宋Pro DM-i悬架跳动明显值得买吗_宋Pro DM-i怎么样

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.71分“优秀”

本来打算年底换车的，路过4S店顺便去看了一下，告知有地区补贴，车价大于10万补贴3000，车价大于15万补贴5000，直接订了顶配15.98万的，周五签订车合同，周一提车上牌。 宋ProDmi冠军版110卓越裸车价15.98没有优惠，保险6000，金融服务费1500，上牌500，地区政府补贴5000，免一年交强险算1000，同品牌置换补贴5000。 送脚垫、玻璃贴膜、后备箱垫、6次保养，吸尘器，香水。 本来就是用来上下班的，自己家里充电方便，纯电行驶够用了。 空间够用，加速可以，内饰可以接受，底盘震动确实比较明显。 配置自己感觉还行，都是能够用上的东西。 总体感觉不是特别惊艳，但是各方面组合到一起基本没有短板，适合家用短途上班。 建议：预算不足的可以14.98万的，以后可以自己加装一个电动尾门大概一千多，改一个15.6的屏幕好像三千多。贴膜用原厂送到就可以了，膜比较黑，对新手不太友好，可以考虑裁一个三角。 现在千里眼功能不让用了，相当于没有停车监控功能，自己打算装一个外置行车记录仪带停车监控功能，拆开看了一下，ETC取电接头跟老款不一样，暂时没有找到合适的插头，计划自己做一个，以后出一个教程。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.07分“优秀”

情况介绍 本人准备今年结婚，之前有一辆xrv卖掉了，有两年多也没怎么开车。今年计划结婚又需要一辆车，从21年9月盲定了这辆车，等了真是等到海枯石烂，今年5月10号才拿到车。 订车过程 之前看过哈弗赤兔，星越L，包括领克06，这几辆车都感觉还可以。 21年6月看到一辆宋PLUS dmi，觉得很不错，但是我这里没有海洋网的店。后来听说要出宋 PRO dmi了，9月就去4S店盲定了，4S店说我是第一个定的。当时想最多2个月发布就能拿上车吧，结果11月发布12月上市，一直等到过年都没车的消息，当时就有点着急了。中间几度想退订换一辆，因为对象在3.15车展上看过展车，就认定了要这一辆。我隔几天就催销售询问消息，一直到今年4月我去比亚迪官网找客服询问，4S店最终答应把第一批展车里给我留一辆。 车辆落地价 全款自己上牌，预售价159800+保险4600+上牌费130共164530。 4S店抠门就送了个脚垫，连后备箱垫都没给，别说太阳膜啥的了。 自费在途虎上订了车膜1149那个途虎王牌膜，感觉效果还可以。 车内空间 感觉空间还可以，后排空间比我之前XRV大坐着舒服，后排还有空调出风口，头枕感觉位置也刚好。后备箱不算大，不过我也没什么东西可以装。后排放倒是平的，按我身高已经足够了，后面打算来一次自驾游开到哪睡到哪。 驾驶感受 市区纯电没有声音，好几次路上有人前面走，我只能默默在后面跟着，打喇叭也不好意思。高速加速也很顺滑，120码超个车还是很轻松，这时候能听到发动机声音了。自适应巡航在高速很好用，只是有时候频繁提示方向盘报警。360影像也还可以，有盲区平时也不敢太信任这个功能。 车机还挺好用，小迪基本上随叫随到，就是有些指令还不能执行，等待后期更新看看。 油耗表现 感觉也没有传说那种特别省油，可能我之前开XRV那个车也油耗低。一直开车强制保电35%，中间跑过两次高速差不多500km，油耗平均5.4。目前还没有充过电，主要是想着在首保前，能达到HEV公里数。 不满意的地方 速度90以上A柱风噪确实明显，手机无线充电功率太低了，过减速带还是颠的不行。 轮胎上方的螺丝确实比较松，刚拿到车就检查了赶紧紧了一遍。 整体来看这个车还是挺不错的，已经排队的小伙伴耐心等一等吧。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

3.39分“良好”

提车一年多了，里程21000㎞。目前为止车辆大的问题没啥，小问题有几点。 ①车辆停在斜坡处(车头向下)的时候，后备箱门打不开，打开10公分后会立刻关上。 ②车机在启动后，多媒体音量调节不了，后台被语音助手一直占用，调节的音量都是你好，小迪的音量。 ③车辆方向盘转动有异响产生，目前我这辆是右转大概45°会出现这种情况。 ④车辆底盘在破损路面时，滤震太拉胯。总会听到金属敲击的声音；提车两个月在平路上行驶时底盘出现一次金属撞击声，路面没有撞击任何物品。 ⑤目前高速行驶，车窗还会漏风。 ⑥车辆没有停车监控功能，我的车引擎机盖，后侧都被蹭过了，找不到责任人，自认倒霉，行车记录仪带监控功能的必须给配上。 ⑦智能领航功能，高速上我觉得用的还可以，开长途没有那么累，大幅度的弯道还是识别不了，跟车刹车力度太大力了，城市跟车不适合，一闯一闯的。 ⑧防碰撞预警印象中出现过多次(＞10)误报，三次出现大力踩刹车的那种，第一次印象最深，下雨天，前面都没车了，突然急刹，安全带勒死我了，把我吓一跳。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

4.14分“优秀”

提车一周多，简单说说用车体验吧。 订车等车就不赘述了，赶上封控三个月，整整等了半年才到车。好在后面的手续倒是挺快的，十几天搞定了贷款、挂靠充电桩、线上申请牌子和上牌。 目前挺小区地下停车场回来就充电，磨合期日常eco模式还是挺省的。 这个车底盘我觉得还可以，大坑会有点小抛跳的感觉，慢下来就没事。中间遇到一次高速前车突然变道急打方向避让，当时速度应该有6-70，感觉灵活度还是可以的。当然对他有超出价格的要求还是不现实。 另外就是智能化很够用，基本语音都能搞定，上周早高峰堵在高架试了下ACC，自动跟车确实方便，一开始还怕怕的，后面放松了停停走走的差点给我开困了🤨。 反正这个我这个次低配，15.5万左右落地我觉得很有性价比了，现在开始找上海露营地，搞点露营装备准备周末出去浪😉😉

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

3.14分“良好”

外观好看，内饰造型还可以，没有太多的钢琴烤漆就不容易留指纹。中控的长条烤漆建议贴个膜，不然很容易刮花，烤漆材质也很吸灰 【空间表现】 后排空间很不错，也没有突出的地台，座椅倾斜角度也很大，坐着比较舒服。 对于司机位置来说，座椅头枕角度很奇怪，腰部支撑也不太够；方向盘调节的范围比较小，调整不到一个完全舒服的驾驶姿势，手上够用了腿就很局促，腿比较长的人会感觉比较挤 【驾驶感受】 路况不好在车内感觉很颠而且很硬。 佳通轮胎在起步地板油或者急加速的情况下后轮会打滑。 踩油门车子会有一个1-2s左右的延迟。 在高速120左右的时候，车内噪音很大，还会有很明显漏风的感觉。 【油耗】 我买的是110公里的，不亏电行驶hev+normal在市区里基本是7-8度电加上1-0的油，高速基本在5个油，sport会更高一些。 如果天冷需要开热空调的话，原地热空调26度外循环3档灯，基本一个小时掉10％的电，110公里大概实际可以跑60-70吧

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.43分“优秀”

【空间表现】 紧凑型SUV的规格摆在这里，不管是主副驾，后排，还是后备箱都令人满意。什么头部、膝部空间都很符合心理预期。 【充电时间】 快充的时间因为没有赶上快充桩，目前还没实测过，慢充3.3k的情况下，充满差不多5个小时，因为设置25%soc，纯电也不会完全用完，算是25%到100%的时间。 【最不满意】 等车过程太漫长了，而且没法预估具体到货时间，厂家对于排产情况还有供应链的把控上感觉不够到位，当然也源于销量暴涨。关于等车的吐槽，我相信绝大部分车主都深有体会，我就不在重点说明了。另外就是细节的做工上，瑕疵还是不少，比如缝隙不够一致，部分塑料装配的位置还有松动等等，虽算不上大的问题，但实事求是来说，装配工艺确实还有提升空间。还有360全景影响的拼接还是有点误差，希望能调整的更准确点，不然就是希望来个倒车后视镜下翻的功能。内饰氛围灯颜色还是希望可以调整。不过最关键的灯光还是大灯没有透镜，近光尚可，远光基本是散光，铺路效果差。 【提车价格】 16.08的裸车价，之后就是保险4千7，上牌服务费2k。 【油耗】 准确说应该是能耗吧，用电温柔情况下，15左右开空调，因为纯电为主混动介入后，油耗目前测算出来还是1/2L不太准确。 【亮点配置】 说实话，和我之前开的日系车比起来，亮点太多了。目前同价位来说，主要还是可以快充，外放电。其他比如自适应巡航，全液晶仪表盘，超大旋转屏，变道辅助，前后双区空调之类。从驾驶辅助，安全配置，舒适配置基本已经把同价位的都拉满了。 【驾驶感受】 由于是纯电为主的驾驶过程，相当的丝滑，每次的油门踩下，动力马上喷涌而出，比起油车的起步需要慢慢提转速而言，这感觉实在优秀。也往往因此导致提速太猛，后排乘坐的体验感不好，已经在努力提升脚法准确性了。就算有发动机介入的混动模式，发动机的声音和振动也不明显，到发动机停转的时候，才比较明显对比发现。pro的底盘确实颠的厉害，最近开了一段时间后，慢慢开始适应了，支撑性是不错，稍微快一点变道的时候，还是挺有感觉。不过细小的路面颠簸很容易反馈到车内，这方面的过滤能做的更好点就很棒了。 另外说下隔音和音响，前排之前被吐槽的漏风暂时没遇到，低速感觉还不错，但是低速70以下开窗容易碰到共振，还是天窗相对好点。音响还是可以接受的，至少及格线以上，就是关于各程序的基础音量上，总感觉不够一致。 其实总体来说，宋pro dmi满足了我对这个价位该有的诉求，虽然有着林林总总的吐槽，瑕不掩瑜，确实体验好过这个价位的合资燃油车，碾压性优势，为比亚迪的向上点赞！

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

3.86分“良好”

车在2021年年底发布的一款搭载DM-i超级混合动力系统的紧凑型SUV。它主要是在比亚迪王朝网销售，不过其产品定位低于宋PLUS DM-i，因此全系车型的指导价也低于宋PLUS DM-i。比亚迪推出宋Pro DM-i的主要目的还是为了应对混合动力SUV市场的内卷，让其购买门槛变的更低，以此来扩大自身的市场份额。那么这款车的实力到底如何呢?正好笔者在2021年年底对它进行试驾，接下来就聊一聊宋Pro DM-i给我带来的具体感受。 宋Pro DM-i作为一款搭载DM-i超级混合动力系统，还有大功率刀片电池的插电式混合动力SUV，它的最大优势是能耗低，续航长。 当时在长沙试驾宋Pro DM-i时正好是冬天，而且车还是馈电状态（SOC值设在25%），在长沙的市区、郊区这些地方累计行驶了100多公里，它的累计油耗仅有4.05L，关键是它的表显续航里程也有1000多公里，长途驾驶，根本不用担心动力不够用。值得一提的是，我开车还算比较猛的，全程没有刻意去省油，该加速就加速，该减速就减速，而且全程还是开着空调，这样的油耗真的很惊喜了，与笔者同批次试驾车，它们的百公里油耗甚至只有3L多。 至于驾驶感受方面，当我开上宋Pro DM-i后，它给我的第一感觉是方向盘的转向手感是真的很轻，虽然开着轻松吧，但是电子问比较浓，缺乏一定的开车乐趣，要是转向手感能重一点就更好了。 另外，这台车的平顺性方面是真的没得说，无论是起步急加速还是中段再加速，都不会让你感受到顿挫感，试驾的路程在长沙市区，经过了最堵的主干道、商圈，宋Pro DM-i的这套EHS电混系统在这个过程中真的是游刃有余。只是宋Pro DM-i的底盘质感有待增强，会让车内的人有些颠簸感，与宋PLUS DM-i相比还是差点意思。 至于智能化方面，宋Pro DM-i的中控大屏配了DiLink系统，其功能型与平板电脑一样，可玩性高，刷抖音、看电影、聊微信都行。另外，宋Pro DM-i还支持L2级辅助驾驶，有常规的车道偏离预警、车道保持功能、交通标志识别等功能。在智能化方面，宋Pro DM-i处于一个常规水平，并没有像造车新势力那样去强调它的智能化水平，对普通消费者而言也算是够用了。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

3.86分“良好”

从12月9号盲订到3月8号提车将近90天的时间！属实有点长！一开始的时候朋友推荐比亚迪的Dmi车型，宋plus价格有点高 本人对轿车不感兴趣 ，而且联想到底盘下是电池所以秦plus也被排除了！从宋prodmi发布前就开始关注了，发布预售价格的时候感觉还能接受，心想着正式售价应该能少个两三千吧！没想到只有一千 玩呢！ 12.09盲订141800的51KM版本，正式售价出来后纠结要不要加一万块上次顶。最后还是决定多花点钱吧！现在油价蹭蹭蹭 看来选对了。 实际体验下来跟现象中的差距不是很大！ 习惯了传统油车，短时间内多少有点不适应，安静的有点不习惯。车辆整体的隔音中规中矩。底盘滤震过于牵强。不知道是不是胎压过高的原因！过减速带速度快的时候震动特别大 目前使用体验还算良好吧！ 最后说下价格吧 裸车价151800+上牌1000+金融手续费2000 因为是贷款的所以上全险5823

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

4.21分“优秀”

【买车】车未发布前就在观望，发布后与自己估算的价格差了一万五左右。1月20号才下单决定买车，直到8月26号才提车，等车218天，等车期间太痛苦了，中间经历了很多事。车到了后正好赶上政府消费券，补贴车价的5%，在活动第一期结束的最后一天把所有的手续正好办完，一切都刚刚好。 【优点】在这个价位，这个车目前差不多是无敌的存在，订车前后了解过宋plus DM-i、秦plus DM-i、帝豪L Hi•X、荣威eX5、英仕派、星瑞、unit-v、天籁、奕炫MAX……。 1、驾驶感受：有电一条龙，加速轻快，略有推背感。没电也够用，超个车轻轻松松。 2、油耗：已经跑了小两千公里，加油共花了500元，充电共花了200元，综合下来0.35元/公里。 3、车辆配置：旗舰版配置很丰富，基本够日常使用，内饰也很喜欢，唯一遗憾的是没有座椅通风。 【缺点】1、隔音是真的差，速度上了80后，A柱有风声，后来自己在某宝买的隔音胶条已解决。 2、胎噪很明显，佳通轮胎就这样，后期准备换米其林。 3、悬架偏软，也不知道请的奔驰调教师是不是来骗吃骗喝的，副驾关个门整个车都会晃，车里挪个屁股车也会晃，难道是我120斤压不住车？ （以上是个人主观感受，不当之处还请准车主批评指正，不接受喷子建议。）

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4分“优秀”

【空间表现】 前排空间很不错，后排就比较紧凑了，后备箱确实很小。 【充电时间】 快充从20%到97%，大概一个小时左右，和描述相符。续航不开空调的话，确实有110km。 【提车价格】 裸车价163800元+上牌费1000元+保险5700。 【驾驶感受】 电车的驾驶体验，但是稍微不平整的路面，坐在车里就有抖动，车速达到80以上，风燥和胎燥很明显，特别市开着窗户的时候，那声音哗啦哗啦的。 【最不满意】 4s店的服务确实一般，送的东西一个月了还没到，轮胎易打滑，不平整的路面很颠簸，减震能力很一般。 【购车经历】 5月初订的车，5月底提的车，有车主订错了型号，让我捡了个漏。 【油耗】 没测试过，市区大概5个油左右。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.43分“优秀”

优点：操控很好，指向精准，方向盘基本上没有虚位。提速快，无顿挫，省油，我加了两百块钱油，充了八十多块钱电，跑了一千多公里。但是油还没用完。配置还比较高，手机遥控停车比较实用。底盘很紧致，有德系车的感觉。智能化程度高，特别是手机遥控驾驶功能我用的比较多，停车经常有用到，但是为了安全性考虑有一点儿坡度或者小沟小坎的话控制不了。车内的味道晒几天就好了。缺点：高速一百左右主驾窗户确实有点儿风噪，但影响不大，做工不是特别精细。快速过高减速带有点儿余震。后备箱有时候开不起来，还没找到是什么原因，每次好像都是下雨的时候就有点儿开不起来。可以说几乎没有很明显的缺点。总体来说还是非常不错的，关键是省油，HEV模式也省油。爬坡超车没啥压力，我之前的油车是沃尔沃的，太不经济了。这个车可以说家用几乎无敌。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

3.71分“良好”

外观还不错，对比宋plus我觉得各有特色，我是都可以的。 动力方面正常使用是完全足够的，电车优势就是油门反应快，等红灯基本是第一冲出去的。 底盘一般。过坑颠簸还是挺明显的。 续航也就90多吧还行正常通勤是够了。油混还是很省油的，加个300基本就满了能跑好久。 内饰颜色一般，氛围灯就一个颜色对比plus完败，还有就是仪表盘有点拉，像plus和汉的仪表盘就很不错。不知道为什么要弄一个这种突出的，突出也就算了，黑边框还这么宽。 再之后就是车机UI不得不说比亚迪审美还有待提升，看了这么多车机还是鸿蒙座舱的车机最好。流畅简洁。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.5分“优秀”

外观 稳重而不失锐气，前灯目光犀利，后灯极具中国古典美～ 内饰 灰棕俏色很有个性，仁者见仁智者见智，乘坐时总担心会弄脏～ 配置 还不错，车界自主品牌算是良心之作，车机响应比较灵敏。 不知诸如：“巴适得很”等特色方言能否理解，没试过，明天试下～ 炎炎夏日，座椅通风真香！ 空间 除了后备箱有点紧凑，驾乘空间不赘述，妥妥的5分～ 续航 工作日常通勤来回16公里，16×5＝80，临界25％智能保电，周一到到周五纯电，周六早市旁快充补电，110公里1小时满电，逛完早市满载回家，丝毫不耽误老爷子的早饭～周日无事不开车，尽可能走路，开了一个礼拜车，锻炼一下腿部肌肉。 周一继续………… 之前油价上涨，一冲动有张满油，总担心时间长了油会变质。 智能化 年龄大学历低，研究两天已达本人智商天花板，（说明书真是催眠好物啊） 驾驶感受 底盘扎实，过个沟槛会颠屁股，感觉无所谓，十几万的车其实够好了…… 方向轻盈，电子感浓，习惯就好。 开此车半月又开油车，感觉开不了了：提速骂娘，方向累的要死…… 提速很快，左L虎、右宝?一起抢信号，车速快60了，俩弟弟刚挪步～ （请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华）

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

3.93分“良好”

简单说几点缺点：拐弯有点飘！感觉是车跟不上节奏！轮胎声音嘎吱嘎吱响！过坑颠簸明显，走的烂路多了很容易发现缺点！内饰方面非常容易粘灰！白天光线强很明显看到灰！

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 豪华型

4.14分“优秀”

基本上满意，不到一个月跑了四千多公里了，速度上80基本上都是4个油以上，省油不省钱啊！减震确实差点，路上有不平就有震感。后悔没上快充版了，慢充确实充电不方便！！