点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM

3.93分“良好”

【购车经历】 突然准备买个车就开始看了，从纯电看到纯油又看到了混动，最后byd宋和领克进入决赛圈。宋的外观我觉得还不错但是内饰确实比较一言难尽，特别是方向盘上面那个大字还是个蓝底，每天看到真的比较糟心。所以试车的时候就直奔领克4s店了，准备混动的03.01看一看选哪个。 后来突然想到emf还要给购置税，同配置算下来并不比emp贵多少，而且绿牌成都可以不限行，路边停车也有优惠于是就直接选了emp版本，毕竟03也没有emp? 【空间表现】 因为底盘中间的T型电池，所以档把下面是完全实心的，并没有很多新能源车一样的掏空。后排地台中间也有一定的突出，不过比起之前的很多车还是好很多。前排储物空间整体比较局促，东西一般都放后排。后排放倒的话大概10度左右，没有纯平不过也够用。［见图一］ 一体式座椅很帅，但是也侵占了后排的空间，而且用久了有一点塌，其实也没多久就一个多月［见图二，三］ 不过我170调整好之后后面也还不顶膝盖，同时试的02就有点顶了，但是02的屁股是真的好看阿 【智能化】 因为一直想要hud所以加了选装包，整体用起来看的很清晰，但是配套的百度地图是真的捞，经常乱导航。希望魅族接手车机之后能选用高德。提示的话如果再详细会更好，一些比较复杂的路段还是要低头看大屏才能看明白，显得鸡肋了不少。选装包一万其它的功能基本没用过。 领航功能高架桥和堵车的时候还是很解放右脚。 香芬需要自己加精油，我一次都没用过，据说是加六神都行? 自动刹车再倒车的时候有时候过于灵敏，还有半米左右就突然刹停我甚至以为都撞车了 车机系统目前遇到卡360一次，自己重启一次，整体流畅度不错不过第三方软件约等于没有。只能说未来可期。 【续航】 emp的70公里纯电续航基本能做到1:1甚至更多，唯一不足是只有慢充且充电头在左前方。很多时候需要直接怼到停车位才能充电。还好公司楼下慢充桩很多而且车少，不然只能买一个快充转慢充的转换器，官方4999，淘宝可以2000多买到功能类似的。不过安全性未知 【驾驶感受】 日常我使用的是智能模式。整体悬挂偏硬，面对减速带后排震动比较多。左右晃动有点过于明显了。有电的情况加速很给力，匮电状态下油门需要踩的更深一些。40/60码的时候会有一个降档补油的感觉，不是很线行。高速目前开过一次，120的速度感觉也挺稳。 前排双层玻璃隔音很给力，开窗明显会吵闹很多，还好领克新车味道不大，关门开车也不怕中毒。 上坡和转弯的时候偶尔中控台发出异响，问了下车友，说的恭喜我是正品领克??。要走高端路线还是希望能把细节做好，每次响都觉得自己开得是一辆20万公里的老爷车，其实才2000公里 【油耗】 市区匮电的话表显6个左右。整体还算满意，500块钱油目前跑了2000公里，当然也偶尔冲冲电。外面1.4左右的商业充电我充值300块也还没用完。还算满意 【保养】 1.5万公里一次的保养比起之前烧95的领克可以说进步巨大。具体花费只有到时候才知道了 【总结】 可能它不是一辆完美的车，但是他的确让我享受到了很多的有点。市区用成本低，可以跑高速没有续航焦虑，偶尔能够激情运动一下，也能满足我的家用装货需求。颜值也顺眼，每天看的内饰还满意。硬要说可能价格稍微不那么友好，比起byd的性价比确实差了一些。但是钱可以再挣嘛，这种年轻的不妥协和冲劲可能以后就再也回不来了。就想领克的logo一样，没有完美，总有缺陷

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4.21分“优秀”

黑色恶魔，一眼定情。（九宫格打字输入EMP，会出现恶魔，所以我称呼我的塔姆为恶魔😈） 选车：9月份有购车计划，本来在BYD宋和唐之间做做选择，宋整体都可以，定金都交了，但是后来觉得做工真心一般，逼格不高，品质没达到我的预期，后来看了唐，想了想总觉得BYD这个牌子质感没达到我要求。偶尔的一次，是在10月6日，独自跑到领克的4S店看了一下，因为几年前也看过领克的车，觉得内饰外观真的是符合我的口味，这次一看觉得更加坚定了我的选择，后来也在懂车帝和汽车视频多少看过一些领克EMP的介绍，然后一眼就看中纯黑色的01EMP，当时店里只有一辆Emf试驾车，然后就试驾了一下，行驶质感比较符合我的驾驶习惯了，有动力还省油。随时就交了定金，因为销售说国庆期间订车有很多优惠政策，（感觉自己是交定金爱好者- - ），然后就是漫长的等车过程。 等车：6号订车，20号的时候销售给我发图说车还在杭州，走的是火车运，我心拔凉拔凉，想着10月份能不能提到车还是另说，车到郑州了，然而郑州由于口罩问题，一直运不过来，销售说等下个月吧。终于终于，11月7日，车到店里了，然而我被困在温县居家静默（也是口罩）。 提车:11月17日，也就是今天，终于解封，到店，刷我滴卡，提了车上了牌，自选了一个还不错的牌照，然后洗了车，干干净净的新车，垂涎欲滴😘😘，后续会更新用车感受和油耗分享。

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3.86分“良好”

当初从宋pd看到唐dmi，虽然论性价比都是非常值得的，可就是坐进去不怎么喜欢，太老气，然后发现领克也出了插混，一直都是对领克的车有好感，不管是外观还是内饰的搭配看起来很有质感。虽然8月份也只是试驾了emf，当时也觉得那个三缸机地板油嘶吼起来有点难听，也只是雷神混动那一套换名字，后来想想星越L混动也出了一段时间，没有听讲有很多大问题，就抱着尝鲜的心态定了emp。毕竟在我的城市，对新能源支持力度还是挺大的，小区装充电桩也不是问题，城区道路充电桩也多。 买来到手实际开了半个月，暂未发现比较大的问题，就我认为，能买三缸都算是够支持领克了，好的方面主要还是座椅真皮，车辆隔音静谧性对得起这个价位，音响也算不错的，底盘质感也可以，不是外挂电池，起码也不容易磕到电池。空间上三口之家还是够的，主驾配上了座椅通风，有hud也是优点之一。 说说发现的一些缺点吧，确实车机还是很拉胯，一些功能都不带记忆，比如香氛就得每次都打开，app的智能化也不够，不能远程查看行车记录仪，就连遥控泊车功能到现在几个月了也还没开放。 再怎么说也只能等他后续优化了，如果后续能好好完善还是考虑开个7，8年的，不然就等着三年7折换购咯。。。

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3.71分“良好”

从车展看星越l开始，又挑到比亚迪宋。 交完宋定金，等了一个月，按捺不住，又去试驾了比亚迪唐，大众id4。 后面又回头看星越L的时候，刚好领克4s展厅在隔壁，停在他门口时，跟老婆讲，这个领克内饰很年轻的啵，去看下。 本来也是聊她好玩而已，因为之前路上跟她介绍领克时，她嫌弃那双蛤蟆眼。 来介绍的年轻导购很热情，直接上车，试驾一圈。 老婆被路上的底盘质感惊艳到了。说坐了那么多辆车十七八万的车，还是第一辆过颠簸路不晃，有韧性。 回到展厅聊的时候，又发现01的油车，太耗油的，怕到时用车不自由，毕竟开的宏光mini恨不得打瓶加油都开车去。再加上价格抵不过三年油费，就打道回府了。 后面是在纠结要不要在宋的基础上加4.7万直接上唐，毕竟二胎家庭。 在这期间老婆又见到21.58的插混01，虽然只有70km续航，但勤快充似乎也满足市内通勤。 关键老婆念念不忘01的内饰的质感。似乎这才能给她幸福感的大玩具。想想贵2.5万就可以上了。 于是又回去找领克销售年轻仔讲价。 期间谈价也是过了好久，毕竟过日子超过预算太多就不冲动了。 后面谈到21.x万落地直接要展车，这个价格没参考性。一个是刚好6周年活动，厂家老师过来有些权限，二个也是少了撕膜的快感，三个是车子10月份的，再压一个月就成库存车了。 另外看到深圳车友有补贴两万多，所以这价格，不算高也不算低了。 昨天16号八点提车。

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3.79分“良好”

一.5月4号提车 岳父给配的婚车，后期主要我媳妇开已经开了3500➕了。油耗目前开到百公里4.6 。馈电情况下百公里油耗6.5 我基本每天都会充电，慢充2个半小时，送的有快充转接头，大概充满需要1.5个小时 平场就是接送媳妇上班➕自己通勤。 二.享受政府补贴6k ，遇到01降价反现4k ，店里优惠3k 。 空间这个级别还算可以，座椅很舒适，媳妇想要的电动座椅 辅助驾驶 电动后视镜360影像都有，还有燕飞的音响 电动后备箱。 三.驾驶感受还算可以。静音性不错，唯一可能的一点就是他是个3缸机，但是目前我感受的没有什么大问题可以接受。 四.车机的话 23款更换了8155 算是流畅吧，还没有出现卡顿或者死机情况，但是好像祖传的车载导航会出现漂移 ，说是会升级系统 期待一下 希望可以安装使用高德地图。

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3.79分“良好”

文章开头添加一句话 辛苦圈主（星巴克在逃星选美式）帮忙推荐 相较其他车来说，内饰没有塑料感。但是化妆镜不好。智能方面应答不太行，有时候智障。有时候应答时候语调变化非常奇怪。车机菜单深度还OK。就是每次电量保持得重新手动设置，很麻烦。仪表盘设置也不丰富。多媒体都必须绑定各种账号才给用。 驾驶感觉挺好，比其他车要稳很多。 三种驾驶模式，基本选智能或许运动。智能使用上，油门踏板给力没那么平稳，偶尔很软。运动模式加速等就很给力。告诉体验感很棒。 耗油量等还好，初上路在十个点附近。后面注意点驾驶习惯，基本拉平到了七个点。应该还可能下降吧。 只有送原装的慢充，也只有慢充接口，不太方便。虽然只有一个十四度小电瓶，但是好歹搞个快充啊。 然后ssss店销售一般都很冷。 提车没啥送的，基本原配加一把钥匙完事。 【购车经历】 省时省事 【智能化】 有时候分不清目的地和终点的含义。 【最不满意】 车机太傻。对用户接口不开放，没有个性仪表盘。 零下启动，车机黑屏，需要静置重启才能生效。 智能语音有时候听起来像感冒了，不知道是不是阳了。 【续航】 油电一起整个续航超过预期。

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3.93分“良好”

内饰设计和用料都不错，外形也很有辨识度，不管觉得帅或丑，在众多车辆中第一眼就被注意到。 乘坐空间够用，尤其垂直空间，不足就是后排地台中间凸起比较高，置物空间也比较小，几乎没地方放零碎物品，后备箱容量充裕，座位放倒后也没凸起。360度全景效果挺不错，不过好像没有窄路自动触发。音响效果不错，但是车机里只有qq音乐和爱奇艺，希望以后能多支持其他第三方应用吧。悬架比较干脆不会太软晃动。动力响应迅速，隔音也很不错基本听不到发动机声音。缺点是发动机启动时慢速工况下声音质感比较拉胯，我通过回放行车记录仪听到的，车外应该也能听到。还有车窗的黑色饰条洗几次车很快就花了(通过反光才观察到)，新车味道还是轻微有一点的，应该是皮革的气味吧。总的来说符合心理预期

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4.07分“优秀”

【外观方面】:黑白撞色设计，家族式的鱼鳍，新改款的贯穿式尾灯。前脸和灯的设计有点保时捷的味，总体运动时尚一直在我的审美点上，回头率也很高。 【内饰方面】:一体化空调出风口，肉眼可见的地方几乎都是软包，但是又比普遍的国产车的软包精致有质感。nappa真皮运动座椅高级上档次。同时新车没有一点味道，这点让我很惊讶。 【空间表现】:中规中矩，毕竟是款紧凑型suv。三口之家没有问题，但是后排空间还是略显拥挤，而且后排中间位置的底板也有略微凸起，后备箱深度还行，但是宽度最宽只有1.18米，作为一个钓鱼佬1.2米的鱼竿都放不下。 【智能化】:车机用的高通8155芯片，硬件不差，平时车机反应也比老款快很多。但是软件应用层面条件较差，一些车辆功能的应用逻辑较差。如氛围灯设计即使你选了全域颜色，它也只在那三四种切换，迎宾座椅逻辑有问题，保电设计逻辑默认关闭有问题，新版本纯电模式在重新发动的时候会切到智能模式等。 【续航】续航达成率挺高，目前续航基本都在70km.纯电。 【油耗】油耗如截图所示，表显4.1l/100km油+5kwh/100km电。综合换算为6l油每百公里。实测也比较接近表显。作为2吨的车还是比较满意。 【购车经历】作为领克老车主直接奔着领克去的，其他车都没看，直接下定提车2天内搞定。 【驾驶感受】提速快，上90码动力略显迟钝，50码75码如果一直不断给油能搞到轻微顿挫，但是副驾驶位感觉不到。 【最不满意】车机系统最不满意，车机的逻辑说明用户体验前期没有调研好。空间表现也还可以优化。还有就是没有快充头适配。 【提车价格】裸车20.88w 保险上牌一通下来21.6w左右。

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4.07分“优秀”

外观方面：造型独特，喜欢人的会很喜欢，不喜欢的会不喜欢，因人而异，本人一开始接触时，是比较反感这个造型的，后来看到实车以后，一下子喜欢上了，实车绝对比照片上好看太多。 配置方面：绝对丰富，这个价位该有的都有了，比其他合资品牌要丰富很多，智能驾驶辅助很好。 用料方面：同价位用料绝对良心，基本上营造出了豪华感，塑料感不强，皮质覆盖区域丰富，座椅比05要软很多，很适合家用。 操控方面：新车驾驶起来非常轻便，很轻松，父母乘坐感觉不出这是个1.9吨的SUV，开起来比家里的老车要轻便很多，非常轻盈好开。 空间方面：大小足够家用，尺寸适合停车，初期是考虑过09，极氪001之类的的车，都因为宽度过宽不方便停车而放弃，01emp的宽度很适合大部分停车场合。

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4.07分“优秀”

颜值：车头采用家族式设计风格，采用分体式大灯，辨识度很高。尾部有贯穿式尾灯设计，搭配双边共两出排气布局，更显运动风。领克的外观属于越看越上头的类型，第一次在路上看到觉得怪里怪气的，现在开着开着感觉诶，贼好看！ 空间：后排空间常规没有一坐上去就感觉可以摊在后排的感觉，但是座椅舒适柔软、支撑性好，皮质也不错，坐着还是挺舒服的。后备箱可以放很多东西（去看了06的后备箱，简直大了一圈），地垫下方虽然没有备胎，但是恰恰变成储物空间（各种洗车工具、充电的、马甲、灭火器统统搞里头，里面空间还有一部分），整个后备箱还是挺满意的。 动力：1.2.7版本时动力输出非常充沛且平顺，但是更新1.3.1之后反而没这么顺滑了，但是总体来说很是适合年轻人驾驶习惯，油电混动的形式也非常适合城市道路驾驶。最重要的是感觉它还非常省油，因为学校里有充电桩，平时经常充10块钱的电（16度左右），综合油耗现在是4.5左右。 配置：我看的时候感觉这个价位配置都差不多，该有的都有了，虽然比它价格低的还有另外一部车也都满足，但是就是觉得它更适合我，就是喜欢它[派对R]。 不足：整体车其实都挺满意的，但是车机来说没有高德，软件也比较少，希望尽快更新一下，手机APP联动功能反应有点慢，还有有时候会有点小问题也都解决了，还是得说一下领克的救援，很快很放心，售后服务保障也很好

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM

3.86分“良好”

#提车日记 #用车心得 #保养攻略 +包版本，抬显真香！！！ 目前跑了600多公里 【空间表现】 只能说够用，前排座椅太过靠后的话后排空间就会有点难受 【续航】 70容易续航焦虑，不过上高速能保电也算好处 【智能化】 车机在还没有提车时就做好了心里建设，提车后发现还有点惊喜🤣，语音识别偶尔会识别错误，百度导航挺拉胯的，希望新系统能完善一下 【驾驶感受】 如果开了智能模式会出现油门跟脚舒服，前段深踩无力，浅踩有点窜后段有点胯的三合一随机体验 快速转弯的信心不是很足，特别是50左右转弯侧倾比较明显，但是整体驾驶感受还是值得肯定的，点赞 【油耗】 高速保电经济优先，油耗在6l左右，市区亏电有时能上9l，新车磨合期油耗并不准确只充当参考 【最不满意】 上面说的有好有坏但都能理解接受 但是没有快充转接头，充电口在车头左侧是我比较讨厌的地方

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM

3.79分“良好”

领克01 EMP车型外观在路上还是有一定的辨识度（因为少），目前开了有近1500公里，上过2次高速，高速上稳定性还是很好的，高速加速超人车还是很轻松的，给人有一定的信心。车内后排凸台有点高，要是和EM-F一样高就好了。目前综合平均油耗4.0L/100km,还算比较满意的。在1300公里时去4S店贴完膜显示“动力系统异常“找到售后工程师作了处理后消失，目前没有跳出异常。行驶过程中出现过一次纯电与智能模式无法切换，等红灯时发动机突然启动，加速无力。开了一小段后又正常了。这是目前出现的问题，希望以后不要再有其它问题了。 【空间表现】略小，可以接受。 【续航】续航确实有点小了，有个150公里就好了。 【智能化】目前手机蓝牙钥匙一定要和车机断开才能使用，有点想不明天，请领克车机团队再优化。 【最不满意】 新车就出现动力系统异常，确实不应该啊。

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM

3.86分“良好”

大黑蛤蟆已经跟我两个月啦，今天来补作业，目前行驶将近5000公里，提车时候系统版本1.4.2。 【购车经历】 就是为了纯黑等了一个月！帅呆了。首先是被内饰吸引，试驾后更是种草，试驾过程中对比了昂科威s，crv混动，星越L，雅阁，最后还是领克最喜欢，平时都是自己开，空间够用。 crv 雅阁：隔音和内饰真的没法评价，完全不考虑。 星越：个人观点内饰真的打不过01，质感和机械按钮真的领克完胜。试驾时地盘没有01紧致。 【空间表现】 平时坐四个人还是很可以的，就是自己上下班开，挺好，后备箱也够用。 【续航和油耗】 行驶里程高速占大概70%，上次最远来回1500公里，表显5.6-5.7，定速125。高速油耗感觉没那么省。一箱油也就600公里吧。 【关于车机】 车机反应挺快也挺好用呀，百度除了刚提车回来下高速错过了一个出口其他没遇到问题。哈哈哈，其他车机方面我平常用qq音乐，喜马拉雅什么的，所以车机无缝连接，非常好用。就是应用商店里应用太少，不过现有车机也够我使用了，就是听听歌。 缺点就是读取u盘速度太慢了，我盘里600多首歌，一开始只能读100多首，然后我没管就开车 可能过一会才全能读出来。 【驾驶感受】 试驾时候销售小哥带我零百加速，百零刹停，60麋鹿，都好稳，不愧是领克呀，插混驾驶感受也很优秀，而且还是两吨的车。 自己驾驶时候真的感觉不出来三缸的感觉，除了地板油发动机真的感觉不出来好吗。平常不看能量图速度上来后我觉得大多数人没什么太大的感觉的，毕竟隔音在同级别也是相当牛逼的存在。 47-50的确有换挡动作，间隔大概半秒，也说不上是顿挫。80左右也有换挡动作但是没有47那的明显，只是微微感觉到。 驾驶模式来说，日常通勤电量足用纯电，30以下我一般就用智能了。智能感觉相当于经济模式，没有纯电来的轻快。运动模式只用过两三次，不过也挺爽，油门响应变得敏感。 另外我想说大黑蛤蟆的车漆是真硬啊，2000公里时跟思域有剐蹭（对方急加速变道进来，全责。对方开车真的又快又菜，车技不好就别玩花的，鄙视。），对方的左车门掉漆一大片都漏底漆了，而我保险杠右侧也白了一大片用湿巾使劲擦后才发现是对方的车漆，擦干净后只留下很小的擦痕。在这也是非常感谢领克的工作人员，发生事故后他偶然看到了我，一直在路边陪我等交警，还给我买了水，真的好棒。他也感叹领克的车漆好硬哈哈哈。 与大黑蛤蟆相处虽然才两个月，但是已经是我很好的伙伴了，锁车后还时不时回头看它一眼。总得来说各方面还是比较满意的，期待日后与它见证更多的日出与日落，带我去更远的城市和村落。

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4.43分“优秀”

#提车作业 #用车感受 人生第一辆车 领克 01 EMP 加包 坐标上海，需要绿牌出行，同时也有长途续航焦虑，所以直接定位混动车型。9月初看到了领克，试驾了领克01 phev，整体体验不错，对比了比亚迪等混动车型，内饰，驾驶感觉都遥遥领先，直接下了定金，当时听到有新款2023款的，将会搭配新的电混系统，总体有很大的提升，所以定了新款01 emp。已开近3700公里，本次评分在本车主体验后真实总结。 一用车体验： 用车费用篇： 2022年年底拿下的，正好赶上新能源汽车的尖峰时刻，没有什么优惠，不像今年优惠大大的。 满电的情况下，大概不到一个油。亏电的情况下，不开启保电，大概五个多油，不到六个油，开启保电时，高速路段没差，但是城市道路却要七个油。 另外没有快充，最好的充电体验是家充，在外面，只能随缘了，交流慢充的充电桩很少的。不得不说，一般慢充充电桩需要额外的停车费，慢充充满要两个多小时，上海停车费就要十几块钱，加上充电费，折算下来，一度电费用大概 电价+1块停车费，电价超过1.2圆/每度时，用电远比油贵。 保险费用至少要五千出头。 外观篇： 外观是淡淡的金属灰，超级治愈。和VOLOV并排放在一起，颜值一点不输色。 精致的内饰，搭配超多颜色的氛围灯，可自由调节或者随机显示，夜晚开车，很有氛围，大大满足夜间接送女神。 发动机舱，干净，布线整齐，丝毫不乱，后期打理，维修很容易。 驾驶篇： 驾驶舒适感极强，避震稳，玻璃超隔音，别人在 窗边骂你都听不见，自带音响效果巨给力，低音有震动感，高音饱满，可以嗨起来。 刹车灵敏，稳重，急刹也可以轻松刹住，结合动能回收，多次熟悉后，刹车稳如老?。 系统篇： 车机用的 8155芯片，整体流畅度不错，智能程度 也非常可，上手容易，唯一需要改进的是最好能让车主可以自由选择高德地图或者是百度地图， 辅助驾驶篇： 领克01 emp 不得不说一下安全驾驶辅助系统，非常给力，车道保持，高级辅助驾驶，还有自动刹车等等，救了好多次，对新手很友好，保驾护航呀。 空间篇： 因为混动系统，电机加电池，油发动机加邮箱，外部空间不小，但内部储物空间不足，后备箱可以放一个28➕24寸行李箱，放完后上面还有一点空间，由于溜背的屁股造型，不能放箱子，只能放些可变体积可压的物品。 不足????： 不得不再次吐槽自带的百度地图，车出地下车库，肯定漂。有时候在高架上，也会不停的更新路线，事先看好的路线，开着开着，就不知道被带哪里去了，而且有时突然提示你右转，这个是定位漂移。县道国道有时候直接识别为无名道路。而且不能输入新能源完整车牌号码，以此来避免限行。 第二个就是加包的 emp pm版，送的行车记录仪居然不支持手机app 查看，每次想导出来，还要通过usb。 第三，自带的语音助手，弱智型，和十年前的手机语音助手差不多，不说理解你的意思，就连普通话识别，都有错字。 最后，吐槽一下续航，17.7度电池只能跑70公里，冬天打骨折，所以需要经常充电，电池很伤，电池是看充满放空次数来计算寿命的，这个电池后期堪忧，油箱也很小，只有42L。另外此车不支持快充，痛点➖，长途驾驶过程中，找慢充充电桩基本不要想了。 总结: 车是非常好的，驾驶感受很棒，动力好，颜值嘛，反正我是挺喜欢的。最后还是希望工程师把车友们提出来的问题及时解决一下。 还是那句话，垃圾领克，我也要有!

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM

4.57分“优秀”

最满意：1、行驶品质好，底盘韧性足，稳定性好，操控好。2、市区行驶静音性好，音响效果好。3、可油可电，上下班基本用纯电模式，使用成本极低，周末出去游玩可用智能模式，油耗也比燃油版低很多。 最不满意：在时速超过80km/h后，A柱有突出风噪声，有点扰人。 空间：领克01EMP的前排空间正常，我身高180cm，能调到自己合适位置。后排中规中矩，够用，但不太宽敞。后备箱容积正常。 驾驶：驾驶有3种模式，纯电，智能，运动。平时上下班就用纯电模式，加速平顺，力度大，超车轻松。智能模式就是油电混用，和纯电模式驾驶感受一样，提速优秀，城市超车轻松实现。运动模式推背感强，轻轻一点就会往前冲，城市路况不适合用。 能耗：电池为三元锂电池，容量17.7kwh。城市路况大概续航里程70公里，适合常规上下班。如果周末自驾游可以用智能模式，油箱42L，可加92号汽油，综合续航在800多公里。日常充电用的是领克赠送的壁挂式充电桩，充电功率7KW。我基本都是预约波谷充电，西安市的波谷电价为0.31元/kwh，不到3个小时就能充满，非常便宜实惠，比油车要省的多。冬季由于温度降温，加上空调，座椅加热，方向盘加热，纯电模式下，电耗会增加到30kwh/100公里，续航会大幅降低。 外观和内饰：外形动感犀利，不太常规，但欣赏起来也同样帅气，符合多数人的审美。车身做工精良。 内饰用料好，做工精致，豪华感强。真皮座椅，nubuck翻毛皮，乘坐舒适。配置高，主驾和副驾均由座椅通风和加热功能，有方向盘加热功能，都能通过车机语音控制，非常方便。车自带AQS空气质量管理系统，配套CN95多功能空调滤芯，能过滤PM2.5。 保养：领克01EMP可以加92号汽油。保养周期长，保养间隔为15000公里或者12个月，比其他品牌的保养间隔都长，可以节省后期养护费用。 智能化：车辆支持手机app远程控制，可以提前调整车内温度，可提前打开方向盘加热和座椅加热。手机app可以查看车辆的各种动态，充电进度等。车辆好多功能支持语音控制，语音识别准确，指令下达方便，解放了手同时提高了驾驶安全性。车机用的是8155芯片，车机流畅度好。车辆支持0TA升级，我提车是版本是link os1.2.4，现在已经升级到了1.2.7。车载360度影像实用性强，底盘全透明，可以清晰看到车辆周围的小朋友和小动物。