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    宋Pro DM-i动力输出平顺值得买吗_宋Pro DM-i怎么样

    ·宋Pro DM-i

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1201人评价
    12万-18万新能源总榜No.21
    超过75%的同价位车系
    经销商报价
    10.98-13.98万
    厂商指导价
    10.98-15.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.74
    • 外观
    • 4.15
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.79
    • 3.72
    • 配置
    • 3.77
    • 3.61
    • 空间
    • 3.87
    • 3.84
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.65
    • 操控
    • 3.75
    • 3.64
    • 动力
    • 3.75
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克01 PHEV3.83外观4.08
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 传祺GS4 PHEV--
    • 长安启源Q05--
    • 长安UNI-Z--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • 领克01 PHEV3.83外观4.08

    宋Pro DM-i·全部评分

    点评车型: 2024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 71km 领航型

    4优秀

    还是蛮符合预期的,空间大,续航高,后排可以调角度、放平,支持外放电,低配版也保证了360、定速巡航这些功能。作为个人第一辆车,也是家里的第一辆车,它满足了我对通勤、露营、长途、全家出行的种种设想。 【空间表现】坐后排头顶空间高的离谱,其它的没什么特殊感受,膝盖往前可能有两拳多 【充电时间】 快充半个小时左右从25到80,80往上就自动跳枪了,估计只能慢充到满电,暂时没试过;跑高速或快速路开智能保电基本掉不了多少,城区的话就大部分用电了,不敢耗到太低,25以下我就开强制保电了 【最不满意】 水杯架确实不方便用,之前也看网上有人说,算是个小缺陷;1098款减配了侧安全气帘,虽然综合考虑后接受了这个选择,但还是感觉不应该拿安全保障来做出差距。 【购车经历】 看了几家价格都报的差不多,指导价、保险这两个没法动,全款就是11.4没得谈;贷款的话代理费普遍能抹掉,另外多返了1500算是优惠了。送了2000代金券、8次保养、电池电机护板、脚垫、太阳膜(一定要写清楚什么牌子的,龙膜或者3M都是能争取到的),其实不着急用的话还能再磨一下价或者加点条件 【驾驶感受】 电力足的时候是最舒服的,动力平顺即踩即有,刹车灵敏度高,刚上手容易踩出急刹;到强制保电的时候能明显感觉到发动机的振动和噪音。 【销售态度】 宾至如归可称得上是,第一次看车就直接给说了优惠空间,端茶递水全程笑脸。另外几家店压根都不给谈,可能看我年轻,不像个准备买车的 太阳膜是在第三方店里施工的,上来就一顿忽悠,让加钱换更好的,实际上他拿那个“黑塑料片”根本不是买车送的,我是态度强硬拿到了自己本来的东西,但一下午在那眼睁睁看着一堆人排队上当也是很无奈。

    2024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 71km 领航型 图 02024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 71km 领航型 图 0
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    2024-04-05

    用户1605626885111我也是丐版 4次保养而已呜呜

    用户93561312平常充电方不方便?最近也想入手一台。,但我看好多人说在高速上充电都要打起来了

    胖青桔最低配是不是没有钥匙一键关窗啊

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    3.57良好

    驾驶体验上,加速很平顺,超车只要舍得踩,还是很好超的,就是风噪胎噪有点大。起步快的话有点打滑,今天跑快速路,后面车窗开着,感觉脑瓜子嗡嗡的,震动的感觉。杯架有点小放水甚至有点碍事。360有盲区,四个角不是很准。悬架倒是没特别的感觉,可能之前也没看过特别好的车,个人感觉还是能接受的。智能驾驶不知道为什么开了以后总是自动往右边车道偏,偏过去以后还会一直动,我也不敢继续尝试,只能手动接管。那些定速巡航,全速巡航啥的也不知道怎么单独调出来,只能智能领航。无钥匙进入不能自动感应,还需要手动按一下。车壳很软,我按着引擎盖都能按下去,然后回弹回来。 【空间表现】 后备箱确实有点小了,装不了太多东西 【充电时间】 不知道是不是用外面的充电桩,27开始冲也要一个多小时

    2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型 图 02023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型 图 0
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    2023-07-23

    用户7227960181883任何汽车在快速路上,你开后面窗户,风都能把你吹得嗡嗡的

    长见识QD点下这个就开启智能领航了,旁边按钮上推加速度,下推减速度。

    A小虾米300这车没快充

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

    4.07优秀

    【购车经历】 比亚迪的DMi超级混动出来之后就一直在关注。 年前自己跑了比亚迪的多个长沙4S店,特意看了比亚迪的宋plus和宋pro两款车,一个是海洋网的,一个是王朝网的。 总体感觉上觉得宋pro的方向盘操作更轻柔,油门和刹车一点就到,车机系统更加流畅。内饰方面两车差距不大,高度方面宋pro略高一些,前脸比较有气势。当然宋plus也有很多优势…… 我是本着买新不买旧的原则,且觉得宋pro的大小刚好合适,车机系统更新,于是就果断选择了宋pro。当时考虑到2月1号就涨价了,就选在了1月29号的一个新店下了订单。据说新店下单能更快提车??! 【提车价格】 4月份一直在催我的销售提车,终于在4月15号提到了赤帝红的宋pro顶配版。我是全款买的,总价格是161800(裸车价)+5020(人保保险费)+500的上牌费。主要是保险价格上涨的比较厉害,年前上保险应该要不了这么多钱的。 【驾驶感受】 宋pro的驾驶感受非常好,特别是低速情况下,在城市里面开非常平顺和安静,加速贼快,我在长沙开的时速一般不超过60码,虽然用的是phev模式,但基本上就是电机在驱动,加了一次油,现在还有99%?,传说中的油会过期是真的,如果不跑高速真不知道这个油咋用完。 还有就是我在车位上安装了比亚迪送的充电桩,充电也比较快,5个小时不到就能充满电,又能跑个一百多公里,太香了! 【油耗】 目前百公里油耗0.1升?,油可能真的会过期。关键是我用的还不是EV模式??。 【乘坐体验】 底盘震动过滤这块确实比较硬,路感清晰,但车子在行驶过程中还是比较稳的,座椅和空间都比较大,乘坐起来比较舒适,非常适合家用。 【销售态度】 都说比亚迪的销售不行,我遇到的这个还可以,是个小姑凉,估计也没有太多套路,加之我订车比较爽快,后面的服务都还OK。 【最不满意】 第一个就是等车时间确实有点长,着急用车的不推荐买这个,可以考虑直接买有货的现车! 第二个就是提车第二天在倒车时车轮撞到台阶上了,后胎左轮爆胎了,还好保险公司有拖车服务??,直接拖到轮胎店换了个新胎,这个原装轮胎质量一般,胎噪也比较大,大家后续可以换其他更好的胎。 第三个就是只有一次免费保养,完全不够用啊??。 第四个就是行驶过程中仔细听会有异响声音,也不知道哪里发出来的,但系统显示是一切正常。 上述就是近期用车感受,总体还是蛮OK的,主要是中间出差了一段时间,要不天天都想开出去浪一下,谁叫用车成本这么低呢,感觉放在那里不开就是浪费??

    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型 图 02022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型 图 0
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    2022-04-30

    志在必得199270337别说我们不支持国产车,买车还要排队等大半年。而且不便宜

    用户2142561798207我下单一个星期就拿到次顶配的了,有那么难提车么

    敷衍怎么演239623065不是EV模式百公里油耗还0.1升,你是把车开到拖车上跑的吗?

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

    4.86优秀

    从8月2号提车到现在使用快满一个月了,说一下用车感受。 1.确实很平顺而且加速快,之前一直开单位的油车,换挡和行驶中难免有卡顿的感觉,但是宋pro dmi虽然是混动,但是用发动机行驶时感觉也很平顺。加速快,真的体验到了很多车友说的等红绿灯时永远是第一个冲出去的快感😂。 2.等车时间,我是去年1月份订的秦plus dmi,其实最早去看的宋plus dmi,看完后觉得价格略超预算,当时网上传出来宋pro dmi的一张售价图片,说是价格比宋plus dmi要低3万多,极具性价比,然后就开始等宋pro,结果等出来后价格并没有原来传的那么低,很多人说还没宋plus dmi具有性价比,比如中控仪表盘不好看,没有前排夹胶玻璃和后排隐私玻璃这些,而且价格差别不大,然后就有点纠结了,在纠结的过程中有个王朝店4S店销售说他们有现车秦plus dmi,当月下定过年前就能提车,当时跟家里商量了下,说价格在预算内,而且还能赶上过年用车就定了秦plus dmi 55公里旗舰版,当时价格还是11.98万元。到2月十几号的时候说是要来车了,让提前过去办贷款,然后2月21号说要交车,结果上午要交车时说店里面停电了交不了,后面下午又说车停在外面时被别的车给撞了,说要等下一批了。 然后就又开始等车,在等车的过程中有个同事跟我说后悔买轿车了,说他要买该买个SUV,他个子比我还高大概有185,我一想到店里办贷款时坐了下秦plus dmi确实有点空间偏小,当时试坐了下宋 pro dmi感觉确实挺好,而且后排座椅放倒是纯平的,然后就下定决心要换SUV。最开始换的时候4S店还不给换,说是换车型要按现在的价格来订车,后来又给比亚迪官方服务电话打电话问的,说是同一个店面的车更换可以按涨价前的价格来下订,这样的话就只能改订宋 pro dmi了,也省的纠结了。然后2月26号在网上交的定金下的订单,7月底的时候到的车,当时说的需要等两三个月到车,结果等了5个月才到车。 3.外观 原来有点不太喜欢宋pro dmi的前脸,因为有个雷达测距在中间,使进气格栅有一个横栏被断开了,我是强迫症那种,看了这个就有点受不了,但是后面在懂车帝讨论,他们说宋plus dmi也有断开的只不过在车牌下方的位置,就看起来不太明显,然后后面也慢慢看习惯了,觉得横栏的进气格栅也挺好的,比宋plus 的进气格栅看起来沉稳大气,但是中间雷达测距被断开的那段还是有点别扭,看比亚迪后面能做调整吗,真是要逼死强迫症患者。其他的地方都很满意。 4.比亚迪质保给的6年或15万公里很厚道了,我之前去看的好多车都是3年或者10万公里。 5.51公里的没有快充,不太方便,但是比110公里的也便宜了1万块呢,省的这些钱也挺香的。我一般都是回老家时充,在县城离老家也近十几分钟就到了,回去的时候顺便就充个电,村里没有地线,充电老是报警,就自己用铁棍插到地里面做了根地线,还别说,不告警了。 还有些缺点: 1.后备箱偏小,因为电占了一部分空间,但是好在我家平时需要装的东西也不多,这个空间也经常空着,电动尾门很好用,手机可以控制,车钥匙可以控制,主驾可以控制,后尾门按钮也可以控制,邻居的好多车都是手动尾门,他们说这个挺高大上的。 2.主驾旁边的水杯槽,一个是小,水杯大点的放不下,只能放瓶装水,还有就是放上水了挂挡的时候就会挡胳膊,这个确实不太合理。 3.等车时间长,我等了五个月才到车。但是好在不着急用车。

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    2022-08-29

    比亚迪汽车刘华艳突然感觉宋Pro外观还是挺好看的。

    细腻泊头4A2昨天在高速上失速了,惊魂未定

    不凡微风3v9这个油耗你敢信吗

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

    4.5优秀

    【购车经历】 最早在10月中旬定了PLUS dmi,做好了等三个月的准备,机缘巧合加了车友群,天天看懂车帝,越看越心急哈哈哈。在后来看到其余城市有现车,都准备订票出发了,被家里人拦住了(担心终身质保,担心车出问题异地扯皮)~要不然我提的就是PLUS了,再后来11月初听到了PROdmi的预售消息,在看着网上不到15万的预估价格,越看越心动,直结找了一家4S王朝店,找个了销售开始谈,张嘴给我说现在盲定可以首批提车,保险8000,我只能说QNMLGB,绝对不能惯,直结走人!浪费了我100打车费,哎! 过了两天还是贼心不死,又找了一家店,这个服务很好,保险自己选,车价多个上牌和贷款服务费,当时直结下定,交了1000(销售特地提醒我,随时可退,给我还写了上去,说实话我还真没在意)。 然后12月苦等,第一场上市发布会,发布了寂寞,mmp,没有说价格,浪费感情。PS:中间我在郑州市区定的PLUS还是没有消息,因为我的旧车马上满6年,保险1月到期,还得审车,一算又得搭进去很多钱,楼主急了~又打听到外市有PLUS年前能到,瞒了家里人直接下定,就等着提车,结果疫情了~ 紧接着看了宋pro dmi的第二场发布会,只能说WC,价格确实出乎了我的意料,在酒桌喝的晕晕乎乎的,看到价格,直结给销售发了要求退订消息,那边态度很好,说明天就给我安排。第二天找家里人又商量了一下,决定先不退(家里人看对了15.6的大屏),等哪个车先到提哪个。 后来看着西安的疫情,只希望早点结束,年前开上新车,越看越觉得没希望,看着网上火车拉车发出来的消息,感觉没谱,也就不再抱有希望了。突然prodmi的销售联系了我,通知我准备好钱,车已经到了,想要的话就可以提车了,当时也顾不上那么多了,等了这么久也不想等了,也不管什么网上说prodmi不如plusdmi性价比了,现车最香! 【提车价格】 郑州提车,裸车159800+500上牌+3900左右保险,送了膜和脚垫(不要脸的BYD,改了金融政策,比很早之前金融政策要少贷1.5万,只能全款了)(脚垫后来自己又买了一个钢丝圈的,送的太容易脏了)(送的膜也没贴,都说评价不好,那个贴膜店还特别坑人,据说不加钱的话冷嘲热讽,想想算了,自己在网上买了) 对了,我还有个置换补贴3500 【驾驶感受】 香香,真香!!!(群里好像还有个等车的女车主叫香香,哈哈哈)一脚下去一不留神就八九十了,电车的加速质感绝对比油车强太多了,而且提速很平顺,没有一点顿挫。整车也很安静,特别注意了HEV下发动机的声音,不刻意听的话的话确实察觉不出来,但是底盘确实比较硬,过减速带之类的能感受到震动,尤其是车内很安静的时候,不过还算可以接受。在高架桥也试了试智能领航,按照80跑,前车减速,车的刹车会比较明显,总是感觉跟车距离比较远(已经调到了最近距离),可能自己平时开车习惯跟车近吧。 【充电时间】 充了四次电,提车销售帮忙充到了70%好像,然后自己出门加了一箱油。第二次去4S蹭点冲到了70%(大概3个小时,充电50%左右吧,慢充)。回家之后去附近的快充充了两次。基本都是1.06/度的价格(含服务费,停车2小时免费),表显1个半小时充满。第一次充到了78%自动断了,就直接走了。第二次一个小时从30%左右充到了90%大概,显示还需要半个小时充满,也不等了,直接走了。大概13块钱充了13度点吧,新人又给我优惠了4块多,算下来8块多充了13度,哈哈哈。不过感觉充满纯电跑也就跑60-70公里(暖风2档,空调26度,开座椅加热,上车提前10分钟预热) 【最不满意】 1,仪表盘,真心感觉丑,但是我好像已经习惯了 2,主驾驶偶尔会有电蚊拍的声音,突然pia一声,有时候几分钟一次,去检查也没解决,回头观察观察有空再去一趟吧 3,没有诚意的发布会,浪费感情 4,金融政策,跟玩似的 【空间表现】 主驾视野很开阔,比我之前的小轿车强,后排家里人坐下,膝盖往前能有三个拳头距离,家人感觉很不错。 【油耗】 近50公里6.7度+4.1升油/百公里 累计4.4度+5.0升油/百公里 【动力表现】 红绿灯基本都是第一个冲出去的,也不知道算啥水平,一不注意就七八十,猛的一脚能快把自己开吐?,我感觉是够用了 【保养】 还没到时间,3500HEV才行现在白跑了一百多。买了电池和发动机护板,花了一千大洋 后来又买了什么单片坐垫,大屏膜,灭火器,钢丝脚垫一堆乱七八糟的。到今天跑了整整一周吧,还是比较满意的?,后续再给大家测一下其余的,再给大家分享 下图车是没上牌时的样子,这一周没洗,已经脏了……

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    2022-01-18

    曰月同舟青岛这边保险4500上牌1000你们那边真便宜

    寂雨霖咱们在一个群啊

    知足常乐202002上牌120,怎么说1000呢?

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

    4.07优秀

    【空间表现】 室内空间还可以,尾箱是真小了点 【充电时间】 慢充功率比较稳定一直在3KW左右 %20-100大概需要5.5小时,快充还没用过一直没去外面充过电 【购车经历】 去年看见dmi发布就比较激动,这不就是我一直想要的混动吗?不充电也很省油那种,第一感觉就是宋plus dmi最合适,空间够用,车体不会太大平时停车不会太麻烦,秦太小空间太挤,唐还太大平时市区停车比较困难,无奈本地没有海洋网趁五一休息专门去了离长春比较近的延吉市试驾感觉是真的好,立马定车,可能注定和plus没有缘分等了半年也没等来,东北分的车台太少了定车的几百号人,一个月就给个位数的车,11月宋pro开始盲定了试驾了以后感觉除了空间差了点以外其他都差不多,果断下定吧毕竟王朝网的车,王朝店本地有3家应该比plus快多了,但最终也等了快3个月终于在2月17号提车了,提车那一刻的心情等车的xdm都懂!卖了我开了快7年的老款宋,换上了新款宋prodmi尽情狂奔! 【提车价格】 110旗舰pro裸车全款159800,置换补贴7000,保险交强950元+商业车损+三者200W 然后平安返520佣金实际收2330元+车船税370赠品是预售的脚垫太阳膜和尾箱垫我还单独要了一个发动机护板,店里活动销售还送我一个电烤箱。 【最不满意】 灯光档杆和雨刷档杆设计的有点问题,离手有点远,手要是小点的话用着真难受,后排中间太硬,8寸小仪表盘是向右歪的逼死强迫症啊!佳通轮胎噪音大抓地力还不行起步就打滑! 【驾驶感受】 平顺安静,但是习惯了纯电的感觉以后发动机启动那一下还是挺突兀的 【油耗】 dmi系列都差不多,亏电暴力驾驶也就8升左右,温柔驾驶5升左右,有条件充电那就可以随便嗨了!满油满电想开1000公里不是什么难事! 【动力表现】 一定要打开运动模式,那才是这台车的灵魂,动力随叫随到,100以上也随便超车,其他两个经济和普通模式感觉没有太大的区别,就是油门灵敏度稍弱一点

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    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 12022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 1
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 22022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 2
    2022-03-02

    熙爸讲教育同长春的,盲订的 没看车,刚想看疫情了,封闭在家

    用户1954918584547哥们,保险一共花了多少钱

    用户1220192475748后备箱比plus大

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

    4优秀

    【充电时间】 官方宣称快充0.5小时充满实际上需要近2个小时,25%电量开始充到100%需要1小时40分钟,4s店说充电设备电压不达标,充电显示电压确实也没达标但是不确定到底是谁的问题,国家电网的快充不至于会这样。 【空间表现】 空间比较大,对于一般的一家五口是够用了,坐着也很舒服宽敞,就连我一向晕车的岳父坐了都没晕车最后给我的回答是车子空间大不会晕车?这个回答也算是对我这个车的一个不错的认可啦 【驾驶感受】 行驶很平稳包括加速都很丝滑和油车相比没有顿挫感,目前开习惯了可能真回不去油车了太爱这个安静的开车感受了,觉得纯电模式开很舒服,有条件我可能还会增加一台纯电动汽车,省内出行妥妥的 但是suv的最大缺点就是转向了,拐弯时候倾侧太明显了,稍微大点的弯前后排被甩的幅度很大,另外路上的微型曲线矮坡幅度不大但是颠簸很明显,朋友们轿车在同样的路就没这种感觉,我以前的suv也没这情况,所以这个底盘调的还不是很好。 【动力表现】 三种模式normal用的最多,平常开车都是这个模式,动力和经济都兼有,运动模式基本上很少有除非碰到车品极差的人我就会去边它别一下。eco模式我就是在高速上用, normal模式动力也非常不错,日常超车够用基本上是点油就来的那种,对于动力这一块还是非常满意的 【提车价格】 2月之后从秦转订的宋prodmi,裸车价格上亏了1000,160800裸车价格加上牌费1000 金融服务费3000 保险4800 近17万提的车,利息没算,老实讲金融费没得退是真坑,利息加手续费一起1.5万的额外费用了 【购车经历】 最开始是2021年12.12号订的秦puls dmi销售承若1月30号前可以提车,结果因为西安疫情导致没提到,到年后又不想买秦了就试驾了宋pro,丈当时订车时候丈母娘也一起来的就说这个宋好,空间大,我就顺带关注了,年后偶然一个机会宋到了因为4s店合同期限没给我车就吧宋插队给我了,差不多一直到2月21号才把车提走。 购车经历虽然有点漫长但是车到了销售的服务还不错,4s店的补偿也到位了总体还不错。

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    2022-03-07

    爱吃糖果的王野蛮哥,你这个是充电时间是用安装的充电桩还是在外面冲的时间?

    叁锅6189这个颜色好看,是贴膜的吗?

    三城记22官方从来没宣称半小时充到满。那是半小时到80%。80到100可能和前80%用的时间相等,越往后充得越慢

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

    4.07优秀

    情况介绍 本人准备今年结婚,之前有一辆xrv卖掉了,有两年多也没怎么开车。今年计划结婚又需要一辆车,从21年9月盲定了这辆车,等了真是等到海枯石烂,今年5月10号才拿到车。 订车过程 之前看过哈弗赤兔,星越L,包括领克06,这几辆车都感觉还可以。 21年6月看到一辆宋PLUS dmi,觉得很不错,但是我这里没有海洋网的店。后来听说要出宋 PRO dmi了,9月就去4S店盲定了,4S店说我是第一个定的。当时想最多2个月发布就能拿上车吧,结果11月发布12月上市,一直等到过年都没车的消息,当时就有点着急了。中间几度想退订换一辆,因为对象在3.15车展上看过展车,就认定了要这一辆。我隔几天就催销售询问消息,一直到今年4月我去比亚迪官网找客服询问,4S店最终答应把第一批展车里给我留一辆。 车辆落地价 全款自己上牌,预售价159800+保险4600+上牌费130共164530。 4S店抠门就送了个脚垫,连后备箱垫都没给,别说太阳膜啥的了。 自费在途虎上订了车膜1149那个途虎王牌膜,感觉效果还可以。 车内空间 感觉空间还可以,后排空间比我之前XRV大坐着舒服,后排还有空调出风口,头枕感觉位置也刚好。后备箱不算大,不过我也没什么东西可以装。后排放倒是平的,按我身高已经足够了,后面打算来一次自驾游开到哪睡到哪。 驾驶感受 市区纯电没有声音,好几次路上有人前面走,我只能默默在后面跟着,打喇叭也不好意思。高速加速也很顺滑,120码超个车还是很轻松,这时候能听到发动机声音了。自适应巡航在高速很好用,只是有时候频繁提示方向盘报警。360影像也还可以,有盲区平时也不敢太信任这个功能。 车机还挺好用,小迪基本上随叫随到,就是有些指令还不能执行,等待后期更新看看。 油耗表现 感觉也没有传说那种特别省油,可能我之前开XRV那个车也油耗低。一直开车强制保电35%,中间跑过两次高速差不多500km,油耗平均5.4。目前还没有充过电,主要是想着在首保前,能达到HEV公里数。 不满意的地方 速度90以上A柱风噪确实明显,手机无线充电功率太低了,过减速带还是颠的不行。 轮胎上方的螺丝确实比较松,刚拿到车就检查了赶紧紧了一遍。 整体来看这个车还是挺不错的,已经排队的小伙伴耐心等一等吧。

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    2022-05-28

    宋pro远航什么时候提的车,我想看看宋pro是不是真的停产了

    旧物人非草木请问你这坐垫影响座椅通风不

    用户1081583210507车座椅垫在哪里买的?

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

    4.79优秀

    【购车经历】 最开始看的是秦plus-dmi,后来听同事说出了一款宋pro-dmi然后就抱着试一试的态度去4S店看看,果然一眼就看中了,试驾感觉也不错,主要就是压一压井盖,走一走不好的路况试一下隔音,当天就直接下定了。如图 【提车价格】 看上之后果断在1.3下订(涨价之前)裸车价格141800,51km尊贵款(个人觉得性价比最高,在一个就是预算没那么多)全车下来151800左右,具体没太记住,基本这个价格在自己的接受范围内 【空间表现】 空间自己还是特别满意的,先说不足,主驾驶和副驾驶乘坐感受不一样,主驾驶感觉有点挡腿,后排空间完全足够,纯平地板是我最满意的地方,之前打车后排总是鼓起来一块,后排坐在中间的位置的人很不舒服,后备箱空间我觉得也足够了,因为也不在车里过日子差不多就可以,可能也是我对车要求比较低没开过什么好车。如图 【充电时间】 51km续航,充电3个小时就差不多了,还没充过呢,还是4S店给我充的第一次,39%的电量两个小时就充满了。如图 【最不满意】 就是等车时间太长了,等了100多天才提车,然后验车的之后发现车灯上边银色的金属缝两边不对称就有点闹心,联系销售修的话还得动大灯我就觉得有点不值得了,但是想想影响不大为了尽快能开走就算了还是提了吧。 【驾驶感受】 开着很平顺很安静,具体等多跑跑在跟大家分享,总之在试驾的时候感觉还不错,毕竟10几万的车还要什么自行车啊,我看有些人拿奥迪、迈腾来对比,根本不是一个级别的好嘛,20几万的车来跟10几万的对比,你疯了还是我疯了 感谢圈主- 买来宋外卖 -推荐精华

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    2022-04-21

    十八二十八O我记得这车燃油版9w出头,现在加了电池后价格贵了6w多,这车同样也和油车保养。到底值不值啊。理性讨论喷子勿来

    用户9036971335754河东那个4s店吗

    用户5221012138762涨价之前太舒服了,理财产品

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

    4.21优秀

    【空间表现】 空间挺大的,乘坐挺舒适的 【充电时间】 充电时间的话家里安装了充电桩慢充要4 5个小时 【最不满意】 最不满意的地方就是感觉底盘很一般,其他的话目前没有发现什么问题,目前就开了5百多公里 【油耗】 油耗的话我一般都是纯电开,偶尔用混动,一般在4.1升每百公里左右 【驾驶感受】 因为这个是我第一辆车然后我觉得新能源车的话开起来比较平顺一点,然后不会有很大的声音,加速的话也比较快的 【购车经历】 当时也是看了驱逐舰05和比亚迪秦当时没想着买suv后面抱着随便看看的心态就看到了这个车主要还是空间还有价格方便也能接受,然后就选择了这个车,当时本来订的是71km的超越过了一个月销售说要不要降一个配置这样月底就能提车因为71km的超越不知道什么时候排产估计还得等很久,后面想着还不如➕个配置,送的东西的话就三次保养➕原厂脚垫贴膜还有空气炸锅,还有的话就是活动有两千的返现,其他就要不到了,

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    2023-08-17

    AissWang21不可能 45小时 充电桩是3kw

    非凡百香果5u9这车挺好的,我昨天也去试驾了,挺满意

    三点兄弟空间够大去试驾秦的,体验不佳咬牙买宋婆

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    4.36优秀

    乘坐空间可以,后备箱空间就比较局促了,驾驶平稳很顺,悬架中规中矩,个人觉得偏软拐弯加速重心偏离比较大,过坑洼路面滤震还行吧!智能上下电太方便了,座椅通风给力确实有凉快到,但是开启声音比较大,空调制冷效果一般,开起来方向盘很轻盈,560度倒车影像很好,重点是省油经济,只要是电量低于40就想着要充,根本停不下来,一直想充电,不想用油了,各方面都比较均衡,没有特别好的优点,也没有特别拉胯痛点,总之自己喜欢就行! 【空间表现】乘坐空间还行,后备箱一般 【充电时间】 剩余35电量至少40分钟充满 【最不满意】 就是空调制冷一般 【购车经历】 等了二十多天才提到车,销售服务一般 【提车价格】 16.63落地 【驾驶感受】 很顺,方向很轻松,悬挂有点软 【油耗】 油耗太低了,一直用电,就怕油过期了 【最满意】 智能方面还是很方便特别是NFC功能

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    2023-07-10

    体育小学僧你这个顶配氛围灯是这样吗

    超级鲨鱼炒辣椒你空调是经济还是舒适,我空调吹的我嘎嘎冷。只敢开26度

    梦幻溪流9s4新车要设置成舒适模式,不然就是嘎嘎吹风不制冷

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

    4.57优秀

    论坛黑子太多,最开始看的我也挺犹豫。后来试驾了两次感觉很棒就入手了。已行驶4000公里,目前没有任何问题,个人感觉很香。 底盘被黑的最多,但是开起来感觉还是不错的,只是调教偏软,城市路面开起来蛮舒服。 动力很足,太平顺了而且跟脚,踩多少就来多少动力,本来以前丈母娘坐我车晕车,坐这个车居然不晕了,也不知道是不是这个原因。 这车蓝牙钥匙也是神器,回家又有指纹钥匙,现在都不用带钥匙出门了,一个手机就行,以前最烦带车的那个钥匙,又大又重。 后排放倒基本纯平,只是长度还差点,我170伸直了要露一点脚在外面,不过午休还是舒服多了,不用趴办公桌。而且空调直接用电池的电,不用启动发动机。 总体感觉车子很满意。

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    2023-07-20

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    4.07优秀

    【空间表现】 比较满意 【充电时间】 快充一个小时还是太长,慢充更是要命 【购车经历】 人生第一次买车,该踩的坑没少踩 【提车价格】 毛优惠都没有,保险干到5757贵的离谱 【驾驶感受】 平顺安静 【油耗】 目前开的不多没感觉 【保养】 只有首保免费,辣鸡

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    2023-06-13

    辣白菜88网上面现在说比亚迪的车机系统,大半夜的发动机自己启动,有这回事吗?😂😂

    山村大锅流我这里是1498加1500服务费➕200上牌费 ➕4200保险 贷8万三年利息三千多。送6次保养 膜 脚垫 护甲

    Mysterious新人你这个不是优惠了一万吗?

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    3.93良好

    【空间表现】 很大很宽很舒适 【充电时间】 慢充的话久到离谱,快充或者充电桩还行 【油耗】 通勤基本用电,电费跟以前加油相比便宜了不少 【驾驶感受】 加速很快,主动制动很水基本没有,定速巡航才有主动制动,N档跟没有一样想挂挂不上虽然一般不用挂

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    2023-07-30
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    同级车热门评分

    3.93分“良好”
    领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P PM领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P PM

    【购车经历】 突然准备买个车就开始看了,从纯电看到纯油又看到了混动,最后byd宋和领克进入决赛圈。宋的外观我觉得还不错但是内饰确实比较一言难尽,特别是方向盘上面那个大字还是个蓝底,每天看到真的比较糟心。所以试车的时候就直奔领克4s店了,准备混动的03.01看一看选哪个。 后来突然想到emf还要给购置税,同配置算下来并不比emp贵多少,而且绿牌成都可以不限行,路边停车也有优惠于是就直接选了emp版本,毕竟03也没有emp? 【空间表现】 因为底盘中间的T型电池,所以档把下面是完全实心的,并没有很多新能源车一样的掏空。后排地台中间也有一定的突出,不过比起之前的很多车还是好很多。前排储物空间整体比较局促,东西一般都放后排。后排放倒的话大概10度左右,没有纯平不过也够用。[见图一] 一体式座椅很帅,但是也侵占了后排的空间,而且用久了有一点塌,其实也没多久就一个多月[见图二,三] 不过我170调整好之后后面也还不顶膝盖,同时试的02就有点顶了,但是02的屁股是真的好看阿 【智能化】 因为一直想要hud所以加了选装包,整体用起来看的很清晰,但是配套的百度地图是真的捞,经常乱导航。希望魅族接手车机之后能选用高德。提示的话如果再详细会更好,一些比较复杂的路段还是要低头看大屏才能看明白,显得鸡肋了不少。选装包一万其它的功能基本没用过。 领航功能高架桥和堵车的时候还是很解放右脚。 香芬需要自己加精油,我一次都没用过,据说是加六神都行? 自动刹车再倒车的时候有时候过于灵敏,还有半米左右就突然刹停我甚至以为都撞车了 车机系统目前遇到卡360一次,自己重启一次,整体流畅度不错不过第三方软件约等于没有。只能说未来可期。 【续航】 emp的70公里纯电续航基本能做到1:1甚至更多,唯一不足是只有慢充且充电头在左前方。很多时候需要直接怼到停车位才能充电。还好公司楼下慢充桩很多而且车少,不然只能买一个快充转慢充的转换器,官方4999,淘宝可以2000多买到功能类似的。不过安全性未知 【驾驶感受】 日常我使用的是智能模式。整体悬挂偏硬,面对减速带后排震动比较多。左右晃动有点过于明显了。有电的情况加速很给力,匮电状态下油门需要踩的更深一些。40/60码的时候会有一个降档补油的感觉,不是很线行。高速目前开过一次,120的速度感觉也挺稳。 前排双层玻璃隔音很给力,开窗明显会吵闹很多,还好领克新车味道不大,关门开车也不怕中毒。 上坡和转弯的时候偶尔中控台发出异响,问了下车友,说的恭喜我是正品领克??。要走高端路线还是希望能把细节做好,每次响都觉得自己开得是一辆20万公里的老爷车,其实才2000公里 【油耗】 市区匮电的话表显6个左右。整体还算满意,500块钱油目前跑了2000公里,当然也偶尔冲冲电。外面1.4左右的商业充电我充值300块也还没用完。还算满意 【保养】 1.5万公里一次的保养比起之前烧95的领克可以说进步巨大。具体花费只有到时候才知道了 【总结】 可能它不是一辆完美的车,但是他的确让我享受到了很多的有点。市区用成本低,可以跑高速没有续航焦虑,偶尔能够激情运动一下,也能满足我的家用装货需求。颜值也顺眼,每天看的内饰还满意。硬要说可能价格稍微不那么友好,比起byd的性价比确实差了一些。但是钱可以再挣嘛,这种年轻的不妥协和冲劲可能以后就再也回不来了。就想领克的logo一样,没有完美,总有缺陷

    4.86分“优秀”
    长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型

    车型:长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125km 超越型从4月3号提车到现在也有十几天了,提车第二天去把油加满了,加油时车里的油的续航还有190几公里,加了370几块钱的油,到目前为止,燃油续航才用了150几公里,中间也用亏电油耗跑过,因为是带媳妇练车,它的平均速度也就30公里每小时左右,跑的重庆的山路,最低油耗表显3.2,我自己亏电,跑的比较激进的话,油耗在五个左右。在群里和朋他们同样买车的聊天的时候就遇到过说人脸识别不行的,人脸识别需要在车主手机APP上面,录入人脸,然后再按主驾驶门把手上的按钮开始人脸识别,还有就是进入车的时候,直接坐好里边的摄像头,也会进行人脸识别,不然的话就启动不了车,我这段时间开车就没带钥匙,就是一直用的人脸识别,还有就是使用人脸识别开的车,下车的时候也需要按主驾驶门把手的按钮才会锁车,还有一个问题,就是座椅自动调节到自己的驾驶位,像我和我媳妇儿两个,我开了车,没锁车,然后她直接上来电动座椅不会调到她的位置上,需要把车熄火,然后重新启动,电动座椅才会调节到另外一个驾驶人员的座椅上面去,还有就是手机APP可以多人使用,需要分享给对方,就是输别人手机号码就行了,大家也看到我后备箱放的一个插排和一个随车充,基本上一个五米的随车充配,一个插排就够用了,而且插排在对外放电的时候也能使用,或者是一个五米的,随车充配十几米到20米的线板也行,出去玩的时候一个长点的线板相当有用

    3.43分“良好”
    领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P 晨曦版领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P 晨曦版

    感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 1,个人情况简介 23款01EMP,10月15日提车。目前1900KM,APP表显综合油耗5.9L/100km,电耗3.9KWh/100km,(近一个月使用智能模式,不充电,相当于EMF的情况使用),刚提车半月内纯电使用电耗为12KWh/100km,无空调 2,提车价格 裸车指导价22.78,落地车22.38w+保险5721元,全款,官方优惠4000元 3.真实用车体会 1. 外观内饰做工、用料 10月15日提车,有轻微塑料异味,车内购买竹炭包,大概3天左右异味散去 顶配版本,NAPPA真皮+Nubuck翻毛皮座椅体验十分优秀!舒适感拉满!强烈建议后排也能加入选装,非常的舒服座椅内饰没有异味,车内轻微塑料异味大概率是当时包座椅塑料长期在停车场停放暴晒导致(政策原因车到了很久流程没有走完) 2.驾乘空间 在选择车辆时最大的考量便是空间问题,本人170,上下空间充足,头部足够空旷,腿部没有局促感,长时间驾驶过程中不会有被束缚的感觉。后排空间同事在乘坐后表示比较舒服,一米八身高同事在后排乘坐时需要前排乘客调整座椅,略显紧凑。后排中间凸起部分比较影响乘坐体验,但其实以前的车也有,而且我自身用车环境来说并不会经常满客乘坐,所以对我来说没有担忧点。后备箱空间对我来说十分充足,提车后很快就进行了搬家,还是很能装的 3.动力感受 纯电模式:高灵敏,在起步、变道、超车过程中平滑,响应积极,十分舒适,我非常喜欢 智能模式:更加稳重,油门前半段稳提速,后半段多数应用于高速过程中,加速比较有力量,很跟脚,急加速下会有顿挫但较为平顺,很像油车的加速换挡感觉,喜欢传统油车的驾驶体验的话会很喜欢这种感觉,低速中会比纯电模式响应慢一些,进入60码以上后,发动机全部介入时,高速状态下响应会比低速更快一些,更加接近传统油车感受,不会出现高速无力感,驾驶的时候会给司机非常足的驾驶信心 运动模式:应该叫油车的纯电模式,他的响应就很电车,给人十足的驾驶感。偶尔驾驶需要激情的时候还是很舒服的 Ps:本人新手司机,以上感受仅代表个人,驾驶体验这种主观性极强的东西,还是仁者见仁智者见智了~各位当个参考看看就好~ 4.乘坐感受 驾驶过程中,座椅感受非常舒服,赛车式的包裹感要比传统油车座椅来的舒适多!整车隔音也十分惊喜,之前在选车时看了不少视频,都有对胎噪,高速风噪的担忧,毕竟是SUV。但在实际用车过程中隔音十分NICE!风噪在90以下没有明显感觉,90码以上,无音乐播放的安静环境下在两侧后视镜位置有漏风的那种风噪,声音不大,开音乐的情况下是基本听不到的,这个还是通过其他车友发现的。对于我自己来说这点风噪完全可以接受。不影响驾驶感受 关于顿挫以及底盘,一个多月体验下来,底盘偏硬,但这个是在试驾过程中就了解了,毕竟年轻人还是很喜欢这种感操控的感觉,相对于较软,像船一样的感觉本人不是很喜欢,这个东西就是仁者见仁了。变速箱顿挫的体验是从智能模式下的急加速中才会出现明显感受,顿挫比较明显,有时会出现响应不及时,副驾也会有明显感受 5.油耗感受 目前跑了1875km,全为通勤,单趟30公里,80%高架+20%市区,实际应用环境高架上班多数堵车只能蠕行,一整天60公里中40%速度会在80码左右,60%会在40码以下,综合油耗是目前表显是5.9L/100km,我做了一次满油馈电测试,最后剩余5.7L油,一共跑了649KM,每天单趟30km耗油1.5L左右,如果5.7L油跑完,就能再多跑114km,一箱油总里程就是763km(当然不会有人这么极限开车) Ps:强烈建议,赶紧更新这些个设置,保电设置不记忆好蠢啊! 6.功能感受 360全息影响新手司机最好的伙伴! 自动泊车对于完全无法独立停车的新新新手是非常棒的!不过有一定基础后,既使还比较新手,自动泊车就略显鸡肋像一个玩具功能。主要原因两点: 1.速度慢,多次进出找角度,这个可能是程序对于入库路线优化问题 2.应用场景有限,对于划线清晰的地库自然是没问题,但对于小区砖块画出的线或者是年代久远,线条不清晰的线路,无法识别,非常依赖划线清晰与否 音响效果 音响效果非常出众,有很好的环绕效果,我现在每天上车第一件事就是开音乐 4最不满意: 1.导航 强制只有百度地图,很蠢,当行播报反应慢导致错过出口,频繁出现。强烈建议更新应用商城! 2.车内设置无法记忆 保电设置无法保存,每次上车都要点一遍,没啥大碍,就是显的这个8155芯片很蠢,用汽车参加马拉松,该发挥的价值是一点不发挥,希望OTA可以拯救他吧 5.总结: 合适的价位买到了心仪的车无论动力,舒适度,幸福感,拉满,对于目前出现的一些小缺点,可以接受,但一定要改!知错能改才是好孩子。朋友买车我还是会推荐领克,在我个人看来,安全、高级感、里程无焦虑、智能化领克都兼顾到了

    4.07分“优秀”

    作为GS4的插电式混合动力版本车型,新一代GS4 PHEV在外观造型上与燃油版车型采用了相同的设计,同样是光影雕塑3.0的家族式设计语言、同样是凌云翼3.0前格栅,不同的是前格栅的辐条以及车标加入了蓝色元素,以此彰显自身新能源的身份。 车身尺寸方面,新一代GS4 PHEV也与汽油版车型保持一致,长宽高的尺寸都比上一代车型有所增加。  由于动力电池是固定在底盘下方的,因此它没有侵占到乘员舱以及后备厢的空间,各项数据都与新一代GS4燃油版保持一致。 基于广汽GPMA架构打造的首款紧凑型插电混动SUV,搭载一套由1.5T米勒循环三缸发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。 1.5T三缸发动机在数据比上一代GS4 PHEV的1.5L四缸发动机要高出不少,运用了不少新的技术,比如350bar的高压直喷技术、GCCS燃烧控制技术、平衡轴及双质量飞轮的应用(加入被动降噪措施),最终迸发出150马力、发动机燃烧效率达38.5%、还满足了国六b的排放法规。最重要一点就是,发动机除了在低电量且高速工况下会直接驱动车辆以外,其余工况下的发动机都是先驱动发电机发电,再由驱动电机驱动车辆行驶,也就是说大家常说的“增程式”。  新一代GS4 PHEV的“油”、“电”两种动力的混合工作是由这套G-MC机电耦合系统来完成,有四种运行模式可供用户选择,分别为EV纯电优先模式、CHRG主动充电模式、SAVE电量保持模式、AUTO综合运行模式,AUTO综合运行模式会根据剩余电量以及工况等状态,自动选择“EV”、“CHRG”、“SAVE”三者,短途用电、长途用油。 得益于混动系统的存在,发动机更像是一个辅助的“角色”,除了在低电量跑高速的时候才会直接驱动车辆,其余时候发动机都不直接参与动力输出,更多时候都是工作在一个经济高效的转速区间,因此新车车内的静谧性得到了很好的提升。 悬架的侧向支撑表现出硬朗的一面,出弯时车尾的循迹性较好,没有表现出车尾跟不上节拍的感觉。压过井盖或者小坑的时候,悬架除了能将大部分冲击、振动吸收以外还会保留一定路感,整个底盘会给到驾驶员一种挺扎实的感觉,综合实力相比上一代车型有了很大提升。 底盘增加了电池包以后缺少护板包裹,看起来不太平整,跑高速时容易产生较大的风噪;经过连续减速带的时候,后桥会有一些多余颤动,滤振性还有提升空间。