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    宋Pro DM-i胎噪大值得买吗_宋Pro DM-i怎么样

    ·宋Pro DM-i

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1198人评价
    12万-18万新能源总榜No.21
    超过75%的同价位车系
    经销商报价
    10.98-13.98万
    厂商指导价
    10.98-15.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.74
    • 外观
    • 4.15
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.79
    • 3.72
    • 配置
    • 3.77
    • 3.61
    • 空间
    • 3.87
    • 3.84
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.65
    • 操控
    • 3.75
    • 3.64
    • 动力
    • 3.75
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克01 PHEV3.83外观4.08
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 传祺GS4 PHEV--
    • 长安启源Q05--
    • 长安UNI-Z--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • 领克01 PHEV3.83外观4.08

    宋Pro DM-i·全部评分

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊荣型

    4.86优秀

    【等车提车】 3月订车以后就和大家一样了加入了等车大军了。销售说至少3-4个月才得,因为也不急用车,所以也不着急,加上5月份开始新房装修了,到处都用钱,心态就更加佛系了,订车后就没联系过销售,销售中间也就联系过我一次是问什么时候有空去店里看车试驾一下,过后也就没再联系过了。因为疫情的反反复复也没有去试驾。到了7月1日的时候看看将近4个月了,就微信问了一下销售是不还没派单生产,销售回说车就快到了,当时还不相信。到了7月3日晚上,销售就告诉说车已经到店了,可以去办贷款手续了。3日刚好是星期天,所以就先按销售的提示在厂家的一个金融App上进行了线上办理贷款。然后等到了9日星期六才去店里签字。因为在装修房子嘛,所以首付就只付了3成45840元,贷款106960元。走的是厂家金融,手续费3000,上牌费1000,保险4700,所以当天总共交了45840+3000+1000+4722-2000(App订车时的定金)=52562元。办好手续,交完钱,在4S点吃了份快餐,然后销售就领着就去看了看车,因为要赶着去坐车回来,匆匆忙忙的也没的看什么,就上车操作了一会车机就回来了。回来后星期一上班就把身份证寄去给销售办理上牌,星期三自己在手机上选号了号码后发给销售去办理。星期五身份证寄回来,星期六上午10点收到身份证后马上就去坐11点的汽车去提车了。到4s店3点多,因为没有提前告知销售什么时候到,所以我到了才安排洗车和办理提车手续,等了一个多小时,销售叫去提车点验车,跟着提车经理对着验车单验完车,交代了基本的功能使用和保养等注意事项,然后就简单的搞了个交车仪式,办完这些刚好五点钟。出4S点200米左右去进加油站加满油,共427元,加油站搞活动减了20块,实际支付407块。然后到导航上高速回来了。到家差不多8点钟,行驶了将近200公里,油量显示还剩73%,电量剩余19%。 讲一下送了哪些东西。送2次保养,贴膜,底盘装甲,脚垫,2个抱枕,1个充气泵,1瓶补胎液,1个放电插排,1瓶车载香水,还有反光背心、三角牌这些就没了。 【用车感受】 外观内饰:这没啥可说的,外观选了和我一样平平无奇的白色,内饰为棕色和灰色双配色,饰以橙色点缀,座椅仿皮、方向盘皮质、其他地方搪塑软装饰,基本能摸到的大部分地方都是软的。 空间:我身高170,体重不到130,前后排对于我本人来说都很充裕。后尾箱感觉小了点,后排中间地台纯品,这点非常满意。 续航:满油满电官方续航能达到1000出头,实际应该能有900多,已经很惊艳了。最近都在下雨上下班用纯电模式满电跑了两天,共跑了33公里,表显剩余电量44%。对于我这样的用车情况(家和单位距离3-4公里)的话不充电剩余的44%电量应该还够第三天纯电跑一次上午上下班,这样也可以实现2-3天充一次电,51版对我来说已经完全够用了。 智能安全:选的是51尊荣,前排电动座椅调节,电动后尾门,车道保持,自适应巡航,自动驻车,后方来车预警,手机NFC钥匙,App远程控制,车辆全景影像等各种配置很丰富了,最喜欢是NFC钥匙、远程控制和全景影像了,满满科技感还很实用,开车都是用NFC钥匙或者App,配的两把钥匙只能在角落吃灰了。App里能查看车辆位置,车辆状态(胎压信息及12项车辆检测)、能耗排名,可以远程操作车门解锁、上锁、空调开启、关车窗、开关后备箱等13项功能,最常用到的就是车门解锁上锁和开空调了。全景影像也很实用,对新手司机来说绝对是福音,侧方车位,倒车入库就很easy了,特别是晚上停车倒车时最有用,一片漆黑情况下开了全景影像也能清楚的看到车身周围情况。。。。实在太多好玩又有用的功能了,以后有机会的话再慢慢分享了,这里就不说那么多了。 驾驶感受:目前还没出现任何问题,很大原因可能是只开了300公里,当然也希望以后到3000公里,30000公里也要不出或少出问题才好。 最满意的当然是DM i 技术了,可油可电的超长续航和超低油耗,真的是颠覆想象,太香了太香了。 最不满意的是胎噪和A驻了,不开空调的时候就能清晰的感受到轮胎传来的声音,特别是在过坑洼路面时候更加明显。A柱遮视线蛮大的,在拐弯时很容易造成盲区,需要多转动脖子多多提高注意力才得。

    2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊荣型 图 02022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊荣型 图 0
    2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊荣型 图 12022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊荣型 图 1
    2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊荣型 图 22022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊荣型 图 2
    2022-08-11

    用户2213751741498四月份订的现在没消息,不知道还要等多久

    用户5408784412057110的顶配等了六个多月没车

    人生77714258如果一直用油,油耗高吗?

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

    4.86优秀

    【购车经历】 3月份的时候,和媳妇儿商量打算买一辆车,因为考虑马上要结婚了有一辆车方便一点,之前的二手车开着属实是不舒服。最开始媳妇儿想买朗逸,我其实一直想买宋plus dmi的,但是还是拗不过(毕竟媳妇儿出大头的钱?)。期间我一个人去了王朝网想看plus,结果才知道plus是海洋网的?,当天就看到宋pro dmi的展车,大概了解了一下,顶配价格比宋plus dmi便宜一万多,等车周期也更短,配置差不太多,就觉得pro更适合我们。由于媳妇儿平时下班晚没时间去看车试驾,所以我连续几天都在跑大众4s店,对比了几家,顶配落地都给我算到16W+了,媳妇儿之前在抖音、某车之家了解的价格比这低几个W,所以之前一直纠结价格。后边终于抽出一天时间带媳妇儿去了4s店看了实车,她心理落差比较大,一个是价格偏高,一个是空间太小,还有就是销售的态度把我们恶心到了,直接pass掉,最终媳妇儿同意买宋pro dmi。 期间对比了几家比亚迪的4s店,主要是谈赠品和上牌费,结果都谈不下来,最终选了一家赠品送的多的,3月5日下订,订金2000。期间一直催销售,确实6月结婚比较着急用车。3月24号销售通知车到了,蓝色顶配,后面就是验车交钱上牌的提车了,3月25号就开走,跑高速回老家了? 【提车价格】 裸车160800,保险4200,上牌费1000,全款落地166000。赠品如下:首保、竹炭包、车窗膜、抱枕、底盘装甲、电池护板、话筒,要到这么些东西还是因为提车时有小瑕疵,不然好多东西不送。 【空间表现】 整车空间还是很满意的,前排后排都很充裕,媳妇儿平时坐副驾喜欢躺着,她的后排空间稍微就小一点,正常坐姿的话完全够用。 后备箱的话稍微还是小了一点,进深较浅,不过平时不放什么大件行李,所以也可以接受。 【驾驶感受】 整车确实如宣传一样,平顺,动力充足,随踩随到,但是要说“静”的话,个人感觉不算安静,风噪、胎噪确实大,风噪的话个人倒是可以理解,suv本来就比轿车风阻大,但是胎噪这个东西,原因还是轮胎太垃圾了,一方面是起步踩猛一点就打滑,轮胎硬,噪音还大。 【油耗】 目前已经开了3000公里,准确油耗没怎么算过,平时ev开得多,差不多2200多公里HEV只开了,700多公里,综合算下来差不多3毛一公里。(大多数时候没在家用充电桩充电,外面充电比较多,如果家用谷电的话还会更低) 【最满意】 整体配置、空间、油耗都是比较满意的,买这车我个人主要是图省钱 【最不满意】 ①A柱漏风!!这个问题一直没有解决,按照网上说的贴植绒布没有用,还是有呼呼的风声,之前去了售后忘了给售后说这个问题,搞其他小毛病去了。 ②轮胎不行。起步踩猛了必打滑,胎噪大 【小问题】 分享一下提车到现在出现的几个小问题 ①车窗升起异响,尤其是雨后车窗上沾了水,去4s店师傅给喷了点什么油,后面没有再出现过 ②主驾车门来回摇的时候嘎吱嘎吱响,把后视镜屁股后面那一坨往上用力抬着摇车门就不响,放了摇又响,也去售后处理后没再出现过 ③雨刮异响,下雨的时候刮着感觉像是刮干玻璃那种声音,贼大,又去售后,给换了一对,这几天没下雨还没试会不会响。 最后,总体感觉这车还是值得买的,这个价位这个缺点我个人还是能接受,10几万还要啥自行车,能给的都给了,能配的都配了,已经知足了,至少比起最开始想买的朗逸好太多了哈哈哈哈 PS:图片有点乱,大家将就看~ 感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐的精华

    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 02022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 0
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    2022-03-27

    皮卡丘要充电QAQ胎压尽量在前轮2.3,后轮2.5

    H好2077A柱漏风有办法解决吗

    用户7746296575369我也在看这款车,这车真的省钱吗?差不多的配置,国产燃油车十三四万就可以落地了,我一年最多一万五千公里路程,油费大概在九千,宋的话,不可能整年不烧油,这不现实,发动机也容易坏,就按楼主价格,3毛一公里,一年油费大概4500,那么油费也就省4500,至少六七年才可以补回车辆差价而且宋的每年保费还比燃油车贵几百,为了终身质保,还得全程在4s店做保养,怎么保养多久保养,全要按照他的来还有保值率这块,卖的时候跟燃油车差不多。所以我觉得,一年如果路程不超过三万公里,买混动一点也不划算,但是如果超过三万公里,又不终身质保我觉得只有跑网约车的人买最划算,家用完全不如燃油车。

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

    4.14优秀

    【购车经历】 坐标广州,因为广州禁摩,最近查车查的严重,一不小心被逮到了就被收车😂,上下班提心吊胆,非常不方便。因为是新手,本来就想买部二手车先教练手,但是没有熟人怕被坑,在加上后来比亚迪发布了DMI,试驾过后油耗,空间,安全方便也不错,加上自带360、主动刹车等安全配置,适合新手,又喜欢SUV,就选择了宋prodmi了。 【提车价格】 我的是在涨价后下的订,所以裸车是141800,因为是全款车,所以裸车141800+上牌1000+保险5700=落地价。赠品:脚垫加后备箱垫,车载香薰,太阳膜(我贴的是送的太阳膜,除了侧窗黑了点,其他对于不那么挑剔的人来说也是够用的了。),头枕抱枕一对,记忆枕一个,要了两次保养,砸金蛋砸中了车载吸尘器。 【驾驶感受】 在市区道路上正常行驶速度不快的话,车内非常安静,发动机工作都听不懂,但是速度上来就差点了,尤其胎噪挺吵的。 用ECO模式在市区道路上亏电行驶也足够了,稍微踩一点油门都能轻松超车。 用sport模式的话,轻踩油门会有推背感,重踩下去的话轮胎容易打滑(估计轮胎太差才打滑的😂)。 【油耗】 正常上下班,大概9公里路。用ECO模式亏电用油大概在0.5L。 用纯电ECO模式,开空调在1.2度,不开空调在1度左右。 加了300块油,偶尔充了几次电走了600公里😂。 【充电时间】 用出厂自带的充电枪从22%的电充到100%大概需要4个小时,充电功率平均在1.5KW左右。 出去外面用3.3KW的慢充桩大概需要2个小时。 【空间表现】 车内空间能满足正常家用,满载5个成年人都不感到拥挤。后备箱相对同级别SUV略显小,但也够用。自带电动后尾门非常nice。 【最不满意】 ①前排杯架只能放易拉罐可乐大小的东西,不然放瓶怡宝都挡住手挂档。 ②转弯转的急,车内有些摇晃,不知道是不是技术问题😂。 ③缓慢加速或缓慢松油门减速,在中控左侧偶尔出现嘚嘚嘚的异响。 ④到现在为止车钥匙只给了一条,说芯片不够。 ⑤下雨的时候雨刮刮水声音有些大。

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    2022-05-09

    用户4247124861260是哪个4s店!居然还能送保养!!

    用户5460226680239为啥你们这么快啊,同样配置,我一月订的,都还遥遥无期

    用户4554932839464我刚定 等车中

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

    3.93良好

    (等车时间)我在驻马店这边订的宋prodmi旗舰,等了三个月左右,涨价前订的。车价为152800,保险为3850元,上牌500,总价157150元。这个价格还不错。 (买车选比)一开始我就想买一台SUV,因为轿车实在太憋屈了,我家人也是坐轿车晕车,综合考虑后就选择SUV,在去比亚迪4s店之前,有考虑油车和纯电车,去了长安,看了cs75二代和cs55二代,都很不错,就是油耗太高了,老是感觉差点什么东西,然后准备去看电车的路上,拐进了比亚迪的店,人很多,销售就简单的带着了解了一番,我一眼就看到了宋prodmi,当时感觉车头不是太好看,没有宋plus好看,里面内饰也是,特别是那个悬浮仪表盘,咋看咋不得劲,于是就先回家了。回家后就在懂车帝的车友圈一直了解这款车。看的久了,好像车头和仪表板也就慢慢接受了,好像也不是不可以。因为预算在15万左右,看了这个价位的所有SUV,合资吧,配置太低了,国产吧,油耗相比这款车又高出不少,所以这款车显得性价比就很不错。 (等车时间)等车的时间是最煎熬的,有时候做梦都想着销售给我打电话让我提车,等啊等,同一个4s店同配置同颜色比我晚的的都提车了,给我整得恶心了,我就想退订买个12万左右的油车了,顺便在微信小程序投诉了,下午接到4s电话,给我保证下一批一定有我的,让我撤诉,感觉也挺能说的,我就撤了,过了两天,销售给我打电话让我提车了。 (提车作业)当天上午就去提车了,到了3辆110低配,我心里最想要的其实是灰色,但是到的白色,没办法,不想再继续等了。仔细验了车,出厂日期是6月12,这一批次四个门和后面小窗的玻璃都是达不溜yp的,只有前档是福耀的。没啥大问题就交钱走手续了,下午就开车回家了。 (驾驶感受)优点很多 :提速快,加速真猛,省油,整车中低速隔音好,绿牌不限行,配置高,车内空间宽敞,我身高175,体重120,头顶还有两拳。我用的标准,提速也很猛,eco应该加速会稍弱一点,运动跑高速应该很好,还没试过。 缺点: 高速胎噪大,后备箱有点小装不了太多东西,360有点模糊,风噪没开恁快,暂时也没感觉出来。做工不是太好比亚迪老传统了,赶生产,品控不是太好。底盘质感有点差,过个小坑小挖,路感特别清晰。 百公里油耗3L,耗了6.5度电左右。 充电在11个小时左右,因为没接地线还是有故障灯亮,不过也能对付着充。 好了暂时先说恁多,后面有啥问题再和大家分享。

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    2022-06-18

    嗯是朱厚熜投诉的小程序是啥呀

    小宋驭山河同城车友,去接个地线,不会接要么找售后要么找个电工师傅,比亚迪售后接地线150,忒不划算,不接地线充坏了质保是不管滴

    25岁第一台车保险很低啊

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

    3.93良好

    提车一个多月了,开了近2000公里,为了快速感受,还跑了几单顺风车,现来说说驾驶感受。 ?♂️优点: 1️⃣驾驶体验。我以前是开油车SUV的,1.5T的,所以开上电车后,不言而喻,非常舒服,起步在地下车库,这安静的感觉很nice,而且发动机的介入我是完全没感知到,可能和胎噪有关系。 2️⃣省油。市区内开开纯用电,完全能满足需求,配合上家用充电桩,非常省,去哪都不用考虑用车成本。 3️⃣后排空间。和我原来的SUV差不多,纯平地板,这个是我的选车标准。 4️⃣外观蓝色。保持干净的话,蓝色还是很好看,很有活力的。 ?♂️缺点: 1️⃣胎噪大。轮胎到公里数之后可以考虑换静音点的。 2️⃣座椅容易脏。所以我整了套垫子,但是就感觉没这么好看了。 3️⃣做工粗糙。有不少地方没贴紧或者没做平做对称,比如我的主驾的气帘没贴近,后备箱门左右两边关门后不一样平等等。 4️⃣车漆薄,钢琴烤漆容易花。一个月啥都没磕上,吹风口的烤漆都没碰过,发现车漆、烤漆上都有痕了。 5️⃣无线充电鸡肋。而且关闭了不能记忆,每次启动都要重新关闭,很烦躁。(陡坡缓降也是) 6️⃣路感清晰,底盘调教确实一般,加上又是SUV,确实就很清晰了,特别是后排,我开惯SUV可能还稍微适应些。 7️⃣主副驾驶的门,关起来有玻璃没卡紧的声音,专门去看了展车,都这样,可能是我敏感了,后座门关起来就很稳。 再讲下当时选车对比的几款: 1️⃣小鹏g3,空间不满意,下图对比可以参考。 2️⃣宋plus dmi,内饰不满意,而且后备箱太小了。 3️⃣宋plus ev,因为一定要电动尾门,涨价后直接到近20了,放弃了。 4️⃣理想,M5都苦于荷包问题。 5️⃣ID4,说是刹车不行,而且技术上不是很信任。 ?♂️总结起来:心态放好,也就是10几万的SUV代步车,能给你的都给了,不能给你的确实不能给了,哈哈哈。 欢迎没提车的大家留言提问,一一解答。?♂️

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    2022-06-07

    用户104153818071湖州吗。

    等不到宋Pro提了汉三个月了,也不知道螺丝生产出来没有

    沧州三哥两年之后再说说你们的车

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    4.14优秀

    空间还行;充电有点慢,纯电只能跑七八十公里;智能方面比较满意,体验感很好;胎噪有点大,特别是高速。

    2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型 图 02023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型 图 0
    2024-03-19

    随风LSN不是听说纯电可以跑110吗

    金点子R快充不慢。

    点评车型: 2024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 71km 领航型

    2.93一般

    1.动力够用,超车给力。 2.急加速变道时会车身支撑感觉信心不足,需要适应一下。 3.刹车制动感觉不错,比秦舒服,秦的刹车踏板感觉很硬。 4.隔音速度慢的时候还可以吧,前两天走了一段环线,胎噪还是很大的,后期考虑更换。风噪暂时没跑高速,需要后期体验一下。 5.有点问题时很难受的,胎压显示四个轮胎调不到完全一样,强迫症很难受。

    2024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 71km 领航型 图 02024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 71km 领航型 图 0
    2024-03-20

    快乐的刘小孩多少钱落地呢,我最近也想买这个呢

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    4.07优秀

    这个旋转屏幕真的无语 【最不满意】 屏幕旋转功能鸡肋 轮胎噪音大 新车味道浓郁 音乐软件不能更改,害我天天听收音机 【充电时间】 安装充电桩后5个小时左右 随车充8小时 【空间表现】 还可以 【驾驶感受】 驾驶位座椅不舒服 开500公里坐的腰疼有改装座椅的想法了 【油耗】 市区当纯电开 行驶不到3000公里 每天上下班60公里,每天充电心累 【驾驶感受】 动力足够用了,平时上下班Eco 开一下运动模式有强烈推背感 高速上140比较轻松 没有电池护板比较担心 在考虑要不要去外面装一个4S要1100大洋,外面好像790。 谁有可以更换奥迪座椅的渠道推荐一下,座椅真心不舒服啊 【乘坐体验】 天天一个人上下班 没啥体验啊

    2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型 图 02023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型 图 0
    2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型 图 12023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型 图 1
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    2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型 图 42023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型 图 4
    2023-09-04

    用户3352155055156音乐软件。。去网上看教程 一大把可以改的

    1450绝户这俯视照片好霸气

    七分牛排55恭喜提车

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

    3.71良好

    驾驶感觉挺好,各类配置适合新手,在一个路况特别复杂的小区进出,总体感觉还行。但是车机自带的导航软件很垃圾,ota升级也没有,得自己另外再下,高速感觉胎噪大,空间够用,内饰不太耐脏,座椅承托挺舒服,但是整体的运动座椅华而不实,其实独立头枕更好用。 用车环境是平时每天上下班50公里通勤山路,加上周末家用,加满一箱油360,目前跑了900多,其中100多公里高速,总的充电大概跑了100公里,油箱还剩23%,不怎么跑高速的话,全靠HEV应该能跑个1000多公里没问题。 送的玻璃膜比较垃圾。 总体来说是合格的家用车。

    2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型 图 02023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型 图 0
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    2024-01-24

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 领航型

    4优秀

    作为城市代步工具是个不错的选择,丐中丐的领航版配备了360并取消了天窗,对于我来说是很大的优点。 【最不满意】底盘拉胯,高速胎噪大。 【油耗】 燃油经济性高,高速调成强制保电70%,居然油耗低至百公里4.6升。 【购车经历】 4S店贴膜套路多,花钱了还给我用的是人家吉利买车送的3M定制低端膜,晚上关窗看后视镜黢黑黢黑的

    2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 领航型 图 02023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 领航型 图 0
    2023-11-04

    馒头 熬~4.6油耗速度是多少,我高速120怎么6.1油耗

    用户264783933151博主,领航型落地多少啊

    七分牛排55领航版应该是性价比最高的了

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    4.93优秀

    今年10月份提车的,用车也就个把星期吧 【驾驶感受】 真心不错 【购车经历】 嘴巴都磨破了,还是磨不下价格 【油耗】 目前也就600多公里,总的来说还是可以的,每个人的开车习惯不一样,油耗就不说了 【动力表现】 动力是没问题的,毕竟是BYD超级混动啊,就是有点太浪了,轻轻一点,动不动直接80KM上去了, 【提车价格】 落地16.1 不加保险 【充电时间】 充电还是可以的,每天来回跑也就十来公里的路程,两三天冲一次电,都在20%这样的电量去冲,感觉还是可以的,反正不赶时间,慢充5个小时就充满了 【空间表现】空间比我以前的长安大多了,毕竟现在的车是4700多啊,主要这车的空间都用在后面的座位上去了,导致尾箱空间不是很足,也算是这样吧 【最不满意】 说到不满意的就是胎噪还是挺大的,尤其上到80KM左右胎噪要用音乐来盖住,其他的这个价位也是这样子的了 【保养】 保养就不知道了,等保养到了,再跟大家分享一下

    2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型 图 02023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型 图 0
    2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型 图 12023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型 图 1
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    2023-10-28

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    3.93良好

    前脚很帅。屁股很丑给人感觉虚胖,底盘贼差,路况差的时候感觉在做摇摇车,胎噪很大。其他都是优点。油耗低,该有的配置都有

    2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型 图 02023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型 图 0
    2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型 图 12023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型 图 1
    2024-01-07

    4月的小圆子我也想知道武汉哪个点买的

    乐刷米粒餐哪个店

    LCHPENG请问可以告知哪家店买的吗

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

    3.79良好

    平时通勤不开车,周末带孩子周边游多一点,提车十来天只跑了500公里,充了两次电一共30,油出4S店加满321到现在还有三分之二,总体下来和评测那些说的差不多,高速胎噪比较大,平时没有啥感觉。

    2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型 图 02023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型 图 0
    2023-07-08

    尖尖脑壳顶雷波我平时通勤也不开车。也是周末出去玩玩,或者回老家150公里高速。适不适合买混动呢?老哥指点下

    幽默梦想5C4你平时高速和市区都是怎么设置保电的呀

    琅琊000我第一次加油也加满,结果一箱油用了三个月都没用完

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    4.07优秀

    顶配很适合新手,智能化配置非常实用,常用的全景影像在老小区走起来简直不要太方便。高速辅助驾驶除了要频繁的动一动方向盘外挺有用的。受不了的是停车的时候电机声、轮胎与地面摩擦的声音真的好大啊。

    2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型 图 02023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型 图 0
    2023-06-11

    辣白菜88网上面现在说比亚迪的车机系统,大半夜的发动机自己启动,有这回事吗?😂😂

    前往

    同级车热门评分

    3.93分“良好”
    领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P PM领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P PM

    【购车经历】 突然准备买个车就开始看了,从纯电看到纯油又看到了混动,最后byd宋和领克进入决赛圈。宋的外观我觉得还不错但是内饰确实比较一言难尽,特别是方向盘上面那个大字还是个蓝底,每天看到真的比较糟心。所以试车的时候就直奔领克4s店了,准备混动的03.01看一看选哪个。 后来突然想到emf还要给购置税,同配置算下来并不比emp贵多少,而且绿牌成都可以不限行,路边停车也有优惠于是就直接选了emp版本,毕竟03也没有emp? 【空间表现】 因为底盘中间的T型电池,所以档把下面是完全实心的,并没有很多新能源车一样的掏空。后排地台中间也有一定的突出,不过比起之前的很多车还是好很多。前排储物空间整体比较局促,东西一般都放后排。后排放倒的话大概10度左右,没有纯平不过也够用。[见图一] 一体式座椅很帅,但是也侵占了后排的空间,而且用久了有一点塌,其实也没多久就一个多月[见图二,三] 不过我170调整好之后后面也还不顶膝盖,同时试的02就有点顶了,但是02的屁股是真的好看阿 【智能化】 因为一直想要hud所以加了选装包,整体用起来看的很清晰,但是配套的百度地图是真的捞,经常乱导航。希望魅族接手车机之后能选用高德。提示的话如果再详细会更好,一些比较复杂的路段还是要低头看大屏才能看明白,显得鸡肋了不少。选装包一万其它的功能基本没用过。 领航功能高架桥和堵车的时候还是很解放右脚。 香芬需要自己加精油,我一次都没用过,据说是加六神都行? 自动刹车再倒车的时候有时候过于灵敏,还有半米左右就突然刹停我甚至以为都撞车了 车机系统目前遇到卡360一次,自己重启一次,整体流畅度不错不过第三方软件约等于没有。只能说未来可期。 【续航】 emp的70公里纯电续航基本能做到1:1甚至更多,唯一不足是只有慢充且充电头在左前方。很多时候需要直接怼到停车位才能充电。还好公司楼下慢充桩很多而且车少,不然只能买一个快充转慢充的转换器,官方4999,淘宝可以2000多买到功能类似的。不过安全性未知 【驾驶感受】 日常我使用的是智能模式。整体悬挂偏硬,面对减速带后排震动比较多。左右晃动有点过于明显了。有电的情况加速很给力,匮电状态下油门需要踩的更深一些。40/60码的时候会有一个降档补油的感觉,不是很线行。高速目前开过一次,120的速度感觉也挺稳。 前排双层玻璃隔音很给力,开窗明显会吵闹很多,还好领克新车味道不大,关门开车也不怕中毒。 上坡和转弯的时候偶尔中控台发出异响,问了下车友,说的恭喜我是正品领克??。要走高端路线还是希望能把细节做好,每次响都觉得自己开得是一辆20万公里的老爷车,其实才2000公里 【油耗】 市区匮电的话表显6个左右。整体还算满意,500块钱油目前跑了2000公里,当然也偶尔冲冲电。外面1.4左右的商业充电我充值300块也还没用完。还算满意 【保养】 1.5万公里一次的保养比起之前烧95的领克可以说进步巨大。具体花费只有到时候才知道了 【总结】 可能它不是一辆完美的车,但是他的确让我享受到了很多的有点。市区用成本低,可以跑高速没有续航焦虑,偶尔能够激情运动一下,也能满足我的家用装货需求。颜值也顺眼,每天看的内饰还满意。硬要说可能价格稍微不那么友好,比起byd的性价比确实差了一些。但是钱可以再挣嘛,这种年轻的不妥协和冲劲可能以后就再也回不来了。就想领克的logo一样,没有完美,总有缺陷

    4.86分“优秀”
    长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型

    车型:长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125km 超越型从4月3号提车到现在也有十几天了,提车第二天去把油加满了,加油时车里的油的续航还有190几公里,加了370几块钱的油,到目前为止,燃油续航才用了150几公里,中间也用亏电油耗跑过,因为是带媳妇练车,它的平均速度也就30公里每小时左右,跑的重庆的山路,最低油耗表显3.2,我自己亏电,跑的比较激进的话,油耗在五个左右。在群里和朋他们同样买车的聊天的时候就遇到过说人脸识别不行的,人脸识别需要在车主手机APP上面,录入人脸,然后再按主驾驶门把手上的按钮开始人脸识别,还有就是进入车的时候,直接坐好里边的摄像头,也会进行人脸识别,不然的话就启动不了车,我这段时间开车就没带钥匙,就是一直用的人脸识别,还有就是使用人脸识别开的车,下车的时候也需要按主驾驶门把手的按钮才会锁车,还有一个问题,就是座椅自动调节到自己的驾驶位,像我和我媳妇儿两个,我开了车,没锁车,然后她直接上来电动座椅不会调到她的位置上,需要把车熄火,然后重新启动,电动座椅才会调节到另外一个驾驶人员的座椅上面去,还有就是手机APP可以多人使用,需要分享给对方,就是输别人手机号码就行了,大家也看到我后备箱放的一个插排和一个随车充,基本上一个五米的随车充配,一个插排就够用了,而且插排在对外放电的时候也能使用,或者是一个五米的,随车充配十几米到20米的线板也行,出去玩的时候一个长点的线板相当有用

    3.43分“良好”
    领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P 晨曦版领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P 晨曦版

    感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 1,个人情况简介 23款01EMP,10月15日提车。目前1900KM,APP表显综合油耗5.9L/100km,电耗3.9KWh/100km,(近一个月使用智能模式,不充电,相当于EMF的情况使用),刚提车半月内纯电使用电耗为12KWh/100km,无空调 2,提车价格 裸车指导价22.78,落地车22.38w+保险5721元,全款,官方优惠4000元 3.真实用车体会 1. 外观内饰做工、用料 10月15日提车,有轻微塑料异味,车内购买竹炭包,大概3天左右异味散去 顶配版本,NAPPA真皮+Nubuck翻毛皮座椅体验十分优秀!舒适感拉满!强烈建议后排也能加入选装,非常的舒服座椅内饰没有异味,车内轻微塑料异味大概率是当时包座椅塑料长期在停车场停放暴晒导致(政策原因车到了很久流程没有走完) 2.驾乘空间 在选择车辆时最大的考量便是空间问题,本人170,上下空间充足,头部足够空旷,腿部没有局促感,长时间驾驶过程中不会有被束缚的感觉。后排空间同事在乘坐后表示比较舒服,一米八身高同事在后排乘坐时需要前排乘客调整座椅,略显紧凑。后排中间凸起部分比较影响乘坐体验,但其实以前的车也有,而且我自身用车环境来说并不会经常满客乘坐,所以对我来说没有担忧点。后备箱空间对我来说十分充足,提车后很快就进行了搬家,还是很能装的 3.动力感受 纯电模式:高灵敏,在起步、变道、超车过程中平滑,响应积极,十分舒适,我非常喜欢 智能模式:更加稳重,油门前半段稳提速,后半段多数应用于高速过程中,加速比较有力量,很跟脚,急加速下会有顿挫但较为平顺,很像油车的加速换挡感觉,喜欢传统油车的驾驶体验的话会很喜欢这种感觉,低速中会比纯电模式响应慢一些,进入60码以上后,发动机全部介入时,高速状态下响应会比低速更快一些,更加接近传统油车感受,不会出现高速无力感,驾驶的时候会给司机非常足的驾驶信心 运动模式:应该叫油车的纯电模式,他的响应就很电车,给人十足的驾驶感。偶尔驾驶需要激情的时候还是很舒服的 Ps:本人新手司机,以上感受仅代表个人,驾驶体验这种主观性极强的东西,还是仁者见仁智者见智了~各位当个参考看看就好~ 4.乘坐感受 驾驶过程中,座椅感受非常舒服,赛车式的包裹感要比传统油车座椅来的舒适多!整车隔音也十分惊喜,之前在选车时看了不少视频,都有对胎噪,高速风噪的担忧,毕竟是SUV。但在实际用车过程中隔音十分NICE!风噪在90以下没有明显感觉,90码以上,无音乐播放的安静环境下在两侧后视镜位置有漏风的那种风噪,声音不大,开音乐的情况下是基本听不到的,这个还是通过其他车友发现的。对于我自己来说这点风噪完全可以接受。不影响驾驶感受 关于顿挫以及底盘,一个多月体验下来,底盘偏硬,但这个是在试驾过程中就了解了,毕竟年轻人还是很喜欢这种感操控的感觉,相对于较软,像船一样的感觉本人不是很喜欢,这个东西就是仁者见仁了。变速箱顿挫的体验是从智能模式下的急加速中才会出现明显感受,顿挫比较明显,有时会出现响应不及时,副驾也会有明显感受 5.油耗感受 目前跑了1875km,全为通勤,单趟30公里,80%高架+20%市区,实际应用环境高架上班多数堵车只能蠕行,一整天60公里中40%速度会在80码左右,60%会在40码以下,综合油耗是目前表显是5.9L/100km,我做了一次满油馈电测试,最后剩余5.7L油,一共跑了649KM,每天单趟30km耗油1.5L左右,如果5.7L油跑完,就能再多跑114km,一箱油总里程就是763km(当然不会有人这么极限开车) Ps:强烈建议,赶紧更新这些个设置,保电设置不记忆好蠢啊! 6.功能感受 360全息影响新手司机最好的伙伴! 自动泊车对于完全无法独立停车的新新新手是非常棒的!不过有一定基础后,既使还比较新手,自动泊车就略显鸡肋像一个玩具功能。主要原因两点: 1.速度慢,多次进出找角度,这个可能是程序对于入库路线优化问题 2.应用场景有限,对于划线清晰的地库自然是没问题,但对于小区砖块画出的线或者是年代久远,线条不清晰的线路,无法识别,非常依赖划线清晰与否 音响效果 音响效果非常出众,有很好的环绕效果,我现在每天上车第一件事就是开音乐 4最不满意: 1.导航 强制只有百度地图,很蠢,当行播报反应慢导致错过出口,频繁出现。强烈建议更新应用商城! 2.车内设置无法记忆 保电设置无法保存,每次上车都要点一遍,没啥大碍,就是显的这个8155芯片很蠢,用汽车参加马拉松,该发挥的价值是一点不发挥,希望OTA可以拯救他吧 5.总结: 合适的价位买到了心仪的车无论动力,舒适度,幸福感,拉满,对于目前出现的一些小缺点,可以接受,但一定要改!知错能改才是好孩子。朋友买车我还是会推荐领克,在我个人看来,安全、高级感、里程无焦虑、智能化领克都兼顾到了

    4.07分“优秀”

    作为GS4的插电式混合动力版本车型,新一代GS4 PHEV在外观造型上与燃油版车型采用了相同的设计,同样是光影雕塑3.0的家族式设计语言、同样是凌云翼3.0前格栅,不同的是前格栅的辐条以及车标加入了蓝色元素,以此彰显自身新能源的身份。 车身尺寸方面,新一代GS4 PHEV也与汽油版车型保持一致,长宽高的尺寸都比上一代车型有所增加。  由于动力电池是固定在底盘下方的,因此它没有侵占到乘员舱以及后备厢的空间,各项数据都与新一代GS4燃油版保持一致。 基于广汽GPMA架构打造的首款紧凑型插电混动SUV,搭载一套由1.5T米勒循环三缸发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。 1.5T三缸发动机在数据比上一代GS4 PHEV的1.5L四缸发动机要高出不少,运用了不少新的技术,比如350bar的高压直喷技术、GCCS燃烧控制技术、平衡轴及双质量飞轮的应用(加入被动降噪措施),最终迸发出150马力、发动机燃烧效率达38.5%、还满足了国六b的排放法规。最重要一点就是,发动机除了在低电量且高速工况下会直接驱动车辆以外,其余工况下的发动机都是先驱动发电机发电,再由驱动电机驱动车辆行驶,也就是说大家常说的“增程式”。  新一代GS4 PHEV的“油”、“电”两种动力的混合工作是由这套G-MC机电耦合系统来完成,有四种运行模式可供用户选择,分别为EV纯电优先模式、CHRG主动充电模式、SAVE电量保持模式、AUTO综合运行模式,AUTO综合运行模式会根据剩余电量以及工况等状态,自动选择“EV”、“CHRG”、“SAVE”三者,短途用电、长途用油。 得益于混动系统的存在,发动机更像是一个辅助的“角色”,除了在低电量跑高速的时候才会直接驱动车辆,其余时候发动机都不直接参与动力输出,更多时候都是工作在一个经济高效的转速区间,因此新车车内的静谧性得到了很好的提升。 悬架的侧向支撑表现出硬朗的一面,出弯时车尾的循迹性较好,没有表现出车尾跟不上节拍的感觉。压过井盖或者小坑的时候,悬架除了能将大部分冲击、振动吸收以外还会保留一定路感,整个底盘会给到驾驶员一种挺扎实的感觉,综合实力相比上一代车型有了很大提升。 底盘增加了电池包以后缺少护板包裹,看起来不太平整,跑高速时容易产生较大的风噪;经过连续减速带的时候,后桥会有一些多余颤动,滤振性还有提升空间。