宋Pro DM-i整体空间出色值得买吗_宋Pro DM-i怎么样

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

4.57分“优秀”

今天我就再来说说我的宋Pro一万公里真实用车感受，用车感受，我分别从车辆介绍，用车环境，用车成本，油耗等方面来分享，废话不多说，直接进入主题首先说说我的用车环境，我是个上班族，家离公司有60km，每天需要开60km上下班，车程的话也就是1小时左右，60km的路程有大概10km市区，50km高速，我为什么要说这个路程距离呢，因为这个关系到油耗的计算，以下，给各位还在迷茫选车的人一个指路灯。 用车的感受 从提车到现在已经开了10000+公里了，谈谈我的车辆介绍： 用车时间：7月份提车——至今，周一到周五上下班开，周六周日开去逛商城逛夜市逛公园 用车里程：11568公里 用车场景：周一→周五跑高速上下班（60km），周六→周日市区里逛商城逛街（20km） ★我的用车感受： ❖内饰做工感受：刚提车的时候，我觉得这个内饰用料做的算是相当不错了，本人做内饰(制造行业)凯美瑞、雷凌、冠道、凌派、讴歌、雅阁都做过，宋Pro内饰用料和质量比这几款日系车型好多了，宋Pro顶蓬也采用干法工艺的板材成型，和立柱之间的搭配零间隙点击展开，查看完整图片❖车内异味情况： 刚开始提车的时候媳妇总觉得有味道，但是在内饰工厂工作两年的我，教大家一个除去新车味道的办法，那就是晒，五门(+尾箱)全开进行通风，新车味道的发生源主要是： ①地毯的复合胶水（所以有地毯垫的就先拿出来，晒） ②座椅的泡棉（通常是聚氨酯材料发泡合成，异味也是这里传出） ③仪表盘皮革 ④前围隔音垫 这些都是新车气味的来源，去除VOC含量的最有效方法就是通风，所以不要再闭着车门在车内放什么除臭的了，效果还没有通风来的实在 ❖用车成本情况： ①油耗：表显和实际还是有些许出入，表显油耗有两种形式，一种是近百公里的油耗，另外一种是累积的百公里油耗；我的表显最近百公里油耗5.2L，累积百公里油耗是5.8L，实际油耗据我个人统计是6.63，比表显高出0.83L，以广州92#油价平均5.6/L计算，百公里约6.63*5.6=37.128元，折合每公里约0.4元（有人说你一台SUV为什么能跑出4毛1公里，这主要还是因为我跑的高速比较多，基本周一到周五每天单程70公里，有60公里是高速） ↑表显最近百公里油耗5.2L ↑表显累积百公里油耗5.8L ↑实际统计，百公里油耗6.63L ↑实际统计，每公里费用0.37元 可以说，在油耗方面我还是非常满意的，毕竟这么庞大的SUV才开出0.37每公里油费，当然不可否认我是因为高速路比较多，如果在市区开的话，至少油耗要加2-3个点。 ②保养费用：首保的话不要钱，二保的话我还没开始保养，预计换个全合成机油的话也就三四百（送的6次基础保养可以抵消补差价），所以保养费用不算高，洗车的话平常都是自己洗，所以洗车开销很少 ↑首保时加的机油，官方标配5W-30 ③改装：4S店的全包围脚垫+四窗贴膜+中央档位黑色闪点贴纸+座椅套+行车记录仪，其余保留原状 ↑黑色闪点贴纸，原车烤琴漆面容易附着灰尘，容易刮花，所以贴了个帖子，贴了我老半天了 ↑送的全包围脚垫，还不错 【总结】 优点： 1、 宋Pro的前LED‘777’的矩阵式大灯和尾部贯穿式LED大灯真的很吸引人，大灯颜值都可以赶上奥迪了，尤其是尾部的LED贯穿式大灯，晚上开车都感觉多了一份安全感，后车从老远就能看到，辨识度相当高 2、 空间大、满足一家子五口人不成问题，后备箱大，前排放倒后，人可以平躺在后面 3、 配置齐全，该有的都有，安全辅助也很多，全速自适应巡航，高速设定速度，自动跟车行驶，可以升级车道保持，释放双脚，缓解驾驶员疲劳，轻踩刹车或者方向盘按一下取消键自动退出自适应巡航 4、宋Pro配备主动刹车功能，本人经历了一次，与前车距离3-4米左右，60KM/H速度前车突然刹车，我没反应过来，车机系统自动帮我紧急刹车停住，避免了一次追尾事件，有的车主说没有，那是因为条件没有触发或者是没有开启该功能（在此提醒各位车友，行车请保持安全车距，安全第一） 5、远程控制车辆，不管相隔多远，都可以远程对车门进行控制，解锁和上锁、空调预约开启和关闭、车辆定位功能，值得注意的是用钥匙解锁车辆，没有钥匙在车内的话车子启动不了；如果是用APP解锁的车辆，可以不用钥匙在车内也能启动，这里特别说下云服务APP,通过它随时查看车辆状态，也会有些汽车讲堂类的内容，还是挺实用的 6、油耗优秀，起码对我来说是优秀的，一辆这么大的SUV能开出0.4每公里，还是很满意的 7、高速很稳，高速路上120巡航很稳，对比过起亚智跑，感觉比智跑高速稳，没有飘的感觉 缺点： 1、胎噪，减震偏硬。其他没毛病！

点评车型: 2024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 71km 领航型

3分“良好”

我是2024年3月4日提的车，车子的制造日期是2024年1月的。开了一个多月，快5000公里了。我是做电力行业的，出差的时候我也开的这个车，这个车跑高速的时候亏电大概是百公里6.5L，加92号油。跑高速一会儿就电量就到25%了，我设置强制保电75%也保不住电，不知道这是车的原因还是什么原因。在市区跑一般就用电在跑，武汉充电桩也比较多，用电在武汉跑大概是表显0.15元/公里。车子目前没发现什么大问题，加速回馈都比较及时，刚开始不适应的时候，起步前轮打滑，后来就还好。后来开这个车发现还有一些痛点，比如说筷子悬架，确实转弯的时候感觉车子就要翻车了，但是又没有翻车，开直线没什么感觉，因为不是专业的就不多评价了。跑高速，胎噪大，发动机噪音大对一个10万左右的车子我觉得都能理解，我开过雪铁龙的C4和奥迪A6L轿车底盘噪音确认比宋pro好很多，但是买车底盘也不是最重要的，仁者见仁智者见智吧。优点也很多，价格低，又不用交购置税，油耗低，高速百公里6L，市区0.15元一公里，用电跑很安静，用油跑速度不超过80也还行，空间还尚可，提速也快，充电快充一个小时左右，慢充3.5小时左右。 买车是在武汉广成黄迪新能源汽车有限公司买的，销售经理唐咏琪态度很不错，来回的路费都报销了，赶上饭点也可以在店里吃饭。提车时送了脚垫和玻璃膜（送的膜是真心不太行，在4S店里加钱贴比较贵起步800-900没必要后来自己买的，除旧膜画了一些时间，建议不要送的玻璃膜，以免浪费时间，而且后档有加热丝除旧膜有风险，我就是后档没除旧膜买的膜贴上去好黑，隐私度有了，但是也是真心看不到），裸车价就是109800元，没有优惠，保险买的人保4620元，上牌费靠自己去谈一般也是200-500，多了就没必要了。买的是丐版，记录仪不是自带的，如果要买比亚迪的记录仪建议在比亚迪的APP上买和在4S店买的差价100左右，东西是一样的。终身免费保养3999元，因为开的比较多就买了。我是全款买的，免息贷款好像是可以贷7万，有2000-3000的金融服务费，贷款好像可以多送点儿东西，优惠一点，不过羊毛也都是出在羊身上。

点评车型: 2024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 71km 领航型

4分“优秀”

还是蛮符合预期的，空间大，续航高，后排可以调角度、放平，支持外放电，低配版也保证了360、定速巡航这些功能。作为个人第一辆车，也是家里的第一辆车，它满足了我对通勤、露营、长途、全家出行的种种设想。 【空间表现】坐后排头顶空间高的离谱，其它的没什么特殊感受，膝盖往前可能有两拳多 【充电时间】 快充半个小时左右从25到80，80往上就自动跳枪了，估计只能慢充到满电，暂时没试过；跑高速或快速路开智能保电基本掉不了多少，城区的话就大部分用电了，不敢耗到太低，25以下我就开强制保电了 【最不满意】 水杯架确实不方便用，之前也看网上有人说，算是个小缺陷；1098款减配了侧安全气帘，虽然综合考虑后接受了这个选择，但还是感觉不应该拿安全保障来做出差距。 【购车经历】 看了几家价格都报的差不多，指导价、保险这两个没法动，全款就是11.4没得谈；贷款的话代理费普遍能抹掉，另外多返了1500算是优惠了。送了2000代金券、8次保养、电池电机护板、脚垫、太阳膜（一定要写清楚什么牌子的，龙膜或者3M都是能争取到的），其实不着急用的话还能再磨一下价或者加点条件 【驾驶感受】 电力足的时候是最舒服的，动力平顺即踩即有，刹车灵敏度高，刚上手容易踩出急刹；到强制保电的时候能明显感觉到发动机的振动和噪音。 【销售态度】 宾至如归可称得上是，第一次看车就直接给说了优惠空间，端茶递水全程笑脸。另外几家店压根都不给谈，可能看我年轻，不像个准备买车的 太阳膜是在第三方店里施工的，上来就一顿忽悠，让加钱换更好的，实际上他拿那个“黑塑料片”根本不是买车送的，我是态度强硬拿到了自己本来的东西，但一下午在那眼睁睁看着一堆人排队上当也是很无奈。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4分“优秀”

选车:本人上下班通勤来回40公里，直接考虑110公里续航版本，本着买新不买旧所以选了冠军版，次顶配与顶配差1W，多了好多功能(其中座椅通风，电动后尾门媳妇直接就相中了），最终定了顶配 空间:以前开着起亚福瑞迪，换了SUV空间肯定大了不少(后排空间绝对够用了，感觉后备箱中规中矩日常使用还行，不过可以把后排整体放到，整体来说还不错) 配置(自己已经感受到的优点）:360全景，L2辅助驾驶，主动刹车，碰撞预警，全速自适应巡航，电动后尾门，座椅通风，远程控制(下班提前打开空调) 充电:还行，快充1个小时左右，慢充5个多吧(忘记多少开始充的了) 驾驶感受:筷子不说了，方向盘轻，声音轻(双层夹胶玻璃，发动机使用少暂时没有听到发动机介入声音)，视野开阔(但是A柱盲区太大)，主动刹车感受到了(有个外卖小哥速度很快的从巷子里冲出来，我没有踩刹车主动刹车触发了）其他的后期慢慢感受

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.36分“优秀”

性价比没的说，比亚迪的老车主了，以前是台秦dm，感觉还不错，继续选择比亚迪品牌 【空间表现】够上中型车标准了，空间没的说 【充电时间】 暂时没申请充电桩，回家随车充电器插上，早晨拔下来，非常方便，充电桩感觉意义不大 【最不满意】 续航续航续航，冬天是真够呛，60公里左右剩到25%吧，感觉跟秦80差不多，期盼夏天看看， 【购车经历】之前秦dm20多万公里了，工作性质原因用车频率比较高，怕扔在半路上，去年国庆有了换车的打算，原来开的是秦dm平时用车感觉还是比较省心的，20多万公里油电转换不过来，换了一个电控盒（里程太大，需要自费）4000多大洋，其他没什么问题，网友没说的小毛病没出现过，所以心里比较倾向于比亚迪品牌，看了着重对比了宋plus，感觉性价比不如pro， 【提车价格】 交了32800， +保险4500+上牌300，五年分期10w，返息10000，两年可以提前还，没有违约金（不知道有没有套路）置换补贴5000（还没到位）贴膜是送的，送了十次保养 【驾驶感受】 轻快，自适应巡航还是比较满意的，目前还没跑过高速，很多说底盘不好的，个人感觉十几万的混动家用车谈什么底盘啊 【油耗】 目前表显5.8，提车12天跑了900多公里，加了200石化，油表已亮，昨晚刚把油箱加满，京博290大元灌满 【亮点配置】 没感觉有啥亮点，也没有特别不满意，这个价位的车，这种配置感觉够用，性价比比较高 【最满意】 自适应巡航感觉还不错（原来没体验过）

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

3.79分“良好”

以下所有叙述都是与我的上一辆车［2021款天籁］比较 1、外观很不错，看了其他的新能源suv，感觉还是宋的外观比较保守，符合主流审美。 2、内部空间实际使用时候感觉要比想象中的大，后备箱与我同事的大众途观相比感觉也不小，后排没有凸起会很舒服，但是座椅舒适感真的非常差。前一辆车是号称大沙发的天籁，提宋pro时，第一次坐进主驾驶，感觉座椅太硬，就像是坐在铁椅子上，着实让我感觉非常不舒服。 3、内饰感觉也是很一般，相较于天籁没有什么独具特色的地方，感觉中规中矩。 4、低速动力体验很不错，刚开始开的时候有点儿晕车，不知道是提速太快还是动能回收导致的，会很难受，开了两三百公里逐渐适应了。副驾驶不是电动调节感觉配置还是有些偏低的。中控下边儿镂空置物让我觉得很不适应，我身高180，腿比较长，每次拿东西都感觉很不方便，会比较挡膝盖。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.64分“优秀”

【空间表现】 空间大，储物空间灵活。驾驶座空间勉强够用，车门储物格偏小，不能放置矿泉水瓶。 【充电时间】 基本满意，25%～100%快充一个半小时左右充满。 【最不满意】 头天提车，第二天其他四S店销售打电话告诉我官降又多了5000。 【购车经历】 自2021年超级混动发布就在关注比亚迪宋plus，曾在当年三月份交了三万定金，后因迟迟提不了车又把车退掉了。今年老宝来已经跑了接近13万，加上进入十一月份以来宋Pro价格达到预期，所以再次考虑换车。期间对比过秦顶配和海豹最低配，斟酌再三选定了宋Pro。大概年底冲销量任务压力大，从我在懂车帝询问购车底价开始，前后十多家加盟店或者比亚迪直营店给我打电话。谈来谈去最终价格锁定在官方价基础上优惠1.28，首付15%五年贷款两年免息。后因置换旧车的价格低于我的预期，又迫使店方多优惠了500。赠品是脚垫后备箱垫、双护板、全车贴膜+天窗冰甲、六次保养，还有店方赠品两件小家电，大概价值五百左右。 【提车价格】 裸车+保险+后三年利息（计划2-4年还完，两年免息，所以只计算两年利息）=14.65+0.423+1.2+0.01=16.274 【驾驶感受】 油门反应灵敏，纯电驾驶感受。HEV模式下加速足够用，发动机噪音在可接受范围内。高速没超过速，120以内基本油门响应达到预期，比我旧宝来强多了。 【油耗】 基本满意。目前行驶500+公里，平均车显油耗5.1L/100km，目前只加过200块的油，没法计算真实油耗。下次跑长途加满再测。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

4.57分“优秀”

【购车经历】 工作了1年时间后有了买车的想法，期间看过长沙深南03和深南S7 ，还有更早的长安油车S75，个人感觉还行，但是因为女朋友的原因，还是选择了比亚迪。我觉得比亚迪三电发展早一点应该还是不错的，但是智能化长安深南强一点点。萝卜青菜各有千秋，我选择比亚迪还是不后悔。还有说实话价格谈不下来，裸车价便宜几百都不行。自己买车也想好了，价格一分不便宜也行，多要点东西，但自己没做好攻略，只要到一些便宜的东西，电机护板和电池护板都没要到(主要没往那边想)，送的东西什么行李箱，吸尘器，头枕啥的都是活动常见的一些东西。 怪自己还是太温柔，薅羊毛不够狠，看你们找销售拿这么多礼物～(￣▽￣～)~羡慕 虽然卖车的销售还行，负责！我看 他这么负责不好意思砍了，来了三次每次看车过来接送，不是看他这么负责非要多一点礼品，至少要送个电机护板和电池护板不过分吧！ 【空间表现】 空间还行，我178够用。 【最不满意】 驾驶质感我没有哥哥的车好开，他是买的英菲尼迪日系 轿车。 【充电时间】 慢充5个小时左右，快充没试过 【提车价格】 15.15W，价格没优惠 下面是刚刚提的车，上的临牌，还没上铁牌。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.36分“优秀”

说在前面，我是纯新手，这是人生第一辆车，表达的都是最直观的新手看法，如果有说错的地方还请多多指正，少点戾气。 外观和内饰方面，我和我对象，家人都一致好评，都符合我们的审美，当初我选择这辆车最主要的还是一眼就看中了这颜值。 配置方面先在懂车帝APP上了解了之后，觉得这个价格配上顶配性价比还不错，在我可以接受的范围，我个人觉得唯一的美中不足就是挡泥板，踏板，电池护板这种不算很贵的东西也有点刚需的东西没有自带，还得自己加装，当然这只是我个人的想法，已有的配置在4s店里展车也感受了，试驾也感受了，还是很满意的。 空间方面，我身高180，体重属于微胖的，从有买车的想法开始就是奔着SUV去的，上车感受之后还是非常满意的，特别是前排的调坐功能，很不错！ 续航方面，目前只开了一次从4s店回家（170公里），还不是我自己开的因为我是新手直接上高速不安全（十年驾龄的老司机家人开的，不过是第一次开混动车），70%的电量+满油，当时显示1050续航，3个人，全程开空调听歌，强制保电40，到家只剩750续航，相当于是170的里程消耗了300的续航，原本就听说跑高速是要比平时城市里开要消耗大的，只是没想到都快翻倍了，不过也有可能和开的人有关，途中高速上限速120，经常超速开，剩下的只能日后再慢慢观察了。 智能化方面，有好有坏吧，好的地方，看过了我发的照片的朋友家人第一句话永远是说车机是真的大，我也觉得很爽，不好的地方就是我平时是主用QQ音乐听歌（开了会员，而且习惯听的歌单在里面）和百度地图，结果车机自带酷我和酷狗，高德，语音助手只支持默认酷我和酷狗就有点难受了，QQ音乐的话只能自己手动点不过也能勉强接受吧，地图的话好像也不是很兼容百度地图，这倒可以换一下用高德没有太大影响，剩余的功能还在慢慢摸索。 驾驶感受方面，我还没上过路不好说，开过的家人评价还是不错的就是功能太多都要慢慢了解，我只能说乘坐体验还是非常舒服的，副驾后排都不错！ 目前只有这些感受，后续表现如果有值得拿出来说的会再发帖，欢迎大家讨论，如果可以希望好人能分享一些对新手好的建议，非常感谢！

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.57分“优秀”

外观真的很好看，之前还没发布的时候看到过一些爆料图，感觉有点丑不拉几的，但是实车到了之后一看，真的好好看。说真的买车真得线下看，网上发的一些图真的不如自己亲眼看到的。 【空间表现】 座椅空间很大。带过一些人坐我车，基本上都会说空间很宽敞，后备箱空间也还行，放一些小家电啊行李箱啊啥的都行，大家电还是算了😂😂😂 【充电时间】 慢充很久，我都基本上没用过慢充，太耗时间了。快充的话从25%到100%一个小时左右。 【驾驶感受】 感觉还可以，路上的一些小坑坑洼洼基本上都还能平稳度过，大的坑坑洼洼那也没的说，确实会有很大的感觉。 【油耗】 我看我app上的，一般在城里开，也就四点多的综合油耗，之前端午节回去开高速，油耗也不到6，已经算是很不错了，之前我爸妈的那台车，油耗一直都是9往上的😂😂😂 【最不满意】 最不满意的一点就是，刚提车一个星期左右，就发现盲区检测功能故障了，端午节前去4s店里面修，没整好，然后端午节上高速回家，在高速上发现盲区检测功能好了，但是没好一会儿又故障了。然后这个月初又去4s店修，说是可能后面的雷达松了没卡好，要拆后保险杠，得两三个小时，一想还是算了，等不了那么久后面还有事情呢，最后过了几天在路上开的时候又莫名其妙的好了😂😂😂，但是有一说一我们这边比亚迪4s店的服务态度是真的很不错，会会告诉你可能是哪里坏了，大概需要多长时间，还会给一些水啊糖果啊零食之类的。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

3.71分“良好”

【购车经历】 国庆期间订车，开班后工作日提车，（提车前一天还换了颜色）结果店里没临牌了，跑到汽车园区的登记处也没了，跑了一趟车管所，办了临牌当天没办出行驶证。 10点到店里，下午三点才开走回县里。 【提车价格】 就是指导价➕保险全险4150，其余增品都是车上的东西龙膜护板脚垫后备箱垫，还有八次保养，一个小家电（要小冰箱，还没等到） 【空间表现】 乘坐空间大且舒适，想对后备箱就小了，可以接受吧。 【充电时间】 目前没有使用过快充，一直使用随车充，仪表盘显示稳定电流在1.2或1.3kw。我的充电习惯是开车到自动启动hev然后方便了就冲到满，目前冲过三次还是四次电，昨晚26%到充满，app提醒是从昨晚18:50到今早5:44。 【最不满意】 内饰全是白的，好看是真好看，不耐脏；中控内部空间的设计一点都不符合人体工学，令人窒息的水杯架和深不见底的扶手箱??? 【驾驶感受】 提车9km，目前730，日常通勤全是挂车压过的水泥烂路，低盘偏硬，还行吧，日常开八九十风噪漏风啥的没感觉，水泥烂路胎噪还是有的。 使用经济模式较多，电量充足时起步轻踩油门起步就很快，当电量到25以下启动发动机时，起步就较慢了需要深踩油门；超车时无论电量剩余多少感觉都一样干脆利落一脚油门就过去了💨。 日常通勤起点终点县城附近都是沥青路，中间是水泥路。水泥路段限速七十基本跑八九十，此时胎噪和震感都很直接，底盘感觉较硬，路特别烂的地方有点划船的感觉，没有感觉到风噪漏风等情况。一到沥青路段瞬间平顺静音😂😂。偶尔回老家村里石子路就不谈了，啥车都是个咯嘣咯嘣的。 四五十以上过弯，每次过弯都感觉侧倾，些许害怕。 没跑过高速acc没用过就不谈这些。 最方便的就是360了，还有距离提醒，在通过集市、学校门口时真的太方便。 人生第一辆车没啥对比的，偶尔会开同事的轿车，当然那就是轿车和suv的区别了，大家都明白。 【油耗】 上周去市里来回一百公里出头剩25电。日常上下班结合充电，明显感觉电池一致性差，跑同样路程，从满电和50%开始用的话掉的电量不同。最近智能保电，一直用hev跑，平均4.5个油。 【槽点反馈】 放不了水杯的水杯架和深不见底的扶手箱就不说了。电动后尾门的电机嗡嗡嗡的声音真的好大；有次开到七八十后窗开着听到像有规律的拍打声，关闭后窗后消失；都说转弯半径大，在掉头时有了明显感觉😂得倒一把。 话说车身两侧的白色塑料版好丑啊，有遮住的车友嘛，看看怎么弄的。还没往车上装什么东西，打算装后排的座椅套啥的，还有什么车用好物，有推荐嘛大家?? 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.57分“优秀”

【购车经历】 本来一直想买一台方方正正的那种越野车，方程豹发布时盲订了都，（为啥没买坦克300是因为想买绿牌）因为着急用车，想着先买个便宜点的车先用，有条件就再换，所以跑去买车时奔着秦去的，10万块左右开两年再换，折损也不会太大，但是秦的座椅坐着确实不怎么舒服，正好元Plus上新款，优惠1.5w，思索再三就定了元（15.98优惠1.5）晚上订的车，第二天去提车，提车前一刻实在受不了元plus的内饰，尤其是那个仪表盘，所以决定换车，换唐的话太贵，以后就不好换车了，便宜的也只有宋，因为临时换车，现车只有高配。所以也就没啥可调了。 【提车价格】 因为是刚上冠军版，价格基本没啥优惠，销售象征性给了2000优惠，按揭2000的服务费，保险4900上牌500 【销售态度】 态度没啥好挑剔的，从买车到后面贴膜上牌都是尽职尽责，都挺操心的。 【驾驶感受】 日常用车的场景里，可以说是游刃有余了，动力完全够用，运动模式下也是比较爽的，说实话，开完电车真是回不去油车的，油车是真的不如电车好开，对于这个价位的家用车来说宋是完全可以接受的，目前不到一个月的时间跑了快4000公里了，跑了山路十八弯，拥堵的市区，畅快的高速，都没有让人不满意的地方，比较舒服，这个定位的车就别提操控了！！走一些坑坑洼洼的烂路也没有异响，唯一不足的地方可能就是胎噪比较明显，佳通的轮胎可能会差一点吧。 【油耗】 高速120公里亏电油耗 5个左右 纯电可以跑90公里 市区没用过油，纯电基本上可以跑到1:1 （频凡超车）电耗比高速还费 说到油耗真的还是比较满意的，尤其是回农村老家，这种车真的太适合农村了，充电方便，成本又低，还没有出行焦虑。一公里几分钱绝对实用。 【空间表现】 这个定位的家用车绝对够用，只要不是一米九的大胖子，乘坐都不会有太大的问题，后排座椅放倒纯平，偶尔拉东西基本没啥问题，拉不了的其他这个定位的车估计也拉不了。 【最不满意】 最不满意的可能就是仪表盘的样式了，还是比较喜欢那种嵌入式的，还有就是仪表台的样式觉得与内饰格格不入 【充电时间】 充电比较慢一般充电最少一个小时充满，但是对与有家充来说就没有问题。 最后说下，能买纯电就买纯电车吧，混动车真没纯电香，所谓的里程焦虑真的不存在。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 领先型

3.79分“良好”

整体不错，唯一的问题就是亏电情况下发动机的轰鸣声比较大。 其他没有问题。 提速快，适应云南的各种山路，动力充沛，超车一脚油门有推背感。 车没装饰这个我不太讲究所以够用就行。空间还是比较大的，一般家用没有任何问题，应该也没有人用suv 拉货吧。 车机反应速度比较快。 充电提示充30分钟即可，但是实际充电时间比较长一点。 亏电模式下，油耗最高到7.5基本上属于，一边用油跑，发动机还要给电机发电，轰鸣声就显得格外有点大，但是松开油门再轻踩，会声音小一点，重踩有时候也会减轻，但是亏电严重的情况下，轰鸣声会持续一下。感觉像是发动机空转一样，第一次开混动，还以为车子有毛病，习惯以后会好不少。 其他的基本没啥问题，看到有人吐槽多连杆悬架，说减震会弹的问题。个人半个月驾驶超过3500公里，觉得没有什么大问题。 座椅不管是驾驶位，还是副驾，以及后排，乘坐都比较舒服，腿脚伸缩得开。虽然定位是紧凑型，但是空间明显大很多的。 遗憾的是，买的时候，太过于随便，也没有选颜色，就有啥买啥，属于那种当天就提了车，当天就开了500公里。 选得71km的，因为我跑长途，出远门居多，加上云南的山路奇多，主要在一些非铺装路面，以及山区弯弯绕绕的道路上行驶，考虑充电问题，所以没有选择更大增城的车型，主要还是用油来跑，明明是混动，买的就是省油，但是我基本加油，充电很少用电去跑。 一般加满一箱油需要350块钱。充电充了七八次，充电的费用大概是五六块钱。油的话续航980公里，电的话表显71公里。官方的说法是1100公里。这个没有具体去实测，但是相较于传统的燃油车已经省很多了，跑的最省的一次，百公里一毛多，平均下来跟官方所备案的百公里4.4l相差不大。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 豪华型

3.5分“良好”

关注比亚迪超级混动技术很久了，正好之前的车子旧了，换比亚迪尝试一下。 6月2日到4s店试驾车，本来看上的是秦PLUS DMI55旗舰，但一看到仪表盘还没手机大，空间又狭窄(本人一米八)，准备放弃到隔离吉利雷神试驾，忽然在门口看到有台宋prodmi，外观帅气，很耐看，内饰配色个人很喜欢，当初看车的时候就爱了，虽然超出了预算，但驾不住自己喜欢，立马就订了51尊贵版，于是开始了苦逼的等车之路，到七月十二日4儿子店打电话来说有台51豪华版，问我要不要，思前想后决定不等了就提 138800+保险5500+金融服务费3000+上牌1000 落地148300 。 七月十八提车，当天就干了200多公里，其中高速hev170公里 ev43公里，通过几天的使用感受真他娘的后悔了，哪怕等下去尊贵版也比豪华版好太多，特别是音响真垃圾，真的只有一个响，使用感受也少了许多配置 小白还是建议选尊贵版，老司机觉得配置不重要可以选择豪华版 和110的版本比，51版本对比油耗比110版本高：由于纯电续航只有51公里，在没有良好充电条件的情况下，车辆会经常处于亏电行驶状态，发动机既要负责发电又要辅助驱动车辆，这种工作状态下油耗会偏多高； 没有快充接口：目前外面大部分的公共充电桩都是直流快充桩，而比亚迪宋pro DM-i的51版本是没有配备快充接口的，只能使用慢充，虽然电池容量不大，但是充满电也需要较长时间； 配置不足：与110km版相比，两万多的差价55版本少了对外放电、车道偏离预警、紧急刹车、前后排扶手和后排杯架等配置。综上所述，预算充足的话，选择110公里版本还是非常有必要的，特别是快充接口，不管具不具备充电条件，有无快充口都十分影响日常用车体验，虽然价格相差了两万元，但是110版本在满油满电状态下的续航可以达到1245公里，同时配置也更加丰富，对外放电功能也能够为户外提供更好的用车体验，必要时刻还能充当大型移动充电宝，选择110km用车会更便利和实惠。 下面总结了几条用车感受的优缺点分享给大家 优点 1.开起来非常丝滑，电车的优势，噪声是有的，但在接受范围以内 目前只开过一次高速，主要是为了感受下这车子高速行驶是什么感觉，车子大概50%的电上的高速，跑下来具体没计算耗电量，但高速行驶耗电比市区多，尤其是提速以及刹车再加速时，但属于正常程度，速度趋于平稳后，耗电减少，0-100加速非常够用，尤其是0-60，很有信心，也基本满足市区正常使用了，100以后发动机声音变大，和正常汽油车比差不了太多，但当你混动，纯电动开习惯了，就发现这声音很突兀了 这车市区内开，提速快，不输任何主流车型，对咱小老百姓来说相当可以了 2.关于油耗，官方标注百公里4.4L，我纯亏电行驶差不多5.5L以内，撑死也不到6L。目前高速只跑一次，没参考性，但总体来说，高速毕竟不多，绝大多数情况还是市区开。我开车相对来说，有点小小的暴躁，本人很少佛系开车，所以这个油耗很满意。也偶尔充个电，说实话，是真省，我在公司地下车库充电桩慢充1.7元一度电，充满差不多12元左右，大概2个半小时以内，充电功率稳定在3.3kw左右， 基本都是从20%-25%左右开始充的，要是在家里，能便宜三分之二。 3.空间大，买pro的肯定绕不开plus，哈哈，我也看了plus，讲实话，空间可能还没pro大。我两个车都坐进去感受了，前排标准姿势，后排，后备箱，都差不多，就算一样大，那么我买pro也很好。本人180，前排调到我的坐姿，后排跷二郎腿，还有我的两拳距离，这个空间，还要什么自行车 后排放倒基本可以纯平，我躺进去把后备箱关上，刚好可以躺平，那么我家里人就完全没问题了！ 缺点. 1.还是和大家说的那样，钢琴烤漆的中控也太容易脏了，稍微有点强迫证也搞受不了，反正开了几天我是从来不打开车窗 2.地盘质感一般，过了一段坑洼土路，能感受到减震有来回弹的余震。方向盘过于轻便，很没安全感 特别是跑高速，总感觉车辆轻漂漂的，不敢开太快。 3.踏板踩重了车辆又突然点头急刹车，新手开车的话需要比较长的一段时间适应，否则车内乘客很容易晕车 4.悬挂偏硬 行驶在路面上的时候，车内还是有着不错的舒适感，但是一开到稍微有点颠簸路段，偏硬的悬架就会使得车内产生较大的晃动 最后 总结下，作为蓝牌换绿牌车主，初次尝试新能源车型，不敢买纯电是实话，所以首选混动，这个又是比亚迪的强项，电池，混动系统，所以就买了它，不后悔，很满意！自己的尝试很成功。如果让我再次选择，我会毫不犹豫

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

4.29分“优秀”

买车完全是为了回家不在挤长途回家，日常出行不受限制，也算是是刚需吧。 购买的车型是宋PRODMI尊贵 当初去看了宋PRO19款燃油，荣威RX5，长安CS55，哈弗初恋 RX5嘛，经常开看师弟的车，算是接触最早的新车，空间配置都还行吧，中规中矩。就是双离合顿挫有的不好开，加95汽油能顺一点，长安就是没去看过，不评价，哈弗初恋差点就上手了，十万出头的车便宜，但就是对比宋dmi之后就没优势了，为什么拿它dmi对比呢，早一批订车的人都知道，就是那早宣传图害的，最后种草比亚迪宋pro的，因为我妹夫的宋经典，各方面都不错，买车的人嘛，除了外观颜色跟空间，剩下就是3大件了。当时我看中的是比亚迪的湿式双离合，他开了三年多挺耐操的，毕竟我不是专业的测评人，加上文化功底有限，只能说感觉还行吧。前面说的这几款车，主要是油耗方面把我给打退了，算是一个缺点吧。 优点，毕竟我不是车主，没办法去直面感官。 刚开始选择的车是19款宋pro，因为前面种草了比亚迪，最先开始的时候去4S店买的宋pro19款，同事买的一年前买的车12.5万，一年后我去还要12.7万，对的，就是坑人，反正不急用的心态慢慢磨了二个月吧，还是要12.5万，然后店里还剩下几台车啦。然后马上就到了21款上市了，想着买新不买旧。又选择了21款的宋pro，没错，说了那么多，还是燃油，又到了杀家环节，开价13.7万，最后面杀进十二万了，谈不了，换一家店去，杀到12.3万，准备去交钱的时候要多收3000块钱的前置利用，好像是这个的，就后面生气啦，就停下来啦。最后过了两个月。网传13.98的超级混动海报出来了，我一看，妈呀，这不就是我想要的吗？价格，油耗，空间，配置。这些不光是我想要的，也是广大车主想要的。一个字等吧！这一等，掉进坑里面，无情无尽的等待八个月，然后就交预售款，过程就不说啦，太久远啦，已经想不起啦，对了，上市之后店里又要收2000的大礼包，一气之下又退了，又选一家店订，反正我就是车友圈里面传说中的等车大神。 提车过程让人不是很舒坦，有点折磨人，今年的5月2号，我劳动节过去交的首付款。然后次月才去提的车，车管所验上牌，我在车管所排队两天才拿到临牌行驶证，可能将近过端午节吧，然后人也多。来回跑很糟心，其实我觉得4S店你收了我1000块钱上牌费，你就都什么搞好，上好牌给我，我过去提车开走就行了。个人的经历是这样子，其他的车友我不敢认同，但是我的个人体验真的好糟糕。也还好销售休息日，把他带上，他也忙前忙后的，都看在眼里，最后车有一厘米的刮痕，也就算了 我订车的价格是没涨价之前的价格151800，其中包含裸车价格141800、上牌1000，保险7000、购置税0、贷款2000，赠送了原车脚垫，后备箱垫。全车太阳膜，全车镀金，底盘装甲，提车之后又装了在4S装内置ETC，电池下护板，发动机下护板，当时是有说送底盘装甲的，第一个原因就是才喷一瓶，我觉得太敷衍了，高没要了。提车之后准备自己买来加喷吧。 车辆外观白色就是显大，前脸造型，大灯设计，中网设计都很nice！你们留意一下你就知道啦，把车的中网换上奥迪四个圈的，他就是一辆奥迪Q3，车身线条，车尾造型，尾灯造型，都很哇塞，不行，编不下去了，反正好就是了，如果有想买的车的车友，个人写的再好都没有用，你要本人去4S店去看，看是不是你喜欢的造型，喜欢就是喜欢，不喜欢再好看的设计也不喜欢。 内饰做工用料用的都是软包裹，不像买发动机送车壳的全是硬塑胶，喜欢的一体式座椅，还有双拼色，很年轻化，不满意的地方有排档位置，方向盘中控的黑色钢琴烤漆好看是好看，就是太容易刮花了，刚提车的车友要提前买好贴膜才行，贴心的小设计和反人类的设计让暂时没发现 车内空间够大，包括前后排乘坐空间良好，1m8的大长腿进来都觉得可以，就是备箱储物空间小了点，可能下面装的是充电机跟一些备用工具吧。车内能储物的空间也不能说不够充足，就是不合理。要么太深，要么太大，比如说扶手箱太深啦，太大啦，也没那么大的东西放进去，放小东西又不好拿。有条件的买一个隔断盒装上，才25块左右。后排空间暂时没有放到，暂时不评论。 驾驶感受跟我之前开过的车进行对比，开过之后，再也回不去了，这个真的跟广告说的一样，静，顺，省， 转向是否灵敏感觉有点飘，可能车间那块高速没有调成运动模式，方向盘有点往左偏，提车上高速超车130，新车不敢开太猛。油门还没踩到一半。胎噪、风噪是否很大，是有的，但可以接受。最近工作忙，又没上牌，所以开的少，所以有心得再补上 目前2199公里，综合油耗11.5度电+0.5升油，还可以更省，主要是这几天开空调贴内饰膜，实际满油跟官方NEDC续航相差应该不大，不是地板油的情况。首保前尽量用HEV模式吧，让发动机尽量磨合，因为主机厂配送的罐装的机油散热