点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 超越型

4.43分“优秀”

【购车经历】 去了加盟的4s店和直营店，最后在比亚迪直营店买的（特意在企查查搜的比亚迪100%控股的就是直营店）。东北的价格比南方高，没办法😭。我比较认可直营店，靠谱一些，也比较不容易买到问题车，而且比其他4s店力度大一些（之前去别的店销售一顿忽悠我）。销售是同龄人，相比其它销售没有那么明显让我感觉到被忽悠，哈哈哈哈，能给的力度也帮我尽力争取了，谈了2次就订车了。赠送的护板都是铝合金材质的，装甲涂层也赠送了，防止底盘生锈。惊喜的是我22号提的车，车子是当月12号生产的，新鲜热乎出炉的车宝宝（跟我的车技一样新😄）出厂公里数8公里。 【油耗】 暂时看不出来，才开100公里，零下10度左右，还下大雪，练车瑟瑟发抖中……等天暖和了再评价。 【充电时间】 主要当油车开，偶尔快充一次。现在天气冷，刷刷掉电，开一会屏幕都会掉2个电。没弄明白强制保电功能，设置强制保电25%还是掉电🧐 【驾驶感受】 没有其它车对比，我是下票6年第一次摸车，太舒服了简直，很智能，一直活在驾校那种快要散架子的手动挡老奇瑞的阴影中不敢上路，结果试驾了才发现真的好简单。 【动力表现】 这个我不懂，不在乎动力表现，毕竟超过60的车速我都嫌太快。试驾时体验过EV模式加速，很快的。平时我一直用HEV模式，发动机声音不算大，在等红灯时发动机就没声音了，还挺智能的。 【内饰】 很多人都说内饰不好看，我觉得很好看呀，中控台简约，自己插上了花朵和香薰，大屏幕也顺滑流畅，可能材质不是高端的，但细心护理应该没有大问题。最喜欢的是仪表盘，因为是小小的一个，前方视野更好，不挡视线，小个子女生可以开。 【最后】 希望我的车技快点提升、希望车子乖乖别长“病”、希望各位车友顺风千里行，平安归。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.71分“优秀”

开了一个多月了，跑了两千多公里，虽然没有说过于深度的了解，但是可以简单点评一下。买电车主要是为了整个经济适用的代步工具。第一次对新能源有个新的认知，是在和朋友一起出去露营烧烤的时候，他开的22款宋pro，一个车把我们的天幕桌椅，工具食材全装下了。当时内心还挺惊讶的，空间确实大。真的让我心动的还是它那个外放电功能，特别方便，打开电烤盘最大功率能达到1500瓦，非常适合喜欢开车出去自驾游的人。说走就走，遇上喜欢的风景就停下来，和朋友聊天过程中他也比较推荐这个车，我就毫不犹豫的下了订。 空间： 座椅后备箱空间都很大，坐过的人基本十个有八个都会说很宽敞，后备箱还可以放倒 驾驶感受： 视野很开阔，但是A柱有一点盲区，方向盘很轻操控起来很舒适，隔音也能感受到很不错，升级的双层夹胶玻璃，基本听不到发动机介入的噪音 能耗：我选的110续航的版本，平时通勤也就30公里左右，偶尔强制保电就用油跑一下，油耗平均保持在4.3，已经很不错了 外观： 冠军的这个造型比22款确实还是好看些，22款那个前中网的雷达丑不拉几的，新款这点就改进了，整体的线条都挺流畅的，看着顺眼了很多 内饰： 内饰还是蛮亮眼的，方向盘的材质摸着手感很不错，但是我也感受不出来是不是真皮。整体基本都是软包的，座椅是仿皮，通风了一个月都还是有一点点味道，我还专门对比了一下，内饰其实没什么大的变动，除了那个屏，真是越改越大了，太大了也不是特别好看 配置： 360全景影像用到了，下雨天的时候出现过一次虚影，但是重启车机后又没这个问题了；主动刹车也用到了，有次晚上没看见突然冲出来的电动车，一个急刹给我吓一跳。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

4.57分“优秀”

家里有一台老油车，现在家庭上下班代步➕偶尔出去玩儿，增购一台混动车，减少通勤费用。考虑对比了小半年，对比深蓝S7，宋PLUS，宋pro，最终选择了宋pro，性价比较高，正好快到年底也有1个W优惠，送了5次保养，脚垫，膜（送的膜比较黑，合作的店会推荐他们的膜，价超所值，没必要，建议直接在线上买膜，线下贴） 外观：挺好看的，选了满大街的灰色，耐看 内饰：很简洁大方，减少了空调等实体按键，比较符合我和老婆的审美 配置：驾龄8年的司机无所谓，老婆觉得够用了，360影像，智能上下电啥的，主动刹车没试过，看配置是有的，这个很重要，开公司车遇到过好几次 空间：前后排都挺宽敞的，后排有中间扶手，就是后备箱太小了，备胎位置被占掉了 续航：纯电续航还没测，快充充了两次电，20块钱左右 智能化：小迪很好用，空调，天窗啥的解放了双手 驾驶感受：提速杠杠的，红绿灯排头兵第一个冲出去的，原地挠胎的感觉，就是减震有点硬，过个坑或者减速带哐当哐当的，后面看换个减震，不知道会不会影响质保 质量问题：新车第二天发现雨刮器不喷水，加了两瓶玻璃水可以喷水，第三天又不喷了，过了五六天，周六去售后看，售后师傅加了玻璃水试了又能行了，周日看又不行了，水壶水又没了，加了矿泉水用雨刮器看底下漏水，这个小问题太难受了，改天又得去，不知道这个按照三包法能退换车不？

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

3.93分“良好”

本人生活在六线小城市，绿牌不是刚需，买宋prodmi之前一直在懂车帝上看车选车，去年看中的是福特锐际，跟4S店销售都谈到七七八八快下定了，不是因为口罩原因差点就提车了！后来因为工作用车率不大，平常代步就骑骑小电驴也挺好，就一直闲置了购车欲望！今年因为儿子在市区上高中走读，我家在市郊镇上，一下子出行半径扩大了，买车又提上了议事日程，经常听汽车类节目，大致哪些车不能碰多少有些了解，就关注了现代的ix35，换代后的外观比老款帅气多了，动力总成虽说有点落伍，2.0自吸+6at，好在成熟可靠，而且价格便宜，相比几年前降的不是一星半点，预算12万估计可以轻松落地，正准备入手了，现代又推出了替代车型沐飒，外观内饰完全是ix35的升级加强版，种草了！本打算趁国庆假期入手，可我们小城市没有北京现代的4s店，近几年韩系车销量跌至谷底，各个平台上面的销售也是爱理不理，想想售前态度都这样了，买了以后售后问题堪忧！反而是国产之光比亚迪近两年混得风声水起，渐渐视线转向新能源，毕竟是大势所向嘛，国家也在大力推广，连我们这小县城所有市内市外公交全部换成电车了，一开始就考虑混动，毕竟一年中总有几次跑长途，买纯电会有续航焦虑，根据自己的预算本打算买个宋pro71KM的，几经斟酌还是咬咬牙上了次顶配110超越型！L2级驾驶辅助，全景天窗，360全景影像！对我这个新手来说挺友好，该有的都有了，内饰很有科技感，车机反应速度挺流畅，净月米的配色挺时尚，后期有点小担心会不会不耐脏！目前行驶了669公里，平均油耗六个应该差不多吧！我日常出行能用电就用电，毕竟家里有充电条件，说到这里不得不吐槽下byd了，这款就顶配有送家桩，这点有些小遗憾，随充功率太小，才1.3KW，充电时间太长，20％到80％要9个小时，我也是醉了！有时间去快充桩上试试转换头，也体验一把爽的感觉哈！我这人喜欢电子设备，这款车给我最好的感受就是今后开车根本不用带钥匙了，这点估计是效仿特斯拉了，一部带NFc功能的手机就可以轻松出门了！个人的一些购车用车感受！不喜划过吧！

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 超越型

3.93分“良好”

已经提车13天了，已行驶1100公里，整体感觉很好 外观:远山青颜色很漂亮，并且与满大街的比亚迪灰有区别，不会觉得审美疲劳 内饰:净月米配色很漂亮，可触之处也都是软质材料，由于近期一直下雨，没有被太阳暴晒，目前新车气味相比刚交车已经好一些了，但还是能闻到新车味，我想天气好点暴晒几天应该可以消除，整体还算能接受的范围 动力:相比之前的油车感受好了不止一点点，8秒的零百加速推背感很强，动力随叫随到，不要太爽 油耗:目前测得EV模式12.5-13.5度/百公里左右；HEV亏电油耗（电量剩余25％，智能保电）差不多4.5-4.9升/公里。 驾乘感受:隔音降噪方面复合这个价位标准水平，速度到120公里的状态能够接受，车内能够正常声量聊天，比之前的丰田致享好太多了，但相比豪华车可能并不突出，底盘减震也挺不错的，（不是专业人员给不出专业的描述），反正个人使用感觉能接受的范围

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

4.29分“优秀”

买车完全是为了回家不在挤长途回家，日常出行不受限制，也算是是刚需吧。 购买的车型是宋PRODMI尊贵 当初去看了宋PRO19款燃油，荣威RX5，长安CS55，哈弗初恋 RX5嘛，经常开看师弟的车，算是接触最早的新车，空间配置都还行吧，中规中矩。就是双离合顿挫有的不好开，加95汽油能顺一点，长安就是没去看过，不评价，哈弗初恋差点就上手了，十万出头的车便宜，但就是对比宋dmi之后就没优势了，为什么拿它dmi对比呢，早一批订车的人都知道，就是那早宣传图害的，最后种草比亚迪宋pro的，因为我妹夫的宋经典，各方面都不错，买车的人嘛，除了外观颜色跟空间，剩下就是3大件了。当时我看中的是比亚迪的湿式双离合，他开了三年多挺耐操的，毕竟我不是专业的测评人，加上文化功底有限，只能说感觉还行吧。前面说的这几款车，主要是油耗方面把我给打退了，算是一个缺点吧。 优点，毕竟我不是车主，没办法去直面感官。 刚开始选择的车是19款宋pro，因为前面种草了比亚迪，最先开始的时候去4S店买的宋pro19款，同事买的一年前买的车12.5万，一年后我去还要12.7万，对的，就是坑人，反正不急用的心态慢慢磨了二个月吧，还是要12.5万，然后店里还剩下几台车啦。然后马上就到了21款上市了，想着买新不买旧。又选择了21款的宋pro，没错，说了那么多，还是燃油，又到了杀家环节，开价13.7万，最后面杀进十二万了，谈不了，换一家店去，杀到12.3万，准备去交钱的时候要多收3000块钱的前置利用，好像是这个的，就后面生气啦，就停下来啦。最后过了两个月。网传13.98的超级混动海报出来了，我一看，妈呀，这不就是我想要的吗？价格，油耗，空间，配置。这些不光是我想要的，也是广大车主想要的。一个字等吧！这一等，掉进坑里面，无情无尽的等待八个月，然后就交预售款，过程就不说啦，太久远啦，已经想不起啦，对了，上市之后店里又要收2000的大礼包，一气之下又退了，又选一家店订，反正我就是车友圈里面传说中的等车大神。 提车过程让人不是很舒坦，有点折磨人，今年的5月2号，我劳动节过去交的首付款。然后次月才去提的车，车管所验上牌，我在车管所排队两天才拿到临牌行驶证，可能将近过端午节吧，然后人也多。来回跑很糟心，其实我觉得4S店你收了我1000块钱上牌费，你就都什么搞好，上好牌给我，我过去提车开走就行了。个人的经历是这样子，其他的车友我不敢认同，但是我的个人体验真的好糟糕。也还好销售休息日，把他带上，他也忙前忙后的，都看在眼里，最后车有一厘米的刮痕，也就算了 我订车的价格是没涨价之前的价格151800，其中包含裸车价格141800、上牌1000，保险7000、购置税0、贷款2000，赠送了原车脚垫，后备箱垫。全车太阳膜，全车镀金，底盘装甲，提车之后又装了在4S装内置ETC，电池下护板，发动机下护板，当时是有说送底盘装甲的，第一个原因就是才喷一瓶，我觉得太敷衍了，高没要了。提车之后准备自己买来加喷吧。 车辆外观白色就是显大，前脸造型，大灯设计，中网设计都很nice！你们留意一下你就知道啦，把车的中网换上奥迪四个圈的，他就是一辆奥迪Q3，车身线条，车尾造型，尾灯造型，都很哇塞，不行，编不下去了，反正好就是了，如果有想买的车的车友，个人写的再好都没有用，你要本人去4S店去看，看是不是你喜欢的造型，喜欢就是喜欢，不喜欢再好看的设计也不喜欢。 内饰做工用料用的都是软包裹，不像买发动机送车壳的全是硬塑胶，喜欢的一体式座椅，还有双拼色，很年轻化，不满意的地方有排档位置，方向盘中控的黑色钢琴烤漆好看是好看，就是太容易刮花了，刚提车的车友要提前买好贴膜才行，贴心的小设计和反人类的设计让暂时没发现 车内空间够大，包括前后排乘坐空间良好，1m8的大长腿进来都觉得可以，就是备箱储物空间小了点，可能下面装的是充电机跟一些备用工具吧。车内能储物的空间也不能说不够充足，就是不合理。要么太深，要么太大，比如说扶手箱太深啦，太大啦，也没那么大的东西放进去，放小东西又不好拿。有条件的买一个隔断盒装上，才25块左右。后排空间暂时没有放到，暂时不评论。 驾驶感受跟我之前开过的车进行对比，开过之后，再也回不去了，这个真的跟广告说的一样，静，顺，省， 转向是否灵敏感觉有点飘，可能车间那块高速没有调成运动模式，方向盘有点往左偏，提车上高速超车130，新车不敢开太猛。油门还没踩到一半。胎噪、风噪是否很大，是有的，但可以接受。最近工作忙，又没上牌，所以开的少，所以有心得再补上 目前2199公里，综合油耗11.5度电+0.5升油，还可以更省，主要是这几天开空调贴内饰膜，实际满油跟官方NEDC续航相差应该不大，不是地板油的情况。首保前尽量用HEV模式吧，让发动机尽量磨合，因为主机厂配送的罐装的机油散热

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

4.21分“优秀”

年后想买个车，准备暑假出去玩玩，就下了个懂车帝，开始看车。由于对日系车没一点购买欲望，就先看了合资车，媳妇比较中意朗逸，但是我不想开油车，开起来没有电车平顺，油价还贵，又想时不时跑远一点，纯电有里程焦虑，直到看到了宋plusDMi，一下子就心动了，又看了智行者说车、户外漫游记这两个博主，前者对车辆整体讲解很详细合理条理清晰，就是说话有点慢😀，后者这个老哥开车带家人四处逛，羡煞人，这个外放电是真香！最终选了plus的弟弟，一言难尽。 外观： 选的白色，媳妇最爱！车头感觉比plus好看，仁者见仁，智者见智，车比plus窄了一点瘦了一点，不过相差不大，配置的话更喜欢plus，奈何胳膊太细。 内饰： 麒麟棕和苍穹灰搭配很好，很适合年轻人，手能碰到的地方都做了软包处理，很舒服，钢琴烤漆也很好看，就是容易吸灰； 空间： 感觉空间很大，后排坐人很宽敞，后排放倒后是平的，我175，前排正常驾驶位没调座椅，躺下恰好头顶前座椅脚踩后尾门，要是能再长10公分就好，我看有车友把后排右侧放倒，后备箱里还能睡个小朋友； 续航： 没做过满油满电的测试，上次充了88的电，纯电行驶跑了59公里电量还有42，感觉很不错，全程21℃空调，时速70左右，时快时慢，有点反向虚标? 用随车充充电太慢了，得10个小时左右，准备先买个3KW的吧，随后看小区车库建好了弄个充电桩吧。 智能： 关于车的大部分操作都能用语音控制，这点还是很好的，不用低头看或者操作，肯定安全很多，这点是多数燃油车不能比的。唤醒能用“你好，小迪”，自定义修改后还能用你好小迪，这个就有点不太好了，希望以后能更新一下，不然有点不安全。 驾驶： 感受很不错，加速很快，不是30万以下油车能比的。我还没用过sport模式，正常模式下不用把油门踩多少就能有很快的速度，推背感强，超车随便超，红绿灯起步时，那边刚走，这边就出路口了，还不用担心油耗，爽！ 目前已行驶500公里，加了一百的油，充了几次了电。平稳驾驶的话1%的电能跑1.5公里，比较暴力时一脚急加速之后就能掉1%的电。充满电跑100公里没问题，脚法好的话开的更远。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

4.79分“优秀”

【购车经历】 因为自己马上就要结婚了，目前还开着家里的那款06年的老速腾（老款速腾是真好开 底盘扎实，没出过什么大问题 高速跑150杠杠的 ?）。然后媳妇给陪嫁一辆车子，媳妇又不懂 就是我选 然后她看外观内饰好不好看。 因为买的这辆车是我们两个开，我媳妇平时上下班开，对油耗 辅助驾驶 安全配置方面要求比较高。 一开看到是速腾300卓越白 我的心里预期价格是预算15.5W 结果这个价格砍不下来。后面又去看了星瑞2.0T也嫌弃它可能油耗高，思域媳妇没看上说是精神小伙的车 也没有看上。 后来一合计买个混的的吧。没有里程焦虑。让后就去看 宋PRO 深蓝SL03 哈弗枭龙 。一圈转下来之后锁定了宋PRO 【提车价格】 去店里的时候新款就还有3天上市，说等等新款吧，结果新款这价格有点高。绝对要老款4儿子店最高优惠1.3W 再给一张2000元的京东购物卡 然后死活就砍不下来了。110次顶配 旗舰版 家里有个朋友说干汽贸的，找他提的车。裸车141000元，保险4200元，其他费用没有。总落地14.52。赠品就只有个原厂的脚垫。这价格也是挺满意的 在4S店里提的车。 【油耗】 这一周的时间开了有300多公里，提车时加满的有才用了百分之18的 在院里里冲了两回电。是销售要求首保前多用用发动机，我的油都能放过期了 ?。现在的油耗在5 6个吧，没有刻意的省油。 【动力表现】 满电的情况下起步是真的快，跟小钢炮是的 。可能是我之前开的1.6L的起步太慢了吧。 【充电时间】 用的赠送的随车充 冲满了要12个小时 ，快充还没试过。在网上买了3.3的随车充。买的吉利的 价格300元 【空间表现】 前排调整的合适的坐姿 我178 后排在做还能有两拳空间 后排过道也是纯平的 座椅的话 包裹性还行 唯一的不足就是一体式座椅 头的部位没法调结 自己在网上买了头枕 。后备箱空间对于SUV来说不算大 放了一个箱子 就占了5分之2的空间了。车内的储物空间还可以 日常放东西足够用了。就是水杯架的设计有点反人类了。中控扶手箱太深了 自己在网上买了扶手箱储物隔。 【驾驶感受】 别的车具体没感受过。经过开了这几天的感受，在和我之前开的速腾对比一下。两台车都是后独立悬挂，宋的总是感觉转弯的时候有点不稳，可能是开惯了轿车的原因。感觉还是速腾的悬挂要舒服点 。还有就是大家吐槽最多的筷子悬挂，不知道后期会出现什么问题不。隔音问题80迈以下没有什么噪音，超过80迈前排就开始有漏风的现象了，看车友圈都说这是通病，在网上买了隔音调 看看管不管用。宋的制动只能说中规中矩，好评的是能在车机里选择舒适停车 ，这点还是不错的。两台车根据我自己感受综合来说，还是宋还开 速腾也毕竟是10年前的产物了。 总结一下 缺点 后备箱空间不算大 跑到80码以上 感觉漏风 唯一遗憾的是没有变道辅助，我用不到 我媳妇比较依赖这些功能 优点 内饰比较好看 符合我的审美，配置高 后排空间大 DM i油耗也低。 免购置税 上绿牌 我在的城市还不限号。 用了纯电之后真香，都不想烧油了。 请求圈主“买来宋外卖”推荐精华 请求圈主“买来宋外卖”推荐精华

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.86分“优秀”

购买车型】 宋Pro Dmi110公里旗舰款红色 【订车过程】 家里人相当支持我，第一次买车是秦plus55版本，因为空间小没有快充就决定换车，偶然的情况下在懂车帝上了解了比亚迪的DMI，刚开始了解的是宋PLUS的车型。因为我是比亚迪的老客户了，可以说王朝系列我都试驾过，在和销售谈论时可能比他们更懂配置，试驾一圈再对比钱包衡量后，果断选择宋Prodmi，觉得外观、内饰（尤其是看了丰田的内饰做对比）、配置还是比较符合年轻人的审美（那大屏、尾灯、前灯），后面懂车帝对比了PLUS配置，觉得还是宋Pro便宜1W更加的经济实惠性价比高?，加上销售当时说的宋Pro礼品多优惠也多，就无脑选择了宋Pro，回家做了家人的思想工作，隔天带上家人去试驾了一次。12月11号正式下定！ 【等车过程】 等车的话我无所谓，销售12月底就通知我提车，因为疫情原因不敢去，所以就继续等着，期间销售也催我（估计我是最佛系的车主），直到90天后我才决定要提车，因为我真的太需要车了，销售承诺提车后还送我电池护板和一些优惠！ 【提车过程】 2月26号，我特意挑选的良辰吉日?，叫上我的宋plus车友一起去提车，看了车子表面的漆没问题跟玻璃轮胎的生产日期就跟着销售去交款了！车款160600，红色再加2000，保险我自己选销售去买4600还算满意?。顺便让销售充满电 【做工\外观】 做工也就正品吧，后轮子那些螺丝必须拧紧，也不知道后期会不会掉，但是新车来的时候很松。水杯架的位置设置不是很合理，放了水杯以后挺影响挂挡操作。新车异味大，太阳底下暴晒了2天，放了十几个活性炭包，半个月了味道还有点，坐久了还有点晕车。白色内饰看着是舒服，就是不耐脏，要经常清洗。钢琴烤漆太多了，不仅容易积灰，还容易花。建议大家内饰膜还是有必要贴贴的，不然花了就不好看了。外观都说PLUS比Pro帅气，在我看来两者真没多大区别，前脸反而我觉得Pro的大气一些，还有就是价格Pro比较香，这种仁者见仁吧没啥好说的，但是两款车型还是符合年轻人的审美的。 【空间感受】 空间的话我1.7米的个子头部空间还是挺宽敞的，头顶大概还有3个拳头的空隙，后排坐垫长度优秀，比朋友的RAV4舒适，地台纯平也是我选车的因素，中间座位经常做人，地台纯平大大的提升了乘坐的舒适性，后备箱确实太小了，好在后座可以放平从而增加存放的空间，对我来说也够用了。 【驾驶感受】 嘿嘿，提车当天和朋友就马上飚上高速，主要测试车子性能，使用车道保持再加上ACC辅助驾驶可以短暂解放双手和双脚，对于我这种回湖北老家的靓仔来说真是福音，老家距离广东900公里，可以说也算小远了，如果没有辅助驾驶估计会很累。和朋友在高速上油门直接加到130km/小时，没有车友说的风燥，只有胎噪声大一点，车道保持也挺好，会自己打方向盘进行调整 【配件】 定完车就在网上购买了防撞条（新手上路啊，怕剐蹭）、内饰膜、后尾箱垫、踏板、、实习标、内存卡（这个必须提前购买，4S店送的只有8G，自己买了一张128G的），电池护板店里送，必须装，回老家还是很需要的。 【能耗】 从提车到现在行驶1390，一共加600块钱油（表显30%），平均能耗：（6.6度电+1.7升油）/百公里，听朋友说新车最好让发动机磨合下，所以接下来准备跑1000公里HEV进行磨合了，等磨合期过了。我绝对可以纯电用了，反正开得比较少，市区行驶纯电用起来还是比较香的 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

3.93分“良好”

宋Pro DM-i的前脸具有较高的辨识度，它有龙嘴造型，5根粗大镀铬饰条组成了进气格栅，采用的是扁平化的汉字LOGO，旁边的龙须一直延伸到车灯的上边，LED大灯组也是种龙爪造型，在夜间点亮的时候，比较有辨识度。 宋Pro DM-i的的轴距是2712mm，拍摄车辆配备的是19寸轮毂，下包围部分有镀铬装饰。比较特别的是，在它的车尾部分有一块龙鳞纹的装饰板。 此外，它还配有贯穿式的尾灯设计，拥有熏黑的效果，灯组也是龙爪造型。整体来看，宋Pro DM-i的车尾还是很有层次感的。 来看看宋Pro DM-i的后备箱，它配有电动尾门，后备箱非常平整。新车第二排支持4/6比例放倒，如果你去露营，铺上垫子在后排躺一躺，绝对没有问题。 同时，在后备箱盖板下面，我们还发现两个好东西。第一个是慢充转快充的转接头，在外面的时候，慢充桩不好找，如果有转接器的话，就可以用快充头给车辆充电，非常方便。第二个是对外放电的插排，可提供220V的交流电。 内饰方面，宋Pro DM-i依旧是家族式的设计风格，标志性的中控大屏，配有8英寸的液晶仪表。内饰用料部分，车内有搪塑，有镀铬饰条，有亮黑色面板，有条纹面板 还有软质包覆，而且色彩的搭配较好，整体能够体现出车内的质感和高级感。 座椅部分，新车前排配有一体式座椅，并且采用了皮质打孔材料，柔软舒适。 在车机系统方面，它升级到了比亚迪的DiLink 4.0智能网联系统。运行流畅，功能丰富，不仅有大量影音娱乐功能，还可以在应用商城下载更多APP。 同时，它还搭载了比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统，支持智能领航，交通标识识别，车道偏离预警，盲区辅助，紧急碰撞预警，自动紧急制动等。当然，它现在的这套车机系统是4G版本，如果以后能给大家升级成5G版本的话，使用体验肯定会更好。 出色的外观和不错的内饰设计，只是宋Pro DM-i的一部分。重点是我们将会驾驶它去挑战济南七星台蜿蜒的山路。这台车开起来到底怎么样，明天就见分晓。 济南的七星台是一个跑山圣地，这里山路较多，陡坡和急弯重叠交错，非常适合体验车辆的驾控感。官方把地方选在这，肯定对自己的宋Pro DM-i比较有信心。 一台车要跑山，其实它要具备比较多的条件。首先第一点就是动力，宋Pro DM-i的发动机是110匹马力，电动机有180/197匹马力，综合功率达到了2.0T车型的水平。 底盘方面，宋Pro DM-i是前麦弗逊加后多连杆，四轮独立悬架，调校对标的是奔驰。新车配备了EHS电混系统，在平顺性方面的表现不错，相信不少开过DM-i车型的朋友，也有会这样的感受。 为了有更好的驾控感，它还支持制动踏板的调节和转向助力模式的调节。这些条件加在一起，便可以来跑山了。 从驾驶体验上来说，宋Pro DM-i的地盘抗侧倾能力比较强，底盘很整，在经过一些细碎路面的时候。它对震动有很好的过滤。新车动力响应非常积极，油门跟脚，可以在山路上从容的提速超车。而且，它还配备了佳通SUV880轮胎，在抓地力方面是有一定升级的，驾控体验更好。新车方向盘的指向性精准，几乎没有虚位。 总体来说，宋Pro DM-i这样一台15万级的5座SUV，在跑山的时候能有这样的表现，相当令人满意。除了城市代步，它能满足车主去山上撒欢，跑跑山的小心愿。当然，它本身是家用的定位，你也没办法拿它跟一些性能车去做比较。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.64分“优秀”

2月7号订的车，6月7号提车，整4个月。目前开了1500公里，说一下基本感受吧。 外观:蓝色喷涂，从车辆周边四处看都没什么问题，美观大方。蓝色外观很有活力，挺喜欢的。觉得不满意的地方是车头进气格栅周边设计的小缝隙比较多，容易塞一些叶子，小虫子之类的，而且清洁起来不太方便。 内饰:橙色+灰白色，看着很清新舒适，白色显得空间较大。耐不耐脏目前无法评价，用车时间还短。有点遗憾的是烤漆的部分确实容易沾灰，要经常擦。 空间:乘坐空间够大，满意！后排地台纯平，坐垫够长，腿部距离也充足，相当不错。不过受制于车长，行李箱空间略显不足。 续航:南方夏天行驶，空调自动，中等风速3-4档，纯电行驶能开大概100公里，没什么问题。馈电油耗在7个左右，比较满意了，在油价高企的今天更不用说。 智能化:满分好评。智能助手反应很快，车辆启动和操作响应都很及时，功能也比较多。驾驶辅助功能覆盖全面，再也不用担心停车刮蹭的问题了。有个小问题，主驾驶位的座椅通风在智能助手打开后会时不时的关闭，不知是什么原因（副驾驶位暂未出现相关情况） 驾驶感受:动力是真的强。平时开Normal+ hev，车辆启动平顺，超车提速随叫随到，刹车也很灵敏平顺。坐满人将近2顿重的车还能动力十足，非常满意。 最不满意:转弯时人员侧倾的感觉比较强烈，车身是挺稳的，但感觉座位的横向支撑不是很好，打算在首保时候问问4s店能不能调教一下。 总结:16万的混动车，动力强，外观好，空间大，驾驶和乘坐都很舒适，完全符合本人对家用车的要求，销售火爆一车难求是有理由的。除此之外的问题都不很影响日常使用，是款好车。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.43分“优秀”

6月9日提车，行驶一个月3000公里，ev1800km，hev1200km，现将个人的感受分享如下: 外观:外观流线感、前后大灯的样式都还不错，还是很耐看的，我选的白色。 内饰:除中控、门饰板部分采用皮质，其他塘塑、硬塑居多，质感一般，特别是后备箱左右的容易刮花，里面的颜色也出来了；中控钢琴烤漆反光不说还很容易刮花，贴了星空膜还不错。 配置:起初感觉1.5l的发动机有点肉，正常开起来还好，高速会有点明显，电池只要有电就还好，平坦路段建议智能保电，速度较快使用强制保电油耗明显增加，不要使用eco模式，真的会保不住电；前大灯亮度不太够还没有雾灯，要是有雾灯倒是可以弥补近处光照不足。 空间:乘坐空间还算舒适，后排座椅加宽对乘客的腿部衬托比较好，后排空间也还好，唯一不足的地方还是后备箱，空间真的有点小，前面的车是吉利博越，两者有的一比，但博越下面有备胎，改装一下可以储存不少东西。 智能化:中央15.6寸大屏幕基本上都能完成除驾驶以外的操作，就是屏幕固定在中间有点反光，视角也不太好，自己把屏幕改装了一下，可以左右摆动；L2级别的辅助驾驶很好用，蓝牙移车也试过，挺好玩的像是个超级大玩具。 驾驶感受:提车以来空调基本上都是开着的，起步就能听到空调的声音，胎噪有一些，后期不行了换套静音胎应该会好些，如果关掉空调基本上没有声音，静谧性总体还不错，高速hev发动机启动声音稍微有点大，应该没有puls双层夹胶玻璃好，总体还不错。 另附提车小记:1.去4s店当天销售说没有现车了就把我的车放展厅摆两天，倒是没说什么，关键是没有提前说一声，过了两天就提车了；2.提车后到4s店加装了原厂电池护板，维修车间不让拍照，电池磕碰了不能享受终生质保，看网上价格和官方差不多就在app上下单了，去了4s店说工时可以打折价格比网上下单便宜一些。另在某宝买了发动机与电池之间的护板，明显就没有原厂那么服帖，装了半天；3.赠送贴膜7月7日到武汉精一门预约贴膜（专门跟各大4s店合作，您懂得），基本上都会推荐价钱贴3M和龙膜，价格和外面龙膜授权店价格差不多，本来说贴龙膜畅悦80前挡，后面畅悦15，价格两千多就贴的原厂膜，效果确实要差一些，原厂估计用个三年就不行了要换的。4.自己在某宝上面买了一个原厂充电桩（线加长到10米加了200米），自行安装在单位，家里车库装赠送的桩，大多数情况下使用纯电，偶尔出去玩就烧油。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4分“优秀”

比亚迪宋PRODMI的最高配，车内饰相对而言比较高级体感比较舒适。但是车内异味还是很大的。车身整体上不算长，紧凑型SUV而言算空间可以了。但是前排感觉空间还是有点局促，后排空间相对较大。对于油耗方面而言，纯电模式下在市区内上下班还是很省的，而且续航上也比较实在。在市区满电情况下，续航是比官方给定110km要更长。高速上油耗就会比较虚，120时速跑下来车内标5.7个油，实测6.3个油左右。不过相对而言还是一款非常适合家用的车，不过用料有点次，外壳有点软。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

3.57分“良好”

外观：前脸霸气年轻，车高稍高了一点（个人觉得比例不对，看着窄高），内饰简约大气，驾驶位少了个槽开门不方便。最大槽点：电瓶车仪表盘，视线角度有点低，开车的时候看仪表不方便。音响质量不错，比不上丹拿，但吊打那些车价高十几万 w 的合资车驾驶性能： ECO 模式提速快，高速超车无压力， sport 模式刚加猛烈，车身稳定，车速140变道，60过弯道依然稳定，动能回收节省能耗，刹车灵敏。底盘避震城市道路够用（筷子悬架调教依然出色，低成本高性能，这就是技术的意义），要是能装 fsd 应该能提高一个档次。 辅助驾驶：L2级在城市道路和高速跟车都很好用，基本可以放心交给它开，车速130ACC功能没压力，稳（如果车流大，有车频繁变道加塞不建议使用）。 油耗续航：城市高速综合开，电池续航不虚标，实际里程比标的要远一点（最欣赏：比亚迪务实的态度），油耗5个以下空间：空间舒适，后排坐三个身材中等一米六几的成年男性依然舒适 车机：性能流畅度一般，够用

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.86分“优秀”

很满意的一台车。我是买的顶配，一分钱没降，但拿了个地方补贴，加上购车置换补贴，最终落地16万300。外观大气，内饰很漂亮，智能化也做的不错，三电系统应该是公认的第一梯队，行驶质感对比之前开过的燃油车简直是质的飞跃，老婆也说很好开。之前想买71公里的版本，后面还是咬咬牙上了110公里的顶配，现在开了3天，觉得幸亏选了110公里的，毕竟充电就是爽，一直充电一直爽。唯一不爽的是原车自带的雨刮器简直是垃圾，晚上出去发觉前窗有灰尘，一开雨刮器喷水，雨刮压根刮不全，还越刮越起雾（开空调也没用），最后只能停下车，四个车窗和车尾门全打开通风，过了20分钟才好点（期间两个人拿抹布和纸巾不停的擦玻璃）。第二天一早就跑去途虎养车进行更换，车上有一副雨刮，不知是不是厂家赠送的，换上去世界简直好多了。然后还上了挡泥板，又去贴了膜，3700大洋不见了😭😭让我难过一分钟……。希望今后用车皆顺，一路平安。