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    宋Pro DM-i值得买吗_宋Pro DM-i动力怎么样

    ·宋Pro DM-i

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共1161人评价
    12万-18万新能源总榜No.17
    超过79%的同价位车系
    经销商报价
    10.98-13.98万
    厂商指导价
    10.98-15.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.73
    • 外观
    • 4.15
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.79
    • 3.71
    • 配置
    • 3.77
    • 3.60
    • 空间
    • 3.90
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.65
    • 操控
    • 3.75
    • 3.64
    • 动力
    • 3.75
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM-i3.84外观4.15
    • 领克01 PHEV3.83外观4.08
    • 传祺GS4 PHEV--
    • 长安启源Q05--
    • 长安UNI-Z--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • 宋Pro DM-i3.84外观4.15

    宋Pro DM-i·全部评分

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    4.36优秀

    先说明一下,这辆车是我第一辆车,如果观点有什么不妥的话欢迎指出,请多多包涵。 先说说不错的地方 【空间表现】 这部车驾驶感受还是蛮不错的,至少比家里的油车好一些,前排空间足,但是后排满座的话他们感觉坐中间还是有点挤的。 【驾驶感受】 我觉得加速度还是蛮不错的,地板油推背感比较强烈方向盘很轻我很喜欢,但是刹车挺重的需要大力一些,驾驶员来说还是蛮不错的。 【充电时间】官方说快充1h,实际20%充满就要一个小时了,不知道是不是充电桩的问题,可以接受。 【购车经历】 开始定的是海洋网的22驱逐舰05,去年定的,可惜我要上学没时间考驾照了拖到今年六月底才考完驾照,期间出冠军版驱逐舰了(多说一嘴冠军版改磨砂操控盘是真的赞)还有很多车型,也去试驾了很多车,驾驶感受最好的是吉利银河星舰款,奈何超预算了18w加上没现车我很想快点开上,最终还是决定了比亚迪宋pro顶配(深圳坪山区补1w很吸引人) 再说说缺点吧 这部车还是有点小问题啊,有时候在地下车库360全景影像会闪绿光不知道是不是信号不好,电尾门有时候按了开不了(有可能我这部车中奖了吧)最最遗憾的就是它实在太脆了!安装车牌的时候我就感觉有可能会把车按爆,前几天在地下车库停车,有个雪糕筒在前面挡着我也没在意,怠速碰到了,结果车头直接凹了一个坑,心疼啊。 【提车价格】 16.68w,现在还在等1w的坪山区补下来 有什么问题或者想买又有顾虑的朋友随时留言,我看到都会回复的

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    2023-07-22

    可靠西柚djz都16.88w了为啥不买唐?

    诠釋愛35597296不是有主动刹车吗?为什么还碰上?不起作用?

    自求多福75079724保养和保险费用怎么样

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

    4.64优秀

    开有一两个月了,佛山提的车,车有点大,去深圳跑了一趟,目前1300多公里,高速比较多,最高跑到148,超车没有压力,但把电跑到强制保电以下,再开Hev,加速就会有点沉,只有一次这样的体验,后来上高速我就看电差不多了就切换Hev,发动机也会发电增加电续航,还是不错的。高速堵车的时候切换Ev,目前还是很满意的,目前平均油耗5.2,很稳定,在市区用电,不一直开空调,可以说随便跑100公里左右,随便造都没事儿!我是新手奶奶的,在广州出停车位右拐,因为路况复杂,被一棵小数蹭挂了一下,漆没掉,但右副驾驶们凹陷了一点,不过不严重,我还专门开了360度影像,不然更糟糕,真是阴沟里翻船! 意见:1.110公里在大一点。 2.车前脸改回22款的更好看! 3.中间显示器太大了,个人认为可以定制大小更好! 总结一下:我觉得对于我一个新手来说,总体还可以,为什么很多人说油电车不好,比亚迪不好,不好的没有在我车上发生过呢,并且像我新手开车掌握不好车距,自动紧急制动帮我避免一次交通事故,后面两个人差点飞出去,阿弥陀佛! 【充电时间】 慢充是真的慢,快充有转换头,我下高速电剩24%,充到98%的电是一个小时多点。但我剩45%快充98%也是要52分钟,差不多也是一个小时了,不知道怎么回事!!!在广东这两天温度骤降,续航是有所降低,能感受到的。 【购车经历】 直接价格往死里压,找销冠,权限优惠会比较大,我就是,次顶配送了充电桩! 【驾驶感受】 起步是真快,爬坡也是很有劲,哄一下就上去了,不过上坡视野很差! 【油耗】 目前跑了1300多公里,减去提车前的45公里,加油两次,第一次358加满,前天加满238,目前满油,在市区都是EV模式,没有出现自动打开发动机给车电池充电情况。综合平均油耗百公里是5.2L,但高速上开空调也有6的情况。 【提车价格】 次顶配14.98万车型,赶上佛山政府补贴3000,车优惠5000,当时还价比较厉害,裸车价不会超过14万,送龙膜,充电桩,电池底盘护甲,车脚垫,头枕抱枕,六次保养。贴膜我加了1300,感觉就那吊样,又买了电池延长质保又花了3790,不知是对是错!

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    2024-01-03

    科技安迪6P4非营运车不是电池质保终身吗?为什么还要买延保?你应该买的是整车延保吧

    莫饼饼补贴到位了吗

    汽车散人充电到80%比较快,80~100%慢,所以一般到80以上就可以拔枪走人。

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    3.79良好

    宋Pro这车的优点是开车安静,视野好,后排空间很大坐三个人也不挤,方向盘操控性很好,单手就可以操控,内饰还可以纯电和混动提速猛,速度油门一踩就有,推背感十足,纯电模式切换到混动模式没有感觉很平滑,因为没怎么走过高速不清楚高速混动模式是否跟城区一样提速有力,充电时间快充到95%要一个小时,纯电模式能开90公里左右,到了剩下18公里就自动换成混动模式。360影像、车道偏离辅助、后视镜超车预警对新手很好,车机反应很快。缺点是:前面手机只能横放,要买个手机支架才行。后备箱有点小,新车内味道有点重,需要在太阳底下打开车窗散散味道,车机自带的地图导航不太行,要下载应用商店的高德地图导航,底盘是真的不行,有点起伏道路都能感觉到摇晃,十几万的车底盘不奢求了还能接受,以前打车也坐过其他同类型的车,都相差不大,因为开车太安静导致胎噪有点大😂,后面看要不要换个静音轮胎。车要加装脚踏板,不然车门下面真的很脏,后悔没跟销售要个脚踏板,灰色真的耐脏。油耗方面确实可以,提车几天开了500公里市内,四个人(含司机)最高才4.9百公里,纯电里程415,混动105这么大的车这油耗可以了。

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    2024-01-06

    悠闲绿之豆车内放行驶证的地方都没有!车门下面容易上泥!除主驾车门上没有解锁开门键!档位下面放东西不是很顺手!

    如叔叔来了下载别的地图语音就控制不了了。所以我一直用的自带的高德

    ljjjj大哥,你真觉得安静吗

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    3.57良好

    驾驶体验上,加速很平顺,超车只要舍得踩,还是很好超的,就是风噪胎噪有点大。起步快的话有点打滑,今天跑快速路,后面车窗开着,感觉脑瓜子嗡嗡的,震动的感觉。杯架有点小放水甚至有点碍事。360有盲区,四个角不是很准。悬架倒是没特别的感觉,可能之前也没看过特别好的车,个人感觉还是能接受的。智能驾驶不知道为什么开了以后总是自动往右边车道偏,偏过去以后还会一直动,我也不敢继续尝试,只能手动接管。那些定速巡航,全速巡航啥的也不知道怎么单独调出来,只能智能领航。无钥匙进入不能自动感应,还需要手动按一下。车壳很软,我按着引擎盖都能按下去,然后回弹回来。 【空间表现】 后备箱确实有点小了,装不了太多东西 【充电时间】 不知道是不是用外面的充电桩,27开始冲也要一个多小时

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    2023-07-23

    用户7227960181883任何汽车在快速路上,你开后面窗户,风都能把你吹得嗡嗡的

    A小虾米300这车没快充

    长见识QD点下这个就开启智能领航了,旁边按钮上推加速度,下推减速度。

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

    3.21良好

    【购车经历】 本人于今年六月份开始看车中间陆陆续续看过六七家店,但是四儿子的销售都没有怎么让步,基本就是免950的强险,电池电机护板,车价是一分没降,中间还遇到一家店要买车还必须要捆绑个套餐3700六次保养送送龙膜,试驾完直接走人。 最后在八月六号的时候找了一家店谈到了六次保养,送龙膜,上牌费收了200,送电池电机护板免强险,贷款免息不收手续费。因为经过前面哪些销售感觉这次谈的可以了,所以直接把定金交了,这是我比较遗憾的地方。 【驾驶感受】 电车提速确实很快,但是踩油门的时候请不要一脚地板油,这个车有时候起步深踩一下轮胎就打滑,只能说真的是差劲了,准备跑个两万公里去换好胎了。 【提车价格】 裸车价14.98万保修5100左右不过免强险950,然后又买了延保3800和终身基础保养3700,落地差不多16.25了 【空间表现】 空间感觉还可以了 【充电时间】 充电确实慢宋plus半个小时这个车得一个小时 【最满意】 不过已经提了就好好开吧,属于你的就是最好的

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    2023-08-25

    功夫熊猫520确实会打滑,我遇到了,红绿灯反应慢了,重踩了一脚油门

    失败者的失败现在都不用等车了吗?

    说真话的键盘侠我就搞不懂那些想地板油起步的车主啥意思?想拿家用车找赛车感觉?

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    4.64优秀

    【空间表现】 空间大,储物空间灵活。驾驶座空间勉强够用,车门储物格偏小,不能放置矿泉水瓶。 【充电时间】 基本满意,25%~100%快充一个半小时左右充满。 【最不满意】 头天提车,第二天其他四S店销售打电话告诉我官降又多了5000。 【购车经历】 自2021年超级混动发布就在关注比亚迪宋plus,曾在当年三月份交了三万定金,后因迟迟提不了车又把车退掉了。今年老宝来已经跑了接近13万,加上进入十一月份以来宋Pro价格达到预期,所以再次考虑换车。期间对比过秦顶配和海豹最低配,斟酌再三选定了宋Pro。大概年底冲销量任务压力大,从我在懂车帝询问购车底价开始,前后十多家加盟店或者比亚迪直营店给我打电话。谈来谈去最终价格锁定在官方价基础上优惠1.28,首付15%五年贷款两年免息。后因置换旧车的价格低于我的预期,又迫使店方多优惠了500。赠品是脚垫后备箱垫、双护板、全车贴膜+天窗冰甲、六次保养,还有店方赠品两件小家电,大概价值五百左右。 【提车价格】 裸车+保险+后三年利息(计划2-4年还完,两年免息,所以只计算两年利息)=14.65+0.423+1.2+0.01=16.274 【驾驶感受】 油门反应灵敏,纯电驾驶感受。HEV模式下加速足够用,发动机噪音在可接受范围内。高速没超过速,120以内基本油门响应达到预期,比我旧宝来强多了。 【油耗】 基本满意。目前行驶500+公里,平均车显油耗5.1L/100km,目前只加过200块的油,没法计算真实油耗。下次跑长途加满再测。

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    2023-12-02

    杨风成887今天去郑州店 分期71领先117800

    上进孔雀RCS适合南方人的车,不适合北方,纯电掉电严重

    骂谁渣男呢油耗呢?我挺想知道纯加油,只是一个月有空去帮它充电一次两次来循环电池的油耗是多少

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    3.43良好

    不黑不吹,平平无奇的一款车,外观还可以接受。适合日常通勤,偶尔出游人群,需要小心底盘的一款车,激进驾驶还是算了,侧重经济的一款车,为啥一定要比其他?还有这保险是真的恶心。有点小毛病,可能时不时要去4s店光顾,质保就是为了这个吧。 【空间表现】 还算可以。后备箱偏小。这一款2023款也都没有座椅记忆功能。不过副驾驶可以躺的挺爽的。 【充电时间】 慢充,充满大概五六个小时。快充还没有尝试过。110km充满应该也就一个小时。 【最不满意】 提车的时候忘记看天窗了。天窗关闭时有异响,顺利解决。最近下雨出现一个车门密封条有点漏水的问题。售后是比较到位的,质保的话要小心开车。电池有点虚标。空调在车上打有些时候打的不凉快,但是用手机APP打是挺凉快的。。。有天温度太高了。540度影像出问题,有过一次花屏的经历,前摄像头和右摄像头都花掉了。,之后都没有遇到过了,。。时不时有点小毛病,看运气。 【购车经历】 大概保养能谈到6~8次左右,也看价格,算是比较正常,没有活动的话,不会送一些小的东西抱枕,香薰,坐套之类的。只有全车脚垫且不包括后备箱,贴膜全车,天窗需要额外加钱。。 【提车价格】 差不多17万少一点。裸车大概加上牌什么的,16万左右。保险大概6000多.个人感觉还是有点贵了。。个人开车比较稳定,也打算长期开,弄了个延保3700左右,总价差不多17万左右吧 【驾驶感受】 40码到60码基本上没有什么大的声音,可能还没有,家里电水壶烧水的声音大,只有引擎模拟声音。这个看个人主观意向,可以去试驾。过弯有点,前轮偏软,需要带着刹车,本人是40码以上过90度弯,低速的话还可以接受。刹车比较轻,缓,需要提前预判,起步速度有点快,该剎就剎,最好不要犹豫,如果没底的话,可以开一个被动刹车abs,调到最灵敏程度,有幸使用过一次,避免一次追尾。 【油耗】 用电的话问题不是很大。办一个峰谷电,一个充电桩,日常通行很舒服。但是保险恶心,油车一年开下来也就六七千块钱。这个用电一年算过了,差不多是1500块钱,但是空调随便打,谷电0.338毛钱1度电。。。保险还要6000。真恶心死了。能不能省钱?自己划算吧。预算有限,开的不多,建议别买电车,开的多的还是可以考虑买一下纯电车,不建议DMI。 【维修成本】 电子的元器件多了,维修还是偏贵的。但是好在有质保,质保是新车送三年,延保的话是八年。提车之前把八大项好好看一看,不能接受就不买BYD的车。 【保养】 不贵,是骗人的。TM的,又涨价了。算下来差不多400多一次。DMI车型是贵一些的。有点恶心。

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    2023-07-30

    随便取个名°油车一年才六七千的油?那还买新能源干啥

    游离之计没收你金融服务费,上牌费啥的?

    benkuge就是价格贵了点 比欧尚z6 idd顶配贵了3w多 z6 idd顶配纯电续航150km 有L2辅助驾驶 当然买比亚迪宋pro dmi 赢在了车标

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    4.71优秀

    本来打算年底换车的,路过4S店顺便去看了一下,告知有地区补贴,车价大于10万补贴3000,车价大于15万补贴5000,直接订了顶配15.98万的,周五签订车合同,周一提车上牌。 宋ProDmi冠军版110卓越裸车价15.98没有优惠,保险6000,金融服务费1500,上牌500,地区政府补贴5000,免一年交强险算1000,同品牌置换补贴5000。 送脚垫、玻璃贴膜、后备箱垫、6次保养,吸尘器,香水。 本来就是用来上下班的,自己家里充电方便,纯电行驶够用了。 空间够用,加速可以,内饰可以接受,底盘震动确实比较明显。 配置自己感觉还行,都是能够用上的东西。 总体感觉不是特别惊艳,但是各方面组合到一起基本没有短板,适合家用短途上班。 建议:预算不足的可以14.98万的,以后可以自己加装一个电动尾门大概一千多,改一个15.6的屏幕好像三千多。贴膜用原厂送到就可以了,膜比较黑,对新手不太友好,可以考虑裁一个三角。 现在千里眼功能不让用了,相当于没有停车监控功能,自己打算装一个外置行车记录仪带停车监控功能,拆开看了一下,ETC取电接头跟老款不一样,暂时没有找到合适的插头,计划自己做一个,以后出一个教程。

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    2023-08-27

    智者天空3h5这款是高压油箱不?会不会晚上偷油,不知道现在换了高压油箱没

    活泼冰淇淋8B9浙江哪里的政策地补呢

    苼而为人为而苼金融服务费不是没有了?

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

    4.71优秀

    这是我购买的地三台比亚迪汽车了。从开始的F0到后来的L3,15年32万公里,让我在换车的时候还是很相信比亚迪的。Dmi出来的时候一开始是关注宋puls,喜欢plus的前脸,但超出预算。好在pro冠军版改成了差不多的样式。不断的试驾,咨询半年后,终于盘下了110公里超越型。不到一月的时间,车辆行驶了1500公里。本着不吹不黑的原则,分享一下具体感受吧。 【空间表现】 别看pro在尺寸上比plus小,但坐进去区别还真不大。我身高只有1.7米,所以座椅怎么调,前后排都有足够乘坐空间。唯一遗憾的是尾箱空间确实小。不过plus也差不多。 【充电时间】 严格按照用车手册,争取在首保前跑完2000公里的HEV里程,我每个星期只充满一次电,其他就智能保电,用油跑。因为充电桩还没装,只能去小区的公共电桩,预约到晚上11点后开充(晚11点后是0.8元每度含服务费),从25%的电量到满,用时4小时左右,花费也就13元多一点。 【驾驶感受】 网上虽然说什么的都有,但有一句话却一点都没错。只要开过一段时间电车,就回不去油车了。电车的操控和驾驶和油车比确实强太多。随叫随到的动力是真心爽。哪怕是亏电状态,动力丝毫不受影响。高速100-120区间也是动力强劲。(120以上就没试,我是新车,没过磨合的,舍不得) 虽然我很喜欢比亚迪,有个情况还是要说的。就是在低速或原地发动机介入的时候,噪音还是有点大的。这一点是我半年多次试驾都没有试出来的。因为车速提上去后,发动机声音在胎噪和风噪的影响下确实不太能感觉到。介意的朋友,可以把试驾车电量跑到25%以下,然后用低速去爬个小坡,感受一下发动机介入的情况。避免买过后后悔。 【油耗】 1500公里,充电4次,加油410元。410+4*13=462每公里0.3的样子。约300公里高速,其余都是市区路况。一直是温柔驾驶,发现表显剩余里程+实际里程,比表显差不多要打9折。昨天开始加满油,电量25%,智能保电,然后放飞自我(正常的提速,超车,急停急刹还是要避免)。今天上午,又跑了100公里,没想到,实际里程+剩余里程,竟然超出了8公里。这是个小惊喜。 小建议: 北方的朋友,天气太冷,选择电车还是要慎重。要有买插混当油混用的思想准备。否则就直接上油混或者上油车吧。 想买新能源省油的朋友,先看看你平均每月要用多少油钱。如果低于500元,那就别换了,油车也挺好。

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    2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型 图 22023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型 图 2
    2024-01-04

    潇洒山丘Rm还在纠结买元plus还是宋pro,用车场景每周回老家来回300公里,在省城工作几乎不开车,可能下雨时开,大部分开二轮电动,老家能装充电桩,我们这边油费9元/升

    专业水军丿我是比亚迪D6换秦plus,原来一个月得1000+油钱,现在300多知足了。

    想太多会难过了我三台比亚迪了,f3到宋,到秦plus

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

    3良好

    【空间表现】 家用的话前后排空间是没问题了,就是后备箱空间比之前的博越小,比轿车宝来后备箱空间小的不是一点半点。 【充电时间】 目前亏电状态下烧油跑,没充电的地方,回头看看家用插板试试。 【最不满意】 不满意有1.超越型没有无线充电,手机放那里充电有插上线得斜着放,斜着放影响档位推动,水杯位置放不下,竖起来放在放水杯那里又高出来右手没法放,中控底下是有个储物空间,那是行驶中完全不碰手机可以丢进去,如果时不时会拿手机,那里放进取出会比较不方便(是很不方便)别和我说用手机支架,那个出风口设计的就贴着下方中控台了,谁放谁知道。2.车门(四门)延伸到底下的设计,晴天还好,遇到路面湿的时候,四门内侧就是泥沙收集器,具体可自行搜,后面配上图片。解决方案是加侧踏板,自己网购了一套,花了两个小时安装完成。3.有电的时候那个动力(扭矩高)只要你舍得猛踩油门踏板,嗖一下就出去了,这里说的是缺点所以(没电的时候,亏电状态下,发动机声音大,驾驶室内明显感觉到声音,还伴随着高频振动,刹车踏板都有共振现象)4.后备箱空间大下了,这个前面有提到。 【购车经历】 经历没啥好说,就是看了宋P,看了元,最后看了看口袋,选了宋pro。 赠品有:发动机护板,电池护板,脚垫,贴膜,保养10次(含首保)家用健身动感单车,车载无线K歌麦克风?,头枕×2抱枕×2,抽奖中个蒸锅。 【提车价格】13.98

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    2023-12-08

    曲中人后备箱空间极度赞同,想不通为什么能做那么小

    SPJJ顶配的无线充电 能充到手机发烫关机,

    维她柠萌依当油车跑几个油啊,没有充电条件

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

    4.36优秀

    【购车经历】 在2021年,广汽传祺出了影豹这款车,网上看了它的图片,第一眼爱上这辆车的外观,那时候刚毕业不到一年,便动起了存钱买车的念头。期间去过车展、4S店看过这辆车,在懂车帝上看了无数关于影豹的内容,随着对汽车的进一步了解,对于买车的标准发生了变化。从一开始的只关注外观内饰单一标准,转变成对汽车的内部空间、驾驶体验、油耗等多方面综合看待。虽然影豹外观还行,可是内部空间比较急促、油耗偏高、驾驶体验偏差,顿挫感强,慢慢的打消了购买影豹的想法。时间来到了2022年,刚好艾瑞泽8上市,当时体验这款车,无论是外观内饰、内部空间以及驾驶体验等,都很满意的。因为艾瑞泽8刚上市,一般新车都有小毛病,所以一直在观望,看看第一批小白鼠的用车反馈。时间来到了2023年2月,那时候刚好春节回来上班,我在周末去了4s店试驾和谈价格,当时想买的是次顶配雅版,由于刚上市不久,价格很坚挺,落地价去到13.5(现在落地价不到12个达不溜就可拿下,庆幸当初没买)。在观望期间,这辆车被爆出不少小问题。例如A柱漏风、主动刹车失灵等,当初庆幸没当第一批小白鼠(当然现在这些小问题应该解决了,销量也上来了)。时间推移到2023年6月,主角宋ProDMI登场了,新款车的龙颜前脸设计吸引我的眼球,比老款好看太多了,而且最低配就支持快充,所以买车的计划又变了。在这期间,我在懂车帝天天刷这款车的介绍,车友的用车反馈,以及对比价格。一开始想买的是丐版13.58那款,后来想想71纯电续航不够,住的地方没条件安装充电桩,频繁去外面充电太麻烦,改为入手超越110版本。在经过多轮比价后,终于在2023年9月提车。 【提车价格】 指导价149800+上牌费1000,保险60004s店返现,政府补贴6000,贷款3700。落地价:149800+1000+3700-6000=148500 【赠送礼品】 10次保养+两块底盘护板+底盘装甲+龙膜+抱枕脚垫香薰+一个加湿器 【驾驶感受】 提车至今已经驾驶1300公里,没跑过长途,基本使用纯电模式。驾驶感受很丝滑,几乎没感受到顿挫,加速快。底盘比较松散,遇到不平整的路面,颠簸感比较强。 【续航】 比亚迪反向虚标,满电跑到0,大概能跑130公里。有一次从市区去郊区,路上遇到堵车,40公里路程,表显只消耗了30公里电量。 【DIY】 由于是次顶配,中控屏是12.8寸,我比较喜欢大屏,看导航清晰,便在网上购买15.6寸大屏,还有万向转向轮,大屏+万向轮的组合是真香。 结语:提车至今还没遇过故障,今天开车感觉前轮有点右偏,不知道是不是错觉。总的来说,这款车作为家用车还是很香的,动力足,省油,颜值高,空间大,对得起这个价位,非常庆幸当初没有买那两款轿车。 最后:有没有广州的车友群,拉我一下,迫不及待想跟车友分享用车体验。

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    2023-10-24

    博学多才的熊猫8V8这个车不需要购置税吗?

    下乡兵蚁我的也是好像方向老偏右,行驶中要往左掰一下。

    用户44210143733941300能出什么故障

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    4.57优秀

    【外观】 城市SUV,后面的小尾翼,整体造型中规中矩,没有很高的辨识度,但是比较大气,在白色和灰色之间,我媳妇倾向于灰色,不过开了一个月,感觉灰色比较耐脏,越看越顺眼,锁车迎宾灯还是充满科技感,车门的迎宾灯应该来个BYD的图案更完美 【空间表现】 180身高,驾驶位很宽敞,副驾空间也比原来的车坐着舒服,SUV嘛,主要就是头顶的空间还是挺大的,没有轿车坐着那么压抑,后备箱空间一般,放个大一点的宝宝椅基本就差不多了,只能往上叠加放了,每次都怕后备箱门关不上 【充电时间】 充电从30到100,慢充4~5个小时,快充还没试过,就是感觉没有家用充电桩真的不太省钱,一度1.3,家附近充电桩也没有低于一度9毛的,除非过了晚上十点,但也不可能半夜去充电啊 【驾驶感受】 60码以下,动力随踩随有,但是到了80码再往上纯电就不行了,发动机介入后,声音不大,但可以明显感觉动力就不是那么充沛了,由于新车,超车没有敢地板油感受过,反正高架上跑个90码还是可以,但是一但超过90,后段加速肯定不如油车给力,但是我也不经常跑高速,可以接受,以前开16款速腾在高架上变道超车游刃有余,现在开宋没有那种感觉,但有一点可以确定宋的底盘和我之前的速腾差距比较大,可能轿车操控就是比SUV强。但是开了一个月上下班,开宋,真的让我感觉舒适,没有那么想超车了 【亮点配置】 全车360影像真的让我省心,遇到不熟悉的窄路或者停车,更有信心了,清晰度也高还有距离提示,然后就是大屏幕,像车里装个电视,让我这个打工人很享受,哈哈哈哈哈

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    2024-01-09

    今生无悔的青春哥们,提的哪款,什么价格

    潇马815平均下来百公里几毛啊

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    3.71良好

    【空间表现】 够用,四口人够用属于是 【充电时间】 无所谓就那样,反正我也不急,有家充 【驾驶感受】 超级好的路段就还好,一般的路段就很捞,捞的路段就超级捞,底盘确实是有点捞,噪音倒是能忍受,加速啥的肯定是够用,高速也不虚。 对于其他配置,属于是将将就就刚刚好,买了不会出错,自适应巡航会画龙(但是有些路那个标线都没了他反而不画龙就很迷) 高速油耗目前亲测下来强制保电60%-70%左右➕sport档,100-110左右最省油。 漆面的话,远山青反正不耐脏。 一些不是问题的问题: 1:哥们你这胎是真的差,但凡踩深一点就打滑(有次地库爬坡不小心踩深了就打滑,我的问题,但是也是真的差)换一个吧 2:左右后视镜折叠这个速度居然不一样,没啥影响,但是我是强迫症。 3:智能化这个东西,将将就就,属于够用级别在加一点。 4:有时候导航播报按切歌键音乐会被打断,要么喊小迪(我改成了叼毛)重新放要么自己手动。 5:有时候无钥匙进入不管用,揣兜里都没反应。 6:杯架,设计确实不合理,挡手 7:托底有过一次,但是没啥问题,不是很严重,建议装个护板。 8:发动机启动的时候,有时候很响,有时候又很安静,我不理解 接下来是我认为比较好的 1:省,这个没什么说的 2:启停还可以,舒适停车我觉得可以开着。 3:储物空间我认为可以给9.9分,至少四口人是很富足的。 4:保留了实体按键,这个确实盲操很OK。 5:林北觉得这个座椅其实还可以,确实脖子那里不舒服,买一个靠的就OK。 6:高速状态下偏离预警很灵敏,这个我认为是很不错的,确实有时候能帮上忙。 7:主动刹车,这个玩意救过我命,弯道鬼探头刹停,比他妈我同学那个沃尔沃还牛逼(可能是巧合) 8:方向盘按键合理,至少我用着确实很顺手。 9:纯电110它真的可以跑110 个人建议:要操控的,别选,要猛的,别选,要智能化的,别选,要中规中矩的,可以,家里第一台车的,可以,当纯电车用,有家充可以,油可以放过期(个人认为哈,反正我第二台是这个) 9:安卓大平板其实还是很好用的,就当平板用 目前2100公里,市区70%高速30%,出现过一次主动刹车,以后会林北会继续深入这台车。

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    2023-11-23

    HR陈海业林北看了也挺好

    见玉JianYu关于你说的第五个那个无钥匙进入的情况,有没有可能是你把钥匙和手机等电子产品放在一个口袋了?

    udjdnejjxjd1.底盘不太行,城市路段还可以但凡有点坑洼就很晃,拐弯也很晃 2.隔音不太行,特别是胎噪比较大声。110往上风噪会比较明显

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 领先型

    3.79良好

    整体不错,唯一的问题就是亏电情况下发动机的轰鸣声比较大。 其他没有问题。 提速快,适应云南的各种山路,动力充沛,超车一脚油门有推背感。 车没装饰这个我不太讲究所以够用就行。空间还是比较大的,一般家用没有任何问题,应该也没有人用suv 拉货吧。 车机反应速度比较快。 充电提示充30分钟即可,但是实际充电时间比较长一点。 亏电模式下,油耗最高到7.5基本上属于,一边用油跑,发动机还要给电机发电,轰鸣声就显得格外有点大,但是松开油门再轻踩,会声音小一点,重踩有时候也会减轻,但是亏电严重的情况下,轰鸣声会持续一下。感觉像是发动机空转一样,第一次开混动,还以为车子有毛病,习惯以后会好不少。 其他的基本没啥问题,看到有人吐槽多连杆悬架,说减震会弹的问题。个人半个月驾驶超过3500公里,觉得没有什么大问题。 座椅不管是驾驶位,还是副驾,以及后排,乘坐都比较舒服,腿脚伸缩得开。虽然定位是紧凑型,但是空间明显大很多的。 遗憾的是,买的时候,太过于随便,也没有选颜色,就有啥买啥,属于那种当天就提了车,当天就开了500公里。 选得71km的,因为我跑长途,出远门居多,加上云南的山路奇多,主要在一些非铺装路面,以及山区弯弯绕绕的道路上行驶,考虑充电问题,所以没有选择更大增城的车型,主要还是用油来跑,明明是混动,买的就是省油,但是我基本加油,充电很少用电去跑。 一般加满一箱油需要350块钱。充电充了七八次,充电的费用大概是五六块钱。油的话续航980公里,电的话表显71公里。官方的说法是1100公里。这个没有具体去实测,但是相较于传统的燃油车已经省很多了,跑的最省的一次,百公里一毛多,平均下来跟官方所备案的百公里4.4l相差不大。

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    2024-01-06

    分秒必争宇宙UO我前天开 亏电下 声音超大 关掉空调后 声音小多了

    wanc447多少落地

    喊父亲才会回你现在10.98 两个月两万

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

    3.79良好

    【购车经历】 买的第一台车,主要是市区上下班用,偶尔跑高速。因为没有固定停车位,没办法装充电桩,所以选择了51尊贵款。 一开始的时候其实是想买秦plus的,结果去4s店试驾的时候,发现车内空间太矮了,178的身高坐着非常压抑,视野也不好。然后在销售建议下,试驾了宋pro,开了10分钟就确定要买这一款了! 元旦交的定金,原本订的是白色的,等了四个月,销售跟我说有一台灰色的尊贵到了,问我要不要。考虑到继续等白色的话,不知道白色还要等多久,感觉灰色也可以接受,而且灰色比白色耐脏,就改提了灰色。 4月24日过去验车,验车主要看生产日期(防止买到别人的退货车或者展车),我这辆是4月17日生产的,应该是刚刚从西安运过来的。其他细节我就没怎么细看,直接交了尾款。 4月27日去4S店选号、办行驶证、提车,这里提醒大家,选号的时候最好先自编再随机,因为自编的号码太难中了,能够用的号码基本都是还不如随机的好。我当时是先随机再自编的,结果自编的20个号码全被用了,只能去4S店的车管所50选1。 我运气特别差,提车第二天广东省就出了公告说可以购买新能源汽车可以补贴8000,脸太黑了,早知道就再等等白色的,完美错过了8000块钱补贴! 【提车价格】 全款,14.18裸车价+1000上牌费+5400保险。赠送了脚垫、后备箱垫、太阳膜和抱枕。其他的什么也没有。 提车之后,自己在拼夕夕买了号码牌、香薰、灭火器、钢化膜、洗车工具这些便宜的小物件。 个人感觉,不差钱的话,可以再买下挡泥板、电池护板、踏板、行车记录仪、脚垫,其他就没什么必要了。 另外我这辆只有前后玻璃是福耀,其余都是Wyp。跟我当天一起提车的另外一个兄弟运气很好,全部都是福耀。 【充电时间】 提车当天在4S店充满了电,大概两三个小时就能充满。 买来以后用的一直是hev+eco模式,问过销售,建议是市区开强制保电30%,高速开强制保电70%。 【油耗】 买这51公里的基本就是拿来当油车开的,纯电跑不了多远,用油的话,在市区里开大概4.9升每百公里。 加满一箱油370块钱,app显示能跑1000公里,感觉正常状态下应该是能跑800公里。 【空间表现】 还行,能够满足日常家用,后排可放倒,电动后尾门超级赞! 不过前排储物空间设计不太合理,特别是杯架,简直反人类。 【驾驶感受】 开起来的感觉就两个字,平顺!真的特别稳,起步加速刹车都很顺畅,没有一点顿挫。 加速快,有点不好的就是市区开容易超速,经常不知不觉就会跑到80速,需要留意一下仪表盘。 转向很轻,刹车比较软,加上有360全景,特别棒,很适合新手,停车基本不用看后视镜,停车、堵车时并线、走小巷子都特别方便。 还有值得一提的是,NFC钥匙很方便,手机app功能丰富,可随时看车子的状态,语音助手也特别好用。 风噪胎噪在市区开没有什么太大感觉,听说上高速噪音就很大,我开高速比较少,感觉就算大点也没啥。 【缺点】 ①车身不太稳,等红灯的时候,对面如果有车从旁边高速开过,明显感觉车身会受到气流影响,有点晃动。 ②开车过程中有时候会出现一点异响,好像是天窗附近出现的,偶尔才出现,也没当回事。 ③前排储物空间设计不太合理。这个前面说了。 ④玻璃面板容易脏,座椅、原厂脚垫容易脏,车门下方容易脏,每次下雨都会把泥溅到车门下面。 ⑤挂档操作比较奇特,需要花一点时间适应。刚提车的时候老半天都挂不上倒车档。 ⑥自带行车记录仪特别垃圾,前面三米的车牌看起来都有点糊,而且还不能录声音。 ⑦4s店太坑爹了,根本不是按订车时间来交车的,提车完全看运气,销售都不知道下一批来的什么车。收了1万定金之后就不管不问,投诉也没用。 总体来说还是很满意,上面的那些缺点,除了交车慢,其他也都是在可以接受范围内的。只是一想到错失8000块钱,心里就有点堵…… 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

    2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型 图 02022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型 图 0
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    2022-05-06

    浪漫5X同款车

    我的羽落无声同款车 顶配 17万落地 贵了吗?只送了三次保养

    用户7676680925840我加200块钱显示能跑800多公里,实测也确实差不多可以跑这个数。如果市区郊区纯电跑应该可以跑120公里,当然速度要慢一点,我开始跟你想法一样买50公里的版本,后来买了110的,现在就当纯电开,五天去快充一次电,贼爽,特别庆幸自己那时候没买50公里的

    前往

    同级车热门评分

    3.93分“良好”
    领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P PM领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P PM

    【购车经历】 突然准备买个车就开始看了,从纯电看到纯油又看到了混动,最后byd宋和领克进入决赛圈。宋的外观我觉得还不错但是内饰确实比较一言难尽,特别是方向盘上面那个大字还是个蓝底,每天看到真的比较糟心。所以试车的时候就直奔领克4s店了,准备混动的03.01看一看选哪个。 后来突然想到emf还要给购置税,同配置算下来并不比emp贵多少,而且绿牌成都可以不限行,路边停车也有优惠于是就直接选了emp版本,毕竟03也没有emp? 【空间表现】 因为底盘中间的T型电池,所以档把下面是完全实心的,并没有很多新能源车一样的掏空。后排地台中间也有一定的突出,不过比起之前的很多车还是好很多。前排储物空间整体比较局促,东西一般都放后排。后排放倒的话大概10度左右,没有纯平不过也够用。[见图一] 一体式座椅很帅,但是也侵占了后排的空间,而且用久了有一点塌,其实也没多久就一个多月[见图二,三] 不过我170调整好之后后面也还不顶膝盖,同时试的02就有点顶了,但是02的屁股是真的好看阿 【智能化】 因为一直想要hud所以加了选装包,整体用起来看的很清晰,但是配套的百度地图是真的捞,经常乱导航。希望魅族接手车机之后能选用高德。提示的话如果再详细会更好,一些比较复杂的路段还是要低头看大屏才能看明白,显得鸡肋了不少。选装包一万其它的功能基本没用过。 领航功能高架桥和堵车的时候还是很解放右脚。 香芬需要自己加精油,我一次都没用过,据说是加六神都行? 自动刹车再倒车的时候有时候过于灵敏,还有半米左右就突然刹停我甚至以为都撞车了 车机系统目前遇到卡360一次,自己重启一次,整体流畅度不错不过第三方软件约等于没有。只能说未来可期。 【续航】 emp的70公里纯电续航基本能做到1:1甚至更多,唯一不足是只有慢充且充电头在左前方。很多时候需要直接怼到停车位才能充电。还好公司楼下慢充桩很多而且车少,不然只能买一个快充转慢充的转换器,官方4999,淘宝可以2000多买到功能类似的。不过安全性未知 【驾驶感受】 日常我使用的是智能模式。整体悬挂偏硬,面对减速带后排震动比较多。左右晃动有点过于明显了。有电的情况加速很给力,匮电状态下油门需要踩的更深一些。40/60码的时候会有一个降档补油的感觉,不是很线行。高速目前开过一次,120的速度感觉也挺稳。 前排双层玻璃隔音很给力,开窗明显会吵闹很多,还好领克新车味道不大,关门开车也不怕中毒。 上坡和转弯的时候偶尔中控台发出异响,问了下车友,说的恭喜我是正品领克??。要走高端路线还是希望能把细节做好,每次响都觉得自己开得是一辆20万公里的老爷车,其实才2000公里 【油耗】 市区匮电的话表显6个左右。整体还算满意,500块钱油目前跑了2000公里,当然也偶尔冲冲电。外面1.4左右的商业充电我充值300块也还没用完。还算满意 【保养】 1.5万公里一次的保养比起之前烧95的领克可以说进步巨大。具体花费只有到时候才知道了 【总结】 可能它不是一辆完美的车,但是他的确让我享受到了很多的有点。市区用成本低,可以跑高速没有续航焦虑,偶尔能够激情运动一下,也能满足我的家用装货需求。颜值也顺眼,每天看的内饰还满意。硬要说可能价格稍微不那么友好,比起byd的性价比确实差了一些。但是钱可以再挣嘛,这种年轻的不妥协和冲劲可能以后就再也回不来了。就想领克的logo一样,没有完美,总有缺陷

    3.14分“良好”
    长安启源Q05 2024款 125 Pro长安启源Q05 2024款 125 Pro

    一直在对比宋pro和启源q05,星光和驱逐舰998也在考虑的范围内,我在河南,但是在安徽交界,所以一直对此两地政策,后来安徽的4s店联系我,说优惠幅度大,就过去看了看,官方优惠3.5,安徽政府补贴4000,99抵1000,公务人员补贴4000。相当于现金优惠4.4w,保险花了5400,其中多了一个800的玻璃险,说不买不给提车,可能是因为占的优惠太多啦🌝,综合服务费1000,没砍下来,让送了一个999终身保养,车窗膜,脚垫,首保这些都不用说了,重要的是竟然没有随车充电枪😱,全款购车,忙活了两天,参与的活动多流程很麻烦,最后赶在周五车管所快下班才上了牌。 驾驶: 优点:稳重,加速快,减震还不错,后E型多连杆,动力随叫随到,跟脚,充电挺快,0-80电量也就半个小时 缺点:没头枕开车很难受,电量下电快,感觉充满也就能跑80km多点,后排空间一般,打胶工艺差,乱糊一通,油车cs75也是一样,还没糯玉米打得匀😂,车机智能化一般,软件下载有限,反应还可以。转急弯支撑性有点不足,可能太高了。 总结,十万出头落地的紧凑型SUV,实车侧面看很大气,正面懂得都懂,补贴大,背靠长安,有保障,停产也会有接盘,很可能换标,参考欧尚,这个设置不能保存简直是反人类的设定,每次上车先关警报音,全适应定速巡航不知道咋回事容易跟丢,可能是夜晚的原因。整体比我之前开的1.2t卡罗拉好点。

    4.71分“优秀”
    长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型

    刚买了UNI-Z,总体比较满意。 外观方面,我比较喜欢的,整体比较大气,比较耐看,选了最耐脏的灰色,稍微有点后悔,当时应该选个白色,感觉那个整体更好看,老婆觉得容易脏,就放弃了。 内饰的话,见仁见智,我比较喜欢简洁的中控设计,不显得那么复杂,中控扶手位置空间设计合理,从前到后一体拉通,非常霸气,也很实用,如果非要提点意见,我觉得放茶杯的位置略微有点浅,如果再深点就更nice了。仪表台上软质包的比较多,就是不知道好不好打理,后面看吧,反正现在是挺好看的。座椅的颜色,我的是棕色的,比较年轻。 我最喜欢的,还是中间14.6英寸悬浮式中控屏,很大气也很有科技感。语音操控比较流畅,识别非常精准,不管是打开天窗、听歌、K歌、导航、切换驾驶模式等等都比较nice,我是比较懒的,能不动手,就用喊的解决。车机软件比较丰富,基本平常需要用的都有了,我最喜欢的是内置的网络电台,内容比较多。唯一不太爽的是那个华为Hicar,我用的荣耀手机,只能投视频,其他软件投射不了,体验上打了折扣,等我这个手机退役了,一定换个华为的。 空间方面,比较出色吧,后排坐三个人,空间非常棒,前排后排、头部都非常宽敞,满足日常使用错错有余。 续航方面,UNI-Z搭载了全新的混动系统,前两天厂家还搞了发布会,这个必须好好给大家唠叨唠叨。因为我个人觉得混动车型,混动系统是灵魂。首先最大的感受,用电真是安静,本身这个车噪声也很小,即使发动机启动状态下也很小;其次是加速感,跟我原来的燃油车比简直没法比,起步加速很快,我喜欢急加速,没有发动机咆哮的声音,至从买了uniz原来那台燃油车就基本没开过了;最后是续航,纯电厂家标了两个cltc和wltc还有个自动模式,我发现wltc跟实时的模式非常接近,跟行驶里程基本一模一样,标的还是非常精准,我是喜欢急加速的类型,家里到单位十多公里,丝毫不考虑电耗的情况下,100公里左右,三天充一次电完全没问题,用电成本真的低,完全没有原来踩油门的那种心痛感,买了车就加过一两次油,我个人建议平常不出远门不要加满,半箱油够了,车子轻一点还能省点电哈哈。出了趟远门,跑高速馈电情况下油耗基本5L出头,根据上下坡略有波动,但是最大时候也只有5.8左右,一般情况下都是5.1L的样子。如果爬山不晓得啥情况,还没有试过。以前也关注过长安的idd,感觉这一代的混动系统进步很大。有纯电、智能、增程多个模式可选,我大概试了一下,增程模式下跑高速要好一些,平台用纯电最安逸,当然也可以直接选个智能模式,根据电量多少,基本大部分时候也是纯电行驶。 最后说一下,驾驶感受,整体偏舒适的调教,比较适合家用。过减震带和一般的坑都是很舒适的感觉,基本把路面过滤的差不多了,这个根据个人喜好吧,我比较喜欢这种风格。 这车还带了一些k歌、运动、车外语音的配置,试过几次,都还不错,自动泊车和辅助驾驶是真香,现在到家,基本都是让它自己停进车位,有一次倒车摄像头被泥水挡住了,这功能简直别提多安逸了。辅助驾驶开高速很安逸,再也不用一直盯着前面的车了,几百公里下来,人很轻松。当然刚开始使用时候有点怕,用了就爱上了……。 好吧,关于uniz拉拉杂杂的说了这么多,希望对大家有帮助。

    3.43分“良好”
    领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P 晨曦版领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P 晨曦版

    感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 1,个人情况简介 23款01EMP,10月15日提车。目前1900KM,APP表显综合油耗5.9L/100km,电耗3.9KWh/100km,(近一个月使用智能模式,不充电,相当于EMF的情况使用),刚提车半月内纯电使用电耗为12KWh/100km,无空调 2,提车价格 裸车指导价22.78,落地车22.38w+保险5721元,全款,官方优惠4000元 3.真实用车体会 1. 外观内饰做工、用料 10月15日提车,有轻微塑料异味,车内购买竹炭包,大概3天左右异味散去 顶配版本,NAPPA真皮+Nubuck翻毛皮座椅体验十分优秀!舒适感拉满!强烈建议后排也能加入选装,非常的舒服座椅内饰没有异味,车内轻微塑料异味大概率是当时包座椅塑料长期在停车场停放暴晒导致(政策原因车到了很久流程没有走完) 2.驾乘空间 在选择车辆时最大的考量便是空间问题,本人170,上下空间充足,头部足够空旷,腿部没有局促感,长时间驾驶过程中不会有被束缚的感觉。后排空间同事在乘坐后表示比较舒服,一米八身高同事在后排乘坐时需要前排乘客调整座椅,略显紧凑。后排中间凸起部分比较影响乘坐体验,但其实以前的车也有,而且我自身用车环境来说并不会经常满客乘坐,所以对我来说没有担忧点。后备箱空间对我来说十分充足,提车后很快就进行了搬家,还是很能装的 3.动力感受 纯电模式:高灵敏,在起步、变道、超车过程中平滑,响应积极,十分舒适,我非常喜欢 智能模式:更加稳重,油门前半段稳提速,后半段多数应用于高速过程中,加速比较有力量,很跟脚,急加速下会有顿挫但较为平顺,很像油车的加速换挡感觉,喜欢传统油车的驾驶体验的话会很喜欢这种感觉,低速中会比纯电模式响应慢一些,进入60码以上后,发动机全部介入时,高速状态下响应会比低速更快一些,更加接近传统油车感受,不会出现高速无力感,驾驶的时候会给司机非常足的驾驶信心 运动模式:应该叫油车的纯电模式,他的响应就很电车,给人十足的驾驶感。偶尔驾驶需要激情的时候还是很舒服的 Ps:本人新手司机,以上感受仅代表个人,驾驶体验这种主观性极强的东西,还是仁者见仁智者见智了~各位当个参考看看就好~ 4.乘坐感受 驾驶过程中,座椅感受非常舒服,赛车式的包裹感要比传统油车座椅来的舒适多!整车隔音也十分惊喜,之前在选车时看了不少视频,都有对胎噪,高速风噪的担忧,毕竟是SUV。但在实际用车过程中隔音十分NICE!风噪在90以下没有明显感觉,90码以上,无音乐播放的安静环境下在两侧后视镜位置有漏风的那种风噪,声音不大,开音乐的情况下是基本听不到的,这个还是通过其他车友发现的。对于我自己来说这点风噪完全可以接受。不影响驾驶感受 关于顿挫以及底盘,一个多月体验下来,底盘偏硬,但这个是在试驾过程中就了解了,毕竟年轻人还是很喜欢这种感操控的感觉,相对于较软,像船一样的感觉本人不是很喜欢,这个东西就是仁者见仁了。变速箱顿挫的体验是从智能模式下的急加速中才会出现明显感受,顿挫比较明显,有时会出现响应不及时,副驾也会有明显感受 5.油耗感受 目前跑了1875km,全为通勤,单趟30公里,80%高架+20%市区,实际应用环境高架上班多数堵车只能蠕行,一整天60公里中40%速度会在80码左右,60%会在40码以下,综合油耗是目前表显是5.9L/100km,我做了一次满油馈电测试,最后剩余5.7L油,一共跑了649KM,每天单趟30km耗油1.5L左右,如果5.7L油跑完,就能再多跑114km,一箱油总里程就是763km(当然不会有人这么极限开车) Ps:强烈建议,赶紧更新这些个设置,保电设置不记忆好蠢啊! 6.功能感受 360全息影响新手司机最好的伙伴! 自动泊车对于完全无法独立停车的新新新手是非常棒的!不过有一定基础后,既使还比较新手,自动泊车就略显鸡肋像一个玩具功能。主要原因两点: 1.速度慢,多次进出找角度,这个可能是程序对于入库路线优化问题 2.应用场景有限,对于划线清晰的地库自然是没问题,但对于小区砖块画出的线或者是年代久远,线条不清晰的线路,无法识别,非常依赖划线清晰与否 音响效果 音响效果非常出众,有很好的环绕效果,我现在每天上车第一件事就是开音乐 4最不满意: 1.导航 强制只有百度地图,很蠢,当行播报反应慢导致错过出口,频繁出现。强烈建议更新应用商城! 2.车内设置无法记忆 保电设置无法保存,每次上车都要点一遍,没啥大碍,就是显的这个8155芯片很蠢,用汽车参加马拉松,该发挥的价值是一点不发挥,希望OTA可以拯救他吧 5.总结: 合适的价位买到了心仪的车无论动力,舒适度,幸福感,拉满,对于目前出现的一些小缺点,可以接受,但一定要改!知错能改才是好孩子。朋友买车我还是会推荐领克,在我个人看来,安全、高级感、里程无焦虑、智能化领克都兼顾到了

    4.07分“优秀”

    作为GS4的插电式混合动力版本车型,新一代GS4 PHEV在外观造型上与燃油版车型采用了相同的设计,同样是光影雕塑3.0的家族式设计语言、同样是凌云翼3.0前格栅,不同的是前格栅的辐条以及车标加入了蓝色元素,以此彰显自身新能源的身份。 车身尺寸方面,新一代GS4 PHEV也与汽油版车型保持一致,长宽高的尺寸都比上一代车型有所增加。  由于动力电池是固定在底盘下方的,因此它没有侵占到乘员舱以及后备厢的空间,各项数据都与新一代GS4燃油版保持一致。 基于广汽GPMA架构打造的首款紧凑型插电混动SUV,搭载一套由1.5T米勒循环三缸发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。 1.5T三缸发动机在数据比上一代GS4 PHEV的1.5L四缸发动机要高出不少,运用了不少新的技术,比如350bar的高压直喷技术、GCCS燃烧控制技术、平衡轴及双质量飞轮的应用(加入被动降噪措施),最终迸发出150马力、发动机燃烧效率达38.5%、还满足了国六b的排放法规。最重要一点就是,发动机除了在低电量且高速工况下会直接驱动车辆以外,其余工况下的发动机都是先驱动发电机发电,再由驱动电机驱动车辆行驶,也就是说大家常说的“增程式”。  新一代GS4 PHEV的“油”、“电”两种动力的混合工作是由这套G-MC机电耦合系统来完成,有四种运行模式可供用户选择,分别为EV纯电优先模式、CHRG主动充电模式、SAVE电量保持模式、AUTO综合运行模式,AUTO综合运行模式会根据剩余电量以及工况等状态,自动选择“EV”、“CHRG”、“SAVE”三者,短途用电、长途用油。 得益于混动系统的存在,发动机更像是一个辅助的“角色”,除了在低电量跑高速的时候才会直接驱动车辆,其余时候发动机都不直接参与动力输出,更多时候都是工作在一个经济高效的转速区间,因此新车车内的静谧性得到了很好的提升。 悬架的侧向支撑表现出硬朗的一面,出弯时车尾的循迹性较好,没有表现出车尾跟不上节拍的感觉。压过井盖或者小坑的时候,悬架除了能将大部分冲击、振动吸收以外还会保留一定路感,整个底盘会给到驾驶员一种挺扎实的感觉,综合实力相比上一代车型有了很大提升。 底盘增加了电池包以后缺少护板包裹,看起来不太平整,跑高速时容易产生较大的风噪;经过连续减速带的时候,后桥会有一些多余颤动,滤振性还有提升空间。