点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

【购车经历】 听朋友说别克英朗车型优惠力度大，性价比极高，就抱着试试看的心态去了4s店看现车。 车型选择对比经过:当时考虑了别克英朗，雪佛兰科鲁泽和现代领动。思来想去还是选择了别克英朗 【提车价格】 21改款英朗1.5天窗白色，在4s店谈的裸车价7.5万，落地9.3万。赠送全车贴膜，脚垫，行车记录仪，6次常规保养 【驾驶感受】 动力的话起步多少有点肉，跑起来就好了，自然吸气的车都这样吧，我感觉1.5l的发动机并没有网上说的那么不堪，找了个带坡度的地下停车场试了试，直接D档轻松就上来了，换挡有点顿挫，可能是我踩油门踩的不太好吧，跑高速定速巡航很好用，国道上超车有点麻烦，大老远的距离有时候都没信心超过去。这个根据自己的用车情况来结合 【油耗】 因为本人就用与城市代步，对动力没有太大的要求，个人觉得1.5L家用足够了，所以也不会太追求速度，基本上是稳步前进，不开快车，不开斗气车，所以油耗也非常低，暂时因为是新车，还属于磨合期，过了磨合期应该很低，百公里应该可以跑到6～7个油没问题吧。脚法很重要啊！ 加92的油就行了，属于经济实惠型的，一箱油加满大概300块钱左右！ 【亮点配置】 外观：非常的饱满有型，比较运动，白色的看上去非常的亮眼 内饰：大部分都是软包，值得点赞，内饰也比较高级，大双连屏的设计，非常潮流时尚 配置：机车系统配置非常高，后排出风口，在这个价位和级别是非常给力的！ 空间舒适度：空间非常大，非常适合家用，皮革座椅也非常舒服！ 【维修成本】 1.5的四缸发动机和五菱同款的l2b发动机 维修成本也不会太高4s店送了6年保养 所以平时基本上除了加油和停车其他的不用咋个出钱 【动力表现】 市区开车非常舒服，不追求速度，非常平稳，因为是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，所以开起来还是非常的舒适，而且方向盘非常轻，指向性也得好。过减速带还是会有部分颠簸感穿到车内，比较这个价位的车，可以接受。 高速道跑起来，给油门，轻轻松松上100，也是非常的稳，还是提醒大家安全第一，不要追求快。 复杂的路况还没经历太多，毕竟家用车，城市代步为主。 【车辆缺点】 有多重选择显示的模式供车主选择就好了，软件的东西，可以配置多一些花样！希望后续可以更新！ 空调是手动空调，不是自动空调！ 后备箱没有在后尾设计个开关，只能通过钥匙打开，或者从驾驶座的按钮打开，不是很方便，噪音比较大 特别是发动机 经常一言不合就开吼，动力这个感觉是圈友们说的最多的，个人感觉市区没问题 【空间】 储物空间够用，车门的储物格设计的也很方便，平时放点小东西，中间的扶手储物箱稍微有点小，手机只能放支架上了，主要没找到合适的地方放它，作为一款紧凑型轿车，车内乘坐空间和后备箱还算ok，只能通过钥匙和车门按键打开。 【静态感受】 外观：非常的饱满有型，比较运动，白色的看上去很帅 配置：机车系统配置非常高，还有无线充电功能，后排出风口，在这个价位和级别是非常给力的！ 空间舒适度：空间非常大，非常适合家用，皮革座椅也非常舒服！ 【总结】 每个车子都有好的部分，也有不满意的部分，最终还是得看个人的预算和需求，我个人就想买个10万左右的代步车，所以我个人还是能接受的，慢慢的和车去磨合，也就习惯了！ 可能还有很多惊喜未发现，可能还有很多不适应需要后期去适应，希望以后的路上，一路顺风，谢谢！ 最后感谢圈主 “一人撑伞的雨天 ”推荐

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.36分“良好”

这辆车是给媳妇儿买的，她没有多高的要求，外观好看，小巧好开，性价比高就行，于是我们便整天在懂车帝上对比十万左右的车，比来比去发现好像只有一个合适的目标，那就是别克英朗，不到十万的多价格却有着十几万十万颜值和配置，于是毫不犹豫去提了它。 整车的外观性价比还有油耗都不错，外观看着不是那种比较秀气的车，但也没有很难看，和相同价位的车比这个车还是不错的，比较喜欢前面的两个灯，看着挺入眼的，还有就是性价比高，油耗较低，性价比不错，配置也不少。 缺点是这个车的噪音开起来有点大，我家这边路况不是很好，开起来那种嗡嗡嗡的声音听起来很难受，风噪还好些，没有特别大，之前去爬山的时候跑了几次高速，风噪听着还可以，就是胎噪太不入耳了，可能我这方面也比较敏感吧。 外观还是比较吸引我的，车侧面上线条还可以，就是比较适合我的审美，车的前大灯看着也比较秀气，Led灯带折透镜看着还挺好的，感觉车的尾部看着跟车头不太协调，没有车头那么好看，确实比较遗憾。 内饰的皮子做工感觉一般般，中控上面全是塑料壳材质的，整体看上去还能用，但是摸起来有点不太舒服，中间那个手刹看着特别的别扭，拉起来的时候也不太方便，刚好和杯架放在一起，用着真的是特别的别扭。 这个空间对我来说还是不错的，平时我媳妇也就开车上下班代步，买买菜什么的，后排的空间还可以吧，我身高一米八，坐进去都不觉得挤，后备箱空间也还行，空间方面还是不错的。 配置后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、7英寸中控液晶屏等。安全配置方面，胎压显示、主副驾驶位气囊和前排侧气囊等。 动力方面一般吧，毕竟女生平常也不怎么开快车，总之就是家用还是可以的，开起来没有很慢的感觉。 操控感还可以，左右打方向的时候，方向盘也没有很大的虚位，就是稍微有点沉，开着的时候倒没什么，其他方面也都挺好的，开起来也比较舒服，发动机还是稍微有一点点抖动，影响也不是太大。 油耗方面还不错，基本上都是在市区跑，上班下班代步，偶尔跑一两次高速，刚买回来的时候油耗还比较高，过了磨合期以后好了很多，目前综合油耗在七个左右，还算省油吧，对这方面也没有什么太大的感觉。 这个车的舒适性还可以，座椅没有那么硬，比较适中，坐起来刚刚好，就是车内的异味比较大一些，经过洗车店两次除味才慢慢的消散，悬挂还行过减速带的时候没那么的颠。 总的来说，英朗是一款绝对对得起这个价格的车，不管是我开还是我媳妇开的过程中，都还是比较满意的！

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.86分“良好”

内饰大塑料、阉割安吉星、漆很薄，但是价格真香。下面是我写的提车作业 因为疫情的原因上班代步成为刚需、预算也比较明确10万以内的家用车，通过懂车帝筛选出了英朗，看了很多测评对三缸褒贬不一，第一次试驾1.3T进取款主要是感受了动力和抖动情况、都在能接受的范围。因为想买21改款车型精英版、去另一家4S店价格聊到71900➕2000服务费（不加装、不在店里上保险、全款）当时就订了车、2月28日来提车，去验车车子是上一年10月底生产的又停在室外停车场非常脏、树叶鸟屎都有，车况没啥问题、对于出厂时间考虑了疫情的影响没再追究（一般都提3个月以内的），回到店里交余款、这时候又说保险必须在店里上还得是全险价格是4K多（销售说交定金的时候告诉我了……为避免争议建议兄弟们在交定金的时候把这些事情都固定下来写协议或者录音）就这样有点小插曲的提了车。 接着说说用车感受（动力1.3T起步涡轮没介入还是有点肉的、市区开我一般切到手动档起步，60往后动力杠杠的超车没压力，外观上我选的白色中规中矩吧、很稳重的感觉，目前跑了4000公里表显油耗7个（高速1000公里多差不多5个油），内饰全是塑料、座椅仿皮还算舒服，操控一开始方向盘比较重、过一段时间可能是习惯了挺好操作，空间算是同级别里比较优秀的、前后排都一米七五的情况下后排还能有1拳多的距离到前排座椅，悬挂上虽是独立悬架但是效果不明显可能是车子自重比较轻或者是调教的原因，隔音可以说很一般、上了60胎噪就明显了、高速上110开始风燥都比较大，舒适度还算是对得起这个价格。目前感受到的最大缺点就是车漆太薄了、1个月的时间车的前脸翼子板有近10处小点（小石子崩的）。 综合来说这个价格买个合资车有倒车影像有定速巡航、空间也够用、油耗比较低，知足常乐。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.64分“良好”

想要一个能遮风挡雨的车，冬天雨天骑电驴的辛酸大家都懂。因为月收入仅7000，用车养车都要成本，还得换月供，犹豫很久，直到在懂车帝偶然看见打骨折的英朗（之前一直看大指挥官、牧马人），我知道，就它了！ 我是一月底买的，和大部分落地才8.8左右的不同，我花了9.6（开票价六万多），税6100多、保险6200、服务费3000、档案管理费1080、车75900、又强迫购买了5588全车六年延保及16次保养（仅含机油机滤），上牌300，4儿子不肯让太多，仅砍下来两千多。 上下班不远，有时还骑电动车，小年提的车，4个月了才开1200来公里（导致4S店催我两次去首保，我都以还不到3千推了），我来说说我的用车感受。 满意：1自动大灯，我以前开我舅的老飞度经常忘记关灯，第二天出门就要找人搭电，这个功能是真香：2配有carplay，这真是良心配置了，有了它完全可以抵消车机系统的低能，大爱。3定速巡航，老家是农村的，要跑高速，有这功能右腿终于不用一直绷着，长途轻松太多。 不满意：1变速箱的顿挫感很强，加速以及缓抬油门都特别严重，给人感觉特不舒服；而且这台变速箱反映慢，起步时不但要多给油，还得等一秒才有明显提速。2启停功能也是个槽点，不但要一直踩着，停止熄火和起步点火都会带来很强的点头和顿挫感，试了很多脚法都一样。3安吉星是个阉割版，啥用没有，只提供一个车辆定位，真羡慕那些能查看车辆信息的正版安吉星用户。4刹车软，堵车的时候经常下一身汗，稍不注意就会顶别人车屁股，也不知是不是我这辆车个别现象。 油耗：油耗太高，纯市区一箱油270元才跑400出头，买车前想下班去跑滴滴，这油耗一合计要血亏。 驾驶感受：没开过什么好车，一直开我就淘汰下来的老飞度，两车对比这台车转向的侧倾抑制得很好，九十度转弯安全的情况下我都不减速（毕竟提速难大家都知道），快速通过时这台车给你很大的信心（飞度有翻车感），稳！但因为变速箱的问题驾驶感受最多给60分，顿挫太明显太频繁。 乘坐空间：我1.72米高，坐在后排还有一拳半的空间，横向空间稍小，我130的体重，坐三个估计得肩并肩。 总结：整车综合评分我感觉能给70分，配置丰富，但变速箱不行。不过各位想买的朋友不用纠结，代步买菜足够，车也没其他人说的那么不堪。毕竟这个价格还要啥自行车？

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.93分“良好”

人生第二辆车，也是老婆的第一辆车！因为本人第一辆车是手动挡的， 因老婆在家带小孩，手动挡的难以驾驭就入手了英朗！先在懂车帝看了各品牌的车子，因预算紧张，看英朗价格也合适，就去店里试驾了这车，总体来说各方面肯定比我第一辆瑞风s3要好的多！下面来说用车感受吧！车子出厂月份是3月！油耗方面现在开了300多公里，显示5.6后期市区肯定会高点。内饰空间：内饰硬塑料比较多，空间我觉得一家三口足以够用，本人一米七做后排觉得还是挺宽敞的，就是头枕有的汗颜?动力方面：我第一辆车也是1.5L，英朗开起来家用还是可以的，主要是在市区了接送小孩，周边玩玩。说到转向确实有点重，不过没那么夸张，我自己觉得转向重点高速开起来还是有优势的，胎噪风噪60码以上有一点，比起瑞风s3要好的多。顿挫感不用心感受的话，不怎么能感觉出来，也许是因为之前我开手动挡的?价格明细：75900优惠五万，保险5500购置税6900、开票价是77900服务费2000，上牌150，落地总共90600！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.14分“良好”

本人购买车型为2021改款典范自动精英型1.5L自吸版本，目前行驶3000公里，来说说我个人感觉英朗的试驾感受及优缺点，以便大家参考讨论。 一、外观 对于英朗的外观方面我个人觉得中规中矩，进气格栅的改动比老款前脸显的更年轻化，新款也升级了LED大灯，比原来老款的卤素好多了，但缺点就是新款的车漆太薄，顶部的铁皮车顶手指都能摁个坑，这点显得很不厚道。 二、内饰 内饰基本你能看到摸到的都是塑料，显得相当廉价，比同价位其他车型没有可比性，还有英朗的座椅个人感觉偏硬，主要是腰部感觉没有衬托感，开时间久了腰部相当不舒服。 三、操控 英朗就是一台家用车，跟性能不沾边，谈不上什么操控感，转向较轻，方向盘指向也准，即使是新手、女司机也很容易上手，比较好开，这算是个优点吧。 四、空间 空间在同级里只能是比上不足比下有余了，定位就是紧凑级，前后排空间尚可，没有让人觉得拥挤，前排储物空间有限，除了副驾的储物箱之外，其他的都很小，驾驶位车门上的储物盒放东西不好取出来，后备箱空间也还好，但是偷工减料，后盖上里面都是裸的。 个人感觉英朗这款车家还是挺不错的，虽然有缺点很多，但毕竟价位在这摆着呢，希望厂家能吸取用户意见，做些改进，但对于家用主要诉求来说，能满足了，上下班代步，休假日带老婆孩子出门逛逛挺好的。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

【 购车经历 】 拿证好多年了，年前的时候考虑买车（其实这个点买车不算）。买车的过程其实比较简单直接，预算10万，轿车，家用。开始看的车是吉利帝豪GL这款，因为对车也不懂，在懂车帝里面留意了一段时间各位老铁的评论，觉得这个还行，就骑着小毛驴去4S看车了。无论内饰和配置，都满足自己的要求，就是价格10.5，感觉有点坑，就没谈下去了。问了几家4S店，9.5左右应该能谈下来，这时一朋友说他弟弟8.8，12月份刚提的英朗，让我对比看看。然后又在懂车帝里面到处留意这车的评论。去4S店也看了看车，外观感觉比帝豪GL大气一点，就是配置上差一点。这个也就是网上吐槽最多的价格差不多的情况下买国产车还是合资车的问题。就几万块钱的车，也没啥面子的，看个人选择吧。最后选的英朗。因为价格有参考，当时4S店给的价格是9.4落地，我扭头就走了，没谈下去的意愿。后面又聊了几次，最后9.1（贷3.6分18期）搞定。一月份开始看车，1月28号提车，这个速度应该还行😂。现在谈谈这个车，买了三个半月了，行驶了2090km，油耗6.8L/100km，油耗还能接受。 【最不满意的地方】内饰方面，看到的地方，满满的塑料感。配置方面发动机启停这功能比较鸡肋，每次开车都要关闭。没有电子手刹和一键启动。后排出风口没USB接口，这些东西怎么说呢，价格摆在这里，同价位的车，这个配置还是比较可以的了。 【满意的地方】外观看上去比较大气，比老款的好看一点，如果是老款的那种，估计就不会买了（老款车的老铁不要喷我，哈哈）。空间比较大，我个子170，后排坐人后还有两拳头的间隙。后悬挂是多连杆独立悬挂，这个在这个价位是不多的。多功能方向盘，定速巡航，carlife，自动大灯功能比较实用。动力一般，家用足够了。好了，先写这么多了，总的来说，买这车目前还是比较满意的。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.93分“良好”

家里的第二辆代步车，车子刚开了一百多公里，没跑高速，堵车路段偏多，起步油门大了窜，小了又肉，开空调就更肉了，但是家用很合适，最重要价格合适，对于工薪族很友好。如果开车习惯一样不激烈驾驶的话，城市路段油耗比第一辆的桑塔纳应该要高点，因为低速的话基本都是2000转才换挡，油门大一点转速动不动就三千多转了，没感觉到明显的顿挫感；桑塔纳相比就好点，一样的低速度也就一千五百转左右。但是这车的配置比我的第一辆桑塔纳2018自动舒适版就好多了，7寸的倒车影像和侧气囊什么的都有，安吉星每年还送100G流量，座椅也舒服的多，后排中央凸起也小了很多，还有后排空调出风口，全系LED大灯真的很良心。如果桑塔纳也有同样的配置估计好卖的多。 比较不喜欢的是第二排没有阅读灯，前排的阅读灯开门常亮而且不能手动关闭（也许是我还搞不清怎么关）；后排中间座位没有头枕，两边的头枕也不可调，后排座椅和桑塔纳一样不能放倒；新车味道比较大；定速巡航比桑塔纳的开启要麻烦点；车门放杯子的地方比桑塔纳的要小，我的茶杯8厘米直径，只能放中央扶手箱里面了，但是比桑塔纳的中央扶手箱比可要大气很多了。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.5分“良好”

【购车经历】 楼主是苦逼的朝九晚6打工人，过年回老家没车不方便，就想着买辆代步车，预算是10W以下，在网上看了好久，还是觉得英朗性价比最高，来广州后第一个周末就去4S店试驾英朗了，试驾后谈好了价格就直接订了，也没有货比三家😂，2月12订的车，2月26提车。 【提车价格】 直接谈的落地价，落地9.5，贷30800免息，保险4400，购置税没问是多少，4S代缴，发票开的80900，包上牌，送了2次保养，防爆膜，行车记录仪，打气泵，挡泥板，200油卡，保温杯，头枕。 【驾驶感受】 内饰方面没太大感觉，10W的合资车感觉都那样，不过也能接受，手刹和档把丑的一笔。我提的车是21年12月份生产的，不带安吉星，按照网上的教程安装了高德最新版本的车机，可以使用小团团语音了，重启没发现会退回到原来的版本。买了个车载U盘，车子上电后直接会播放U盘里面的音乐 【动力表现】 1.5L的起步确实有点肉，不过新车没舍得大力踩油门，换挡有点顿挫的感觉，也能接受，刹车有点偏软 【最不满意】 提车3天，牌都没上就一血了😂，昨天回家本来车都已经停车库了，停一晚上要40，因为想节约点停车费，就想着把车开到马路边停，第一次上马路牙子没经验，直接一觉油门冲上去就怼柱子上了，前保险杠装烂了，得了，几个月的月保钱没了，因小失大，心痛2022

点评车型: 2013款英朗 GT 1.6L 手动进取版

2.17分“一般”

当时买车选车并不多，日系当时关系紧张，德系的速腾价格又偏高，美系的话有福特，雪弗兰和别克，别克在中国人的眼里品牌形象高一点。和现在不一样那时美系车的代名词就是厚重安全。我说下用车9年的感受，外观我还是比较喜欢的看上去大气设计感好，内饰在这个价位也比较良心，空间后排比较局促毕竟只是A+车型。因为我一直开的是国道上下班车显油耗一直在6.5左右非常省油。如果在城市里应该会高一点。这种价位也不说动力和操控家用够了。我重点来说一下可靠性，真是让我烦恼，第一次故障是在路上节温器故障水温控制系统失灵。修理店说这是通病换了节温器，第二次在路上水管爆裂，冷却液蒸汽从机盖冒出来。吓坏我了我以为起火了又换了水管，第三次是夏天打着空调，突然车辆显示发动机过热空调强行关闭，又拖到修理厂节温器第二次故障。再次换了节温器。我说的都是把我扔在路上的故障。还有发动机漏油换了密封垫，冷却液漏涂过防漏胶水，发动机缺缸换过点火线圈。这车已经让我失望透顶。本身车是方便我们的，现在我要担心它会不会把我扔在路上，正是这样我有了换车的念头，正当新能源发展迅速国家也鼓励消费者。所以我预定了特斯拉，希望这次不会出现这么多的用车烦恼，提车后我也会发表我的用车感受。虽然别克给我带来蛮多的烦恼但是也陪伴了很多个岁月，我还是非常感谢它，卖掉之前发表一篇文章纪念一下。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.79分“良好”

2020年提了我人生中的第一辆车，别克英朗21精英版，对于这款车，我的感受是打85分。下面说说我的感受。 【最不满意】 没有多功能方向盘，因为我没有赶上改款版，动力稍弱1.5L起步有顿挫，刹车有顿挫，加速后半程动力稍强一些。内饰都是一些硬质塑料，手感不是很好，并且感受不到任何高科技因素，这点国产车做的就相当不错。 【油耗】 几乎都是高速上开，市区很少开，现在油耗算下来7.2个，还算是中规中矩吧。可能44升油箱确实小了点，开四五百公里，就担心没油了。 【购车经历】 通过对比卡罗拉，新宝来，朗逸，最后因为价格便宜选择了英朗，性价比确实很高。 【销售态度】 可能因为7万1的裸车价格确实降到最低了，也没啥讨价还价的必要，销售态度不温不火。 【乘坐体验】 舒适型极佳，前后独立悬挂，对于十万以下的合资车型确实是很难得的配置，过一些沟坎，坐在车里很舒适，对比卡罗拉、宝来的，非独立悬挂确实偏硬。 【保养】 目前4000公里了，保养了一次，更换的机油，英朗赠送2次保养，我决定明年在去保养一次。 【驾驶感受】 方向盘很轻，很容易操作，大部分我媳妇开车，很轻松样子，前面视野宽阔，刹车有点偏软，但是很灵敏。并且配置了倒车影像和倒车雷达，这对于新手的我是必不可少的，很方便，很实用。 【提车价格】 裸车+税费下来大概落地价8.2万，赠送了车窗膜，前后脚垫，后备箱垫，行车记录仪，还是很值的。 【最满意】 最满意的当然是价格便宜了，另外圆润时尚的外观，配置翎羽式的logo，很漂亮，很大气，配置丰富，空间大，满足日常家用，对于手头不是很充足的家庭选择英朗是个不错的选择。

点评车型: 2019款英朗 15T 双离合互联精英型 国VI

3.11分“良好”

当时对比了1.5四缸和1.3t的，四缸那个方向盘简直丑到没朋友，没定速巡航，后排不能放倒，然后1.3t的座椅黑色不喜欢，就选择了1.0t的，那时候这车应该算是库存车，超过半年了，这个版的还停产了，当时买的时候优惠5.8W，落地8.3W多点，最喜欢的要属外观了，别的车多看几眼就审美疲劳了，这款满大街随处可见依然觉得好看，内饰就比较一般到处硬塑料，空间同级差不到，动力我觉得市区用还行，动力再大也发挥不出来，油耗市区要8个多，高速贼省5个左右，开的不多一年半只开了4000公里不到😂但是已经受了好几处伤了，有钱了装个360影像，最不满意的地方就是自动启停，忘记关经常刹车熄火，还有锁车不能自动升降玻璃，经常下车了发现有车窗没关，又要开门插钥匙关，目前车没什么问题，前个把月因为电瓶故障导致一次故障码，电瓶过了质保，自费了800块换

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.5分“优秀”

开英朗已经足足一年了，虽然只跑了六千多公里，但我觉得还是有很多心得能给大家分享下： 我们当时看车是21年11月的样子，我们预算不高就10万左右，开始也是在懂车帝上做了各种攻略，筛选出来比较心仪的也就是逸动，帝豪，轩逸，英朗了，接下来就是实地看车，当时去试驾了逸动和帝豪，整体感觉都不错，但始终感觉缺点东西，始终没能触发到我想下单购买的那个点（这种感觉应该很多老铁都有吧），后面又去试驾了下英朗，虽然起步感觉没什么力，但后面正常行驶的时候感觉还是挺轻快的，而且他的方向盘偏重给人一种很稳的感觉，当时试驾完我心里已经确定要这款车了，接下来就是谈价格了，经过和销售的几次交锋最后谈下来落地9.4万，送了脚垫，膜，记录仪，抱枕，首保二保免费，加装了无钥匙启动，舒适进入，锁车升窗，还送了600元的工时抵用券，接下来就是办分期（首付5万，贷4.4万18个月）提车！ 刚提车一个月就跑了趟单边1300公里的长途，可能是新车的缘故当时开的比较温柔，整体油耗不高，全程下来总共加了3次油，都是加满最后还剩了有半箱油，高速上面的胎噪和风燥挺大的，特别是上了100码以上！比较满意的是这车的底盘还是很扎实的，跑高速很稳很有信心！平时过弯的时候能很明显感觉到他的支撑性很到位，不像我之前的一辆国产车过弯速度快了必须要踩一下刹车，不然感觉车都快翻了！驾驶感受的话呢我是觉得下次我要换车必须换带T的或者电车，这车1.5自吸真的只能说够用，起步提速太慢了，还好我是慢性子！这车虽然开了一年公里数却不高，现在才跑六千公里，用车成本相对来说还是低的，主要开销也就平时加加油和保险，保险第一年在4S店买的大概4000元，第二年自己另外找了个保险公司常规险种2700元的样子，保养的话前两次都是厂家赠送的，上次去保养特意问了下4S店正常保养大概也就在360左右，还是比较便宜的，还有一点这车的油耗跑高速或国道的话比较省油，如果跑市区的话油耗还是比较高的，话说回来哪个油车跑市区道路走走停停的不费油呢！ 外观确实没得说，同级别里面算是颜值比较高的了，特别是前脸，时尚而不失稳重！唯一不足就是就是屁股后面略显单调了！ 内饰我觉得是这款车的短板之一，塑料感太强，太简陋了！座椅开长途的话建议准备腰靠，不然腰会非常酸痛！二保的时候特意去看了下新款威朗那内饰就要上档次很多（也不愧为英朗的接班人，青出于蓝而胜于蓝）！ 配置方面还是比较满意的，要是能选装原厂一件启动，无钥匙进入，电子手刹就完美了（这点已经不可能实现了，毕竟威朗也不是全系标配这些配置的） 再说说空间：前排调到合适的位置后排空间还是很充足的，头部空间也还不错，朋友身高180坐我车都说这车空间还不错呀，后备厢也挺能装的，平时5个人露营需要的东西都能一次搞定！ 总的来说这车优点还是挺多的，配置丰富（同级别比较）油耗低，颜值高，空间宽敞！当然缺点也还是有的整车内饰塑料感强容易异响，座椅偏硬，自动大灯不是特别灵敏，起步动力不够，车漆偏薄容易有划痕（上次洗车发现一些莫名其妙的划痕都不知道怎么来的）！ 感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.29分“优秀”

那些说内饰差的，你不会改装吗？看我的车，贴上中控亮条马上档次就上来了！ 下面分条说说总体感受。 1.三大件。合资车比国产车的优势还是在三大件上，虽然现在国产也不错了。6at的变速箱+通用成（lao）熟（jiu）的L2b发动机+美系车底盘好，英朗三大件还算合格，发动机感觉稍微差点，因为感觉不像大众发动机那么省油，而且感觉有点肉啊。 2.操控感受。跑高速不像捷达有飘的感觉，但感觉起步肉，速度跟不上啊和以前的手动挡车完全不是一个感觉，不过上下班代步也不追求速度啥的。 3.油耗。感觉不像大众发动机那么省油，跑了500多公里了，大概只有100公里跑的市区，但油耗还是7.5，不过价格比大众宝来朗省太多，真不差那点油耗钱了。 4.外观。我这人很注重外观和内饰，买车时还是最喜欢宝来的外观和内饰，喜欢钢琴拉丝那种高级感，无奈宝来被我爸先买了，强迫症一样的我不想和老爸开一样的车，于是考虑英朗。英朗车外形还可以，但很不喜欢英朗的内饰硬塑料和机械手刹，太low了，什么年代了还机械手刹，内饰硬塑料也看着也没有宝来的钢琴拉丝有档次，后来转念一想，可以改装啊，某宝一搜机械手刹可改装，马上就定了买英朗，现在提车一个月都改完了，非常喜欢改装后的样子。 5.性价比。性价比没的说，英朗秒杀各品牌合资车，看网上很多南方去年8.8万落地的，但我大东北黑龙江大庆这大概9.3万落地的，裸车价8.19，四儿子店死活不讲价了，因为他们真不愁卖，哈尔滨很多四儿子店已经没货了，加上今年芯片紧缺，几乎每周来几辆就卖掉几辆。 总结：就我个人来说还是挺喜欢现在的英朗的，最喜欢英朗的性价比和合资牌子，三大件也比较满意，最不喜欢的手刹和内塑料中控已经被我改装了，唯一改不了的是起步的肉感吧。