英朗外观时尚值得买吗_英朗怎么样

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.79分“良好”

英朗的外观秉承了别克家族一贯高定位的传统，流畅饱满的身段、精致时尚的前后灯组、家族味十足的面部表情，还有媲美君越的气场，都是英朗区别于其他品牌车型的地方。 英朗轴距达到2640mm，在紧凑级轿车中数据方面的优势并不明显，但实际乘坐体验却是相当宽敞的，提供高档仿皮座椅，无论是手感还是舒适度都相当高，不过受限于车身高度，座舱的垂直头部空间表现并不理想，尤其是后排乘客如果向后靠，容易碰到顶棚。 英朗配备了前麦弗逊 后多连杆独立悬架，虽然打着独立悬架的头衔备受吹捧，但这套悬架的性能并不出色，甚至还不如威朗的扭力梁非独立悬架，体现在乘坐舒适性上，对于路面颠簸过滤不够彻底，后排颠簸幅度大于前排，而且路过减速带等会出现略显生硬的反馈。 英朗的造型虽然饱满，但是噪音抑制并不理想，在更换四缸发动机之后，抖动和噪音明显降低，但NVH水平依然平庸，包括发动机舱、底盘、胎噪等都可以比较清晰的传递到座舱内。 英朗的配置水平不算高，但是符合其市场价格，比如倒车影像、上坡辅助、胎压显示、天窗、7英寸触控屏、LED远近光、后排出风口等都属于比较常见的功能，他的性价比主要结合较低的价格来凸显。 更换的1.5L自吸四缸发动机，性能表现平庸，起步阶段确实不如之前的三缸涡轮增压发动机，但是胜在运转稳定、口碑转好了，6AT在低速状态下依然存在换挡顿挫感，但是跑起来之后还是非常平顺的。 总体来说，英朗在更换四缸发动机后保持着极高的市场热度，必定有其自身的优势，诸如大空间、低油耗、可靠性和大气的外观都是值得消费者关注的地方，如果你想花更少的钱，买一台倍有面子的合资车，那么英朗值得考虑。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.14分“优秀”

本人购买的人生第一辆车别克英朗1.5自精，因为囊中羞涩就把车定位在十万能够落地的车型中🤥。 首先考虑的是买轿车还是买SUV，因为后期主要是家用，一年跑不了几次长途，感觉还是轿车更合适一些，还有个最重要的原因是我是个新手😂😂😂，觉的还是先买个个头小点的好一些，毕竟大个头的SUV倒车入库、侧方停车还是很有难度的。 锁定轿车，在懂车帝一顿搜十万落地的车型，最终锁定合资车型别克英朗和国产车型长安逸动Plus，搜了搜长安逸动网上有说发动机上某某处渗油的什么问题，搜了搜别克英朗也有什么异响、费油、动力弱等问题，而且大家都在嘲笑它的发动机是和五菱宏光同款🤣🤣🤣，和五菱宏光同款反而更坚定了我买这个车，五菱宏光可是神车😂，主要是发动机比较稳定，后期问题少，谁都不想成为4S店的常客。 接下来聊一下个人对这辆车的各方面观点： 车辆外观，考虑耐脏，以及夏天深色车车内温度会更高一些的原因选了雪域白颜色，很年轻有活力，可能会少了一些成熟稳重，毕竟我还年轻🤪。 车辆内饰还可以，可能没见过豪华车的内饰，在我这没有很强烈的对比，只有先入为主了，中控屏略显小但也算够用，机械手刹格外显眼😂，还有就是摸哪都是塑料，当当响，不过真皮座椅还是挺舒服的😝。 车辆配置很丰富，天窗，倒车影像，倒车雷达，胎压监测，LED大灯都配备了，而且变速箱也是个6AT的，主要是倒车影像和倒车雷达，新手的必备装备😎。 车内空间还可以，本人172左右吧，正常驾驶调好座椅后排坐人还是很宽松的，后备箱空间也可以，虽然后排座椅不支持放倒，对个人而言已经够用😋。 操控性方面，本人2017年暑假考完驾照没开过车，提车当天就开着上高速跑了一百公里左右（当然为了安全驾驶副驾驶有个老司机在压阵😆😆😆），中间车速最高差不多将近130，这个车速就觉的车有点不稳的感觉，不知道是不是大家说的发飘，但是好多车友开出了更高的车速反应依旧很稳，怀疑可能和我的技术有关系了🤔。 动力方面，因为是1.5L自吸的，动力确实不是很充沛，个人觉的起步过程，油门踩的轻了车不走，踩的重了会往前窜，观察了一下发现转速到2000转变速箱会加一档，行驶也就会更平稳一些；高速行驶车速在八九十以下动力输出还可以，车速再高了就觉得踩油门得到的动力反馈有些弱，毕竟鱼和熊掌不可兼得，既然选择了四缸就别要求三缸的优势了，家用+偶尔高速完全可以满足了😉。 舒适型方面，真皮座椅，前后独立悬挂决定了舒适型不会太差，后排还有空调出风口能照顾到后排乘客，整体还可以，美中不足的就是胎噪、风噪有点大🤣。 总的来说九万左右落地，还是合资车，个人比较满意的，还想要啥自行车🤪🤪🤪。 表述不周还请各位车友担待🙂

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.79分“良好”

一、从小农村长大，三十而立的年龄，蓉漂第十年个年头，人生中的第一辆车。新手小白，提车十来天了，第一感觉是开心，终于靠自己卑微的努力在大城市落脚了。。。 二、先说这个车对于自己的直观感受，外形比较时尚，耐看大气，属于中规中矩，复合自己这个年龄的品味。横向对比的话，据本人了解配置应该是合资车里比较良心的了，基本上满足自己的日常需求，自动led大灯，倒车影像，前排4气囊，定速巡航，多功能方向盘，还可以自带的高德导航，免费流量，免费好久就不晓得了没问。。。等等吧性价比来说还不错。本人新手小白，基本满足自己的日常需要，价格适中，对一个打工人来说在自己承受范围内。所以经过对比某朗，某拉，某来，某逸，果断就选择了英朗。 三，如果说不足之处呢，自己也不懂车，就直观感觉，车漆薄蹭一下就扣底了，起步动力弱，不过自己比较佛系也无所谓。安吉星就是个摆设，除了定位。底盘低，容易剐蹭。 四，给准备买车的人自己的建议，因为自己交易过程走了弯路，买这车都是普通人吧，所以希望大家能节约就节约点。懂车帝看好低价，出价时候在基础上再压点，然后来回谈判刚好达到预期，我就是心软。。。主意不硬。。。结果谈好了又让套路了，，，然后谈完过后该要的东西就去要不要不好意思，比如说我。。。行车记录仪，车膜，脚垫，护板，等等吧，实在谈不拢往前走两步，也不急于一时买。合同要写清楚，除了车价，税，保险，不含其他收费，赠品写进去。 五、最后付两张图，买车，提车和注意事项，都是在网上学的，建议新手下手前多去平台，熟人了解透彻。避免入坑。 最后送大家一句话，心软是病，情深致命

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.14分“优秀”

2020年12月9日提车，至今已经半年多了，开了3100公里左右，里程不多，但是每天都没停天天开，来说说用车感受。 说到买车，其实也就是上下班代步和去周边乡下老人那边用用，提升下生活品质而已。因为是第一辆练手车，也没打算买太贵的，预算10万左右的合资车。才开始想买个适合女生开的，车型小点的，看了飞度、大众polo、本田致炫这三款，对比下来，配置太低，价格也没有什么优势。后来又看了长安逸动plus（内饰真心好看）、轩逸（个人感觉性价比不是很高），别克其实开始就考虑过，后来上网一搜说是都是三缸机就没考虑，有一天无意看到已经更换成四缸了，而且优惠还很大，再一看配置，倒车影像和倒车雷达对于一个新手司机来说简直太重要了，综合比较后，还是觉得英朗比较合适。在懂车帝上预约了当地4S店销售看车，展车是麦田金的，在展厅灯光照射下，感觉特别大气，我老公和父母都很满意，聊了下价格就走了，12月6日去订车，刚好麦田金有一台现车，而且生产日期还是11月20日的，当即就办了手续，12月9日提车，裸车70900、4S店各种费用7550、上汽保险298、人保车险4333.74、购置税6274.34、上牌120、合计89476，扣除政府补贴2000，实际落地87476元。（本来打算全款的，但是销售一直劝我贷款，而且还给我争取优惠，最终贷款的落地价比全款落地价还低2000元，18个月免息，想想这2000元用来加油不香吗？） 用车感受如下： 1、外观：个人觉得英朗的外观很大气，车身线条简洁，麦田金的由于是金属漆线条感也更好，对比满大街的白色我还是更喜欢麦田金，耐脏不说，还不容易显旧，我看小区里很多白色车子过个几年就发黄。 2、动力：等红灯再起步时的确有顿挫感，尤其是在起步猛加速的那个阶段，总感觉有一口气需要捣一下，但是开起来之后还好。加速时感觉油门踩了速度上不去，不过试验下来，每次要加速时，油门踩一下，松开再踩，速度会上得快一点。女司机开车比较佛系，除非我觉得前面人实在太慢我才会超车，普通超车基本没问题，没上过高速，所以也谈不上高速超车的感受了，目前最快也才开80而已。 3、油耗：目前开了三千公里多一点，主要是市区上下班开，偶尔国道之类的，表显油耗从才开始的11.3降到现在的8.3，实际我用小熊油耗和IBUICK里的手账记录的，要稍微高一点。不过油耗对于我而言，说实话没那么在意了，至少冬天不用挨冻，下雨天不用淋雨。生活品质毕竟不一样了，像我这种就上下班开开的，一个月油费也就两百多。 4、内饰布局：中控布局比较大气，内部线条设计比较流畅，整体风格比较协调，各功能组合操作起来也比较顺手。我很满意这个自带的导航功能，我每次导航都是用机车自带的导航，不用自己的手机导航，避免开车时用手机分神，打电话也是用机车自带的蓝牙连接，很方便。 5、空间：我个子小，157cm，驾驶座我都是要调高的，后排空间挺宽敞，爷爷奶奶和孩子三个人坐也比较轻松，而且三个人体型还都算比较大的；后备箱很大，能放很多东西。 前些天乘同事的奔驰（具体车型不了解），那个后排空间还没我的英朗大。 6、隔音：车窗关闭，发动机的噪音其实还好，但是速度稍微快一点再开窗的话，胎噪、风噪还是有点大的，正常音响的音量小一点的话就听不清了。 7、性价比：个人感觉性价比真的很高，同等价位的合资车有这个配置个人觉得很不错了，气囊啥的配的还都够，其他的我倒是不在意，因为气囊后期无法加装，一定要一次买够，而且其实对于我这种新手小白而言，再多的功能我也用不上。 最满意点：不到9万落地的合资车有这个配置，性价比很高了，家用代步足够了，开了半年，对于我这种不暴力驾驶的佛系女司机而言真的是很满意的； 缺点：安吉星不能认证车主挺遗憾、后排头枕不能调节、后盘没有USB接口、底盘有点低等等，不过还都能接受，毕竟就只是个代步工具。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.7分“良好”

1.个人介绍:本人90后，成都川A上班一族，之前一直开的是一辆10年的手动雪佛兰赛欧，所以对合资车还是比较信赖，那辆雪佛兰被我开报废了.16万公里。所以一直需要一辆合适的车车满足工作家庭需要。 2.关于英朗的乘坐空间方面，是英朗的一个亮点，作为一款A级车，后排空间谈不上宽敞，但绝不拥挤，本人175不管是头顶还是腿部空间，都很从容 3.内饰做工塑料感还是很强烈的，没办法，合资车这个价位，也还是能接受，如果是国产车，内饰肯定是软包裹十足，但是它没嫌弃我穷，还有什么可说的呢。 4.除了过年过节，后备箱其实平时不咋装东西，但是后备箱看着不小。 5.整体感受，目前一千多公里 通用第三代6at变速箱，总体来说进步很大，换挡低速轻微顿挫是正常现象，动力家用比较合理，虽然搭配l2b的发动机，但调教可以，想要提速快一点可以调成手动模式，外观漂亮，16寸的轮毂也很好看，原厂玛吉斯轮胎，虽然有点吵，但是耐磨性很好，底盘隔音需要批评一下，60之后有点不开音乐很难受，车机导航灵敏但是但是有点版本老旧，，还不支持升级，也不能自己下载东西，也不能开热点，真担心那张小卡流量浪费了，值得表扬的是这一代的英朗底盘是真的好，悬挂很给力，60出弯都不推头的，前麦弗逊后多连杆良心，虽然是入门级多连杆，前进气格栅帅气，没有那种华而不实的感觉，有种小君威的感觉，高速140之后并没有那种车身不稳的感觉，给人一种踏实，希望圈住大大推荐。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.14分“优秀”

前言：买这个车是很突然的，本身有一辆起亚k2，不过被追尾了，三箱变两箱，惨不忍睹，本来打算修的，但是一想是事故车就不想要了，在朋友的鼓励下换车，朋友推荐的这款车，于是就把起亚卖了，直接去看车，不看还好，看了车就越想买，从4s店出来去问了汽贸，谈的分期落地9.3万，我觉得高了，价格也砍不下来，我又去4s店谈价格，最终给的落地价格9.1万，然后我就走了，没过一会，销售又打电话给我说价格还可以谈，然后我又去了店里，最后的价格是：裸车76900，保险4450，贷款服务费3000，税6800，上牌我自己上的130块钱，总共花费这么多钱， 先来说说外观:外观是我喜欢的类型，特别是前脸挺好看，不喜欢的就是后备箱了，有点老气，总体中规中矩适合年轻人。 内饰：浓浓的塑料风，不过好在有镀银装饰，稍微显得好看点，多功能方向盘也给内饰增加了看点，整体来说还是挺好看的（个人审美）起码比我的k2好看太多了……中间有人给我推荐买科鲁泽，我看了一下外观挺喜欢的，科鲁泽内饰一言难尽，纠结了还是选择英朗，还有要吐槽的地方就是买来第二天多功能方向盘就失灵了，貌似要按下中控台的下一曲按键多按几下就恢复正常了，自己安装了嘟嘟桌面，下载了导航，qq音乐，个人建议不要下载很多软件，会卡顿，这个车子配置7个扬声器，但是中控台上面的扬声器不响，有说是因为音源问题，具体不清楚！ 动力：我感觉这个价位这个动力很匹配，城市上下班家用足够了，毕竟咱又不是去赛车，要那些所谓的推背感也没啥意义！ 油耗：目前加了200块钱有，才跑了30公里，暂时看不出油耗，所以油耗随便写的！ 总结：这个价钱的合资车性价比高，总体来说很可以了，外观，内饰，性能够用，看了网上很多人说内饰有异响，隔音差，胎噪大，目前来说没异响，隔音和胎噪是能接受的范围，毕竟价格在这，啥车都有缺点，你既然选择它，你就要接受它的缺点，不管什么价位的车总有你不满意的地方，人无完人，车无完车，买车毕竟要看自己的钱包，在能力范围内选择自己喜欢的才是最重要的！最后希望大家都能买到自己喜欢的爱车。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

12月6号提的车，差不多半年了。提的白色， 【最满意】 21款外观设计上延续了别克惯有的设计水准，非常年轻，时尚，运动。飞翼式中网设计，在搭配犀利的大灯。 配置方面也不错，改款的增加了多功能方向盘，定速巡航，都非常实用，自动LED大灯也非常亮，真皮座椅，倒车影像，倒车雷达，天窗都有，非常的实用。这些都是家用的基本功能，全部配有，价格方面也非常满意，当时因为这边有补贴，全部办下来8.1万，毕竟我提的不是改款的。后备箱空间也比较大。因为有小孩出去带的东西比较多，能放两个大密码箱，还可以放别的东西，还有最满意的其实是油耗，当时买的时候考虑是美系车，怕油耗大，买来半年了跑了4000多公里。表显6.3 动力方面也没有他们说的踩油门不走，虽然是1.5的家用够用了。上个月已经首保，首保完后感觉油门更灵敏。动力更强。 【最不满意】 说一下最不满意的。安吉星功能阉割了，电话一次都没有打通过。就是一个摆设，下载软件只有一个定位功能，还不准。后排不能放倒，有点不实用。 还有一个就是通用这个6AT的变速箱。太傻的，换档逻辑太差，因为我一直开的手动挡。感觉换挡太不及时。在速度在40以下顿挫感还是很明显，比如上一个坡转速能上了3000转就是不换档，下长坡的时候也是。速度不到60 就换不了6档，转速也能干到3000转。不像手动挡一样，人为可以切换。评论里有车友说车机有死机，黑屏，我这到现在也没有发现！ 【购车经历】 当时首选的其实是日系，家用省油，保值，最先看看飞度，最低配喇叭，音响，备胎也没有，减配到令人发指。最后看了威驰，空间明显很小。去了4s店也没人理，最后看了英朗，正好有朋友4s上班。过去看了下，觉得挺不错，就定了。 【驾驶感受】 其实英朗的地盘还是比较扎实。跑过几趟高速.120也不飘，很稳。平时在市区开的比较多。油门响应比较及时。刹车也挺稳。转向清晰干脆，后独立悬挂。家用代步足够用了。就是40以下变速箱有顿挫。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动进取型

3.57分“良好”

本次测评车型为别克英朗改款典范1.5L自动进取型，官方指导价为11.99万元，终端优惠普遍在3-3.5万元区间，过高的优惠可能包含很多附加条件 比如加装饰、贷款、置换等，全款落地价在9.5-9.7万元区间，其中购置税6370元，全险4400元左右，上牌及其他费用各地情况不同，一般是500-2000元搞定。 内外饰评价：外观尺寸为4609/1798/1464mm，体格谈不上庞大，前后采用了大量别克家族化的设计理念，一体式灯组非常精神，前格栅带有贯穿式电镀饰条，底部则是贯穿式熏黑面板，侧面在铝合金轮毂衬托下显得比较时尚，尾部造型很有层次感，反光灯和黑色保险杠衬托出上翘的视觉效果。内饰布局就特别的简单，取消了中间触控屏，改为塑料盖板，中控台基本上没有多余的东西，看着倒是挺干净的，空调出风口增加电镀饰条进行装饰，提升一些时尚感。 功能评价：给了一块3.5英寸彩色仪表盘，算是唯一一个体现科技感的地方，手动空调基础上，还给了PM2.5过滤装置和后排出风口，都是比较实用的功能，再就是有胎压显示和上坡辅助，帮助你随时了解轮胎状况，坡道起步也不会担心溜车，其他的就没有什么值得评价的功能了。 空间评价：2640mm的轴距谈不上出色，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，进入后排膝盖距离前排座椅还有一拳的空余，而且你如果套上座套之后会感觉座舱包裹性太强，反倒感觉不够通透，座椅柔软度可以，但后排不能调节靠背角度，前后腰部不支持调节，容易疲劳。 动力评价：1.5L四缸发动机，输出最大113马力和141牛米扭矩，之前开过三缸英朗，所以对比还是很明显的，变速箱还是6速手自一体变速箱，但是起步的噪音明显降低，发动机的抖动也感觉不到了，三缸机是那种连续的“哒哒哒”声音，这台发动机就非常线性了，不过爆发力下降明显，整个行驶过程就是慵懒。 隔音评价：胎噪明显，尤其是压到石子之类的硬物更加突出，发动机的噪音反而没有那么强烈了，中控台有异响，不知道是不是个例。 底盘评价：后独立悬架只是个噱头，并没有起到很好的支撑效果，对舒适性贡献也不明显，而且这几代车型的厚重感不如早期的版本，我之前开的2008款凯越都比他稳。 优缺点总结：价格确实相当便宜，更换四缸发动机后品控有了改观，抖动和噪音优化效果明显，保养维修特别便宜，大街上到处都是修理店，缺点是转向手感太重，而且有点轴，悬架调校不符合独立悬架的水准，配置太低了，卤素灯照明度就是蜡烛灯的感觉。 这款车其实就是一款纯粹的经济型代步车，买着、用着都特别实惠，后期加装大屏幕等的余地也比较大，对于操控、舒适性就别有过分的要求了。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动进取型

2.71分“一般”

外观:21款1.5改款典范精英版和未改款的没啥区别，都是圆润的前大灯配合上飞翼式的车标想凸显年轻活力，但是上翘细长的尾灯是个败笔，不协调。 内饰:米黄色的布座椅搭配上米色的硬质塑料，空间上不压抑。但是方向盘和门板都是塑料的冬天有点冻手，长时间摸着很像在驾校里的感觉！驾驶座右腿触碰到的地方都是硬邦邦的，夏天穿短裤比较膈应。 配置:方向盘只能上下调节，180身高的我经常调整不到一个合适的坐姿。中控连个大点的屏幕都没有，更别提倒车影像了，买回去得改装！唯一有亮点的就是自动的卤素大灯。 空间:180身高坐前排头部还有两指距离，坐后排腿部空间距离前排座椅只有三指空间。中央凸起比较小，能放的下42码的大脚，中间的座椅偏硬，不适合长时间乘坐三人。 动力:1.5的动力城市里将将够用，如果喜欢大脚油门的，这个加速能力你会比较着急。大脚油门的时候发动机的噪音会很明显，比较恼人。加速到40的时候还有一个小顿挫感，可以感觉到。地盘过破损路面化解震动不够，过大坑洼的时候有弹跳感，后排不够舒适。 油耗:城乡道路7.5个油，高速和国道6个油左右，还算可以。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.57分“优秀”

【最满意】 最满意的莫过于它俊朗的外观，简洁大方，标志性的进气格栅，飞翼式盾LOGO标志，犀利的前大灯 【最不满意】 天气寒冷时，发动机运行的前5分钟左右，动力较弱（有人说是变速箱寒冷保护，我不太懂，就觉得提不起速度） 【购车经历】 去年9月10日提的车，说来简单，对象上班较远，催着她学了个驾照，驾照8月份拿到手，就赶紧考虑给她买个代步车，当时有几个选择，1、宏光EV，pass的原因是对象上班几乎全程高速，宏光EV倒是省钱，但是觉得不太安全，在高速上剐蹭或翻车，基本上就报废了，人还可能有安全风险。2、二手车。当时想，刚开始开，搞个练手的二手车，看来看去，就喜欢别克昂科拉，这车大家都知道，基本4万多，因为第一辆爱唯欧是买的二手车，考虑到女孩子，还是算了，买个便宜的新车吧。3、当时考虑过别克微蓝6纯电，无奈囊中羞涩，当时还是蛮贵的，但今年价格下来了，提前透漏下，我今年提车微蓝6了，要是去年也有这价就好了，等着看我微蓝6的提车日志吧。另外看了看雪佛兰科鲁泽和长安逸动plus，最终平衡价格和配置等，选择了自己最喜欢的标志别克（其实当时长安逸动plus就是有点小贵，不过挺好看的）。 【驾驶感受】 最大的驾驶感受就是1.5L 的L2B发动机实际是够用的，如果你不暴力驾驶和追求极速推背感的话。GF6的变速箱换挡平顺性也挺好的，尤其是中高速后，反应十分灵敏。非得找个缺点的话就是开头我说的，在天气寒冷的时候，刚热车时，如果你想在红绿灯嗖地一下冲出去，基本不可能。整体来说，开着的感受还是很不错的，另外头顶也有天窗，手中也有多功能方向盘，屏幕小点，但是导航、音乐什么都有，还有CAR PLAY和CAR LIFE,我觉得已经够用了。更别说还有定速巡航和坡道辅助这些功能了，不得不说，汽车行业发展还是很快，我12年的爱唯欧是啥也没有啊。现在后面也有出风口，夏天在后排也能感受空调，真是不要太爽。 【乘坐体验】 这个我还是很满意的，当前这和我的第一辆车是爱唯欧可能有很大关系，英朗这个车的前后距离还是比较阔绰的，第二排腿部空间很足，前排也是足够的（我身高1.7，我觉得空间还行），高速上稳如老狗说的就是它，开到130也不会发飘，底盘对地面的过滤也比较好，能有路感，但又不太硬，这个双连杆独立悬架功不可没。美中不足有两点，第一，这车头部空间不是很充足（相比我的爱唯欧来说），开车的话倒也不压抑，就是我坐在后排看着觉得挺压抑，自己开感觉不明显。第二个就是后排头枕都是不可调，这个真是让人看着觉得不爽，虽然我的爱唯欧也没调过几次，但有就让人看着舒服，没有就让人觉得寒酸点，实际倒是用处不大，纯思想上不能接受。另外喇叭虽然不是什么bose音响，但是我觉得音效还是不错的。 【保养】 至今只做过2次保养，都是厂家免费送的，换的机油和机滤，我瞄了一眼，都是用的德科品牌，机油是全合成的，以后也准备200元以内伺候，以前的老技术发动机了，没现在那些涡轮增压那么娇气。 【油耗】 至今为止，平均油耗5.9，解释一下，我对象上班22公里，有20公里是高速，而且她基本最高速100，很少急刹车和急踩油门，能开出这个油耗，在当前的高油价下，我真是感动到哭…… 【提车价格】 当时裸车7万，还办了18期无息贷款，在这个价格面前，长安逸动的大连屏确实没法打动我，因为确实太便宜了。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.29分“良好”

【购车经历】买这车呢，犹豫了很久，主要是每个月还有4600的房贷月供，但是到了冬天或雨天又巴不得把小电驴给丢到无人的犄角旮旯里去。然后从去年11月底开始看，主要是被价格吸引，那时落地基本都在8.5上下，可是没下定决心呐，等到一月底终于下定决心后4S开始玩心眼了，必须加购一个5888的六年全车质保和18次保养，不然不卖，然后我华丽的花含利息9.8提了辆1.5灰色英朗。。 外观咱就不多说，仁者见仁，但我觉得挺年轻化挺好看的，特别是从前面看。 内饰呢，你说它好，全是塑料；说它不好，就这价格，布局也挺清爽，无非就是摸哪哪硬，但作为代步车，这些功能已经够用，嫌弃的时候想想这车的价格你差不多就释怀了，嘿嘿。 【最满意】配置这一块我还是挺满意的，七万多的车，LED大灯可调节高度、日间行车灯、倒车影像雷达、定速巡航、后视镜加热、7扬声器、配有CarPlay，这样就完美解决了车机的无能、更重要的是自动大灯！因为我下车老忘关灯，以前的老车时不时找人搭线…这功能真香！比了一下同价飞度，瞬间高大上。 很多人说1.5动力肉，其实没说明白，1.5肉在起步！人家都到对面了，咱刚出线，速度提起来后也是指哪打哪，到了高速提到120也是很快的，再想要多大的动力，你想想价格。就一辆低价轿车，你拿来代步就完了，谈动力你咋不买12缸？买啥英朗。 空间还不错，我一米七，坐后排腿部空间不显太急促，就是靠背直了点，且没有头枕，如果被后车追尾，后排乘客的颈部保护是不到位的。 至于舒适性，嘿嘿，想多了，就这个变速箱和这台发动机的匹配，顿挫感让你怀疑人生，加速顿挫、减速顿挫、起步还顿挫，就这抖啊抖，你能舒服？ 【最不满意】就是启停功能，起步点火一突，以为他要窜出去，没成想给油也干吼不走，而且等红灯得一直踩着刹车，就想问问设计这功能的工程师：咋滴，跟我右脚有仇啊！踩刹车-熄火-挂空挡-拉手刹-踩刹车-点火-挂档，这么一套程序省油的同时又给右脚足够的休息时间，不香？ 还有就是没有后雨刷，下雨天车内后视镜直接看不到后面，全给雨水蒙住，雨量大后挡风加热根本不够用。最后是油耗，真真的高，纯市区六毛多一公里，加一箱油两百多，只跑400，还是在不开空调的情况下，要命。 总结一下呢，打90分，整体还是满意的，上下班代步车，够用！但其他的你们也不要有太高的期望。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.79分“良好”

2020年提了我人生中的第一辆车，别克英朗21精英版，对于这款车，我的感受是打85分。下面说说我的感受。 【最不满意】 没有多功能方向盘，因为我没有赶上改款版，动力稍弱1.5L起步有顿挫，刹车有顿挫，加速后半程动力稍强一些。内饰都是一些硬质塑料，手感不是很好，并且感受不到任何高科技因素，这点国产车做的就相当不错。 【油耗】 几乎都是高速上开，市区很少开，现在油耗算下来7.2个，还算是中规中矩吧。可能44升油箱确实小了点，开四五百公里，就担心没油了。 【购车经历】 通过对比卡罗拉，新宝来，朗逸，最后因为价格便宜选择了英朗，性价比确实很高。 【销售态度】 可能因为7万1的裸车价格确实降到最低了，也没啥讨价还价的必要，销售态度不温不火。 【乘坐体验】 舒适型极佳，前后独立悬挂，对于十万以下的合资车型确实是很难得的配置，过一些沟坎，坐在车里很舒适，对比卡罗拉、宝来的，非独立悬挂确实偏硬。 【保养】 目前4000公里了，保养了一次，更换的机油，英朗赠送2次保养，我决定明年在去保养一次。 【驾驶感受】 方向盘很轻，很容易操作，大部分我媳妇开车，很轻松样子，前面视野宽阔，刹车有点偏软，但是很灵敏。并且配置了倒车影像和倒车雷达，这对于新手的我是必不可少的，很方便，很实用。 【提车价格】 裸车+税费下来大概落地价8.2万，赠送了车窗膜，前后脚垫，后备箱垫，行车记录仪，还是很值的。 【最满意】 最满意的当然是价格便宜了，另外圆润时尚的外观，配置翎羽式的logo，很漂亮，很大气，配置丰富，空间大，满足日常家用，对于手头不是很充足的家庭选择英朗是个不错的选择。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

8月14号提的车， 也就是一年一度的七夕佳节。 这个日子比较有纪念意义。 目前跑了1700+公里，无任何问题。 选车也是一个煎熬的过程，挑选了很久很多款车型，由于预算有限，最终选择了这款别克英朗（落地9W），总体还是比较满意，1.5动力可以忽略，主要考虑到他的耐用性。 以下就是目前的驾乘体验，经供参考。 一.外观部分 颜值属于比较耐看且大气型，年轻时尚。对比了很多同价位车型还是喜欢这款。 二.内饰 内饰属于比较简洁中规中矩，虽然都是塑料，看起来还是比较高级的 三.配置 该有的配置基本上都有，LED大灯，天窗，胎压监测，多功能方向盘，定速巡航，一键升降，性价比还是比较高的。一键启动需要自己加装，自费。 四.空间 对于个子不高的我来说，驾驶位头部还有一拳左右的空间，富余。后排完全绰绰有余，跷二郎腿都没问题。 五.操控 美系车的操控还是比较稳和自信的。开起来有点驾驶乐趣，长途不容易疲惫。 六.动力 1.5L自然吸气四缸发动机，五菱神车同款，只能说家用合适，超车太南了，右脚踩麻。在乎动力的车友们可以略过。 七.舒适性 21款的都是玛吉斯的轮胎，优点抓地力可以，耐磨，轮胎偏硬，跑高速舒适性可以的，泥坑路面有点颠簸。

点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动进取型

3.79分“良好”

外观：别克统一前脸，不像之前那么大气，但越发年轻时尚了很多，整体年轻化 动力：1.3T，动力ok，平时比较温柔，需要刚猛时不弱 内饰：一分价钱一分货，对得起这个价格了，同价格感觉最好了，虽然塑料感强，毕竟价格在这放着呀 配置：这个价格，自动大灯，蓝牙，天窗，6音箱口，carlife，，感觉也可以了，还是那句，一分价钱一分货，这个价格，对这个配置，对得起 操控：也算是指哪打哪，通用方向盘都会稍微重一些，习惯就好了 舒适型：偏差，确实座椅还比较硬，后排头枕不可调，也算是没有头枕吧 油耗：看开车习惯，清零跑了一小段时间，也就几百公里，显示7.8/百公里，400块钱油，600公里 抖动：三缸发动机会抖，毋庸置疑，等红灯时N挡，有时起步会忘记，自动启停有时好使，有时不好使，有时关掉，有时开着，算是容易被忽略的点吧，抖抖估计也就习惯了 异响：倒是还没发现，就是能听到空调开闭合声音，类似节气门那样的呼吸声音，不知道是否正常 购车经历：算是保底车吧，本来确定迈锐宝XL，缺芯片又加上没车，一气之下到别克看看，放了台展车，麦田金，看着还不错，就是20年4月份生产的，算是库存车，说是别的4S店倒闭送来的，没多功能方向盘，送了个，将就着买了，没想那么多，觉得这个价格的车多点少点也那样了，看两三年给媳妇儿开，自己努力赚钱再换车吧，一个代步工具，有比没强的多，也算是摇到车牌必须买的吧，我还是觉得这个款的英朗，麦田金，灰色比较好看。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4.71分“优秀”

首先先表示一下，10万以内落地，记住是落地价哦。感觉没有啥品牌跟它可以对比的。 外观:加了展翼式的，更显年轻和好看。前脸真的好好看。 空间:真的蛮大的，4米6的车身，后排乘坐空间大。后备箱空间大。 动力:建议一定要买1.3t➕48v轻混，千万不要跟着网上节奏买1.5的，不然你会后悔。真的。1.3t的动力163匹马力，1.5L的113匹马力，差50匹马力真的是有差距。1.5的太肉了。我之前就是看网上说3缸不好不好。觉得自己绝对不会买3缸的。买3缸的都是傻子。但真正试驾后针对21改款的这个车型，4缸才是个坑。当然并不绝对，有人就喜欢4缸，那没办法，毕竟4缸的销量在那摆着。我提3缸的就爽就行了。 油耗:从4s店出来就有老司机带着我跑高速，三百多公里，跑掉130多块钱的油。合计每公里3毛钱。油耗低吧，但我自己新手在城市开8个油，现在能降到7.5。再熟练点，改改行车习惯，油耗还能再降。整体看油耗不高，不是啥油老虎。主要还是看个人行车习惯。 内饰:这个价位基本上是塑料，但也有真皮。两个结合用料。中控安吉星是减配。只能定位和求助。但我觉得安吉星有这俩功能就够用了。音响还是可以的。你要是发烧友你就改装音响。你不是发烧友，车上的音响绝对可以了。车上高德导航蛮好用的。不需要额外用手机再导航了。