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    英朗整体空间出色值得买吗_英朗怎么样

    ·英朗

    什么是懂车分

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    3.36
    “良好”
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    共1098人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    10.99-18.97万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.36
    • -
    • 外观
    • 3.80
    • -
    • 内饰
    • 3.20
    • -
    • 配置
    • 3.27
    • -
    • 空间
    • 3.49
    • -
    • 舒适性
    • 3.28
    • -
    • 操控
    • 3.32
    • -
    • 动力
    • 3.14
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.58分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰 053.80外观4.11
    • 朗逸3.64外观4.21
    • 轩逸3.52空间3.98
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 英朗3.36外观3.80

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.58-
    • 驱逐舰 053.80外观4.11

    英朗·全部评分

    点评车型: 2018款英朗 18T 自动精英型

    3.71良好

    全新英朗2018款旗舰,17年11月底提车,行驶了有6万七千多公里,四年多时间了,时光转瞬即逝...有时候真的觉得很感慨。 先说说外观吧,18款旗舰的这个外观,和现款的对比其实是差不多的,就是有一些小小的不同之处,如车头底部的镀铬横条啊,车窗镀铬条,还有这个鲨鱼鳍和扰流板的点缀,让它有了些许运动的味道,这点我个人还是比较喜欢的,点到为止的感觉。我没事会刷刷车友圈,看看车友们提问的问题,可以的话会给出自己的回答,也希望能够帮助他们,然后看看车友们对自己的车子做了什么改动,我发现也是有些车友会去贴镀铬条 鲨鱼鳍 后扰流板这些,其实挺不错的,虽然都是点缀,但是可以让它不再那么中庸的一种感觉,挺好。它不需要太浮夸,作为一辆家用车就是简单点。 内饰和配置吧,感觉比现款好一些也并没有好太多,毕竟价格相差如此之大,这确实是别克的营销策略太伤老车主了,这点实在是不想吐槽了。中控台硬塑料不如国产的看着豪华用料也更好,不过国产的确实配置是要比合资车高的,这个算是个卖点没法比,不过中控按键布局上设计的还行。像真皮座椅(偏硬,没有现款的软),真皮方向盘,自动空调,安吉星远程操作(夏天远程启动提前开空调挺好),一键启动,运动模式,并线辅助,前排座椅加热,前后排头枕调节,主驾驶座电动调节(只有前后调节是电动的),后视镜电动折叠,前后座阅读灯,后排座椅放倒,SD卡 双USB插口,内后视镜集成语音 电话救援还有自动防炫目这些,配置高一些价格也高,相比现在落地才8.3左右来说,我感觉入手的车友挺幸福的了。 空间还可以,我身高178左驾驶位还是后座都不会感觉到压抑和拥挤,要是前排中央扶手能前后移动就好了。 三缸机被喷的不少啊,多少有些抖动,但我个人是能够接受的,也没有太多的反感,动力上满足我就好了,再者说个人觉得只要不是坏了就不算什么问题。我朋友新提的某田车也有轻微的抖动,发动机在干活嘛。其它的问题呢就是方向盘卡滞和后备箱漏水了,方向卡滞这个算是通病了,之前反馈的车友比较多,去索赔更换的也不少,很多刚换完不久又出现老毛病了,同时别克也有在优化程序,到现在慢慢的发觉好像变少了。我这个是换过方向机的,现在用着没发现有什么问题了,后备箱漏水更换了胶条啥的也好了。 其它的一些吐槽就是车门异响还有车门共振,我个人比较喜欢开车时听音乐,上车第一件事就是放音乐,音乐开的声音大了车门会共振和异响,主要是嗡嗡的共振声和些许异响,后来我做了四门隔音就好了。 车子驾驶的感受,AT变速箱多少有些顿挫,这个和CVT变速箱的平顺是比不了的,但是比较耐造啊,这个问题不大,人家CVT怕你觉得开车太没感觉了还做了模拟档位呢,不就是为了让你感受到车子换挡的动作嘛。市区走走停停经济性不如CVT和双离合,不过油耗实际上差的不会太多,更多的在于个人的驾驶习惯和路况决定的。1.3的动力足够满足需求,满载也不用担心动力不足,平时超车也足够有信心,跑高速很稳,这是毋庸置疑的,总的来说这个价位可以了。 这里我想和大家说点别的,就是关于用车方面的一些问题和大家探讨,有我自己的话想分享给大家。 关于油耗,英朗的表显油耗是平均油耗,对于“平均”这两个字不难理解吧?就是你跑的不管是跑高速还是跑市区,最终显示在这上面的油耗就是平均下来的油耗,它和实际油耗完全不是一回事。大家不要觉得说跑高速或者跑路况好的国道县道之类的的多了,表显六七个油,就代表你跑市区看到六七个油耗就觉得市区也是六七个,不是的。高速最低估计能百公里跑出三个多四个(在最省油时速区间跑,快了油耗也会增加,但省油不省时,在高速上久了也未必安全),市区拥堵有可能十个以上,但它平均下来的这个油耗,不和实际相同,记住平均两个字,这是你所跑出来的油耗的平均值。就像新车刚提的时候二三十甚至更高的油耗显示,那都是出厂测试和运输导致的虚高的油耗,如果你不把油耗清零,那么你可能刚开几十 一两百公里,你会发现油耗比较高,其实那都是虚高,你跑的还少平均值没有被拉到一个正常的数值范围内。像我朋友刚提的新车还没出4s店的表显油耗99,你觉得油耗有那么高吗,不可能的。清零了再正常开就好,不需要去跑高速(拉高速降低油耗是在浪费油钱和过路费,那只是把平均油耗拉低了而已)。 车子的一些功能操作,在懂车帝英朗车型界面有视频说明书,会教你车子的功能按键操作,大家不懂的去学习一下,了解自己的车子开起来会更安全,有什么特殊情况也不至于不知所措,严重的话影响行车安全,轻一点可能会让你觉得这个车怎么问题那么多。更多时候还是咱们不了解自己的车子的功能,不会操作,所以会觉得问题很多,我就经常看到很多车友会问些离谱的问题。如发动机故障灯,发动机故障灯在只通电未启动的情况下都是亮的,那不是问题,基本上燃油车都是这样的,启动后不亮就行。 字数限制,就不再多说了,有问题下方留言一起探讨。 希望圈主加精,谢谢。

    2018款英朗 18T 自动精英型 图 02018款英朗 18T 自动精英型 图 0
    2018款英朗 18T 自动精英型 图 12018款英朗 18T 自动精英型 图 1
    2018款英朗 18T 自动精英型 图 22018款英朗 18T 自动精英型 图 2
    2018款英朗 18T 自动精英型 图 32018款英朗 18T 自动精英型 图 3
    2018款英朗 18T 自动精英型 图 42018款英朗 18T 自动精英型 图 4
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    2018款英朗 18T 自动精英型 图 72018款英朗 18T 自动精英型 图 7
    2022-08-05

    那未忧伤的唯美我也18款六万公里了,你变速箱油换了没有

    用户2466863935854高速方向盘卡滞不?

    价格调查参考员博主你是怎么认证英朗车主4年的那个标示

    点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

    4.29优秀

    外观感受: 英朗的外观绝对是同级别最好看最大气的,不接受反驳!在老款瀑布式中网的基础上加入飞翼绝对是点睛之笔,LED日行灯辨识度极高,修长的车头,短促的车尾相信基本属于人见人爱的模样! 内饰感受: 这个级别就不要要求太多,基本都是塑料为主,好在门板等手接触的地方还有点真皮覆盖,中控台面积很大适合爱美的女士摆各种饰品(个人真不建议摆放,挡视线不说,真心影响安全),方向盘虽然是多功能的,然而还是硬邦邦的,没办法只能套套解决!座椅造型很漂亮也很柔软,底部就变成布的体验感不太好! 驾驶感受: 动力感受真的挺一般,油门前段很敏感,稍微深踩转速就3000多转,发动机噪音很大,但是没有推背感可言,反而高速120Km噪音非常小,转速也就2500转而已!定速巡航也非常顺手,跑长途真的很舒服! 空间感受: 虽然只有2640的轴距,不管前排还是后排都给人非常宽敞的感觉,本人身高175cm,喜欢把座椅调整到最低状态,头部空间可想而知,两拳都有富裕。后排空间绝对好评,几乎纯平状态,靠背角度也很适中,虽然头枕很低又不能调整高低,但是座垫长度够长,让人贴敷在座椅上,老婆也说比宝来坐着舒服很多,腿部空间很舒坦! 配置感受: 首先真皮座椅全黑内饰就给人高大上的感觉,虽然中控屏才7寸不够大气,好在安卓版,折腾空间很大,自己下载了嘟嘟桌面,瞬间高大上!自动大灯远近光LED,妈妈再也不担心我找不到回家的路了,大灯延时关闭再也不怕打不开家里的大门了!但是自动启停真的很鸡肋,每次上车第一件事就是关闭! 车内异味感受: 所有新车都有一种味道,感觉都差不多,没有特别不好闻的感觉,可能是因为新车的原因,什么都能包容吧。提车140公里开回家,明显感觉头痛,可能是天气太冷,全程2个小时没有通风的原因,回家以后柚子皮、艾叶草往车里放,贴膜往返没有任何不适,现在基本没有味道了! 优点分享: 性价比高,配置丰富,8.5落地。中控大屏带导航、多功能方向盘、定速巡航、天窗、自动大灯、真皮座椅、远近光LED!空间很大,比宝来后排空间大太多了,外观时尚感十足,而且就英朗当前配置对比国产配置也丝毫不落下风! 缺点分享: 1.后排头枕不能调整,且太低了,跟没有头枕差不多,根本没有支撑可研,这样的设计安全性怎么保证,也不知道设计师怎么想的,多加一点海绵能增加很多成本?(雷凌也不可以调整,但是足够长,支撑到位) 2.英朗发动机噪音稍大且声音很粗犷(不太好听),加速的确肉!这两天特意体验了现在悦动1.6+6AT和大众朗逸1.6+爱信6AT,绝对加速感比英朗稍好一点点,毕竟都是小排量自吸发动机,但是朗逸加速噪音稍小且发动机细腻很多,声音没有那么声嘶力竭! 3新款减配明显,电子手刹变成了机械手刹,中控、档把、门板等很多装饰条都没有了,后排没有阅读灯,日间行车灯居然关闭自动大灯的时候也能关掉,最严重的是安吉星功能居然被阉割了,不能认证车主,不能控制车辆启动,锁车等等功能,只剩下知道紧急呼叫,还好流量每年100G,听说比以前车主增加了很多,毕竟一分钱一分货!

    2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 02021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 0
    2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 12021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 1
    2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 22021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 2
    2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 32021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 3
    2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 42021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 4
    2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 52021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 5
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    2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 72021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 7
    2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 82021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 8
    2021-01-06

    天问28619这价格真香,今天去问了裸车8.6万,全款9.9万,有9.9万我去买日系车,最起码保值呀

    草莓🍓年后这价格能8.5能不能下来

    冲动巧克力虽然我也是这车,但是有一说一,明明就是仿皮的,为啥老真皮真皮的,你打听打听,一套真皮的多钱,厂家疯了给你上真皮

    点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

    4.14优秀

    一、购车经历 其实选择英朗也是挺意外的,本来想买德系车,因为家里有一台德系车,开了七八年,一直觉得挺好的,去看了朗逸跟宝来,宝来感觉没有朗逸好看,听说朗逸车机减配了,就没有定,后来朋友推荐,说英朗优惠力度大,就去看了英朗,第一眼确实感觉车外形特别时尚,尤其是车头,特别耐看,一眼就相中了,最重要的是,在合资车里面,美系车确实优惠力度大,是21年12月份去看的车,当时朗逸给的价格是13.5,英朗当时去谈也是9.8,后来经过多次讨价还价,9.2落地,裸车发票价是7.98,保险大约在4500,贷款4万,一年半免息,没有收取服务费,上牌是回老家上的,150左右,税7000左右。 二、驾驶感受 英朗这车底盘对比A级车来说,还可以,过直角红绿灯,40-50迈,轻松,车高速空车状态最高跑过150,在高没敢跑,听说车友最高跑过180,胎噪方面,60以下还可以,超过80就会有明显的胎噪跟风噪声音,发动机隔音做的不是特别好,高速行驶发动机噪音特别大。动力方面,我买的是1.5的,起步不能狠给油,要不然发动机转数飙升,噪音大,车提速慢,车速在30-40左右,档位在3-4档的时候,这车的动力是最好的时候,给油门车提速快,一般超过80迈,1.5小排练自吸的动力方面的缺点就会特别明显,提速会变慢,想要提速快只能切换手动挡模式降档,英朗这车悬挂是独立悬挂,但是走颠婆路段驾驶感受很不好,减震偏硬,车的颠簸幅度很大。车友有反应方向盘沉重,这个我没有感觉到,转向精度挺好的,本人习惯开车左手揉方向盘,拐弯一圈就够了,提车到现在,车机死机过一回,在没有出现过问题,也许是下载的软件不多,就安装了一个酷我,一个高德,车机反应一般,不是特别快,有延迟,自带的高德版本太低了,有一些新路况不能及时通报,建议大家更新高德。 三、空间表现 4.6米的车身,在A级车里面确实不算突出,但是空间利用的很好,后排乘坐三个人,没有拥挤感,最重要的是,没有德系车后排中间的凸起,对后排中间的乘客特别友好,本人175,身材正常,坐在车里感觉空间完全够用,落座后排,膝盖离前排座椅还有一拳多的距离,唯一缺点是因为把空间都加持到车内了,后备箱的空间不是特别充裕,后备箱开口有点小,大物件放不进去,两侧空间利用不大,建议大家可以上网买两个挡板,给遮挡一下,这样后备箱就能放一些小物件了。后排没有照明灯,晚上后排找东西确实不太方便。座椅偏硬,不能高速长时间驾驶,感觉腰部特别累,想吐槽的是,后排头枕减配了,头枕不能升降,个头高的人坐在后排头不能向后靠,长途行驶特别累脖子。 三、油耗 本人上下班通勤用,偶尔回老家跑跑高速,常年市区的话,对比德系跟日系,油耗确实不低,A级车,冬天大约在10个左右,这个多少跟路况,个人开车习惯有关系,上下班的路程红绿灯多,基本上100米左右一个,车速平均在40-50,这也是油耗高的原因之一吧,高速的话今年过年回家算了一下,在8个左右,也许是速度过快,平均150左右,1.5排量的车,省油应该是在80-100迈左右匀速行驶的情况下最省油。 四、优点肯定 当初选择这台车,最主要还是价格便宜,再就是配置挺多的,自动大灯,大灯延迟关闭,定速巡航,多功能方向盘,倒车映像,倒车雷达,仿皮座椅,后视镜加热,对比同级别价位的合资车,确实有优点,我最满意的事自动大灯,多功能方向盘,跟后视镜加热,自动大灯晚上不用自己开灯光,锁车也不怕忘记关灯了,多功能方向盘因为本人开车喜欢听歌,多功能方向盘切歌特别方便,后视镜加热在冬天下雪跟夏天下雨的时候起作用,不用怕后视镜上面的雨雪遮挡视线了。 五,缺点吐槽 个人感觉油耗确实高,新车都已经10个油了,再就是悬挂特别硬,颠簸路段驾驶感受非常不好,车漆特别薄,机关盖应该是被石子蹦了一下,直接漏底漆了,自己买了一管补漆笔补了一下,好在不大,不注意看看不出来,可能是价格太便宜了吧,后排竟然连头枕都减配了,而且座椅也不能放倒了,听车友反馈,车门响,我到没发现,不过最近发现走颠簸路段,右后方有咯吱咯吱的声音,也不知道是减震器胶套老化,还是后门的原因,等再去检查一下。 最后感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐!

    2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型 图 02021款英朗 典范 1.5L 自动精英型 图 0
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    2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型 图 22021款英朗 典范 1.5L 自动精英型 图 2
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    2023-02-22

    一人撑伞的雨天恭喜加精

    点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

    3.64良好

    车主:2021款1.5l自动精英款,英朗在我们县城掀起了新一轮的别克潮,动力虽不强,但同款五菱神车发动机注定它皮实耐用。 外观配置:美系肌肉车,外形耐看、造型大气,不过内饰硬塑料是硬伤,而且车内气味大,通风一星期没有明显改观。 21款的精英英朗配备多功能方向盘,倒车影像,车辆稳定系统,上坡辅助,自动启停,安吉星(无远程启动),后排通风口等实用功能,当然以上配置除自动启停外都很良心。 舒适度及空间:底盘悬挂四轮独立前麦独后多连杆独立,车底盘舒适度还是可以的,经过一些的烂路时没有很难受,比宝来的后排要舒服,家人的乘坐体验也是很赞。 隔音效果感觉还好,胎噪不会很大,噪音来源在风燥,在80迈左右开窗特别明显。空间不错,驾驶位本人1.75在调好座椅的情况下头顶两拳左右,后备箱纵深大,能装大件。  操控中动力均衡,高速中加速不顿挫,方向盘有点重,高速路上很沉,优势在于弯道过弯爽,变速箱平顺,动力输出稳。 油表开始没清零时在15个左右,,100公里之后再清零到了8个油。  这车的1万5之前的磨合期一定要注意稳着开,最后说一下缺点动力,倒库停车时不加油门都上不去马路牙子。这动力你们自己考虑? 总体来说2021款英朗价格优惠,性价比高,更适合成为普通家庭里的第一款车,因为它一定可以陪你走过四季,看遍万水千山。

    2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 02021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 0
    2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 12021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 1
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    2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 42021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 4
    2020-11-25

    经过了这么久长期7.8个

    城府zh兄弟 你打方向的时候感觉方向盘重不重 我的感觉老重了

    忆往人生事我最烦的就是发动机声音太大了,油门重一点那转速就哄哄响

    点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

    3.57良好

    提车已经半年了,对于英朗这款车也有一些看法。本人买的是21款改精英,去年夏天就有关注这款车,应为没有多功能方向盘和内饰米色。放弃了,9月份出了改款。最终考虑买了4缸1.5l的英朗。 裸车不到8W落地刚刚9w,看中这款车也就是性价比高。 【最满意】 颜值非常高,这也是美系车一直来说做的不错的一点。 第二点就是有100G 流量,听歌导航完全够 用。有定速巡航,开高速就不那么累了。内饰黑色人造皮。 第三点就是空间本人175空间完全够用,后排空间对于一个4.6车长表现也很不错,后备箱很深。空间表现还是很满意的。 油耗来说目前5000多公里油表显示7.5。对于我来说还是很满意的,毕竟对于我来说没有肉车只有肉人,开6个多油耗的,都是什么龟速。吐槽:动力来说起步太肉了,唉。我又习惯加速猛,这个油耗很满意,如果换一个稳点司机估计综合油耗也就6个多吧。 【最不满意】 1.首先内饰塑料感严重,哪哪都是塑料,唉这个价位合资也就不要求那么多了,自己花了几千改了下,还看的过去。 2.启停无力吐槽,鸡肋。刚开始嫌麻烦按按钮关闭,时间长了也没办法。后来买了个启停关闭器,总算结束了这个鸡肋的功能。 3.减配严重,优惠力度这么大,伴随的就是各种减配,除了天窗什么都没有。车窗车门自动落锁,后视镜加热,座椅加热,一键启动,电子手刹,通用真的是能用电子的都减了。就连后排座椅都不能放倒,也没有头枕。 4.换挡有顿挫感,隔音效果也一般,安吉星英朗也没什么权限。果然便宜伴随的就是什么都没有。 总而言之,这个价位虽然吐槽了挺多,总体还是满意的。9万一个代步工具,不比骑电动车风吹日晒的强呀。能选择英朗就是因为合资性价比高。

    2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 02021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 0
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    2021-05-28

    淡泊的豆花LQ我9月1号提的,没有多功能方向盘。刚买就改款了

    基鼓传花我也在考虑英朗不过完全是因为外形和别克车标

    宇智波lin带土楼主,你可以把后排靠背改了,我已改,比例倒放,带头枕调节

    点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

    4.14优秀

    2020年12月9日提车,至今已经半年多了,开了3100公里左右,里程不多,但是每天都没停天天开,来说说用车感受。 说到买车,其实也就是上下班代步和去周边乡下老人那边用用,提升下生活品质而已。因为是第一辆练手车,也没打算买太贵的,预算10万左右的合资车。才开始想买个适合女生开的,车型小点的,看了飞度、大众polo、本田致炫这三款,对比下来,配置太低,价格也没有什么优势。后来又看了长安逸动plus(内饰真心好看)、轩逸(个人感觉性价比不是很高),别克其实开始就考虑过,后来上网一搜说是都是三缸机就没考虑,有一天无意看到已经更换成四缸了,而且优惠还很大,再一看配置,倒车影像和倒车雷达对于一个新手司机来说简直太重要了,综合比较后,还是觉得英朗比较合适。在懂车帝上预约了当地4S店销售看车,展车是麦田金的,在展厅灯光照射下,感觉特别大气,我老公和父母都很满意,聊了下价格就走了,12月6日去订车,刚好麦田金有一台现车,而且生产日期还是11月20日的,当即就办了手续,12月9日提车,裸车70900、4S店各种费用7550、上汽保险298、人保车险4333.74、购置税6274.34、上牌120、合计89476,扣除政府补贴2000,实际落地87476元。(本来打算全款的,但是销售一直劝我贷款,而且还给我争取优惠,最终贷款的落地价比全款落地价还低2000元,18个月免息,想想这2000元用来加油不香吗?) 用车感受如下: 1、外观:个人觉得英朗的外观很大气,车身线条简洁,麦田金的由于是金属漆线条感也更好,对比满大街的白色我还是更喜欢麦田金,耐脏不说,还不容易显旧,我看小区里很多白色车子过个几年就发黄。 2、动力:等红灯再起步时的确有顿挫感,尤其是在起步猛加速的那个阶段,总感觉有一口气需要捣一下,但是开起来之后还好。加速时感觉油门踩了速度上不去,不过试验下来,每次要加速时,油门踩一下,松开再踩,速度会上得快一点。女司机开车比较佛系,除非我觉得前面人实在太慢我才会超车,普通超车基本没问题,没上过高速,所以也谈不上高速超车的感受了,目前最快也才开80而已。 3、油耗:目前开了三千公里多一点,主要是市区上下班开,偶尔国道之类的,表显油耗从才开始的11.3降到现在的8.3,实际我用小熊油耗和IBUICK里的手账记录的,要稍微高一点。不过油耗对于我而言,说实话没那么在意了,至少冬天不用挨冻,下雨天不用淋雨。生活品质毕竟不一样了,像我这种就上下班开开的,一个月油费也就两百多。 4、内饰布局:中控布局比较大气,内部线条设计比较流畅,整体风格比较协调,各功能组合操作起来也比较顺手。我很满意这个自带的导航功能,我每次导航都是用机车自带的导航,不用自己的手机导航,避免开车时用手机分神,打电话也是用机车自带的蓝牙连接,很方便。 5、空间:我个子小,157cm,驾驶座我都是要调高的,后排空间挺宽敞,爷爷奶奶和孩子三个人坐也比较轻松,而且三个人体型还都算比较大的;后备箱很大,能放很多东西。 前些天乘同事的奔驰(具体车型不了解),那个后排空间还没我的英朗大。 6、隔音:车窗关闭,发动机的噪音其实还好,但是速度稍微快一点再开窗的话,胎噪、风噪还是有点大的,正常音响的音量小一点的话就听不清了。 7、性价比:个人感觉性价比真的很高,同等价位的合资车有这个配置个人觉得很不错了,气囊啥的配的还都够,其他的我倒是不在意,因为气囊后期无法加装,一定要一次买够,而且其实对于我这种新手小白而言,再多的功能我也用不上。 最满意点:不到9万落地的合资车有这个配置,性价比很高了,家用代步足够了,开了半年,对于我这种不暴力驾驶的佛系女司机而言真的是很满意的; 缺点:安吉星不能认证车主挺遗憾、后排头枕不能调节、后盘没有USB接口、底盘有点低等等,不过还都能接受,毕竟就只是个代步工具。

    2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 02021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 0
    2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 12021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 1
    2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 22021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 2
    2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 32021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 3
    2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 42021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 4
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    2021-06-16

    重生纹发好丑的颜色

    用户6194784991321贷款怎么可能会比全款便宜了?你被4s坑了吧,你裸车7.09万,全款的话落地应该在8.2万左右啊?你现在都8.7万多了。

    aa背影根我颜色一样好看

    点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

    4.5优秀

    懂车帝的网友, 你们好丫: 逛了大半年懂车帝了,提车也快一个月了。跑了将近700公里。是时候分享自己的看车、选车、买车、用车经过了。????? 分享自己的体验之前跟大家声明哈,买英朗纯粹是自己个人选择,仅供大家参考哈,网上人均法拉利的水平,害怕挨喷。 买车花费:裸车7万,2021款自动精英,购买地烟台,购置税5000多,保险4000多150万的第三者。上牌费120,临时牌20。贷款18个月,没有利息。经销商送了两次保养,其他的啥也没有。我知道肯定有人吐槽假的价格,员工价难道不香吗? 看车、选车 看车、选车的经过其实时间很长了,2016年学出驾照,家里给买了一个吉利自由舰1.3手动挡的小车,我觉得应该不算紧凑型,应该叫微型车。小吉利开了大概5万多公里,最终给了家里人继续服役,没有抛弃它。这个小车总体表现不错,虽然排量小点,一顿操作猛如虎还是挺有劲的。就是夏天开空调和满载跑不动。因为经常跑远路,家里提议换个车,思前想后,最终决定看车。 选车的经过其实比较纠结。因为自己的心里价位就是10万以内落地。不是不信任国产,是实在对国产有些失望,因为之前自己的小吉利莫名副驾驶漏水,没法修理,需要切割,维修的师傅说设计比较奇葩。有一次直接刹车泵坏了,刹车盘都红了,差点着火。排量不大,油耗只奔8个去了。选择合资车感觉预算又不够。这时候我知道又有人要吐槽啦。你们是不知道我和我的小伙伴被坑的怕了。他的吉利金刚直接发动机熄火,车底盘,车门,后备箱。能烂的地方全烂了。想想都可怕。后来发小换新车了,买的2021英朗,没有改款之前的,没有多功能方向盘,没有定速巡航。米色内饰,其余的都一样。陪他去提的车,觉得英朗颜值真可以。前面比较大气,俗称小君越。回来各种攻略,但是考虑这个性价比。各种各样的缺点好像都没了。真香定律! 提车: 提车先交了1万定金,给了一个收据,接下来就是漫长的等待了。感觉真的好漫长。5.1经销商打电话有车了,只有一台。赶紧去提车,提车的过程已经没有激动的感觉,很自然的,办理各种手续。当天的提车,当天上的正式牌照。值得一提的是手气还不错。 用车: 用车的经历真的还是比较丰富的,这段时间各种路况,各种天气都体验了一下。 最满意:空间,配置,颜值。 最不满意:动力。 感受一般:内饰。 首先说外观,前面的别克标志还有进气格栅显得很霸气,小君越的名称不是白来的。led自动大灯,日间行车灯逼格很高有么有?虽说不一定有用。我可以不用,你不能没有! 配置我相信大家都已经了解了,简直逆天,天窗,皮座椅,倒车影像,雷达,多功能方向盘,定速巡航,基本上你想要的都有。尤其是苹果carplay好用到爆,如德芙一样丝滑,用一次不想用别的。 空间是真的大,我朋友的b级车感觉还没有我的宽敞,好评。 至于油耗吗,这个有图有真相,首保还没做。基本上都是市区,表显7.2个油。最近油门踩的比较猛。肉吗?是挺肉的?家用够吗?足够了。其实朗逸啊,宝来啊,英朗啊,动力自然吸气的都半斤八两。我都去试驾过了,没啥区别。 最后总结一下英朗这个车: 我认为大家选择一款车一定要根据自己的预算,比较一个车也是同样的道理。你用英朗的落地价跟法拉利比?抬杠呢?选车就是这样,每个车都有缺点跟优点,当你因为一个车的优点而喜欢他的时候,你就要接受他的不完美。比如2021英朗的缺点:没有电子手刹,40降档有小顿挫,不明显,油耗比日系车稍高,保值率一般。当你回过头想想,当初你选择购买英朗你看好的难道不是:颜值高,高速稳如老狗,空间大,性价比高,配置高,安全性好。标配多个气囊。这些优点吗? 写在最后:选一车,爱一车。接受他的不完美,就像你选择你的另一半一样。

    2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 02021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 0
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    2021-05-24

    随缘而遇1992大家都在问落地价。全国各地普通客户4s店8.7或者8.8左右能落地。汽贸城8.6左右能落地就可以了

    您可真逗9高速怎么样漂不漂

    喂不胖的团子欢迎加入英朗

    点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

    3.7良好

    开了一个月,正好520KM,记录一下,然后增加点儿行驶感受。 新鲜劲儿快过了,先说说驾驶方面的感受,起步确实有点儿干吼不动,不过我也没有地板油过,基本上两千五百转起步,能跟得上大部队。然后进入五十码后转速基本上在两千转以下,跑高架开到八十码以后基本上瞬时油耗在2.2-4.5之间,而且能来去自如的穿梭在车流中,驾驶乐趣基本上就出来了。 不论是100码行驶(目前没上高速),还是颠簸路上慢速开过,悬挂蛮稳,乘坐感受还不错(驾驶位的感受)。 另外,车载导航确实笨了点,毕竟车机在夏天这种环境下,难免反应慢,跟手机是没得比了。Carlife挺鸡肋的,刚开始挺新鲜,后面就懒得连了。 乘坐空间还不错,后排腿部空间还可以,应该是牺牲了座椅的长度,所以做起来其实偏短的。 目前优惠已经平均到8.6了。尽量在首保时,跑进7.5个油。 ————手动分割线———— 车子从去年9月份看到今年4月底,从合资车到国产品牌真真是看了个遍。真正差点下定的有几次,第一次是去年看领克06,最后因为销售忽悠说有大客户补贴3000块的优惠,实际上没有,就放弃了。第二次是大众途岳,最后因为要加95的油,还是动摇了。第三次是雪铁龙凡尔赛要下定了,因为没有优惠加品牌认可度的问题就放弃了。最后因为赶上政府补贴,加之疫情当前,觉得现阶段用车还是代步加够用就好。一个小时内下定,半天提车,一周上牌,搞定了这辆车。 所以买车这个事情真的就是一种个人感受的事儿。没有十全十美的,也没有白捡的便宜。一定是有所取舍和侧重面的。 比如我虽然倾向油耗低,但是对安全感有需求,所以看遍了日韩的车,也没有考虑。比如我看遍了国产车什么哈弗长安吉利领克比亚迪等等,虽然倾向于配置丰富和舒适性,但是车子的耐用省心来得更实际。虽然花个一二十万也花得起,但是觉得车子买来就是消耗品,物有所值很重要,不花冤枉钱。有那个享受的十来万,不如拿去旅游或者给小孩多报两兴趣班。 这辆车就具备了核心需求,价格便宜性价比高,核心功能都有,比如LED灯倒车影像导航和carlife等等,空间够用,安全性不错,油耗不高,佛系开车动力还行,6AT比什么CVT要好多了。总之这个价格还要什么自行车!

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    2022-05-05

    二四五六七八你这跨度真大,我最开始也是想贷款买一辆更好的,想想没必要,压力太大了,最后全款买的红色英朗

    无忧香果我的低速顿挫卡卡异响

    聪明卡梅尔666现在买优惠4万多而且购置税减半

    点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

    3.7良好

    1.个人介绍:本人90后,成都川A上班一族,之前一直开的是一辆10年的手动雪佛兰赛欧,所以对合资车还是比较信赖,那辆雪佛兰被我开报废了.16万公里。所以一直需要一辆合适的车车满足工作家庭需要。 2.关于英朗的乘坐空间方面,是英朗的一个亮点,作为一款A级车,后排空间谈不上宽敞,但绝不拥挤,本人175不管是头顶还是腿部空间,都很从容 3.内饰做工塑料感还是很强烈的,没办法,合资车这个价位,也还是能接受,如果是国产车,内饰肯定是软包裹十足,但是它没嫌弃我穷,还有什么可说的呢。 4.除了过年过节,后备箱其实平时不咋装东西,但是后备箱看着不小。 5.整体感受,目前一千多公里 通用第三代6at变速箱,总体来说进步很大,换挡低速轻微顿挫是正常现象,动力家用比较合理,虽然搭配l2b的发动机,但调教可以,想要提速快一点可以调成手动模式,外观漂亮,16寸的轮毂也很好看,原厂玛吉斯轮胎,虽然有点吵,但是耐磨性很好,底盘隔音需要批评一下,60之后有点不开音乐很难受,车机导航灵敏但是但是有点版本老旧,,还不支持升级,也不能自己下载东西,也不能开热点,真担心那张小卡流量浪费了,值得表扬的是这一代的英朗底盘是真的好,悬挂很给力,60出弯都不推头的,前麦弗逊后多连杆良心,虽然是入门级多连杆,前进气格栅帅气,没有那种华而不实的感觉,有种小君威的感觉,高速140之后并没有那种车身不稳的感觉,给人一种踏实,希望圈住大大推荐。

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    2022-08-16

    我姓樊我芯煩2018款三缸1.0,双离合精英路过

    一叶舟1525我昨天刚定裸车73900.落地86000

    用户9683859536341那个车机画面是新车机还是自己装的。

    点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

    4.43优秀

    🙋🏻♂️情况介绍 提车到现在已经半年多了,本人十年老司机,先前拥有过两台二手车,后来打算长期在小县城生活,生活圈子也不算大用车需求也不大,就没有再购车的打算,直到今年清明的前一阵子,家族的人要回来祭祖,发现车位不太够用,就感觉家里还有是有辆车比较方便,哪怕不怎么开,但起码需要用到的时候得有,就萌生了要买辆车来家用的想法 💰购车经历 刚开始逛懂车帝的时候看到新出的UNIV,感觉各项参数还有外观还有性价比都还蛮好的,就打算选定这个,问了汽贸店这款车订车的话最低要三个月才能提车就直接放弃了,又问了一下他有什么车有现车可以快点提,他回复英朗有现车,后来上懂车帝看了一下参数感觉还不错,问了一下报价,报价9.38万全包下地,送了一些可有可无的精品(脚垫,炭包,手机支架之类的),因为前一年也有一个朋友买了同款英朗(他买的1.3T),问了一下朋友驾驶感受还有使用感受都还行就没什么犹豫也没砍什么价直接下了定金 🚗驾驶感受 等了大概一个星期左右,汽贸店那边打电话来说现车到店了叫过去验车,因为是新车,随便看了一下外观和发动机觉得没啥问题就提车了,当坐上驾驶位踩第一下油门的时候心里就凉了半截,因为买车前没有试驾过,觉得家用也不追求什么动力就选的1.5L,当实际5开起来油门反应慢还有低速顿挫还是让我受不了(因为以前开的是荣放2.5L四驱,虽然也肉,还开了运动模式还是能有点推背感),不过后面车速起来了就觉得进档蛮平顺的,也没有顿挫感,动力也还好,想了想家用嘛,车的需求无非就是能把我从A点带到B点就行了,不到十万下地的车子,要求太多也不实际,对得起这个价格就行了,空间也挺大的,油耗方面中规中矩吧,市区的话7-8个油,跑乡镇6-7个油,最低5个几油也试过,综合油耗7个油左右吧(油耗这种东西,主要也是看驾驶方法) 🔧加装心得 提车之后第一件事就是把方向盘包了皮,因为实在忍受不了塑料方向盘,花了三百多,又在某宝买了个一键升窗模块,花了好像一百多,还有一个锰钢底盘盖,花了一百多,后来实在不想插着线用carplay,想到原车也不带安吉星(改款不带安吉星),就干脆直接换了一个支持无线carplay的车机(不过换了车机之后就没用过carplay,因为车机的功能也够用了😂),同时顺便也加装了360,车机加360花了不到三千 最后想说,其实对于一款不到十万块钱下地的车子来说,这些个配置我觉得已经对得起这个价位了,当然跟国产车比的话那没法比😂,如果能有无钥匙进入,一键启动,电子手刹就完美了,还是那句话吧,这款车对于家用来说已经足够了 希望圈主推荐加精

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    2022-08-19

    玩普桑的谦哥昨天去了趟4S店,店里再搞推广,加装一键启动、升窗、电动折叠后视镜等功能,好像得两三千吧

    亦是人间清欢老哥你这个落地价再加上改装的,算下来可不便宜啊。

    halfalifetime160[图片]

    点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

    4.14优秀

    购买车型:21款英朗1.5L 精英 提车时间:2020年9月 行驶公里:20000 公里 表显油耗:6.7L/百公里 实际油耗:8.0L/百公里 综合评价 ☆ ☆ ☆ ☆ 购入英朗到今日刚满2年,已行驶2万公里,前几日刚续费第三年度的车险,乘此机会分享下2年的用车体验,希望对待够或者观望的朋友有些许帮助。 1选车过程 英朗是我人生的第一辆车,孩子出生后家里急需一辆能遮风挡雨的代步车,预算买个10万左右的车子,刚开始SUV和轿车犹豫不决,分别看了:逸动+瑞虎8plus,长安cs75,艾瑞泽5,科鲁泽,卡罗拉,雷凌等一些列买菜车,没考虑过别克,偶然的机会,从雪佛兰出来去了隔壁的别克,看了看当时店里最小的车,别克英朗,看了空间觉得可以。配置又是非常的实惠,相比一些而且别克的品牌在中国也还可以,算了算价格也在预算的区间,因为国内对三缸的态度,最终选择了1.5四缸。 价格明细:落地9.2 裸车8w 税6K 保险6k 赠送2次保养+贴膜+脚垫+记录仪 2购车价格 确定车型后就开始满合肥比价格,跑了四五个店,最终落地价谈到了9w2+前雷达+多功能方向盘(2021未改款之前是没有定速巡航的)落地,第二天办完手续,开开心心的提回家,顺带提一嘴当时提车的时候油价才5.8,现在的油价都飞到9块去,哎。。。。 3 用车体验 空间体验:百分之90的时间都是1-3人乘坐,所以空间对于我来说是够用的,满载5人的时候后排是不太舒服的,因为后排的头枕设计,长时间乘坐的话后排脖子比较难受,这一点科鲁泽后续就升级了头枕,这个为雪佛兰点赞。 驾驶体验:当我还是小白的前1万公里,驾驶的时候,觉得动力足够,可是现在开过别人的车以后,特别是跟一些带涡轮的车相比,1.5的动力确实有些感人,现在已经没有驾驶乐趣了,比较中庸吧,低俗的顿挫确实感觉越来越明显,当然这个价格,我也不能多说什么,毕竟是一款比较陈旧的发动机了,好在质量稳定,从没有把我抛在路上。 优点:质量稳定,底盘扎实,悬挂舒服,转向信心足 缺点:后排没头枕 长途乘坐不舒服,动力稍肉 4用车成本 高速油耗在5个左右,带定速巡航,120巡航一路在5个左右,市区+拥堵+夏天空调油耗可以来到8-9个,保养的话 在4S店买的套餐,因为英朗国6B质保8年,避免在外面保养影响质保,建议在4s店做保养,官方的全合成机油+滤芯的小保养也才300一次。保险第一年6000(买车的时候没办法砍价),第二年3600(第一年内有出险),第三年2700.用车成本算比较便宜。 总结:用一个词形容英朗,我觉得“平庸”这个词比较贴切,平庸的我,开着平庸的英朗,过着平庸的日子,如果再给一次机会的话,我还是会选择英朗,因为抛开价格谈品质的车评都是耍流氓! 感谢,希望对你们有帮助。 希望圈主推荐!

    2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型 图 02021款英朗 典范 1.5L 自动精英型 图 0
    2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型 图 12021款英朗 典范 1.5L 自动精英型 图 1
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    2022-08-25

    sjz踏雪寻梅001国6b质保8年?哪里规定的?

    鹿小璐341居然还有前雷达

    panfuyu33价格稍微贵一点了

    点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

    3.21良好

    这个价位来说,这个车还是很不错的,家用代步还是没有问题的,跑高速的话这个价位的车基本上都是噪音比较大的,英朗相对来说也还不错啦。 说几个大家都比较关注的问题。 1、关于油耗。 美系车相信大家听到最多的一句话肯定是油耗高,我现在目前公里数大概是2400左右,表显油耗6.1左右,自己在1800公里左右加油大概计算过一次,现在的油价算来每公里大概是4毛到4.1毛左右,我个人觉得作为家用车来说的话这个是可以接受的。 2、关于噪音。 因为前面也说过了,我对车了解确实不多,我只说英朗这辆车,这车的噪音在速度稍微高一些后,尤其是高速上速度达到一百左右之后噪音确实还是比较大的,一般上高速之后媒体音量最少都要调到35左右,以掩盖各种风燥胎噪等 3、关于动力。 我选择的是改款1.5L的这款车,冷车启动和等红绿灯的时候的感受会比较明显一些,高速超车的话也是可以感受到的,发动机确实会比较的肉一些,能够听到它的撕吼却不见明显的速度提升,自动挡在有些升档和降档的时候还是可以感受到一些顿挫的,不过不是很明显,副驾驶的老婆经常都说没感觉,可能就自己开车会感觉的明显一些吧。 4、关于舒适性。 英朗在作为八万左右这个价位来说这个舒适性我还是比较满意的,过年这段时间乡下的泥巴路,石子路都已经走过了,在车内的体验相对来说我是没有什么挑剔的了,前后排空间也是还不错的,后排也有出风口,车里有七个扬声器,音效也还是很不错的,如果说打十分的话我可以给八分,留两分给后排座椅,相信大家都懂什么意思! 5、关于驾驶体验。 首先说个方向盘,很多人说方向盘很重,可能是因为我之前很少开车吧,我对这块没有过多的发言权,自己个人感觉是还好的,作为一个男士来说的话可以接受的;也吐槽一个大家都吐槽的自动启停,可能是我没有搞明白这个功能要怎么使用,我目前来说基本上是开车前就关掉的,确实有些鸡肋;其他方向盘侧偏啊等问题我暂时没有遇到,没有发言权,再有就是那个定速巡航,我开了两次高速,都没搞懂怎么用,还希望有老司机指教指教。 6、关于质感。 很多人都说这车里面满满的塑料质感,各种异响等,我异响可能没有怎么发现,我觉得车上少放一些小物件应该就能少很多异响了吧,塑料质感确实中控那些地方基本上都是塑料,可这价位我觉得我是没什么好说的了,没大毛病就可! 简单总结下吧,因为是自己的第一辆车,尽管有些肉 也尽管噪音大等各种吐槽的地方,自己还是很喜欢这车,总体来说这个价位这辆车,我们很满意,那其他的缺点就是自己后面努力的动力。

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    2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 12021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 1
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    2021-02-18

    婉晴丶您拍照技术真好

    永伴她心386我感觉十几万的日系车噪音更大

    用户6330540835392老表好

    点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

    3.64良好

    提车一个多月,一开2600公里,一般都是上下班以及回家开,总体来说这个价位的车还算满意,和同等价位还是很有竞争力的,毕竟优惠力度摆在那。废话不多说,今天就这一个多月的用车体验吐槽一下。 外观: 外观方面可能是我最满意的地方,帅气的飞翼式镀铬进气格栅搭配车标子弹头,视觉冲击非常亮眼,这就是我选择这款车的原因之一,给满分。 内饰: 内饰感觉就是廉价,凡是手能触及的地方全塑料,鸡腿档位杆感觉还是挺丑的,打算自己换个好看点的档把,但整体还是中规中矩,毕竟价格摆在那,减配是必须的,还能接受,给了个中肯3分评价。 空间: 作为入门级家用小轿车,它的空间还是挺满意的,后排空间坐2个成年人无压力,但如果三个的话舒适性略差,前排都还好,高度方面由于本人身材不是很高大,不担心这个;后备箱可以放3个中等行李箱,家用足够,所以给个4分。 配置: 配置方面只能算及格吧,安全配置驾驶位气囊外加侧位气囊,算是还可以,LED自动大灯及倒车影像算是给它加分项了,但是空调是手动的,后排不能放倒,车窗没有一键升降,没有一键启动,最闹心的是自动启停很鸡肋,每次点火都要手动关,很是尴尬;实用的配置后视镜加热除雾,定速巡航跑高速很实用,所以保守3分吧。 操控: 操控方面还是可以的,配置多功能方向盘,给我们用车带来方便,放歌,接打电话视线不用移开,增加安全性,有一点就是方向盘略硬,打方向久了手酸,尤其跑高速,但间接反应车身还是比较稳的,鱼与熊掌不可兼得嘛,给3.5分。 动力: 动力方面是除了外观以外最满意的地方,我买的是1.3T改款,可能跑城市道路会感觉不出来,因为后端加速才是它的优势,真的是动力随叫随到的,由于前段加速转速没上来前提速没那么明显,所以,只能给它4.5了。 舒适性: 舒适性的话这个级别都差不多,什么风噪胎噪大,后排中间无头枕,但是后排不能放倒最闹心了,想拖大个东西那是不用想了,还有就是上面说的自动启停每次手动关掉,费时费力,还有雨刷好像异乡有点严重了,下次首保去看一下;其他还好,座椅是仿皮的,坐起来舒适度还行,偏软的那种,后排空调出风口算一个加分项目,满意地方也就这些个,所以只能给个2.5,有待加强。 各位车友,我能想到就这些了,怎么说也是我的第一辆车,总体还是满意的,各位有啥要说的,欢迎评论哈😊!

    2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型 图 02021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型 图 0
    2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型 图 12021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型 图 1
    2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型 图 22021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型 图 2
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    2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型 图 82021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型 图 8
    2021-05-18

    头条用户1986公里,油耗8.1,我开车比较猛

    醉酒恋红尘723能不能留个微信啊 我是你隔壁高安的 想买1.3t

    不自知11.5自动进取好还是1.3T精英好,麻烦推荐一下

    点评车型: 2016款英朗 15N 手动精英型

    4.14优秀

    最喜欢流线型设计,外观漂亮大方,内部空间宽敞不压气,方向指向明确,操控感觉清晰 【最不满意】 红绿灯时提速稍微慢一点!应该和排量小车身重有关系,坑洼路面底盘低有时候托低,内饰塑料感强,低速提速副驾驶地方有一点异响杂音,好像是塑料件共振引起的,速度起来了就没有了我也不在乎这一点点不是事,毕竟就是个代步工具 【购车经历】 本人年轻的时候干过汽车修理工开过许多车,孩子结婚了不在一起没车出远门不方便了,本来想买大众桑塔纳捷达系列的,朋友们介绍,加上年轻时开单位的原装桑塔纳感觉舒服,后来我师弟介绍英朗,我试驾了以后感觉比桑塔纳稳当空间宽敞明亮,于是果断下手买了英朗确实给力。 【提车价格】 提车就是九万多一点,上路不到十一万 【驾驶感受】 感觉买对了!这个车高速稳当一百三左右轻轻松松,独立悬挂一般路面稳定性好,方向操控简单明确,不开空调一个人开车有时候油门大一点还有一点点推背感,手动挡还是有驾驶乐趣的,最起码长时间开车不容易打盹,底盘低,车身重,安全系数高应该是美系车的特点,咱们这个年龄求得就是稳稳当当的!安全第一 【油耗】 最最让我惊艳的就是油耗,以前别人都说美系车油老虎🐯,十年前左右我朋友的福特,别克,都是比同级车油耗大不少,这个车给我惊喜的是正常驾驶基本上就是在五个左右,加上在市区堵车,几年下来竟然按照表显也就是五个多一点,最高纪录好几次我国道混合乡镇逛逛玩玩适应经济车速四五六七十公里平均油耗达到3.9,这个数字网上好多朋友不相信,但是我自己的车,我对汽车原理的理解和驾驶习惯方法很重要,适应了夏天基本都是四个多点,冬天也就是五个多点 【乘坐体验】 空间宽敞,我儿子的车,和我老婆,还有兄弟的车都不如我的车大,以前老爷子坐车都是坐副驾驶位置,胖一点老年人喜欢宽敞,第一次坐我的车就说大,后来一上车就坐后排了,这个车在同级车里我感觉空间上是最大的,本来我还想过高尔夫,试驾一下感觉空间太小压气,现在看来买英朗完全正确 【亮点配置】 后排空调通风口同级车没有,16款后排座椅可以比例放倒增加了后备箱使用空间,副驾驶位置有一个放雨伞🌂的格也不错有的人说是鸡肋🐔,个人觉得不错!车这个东西就像搞对象一样的,情人眼里出西施。有缘千里来相会,鸡肋🐔我感觉就是自动启停,但是没有十全十美的人,车也这样, 【销售态度】 这个都可以😊,小县城大家抬头不见低头见,比较熟悉肯定没问题😊 【动力表现】 没有肉车只有肉人,只要舍得给油,红绿灯起步加速也可以😊,毕竟动力排量在哪里,想省油还想推背感不可能,鱼和熊掌不可兼得!做人要懂得欣赏不同风格流派哈,总之我觉得这台车性价比高,已经六年多了,快六万公里了,我感觉再跑十万公里保养到位的话问题不大,感谢别克英朗!感恩的心开车,无论什么车和车交朋友,你对它和,它也会回报你自己,人车合一是驾驶最高境界!

    2016款英朗 15N 手动精英型 图 02016款英朗 15N 手动精英型 图 0
    2016款英朗 15N 手动精英型 图 12016款英朗 15N 手动精英型 图 1
    2016款英朗 15N 手动精英型 图 22016款英朗 15N 手动精英型 图 2
    2022-04-26

    前行的周一 … 17同款 但已卖 这车样式 个人觉得比新款好看 全程油耗5.5左右,确实不费油!

    鍾老魔老款的前脸还是很好看的

    用户6194784991321感觉老款屁股比新款好看

    点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

    4.2优秀

    一、购车经历 去年十一过后就有了买车的打算,没车真的不方便,借朋友车次数多了也不好意思开口,自己买一辆,省的风吹日晒的,自驾游出远门啥的也方便。买车提上日程之后就开始选车,刚开始的定位比较清晰,十万以内的合资车型,筛选下来也没几个车可选了,科鲁泽当时出了23年改款,1.3t落地要将近11万,完全超预算,朋友说1.5的可以试一下,果断试驾,试完后放弃了,肉,不喜欢。试驾了英朗后直接锁定英朗这款车了。至于原因,性价比高, 1.3t车型完全满足需求,不管是动力还是外观都很满意。 二、驾驶感受 坐进驾驶位,座椅的包裹性尚可,就是腰部支撑不太好,开的时间久了腰会比较累。方向盘灵敏,精准度也不错,手感比较沉,是我喜欢的类型,随着速度上来后方向盘会变重,让人感觉很稳重。动力在这个价位来说还是比较好的,别看只是 1.3t 的小排量涡轮车,但163匹的马力真不是盖的,不管是高速超车还是国道超车,都完全没问题,给人的信心还是比较足的,提速还是很快的,有种见谁都可以蹦一下的感觉。变速箱低速有些顿挫,冷车的时候比较明显,换挡动作也会慢一点,热车时就会好很多,当然,这也是at变速箱的工作特性了,加上调教的问题,平顺性相对cvt还是没法比的,但这个价位的车子匹配6at还有啥说的呢。 英朗给我最惊喜的驾驶体验就是稳,作为美系车来说,底盘的调教绝对是没问题的,看看防撞梁和底盘,安全感直接拉满。为啥说稳,跑高速6级风,定速120没有一点问题,都没有感觉到飘,可以明显感受到风在吹车身,但它就是很平稳的行驶在高速上。过弯的侧倾不大,五六十过弯还是可以的,底盘悬挂给人的信心还好,虽然人家说它是筷子后悬,说是极限性不高,但正常的家用代步是绝对没问题的。悬挂的滤震效果一般吧,胎压高的时候会感觉比较硬,路上减速线和坑洼反馈到的比较明显。Led大灯晴天的夜晚亮度还可以,雨天就不行了,除了路上划的线,路都是黑黑的。隔音比较一般,胎噪风燥开了音乐之后,注意力不在这上面都能过得去。 三、空间表现 英朗的车身从数据上看不算大,4609的车长,作为A级车来说,2640的轴距只看数据可能会觉得空间小,但实际上一点也不小。本人身高 175,驾驶位座椅调好头部空间大概一拳,前排座椅调节到合适的位置后,后排腿部空间大概还有一拳多,坐三个大人也不会觉得拥挤,瘦一点的四个都可以。后排头枕无法调节,后排中央也没有头枕,这对后排乘客并不友好,后排比例放倒也没有了。手套箱可以放两条烟及一些文件,对我这种偶尔需要出差的来说,没有比把东西放到储物柜更让人安心了。副驾前面有个放雨伞的格子,湿的可以收起来放上去,平时备用雨伞也可以放那,下雨露天停车拿雨伞很方便。手扶箱容量挺大的,可以放几瓶红牛或者口香糖啥的备用。后备箱能放两个 24 寸的行李箱然后还能放一些其它的杂物, 不算很大但也能装。英朗的空间真的是做的比较完美,空间利用率比较高。 四、油耗 英朗的优点之一就是省油,1.3t能做到兼顾动力的同时兼顾油耗是我没有想到的,高速和国道表显7个,但实际上要比这个低一些,毕竟表显是平均油耗,不是实际油耗。跑高速一箱油加满260,跑个600多公里没问题,跑 90 能跑更远,但是太慢了。市区普通道路油耗会高一些,拥堵路况走走停停,红绿灯,礼让行人,速度压根就提不起来,刚加油就要刹车了,油耗自然就高了,一箱油续航在450-500左右。跑国道的话油耗还是能接受的,车流大的话没有高速那么省,但也不是很差,纯国道一箱油大概也能跑个600公里,也要看路况怎么样,油价7元的时代这个油耗已经是很可以了。 五、优点肯定 首先是外观,刚买的时候确实不喜欢这个外观,但英朗属于耐看型的,越看越觉得好看,帅,尤其是山脉灰那个颜色,看着比君越都帅(个人观点)。其次就是内饰了,本人比较喜欢机械的东西多一些,中控小一些无所谓,但机械感十足,可能是机械给我的安全感比电子的安全感要多一些吧,始终信不过电子,不敢把自己的生命交给它。动力也是英朗的优点之一,1.3t的动力反正我是很满意,挑不出来啥毛病,好多人都说是三缸车,但三缸咋了,现在的三缸技术已经那么成熟了,一些b级车也有三缸车型,这些真不用黑,感觉抖了就去换机脚呗,又不贵,再者说,48v轻混+ 6at变速箱,8万多的价位还要啥自行车了。 六、缺点吐槽 你要说英朗的缺点还是蛮多的,21款减配了好多,后排头枕调节,后排比例放倒,后排阅读灯这些,最主要的是安吉星,其他的都可以理解,买这个一方面是奔着 6at,另一方面是奔着安吉星去的。其次就是避震,减震效果一般,过坑洼路段反应最明显的就是主副驾,听朋友说做一下四门隔音会好一些,改天抽空做一下看看有没有显著的提升。由于提车时间短,目前才跑了七千公里,所以很多驾驶体验或许要等到多跑一些才会清楚,或许会发现新的优点呢。 最后“希望圈主推荐!”

    2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 02021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 0
    2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 12021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 1
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    2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 32021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 3
    2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 42021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 4
    2023-03-08

    手机用户51177517238油耗怎么样?

    一人撑伞的雨天哈哈,沙发

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    同级车热门评分

    4.29分“优秀”
    驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型

    提车10多天了,刚把牌上好,行驶总里程1000公里,粤B深圳不限行。每天驾驶80-120千米,当纯电车用,纯电续航实打实,我个人开空调1档风,纯电能跑个120-130千米,前天总共行驶156千米电量剩25时,纯电显示还可行驶7千米Hev就介入行驶了9千米,外观选的灰色比较耐脏,空间家庭够用,大部分都是我一人驾驶!以前我海马车v70.mpv基本要10-12个油,现在换了用电行驶可以省不少油钱!低配120千米豪华版裸车998,加保险6000元,2年免息贷51000元,没有手续费,包上牌,快递费30元自付,送1+4保养,行车记录仪,脚垫,抱枕,加1000元送双护板,换龙膜(还没贴要预约),申请了龙华区补贴,听说有7000元具体不知道能补多少。被4s店抖音忽悠过去的,不能在车身价格上直接减,当初是奔着有7000区补才去看车的。销售是个年轻小伙,人还不错,能送的都给我尽量申请。主要4s店就在附近500米保养维修什么的方便些! 【驾驶感受】 用电行驶相当丝滑,提速很快,耗电100千米表显11度电左右,大部分家里充,在外面充一次充从31充到99用了15度,用时1小时15分钟,估计充电过程有损耗1度。给几个朋友试驾都感觉不错,以前没用过智能汽车,感觉比我旧车先进不少,可以不带钥匙,手机开锁,远程启动空调,车机也算流畅,就是没合适的地方放手机,相弄个支架都不好安,车机自动旋转不智能,不能自己关闭自动旋转!先写这么多吧,给想入手的做下参考!

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.80分“良好”
    朗逸 2023款 300TSI DSG满逸版朗逸 2023款 300TSI DSG满逸版

    家里第一辆车,也是人生第一辆车,发帖纪念一下。 【购车经历】给老婆上下班短途代代步,刮风下雨不再受苦受累。从看车到买车一个星期,都是在懂车帝上看的车型,发现买车这个东西真的要理性和量力而行,不能想着加一点点加一点点,很容易从朗逸到速腾,再到帕萨特迈腾了,要么以后宽裕点买个B级,现在就先买个A级开开好了,条件不允许不去研究那些A+了。重点对比了朗逸和型格,型格独立悬架比朗逸板车好,主要看好豪华款,但是销售说没有豪华款,只有智享版,也没有并线辅助了,且态度也不好,价格也报很高,很没有诚意,说的贷款方案也感觉套路多多。想想算了,买个便宜的朗逸算了,这销量应该也不会差,熟人那买的,报价也一步到位,我也一分没还价,直接愉快成交。送了全车贴膜和脚垫,并无其他。 【提车价格】23款朗逸300TSI满逸版裸车10.09W,最多只可以一半做分期,上汽金融是好车e贷,不是银行贷款,做了两年免息,回老家上牌和缴纳的购置税,加上七七八八买的东西一共落地11.4W。 【车品交流】在等待提车的几天买了一些车上用品,后备箱垫子,原厂隐藏式行车记录仪,还特地买了MLC的TF卡😂,空调也改成触屏的了,TITA的停车号码牌,老婆爱的钥匙扣,破窗器,玻璃水,灭火器,尤其推荐TB上买的套在中控上的支架配合小米无线车充使用绝配。 【油耗】2月5号提的车,4S店太抠了,加的油我在去加油站的路上就提醒还有3㎞续航了,没到加油站就提醒0km续航了,还好没抛锚,第一次就给它喝个95吧,一箱油比92也就多二十多块钱,还好。回老家的240km高速,堵车平均油耗8.5,应该后面会慢慢降低点。 【最不满意】驾驶侧玻璃在一半的时候按上升按钮会下降,销售说是通病,防夹功能误判,有点摸不着头脑。半液晶仪表有点抠门,能原配个10寸全液晶的仪表就更完美了,8寸中控的屏幕公摊面积好大😂,巨丑。 【最满意】瞬时油耗和平均油耗显示很直观。 【驾驶感受】1.5T动力可以的,临牌可以发挥一下性能,涡轮稍微有点迟滞还能接受,算好没买自然吸气的500W,我开车不省油。 整体感觉超乎预期,没有开过好车,面包车开多了手臂疼,开到朗逸感觉原来方向盘可以这么轻。 老婆iPhone无线carplay使用棒棒哒,我的小米carwith/carlife就没有连接成功过,不知道哪里操作不对。 这两天看着降价潮,有点后悔没买秦PLUSdmi了,以后的趋势感觉还是新能源,尽管可能是固态电池还是其他形式的能源。 其实最期待的dreamcar是小米SU7,那无论设计还是借鉴吧,反正看着很喜欢,但是我这个米粉拖后腿了,只是长大了不是变有钱了。