英朗动力响应不灵敏值得买吗_英朗怎么样

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

提车半年了，说下对英朗的驾驶感受吧，提车前在懂车帝平台这里看了很多的车型，马自达昂克赛拉，丰田卡罗拉，还有国产吉利和传祺等车型，本人大学毕业几年了，上下班都是坐公交车，公司位置比较偏僻，上下班遇到下雨过程也是比较坎坷，工作几年，也比较大花，没存到多少钱，这车也就给了几万的首付，然后分期三年慢慢还呗，2020年12月份提的车，现在每天上下班至少40公里，加上周末也喜欢出去玩，半年时间公里数也到了九千了，在驾驶过程中也有个人的体验和感受，在这也给大家分享下对英朗的感受吧。 选择英朗之前看过昂克赛拉、卡罗拉还有其他的车型，其实我还是很喜欢新款灰色的昂克赛拉，弯道小王子，外形符合年轻人的审美，去4s店看过车，但优惠不大，预算不足只能放弃了，我们当地各品牌的4s店都在同一条街，就去了别克看英朗了，试驾了3公里左右，感觉可以，但买车总得货比三家，在懂车帝平台上面也可以看到车主的成交价，也在别人的贴子留言询问过，之前也到其他汽贸了解过大概价钱，心里就有底了，在4s店谈价格的时候那边不能说可以给到的最低价，只能说大概的价钱，谈了一会也清楚4s店价格全款落地要9万4千多，汽贸那边全款落地八万八，赠送的贴膜、脚垫什么的都大同小异，保养都是送两次，后面还是去汽贸买了，发票上裸车价是74900。然后保险买了三千，那购置税那里就是一万左右了，因为我的车的分期的，汽贸没有收服务费，走得银行贷款，总利息4950元，4950+88000=92950，这个就是落地价了。 外形和配置、内饰也是自己喜欢的，我比较喜欢深色系的东西，所以买了暗影灰和黑内饰，外形的话中规中矩，内饰多功能方向盘，简简单单没有花俏的东西，中控屏小，屏幕太小不好操作，视力不好离得太远看不清楚。全车7个喇叭，自动LED大灯，车头挺好看，车身短了些，但空间不小，无论前排还是后排，空间舒适，不窄。说下动力和油耗吧，提车到现在，油耗都在6.5-7.2这个范围浮动，平时我走的路是市郊，总的来说郊区偏多，周末就会跑跑高速出去玩，现在天气热，开了空调油就烧得快一点，一箱油就跑四百多五百公里。动力的话代步还是可以的，坐满人等红绿灯的时候起步肉了点，深踩油门只叫不走，还有当车辆行驶时速20/km，转速约1500转，在塞车缓慢路段，这个时候加油门松油门，发动机顿挫，综合来说日用家用的话没有问题。 这车隔音就差了点，跑到时速80以上，风噪和胎噪就大，跑高速更明显了。底盘稳，山路过弯和开高速时候就能感受到很稳，开过其他品牌的车，过弯稍快点就感觉差点要侧翻了。买之前在论坛上看到车友都说方向盘重，我自己也没什么太大感觉，还能接受，可能跑长途的话时间久了就能感受得到吧。 发动机启停，我觉得这个功能很鸡肋，上车经常忘记关，一塞车就闹心，刹车后车停了，启停就打开，前面的车可以动了，松开脚刹启停关闭，又重新打火的感觉，加上这车起步慢，也很容易被人加塞，后来自己在网上买了屏蔽器屏蔽了自动启停动能，再也不用上车就按启停关闭键。 还有安吉星功能，不支持英朗，有就像没有一样，绑定不了车主功能，据说是阉割了英朗上的配置，远程控制车辆还有其他功能都用不了。 开了半年，大问题没有，发现的问题也就是上面说的，可以接受，毕竟这个价格，性价比是不错的。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.43分“优秀”

别克英朗2021改卷1.5L自动精英。 购车心路历程：2020年换了新工作，趋于稳定的生活，由于单位离家20公里，所以买车便提上日程。自2020年10月起，考虑过本田缤智，科鲁泽，CRV，XRV，但结合个人经济实力，发现买低配，中控就是个收音机，加钱吧，就发现要加很多。后面把价格预算定在了10万左右，考虑过吉利，长安，荣威。但很尴尬的事情是，每一个车型都有一些缺点，要么是档把是那种飞机档把，不喜欢，要么就是车型不好看。巧的是，后面懂车帝推送了很多别克英朗的内容，一看外形喜欢，而且价位真的很香。11月7日，同家人去4S店看车，原本想咨询，结果正好有现车，就直接购买了。裸车价7.9，后面又讲了一下，最后7.8。个人走贷款购买。送了5次保养，行车记录仪（后续去安装由于没货，换成了一次保养），挡泥板，太阳膜，还有一个小的吸尘器。下面说一下用车感受。 1.动力。本人新手小白，所以对于偏肉或者不偏肉，没啥太明确的概念。试驾时，我发现了起步确实有点肉。但好在！我认为，这个肉，作为新手，我可以有时间来反应一些特殊情况，比如，突然出现的新人啊，车辆，有时间去踩刹车。不至于一下子就冲出去，出现事故。低速有顿挫感，速度起来以后就会好很多，油门踩起来，加速确实有些慢，但好在日常家用，也不那么追求好速度行驶，基本保持在80左右吧。 2.隔音。之前在另外一家店试的时候，感觉隔音不好，发动机，胎噪，风噪很明显。基本上车速上60左右，声音就大了。后面去买车的店试驾时，感觉声音又变小了，可能是试驾车的原因吧。购车后，隔音问题本人能接受，毕竟价格在那里。音响感觉也还行，不是那种特好，但基本也不错。 3.车身外观。总体来说，英朗这个车，外形还是很讨喜的。买的白色，黑色内饰。对于新手小白来说，可以算是称心如意了。外观，品牌都可以的。还有就是感觉油漆面有点儿薄。刚挂牌，就被人剐蹭逃逸！气死俺，幸好只是一点点小剐蹭，油漆底漆出来了，去店里一看，感觉太小，就是那种小长条，1CM左右吧。让4S店给稍微点了一点漆。 4.内饰及配置。网上评论说内饰塑料感严重，这个确实大多是塑料，但奈何人家价格低，配置还挺多，能接受吧。配置有多功能方向盘，7寸屏幕，手刹，自动灯光，定速巡航，倒车影像，阉割安吉星，Carlife（苹果的叫啥来着，忘记了），防侧滑，上坡辅助，反正能用的都有，详细看车型配置吧。个人觉得可以加个前雷达会更好。 5.油耗。我感觉这个车，油箱有点小。一箱油加满200整。我平常都是走快速路，或者走高速，市区行程较少。截至目前，3020公里吧，油耗是6.8。一天40公里，差不多8天需要加一次油。注意：我每次加油都是在还有2格油的时候去的，表显能再走个200公里左右，但我自己还是会加满，基本上再加的话就是150到160就满油了。可能是我自己驾驶习惯吧，我感觉这个实际油耗要比表显油耗高一点点。 缺点：其实说缺点，我提不了太多，毕竟落地8.9左右，你还能提点儿啥。我觉得可以优化的一点是，安吉星车主阉割，这个很难受，还有就是前雷达。别的也没有啦。 希望我和我的小白鸽（这是我起给的新名字），一路平平安安就好。祝广大车主用车愉快，一路平安。

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4分“优秀”

本人是在合肥做第三方检测机构的，平时大多时间在办公室码字，出差也基本上是公司派车，想要买车呢，主要是因为有娃了，没车去哪里真的非常不方便，不管是出去玩，还是回老家（老家在六安），打车太费事，最终考虑买一辆代步车。 价位预算在10万落地，因为预算不高，一开始考虑的就是国产，最先考虑SUV，后面看了看这价位基本只能选择小型SUV，对比了一下，跟紧凑型轿车空间没啥大优势，就开始着手物色紧凑型轿车了，去店里看了看，包括吉利第四代帝豪、荣威i5、长安逸动，荣威最先被PASS了，帝豪试了试，座椅不太舒服，而且是蓝白色座椅，感觉不耐脏，也放弃了，最终选择定逸动plus尊贵版，主要外观漂亮，内饰红色也能接受，中控台大联屏很好看，然后就开始找人订车，但是都被告知至少一个月到二个月左右才能有车，因为元旦着急用，就最终放弃了。 选择英朗，最主要的是在一开始看车的时候，看过一次雪弗兰科鲁泽，当时感觉还可以，要不是车标不喜欢，还有1.5L座椅是黄色的，就选择科鲁泽了，毕竟比英朗便宜，考虑到英朗和科鲁泽三大件一样，座椅内饰也有黑色的，就最终定下来英朗了，考虑到紧凑级轿车白色显得稍微大一些，就定了雪域白。 裸车价优惠后7.75万，购置税7100，保险4500，还有些杂七杂八的贷款费用，总共9.25落地，店里有现车，但是付款后没直接提车，自己选了个日子，2021年圣诞节跟朋友一起去提的车。送了行车记录仪，2次保养，还有交199送了底盘装甲，镀晶，还有贴膜，还有一床薄被子，其他就没了。 目前行驶了五百多公里，第一次加满92号油，到第二次加油，大概跑了400公里，第二次加油时，油表显示还有2格，主要是回了几次老家，每次来回一百六七十公里吧，走的省道县道，现在表显油耗在7.0左右，还算比较满意的，毕竟新手能开这油耗，还算满意了，每个月只要也就回老家开开，平时周末出去玩用一下，平均一个月估计也就六七百公里的样的，大多数时间在车位停着。 最不满意：怎么说呢，毕竟价位在这里，合资的品牌，基本塑料感足足的，内饰的确无法跟国产比，基本手摸到的地方，都是硬塑料，唯一的心理安慰可能就是比皮质的气味稍微好点，中控吧，因为21改款阉割了安吉星，基本没啥可玩性，只能导航听歌，导航大多数用carplay，感觉还凑合。隔音吧，一般吧，至少还能接受 动力：1.5的动力，的确是不太足，新手都能感觉到动力不太足，踩下去动力来的慢，超车没啥信心，目前还没上过高速、都是在城市道路行走，红绿灯如果排位第一个，的确有点尴尬，起步太慢了，平时倒是无所谓，速度上来后，动力还算可以，延时没那么大，顿挫倒是没啥感觉。 操控：因为是新手，平时开得也比较小心，感觉还能适应，但是听我朋友开我车说方向盘有点重，关键我也没开过其他车，也不知道怎么样算轻易，至少我自己目前能接受，刹车也很灵敏，唯一不太好的就是方向盘硬塑料的，摸起来手感不太好。 车内空间吧，在这个级别里，中规中矩吧，1.7的个子，在里面倒是没感觉到拥挤啥的，主要是个子矮吧😅，后备箱空间足足的，很满意，每次回老家，都能装不少东西。 目前就这些，后面有啥体验，到时候再来补充吧

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3.86分“良好”

23岁，人生第一台车，去实体店看了同级别的帝豪，逸动，起亚k3，首先是湛江这边的长安店态度不太好，直接不考虑了，帝豪的车标不太喜欢，加上我们这边地区都是比较喜欢合资车（个人不排斥国产车，毕竟自己都有喜欢的逸动去看了） 最后还是决定买英朗，买的就是这个外观，车标，还有三大件，AT变速箱，发动机也是稳定的老技术了，底盘扎实，钣金用料不错，油耗在6.3−6.8个油！ 中控屏幕挺小，不过够用了，100G流量。优点说完说下缺点：异味很大，很塑料，有大众那味儿了，能摸到都是塑料，起步很肉，没有2000转车不走的，还有就是首保3000公里就要保养了，好像很频繁保养，好在这个车子保养不贵，扶手箱有点短，后尾箱不方便，没有按键直接开，还要挺用力才能关上，座椅也不能放倒，是手动座椅调节关闭天窗的话是研究了一下后来搞明白了，这边店的销售态度也挺好的。 至于外观好不好看，大家自己评判，我买的灰色，路上看到的基本都是白色，送了底盘装甲，2次保养，能送的小东西基本都送了，这个车子以前十几万啊，现在不到9万就落地了，虽然内饰配置没有国产好，但是买了基本不会后悔的，我是贷款了3万6千300块，免息的，首付了五万多块，需要了解这款车子的朋友可以借鉴一下我的经历，建议慢慢磨价格，暂时开了700公里，挺满意的，没有任何问题。欢迎提问👏湛江有别克的车友群吗？可以拉下！！

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3.5分“良好”

提车大半年了，裸车价8.54w，落地一共是9.2w，送了两次保养，买的是1.5L自动精英，目前几千公里 ，说几点自我感受，本人00后车主 1.外观整体没毛病 ，毕竟车长 ，轴距摆在这 2.内饰看的过去 毕竟这个价位 ，买国产车会好一点 但是考虑三大件 所以买的合资车 ，内饰硬塑料 ，个人不在意 ，座椅是手动调节 稍微麻烦点 3.驾驶体验 ，买的1.5自吸 动力表现没有1.3涡轮的好 ，起步稍肉 但是你要是舍得踩油门 动力家用完全够 ，转向没问题 我也不是老司机 赛车手 ，动力响应稍微有点慢，习惯了感觉没问题 4.但是单独把顿挫拿出来聊聊 ，起步明显顿挫 特别是有自动启停 ，关了稍微好一点，没关顿挫感很强，这是提车这么久以来一直不舒服的点 5.隔音效果这个价位的还不错，当然不能和B级车比，不是一个价位的车，高速隔音就有点糟耳朵，个人感觉 6.五千公里的时候撞过一次 ，前保险杠撞坏了 好在这个车配件便宜，到处都有，通用性高，维修成本不贵 7.车载系统没多少功能，随便都能玩明白，就是不支持无线carplay 8.至于考虑这个车，肯定就是手头没几个钱，也不想贷款买更贵的，看销量买的，对比过轩逸 朗逸 ，个人比较喜欢美系车，克鲁兹感觉没英朗好看，这个车用来过渡还是很不错的，工作需要在莆田 ，下一台车就准备换君越了 9.至于落地，稍微贵了点，9.1落地，过年买的 当了个大怨种了 最后，有车友群吗，朋友们，提车快一万公里了 还没加车友群，全国各地都行，谢谢各位车友 希望圈主推荐加精！

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4.29分“优秀”

首先我是一名小白，5月7号拿的驾驶证，我老婆也不知道怎么想的，突然就提示说有驾驶证了我们看看车吧，然后我就下载了懂车帝，开始了我的看车之旅，预算我老婆说十万左右，哈哈哈本人身家都在我老婆身上，本人不是怕老婆哈，只是爱老婆，大哥们都懂得，其实对她挺愧疚的，今年29了，结婚也快6年了，陪我风吹日晒雨淋，出个门还要打车，很不方便，而且现在两个宝宝出行是真的不方便，好了废话不多说，我觉得我买车买的太急了，在懂车帝看了逸动我个人挺喜欢的，内饰不错，外观也时尚，我就拿给我老婆看，她直接给我pass了。 我有一个同学是卖车的，我实在不知道买什么车了，啥也不懂，我就问了我同学，他说十万内的车就买英朗吧，合资车，价格现在也优惠，然后我们内人就在懂车帝看了一下，嘿，还挺好看的，我们两都喜欢，五月17号下午，就去了附近的别克，试驾了这款车，过井盖还是很稳的，当然了小白一个，啥也不懂，觉得开着还不错，我老婆坐后面，他也说不错，那个销售给我的价格是9.3， 十次保养，还有按摩座椅，当时觉得贵了因为在懂车帝也看了各位的落地价，然后我们就走了，去了我朋友的公司，他给我落地价9整全包，厂家该送的都送了，还有发动机护板，（我同学开的汽贸）当天晚上就在我朋友那里下定了，太草率了，从有买车的想法到买车的过程就一个礼拜。。。。。。 等了两个礼拜车到了，到现在6月17，也才使用了20天不到，时间比较短，下面说说我的感受。 1，外观大气上档次，夫妻两都很喜欢，特别是前脸。 2，我买的1.5，开起来动力确实比较肉，有一次我第一个红绿灯，起步油门踩到底想变个道硬是速度起不来 3，前排空间很大，就是副驾驶下面有个凸出来的放雨伞的地方感觉有点不合理，我媳妇每次都说脚放的不舒服，后排空间的话本人没有坐过不评论 4，内饰方面全塑料，没啥好说的，但是异味的话我感觉不是很大，不知道是不是我第一次买车没有对比的原因，现在二十多天了，还有一点点味道 最后一点就是空调非常好，空调很制冷，我开一档空调都很冷。赞

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3.57分“良好”

车是2021年5月30交的定金，6月1日泰安提的。贷款买的，总价9.2w左右，没手续费和利息，车价7.79，保险0.5，购置税0.6893，车主包0.198，上牌0.025。贷了3w，18期。 一.为什么选择五月底呢？ 1因为国外疫情问题，引起国内芯片短缺，去问了一些泰安的4s店，像长安逸动plus1.6的，还有大众朗逸低配的那款，已经没车了，越往后车的产量越少，物以稀为贵，价格也就上去了。2因为原材料价格的上涨，像钢材、铝材等，原材料上涨，车价也会涨。所以，如今要想买车的话越早越好。而不是按之前淡季旺季的价格销售了。 二.为什么选择四缸别克英朗呢？ 1.因为预算。 家里给我准备了十万左右，父母的意思是想让我买哈弗H6，原因是看着大气，当然了，也不能完全看他们的想法，我列了两个队列 （1）SUV哈弗H6国潮版1.5自动冠军版和长安cs75plus。 （2）合资轿车：别克英朗 日产经典轩逸 大众宝来 朗逸， 国产轿车：长安逸动plus自吸的那款 吉利帝豪GL 缤瑞。 十万左右能选择的也就这些，宝来 朗逸超过12w，其余的都在12w以内。 2.因为需求。 在SUV和轿车的选择上，考虑到我近期不会结婚，自己行李不多，目前不需要那么大的空间需求，果断放弃了SUV。 3..综合对比。 在国产轿车和合资轿车上，先说国产的，长安逸动没车。帝豪GL和缤瑞相比，我比较欣赏缤瑞，更加年轻化，运动感，给我感觉就想一个小型SUV。也就是10万左右买国产的话我会选择缤瑞。 再说合资的，朗逸低配没车，宝来中配还是低配来着 办下来估计12.3w以上。经典轩逸配置可怜，连倒车影像都没有，轮毂还是铁的，反正配置很低，得加装，如果你真的很在意油耗的，不介意配置，选这款就行，低配办下来10.5w以上。别克英朗的话10w内性价比最高，关于配置方面，你可以和宝来对比下，好像差个360影像，别的不记得了，看网上说宝来比英朗更稳定，油耗也低些。对比下配置，宝来比英朗贵3w，功能上好像没多太多东西，要我选择的话 英朗＞宝来＞经典轩逸。10万选合资车就选别克英朗了。 关于国产车缤瑞和合资车别克英朗的对比，首先去4s店体验下，不得不说，内饰配置方面，缤瑞完胜，那为什么最终还是选择了别克英朗呢，我看了很多关于这两个的对比，抖音、知乎等，关于国产车三年后的稳定性，不少人有很多的歧义，不是说国产车不行，国产车近几年发展的很不错，还有不错的发展空间，考虑这辆车打算长期使用，为了三年后的稳定性，最终选择了合资车。 三.使用感受， 先说下差的地方，刹车、油门反馈慢，比如我要踩油门加速，踩下去没有变化，继续清踩，突然一下子加速，可能这样对我新手不太友好。 油耗方面：刚提车不久，现在有些高，10多个油。 内饰方面：塑料感比较强，特别太阳晒后，特别烫，还有点味道，其实10w内没必要太在意这个了。 汽车外形：无所谓了，我不在意这个，不丑就行。 动力方面：日常家用完全够用。 四.评价 总的来说，车的性价比很高，开着也很舒服，有些小问题还没解决，解决后再来评论。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.57分“良好”

提车已经半年了，对于英朗这款车也有一些看法。本人买的是21款改精英，去年夏天就有关注这款车，应为没有多功能方向盘和内饰米色。放弃了，9月份出了改款。最终考虑买了4缸1.5l的英朗。 裸车不到8W落地刚刚9w，看中这款车也就是性价比高。 【最满意】 颜值非常高，这也是美系车一直来说做的不错的一点。 第二点就是有100G 流量，听歌导航完全够 用。有定速巡航，开高速就不那么累了。内饰黑色人造皮。 第三点就是空间本人175空间完全够用，后排空间对于一个4.6车长表现也很不错，后备箱很深。空间表现还是很满意的。 油耗来说目前5000多公里油表显示7.5。对于我来说还是很满意的，毕竟对于我来说没有肉车只有肉人，开6个多油耗的，都是什么龟速。吐槽：动力来说起步太肉了，唉。我又习惯加速猛，这个油耗很满意，如果换一个稳点司机估计综合油耗也就6个多吧。 【最不满意】 1.首先内饰塑料感严重，哪哪都是塑料，唉这个价位合资也就不要求那么多了，自己花了几千改了下，还看的过去。 2.启停无力吐槽，鸡肋。刚开始嫌麻烦按按钮关闭，时间长了也没办法。后来买了个启停关闭器，总算结束了这个鸡肋的功能。 3.减配严重，优惠力度这么大，伴随的就是各种减配，除了天窗什么都没有。车窗车门自动落锁，后视镜加热，座椅加热，一键启动，电子手刹，通用真的是能用电子的都减了。就连后排座椅都不能放倒，也没有头枕。 4.换挡有顿挫感，隔音效果也一般，安吉星英朗也没什么权限。果然便宜伴随的就是什么都没有。 总而言之，这个价位虽然吐槽了挺多，总体还是满意的。9万一个代步工具，不比骑电动车风吹日晒的强呀。能选择英朗就是因为合资性价比高。

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4.07分“优秀”

这台车开到现在1700公里了，接下来，我就和大家分享一下用车感受。 优点:外形好看，不能说秒杀一切吧，最起码中等偏上，10万以内还是合资品牌车，性价比也不错。该有的基础功能也都有。 缺点。一是1.5L的动力稍显不足，踩油门的动力反馈稍显迟钝，总有一种小牛拉大车的感觉。踩油门深的话，转速蹭的就上来了，油耗也跟着起来。所以，你想追求动力带给你的快感，可以选择那款1.3L混动的或者不买英朗。但1.3L又是三缸的。三缸好不好，我也不知道。但社会告诉我的别买三缸车，我承认我被洗脑了。言归正传，如果你只是用来家用，又对动力反馈没那麽再意，你还不是那种看见前边有台车就想超的，1.5L精英款真的可以了。二是这台车隔音一般，还有杂音。过年这会天气冷，我早上车打完火就走，在车内明显能听到发动机声。后来我听说冬天不热车，对发动机不好，我就养成了热车习惯。朋友们，真的，热车真的是个好习惯，特别是冬天。热车后，声音明显变小，但还是有点。前边说了那么多，就是想让大家多热车，没别的意思，哈哈。隔音不好，轮胎杂音，啥情况呢？就是你在路上跑，车内乱糟糟的，没有高级别的舒适感，所以我一般音乐开大，耳不听不烦。另外，能明显感觉到速度一上来，有清晰的石子拍打车皮的声音。可能是车皮太薄吧，反正声音有点明显。 油耗这个东西，我不知道到油耗保持在6.7L/100Km能不能达到大家的要求，这个还是没跑过高速的油耗。但其实按现在6.38的油价，平均下来也就1Km0.42元，我感觉可以了，真心可以了。有句实话我说一下，我这个6.7是建立在跑乡下路的基础上的，前边我也说了，我在市里住，在镇上上班，所以市区堵车的情况我一般很少遇见，这可能是我占的一点便宜。所以，油耗这东西，我只能把我目前的情况介绍到这里了。 希望今天说的能给那些纠结油耗的朋友提供帮助。

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4.14分“优秀”

购买车型：21款英朗1.5L 精英 提车时间：2020年9月 行驶公里：20000 公里 表显油耗：6.7L/百公里 实际油耗：8.0L/百公里 综合评价 ☆ ☆ ☆ ☆ 购入英朗到今日刚满2年，已行驶2万公里，前几日刚续费第三年度的车险，乘此机会分享下2年的用车体验，希望对待够或者观望的朋友有些许帮助。 1选车过程 英朗是我人生的第一辆车，孩子出生后家里急需一辆能遮风挡雨的代步车，预算买个10万左右的车子，刚开始SUV和轿车犹豫不决，分别看了：逸动+瑞虎8plus，长安cs75，艾瑞泽5，科鲁泽，卡罗拉，雷凌等一些列买菜车，没考虑过别克，偶然的机会，从雪佛兰出来去了隔壁的别克，看了看当时店里最小的车，别克英朗，看了空间觉得可以。配置又是非常的实惠，相比一些而且别克的品牌在中国也还可以，算了算价格也在预算的区间，因为国内对三缸的态度，最终选择了1.5四缸。 价格明细：落地9.2 裸车8w 税6K 保险6k 赠送2次保养+贴膜+脚垫+记录仪 2购车价格 确定车型后就开始满合肥比价格，跑了四五个店，最终落地价谈到了9w2+前雷达+多功能方向盘（2021未改款之前是没有定速巡航的）落地，第二天办完手续，开开心心的提回家，顺带提一嘴当时提车的时候油价才5.8，现在的油价都飞到9块去，哎。。。。 3 用车体验 空间体验：百分之90的时间都是1-3人乘坐，所以空间对于我来说是够用的，满载5人的时候后排是不太舒服的，因为后排的头枕设计，长时间乘坐的话后排脖子比较难受，这一点科鲁泽后续就升级了头枕，这个为雪佛兰点赞。 驾驶体验：当我还是小白的前1万公里，驾驶的时候，觉得动力足够，可是现在开过别人的车以后，特别是跟一些带涡轮的车相比，1.5的动力确实有些感人，现在已经没有驾驶乐趣了，比较中庸吧，低俗的顿挫确实感觉越来越明显，当然这个价格，我也不能多说什么，毕竟是一款比较陈旧的发动机了，好在质量稳定，从没有把我抛在路上。 优点：质量稳定，底盘扎实，悬挂舒服，转向信心足 缺点：后排没头枕 长途乘坐不舒服，动力稍肉 4用车成本 高速油耗在5个左右，带定速巡航，120巡航一路在5个左右，市区+拥堵+夏天空调油耗可以来到8-9个，保养的话 在4S店买的套餐，因为英朗国6B质保8年，避免在外面保养影响质保，建议在4s店做保养，官方的全合成机油+滤芯的小保养也才300一次。保险第一年6000（买车的时候没办法砍价），第二年3600（第一年内有出险），第三年2700.用车成本算比较便宜。 总结：用一个词形容英朗，我觉得“平庸”这个词比较贴切，平庸的我，开着平庸的英朗，过着平庸的日子，如果再给一次机会的话，我还是会选择英朗，因为抛开价格谈品质的车评都是耍流氓！ 感谢，希望对你们有帮助。 希望圈主推荐！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

从有想买车的想法到提车大概一年的时间，因为一直住在市区，上下班路程也不远，市区天天堵车不如骑电动车方便！但是而立之年了，回家，出去玩没个车确实也不方便。更主要原因是囊中羞涩，不然不至于18岁驾照看出来，10几年了没有自己的车。 人一旦有了想法，会像是种子撒播心间， 很快就生根发芽，难以拔除了……唯有付出行动，想办法实现它，才能心满意足！ 于是第一步，去了解。下载懂车帝，天天刷抖音，看到车评人就加，动物说车天团加全了，现在删了太聒噪，太飘，留了一些喜欢的。然后10w以内锁定目标，别克英朗。 第二步，4s店看车试驾 中间当然也对比了几款10w以下的车型,主要是帝豪,逸动p ,宝来也去看了,算下来超预算太多。帝豪外观不太喜欢,而且看评论油耗偏高,内饰倒是不错但是总感觉同样价位买个国产有点亏的慌,逸动p外观挺好看,但是喜欢的配置算下来比英朗还要贵我就接受不了,蓝鲸配双离合,自吸配6AT让人很无语纠结!所以归根到底还是英朗香呀!那么问题来了，买1.3t还是1.5L自吸？这是买这款车绝大多数人纠结的地方,为啥纠结?哈哈,相信都跟我一样,1.5L稳如老狗但是是技术老旧,烟工厂产的有韩国思密达身影的L2B发动机。1.3t虽然三缸但是是通用新技术调教的 liy ,163匹马力一脚油门让你推背感十足!还有块48v电机加持。(好像作用不大)而且价格还便宜好几千。以上都是我买之前各方总结的。显然我更倾向于1.3T,因为我也没开过好车,不在乎它抖还是不抖!动力好就行。但是,买车的时候4s店竟然没有1.3T,只有个展厅车。另外的4s店有,但也是去年11月份左右的都快半年了。还有就是改款之前的,真心不想要!因为月底搞活动交了定金,所以还是选了1.5L的 第三步提车 裸车76900,购置税6800,保险3600,贷款手续费2000,上牌300。送贴膜,装甲,护板。3月29办的贷款,4月1日提的车。过程非常的简陋,没有想象中的那样,可能车太便宜了吧。 最后感受：首先外观中规中矩，比较喜欢前脸的两个小翅膀，所以起名叫“小白鸥”车窗黑色的塑料感觉不好看，有有看到车友改成银色的挺好看，等过段时间我也加一个，车身长度有点短所以整体感觉车不是很大气，毕竟是个紧凑型。轮毂挺好看。 内饰：中控整体塑料感十足，摸哪都是硬的，不过毕竟这个价位在这，这个不如同价位国产车！吐槽一点，车内味有点大，买车快2个月了，一上车还是呛鼻子。不知道多久能散去。安吉星功能不错就是对英朗车主不地道，阉割版本很多功能用不了！ 动力：试驾了1.3t的163匹马力就是猛，加油有推背感。1.5的比较肉，起步加油不走，再给油就窜！我的帝豪同事开我车说你这个带t的吧，动力可以！我笑道可能底盘调教的比较好，不过确实开起来比较平顺也没开过好车，对我这种小白来说，这动力可以！4个大汉不开空调毫无压力！ 油耗：目前不到1000公里，主要市区现在7.4个。感觉还行。看到车友圈有来到5.5个的还嫌油耗高，那为啥不去买个电动车呢？我感觉我能开到6个左右就很满足了！第一箱油加的95，现在加的92中石化，然后发现是乙醇汽油，不知道和普通有啥区别？而且95，92只差几毛钱。一箱油最多差20-以后只加95的能行吗，我感觉95的动力比较强些！ 其他空间，舒适度我觉着都挺好，我都挺满意。所以综合评分给个4分！接下来的几年希望我的“小白鸥”一起陪我和我的家人快乐安全的去看春天的花，夏天的雨，秋天的落叶，冬天的雪！

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.43分“良好”

大家好，本人是一名普通的上班族，坐标西安，英朗是我人生第一辆车，我主要就是平时开车市内见见客户，周末回家跑一趟，来回就是一百多公里， 【空间优缺点】 当初买车看了同价位级别的丰田雷凌、卡罗拉、朗逸、轩逸和宝来。英朗主驾驶位置确实大，我身高182都能伸展开。头顶还有一拳头的空间，后排座椅可以撬二郎腿了，坐3个人没有一点问题也不拥挤。 【设计优缺点】 英朗的外观方面不用说，10万以内无敌，自己买的是红色的，音响还挺给力的，放上dj，驾驶感一下子就上来了，还有就是自动大灯挺香的，天黑了车灯自动开启，白天自动关闭，这点设计对新手很好。自动启停功能不喜欢，特别是等红绿灯时候，发动机老是重启，很烦人，启动车辆就先关闭它。 【动力+操控优点】 起步太慢，但是只要速度上来以后，还是很快的，高速上各种超车，入门级车型就是稳，省心 【油耗+养车成本低】 我平时市区内跑的多，目前油耗是6.5，加一箱油能跑600公里左右，高速上就相对省油一些，速度放在105码左右、不超过110码，油耗在4.6-5.2。一个月平均加2箱油，费用800元。一年下来油钱也就是不到一万块钱，加上保险不会超过1.5万 【配置内饰等吐槽】 配置上定速巡航，自动大灯，倒车雷达，还有上坡辅助系统都挺好用，就是没有电子手刹，这个有点不太满意，内饰就简单多了，也没啥特别亮点值得说，看的过去就行 【其他优缺点】 英朗初级家用车确实可以了，能给我们挡风遮雨，夏天不热冬天不冷，尤其是红色，开到路上就是最靓的仔。车身确实硬，上次停在车位，被奥迪A3轻轻蹭了一下，他直接一道划痕，我的车就掉了一点点漆，湿毛巾一擦就看不到。缺点是噪声有点大，尤其是夏天开空调的时候，但是呢我开车喜欢开着音乐，声音放大一点就可以了。 【总结一下】 以上说了这么多都是我真实感受，家用代步轿车选择英朗没有错，常用的配置都有，价位在这放的，啥问题都不是问题。 希望圈主推荐加精😁😁

点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

4.2分“优秀”

一、购车经历 去年十一过后就有了买车的打算，没车真的不方便，借朋友车次数多了也不好意思开口，自己买一辆，省的风吹日晒的，自驾游出远门啥的也方便。买车提上日程之后就开始选车，刚开始的定位比较清晰，十万以内的合资车型，筛选下来也没几个车可选了，科鲁泽当时出了23年改款，1.3t落地要将近11万，完全超预算，朋友说1.5的可以试一下，果断试驾，试完后放弃了，肉，不喜欢。试驾了英朗后直接锁定英朗这款车了。至于原因，性价比高， 1.3t车型完全满足需求，不管是动力还是外观都很满意。 二、驾驶感受 坐进驾驶位，座椅的包裹性尚可，就是腰部支撑不太好，开的时间久了腰会比较累。方向盘灵敏，精准度也不错，手感比较沉，是我喜欢的类型，随着速度上来后方向盘会变重，让人感觉很稳重。动力在这个价位来说还是比较好的，别看只是 1.3t 的小排量涡轮车，但163匹的马力真不是盖的，不管是高速超车还是国道超车，都完全没问题，给人的信心还是比较足的，提速还是很快的，有种见谁都可以蹦一下的感觉。变速箱低速有些顿挫，冷车的时候比较明显，换挡动作也会慢一点，热车时就会好很多，当然，这也是at变速箱的工作特性了，加上调教的问题，平顺性相对cvt还是没法比的，但这个价位的车子匹配6at还有啥说的呢。 英朗给我最惊喜的驾驶体验就是稳，作为美系车来说，底盘的调教绝对是没问题的，看看防撞梁和底盘，安全感直接拉满。为啥说稳，跑高速6级风，定速120没有一点问题，都没有感觉到飘，可以明显感受到风在吹车身，但它就是很平稳的行驶在高速上。过弯的侧倾不大，五六十过弯还是可以的，底盘悬挂给人的信心还好，虽然人家说它是筷子后悬，说是极限性不高，但正常的家用代步是绝对没问题的。悬挂的滤震效果一般吧，胎压高的时候会感觉比较硬，路上减速线和坑洼反馈到的比较明显。Led大灯晴天的夜晚亮度还可以，雨天就不行了，除了路上划的线，路都是黑黑的。隔音比较一般，胎噪风燥开了音乐之后，注意力不在这上面都能过得去。 三、空间表现 英朗的车身从数据上看不算大，4609的车长，作为A级车来说，2640的轴距只看数据可能会觉得空间小，但实际上一点也不小。本人身高 175，驾驶位座椅调好头部空间大概一拳，前排座椅调节到合适的位置后，后排腿部空间大概还有一拳多，坐三个大人也不会觉得拥挤，瘦一点的四个都可以。后排头枕无法调节，后排中央也没有头枕，这对后排乘客并不友好，后排比例放倒也没有了。手套箱可以放两条烟及一些文件，对我这种偶尔需要出差的来说，没有比把东西放到储物柜更让人安心了。副驾前面有个放雨伞的格子，湿的可以收起来放上去，平时备用雨伞也可以放那，下雨露天停车拿雨伞很方便。手扶箱容量挺大的，可以放几瓶红牛或者口香糖啥的备用。后备箱能放两个 24 寸的行李箱然后还能放一些其它的杂物， 不算很大但也能装。英朗的空间真的是做的比较完美，空间利用率比较高。 四、油耗 英朗的优点之一就是省油，1.3t能做到兼顾动力的同时兼顾油耗是我没有想到的，高速和国道表显7个，但实际上要比这个低一些，毕竟表显是平均油耗，不是实际油耗。跑高速一箱油加满260，跑个600多公里没问题，跑 90 能跑更远，但是太慢了。市区普通道路油耗会高一些，拥堵路况走走停停，红绿灯，礼让行人，速度压根就提不起来，刚加油就要刹车了，油耗自然就高了，一箱油续航在450-500左右。跑国道的话油耗还是能接受的，车流大的话没有高速那么省，但也不是很差，纯国道一箱油大概也能跑个600公里，也要看路况怎么样，油价7元的时代这个油耗已经是很可以了。 五、优点肯定 首先是外观，刚买的时候确实不喜欢这个外观，但英朗属于耐看型的，越看越觉得好看，帅，尤其是山脉灰那个颜色，看着比君越都帅（个人观点）。其次就是内饰了，本人比较喜欢机械的东西多一些，中控小一些无所谓，但机械感十足，可能是机械给我的安全感比电子的安全感要多一些吧，始终信不过电子，不敢把自己的生命交给它。动力也是英朗的优点之一，1.3t的动力反正我是很满意，挑不出来啥毛病，好多人都说是三缸车，但三缸咋了，现在的三缸技术已经那么成熟了，一些b级车也有三缸车型，这些真不用黑，感觉抖了就去换机脚呗，又不贵，再者说，48v轻混+ 6at变速箱，8万多的价位还要啥自行车了。 六、缺点吐槽 你要说英朗的缺点还是蛮多的，21款减配了好多，后排头枕调节，后排比例放倒，后排阅读灯这些，最主要的是安吉星，其他的都可以理解，买这个一方面是奔着 6at，另一方面是奔着安吉星去的。其次就是避震，减震效果一般，过坑洼路段反应最明显的就是主副驾，听朋友说做一下四门隔音会好一些，改天抽空做一下看看有没有显著的提升。由于提车时间短，目前才跑了七千公里，所以很多驾驶体验或许要等到多跑一些才会清楚，或许会发现新的优点呢。 最后“希望圈主推荐！”

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.5分“良好”

10万左右想买台合资车，又希望在有限的预算里不妥协动力、配置、空间，今年换回四缸机的英朗确实是不错的选择。首先外观方面，家族飞翼式的前脸很有辨识度，这个价位全系配LED大灯，合资的档次感一下就上去了。内饰材质也比较厚道，反正比这个级别日系车大面积的硬塑看起来舒服多了，至少不磕碜。配置同样厚道，标配胎压显示、发动机启停、铝合金轮毂、中控屏、LED日间行车灯等等，都是比较实用的，虽然是低配但家用肯定够了。空间的话，前后排都还蛮舒服的，我175的个头后排头部腿部还是有余量，算是一个中规中矩的水平，座椅的舒适度偏硬，但坐垫比较长，承托感弥补了一些不足。再就是动力了，四缸英朗的重点，L2B 1.5L自然吸气发动机，外加匹配自家6AT变速箱，都是通用家最成熟的配置，稳定性、可靠性完全不用担心，但6AT低速顿挫的老毛病并没有改进，动力水平也不占优势，特别是在起步阶段，稍微有点肉。高速行驶如果超过100，发动机的转速会比较高，很清楚听到嘶吼的声音，转速会维持在比较高的水平。但日常代步还是挺舒服的，毕竟前后都是独立悬架，别克家调校的行驶质感也没得说，这一点是很值得点赞。油耗方面，正常市区百公里在7L左右，如果平时高速比较多在6.5L的水平，还是比较省油的一款车，作为家用后期成本不会太高。