点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.86分“良好”

对于人生的第一辆车，练手为主，找个便宜性价比高的，最终看上英朗，试驾了一下，直接谈价钱提车，两天搞定！价格总共给4儿子店8万2包括裸车和税，保险5800,我买了200万三者险和车内成员意外险所以保险很高，总共落地8.78W。下面聊聊感受👇 1、前言 从2018年就开始看车，先后去过： ① 宝马试驾过1系、奔驰看过A级，C级、奥迪A3,A4都看了，总觉得这些豪华车有不少智商税，对于囊中羞涩并且背负房贷的的我来说，无缘！ ② 大众试驾过速腾、这个车是真好看，车身真长，因为干式双离合让我望而却步。 ③ 丰田试驾过卡罗卡和雷凌，这两款1.2T和混动都是试驾了，雷凌混动豪华版都谈好落地价格了14W，说实话雷凌吸引我的是ACC，不然我都不会去试驾，但是开起来胎噪很明显，虽然比英朗好点，但是价格却比雷凌贵了5W之多，总觉得性价比一般般,最终犹豫了许久还是放弃了，如果不是英朗，我就在卡罗拉和雷凌中选一个了 ④ 试驾过比亚迪2018款秦DM，那个加速真的牛逼，因为DM技术说实话太让人放心，它心情不好的时候就能把你扔到路上，而且坏了只能在4儿子店修，放弃！ 2、缺点：先聊缺点，因为我相信很多看车评的人，都是想要购买此车的人，下面是我的行驶感受 ① 这车跑高速底盘噪音有点大，我对噪音比较敏感， ② 高速跑120稍微有点飘，应该是车身太轻，坐满人应该好点 ③ 低速顿挫明显，很明显，没搞明白6AT为啥有顿挫，都说双离合有顿挫，这比我开过的传祺GS8的双离合顿挫要严重 ④ 没有前雷达，对于新手的我不太友好，特别是小区车位紧张，抢车位太考验技术了 ⑤这个不算是缺点，算是遗憾。我买的这款竟然没有多功能方向盘，没有就算了，在我购买一个月之后改款了，目前新款有了多功能方向盘，而且价格竟然没上浮，这里我必须吐槽，感觉当了一波小白鼠，哈哈哈。没有多功能方向盘是真的难看，所以淘宝花了300多大洋又买了多功能方向盘，虽然很少使用，但是真的好看，唯一缺点就是安装需要破线，这个买之前卖家并没有告知我，吐槽卖家，自己动手安装的，安装也是相当麻烦，主要是拆卸中控特别费劲，还需要专用螺丝刀，没有那种6愣螺丝刀的千万别自己安装 3、优点：选择买此车肯定是有吸引我的地方，两年多的看车经验也不是白看的，优点总结如下👇 ① 他的多媒体是真的好用，功能是真的多，没想到一个8万的车竟然有苹果car play，我每次都用手机的高德导航然后苹果car play连接到多媒体中控上，这个超级赞👍，必须夸 ② 有安吉星服务，每年还有100G流量，可以在线听歌，这个也很爽，赞👍 ③这个车的油耗真的是意料之外，开了不到2千公里，油耗6.2真的省油，上次加油加满才180块钱，说实话油箱有点小，很多优惠活动满200减五六十的这种活动都参与不了，因为加不了200块钱的油，😔 ④这车内饰是白色，虽然很多人不喜欢，很多人喜欢黑色内饰，但是我和我媳妇很喜欢这个内饰，显得很干净，超级喜欢这个白色内饰，改款之后的都是黑色内饰了，你们想买白色内饰也没有了，哈哈哈 ⑤LED大灯，说实话这个价位LED大灯还是挺意外，而且还有自动大灯，我现在开车不用考虑要不要开车灯，晚上自己就打开了，进隧道也是自己打开 ⑥后独立悬架，这个必须夸一夸，同价位这个配置还是很少见的 4、总结： 很多人都说这车提速很慢，高速提速确实慢。但是我平时市区比较多，0到40的加速很快，一脚油门就到40了，市区完全足够。如果你追求激烈驾驶，这车不推荐，这车适合像我这样的佛系车主，毕竟人家是买菜车不是性能车。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

提车半年了，说下对英朗的驾驶感受吧，提车前在懂车帝平台这里看了很多的车型，马自达昂克赛拉，丰田卡罗拉，还有国产吉利和传祺等车型，本人大学毕业几年了，上下班都是坐公交车，公司位置比较偏僻，上下班遇到下雨过程也是比较坎坷，工作几年，也比较大花，没存到多少钱，这车也就给了几万的首付，然后分期三年慢慢还呗，2020年12月份提的车，现在每天上下班至少40公里，加上周末也喜欢出去玩，半年时间公里数也到了九千了，在驾驶过程中也有个人的体验和感受，在这也给大家分享下对英朗的感受吧。 选择英朗之前看过昂克赛拉、卡罗拉还有其他的车型，其实我还是很喜欢新款灰色的昂克赛拉，弯道小王子，外形符合年轻人的审美，去4s店看过车，但优惠不大，预算不足只能放弃了，我们当地各品牌的4s店都在同一条街，就去了别克看英朗了，试驾了3公里左右，感觉可以，但买车总得货比三家，在懂车帝平台上面也可以看到车主的成交价，也在别人的贴子留言询问过，之前也到其他汽贸了解过大概价钱，心里就有底了，在4s店谈价格的时候那边不能说可以给到的最低价，只能说大概的价钱，谈了一会也清楚4s店价格全款落地要9万4千多，汽贸那边全款落地八万八，赠送的贴膜、脚垫什么的都大同小异，保养都是送两次，后面还是去汽贸买了，发票上裸车价是74900。然后保险买了三千，那购置税那里就是一万左右了，因为我的车的分期的，汽贸没有收服务费，走得银行贷款，总利息4950元，4950+88000=92950，这个就是落地价了。 外形和配置、内饰也是自己喜欢的，我比较喜欢深色系的东西，所以买了暗影灰和黑内饰，外形的话中规中矩，内饰多功能方向盘，简简单单没有花俏的东西，中控屏小，屏幕太小不好操作，视力不好离得太远看不清楚。全车7个喇叭，自动LED大灯，车头挺好看，车身短了些，但空间不小，无论前排还是后排，空间舒适，不窄。说下动力和油耗吧，提车到现在，油耗都在6.5-7.2这个范围浮动，平时我走的路是市郊，总的来说郊区偏多，周末就会跑跑高速出去玩，现在天气热，开了空调油就烧得快一点，一箱油就跑四百多五百公里。动力的话代步还是可以的，坐满人等红绿灯的时候起步肉了点，深踩油门只叫不走，还有当车辆行驶时速20/km，转速约1500转，在塞车缓慢路段，这个时候加油门松油门，发动机顿挫，综合来说日用家用的话没有问题。 这车隔音就差了点，跑到时速80以上，风噪和胎噪就大，跑高速更明显了。底盘稳，山路过弯和开高速时候就能感受到很稳，开过其他品牌的车，过弯稍快点就感觉差点要侧翻了。买之前在论坛上看到车友都说方向盘重，我自己也没什么太大感觉，还能接受，可能跑长途的话时间久了就能感受得到吧。 发动机启停，我觉得这个功能很鸡肋，上车经常忘记关，一塞车就闹心，刹车后车停了，启停就打开，前面的车可以动了，松开脚刹启停关闭，又重新打火的感觉，加上这车起步慢，也很容易被人加塞，后来自己在网上买了屏蔽器屏蔽了自动启停动能，再也不用上车就按启停关闭键。 还有安吉星功能，不支持英朗，有就像没有一样，绑定不了车主功能，据说是阉割了英朗上的配置，远程控制车辆还有其他功能都用不了。 开了半年，大问题没有，发现的问题也就是上面说的，可以接受，毕竟这个价格，性价比是不错的。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.86分“优秀”

1.5的，动力一般，推重比88，如果有其他乘客或者载货，推重比还会下降。推重比90是动力刚好够用，超车不肉，主要得熟悉6at的换挡逻辑，起步一档的时候别地板油，没升2档就地板油，超过最大转速档位不匹配，它可不干吼不走，科三你超过最大转数是直接挂科的，所以很我杠这个事的你的票是花钱买的吧。至于高速，用M挡，一般100以上正常行驶是M6档，不超车就保持M6行驶就够用且省油。超车的时候降到M5档，动力十足，轻松到150-160。高速千万别D档，D档你就干吼不走道了。用M档的时候要懂得降档超车的原理。100以上只能降到M5，用M5可以轻松到160。100以上M4是降不下去的。当然如果不差油，全程M5抓地力强且动力十足。外观内饰都比宝来朗逸强。我家和日本有世仇，不待见日系，所以日系车主别喷我，没看过，不评价。英朗相当可以了，方向盘操控好，底盘悬挂做的刚柔恰当，不软也不硬，路面不平的时候不感觉颠簸，刹车的时候也稳重舒适。底盘太硬一旦有减速的情况就不太舒服，太软一旦减速你都能看出那个车车身上抬。而英朗的悬挂做的恰到好处，驾驶操控好且舒适。九万多买这个车就对了。 【亮点配置】 内饰虽然塑料，宝来朗逸也塑料，但是英朗内饰更美观一些。多功能方向盘真心不错。自动启停今天忘了关，停车他就工作了，感觉真心不错。 【提车价格】 9.5落地，沈阳价格比山海关里的各地有点高，上个月订的，昨天去提车，遇到别的来买车的交流一下，他们都9.7了。 【驾驶感受】 刚买的时候感觉动力不错，开时间久了，上几次国道，超车的时候感觉心累。发动机的声音特别小，目前最高速跑到110，胎噪可以接受，不算大。独立悬挂，在车里感觉平稳舒适，颠簸感都被悬挂抵消了。仿皮座椅特别舒服，我身高1.72，觉得这个车就是给我量身打造的。国道超车有点力不从心的感觉。 【最不满意】 就是没有行车记录仪，得自己安，有点不满意。安吉星用不了，既然用不了，还总在那显示，像打广告似的。不让用，就别弹那个安吉星。 【空间表现】 a级车都这空间，没什么好说的。我的车副驾驶都没人，后排啥的更用不上了。比大街上出租车的空间大点，前后都可以的。后备箱可以放一个大号整理箱还绰绰有余，美系车的特点就是后备箱空间可以。 【油耗】 1.5的排量，能有啥油耗，目前770公里，平均油耗8.8，现在是1500公里，降到了7.8。平时行驶在堵车的沈阳黄河大街，油耗开高了是驾驶技术需要提高，会用油门控制车速油耗就低，一会猛踩油门，一会踩刹车，油耗不高才怪。 【维修成本】 五菱宏光同款发动机，抗造，1.5的维修成本低，还有你们去搜索一下英朗的零整比，是很低的，也就200%多一点，是最低排名前五的了，是很良心的车了。 【动力表现】 1.5的动力D档市区够用。开国道和高速千万别用D档，否则动力很肉，超车费劲。高速和国道用M档，100以上的车速正常行驶用M6档就行，这个档位省油，超车的时候降到M5档，动力十足，轻松可到160。M5档的优点是动力十足抓地力强，车特别稳，缺点就是这个档位费油。 【购车经历】 从科目二就看车，被科目二卡了半年，错过了最优惠的时候，9.5落地的。看过吉利帝豪，看过大众宝来朗逸。综合考虑，最终选择了英朗，个人觉得9-10的价位，英朗最值。关于保值，我想说，买个轩逸、宝来、朗逸，得贵三万，配置还不如英朗，试想卖车的时候再给英朗加三万，里外里，保值就是个骗局。如果各位看官您看完没转过来弯，可以好好想想。再补充一下，我是在英朗车友圈里呆了半年多，对于英朗的优缺点都了解的比较透彻，结合自己的喜好和需求自己购买能力，以及第一辆车的原因，最终选择了英朗，所以我对英朗的选择是理性选择。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.7分“良好”

提起买车我和老婆也考虑了好久，每次回农村老家看父母实在是不方便，由于交通不发达，回一趟老家需要3，4个小时，当时觉得下次回来一定要买辆车。由于预算不足迟迟没有行动，我们之前很中意家用轿车之王大众朗逸的，去过4S店看过，我们预算是12万的车，朗逸需要14万，没有多大的优惠，而且大众的销售爱理不理的，感觉他们不愁客户，于是直接走了！ 几天后在朋友的推荐下来到别克的4S店，进店第一眼就看到白色别克英朗，问了价格下地只要9.2万，销售人员热情的介绍了一下配置，我也去车上试了一下，感觉家用还可以，然后他帮我们试算了一下全款和分期付款，价格和配置符合都我的预期，销售员说现在买车还有政府补贴，还可以记录仪，脚垫之类的还有免费的两次保养，我被他的热情打动，所有算下来9万2.减去4千的补贴只要8万8就可以下地，于是当场就下了定金！ 我选择了无息分期付款18期，首付3万7，保险3800，上牌500.购置税6600，共付4万7.月供2700 【驾驶感受】市区行驶提速不是很快，尤其是等红绿灯的时候，绿灯亮了，我起步比别人晚几秒。高速上面，噪音很大，动力不足，尤其是到80码的时候，踩油门，速度没有马上起来，动力没有跟上，超车困难，好一会速度才上来，到120码的时候车辆不飘很稳，这点比日系车强多了，转弯的时候也很稳！减震效果不错，隔音效果差了点，高速上胎噪很大！ 【乘坐空间】后排空间很大，三个人大人坐下去不觉得挤，1米八的我坐下去腿离前排靠背有一拳多空间，前排头顶间也有一拳多的空间后备箱空间也够大，可以放4个拉杆箱，三箱矿泉水等 【配置】1.5L的四缸动力虽然有点低，但其他配置我觉得还可以，自动大灯，多功能方向盘，定速巡航，手机互联，车机语音对话，倒车影像，倒车雷达，后排还配有空调出风口。这比朗逸配置丰富的多，而且价格也便宜！ 【油耗】很少走高速，一直是在市区行驶，油耗表显6.7，比较省油，可以接受。 【保养】看销量就可以看的出来，保有量大，以后保养维修也便宜方便！ 【缺点】动力提速慢，超车困难，适合佛系车主。车内噪音较大，特别是跑高速的时候，只能放音乐掩盖一下。发动机启停技术是鸡肋，反正用不习惯，上车就关掉！ 优缺点就是这些，希望对你们有帮助！ 希望圈主推荐加精！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.43分“优秀”

别克英朗2021改卷1.5L自动精英。 购车心路历程：2020年换了新工作，趋于稳定的生活，由于单位离家20公里，所以买车便提上日程。自2020年10月起，考虑过本田缤智，科鲁泽，CRV，XRV，但结合个人经济实力，发现买低配，中控就是个收音机，加钱吧，就发现要加很多。后面把价格预算定在了10万左右，考虑过吉利，长安，荣威。但很尴尬的事情是，每一个车型都有一些缺点，要么是档把是那种飞机档把，不喜欢，要么就是车型不好看。巧的是，后面懂车帝推送了很多别克英朗的内容，一看外形喜欢，而且价位真的很香。11月7日，同家人去4S店看车，原本想咨询，结果正好有现车，就直接购买了。裸车价7.9，后面又讲了一下，最后7.8。个人走贷款购买。送了5次保养，行车记录仪（后续去安装由于没货，换成了一次保养），挡泥板，太阳膜，还有一个小的吸尘器。下面说一下用车感受。 1.动力。本人新手小白，所以对于偏肉或者不偏肉，没啥太明确的概念。试驾时，我发现了起步确实有点肉。但好在！我认为，这个肉，作为新手，我可以有时间来反应一些特殊情况，比如，突然出现的新人啊，车辆，有时间去踩刹车。不至于一下子就冲出去，出现事故。低速有顿挫感，速度起来以后就会好很多，油门踩起来，加速确实有些慢，但好在日常家用，也不那么追求好速度行驶，基本保持在80左右吧。 2.隔音。之前在另外一家店试的时候，感觉隔音不好，发动机，胎噪，风噪很明显。基本上车速上60左右，声音就大了。后面去买车的店试驾时，感觉声音又变小了，可能是试驾车的原因吧。购车后，隔音问题本人能接受，毕竟价格在那里。音响感觉也还行，不是那种特好，但基本也不错。 3.车身外观。总体来说，英朗这个车，外形还是很讨喜的。买的白色，黑色内饰。对于新手小白来说，可以算是称心如意了。外观，品牌都可以的。还有就是感觉油漆面有点儿薄。刚挂牌，就被人剐蹭逃逸！气死俺，幸好只是一点点小剐蹭，油漆底漆出来了，去店里一看，感觉太小，就是那种小长条，1CM左右吧。让4S店给稍微点了一点漆。 4.内饰及配置。网上评论说内饰塑料感严重，这个确实大多是塑料，但奈何人家价格低，配置还挺多，能接受吧。配置有多功能方向盘，7寸屏幕，手刹，自动灯光，定速巡航，倒车影像，阉割安吉星，Carlife（苹果的叫啥来着，忘记了），防侧滑，上坡辅助，反正能用的都有，详细看车型配置吧。个人觉得可以加个前雷达会更好。 5.油耗。我感觉这个车，油箱有点小。一箱油加满200整。我平常都是走快速路，或者走高速，市区行程较少。截至目前，3020公里吧，油耗是6.8。一天40公里，差不多8天需要加一次油。注意：我每次加油都是在还有2格油的时候去的，表显能再走个200公里左右，但我自己还是会加满，基本上再加的话就是150到160就满油了。可能是我自己驾驶习惯吧，我感觉这个实际油耗要比表显油耗高一点点。 缺点：其实说缺点，我提不了太多，毕竟落地8.9左右，你还能提点儿啥。我觉得可以优化的一点是，安吉星车主阉割，这个很难受，还有就是前雷达。别的也没有啦。 希望我和我的小白鸽（这是我起给的新名字），一路平平安安就好。祝广大车主用车愉快，一路平安。

点评车型: 2018款英朗 18T 自动精英型

3.71分“良好”

全新英朗2018款旗舰，17年11月底提车，行驶了有6万七千多公里，四年多时间了，时光转瞬即逝...有时候真的觉得很感慨。 先说说外观吧，18款旗舰的这个外观，和现款的对比其实是差不多的，就是有一些小小的不同之处，如车头底部的镀铬横条啊，车窗镀铬条，还有这个鲨鱼鳍和扰流板的点缀，让它有了些许运动的味道，这点我个人还是比较喜欢的，点到为止的感觉。我没事会刷刷车友圈，看看车友们提问的问题，可以的话会给出自己的回答，也希望能够帮助他们，然后看看车友们对自己的车子做了什么改动，我发现也是有些车友会去贴镀铬条 鲨鱼鳍 后扰流板这些，其实挺不错的，虽然都是点缀，但是可以让它不再那么中庸的一种感觉，挺好。它不需要太浮夸，作为一辆家用车就是简单点。 内饰和配置吧，感觉比现款好一些也并没有好太多，毕竟价格相差如此之大，这确实是别克的营销策略太伤老车主了，这点实在是不想吐槽了。中控台硬塑料不如国产的看着豪华用料也更好，不过国产的确实配置是要比合资车高的，这个算是个卖点没法比，不过中控按键布局上设计的还行。像真皮座椅（偏硬，没有现款的软），真皮方向盘，自动空调，安吉星远程操作（夏天远程启动提前开空调挺好），一键启动，运动模式，并线辅助，前排座椅加热，前后排头枕调节，主驾驶座电动调节（只有前后调节是电动的），后视镜电动折叠，前后座阅读灯，后排座椅放倒，SD卡 双USB插口，内后视镜集成语音 电话救援还有自动防炫目这些，配置高一些价格也高，相比现在落地才8.3左右来说，我感觉入手的车友挺幸福的了。 空间还可以，我身高178左驾驶位还是后座都不会感觉到压抑和拥挤，要是前排中央扶手能前后移动就好了。 三缸机被喷的不少啊，多少有些抖动，但我个人是能够接受的，也没有太多的反感，动力上满足我就好了，再者说个人觉得只要不是坏了就不算什么问题。我朋友新提的某田车也有轻微的抖动，发动机在干活嘛。其它的问题呢就是方向盘卡滞和后备箱漏水了，方向卡滞这个算是通病了，之前反馈的车友比较多，去索赔更换的也不少，很多刚换完不久又出现老毛病了，同时别克也有在优化程序，到现在慢慢的发觉好像变少了。我这个是换过方向机的，现在用着没发现有什么问题了，后备箱漏水更换了胶条啥的也好了。 其它的一些吐槽就是车门异响还有车门共振，我个人比较喜欢开车时听音乐，上车第一件事就是放音乐，音乐开的声音大了车门会共振和异响，主要是嗡嗡的共振声和些许异响，后来我做了四门隔音就好了。 车子驾驶的感受，AT变速箱多少有些顿挫，这个和CVT变速箱的平顺是比不了的，但是比较耐造啊，这个问题不大，人家CVT怕你觉得开车太没感觉了还做了模拟档位呢，不就是为了让你感受到车子换挡的动作嘛。市区走走停停经济性不如CVT和双离合，不过油耗实际上差的不会太多，更多的在于个人的驾驶习惯和路况决定的。1.3的动力足够满足需求，满载也不用担心动力不足，平时超车也足够有信心，跑高速很稳，这是毋庸置疑的，总的来说这个价位可以了。 这里我想和大家说点别的，就是关于用车方面的一些问题和大家探讨，有我自己的话想分享给大家。 关于油耗，英朗的表显油耗是平均油耗，对于“平均”这两个字不难理解吧？就是你跑的不管是跑高速还是跑市区，最终显示在这上面的油耗就是平均下来的油耗，它和实际油耗完全不是一回事。大家不要觉得说跑高速或者跑路况好的国道县道之类的的多了，表显六七个油，就代表你跑市区看到六七个油耗就觉得市区也是六七个，不是的。高速最低估计能百公里跑出三个多四个（在最省油时速区间跑，快了油耗也会增加，但省油不省时，在高速上久了也未必安全），市区拥堵有可能十个以上，但它平均下来的这个油耗，不和实际相同，记住平均两个字，这是你所跑出来的油耗的平均值。就像新车刚提的时候二三十甚至更高的油耗显示，那都是出厂测试和运输导致的虚高的油耗，如果你不把油耗清零，那么你可能刚开几十 一两百公里，你会发现油耗比较高，其实那都是虚高，你跑的还少平均值没有被拉到一个正常的数值范围内。像我朋友刚提的新车还没出4s店的表显油耗99，你觉得油耗有那么高吗，不可能的。清零了再正常开就好，不需要去跑高速（拉高速降低油耗是在浪费油钱和过路费，那只是把平均油耗拉低了而已）。 车子的一些功能操作，在懂车帝英朗车型界面有视频说明书，会教你车子的功能按键操作，大家不懂的去学习一下，了解自己的车子开起来会更安全，有什么特殊情况也不至于不知所措，严重的话影响行车安全，轻一点可能会让你觉得这个车怎么问题那么多。更多时候还是咱们不了解自己的车子的功能，不会操作，所以会觉得问题很多，我就经常看到很多车友会问些离谱的问题。如发动机故障灯，发动机故障灯在只通电未启动的情况下都是亮的，那不是问题，基本上燃油车都是这样的，启动后不亮就行。 字数限制，就不再多说了，有问题下方留言一起探讨。 希望圈主加精，谢谢。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.79分“良好”

提车前： 大学毕业后在离家几十公里的区县工作，高铁➕地铁➕公交需要三小时，开车只需要一小时。且大学期间朋友的思域一直放在我这儿，出行习惯了开车，所以买车成了毕业后的首要目标。 结合自己的经济情况，首先确定了购车预算：十万以内不超过11w。这个价位的车不多：英朗、逸动plus、秦、克鲁泽，在网上看了很多关于这几台车的车评和车友圈最后选择了英朗。 提车中： 1.3和1.5的英朗都试驾过，1.3给我的感觉就是冲一冲的且倒车入库时方向盘太重以致于单手划不动(不知道是个别差异还是冷车状态)。1.5是别人试驾完再试驾的，水温上来了开着很平顺，试驾完后就决定要买1.5的。 跑了几家4s店最后谈成的价格：落地9.1w，首付5.6w，贷3.5w，上汽金融的18期免息。包上牌，送脚垫、两次保养、行车记录仪、3M贴膜。4s的销售很辣鸡，签了单子基本上不管，送的行车记录仪太次，查看回放后觉得不行就扔了。保养、脚垫这些都是原厂送的跟他基本上没关系，除了最后谈的3m贴膜有点用其他的都胡扯。所以买车基本上不要谈赠品，直接砍价。 提车后： 提车四个月，开了6000公里，在3500的时候做了首保，顺便刷了厂家提供的ecu模块，自我感觉刷了没什么效果。 油耗：表显6.7，实际油耗差不多。6000公里加了2800元的油费，折算下来四毛五到五毛一公里，这个油耗还算可以。高速跑的比较多，但在重庆爬坡上坎的也比较多。 动力：1.5的动力在长上坡和起步方面表现的比较弱，特别是从匝道到高速提速那会有点费劲。不过动力在速度上来后就没有差别，高速上和平路上超车还是比较得心应手的。 内饰和外观：最开始吸引我的暗影灰，在太阳底下反光特别好看。正脸看上去棱角层次分明，不过侧面看上去就比较小，衬托不上灰色的大气，跟思域比较宽度窄很多。内饰就太差劲了，跟威朗比较起来差太远了，水杯那个位置是斜着，设计的很拉跨，开车连个放手机的位置都没有。 总结一下优点： 同价位车个人感觉外观很不错，朋友的秦pro我也开过，仪表盘和外观比秦看上去要舒服多了。美系车的底盘开起来还是比较厚实，动力在某些角度上差了点但也在接受范围内。LED大灯，开锁自动开灯，锁车延时大灯，P挡自动解锁，D档自动落锁这些功能非常的实用，连15w的思域都没有。空间上后排和思域空间也差不多。9w的车把能给你的都给了，非常家用代步或过渡。 缺点： 1⃣️ 高速上了120码发动机转速和风噪声音太大，不开音响有点受不了。上陡坡转速偏高速度上不去，连续长下坡转速也会偏高，类似速度上去了档位没上去的感觉，手动模式加个档转速就下去了。(和英朗售后沟通过他说没收到这种情况的反馈，不知道其他车友们有没有这种情况) 2⃣️锁车时的喇叭声关不掉，在网上找了很多办法都不行。喇叭很响但很low，虽然有时在商场车库能帮你找到车但更多的时候会让你很尴尬。 3⃣️中控按键僵硬且有时候不太灵，特别是开锁解锁时需要按几下。 4⃣️小小的雨刷也设计的不合理，频率一档太慢二档太快，在重庆这种经常毛毛🌧️的天气不太合适。 5⃣️中控设计的太不合理，除了能放两个水杯啥都放不了，网上有改造扶手箱的但怕改了有异响。B柱异响已经很头疼了，找不到异响的来源。 以上内容属个人用车体验，有不同意见的车友欢迎探讨。👏👏👏

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

本人是在合肥做第三方检测机构的，平时大多时间在办公室码字，出差也基本上是公司派车，想要买车呢，主要是因为有娃了，没车去哪里真的非常不方便，不管是出去玩，还是回老家（老家在六安），打车太费事，最终考虑买一辆代步车。 价位预算在10万落地，因为预算不高，一开始考虑的就是国产，最先考虑SUV，后面看了看这价位基本只能选择小型SUV，对比了一下，跟紧凑型轿车空间没啥大优势，就开始着手物色紧凑型轿车了，去店里看了看，包括吉利第四代帝豪、荣威i5、长安逸动，荣威最先被PASS了，帝豪试了试，座椅不太舒服，而且是蓝白色座椅，感觉不耐脏，也放弃了，最终选择定逸动plus尊贵版，主要外观漂亮，内饰红色也能接受，中控台大联屏很好看，然后就开始找人订车，但是都被告知至少一个月到二个月左右才能有车，因为元旦着急用，就最终放弃了。 选择英朗，最主要的是在一开始看车的时候，看过一次雪弗兰科鲁泽，当时感觉还可以，要不是车标不喜欢，还有1.5L座椅是黄色的，就选择科鲁泽了，毕竟比英朗便宜，考虑到英朗和科鲁泽三大件一样，座椅内饰也有黑色的，就最终定下来英朗了，考虑到紧凑级轿车白色显得稍微大一些，就定了雪域白。 裸车价优惠后7.75万，购置税7100，保险4500，还有些杂七杂八的贷款费用，总共9.25落地，店里有现车，但是付款后没直接提车，自己选了个日子，2021年圣诞节跟朋友一起去提的车。送了行车记录仪，2次保养，还有交199送了底盘装甲，镀晶，还有贴膜，还有一床薄被子，其他就没了。 目前行驶了五百多公里，第一次加满92号油，到第二次加油，大概跑了400公里，第二次加油时，油表显示还有2格，主要是回了几次老家，每次来回一百六七十公里吧，走的省道县道，现在表显油耗在7.0左右，还算比较满意的，毕竟新手能开这油耗，还算满意了，每个月只要也就回老家开开，平时周末出去玩用一下，平均一个月估计也就六七百公里的样的，大多数时间在车位停着。 最不满意：怎么说呢，毕竟价位在这里，合资的品牌，基本塑料感足足的，内饰的确无法跟国产比，基本手摸到的地方，都是硬塑料，唯一的心理安慰可能就是比皮质的气味稍微好点，中控吧，因为21改款阉割了安吉星，基本没啥可玩性，只能导航听歌，导航大多数用carplay，感觉还凑合。隔音吧，一般吧，至少还能接受 动力：1.5的动力，的确是不太足，新手都能感觉到动力不太足，踩下去动力来的慢，超车没啥信心，目前还没上过高速、都是在城市道路行走，红绿灯如果排位第一个，的确有点尴尬，起步太慢了，平时倒是无所谓，速度上来后，动力还算可以，延时没那么大，顿挫倒是没啥感觉。 操控：因为是新手，平时开得也比较小心，感觉还能适应，但是听我朋友开我车说方向盘有点重，关键我也没开过其他车，也不知道怎么样算轻易，至少我自己目前能接受，刹车也很灵敏，唯一不太好的就是方向盘硬塑料的，摸起来手感不太好。 车内空间吧，在这个级别里，中规中矩吧，1.7的个子，在里面倒是没感觉到拥挤啥的，主要是个子矮吧😅，后备箱空间足足的，很满意，每次回老家，都能装不少东西。 目前就这些，后面有啥体验，到时候再来补充吧

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.29分“优秀”

外观感受： 英朗的外观绝对是同级别最好看最大气的，不接受反驳！在老款瀑布式中网的基础上加入飞翼绝对是点睛之笔，LED日行灯辨识度极高，修长的车头，短促的车尾相信基本属于人见人爱的模样！ 内饰感受： 这个级别就不要要求太多，基本都是塑料为主，好在门板等手接触的地方还有点真皮覆盖，中控台面积很大适合爱美的女士摆各种饰品（个人真不建议摆放，挡视线不说，真心影响安全），方向盘虽然是多功能的，然而还是硬邦邦的，没办法只能套套解决！座椅造型很漂亮也很柔软，底部就变成布的体验感不太好！ 驾驶感受： 动力感受真的挺一般，油门前段很敏感，稍微深踩转速就3000多转，发动机噪音很大，但是没有推背感可言，反而高速120Km噪音非常小，转速也就2500转而已！定速巡航也非常顺手，跑长途真的很舒服！ 空间感受： 虽然只有2640的轴距，不管前排还是后排都给人非常宽敞的感觉，本人身高175cm，喜欢把座椅调整到最低状态，头部空间可想而知，两拳都有富裕。后排空间绝对好评，几乎纯平状态，靠背角度也很适中，虽然头枕很低又不能调整高低，但是座垫长度够长，让人贴敷在座椅上，老婆也说比宝来坐着舒服很多，腿部空间很舒坦！ 配置感受： 首先真皮座椅全黑内饰就给人高大上的感觉，虽然中控屏才7寸不够大气，好在安卓版，折腾空间很大，自己下载了嘟嘟桌面，瞬间高大上！自动大灯远近光LED，妈妈再也不担心我找不到回家的路了，大灯延时关闭再也不怕打不开家里的大门了！但是自动启停真的很鸡肋，每次上车第一件事就是关闭！ 车内异味感受： 所有新车都有一种味道，感觉都差不多，没有特别不好闻的感觉，可能是因为新车的原因，什么都能包容吧。提车140公里开回家，明显感觉头痛，可能是天气太冷，全程2个小时没有通风的原因，回家以后柚子皮、艾叶草往车里放，贴膜往返没有任何不适，现在基本没有味道了！ 优点分享： 性价比高，配置丰富，8.5落地。中控大屏带导航、多功能方向盘、定速巡航、天窗、自动大灯、真皮座椅、远近光LED！空间很大，比宝来后排空间大太多了，外观时尚感十足，而且就英朗当前配置对比国产配置也丝毫不落下风！ 缺点分享： 1.后排头枕不能调整，且太低了，跟没有头枕差不多，根本没有支撑可研，这样的设计安全性怎么保证，也不知道设计师怎么想的，多加一点海绵能增加很多成本？（雷凌也不可以调整，但是足够长，支撑到位） 2.英朗发动机噪音稍大且声音很粗犷（不太好听），加速的确肉！这两天特意体验了现在悦动1.6+6AT和大众朗逸1.6+爱信6AT，绝对加速感比英朗稍好一点点，毕竟都是小排量自吸发动机，但是朗逸加速噪音稍小且发动机细腻很多，声音没有那么声嘶力竭！ 3新款减配明显，电子手刹变成了机械手刹，中控、档把、门板等很多装饰条都没有了，后排没有阅读灯，日间行车灯居然关闭自动大灯的时候也能关掉，最严重的是安吉星功能居然被阉割了，不能认证车主，不能控制车辆启动，锁车等等功能，只剩下知道紧急呼叫，还好流量每年100G，听说比以前车主增加了很多，毕竟一分钱一分货！

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

4.14分“优秀”

一、购车经历 其实选择英朗也是挺意外的，本来想买德系车，因为家里有一台德系车，开了七八年，一直觉得挺好的，去看了朗逸跟宝来，宝来感觉没有朗逸好看，听说朗逸车机减配了，就没有定，后来朋友推荐，说英朗优惠力度大，就去看了英朗，第一眼确实感觉车外形特别时尚，尤其是车头，特别耐看，一眼就相中了，最重要的是，在合资车里面，美系车确实优惠力度大，是21年12月份去看的车，当时朗逸给的价格是13.5，英朗当时去谈也是9.8，后来经过多次讨价还价，9.2落地，裸车发票价是7.98，保险大约在4500，贷款4万，一年半免息，没有收取服务费，上牌是回老家上的，150左右，税7000左右。 二、驾驶感受 英朗这车底盘对比A级车来说，还可以，过直角红绿灯，40-50迈，轻松，车高速空车状态最高跑过150，在高没敢跑，听说车友最高跑过180，胎噪方面，60以下还可以，超过80就会有明显的胎噪跟风噪声音，发动机隔音做的不是特别好，高速行驶发动机噪音特别大。动力方面，我买的是1.5的，起步不能狠给油，要不然发动机转数飙升，噪音大，车提速慢，车速在30-40左右，档位在3-4档的时候，这车的动力是最好的时候，给油门车提速快，一般超过80迈，1.5小排练自吸的动力方面的缺点就会特别明显，提速会变慢，想要提速快只能切换手动挡模式降档，英朗这车悬挂是独立悬挂，但是走颠婆路段驾驶感受很不好，减震偏硬，车的颠簸幅度很大。车友有反应方向盘沉重，这个我没有感觉到，转向精度挺好的，本人习惯开车左手揉方向盘，拐弯一圈就够了，提车到现在，车机死机过一回，在没有出现过问题，也许是下载的软件不多，就安装了一个酷我，一个高德，车机反应一般，不是特别快，有延迟，自带的高德版本太低了，有一些新路况不能及时通报，建议大家更新高德。 三、空间表现 4.6米的车身，在A级车里面确实不算突出，但是空间利用的很好，后排乘坐三个人，没有拥挤感，最重要的是，没有德系车后排中间的凸起，对后排中间的乘客特别友好，本人175，身材正常，坐在车里感觉空间完全够用，落座后排，膝盖离前排座椅还有一拳多的距离，唯一缺点是因为把空间都加持到车内了，后备箱的空间不是特别充裕，后备箱开口有点小，大物件放不进去，两侧空间利用不大，建议大家可以上网买两个挡板，给遮挡一下，这样后备箱就能放一些小物件了。后排没有照明灯，晚上后排找东西确实不太方便。座椅偏硬，不能高速长时间驾驶，感觉腰部特别累，想吐槽的是，后排头枕减配了，头枕不能升降，个头高的人坐在后排头不能向后靠，长途行驶特别累脖子。 三、油耗 本人上下班通勤用，偶尔回老家跑跑高速，常年市区的话，对比德系跟日系，油耗确实不低，A级车，冬天大约在10个左右，这个多少跟路况，个人开车习惯有关系，上下班的路程红绿灯多，基本上100米左右一个，车速平均在40-50，这也是油耗高的原因之一吧，高速的话今年过年回家算了一下，在8个左右，也许是速度过快，平均150左右，1.5排量的车，省油应该是在80-100迈左右匀速行驶的情况下最省油。 四、优点肯定 当初选择这台车，最主要还是价格便宜，再就是配置挺多的，自动大灯，大灯延迟关闭，定速巡航，多功能方向盘，倒车映像，倒车雷达，仿皮座椅，后视镜加热，对比同级别价位的合资车，确实有优点，我最满意的事自动大灯，多功能方向盘，跟后视镜加热，自动大灯晚上不用自己开灯光，锁车也不怕忘记关灯了，多功能方向盘因为本人开车喜欢听歌，多功能方向盘切歌特别方便，后视镜加热在冬天下雪跟夏天下雨的时候起作用，不用怕后视镜上面的雨雪遮挡视线了。 五，缺点吐槽 个人感觉油耗确实高，新车都已经10个油了，再就是悬挂特别硬，颠簸路段驾驶感受非常不好，车漆特别薄，机关盖应该是被石子蹦了一下，直接漏底漆了，自己买了一管补漆笔补了一下，好在不大，不注意看看不出来，可能是价格太便宜了吧，后排竟然连头枕都减配了，而且座椅也不能放倒了，听车友反馈，车门响，我到没发现，不过最近发现走颠簸路段，右后方有咯吱咯吱的声音，也不知道是减震器胶套老化，还是后门的原因，等再去检查一下。 最后感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.14分“优秀”

本人购买的人生第一辆车别克英朗1.5自精，因为囊中羞涩就把车定位在十万能够落地的车型中🤥。 首先考虑的是买轿车还是买SUV，因为后期主要是家用，一年跑不了几次长途，感觉还是轿车更合适一些，还有个最重要的原因是我是个新手😂😂😂，觉的还是先买个个头小点的好一些，毕竟大个头的SUV倒车入库、侧方停车还是很有难度的。 锁定轿车，在懂车帝一顿搜十万落地的车型，最终锁定合资车型别克英朗和国产车型长安逸动Plus，搜了搜长安逸动网上有说发动机上某某处渗油的什么问题，搜了搜别克英朗也有什么异响、费油、动力弱等问题，而且大家都在嘲笑它的发动机是和五菱宏光同款🤣🤣🤣，和五菱宏光同款反而更坚定了我买这个车，五菱宏光可是神车😂，主要是发动机比较稳定，后期问题少，谁都不想成为4S店的常客。 接下来聊一下个人对这辆车的各方面观点： 车辆外观，考虑耐脏，以及夏天深色车车内温度会更高一些的原因选了雪域白颜色，很年轻有活力，可能会少了一些成熟稳重，毕竟我还年轻🤪。 车辆内饰还可以，可能没见过豪华车的内饰，在我这没有很强烈的对比，只有先入为主了，中控屏略显小但也算够用，机械手刹格外显眼😂，还有就是摸哪都是塑料，当当响，不过真皮座椅还是挺舒服的😝。 车辆配置很丰富，天窗，倒车影像，倒车雷达，胎压监测，LED大灯都配备了，而且变速箱也是个6AT的，主要是倒车影像和倒车雷达，新手的必备装备😎。 车内空间还可以，本人172左右吧，正常驾驶调好座椅后排坐人还是很宽松的，后备箱空间也可以，虽然后排座椅不支持放倒，对个人而言已经够用😋。 操控性方面，本人2017年暑假考完驾照没开过车，提车当天就开着上高速跑了一百公里左右（当然为了安全驾驶副驾驶有个老司机在压阵😆😆😆），中间车速最高差不多将近130，这个车速就觉的车有点不稳的感觉，不知道是不是大家说的发飘，但是好多车友开出了更高的车速反应依旧很稳，怀疑可能和我的技术有关系了🤔。 动力方面，因为是1.5L自吸的，动力确实不是很充沛，个人觉的起步过程，油门踩的轻了车不走，踩的重了会往前窜，观察了一下发现转速到2000转变速箱会加一档，行驶也就会更平稳一些；高速行驶车速在八九十以下动力输出还可以，车速再高了就觉得踩油门得到的动力反馈有些弱，毕竟鱼和熊掌不可兼得，既然选择了四缸就别要求三缸的优势了，家用+偶尔高速完全可以满足了😉。 舒适型方面，真皮座椅，前后独立悬挂决定了舒适型不会太差，后排还有空调出风口能照顾到后排乘客，整体还可以，美中不足的就是胎噪、风噪有点大🤣。 总的来说九万左右落地，还是合资车，个人比较满意的，还想要啥自行车🤪🤪🤪。 表述不周还请各位车友担待🙂

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.29分“良好”

提车不知不觉已经半年有余了，今天写个懂车分跟车友交流一下。因为是第一次买车什么都不懂，在刷抖音时知道了懂车帝，安装后了解了很多关于汽车的知识。因为我是一个打工人，买车肯定是选择性价比高的车型，仔细研究了关于懂车帝的每个月的销量排行跟懂车分。其实刚开始想买台国产车的，可是看中的长安逸动顶配车型也要十万出头，最终还是因为钱的事，加上英朗的优惠幅度很大，配置家用代步够实用所以就提了2021改款后的全新别克英朗。全款落地8.88w，不过9就算没买亏吧。 外观可以内饰一般 英朗外观延续了家族飞翼式的进气格栅，车型流线式腰线显得很运动，外观显得大气，属于耐看型的。内饰确实是塑料感很强，触手可及能摸到的地方除了塑料还是塑料。新车异味很大，半年了车内还是有股味道。友情提示*后排座椅不支持放倒，想买这款车的朋友注意了 配置够用有些欠缺 好用的配置：多功能方向盘（配有定速巡航）、车身稳定系统（ESP）、倒车雷达影像、上坡辅助、后排空调出风口、6个喇叭音质还可以、自动LED大灯、支持OTA升级、Carply/Carlife很好用； 鸡肋的功能：自动启停（上车就关）、阉割版的安吉星（每年100G流量也就是听个歌导个航，无法认证 车主，无法远程启动车辆） 动力肉1.5L 五菱同款L2B的发动机，说的好听点叫技术成熟耐用，说的不要听点叫技术老旧。1.5L的动力确实是有些肉的，尤其是起步的时候不来个地板油，真是害怕后车按喇叭催促。俗话说得好，没有肉车只有肉人。想超个车就不能再做肉人了，不来个地板油是超不过去的。友情提示*要动力推荐1.3T的，皮实耐用选1.5L的。 操控一般一般 首先方向盘有些重，对于女生来讲有些吃力，通用的AT肯定没有爱立信变速箱那么好，升档降档有些 顿挫的感觉，换挡也不算积极，总体来讲操控感觉一般够用 舒适性空间可以 座椅是仿皮的还算柔软，后排地毯凸起不高，2640的轴距不算拥挤还算宽敞，由于不是静音胎，所以60以上胎噪有些明显，路过砂石路面时在车内能明显听到砂石敲打车胎内衬的声音，后备箱空间还是可以的能放下四个行李箱。 油耗中等 英朗算是美系车中省油的了，车速60在80，转速在1500左右是英朗的省油区间，高速打开定速巡航车速100到120之间瞬时油耗可以保持在5个一下。我车跑了不到5000公里，平均油耗6.2。 使用总结 英朗这款车总体来讲就是家用代步够用，配置够用、空间可以、操控均衡、油耗不高、最重要的是优惠幅度大，性价比很高，我是花了不过9个W。总体来说还算满意，没有太多惊喜就讲究个皮实耐用。 特别感谢：英朗圈主大大钳指导推荐

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.57分“良好”

外观个人觉得还可以 个人喜欢内敛一点的外观，对比国产车今年大部分国产车外形都做得比较运动比较夸张。本来想买秦plus dmi的 但是需要等三个月以上因为年底结婚用车比较多所以放弃了秦。然后看了逸动plus、福睿斯、科鲁泽等等…逸动外形太夸张不喜欢，福特全系三缸 福睿斯还是个自然吸气的三缸就放弃了。然后试驾对比了英朗1.5和科鲁泽1.5，英朗动力调校更讨巧前段动力响应比较快。科鲁泽1.5给油只听到发动机声音就是跑不起来总之就是很肉。因为后期用车主要城市通勤还考虑后期省心，保养成本所以选择了四缸。 【提车价格】2021年10月落地9.65万 加无钥匙进入 一键启动 送发动机底板 保养两次 全车窗贴膜含前挡 行车记录仪 脚垫。 【动力表现】 1.5前段动力城市通勤家用完全够用 前段动力响应已经非常敏捷了，但是后段动力有些弱。 【油耗】 刚提车5天 才开80公里左右城市路况，表显油耗12…非常非常非常高了💦后面再看吧…… 【驾驶感受】 操控尚可，风噪控制我个人可以接受。胎噪控制一般过复杂路面的时候比较清晰的可以传递到车内非常明显… 【乘坐体验】 整体舒适度一般，过颠簸复杂路面时有的震动感会传递到屁股上… 【最不满意】 手刹难用，不要拉得太多…拉太多放下去的时候可能得两只手按下去…非常紧非常难用… 英朗对我来说够用，价格合适，合资车中 这个配置和价格可能也只有通用车型性价比最高了吧。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.57分“良好”

坐标西安，去年毕业九月参加工作，郊区初中教师，女朋友工作在同一个区距离二十公里的另一个街道中学，没有直达班车，上班就开始考虑买车，由于西安房价一直涨，去年十月抓紧时间买了房，今年开春开始看车（参加工作大半年，经过自己的勤奋努力，成功靠爸妈给我买了车和房） 【购车经历】 首先考虑了卡罗拉，都说省油省心，就是长得丑了点，得13个w左右，偶然翻懂车帝排行榜，发现了英朗，突然觉得这车该有的配置都有，长得也还行，关键还能比卡罗拉便宜三四万，一下子心动了，同事家开车行，刚好就有现车，看了一次后，砍价，最后全款8.96拿下（包括保险、购置税、上牌）送了全包脚垫、贴膜、灭火器、行李箱垫）花一百块装了个发动机护板，七百块装了个行车记录仪，盯盯拍九鹰q2s，前后都能录，还能看前后路况，夜晚也很亮 【最满意】 价钱便宜，长得不丑，有倒车影像、定速巡航、小天窗、真皮座椅，car play功能，手机插上听歌打电话导航都方便 【最不满意】 起步有点难受，稍微用力踩油门就俩三千转了，尤其是载满员的情况下坡道起步，起步从来都是让别人超，想想毕竟价钱在这里也能接受。 【驾驶感受】 车身很稳，起步动力显得不足，跑高速，速度提起来后就很稳了，底盘有点低，装的发动机护板过深一点坑很容易磕到，自动启停上车就关 【乘坐体验】 前排没啥经验，感觉还行，后排空间绝对比1.2t的丐版卡罗拉大，坐三个人的情况下比卡罗拉舒服，其他同级车没留意过 【保养】 目前跑了快俩千公里，还没有保养 【油耗】 目前6.4，跑了一回高速，一百公里，其他都是低速，一天上下班四十公里，邮箱很小，剩俩格二百就加满了，总共加了七百七的油跑了前1700公里，算下来就是一公里四毛六左右