英朗配置鸡肋值得买吗_英朗怎么样

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.14分“优秀”

2021年2月24日提车，至今已经3个月，开了2827公里，将购车与用车感受写一下，与大家交流。 说到买车，一直不想买的，上下班有通勤，公交地铁也很方便，买了车还没车位，四处找停车位也闹心。但是小宝宝出生了，一切就变了，没车真是不方便，不多说了，得买车。 预算十万左右，还想买合资，还想买SUV，虽然觉得这点预算不太可能够，但还是想查查看，于是在懂车帝上选车那里设置完筛选条件（10万，合资，SUV），查了一下，果然草率了。只有捷达VS5和一汽大众探影映入眼帘，探影虽然给筛选出来了，其实吧差不多配置的落地也得是12万以上。如果捷达前脸能好看点，肯定就买捷达了。SUV无望了，接下来看了一些轿车，朗逸，轩逸，卡罗拉，雷凌一类的，其实合资情节也没有很严重，也看了哈佛h6，初恋，荣威Rx5，i5等等，但是都因为种种原因没有下手。 和朋友讨论的时候，朋友说你咋不看看别克英朗，这一看一发不可收拾。十万内，配置够用，有销量保证，应该也很耐用，最主要图省心。 于是跑了三家4S店，找了一家报价最低的就订了，不会讲价，买的不太贵，也不便宜，裸车78900，保险5800，上牌750，购置税7000，全款购买，无服务费，落地92450。 用车感受如下： 动力：动力个人觉得就是三方面，第一就是起步，第二就是超车，第三就是速度。起步方面，红灯剩最后一两秒时候，可以抬刹车做起步准备了，然后缓踩油门，实际上并不慢，有些人起步直接地板油，这个车确实不会冲出去，只会原地轰一声。超车这方面，普通超车都没问题，高速其实也没问题，只有超高速时候，相对慢一些，只有舍得油，没有超不过去的车，如果对方真的120km/h在行驶，也不碍事，那超它干啥。速度方面，高速上开过140几，加速到140时候，觉得有个瓶颈，再踩点油门也不会提速，只有踩很多时候，速度才会上升一些。 外观：外观中规中矩，不时髦不落后，很沉稳，最喜欢英朗的前脸，小翅膀的进气格栅，还有车身线条也很简洁，修长，侧颜也很美，我是觉得外观可以给满分。 油耗：油耗表显6.1，其实表显是不准的，大家都叫欢乐表，自己记的最准，6.62，用的Ibuick里用车手帐记的，也是很满意的。其实这个车的油耗高速5个左右，市区6-10，甚至堵车严重十几都是正常的，看路况和驾驶习惯。 内饰：内饰简约，简单，缺点是塑料感很强，不过买车前都是看在眼里，没必要吐槽，优点是耐看。 配置：实用的配置一般都有，电动天窗、倒车影像、倒车雷达，还有坡道辅助，这个功能在坡道起步实在太好用了，还有侧气囊等等，同价位甚至同级别合资里算好的啦，足够用！有的车那些花里胡哨的配置，比如自动泊车，其实没啥用。英朗也有个鸡肋配置就是自动启停。 操控：6AT变速箱，可靠性自然也不用多说，自动挡很好操控，新手开车一点压力也没有，当然，变速箱有时候也没有很聪明，偶尔跟不上我的思路，顿挫一小下，尤其速度在三四十时候收油会明显点，我觉得是正常的，6AT通病，毕竟档位有限，如果怕顿挫，有钱上9AT，哈哈。 空间：我1.83m，双腿伸得开，驾驶位不局促。座椅高度调到最低，头顶也就半拳的距离。调好座椅，坐后排，膝盖刚刚顶到前排靠背，略显憋屈，1.65m的老婆乘坐，后排空间就宽敞很多了，后备箱放两个26寸的行李箱没问题，再放些杂七杂八的小东西，对于一家三口、四口空间够用！后排现在安装了一个儿童座椅。 悬挂：为前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前后都独立悬挂，对于不平整路边过滤挺好，比如过减速带，在车内感觉颠簸并不大。 隔音：关闭车窗，发动机的噪音其实还好，一点也不大，又不是坐在发动机上开车。速度40以上胎噪开始变大，高速上速度超过100风噪开始变大，个人觉得都可以接受。 舒适度：前排乘坐感觉很好，开车时间久一点也不会累，对后排感觉不友好，靠背短，头枕不能调节，坐久了会累。 最满意点：价格优惠，动力稳定，配置够用，好操控。最满意的目前还是底盘扎实，高速一点也不飘，稍微急一点的拐弯，也会稳稳的。有一次大意了，进匝道忘记减速，高速互通弯道很大，估计速度得有八九十，仪表台上放的东西都滑到一边去了，也稳稳的过去了。 最不满意点：其实吧，这个车目前为止并没有让人极其不满意的点，如果非要找一个，就是那个启停功能太鸡肋，不见得多省油，缺点还不少，比如费电瓶，起步不稳，坡道上启停工作了起步时容易溜车，最最最重要的是在涉水路段，一定一定一定要关闭启停，不然启停工作了，水很容易进入发动机内。现在启动车第一件事就是关启停，有时候也会忘记。 还有一些小的吐槽点，比如底盘低呀，原地打方向响呀，后排座椅不能放倒呀，中控屏幕偶尔不亮呀等等这里就不多说了，具体可以看我发布的提车作业，里面有些吐槽点，而且遇到新的槽点，也会去补充更新的。 最后，希望在英朗的陪伴下，生活越来越好，以后有机会可以换君威、君越，昂科威、昂科旗。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.7分“良好”

提起买车我和老婆也考虑了好久，每次回农村老家看父母实在是不方便，由于交通不发达，回一趟老家需要3，4个小时，当时觉得下次回来一定要买辆车。由于预算不足迟迟没有行动，我们之前很中意家用轿车之王大众朗逸的，去过4S店看过，我们预算是12万的车，朗逸需要14万，没有多大的优惠，而且大众的销售爱理不理的，感觉他们不愁客户，于是直接走了！ 几天后在朋友的推荐下来到别克的4S店，进店第一眼就看到白色别克英朗，问了价格下地只要9.2万，销售人员热情的介绍了一下配置，我也去车上试了一下，感觉家用还可以，然后他帮我们试算了一下全款和分期付款，价格和配置符合都我的预期，销售员说现在买车还有政府补贴，还可以记录仪，脚垫之类的还有免费的两次保养，我被他的热情打动，所有算下来9万2.减去4千的补贴只要8万8就可以下地，于是当场就下了定金！ 我选择了无息分期付款18期，首付3万7，保险3800，上牌500.购置税6600，共付4万7.月供2700 【驾驶感受】市区行驶提速不是很快，尤其是等红绿灯的时候，绿灯亮了，我起步比别人晚几秒。高速上面，噪音很大，动力不足，尤其是到80码的时候，踩油门，速度没有马上起来，动力没有跟上，超车困难，好一会速度才上来，到120码的时候车辆不飘很稳，这点比日系车强多了，转弯的时候也很稳！减震效果不错，隔音效果差了点，高速上胎噪很大！ 【乘坐空间】后排空间很大，三个人大人坐下去不觉得挤，1米八的我坐下去腿离前排靠背有一拳多空间，前排头顶间也有一拳多的空间后备箱空间也够大，可以放4个拉杆箱，三箱矿泉水等 【配置】1.5L的四缸动力虽然有点低，但其他配置我觉得还可以，自动大灯，多功能方向盘，定速巡航，手机互联，车机语音对话，倒车影像，倒车雷达，后排还配有空调出风口。这比朗逸配置丰富的多，而且价格也便宜！ 【油耗】很少走高速，一直是在市区行驶，油耗表显6.7，比较省油，可以接受。 【保养】看销量就可以看的出来，保有量大，以后保养维修也便宜方便！ 【缺点】动力提速慢，超车困难，适合佛系车主。车内噪音较大，特别是跑高速的时候，只能放音乐掩盖一下。发动机启停技术是鸡肋，反正用不习惯，上车就关掉！ 优缺点就是这些，希望对你们有帮助！ 希望圈主推荐加精！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.57分“良好”

提车已经半年了，对于英朗这款车也有一些看法。本人买的是21款改精英，去年夏天就有关注这款车，应为没有多功能方向盘和内饰米色。放弃了，9月份出了改款。最终考虑买了4缸1.5l的英朗。 裸车不到8W落地刚刚9w，看中这款车也就是性价比高。 【最满意】 颜值非常高，这也是美系车一直来说做的不错的一点。 第二点就是有100G 流量，听歌导航完全够 用。有定速巡航，开高速就不那么累了。内饰黑色人造皮。 第三点就是空间本人175空间完全够用，后排空间对于一个4.6车长表现也很不错，后备箱很深。空间表现还是很满意的。 油耗来说目前5000多公里油表显示7.5。对于我来说还是很满意的，毕竟对于我来说没有肉车只有肉人，开6个多油耗的，都是什么龟速。吐槽：动力来说起步太肉了，唉。我又习惯加速猛，这个油耗很满意，如果换一个稳点司机估计综合油耗也就6个多吧。 【最不满意】 1.首先内饰塑料感严重，哪哪都是塑料，唉这个价位合资也就不要求那么多了，自己花了几千改了下，还看的过去。 2.启停无力吐槽，鸡肋。刚开始嫌麻烦按按钮关闭，时间长了也没办法。后来买了个启停关闭器，总算结束了这个鸡肋的功能。 3.减配严重，优惠力度这么大，伴随的就是各种减配，除了天窗什么都没有。车窗车门自动落锁，后视镜加热，座椅加热，一键启动，电子手刹，通用真的是能用电子的都减了。就连后排座椅都不能放倒，也没有头枕。 4.换挡有顿挫感，隔音效果也一般，安吉星英朗也没什么权限。果然便宜伴随的就是什么都没有。 总而言之，这个价位虽然吐槽了挺多，总体还是满意的。9万一个代步工具，不比骑电动车风吹日晒的强呀。能选择英朗就是因为合资性价比高。

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3.71分“良好”

【购车经历】不知不觉我买第一台车铃木大S已十多年了在这十多年里不论高速烂路浸水路从未跪低过，帮我拿货送货从而让我赚到第一桶金，铃木的小车质量真的好。跟着当年和我一起买车的几个亲戚朋友在19年都相继换了新车，另到我都有换车的想法，之后我就上网浏览汽车网看什么车适合我，我定位是15万内，一开始想买轩逸或朗逸的，去过4S店问这2款都是13一14万左右落地，最后今年3月时看到懂车帝上英朗优惠成5万大约落地都是8万多我即时心动了。 【提车价格】跟着去4S店看过跟着报价9.3w，之后我个汽贸朋友报价给我8.8w加1K服务费我就直接落订了。 【驾驶感受】我买的是1.5精英，刹车是偏软点要预判好距离，一开始几天红绿灯起步踏油少不去踏深了飚出去几次都差点追别人尾，之后习惯了油门又不那么肉但塞车时由于怕追尾很多车都加塞进来都不敢大脚油，以前我大S油门随叫随有刹车灵敏只有我插队从来少有人插到我前面，现在只能让人加塞了，这是我对英朗最大不满。 【亮点配置】英朗配置我觉得非常丰富要什么有什么，自动大灯我最满意，车机导航听歌倒车影像雷达天窗什么上坡辅助车身稳定都应有尽有非常满意，最不锺意就是那启停功能，每次上次必关。 【乘坐体验】英朗座椅是黑色仿皮，优点是防脏，缺点是透气不好，现在夏天坐上去开车，落车时裤都湿了，座椅舒适度一般，当然比不了日产的大沙发，隔音就很一般，车速80就很大噪音，听歌要开到35左右才能掩盖胎噪，汽车行驶很稳，过90度弯开60有点漂移，暂时未上过高速国道最高只开过90。 【油耗】油耗我觉得可以，英朗不太塞路段油耗很好很满意，但塞车油耗就节节上升了，我开了个多月大约加了1200元油，现在开了2900公里。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.7分“良好”

开了一个月，正好520KM，记录一下，然后增加点儿行驶感受。 新鲜劲儿快过了，先说说驾驶方面的感受，起步确实有点儿干吼不动，不过我也没有地板油过，基本上两千五百转起步，能跟得上大部队。然后进入五十码后转速基本上在两千转以下，跑高架开到八十码以后基本上瞬时油耗在2.2-4.5之间，而且能来去自如的穿梭在车流中，驾驶乐趣基本上就出来了。 不论是100码行驶（目前没上高速），还是颠簸路上慢速开过，悬挂蛮稳，乘坐感受还不错（驾驶位的感受）。 另外，车载导航确实笨了点，毕竟车机在夏天这种环境下，难免反应慢，跟手机是没得比了。Carlife挺鸡肋的，刚开始挺新鲜，后面就懒得连了。 乘坐空间还不错，后排腿部空间还可以，应该是牺牲了座椅的长度，所以做起来其实偏短的。 目前优惠已经平均到8.6了。尽量在首保时，跑进7.5个油。 ————手动分割线———— 车子从去年9月份看到今年4月底，从合资车到国产品牌真真是看了个遍。真正差点下定的有几次，第一次是去年看领克06，最后因为销售忽悠说有大客户补贴3000块的优惠，实际上没有，就放弃了。第二次是大众途岳，最后因为要加95的油，还是动摇了。第三次是雪铁龙凡尔赛要下定了，因为没有优惠加品牌认可度的问题就放弃了。最后因为赶上政府补贴，加之疫情当前，觉得现阶段用车还是代步加够用就好。一个小时内下定，半天提车，一周上牌，搞定了这辆车。 所以买车这个事情真的就是一种个人感受的事儿。没有十全十美的，也没有白捡的便宜。一定是有所取舍和侧重面的。 比如我虽然倾向油耗低，但是对安全感有需求，所以看遍了日韩的车，也没有考虑。比如我看遍了国产车什么哈弗长安吉利领克比亚迪等等，虽然倾向于配置丰富和舒适性，但是车子的耐用省心来得更实际。虽然花个一二十万也花得起，但是觉得车子买来就是消耗品，物有所值很重要，不花冤枉钱。有那个享受的十来万，不如拿去旅游或者给小孩多报两兴趣班。 这辆车就具备了核心需求，价格便宜性价比高，核心功能都有，比如LED灯倒车影像导航和carlife等等，空间够用，安全性不错，油耗不高，佛系开车动力还行，6AT比什么CVT要好多了。总之这个价格还要什么自行车！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.21分“良好”

这个价位来说，这个车还是很不错的，家用代步还是没有问题的，跑高速的话这个价位的车基本上都是噪音比较大的，英朗相对来说也还不错啦。 说几个大家都比较关注的问题。 1、关于油耗。 美系车相信大家听到最多的一句话肯定是油耗高，我现在目前公里数大概是2400左右，表显油耗6.1左右，自己在1800公里左右加油大概计算过一次，现在的油价算来每公里大概是4毛到4.1毛左右，我个人觉得作为家用车来说的话这个是可以接受的。 2、关于噪音。 因为前面也说过了，我对车了解确实不多，我只说英朗这辆车，这车的噪音在速度稍微高一些后，尤其是高速上速度达到一百左右之后噪音确实还是比较大的，一般上高速之后媒体音量最少都要调到35左右，以掩盖各种风燥胎噪等 3、关于动力。 我选择的是改款1.5L的这款车，冷车启动和等红绿灯的时候的感受会比较明显一些，高速超车的话也是可以感受到的，发动机确实会比较的肉一些，能够听到它的撕吼却不见明显的速度提升，自动挡在有些升档和降档的时候还是可以感受到一些顿挫的，不过不是很明显，副驾驶的老婆经常都说没感觉，可能就自己开车会感觉的明显一些吧。 4、关于舒适性。 英朗在作为八万左右这个价位来说这个舒适性我还是比较满意的，过年这段时间乡下的泥巴路，石子路都已经走过了，在车内的体验相对来说我是没有什么挑剔的了，前后排空间也是还不错的，后排也有出风口，车里有七个扬声器，音效也还是很不错的，如果说打十分的话我可以给八分，留两分给后排座椅，相信大家都懂什么意思！ 5、关于驾驶体验。 首先说个方向盘，很多人说方向盘很重，可能是因为我之前很少开车吧，我对这块没有过多的发言权，自己个人感觉是还好的，作为一个男士来说的话可以接受的；也吐槽一个大家都吐槽的自动启停，可能是我没有搞明白这个功能要怎么使用，我目前来说基本上是开车前就关掉的，确实有些鸡肋；其他方向盘侧偏啊等问题我暂时没有遇到，没有发言权，再有就是那个定速巡航，我开了两次高速，都没搞懂怎么用，还希望有老司机指教指教。 6、关于质感。 很多人都说这车里面满满的塑料质感，各种异响等，我异响可能没有怎么发现，我觉得车上少放一些小物件应该就能少很多异响了吧，塑料质感确实中控那些地方基本上都是塑料，可这价位我觉得我是没什么好说的了，没大毛病就可！ 简单总结下吧，因为是自己的第一辆车，尽管有些肉 也尽管噪音大等各种吐槽的地方，自己还是很喜欢这车，总体来说这个价位这辆车，我们很满意，那其他的缺点就是自己后面努力的动力。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.5分“良好”

英朗车辆外观时尚大气，帅气。我和媳妇都比较中意外观，包括轮毂的造型也很喜欢（我不喜欢那种激进的造型）车辆尺寸中规中矩，这车还配有多功能方向盘，定速巡航，直接式胎压显示。倒车影像，倒车雷达，标配四个安全气囊，标配LED自动大灯，这些功能日常使用已经够用了。这车塑料感太强，内饰异响，车内味道大”，这车八万多落地，果然对的起它的价格，为什么这么说呢，这车内饰几乎都是硬塑料，感觉特别廉价，手摸上去感觉硬邦邦，差评。英朗这个后悬挂虽然是独立悬挂，但是非常低端，这种悬挂的连杆只承受拉伸力，不承受弯曲应力，所以没什么大问题，有点立木顶千金的道理！这种悬挂有点麦弗逊悬挂得变种，簧下质量比较轻，抗横向力能力差一些！ 发动起启停功能不能默认关闭，只能每次打火后手动关闭，比较鸡肋的功能。还有别克全系取消前雾灯，不知道怎么回事。我的小英朗目前陪我三个月了，共行驶了3600公里，虽然动力比较弱，但足够日常家用。稳稳当当开车，是我一贯的风格。后备箱空间表现还不错，今年过年期间，串亲戚，后备箱放了很多年货，串亲戚的礼品，都能放得下，后备箱的开口不算大，稍微大一些的东西得小心翼翼的放进去才行，比如婴儿车，折叠后需要斜着放进去。美中不足的是，后排座椅不能放倒，不能延伸后备箱的尺寸，一些长的东西不能放进去，不过很少用到。英朗配备的胎压监测是这种直接式胎压显示比那些间接式胎压报警要好的多，这种胎压造价比较高，传感器放在轮胎里面，数据非常准，这一点还是比较实在的。很多车型还都在使用间接式胎压报警，这种会出现误报情况。现在的英朗最大的优点就是价格便宜。2015～2017款英朗车友们，应该知道当时的自动畅销款落地价格是12万多，15年新英朗刚上市时，还达到过15万的落地价。现在落地8万多，这价格真的没谁了，爱了爱了。英朗这种A级车配上前后独立悬挂，同级别还是不多见的，开起高速来感觉还是很稳定的，匹配205的胎宽也对稳定有着帮助，玛吉斯MS1花纹的轮胎噪音还是比较大，风噪也比较明显。最后说下油耗，我在天津滨海新区这边用车，百公里综合油耗8L左右，过年期间在老家，路况比较好，油耗7L多点，跑起高速来，还是很省油的，纯高速油耗6L，高速表现还是很不错的。平时在市里上下班代步，油耗有点高，一个1.5自吸的小车，拿来的勇气这么高油耗，应该是L2B机头太老的缘故。8个油，得亏这车才8万多落地，价格很香，百公里8个油也能接受了。别克英朗，未来路上，一路有你，让我们一路前行，一路顺风。心静 思远 志行千里。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.93分“良好”

我的英朗2021改款典范1.5自动精英型，买了也已经有1年1个月了，跑了也有九千四百多公里，现在就简单说下用车体验 车内 “塑料感强，内饰异响，车内味道大”。一样一样来说，塑料感，作为一个合资车，九万一落地，个人感觉塑料感强点无所谓，毕竟不能和十四五万落地的相比。异响这块得好好说说，刚提车那会就出现门边框异响等多处异响，升降玻璃能听到咂咂的响声，使用几个月后，玻璃倒是不响了，但过一颠簸路段，总会出现哐呛哐呛的响声，估计是本身装配工艺差，间隙大导致。至于味道，这真没啥说的，新车确实味道大，但谁的家用代步新车没味道？一些活性炭或者其他的净化空气的东西，真不如多晾凉多通风来的管用。  “减配严重”，接近腰斩优惠力度，必然会导致严重减配，比如说轮胎品牌从固特异安乘花纹减配到市场价差100多元的玛吉斯MS1花纹，轮胎减配，直接导致高速路段胎噪比较大，电瓶品牌减配，从瓦尔塔品牌减配到德科品牌，电瓶减配带来的后果目前海没体现出来。后排座椅比例放倒减配成固定座椅不能放倒，后排座椅的上下可调头枕减配成固定不可调头枕，这点真的吐槽，看着不舒服，坐着也不舒服，个头高点的，起步猛了脑袋没依托会盟往后靠，加入被追尾，后排乘客的颈部可能会受到严重伤害，前机盖液压支撑杆减配成铁棍支撑杆，取消四门玻璃一键升降，车窗防夹功能，减配了安吉星的远程控制功能，只剩下定位功能，还不是呢么精确，且时常掉线，着一年多来掉了四五次，不过万幸三大件没有减配。  “英朗的隔音效果差”，开车我喜欢放歌，并且声音不会太小，一是因为声音小了歌词都听不清，而是因为不听歌噪声就特别明显，起步发动机轰轰的，一次我哥坐着开玩笑说看他把车压的都累成啥了，听的我真是满脸尴尬呀，速度超过六十，风燥呜呜的，和朋友那台开了七年的车一样，，，隔音棉很贵吗？只能说幸好我不怎么会跑高速，基本都在城内跑，所以速度不会快，所以风燥能接受。 最近踩刹车，有时会有嘎吱嘎吱的声音，可能是刹车片上有小突起导致的吧。 油门响应慢，比如是红绿灯减速，快停下时变绿灯给油会有一下停滞，并不是给油了直接走，油门响应太慢，缓慢加速影响不大，如果遇到急性子，还有后车鸣笛，那可真是太尴尬。 当然还有其他缺点，比如很鸡肋的自动启停功能，省掉了一键启动，筷子悬挂很硬，仿皮座椅，后排没有阅读灯（这点很糟糕），没有雾灯等等，特别一点，这铁皮厚底一点都不像是美系车作风呀，车身一按就凹下去一块，尤其是薄如蝉翼的车顶。 总的来说，英朗这个价格，对得起它的内饰、异响、隔音差等问题，都跑城区，起步轰鸣声大正常，就比如说跑完高速会说车好开，其实那和电脑计算有关，刚跑完高速，喷油嘴喷的油比较多，所以起步轻快，感觉好开，跑一段时间城区道路后，电脑会根据习惯重新计算。稳定性还是可以的，本人开车城区超车S形还未出现甩尾打滑等问题，不知道这款英朗麋鹿测试成绩怎么样，高速上120也还是挺稳的；油耗，买的时候就没考虑这一点，因为一年也跑不了多少公里，一年多下来，平均油耗6.2，但这个，仁者见仁吧，抖音上看到的计算油耗的方法，英朗1.5L，就是1.5*4.4=6.6，这么看我这还是属于省油的。自动启停功能，这点还真不能怪英朗，好些车都有，就是为了迎合所谓的环保节能；筷子悬挂，这真的要吐槽，要我说这就是个噱头，网上看过一例事故，后独悬断裂，，，后排没头枕，个高的做后排的脑袋就像一棵海草，随车飘摇，至于没有雾灯，别问我为什么经常开双闪。 总体来讲，合资品牌，这个价格既然买英朗三大件，不亏。毕竟车主要还是用来开的，不能为了追求内饰等享受就忽略本质。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动进取型

4.5分“优秀”

新提车 坐标山东聊城 7.25日提车，在市里两个汽车城逛了整整一天，因为预算只有10万以内，看了大众，现代，吉利等车，本来的计划是奔着大众或者现代去的，但最终选择了这款车，别克英朗2021款改款典范1.5L自动进取型，裸车价7.8，全款落地价8.8万,基本没有送什么东子,只有脚垫，膜和行车记录仪。平常也不怎么开车，也 就怕个刮风下雨下雪出远门走亲戚的开一开总里程就跑了几百公里,现在是跑高速油耗在8个左右，市区跑就到了9个多。 购车心得 买车的时候跑了两个汽车城，这里面得坑还是比较多的，去的第一家最终报价9个整，带6年12次保养,而且是捆绑式的销售,不能不要,考虑平常也不怎么开,不想要这个保养，但不要不行,所以去了另一家，开始也是要9,因为我们是全款，现在销售都是分期提成多，所以全款打价也特别费劲，最终定价在8.8落地。 真实感受 选的白色，外观还是比较耐看的，整车的空间也算适中,后排间隙也不算小,但因为是自动挡，可能是以前只开过手动挡，感觉提速比较慢，而且噪音大，提速时在车里听着声音很大,而且车体比较薄，像天窗附近，用手轻轻一摁就能蒽动。味道的话一般新车都有些味道的吧，这个也没办法。 亮点配置:倒车影像,LED大灯,后排出风口,自动大灯，后视镜加热，倒车雷达，，这些配置既实用又方便，对新手很友好。天窗其实用处不大，没开过天窗。 缺点1,空调声音太大,低挡还可以，高了声音就跟开电扇似得。缺点2,自动启停，这个设计屁用没有,等红灯那几秒钟熄火能省几个油，几秒又启动了，纯纯费油，而且还关不掉,每次都手动关闭缺点3底盘不高，保险起见还是加个护板。缺点4，我买的这个版本没有安吉星，后期也没办法再加装，车机也没有 办法下载东西，一开就自动放收音，很烦。5储物空间虽不少,但是前面手机都没地放,点烟器位置设计得也不好,还得自己再买一个盒子。6刹车异响,四儿子店说是开的少了,从提车开始就是,踩刹车后慢慢松开,会有声音,而且声音不小。 提车后就买了买内饰,手机支架，点烟器转接头,号码牌,除甲醛香薰(新车味道比较大),前后垫子,后备箱垫子，发动机护板，方向盘皮套,贴了膜，其他没啥了。 买车时不少费心,车有缺点但优点也不少,这个价位也算可以了?要啥自行车,开开看吧。 希望圈主推荐加精

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.07分“良好”

主要是内饰硬塑料太多啦，还有就是老说的鸡肋配置自动启停功能，如果内饰更多一点儿软包，自动启停换成一键启动，机械手刹换成电子手刹，那这款车就完美啦。这个价位买一个日常代步的很合适，三大件相对来说比较稳定，也是这个价位里唯一一个前后独立悬挂的轿车，看了很多汽车测试，评分不低，性价比真的高，这也是买这个车的原因之一，美系车用料的话很扎实，看不见的地方没有偷工减料，防撞梁是双层铝合金的很厚实，开起来底盘很稳很扎实，不吹不黑！油耗的话目前来说是在磨合期内，表显是9.1个，首保应该会降点儿，我是高速和城区来回跑，后期估计也能到7个左右，至于提速的话，本人感觉起步提速也不是很肉，调校的为了避免起步肉，一般来说起步转速上了2000以上了，所以动力来说，肯定够用，当然如果你不追求那种强烈的推背感的话。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.79分“良好”

提车已经两个多月了，为啥选择这辆车呢，因为便宜啊，面子上也过得去。购买前对比过科鲁泽，瑞纳，朗逸等，也在懂车帝里泡了许久，看别人的车评和用车感受，总的来说英朗这个车还是不错的，比较中庸，没有特别的有点，也没有特别的缺点。裸车价格7.69万，优惠接近5万，感觉不错了，销售态度也不错。因为之前自己的是1.4的赛欧，十年了，该退役了，当时提车7.98万裸车，这么说起来是越混越差了。。。 车子买的时候没有试驾，销售榜前几名放心，群众的眼睛是雪亮的。买来后到目前，感觉车子还是很不错的，都说起步肉，那是不舍的给油，高速超车有点肉是真的，这个得注意。还有方向盘有点沉重，还有刹车时候也重，其他的空间啥的都还是不错的，对动力没有要求的可以购入。 车子驾驶起来没有灵动的那种感觉，很厚重，油耗比同级别稍微高点，不过无所谓了，一年下来多个几百块钱，方向盘操控方面虽然不能说指哪打哪，但也够灵活。动力响应上，不是那么的随心所欲，英朗的的表现中规中矩，踩油门后略微迟缓，只要不是玩飙车，玩技术派，都不是问题，变速箱在换挡时候还是有顿挫感的。 车子的配置方面该有的都有，不该有的都没有。自动启停就是个鸡肋，每次上车后都要关掉，忘了的时候一启停还吓自己一跳，已经把它关停了。还有车窗的升降键，没有一键升降，很不方便，加装这个功能也不需要多少钱，英朗有点抠门！安吉星联网功能不错，但是可惜的是阉割版的，好多功能不能用，全功能需要花钱的。 总的来说，英朗是一款比较亲民的居家车，满足人们一般的生活工作需要，有需要的放心入手了！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.6分“良好”

一、空间表现 储物空间表现中规中矩，手套箱空间还行，扶手箱杯架不规整且太浅，档把前储物格也不规整，不能放大一点的手机，我的IPhone8只能竖着放，特地买了手机支架，不论是前排还是后排空间，都还算是比较宽敞，我170身高坐上去不会感到任何压抑感。后备箱储物能力算得上家用级别，回老家带点农副产品没啥问题。 二、内饰配置： 座椅是仿皮的，包裹性一般，对腰部支撑不够，开长途会腰累，中控台都是硬塑料，会沾染灰尘，需要定期清理。车机屏幕尺寸小，该屏不能安装软件，智能化不够，简配了安吉星，只能用于日常导航，要是配备上威朗的双联屏就好了。而且前排只有一个USB接口，缺少360全景影像，对于新手而言是一大遗憾，作为新手对车子还不熟，加装360还是有必要的。还有一不足之处英朗的油箱是真的小，只有44L，适合短途开，自动启停功能有些鸡肋，每次启动车子先把启停关掉。 三、驾乘感受 从提车到现在已经行驶了一千公里，高速和市区都已经开过，表显平均油耗7.0，总体而言动力是满足日常家用，40到80码提速比较快，80码之后就无法及时响应了，过坑洼不平的道路，路感特别强烈，避震效果一般，刹车偏软，每次制动需要深踩感觉才能刹的住，还有几万的车子也谈不上什么隔音，速度上去了什么各种噪音就上来了，需要放音乐才能消除，舒适性这块就差强人意了，不过这价格已经摆在那了。 四、优缺点 车子最大优点就是性价比高，在紧凑型合资车里面有这个价位的不多了，弱点的话就是动力弱，刹车软，还有开夜路的时候，这个LED灯光照明效果不佳，太散了，会看不清路。 写到最后，希望圈主一人撑伞的雨天加精推荐

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.21分“优秀”

英朗是家里第二辆车，本来想第二辆车因为家里有二宝拟打算买个昂科威或者七座昂科旗，我和老婆一人一辆车，加上马上房子要装修，所以思前想后买个十万以下的代步车吧。十万以下不考虑电动车，选择范围就小了，英朗，志炫，伊兰特，起亚的奕跑，4s店比较以后，当天就定下来选择英朗，通过汽贸店在外地4s店第二天就提车到手。价格谈的是8.8万元全部落地，裸车优惠五万元，目前车子开了一个星期400多公里，油耗6.3。先说优点：外观新款前脸标比以前老款标大些，显得大气，配置了自动大灯，空间同级别比较大，后备箱大，后视镜加热等，6at变速箱，买的四缸机，7、8万的车我觉得配置可以。缺点就是中控全部塑料，启停鸡肋🐔，我个人觉得最大问题是手刹一圈显得太low了，像十年前手刹装置。但是一分钱一分货。不到9万落地一款合资车，空间够用，配置可以，我觉得不错。值得买。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.43分“良好”

背景：本来没打算买车，一直觉得汽车是个消耗品，平时打车也比买车划算。去年儿子出生，刚好驾照也下来了，突然发现带孩子出门没车是真心不方便，再加上疫情原因，认真考虑了下觉得应该买辆车，以备不时之需。 选车：新手小白买车也没问过谁的意见，就是在懂车帝上各种看帖子，看看哪款车销量好，评价如何，车主的用车感受等，然后结合自己的预算，基本能筛选出来个八九不离十。说实话我当时买英朗，主要还是图便宜。 谈价：前后逛了3家4S店，前两家都给我整虚的，直接报9w多了，最后一家我觉得挺实在，直接报价8.8w还一分钱不还价，我就喜欢这样的，能接受就买不能接受就走，别整那些忽悠人的价钱，直接交了定金。最后落地8.88w，无息贷款一年还清，送了一些不值钱的小玩意，例如脚垫、行车记录仪、车膜、灭火器啥的，这里说一句送的行车记录仪不好用，直接从新换的。 舒适性：舒适性只能说一般吧，刚开始觉得还可以，时间长了总觉得窝着慌，尤其是上高速，很容易累，也许是因为空间不够大吧。 动力：不黑不吹动力确实肉，同样是1.5自吸，我同事蓝鸟跑的蹭蹭的，我这车发动机光叫不动地儿，不过速度上来后一样跑的蹭蹭的，说白了还是车重，加速太慢，毕竟不是涡轮增压。 油耗：我现在跑了3000多公里了，其中上了一次高速200多公里，油耗在7个左右，最近老开空调慢慢涨到了7.5，整体能接受。 优点：便宜、便宜、还是便宜，在合资车当中，恐怕只有自家兄弟科鲁兹能与之一较高下了吧。 缺点：1、正脸不够大气，刚开始没觉得，跟大众放一起就看出来了。2、动力是真的肉，重才油门也不管用。3、机械式手刹有点low了，都什么年代了还弄这玩意。4、安吉星是阉割版的，英朗车主不能用很鸡肋。5、内饰塑料感太强，空间不够大 。6、地盘是真的低，自己坐车里就能明显感觉到 。7、自动停启这功能就是来折磨车主的。 8、胎噪是真的大，开车的时候建议放音乐。 购买建议：总来的来说，如果你手里预算不多，又想买一台经济实惠配置又不落伍的车，英朗还是很适合你的，价钱都摆在那儿了，还要啥自行车。