点评车型:
2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版
4分“优秀”长安欧尚X7是长安欧尚品牌下的第三款产品，定位于紧凑型SUV，售价区间为7.77万元~12.99万元，主打十万元左右的家用SUV市场；这次小编借到的试驾车为全系最顶配，以1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版为中心，把体验感受和大家聊一聊，看看长安欧尚X7的表现如何？
设计：车身长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距2780mm，这个尺寸在紧凑型SUV中达到上限，属于偏大的；中网采用黑色多线条的设计，立体式的下杠设计很具有运动感，20英寸的多辐条轮毂很精致。车身姿态呈上扬式，腰线很有力量感，体现出外观较强的厚重感。内饰的设计有一种居家的感觉，中控屏左高右低的线条呈现出不规则的设计，中控台和门板运用了很多种材质组合而成，皮质材料中嵌入了橘色的缝线，高级感还是很不错的。
驾驶感受：动力上搭载1.5T发动机，最大功率178马力，匹配7速湿式双离合变速箱，变速箱的平顺性很好，基本感受不到它的存在，换挡比较平缓，并不是特别激进的双离合调校，油门略微深踩变速箱立刻会作出相应；动力表现为够用的状态，转速在4500转之前动力响应最好，之后动力的增加为平缓的状态。总之，这套动力应对到这台车上，是完全合格的。
底盘的舒适度值得表扬，同时也给了小编一定的惊喜，悬架调校比较软，对于路面上的颠簸过滤到比较到位；隔音层面，只有20英寸的轮胎发出胎噪比较明显，其余的噪音都抑制的比较好。
乘坐感受：乘坐的舒适度要好评，座椅填充物非常软，坐垫也比较长，小编身高190cm作参考，后排头部空间剩余一指，腿部空间剩余一拳，后排地板为纯平，后排坐三人没有任何压力。后排配置上带有分段式全景天窗、空调出风口和一个USB充电接口。
不足
1、后排座椅中间没有下放的扶手，不足是长途乘坐后排两个人情况下没有中央扶手及杯架；
2、前排储物空间不太充足，T字区仅带有两个水杯架，另外就是门板上的储物盒，其实杯架的设计有些浪费空间，完全可不要盖板将前方掏出一个更大的储物空间。
3、前排的座椅通风和加热按键被放到了左下角的区域，这个设计很别扭，使用起来不太方便。
价格：以顶配车型为例，指导价12.99万元，目前有着3000元左右的优惠（各地不同），最终落地价约14.4万元。
总结
长安欧尚X7这款车相比这个级别车型中它在配置和乘坐舒适性上有明显的优势，日常上下班通勤，假期适合带着家人外出游玩，有着比轿车更好的底盘通过性，总体的表现比较不错。
长安欧尚x7领航车主：还行，我的就是20寸的，他要有25寸的我就买25寸了，轮胎越大胎噪越大很正常
蓝宝石8370：这款尾门带感应吗？
你很美可是我要回家500：油耗高吗
点评车型:
2020款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型
4分“优秀”【最满意】这款车就让我满意的地方是性价比，性价比真的是很不错，买车的话对于我们这种普通家庭也算是一件不少的事情了，在价格方和在体验方面总能获得一个比较好的感受，经过我的长时间的思考，决定选择这一款长安欧尚X7，体验还是很不错的，配置性能还可以，日常使用起来没有什么太大的问题，非常的适合家用，而且外观看起来非常的大气，怎么看怎么好看，给我的感觉特别的沉稳，而且空间也特别的宽敞，无论是横向距离还是头部和腿部的空间都让人很满意，不会显得拥挤。【最不满意】轮胎的噪音大，尤其是跑高速的时候，噪音比较明显，关上窗户也能感觉到比较大的噪音，体验上不是特别好吧。【空间】在后排乘坐，可以翘二郎腿，头部有两拳空间空间设计亮点:首先是整车的空间给人一种宽大，敞亮的感觉，尤其是后排的空间给人一种眼前一亮的感觉地板平整空间宽大没有压抑感乘坐空间:我是1.74的身高坐在驾驶位头部还有—拳的空间【动力】在高速上驾驶动力十足，我跑140迈很轻盈，还有潜力。【操控】方向机很稳定，在高速上跑不飘，不晃☆故障-操控系统:到目前为止没有故障7☆刹车辅助:是的，很好的配制车身稳定控制:*在湿滑路面有很大的作用方向盘操控感:是的，方向机指向准确操控轻盈刹车表现:刹车很柔和，紧急制动有力我的感觉最好的还是底盘的柔性副车架的设计，给了我一个不一样的感受在山路驾驶感觉操控性不错，特别的是过z字弯的时候感觉离心力控制的很好，底盘调教很棒在高速上驾驶时，改用手动档，能给你带来不一样的收获，手动时转速达到2000转时就可升到7档，是很省油的【油耗】在山路行驶最好成绩6.7城市道路行驶:城市综合7.2，感觉省油高速路行驶:高速行驶6.9开空调油耗:开空调在高速没有区别6.9【舒适性】坐椅的舒适性很好，很松软，包裹性很好，车内噪音:在不同路面有不同感觉，整体感觉风噪，和胎噪在可接受范围之内【性价比】买这台车，就是买性价比，宽大的车身，性能优良的发动机，调教极致的底盘，低廉的价格，贴心的售后
颜值优秀。前脸很大气。中央大格栅内带几字型的辐条向两边扩散，看起来有小小光芒外溢的感觉。两侧L形的修饰也相当好，让整个前脸看起来很有立体感。不过LED大灯造型顺眼但是不够犀利，不算突出。
内饰设计一般，仪表台线条有点多，看起来有点拖沓，不够利落。中控感觉更好一些，大部分物理按键和旋钮被优化显得简洁。分区清晰，用起来顺手。中控触摸屏的高度比方向盘稍高一点，阅读起来很方便。10.25英寸的触摸屏，尺寸够大用起来也流畅，不错！气候控制安排了触控式面板，看着有高级感用着也不错，挺灵敏的。内饰用料还可以，中控，仪表台和门很多地方都是搪塑包覆，还搭配了烤漆面板。有高于定价的档次感。不过个人不是太喜欢烤漆的存在，虽然看着时尚但是维护起来比较麻烦，喜欢沾灰容易留手指印。不擦又觉得难看。
科技感感很不错。有人脸识别系统，刷个脸就可以进入车内，不用钥匙，太帅了。配了定速巡航，倒车影像，360度超高清全景影像，配置了足够大辅助系统，开起来很省心。很喜欢他的一个千里眼的功能。通过手机可以看到车附近的环境，这样再也不怕忘记车子停在哪里了。
空间是亮点。轴距2780mm。前排空间很好。170cm高度在司机位置坐着，头部空间有一拳三指的余量。腿脚也可以尽情地伸展，大角度摆动也没有遇到阻挡。在后排坐着，头部空间有一拳两指的富余。腿部空间远超两拳。后排座椅靠背也可以调节，很容易就可以找到舒适的乘坐位置。中间位置的地台也没有身突起，不影响腿脚放置。就是中级位置的座椅偏硬，稍减了一点分。安排了后排USB口和后排出风口，对后排乘客还是很友好的。
动力方面，普通家用足够但是不支持激情驾驶。1.5T L4涡轮增压发动机，最大输出178马力，峰值扭矩265牛米。起步的时候踩下油门踏板，动力虽然不是立刻就迸发，但是油门响应线性。涡轮加入之后加速力会更好一些，中段加速会感觉动力储备充足。在拥挤的城市路面很容易和交通节奏同步。后段的时候加速力会温和一点，后劲不算足。
前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。底盘对车身侧向支撑也不算好。加上比较高的重心，中高速过弯的时候车身轻侧会稍大一点。轮胎的抓地力还可以，行驶还是很贴地的。
总括来讲，这款车有不错的外表，宽敞的乘坐空间，智能配置亮眼，动力也够用，合适选为年轻或者是小家庭第一辆车。
关注欧尚X7，首先的理由就是它确实很便宜。目前4S店优惠七千，加上四千的置换补贴，加上免息贷款6万，这台11.99万的领航版你只用准备六七万就能提走，每月只需还一两千。一辆中型SUV，这个价格可以说很亲民了。
空间大、配置高、价格便宜，都是这款欧尚X7的优点。不用赘述。但这台车值不值得买呢？
坐进车内，会感觉欧尚X7的坐姿偏高，这样的好处是视野很宽阔，但不足就是让你在感觉自己开一辆大车，人车合一的感觉差点。加上X7的方向盘尺寸很大，所以你在开驾驶欧尚X7时，这种“开大车”的感觉很明显。操控感不算很好。当然，这个尺寸和价位的SUV，这也是普遍的问题。当然也有人喜欢这种高高的坐姿，觉得这才像一辆SUV。
动力确实很灵敏。这套蓝鲸1.5T有178马力，265牛米的最大输出，虽不如搭载蓝鲸NE 1.5T的欧尚X5那么澎湃，但只要你踩到油门一半时，车身就会有激烈的提速响应。相比同价位同尺寸的很多其它SUV，涡轮迟滞普遍比较明显、动力响应偏慢的情况，欧尚X7的动力响应确实算得上同级最快的。对比此前开过的捷途X90时，那台车在油门踩到底的情况下还需要一秒钟左右的迟滞，动力才能爆发。零百在10秒多。而欧尚X7跑进10秒问题不大。
转向手感偏沉，比较扎实，但随速度随角度的阻尼调校，还是显得不够细腻，在转动中显得较为生涩，有种过份的紧绷感，指向总体上比较清晰，但舒适度差了一点。
前后独立悬挂在这个价位算是良心配置，底盘的滤振和隔音都符合这个价位的应有水准。
在驾驶中还发现一个问题就是，双10.25寸的屏幕比较显小，而且中控屏是内嵌式而不是悬浮式，加上驾驶员坐姿较高，在驾驶中读取屏幕信息，你需要将视线向下转移较大的幅度，稍显有些不便。
推荐欧尚X7，最大理由就是它的这套动力。在10万级价位，能兼顾大尺寸、高配置、高智能化，同时还能有比较迅猛的动力响应的，除了欧尚X7，似乎找不出第二个。
甭管长安，还是长安欧尚，长安汽车祖传的隔音真是对牌子不对车子，长安欧尚X7的性能是够劲儿了，但这车舱里是挺闹腾的。高转速与急加速两种情况下，我们都听到了引擎的噪音钻进驾驶舱，而且都不用跑进高速，在城市里但凡是速度高过60km/h，原厂配的这硬胎都会有胎噪传进驾驶舱，上高速的风噪倒是不那么大，开不开音响都无所谓。
好在蓝鲸系列1.5T涡轮增压发动机(178Ps/265N·m)提速是够直接的，它不需要太多调动，油门在开始的时候会有些慢，甚至会踩得有些费力。但一旦涡轮转起来，超车冲刺那一下带来推背还是很简单的，可当时速突破90km/h之后，持续性会渐渐变弱。说难听一点，就是驾驶人可感知到动力衰减，被吹上天的蓝鲸其实并没有那么神。
悬架是有些惊喜的，这个价位能有多连杆已经不错了，而长安欧尚X7在舒适性与韧性之间的融合可以被感受到，郊外路面上偶尔出现的硬物没有产生明显的弹跳。开进非铺装路面时，只要不是泥泞、沙地等太碎的路面，后座的乘员都不会有任何抱怨。从乡间小道驶出开上大路，过弯时的韧性好像就没那么好，连续过了几个弯，后排都产生了侧倾，甚至快一点过弯还会有车尾上的轻微摆动，这与CS75 PLUS之间还是有明显差距的。
车舱里的面料还是不错的，烤漆面板与金属面板覆盖范围很大，质感完全不输CS75 PLUS，可一旦出现搪塑面料的部分，摸起来就会比较生硬，总结为又爱又恨再合适不过了。
[最满意]空间非常好，汽车第二排是我心中坐人的标准，非常不错的。后备箱也足够，一家五口人去哪儿都够了。动力也足够，百公里加速10秒出头的成绩还是可以的。转向的手感不错!这个价格能买到冠道这种身材的suv还是不错的，LED灯，内饰都不错。[最不满意]买个中配除了配置不一样隔音也不一样。40-50码过那种比较粗糙的沥青路，就会发现这车地盘就像是没隔音材料，很吵很粗糙的感受，和车的外表配置完全掉几个档次。100码开始加上风噪真的真的很low啊，怀疑是网传飞度水平的那种隔音水准。至于发动机盖取消，没有副驾化妆镜，尾灯变短一点， 后备箱隔板取消,没有后排中央扶手，这些小瑕疵我都能理解。【空间】乘坐空间:中等身材驾乘X7空间会非常非常宽敞，即使高大身材，X7的空间表现也绝对宽敞车内储物能力:门内侧储物格放置一般水杯没有问题，档把前方还有放置水杯的房，个人感觉还不如弄成长方形的，还比较实用。副驾驶前方的储物盒比较小，这点我觉得也是X7的一个槽点。【动力】欧尚X7提供了经济、舒适、运动三种动力模式，经济和舒适模式的区别不是很明显，特点是省油，缺点是动力不足，肉肉的感觉，运动模式动力很给力，感觉车子在往前冲，不过相对于其他两种模式，还是比较费油的故障-动力系统:由于是新车嘛，才跑了1个月，暂时没有任何故障异常跑高速:跑高速的话，我最多只跑120，我基本都是定速巡航，在增加定速的时候，身体会感觉明显的推力。日常加速动力:建议不要在意那一点油耗，选择运动模式，提速超车时还是很爽的，一给油动力就出来了，推着身体往前冲【操控】x7的操控整体来说很流畅，方向盘操控比较精准，包括刹车调的刚刚好，不会像有的车要踩到很深才有效，也不会像有的车轻轻—点就来个急刹车。故障-操控系统:目前才行驶500多公里，一个月，所以也没有啥故障。如果这个时间还故障百出的话，那这个车基本也就废了【油耗】1800多公里，综合在百公里9.56升。目前高速跑了1300公里左右，国道可能两百多公里吧，其他市郊跑的。
空间大、空间大、空间大！
综合起来，欧尚X7最大的卖点就是空间了，这是一款紧凑级的家用SUV，但其轴距是2780mm，要知道这个级别的轴距足可以是中型SUV了。175cm的驾驶者乘坐在前排，空间很有富裕。坐在后排，腿部距离前座椅，最少还有2拳的空间，翘起二郎腿也毫不费力。距离前座椅后排座椅的地板是平的，而且平整度也不错，这也充分照顾到了后排乘客的舒适性。后备箱空间也是满满的惊喜，在后排座椅放倒（支持4/6比例放倒）的情况下，最大深度能达到1880mm，出门旅游放个大物件，或者很多行李都非常实用。美中不足的是，后排放倒不能全平。
说起它的亮点，还不得说说，这台车的做工，操控台唐苏工艺 织物面料，座椅是黑色皮革材质的座椅，有缝线工艺加持，显得品味非常高。
外观也是亮点，这个车外形看起来真的很讨巧，运动范儿十足，亮面漆在阳光照射下，显得更时尚。
简单的说说这个车的操控感受，悬架过滤震动表现好，没有那种松松垮垮的感觉，舒适性、形式感感受不错。如果隔音做的好一点就更好了，其它就是胎噪明显；匹配的长安的有名的蓝鲸发动机，最大马力178ps，这是一款字面上不错的发动机，配合7DCT，超车也是哇哇的。低速收油会顿挫，这应该是通病。
整体来说，这是一款又挺高水准的国产车，只是如果品牌力再强一点，存在感在强一点，估计会有更多人去喜欢。
外观很出彩。车身4705×1860×1720mm，体型宽厚带肌肉感。前脸是大的倒梯形格栅，内有类似几字形的辐条修饰，看着相当威武。边框以镀铬包围一直延申到两边的大灯。大灯同样是大尺寸的设计，和格栅直接相连一直向侧面拉伸，样子相当霸气。引擎盖的设计也很不错，近车头部分以圆滑的弧度前倾，很有速度感。尾部也不错，虽然设计比较简洁但是线条硬朗而挺拔。贯穿的横向饰条很有质感，把左右尾灯连接在一起，和前灯的设计呼应的同时，也让整个尾部看起来更宽厚有力。金属色的下护板也强调了SUV的基因。
内饰方面，仪表台线条用得有点多，层次比较多，不够利索。贯穿的出风口也不够精致。中控的设计很赞。物理按键被大大优化，整个中控显得简洁而时尚。配置的10.25英寸触摸屏也很不错。尺寸够大而且离司机位置很近，显示很清晰，用起来非常方便。空间让人满意。车身高度1720mm，轴距2780，尺寸上对空间有保证。内部空间优化也不错。175cm高度坐在司机位置，脑袋离车顶有一拳四指指的距离。坐在后排，头部空间有一拳两指头的余量，膝部空间有两拳。腿脚伸展的空间很足，头部也足够松动，好评！尾箱同样优秀，内部空间够大。二胎家庭一家四口回乡下。有婴儿车加上4口行李箱，空间还是有余的。往回跑的时候还能拉回不少土特产。而且后排可以放倒，偶尔买个小家具也没有问题。实用性不错。
动力不错。1.5T L4涡轮增压发动机搭配7挡双离合变速箱，峰值扭矩265牛米。油门在初段显得比较灵敏，起步的时候挺轻快的。油门点下去动力就会上来，不是暴躁不是闯动是灵活轻巧的动力提升。这种油门调教比较合适在城里跑动。即使是在拥挤的路面上走走停停也很容易跟紧交通节奏。中后段加速力也可以，油门踩身一点还可以玩一下推背感。相对而言，后段的加速能力会稍弱一点。速度去到100km/h的时候加速，油门踏板下压的时间要长那么一丢丢。
避震还可以但是算不上优秀。前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。避震还可以但是算不上优秀。过滤大部分碎小的颠簸，不过依然会有小部分的路感会传到车内。大的坑洼的处理反而更好，过高的减速带，噌的直接压过去，车身不会有多余的摆动。底盘的韧性还是不错的，不会有松散的感觉。对车身的支撑也不错。中速过弯的时候车身不会有大的倾侧。抓地力也足够，车子可以贴着路面平稳地行驶。
价格方面，裸车10.99万，摊上保险车船税上牌费大7千元。购置税7千左右。如果搞不到折扣，价格超过11万。现在普通还是可以弄到5千左右的折扣。如果要更多，就要看大神的砍价功力了。总括来讲，这款车样子好，空间够，动力也够用。综合起来各方面还是很均衡的。是一款可以入手的车型。
点评车型:
2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版
3.79分“良好”价格方面：这款车目前厂商指导价7.77万-12.99万，以2021款 长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版为例，裸车12.99万，购置税11000元，商业保险5400元，加上交强险、牌照灯其他费用大概1700元，落地价在148000元左右。
这款车的亮点：
1、外观可以说设计得非常成功，大宇曾经拿它隐去车标，并让朋友打分，最后大家都一致认为这款车非常漂亮，颜值很高。高亮黑色搭配镀铬装饰条构成的六边形中网，冲击力很强，很霸气，官方也称其为“云鹰之翼”，再加上两侧被称为“冰晶之瞳”的LED大灯，整个前脸辨识度很高。
2、虽然是紧凑型SUV，但其实它的尺寸一点都不“紧凑”，这也是它能在同级别车型中能够受到青睐的重要原因之一。毕竟，相差无几的价格，作为家用车来说，谁心里不想买个外观大点，空间大点的车呢？
3、内饰采用环抱式设计，进入车内，最引人瞩目的应该就是那块亮黑式装饰板了，让整个内饰瞬间就变得不那么沉闷，带来的视觉效果非常棒。中控屏集成了众多功能，下方的按键是触控式的，设计得很巧妙，简单而实用。方向盘是平底的，加上红色双缝线衬托，很有赛车的味道，让人很有驾驶欲望。握起来尺寸刚好，手感也很棒。
4、座椅非常宽大，也很柔软，包裹性很足，有种“日产大沙发”的感觉，对腰部、腿部、肩部的支撑性很好，符合仿生学的设计，官方也称之为“太空逍遥椅”，即便是长时间的乘坐和驾驶，相信也不会很累。
5、轴距长达2780mm，和同级别的紧凑型SUV相比，欧尚X7的后排空间很宽敞。加上是前驱车型，后排地板纯平，中间没有凸起，坐满3人也是非常轻松的事情，不会觉得拥挤。
6、全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力178Ps（131kW）/5500rpm，最大扭矩265N·m/1450-4500rpm。从参数上看，动力是够用的了，不用担心。7挡湿式双离合变速箱是长安英国研发中心研发的，口碑不错。
再说说缺点：
1、底盘调教偏硬，过减速带感觉比较震，有颠簸感；
2、隔音一般，速度快的时候风噪有点大；
3、新车有异味，需要通风很久才散去；
4、刹车调教非常灵敏，刹车踏板行程稍微短一点，需要时间适应；
油耗方面：实测百公里油耗是7.6-9.0L左右
大宇觉得这个顶配才是欧尚X7的精华所在，因为集结了非常多的高科技，例如人脸识别功能，在同级别中是独一家，还有太空座椅，比普通座椅的舒适程度、仿生程度要高很多。此外还有一个细节，就是档把从普通档把换成了电子档把，档次感一下子就上来了。总之12.99万的价格，配置非常之高，做到了应有尽有。如果不差钱，大宇强烈建议买这个车型。
用户1209119124026：相爱容易，相处难
平平好百货：主动安全方面差了点，主动刹车，车道保持，并线辅助等等都没有
用户1209119124026：新车不到4千公里，两次是这样
前天，有一位粉丝咨询长安欧尚X7的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5T 手动精英型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为7.77万元，懂车帝上经销商目前暂无优惠，我们以此为例，需购置税6876元，车船税420元，商业险3992元，交强险950元，全款落地大约需要89938元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸六边形进气格栅，内部采用横向波纹设计，与两侧狭长头灯组相连，搭配下方造型凌厉的三段式进气口，富有冲击力。车身侧面线条十分流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。
【内饰】
这款车的内饰显得非常年轻，中控台层次感非常的强，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的方向盘搭配7英寸触控液晶屏，不仅支持车载蓝牙电话，而且还支持原厂互联/映射，凸显出强烈的科技感。
【配置】
这款车在配置方面的表现属于一般的水准，仅配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、主驾驶安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配以及上坡辅助等一些基础性的配置。
【空间】
这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。
【操控】
操控方面也很不错，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，只是塑料的方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手动变速箱，最大马力为178Ps，峰值扭矩为265N·m。动力方面表现还是不错的，作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错，座椅填充物较为柔软，坐起来很舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也很到位，即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。
在我看来，欧尚X7从里到外的表现都相当“有料”。
外观上，欧尚X7采用了最有辨识度的是全新的设计元素云鹰之翼格栅；修长的车身侧面采用悬浮式车顶，摆脱臃肿也营造了几分优雅，前后贯穿的镀铬饰条堪称点睛之笔。另外，顶配车型配备了235/45 的20寸轮圈，45的扁平率在SUV当中相当少见，看得出欧尚X7在运动化上的决心，多辐式双色铝合金轮圈造型运动感相当到位，所以欧尚X7的侧面相当饱满，整个外观营造出十足的运动以及档次感。
进入到车内，挡把区域简洁而有科技感，能感觉到一丝德系车的气质；中控屏设计相当有层次感，烤漆面、磨砂、软织物各种材质交织在一起，高级感油然而生。同时，中控台上方是软搪塑，而且有大部分饰板用软织物填充，其余大部分地方都是由仿皮 缝线装饰，看得出不是盲目堆料，运用和搭配都很讲究，在这个价位用料是相当有诚意。
同时，车机系统值得一提，看得出是花了不少心思下去，屏幕边缘左边可以划出车控界面，边缘右边可以划出应用界面，下划还可以拉出快捷控制界面，使用起来很便利；而且配备了高德、百度地图，视频、音乐界面一个不落，车机表现实属出色。
对于这个价位的车型来说，乘坐舒适度至关重要。
欧尚X7整体的乘坐体验值得点赞，首先底盘是全平的，后排座椅角度可以调整，可直可躺，包裹性出色，而且车身尺寸足够大，腿部空间很出色，1.7米的教授腿部有3拳以上空间，有中型SUV的水平，空间表现是欧尚X7的一大卖点。
驾驶起来，欧尚X7虽然是多少有往运动这边转变，但仍有局限，时速100km/h以下，提速还是跟得上驾驶者意图的，超过这个区间则进入大部分自主内燃机的未征服区域，但总体来说，对于一款偏向日常的城市SUV来说，也考虑到它的价格，动力表现已足够令人满意。
而对于底盘的滤震和侧倾抑制表现也能做到恰到好处，悬挂的表现是偏软舒适的，但欧尚X7却没有其他自主品牌SUV那股“开船”的感觉，主要还是得益于这套尺寸较大而且扁平率较低的轮圈和轮胎，为整个驾驶姿态向更稳健的方向去调整。
总的来说，欧尚X7这款车开起来还是很顺手很好开，如果想要寻求驾驶乐趣什么那就不是它的任务了，它最大的任务在于做好“好开好用的家用车”这件事情，好开这方面没有什么问题，而实用性方面，上面也做了足够的介绍，从这个角度来讲，欧尚X7是一款很称职的家用车。
选择一辆家用紧凑型SUV谁更合适？预算在15万元以内，那我还是会比较推荐长安欧尚X7。相比于同级别的1.5T哈弗H6，欧尚X7有着更强的动力参数。而且外观更符合家用车的设计，相对比较和谐，没有硬派的样式。
“外观简约大气”
首先从外观来看，长安欧尚X7整体造型更加年轻运动，非常符合现在年轻消费者的审美。虽然定位紧凑型SUV，但是车身尺寸够大，有着更宽敞的车内空间。前脸的造型是家族化的设计风格，“云鹰之翼”的六边形格栅看起来更有气势，亮黑色的中网类似于湖面波纹的浮动，看起来更有设计感。半包围的银色镀铬线条连接两侧犀利的前大灯，一体化造型更加简约。前大灯的造型也是现在比较流行的细长风格，而且灯腔内部的灯带看起来更有层次感。车身侧面看起来是偏方正的造型，腰线设计很流畅，从前大灯一直延伸到尾灯，贯穿的线条让整车看起来更加修长。悬浮式车顶和亮黑色的车窗包围，都体现更多的年轻化效果。欧尚X7并没有采用现在流行的溜背式造型，更符合一台家用车的定位，可以有效保证后排乘客的头部空间。车尾的部分看起来更加成熟稳重，尾灯的造型与前大灯相呼应，都采用细长的风格，点亮之后有很高的辨识度。中间有银色镀铬的线条贯穿，拓宽横向的视觉效果。车身底部是银色的护板以及双边双出的排气造型，其实只是装饰作用，真正的排气还隐藏在车身下方。配置有驻车雷达，而且也有360度全景影像，对于现在城市里拥堵的驾驶和停车环境，非常实用。
“内饰年轻潮流化”
内饰设计保持了现在流行的风格，看起来更加时尚，不同材质的搭配，再加上红色的缝线，透露出一些运动的气息。中控台覆盖了大面积的软性材料包裹，还有拉丝的织物面料，手感非常不错。亮黑色面板看起来会比较高级，但是也容易留下一些指纹。我们选择的车型中控区是10.25英寸的大屏，整体的显示效果更加出色。功能也比较齐全，GPS导航，语音识别和车联网功能，日常使用更加方便。屏幕的清晰度和流畅度都属于中上等的水平，操作起来也比较简单，就像是一台平板电脑。空调控制设计在屏幕下方的触控区域，采用了虚拟按键的组合，更有智能座舱的体验。但是在驾车过程中，确实没有实体的按键和旋钮方便。当然，你也可以直接用语音控制。方向盘的手感确实比较出色，上方加粗的设计，更加符合人体工程学，握起来很舒服。彩色的10.25英寸全液晶仪表盘动画效果很出色，车辆信息丰富，有着科技座舱的体验。
“乘坐空间宽敞”
欧尚X7的座椅设计宽大厚实，是仿皮材质座椅，手感非常好，座椅设计也比较出色。高配车型还加入了电动调节，座椅加热和通风功能，确实有着跨越级别的享受。座椅内部的填充物适中，乘坐舒适性非常好，而且腿部的支撑性和两侧包裹性都比较到位。后排的乘坐体验和空间才是欧尚X7的重点。后排座椅相对更加平整，更符合一台家用SUV的定位，三人乘坐更加舒适。并且第二排座椅支持靠背调节，能够找到更加舒适的坐姿。我们身高178cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳半的决定，头部空间也剩下一拳，整体表现很宽敞。中间地板平整度很好，三个人乘坐也不会拥挤。
“动力操控”
动力方面，长安欧尚X7全系使用1.5T涡轮增压发动机，最大功率178匹马力，最大扭矩265牛米，使用七速湿式双离合变速箱。当你实际开起来就会发现，这台车的油门调教并不是非常灵敏，起步阶段就能给你感觉到偏重于家用的风格。整个加速表现中规中矩，属于非常平顺的调校。178匹的马力足够日常使用，中低速的动力储备还是足够的。驾驶中我们特意对不同模式进行了对比，运动模式比舒适（仪表盘显示为Normal）模式换挡转速大约高了500rpm，油门更加积极。经济模式与舒适模式的主要差异仅为油门响应，经济模式下油门反应速度会慢一些，加速时有些许的反应时间；巡航/换挡的转速没有明显变化，舒适模式下变速箱升挡也不是很积极。变速箱的平顺性和换挡逻辑没有什么问题，也是牺牲了一些换挡时间来保障行驶的平顺性。运动模式下，油门的响应会变得更加积极，加速超车也更为敏捷一些。转向力度偏轻，但是虚位不大，偏向于家用的风格设定，并且还提供三种转向模式可供选择。它的底盘表现还是一如既往的稳健，即使是高速行驶的时候也没有多余的晃动或重心不稳的感觉，整体给人的感觉非常的扎实。 在噪音的控制方面，它的表现也都符合预期。高速状态下，大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。
总结：在同级别家用SUV里，自主品牌有非常多的选择，如果单纯想要高颜值我可能不会推荐欧尚X7。但是更注重综合实力，长安欧尚X7值得选择。
购车前对比：在选择长安欧尚X7之前，重点参考了长安CS75 PLUS 2021款 2.0TGDI 自动领航型。从对比上来看，长安欧尚X7动力会弱一点，采用1.5T涡轮增压引擎，但如果需求就是日常城市代步，完全能够满足，本身最大马力是在178Ps，峰值扭矩是在265N·m。从空间上看，长安欧尚X7会更占优势，车身轴距达到2780mm，车身长度达到了4705mm。从落地价格来看，两款车相差3万多，长安欧尚X7含保险款项最终落地价大概在12.58万，长安欧尚CS75 PLUS含保险最终落地价格要达到15.95万左右。从配置上看长安欧尚X7 2021款 1.5T 自动尊享版跟对手之间相差无几，最主要的是增加了车道偏离预警系统，毕竟本身两款车都是来自于同一品牌。
提速：刚开始起步的时候，长安欧尚X7展现出不俗的加速能力，0~40km/h迅速而过，而在之后加速表现会慢慢降下来，最高时候G值可以达到0.55g，而在后期最低回落到0.35g，从这一点可以看得出来，动力储备上差了一些。最终实测百公里加速成绩是在10.08秒，不算多么激进，但作为日常家庭代步车已经够用。
制动：全力踩刹车踏板，车身稳定性依旧，可以维持在不错的区域，只是车尾有轻微摆动，从实测成绩来看，最终100~0km/h刹车距离在38.54米。
油耗：工信部百公里综合油耗数据在7.4L，新车入手之后个人进行了全方面测试，在进行城市驾驶的时候经历了早晚高峰，百公里综合油耗是在9.07L。而跑高速的时候，因为路况比较顺畅，油耗波动不是很大，最终实测百公里综合油耗在7.2L。
噪音：在市区开长安欧尚X7能够维持不错的安静性，但跑高速以每小时120公里速度前行，车厢内部能够听到比较明显风噪声。从实测数据来看，以60公里每小时速度前行，噪音值在59.5分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在63.6分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值在66.3分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在69.4分贝。
点评车型:
2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版
3.21分“良好”【优点】
1、长安欧尚X7是一款有颜值，大空间并且强动力的车型。它的外观颜值是非常高的，也是打动我最大的设计之一。前脸采用了六边形的熏黑中网设计，配备了两侧的led大灯，视觉冲击力很好，就像是鹰击长空的感觉。从侧面能看得出这款车型具有相当的质感，多幅大轮毂配备上银色的行李架，贯穿式的腰线以及悬浮车顶的设计，很有质感。车尾的设计颜值相当不错，两侧的尾灯由粗壮的镀装饰条进行了衔接。保险杠位置使用了银色的护板进行装点，精致感很好，而且全新的长安欧尚新车标也特别的有感觉。
2、动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的动力非常的强劲，最大功率178马力，也是我们熟知的长安自主研发的，获得过中国芯十佳发动机。传动部分搭载的是七挡湿式双离合的变速箱，这套动力总成的匹配效果非常的优秀，传动效率好，一脚油门都会得到立即的反馈，没有延迟感。
3、车内的大空间也是这款车型的特色之一，长宽高数据分别为4705/1860/1720mm，轴距是2780mm。它的轴距仅仅比汉兰达小了10mm，大大的外观也有大大的空间。
【缺点】
1、高速状态下车子的噪音有些偏大，除了隔音较为一般以外，我觉得车子内部比较大，有些空旷，也导致了隔音偏差一些。
2、车内的电器太多，且电瓶的容量又一般，所以不能熄火，听歌很容易就没电了。
3、车子的知名度一般，很多人都不知道这是啥车，估计后期二手车的保值率也会有一定的问题。
本次测评的是长安欧尚X7，2021款 1.5T 自动精英型，现在这款车在市面上优惠力度比较小，基本没设么优惠，你可以叫店里送：太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等，官方指导价格是87900元，裸车价格是87900元，购置税7700元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险4500元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在102000元左右。
空间：长安欧尚X7的车身尺寸分别是长4705MM，宽1860MM，高1720MM，轴距为2780MM，长安欧尚X7属于紧凑型SUV车，整体空间表现让我满意，身高一米八，坐在主驾驶或副驾驶调整到舒服的位置，腿部有足够的活动空间，头部也有4指左右的距离，比较足够。来到后排，平时后排坐两三个人一点问题都没有，不会感觉到拥挤，整体比较舒适。后备箱也还不错，放2个行李箱都没问题，车内的储物空间相对不错，前后车门上等都有储物格，基本满足日常实用。
动力/油耗：长安欧尚X7搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力178PS，最大扭矩265N·M，在试驾的时候，这个动力对我来说足够了，1.5t的动力储备还是挺充足的，而且发动机与变速箱匹配做得很好，虽然双离合在先天上会存在一些劣势，但是这车的调教做的很不错。我现在开下来，除了极个别时候在低速堵车时会感受到变速箱的顿挫，其他时候平顺性都很棒，整体的动力也很充足，在跑高速时，车速提升至高于90KM/H时，想要继续加速，只需多踩点油门就有足够的动力。
舒适度：长安欧尚X7不管是前排还是后排，座椅的坐垫都十分宽大，长度也很充足，不会有做小板凳的感觉。座椅内部的填充物也非常柔软，坐感很舒适。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，底盘采用了4轮的独立悬架，走一些烂路或者落减速带时，车厢可以保证一个比较平稳的姿态，车内的晃动和摇摆也不明显，舒适性很棒。隔音方面比较一般，时速在0-60KM/H会保持比较好的静谧性，当时速高于60KM/H的时候，前后排的静谧性多少有受到影响，这时候需要开音乐来缓解。长安欧尚X7的坐姿很高，前排的视野也非常好，开起来感觉很轻松。结合点也很低，日常驾驶时不会觉得疲劳。方向盘力度轻重，适中，市区里面开，一只手打方向也完全不是问题。
总的来说长安欧尚X7各方面做的都相当不错，性价比很高，满足日常使用轻轻松松，是值得推荐的一款车。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
