【外观】欧尚x7中网采用大嘴式设计，内部波纹弧形进气格栅，非常具有个性。前大灯组和车标与中网采用无缝衔接，给人非常强的视觉冲击感。值得一提的是大灯组采用“冰晶之瞳”造型来设计的，全系标配LED灯组，看来设计师在车灯部分下了不少功夫。车身侧面腰线折痕线条，凹凸有致，车窗上方采用镀铬条贯穿至车尾，搭配悬浮式车顶，营造出时尚运动气息，整体看起来立体感很强。车身尾部，采用细长的镀铬装饰面板贯穿尾灯两侧，与下方线条形成鲜明对比。整个车尾设计较为厚重，具有力量感，辨识度也很高。尾灯与前大灯相呼应，也同样采用LED灯源，点亮起来，一定非常大气。
【内饰/配置】采用环抱式设计，中控和门板区域均采用大量软包材质进行包裹，不管是质感上还是色彩搭配上都让人舒服。同时，中控搭配一台10.25英寸液晶大屏，科技感十足，通过这个大屏，可以实现语音交互、全景影像、音乐、导航等功能，同时可查看车辆信息。配置上可以说是非常智能且人性化，欧尚x7搭载人脸识别系统，通过摄像头识别解锁车辆，可以说非常高大上。此外，还配备了胎压监测、上坡辅助、全景影像、ESP车身稳定系统。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出178匹马力。在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出。个人觉得高速路段才是它的“主场”，随着速度的提升，油门变得非常轻快，升挡和降挡都变得积极，操控感更强。
【悬架】悬架的调校依旧偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。
【隔音】低速状态下，转速基本保持1800转发动机舱隔音效果不错，并且机舱盖区域还采用隔音棉材质包裹。四个车窗紧闭的状态下，风噪过滤到位。唯一不足的是，时速达到100km左右，胎噪比较明显些。
欧尚X7是一款大五座紧凑型SUV，主要满足家用车大空间需求。在南宁欧尚X7优惠不大，在3000元左右，以21款欧尚X7 1.5TGDI 自动豪华型为例，该车在南宁指导价为9.89万元，优惠3000元后裸车价为9.59万元，购置税为8100元左右，保险4500元左右，上牌500元，全款最终落地价为10.90万元左右。
一、欧尚X7的优点
（一）欧尚X7造型大气时尚。欧尚X7尺寸很大，第一眼看到感觉就是大气，前脸中网与两侧大灯融为一体，营造贯穿式前脸设计，视觉宽大不错。侧面看过去，整个车身修长高大；尾部采用镀铬式条营造贯穿式设计，与前脸相呼应的同时也能使尾部看起来更加厚重大气。
（二）欧尚X7内饰时尚大气。贯穿式空调出风口既拉宽了车内视觉效果，营造大空间感觉，而且将中控台分为上下两部分：上部分中控台顶部，平整视野宽阔；下部分为软质面料装饰的面板，质感很好。嵌入式中控大屏能很好的与中控台融为一体，不显突兀感，造型设计大气时尚。
（三）欧尚X7乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置，欧尚X7驾驶位头部空间还有1拳1指；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有1拳，腿部空间还有3拳，作为大五座紧凑型SUV，欧尚X7的乘坐空间表现良好，空间比同级标准的紧凑型SUV大。欧尚X7尾门开口大，后备箱很规整，常规状态下装载能力不错（可以同时放下三个24寸行李箱且还有很多空间余量）；将后排座椅整体放倒后可以形成一个近乎纯平的后排空间，搬家时可以装运大件物品，有点可惜的是座椅放倒后会有一定的倾斜度，没能形成全平的空间。
（四）欧尚X7动力平顺够用。别看欧尚X7很大，这车自重不到1.6吨，配合上参数不低的1.5T发动机，动力完全是够用的。在实际驾驶中可以明显感受到动力输出以平顺舒适为主，初段油门不会调得太灵敏，发动机响应速度一般，很适合家用慢慢的驾驶，这种感觉不是说发动机力量不足，而是那种自主压抑住动力输出，使得动力表现更加顺畅舒适。中高速行驶时，发动机依然能提供不错的加速感，在高速超车时只需深踩油门，五六秒后提升的车速就可以满足超车实用。
（五）欧尚X7悬挂表现良好。欧尚X7底盘行驶质感很高，面对小颠簸小震动可以干脆快速的处理掉，经过大坑洼时能控制好车身摇摆幅度和弹跳幅度，底盘整体性很高，没有松散感。
（六）欧尚X7油耗表现良好。欧尚X7百公里综合油耗为8.6L，国道顺畅路段油耗为7.9L每百公里，高速油耗为7.1L每百公里，4km郊区+市区4km拥堵路段（平均车速31km/h）油耗为9.5L每百公里。整体来看，作为大五座紧凑型SUV，欧尚X7油耗表现良好，家用可以接受。
（七）欧尚X7配置丰富实用。欧尚X7在配置方面能很大程度照顾到家庭实用性，以这款自动次低配车型为例，提供了定速巡航、全景天窗（不可开）、后排靠背调节、后排出风口和全LED大灯，能一定程度上兼顾驾驶员的驾驶舒适性和乘客的乘坐舒适性。只是遗憾的是没有配备后排中央扶手，一定程度上会影响后排乘坐舒适性。
二、欧尚X7的缺点
（一）欧尚X7油门调校不够灵敏。欧尚X7油门踏板较沉，发动机响应偏慢，一定程度上的确能保证动力输出的平顺性，但在起步和低速提速时整个车开起来没有那么轻松，要多踩油门整个发动机才能提供更多的动力来满足驾驶员的意图。如果初段油门调校灵敏一些，整个低速驾驶快感会强很多。
（二）欧尚X7变速箱有顿挫。变速箱整体表现不错，但低速急加速和堵车频繁起步时会有轻微顿挫感，轻微顿挫不影响乘坐舒适性，但堵车时驾驶员的吸引力会不自觉的被带过去，后期还有优化的空间。
三、欧尚X7保养成本
欧尚X7首次保养是5000公里，保养周期是7500公里，小保养（更换机油机滤）一次370元左右，大保养一次1200元左右，6万公里常规总保养费用为6700元左右。总体来看，欧尚X7小保养费用不高，保养周期较长，总保养费家用还可以接受。
四、总结
欧尚X7作为一款专门为满足家庭大空间使用需求的大五座SUV，三大件成熟稳定性高，外观大气时尚，实用性配置丰富，完全能满足家庭大空间用车需求，如果给我推荐，可以给4星的推荐指数。
CHD99999：油耗开一段能拉下来不
我得飞机油耗20个：试试运动模式和舒适模式吧
CHD99999：这车看着行
我提的是欧尚X7自动豪华版，这是我第一辆车，虽然我不怎么懂车，但是到手以后给我的惊艳感没的说。内饰简单明了，没那么多花花哨哨，基本没有物理按键，触屏贼**灵敏。坐上去那个舒适哟，就像把沙发搬到了车上一样。配置我就不乱说了哈，毕竟我不太懂，自己到懂车帝上看吧嗷。
首先说外观，我选了星辰白（就一种白），毕竟大众色嘛，看着简单大气，贴了玻璃膜以后简直不要太好看，再来一条腰线贴花，我滴乖乖，给我个霸道都不换。
其次呢是内饰，因为我朋友提车时候，那车的味简直了，我试驾了一圈，那一股塑料泡沫味差点把我恶心吐。我还很担心这么大车应该味道不小，结果到手后一丁点味没有，真的是一neinei的味道都没有，我还特意开到大太阳下面暴晒了一个多小时，除了差点热死我一点味也没有，这属实出乎我意料。
然后呢，说说动力吧，目前行程1600+，怎么说呢，够用，但没完全够，就是那种你跟它要了，刚开始不给，你再墨迹墨迹跟它要，它就“给给给…！”这种感觉。爬坡的话，稍微有点角度的坡，舒适和经济模式都不给力，比五花还肉，不深踩到底根本不动，跪下来求都没用。
最后说说油耗吧，我这人开车毕竟佛系哈，目前什么路我都走了一遍，可能是新车的缘故吧，市区的话猛给一点油呢能到11+，佛系开呢也就7+多，高速就不用说了，我压着时速100走了差不多500公里，平均5.3的油耗你敢信？我都觉得虚位有点高，结果我加满一箱油，跑了近800公里，要知道这个油箱才56L，我是真的真的没想到哈，吓到我了知道吧。
反正呢，我也是刚入坑，人生第一辆车，支持国货吧，希望国货在以后的路上会越来越好，做大做强，再创辉煌。
冒牌的算命先生：自己体会这个油耗，其他的我都不喷，外观和软装上都算不错。就是特么的油耗太他妈的高了13个油
航宇飞扬：买这车的绝大多数是第一次买新车，毕竟是新手，长安只能坑不懂车的小白。
8200糖豆：这个车有网卡没有？每次听歌都得连接蓝牙，太麻烦了
长安欧尚X7 2021款 1.5T 自动精英型
长安一步一个脚印，从原先口碑一般的品牌摇身一变为自主造车的佼佼者。之所以能够取得如此巨大的成功，与长安旗下产品的过硬品质息息相关。我今天想个大家说一说长安欧尚X7，感受国产之光的魅力。
1、外形设计走年轻时尚路线，波纹状的进气格栅造型独特，辨识度极高。两侧的LED大灯组采用一体式设计，既增强车身的视觉延伸度，也凸显中间LOGO。尾部布局是欧尚X7的一大亮点，镀铬饰条连接两侧尾灯，双边共双出排气架构动感十足。
2、空间是欧尚X7的优势，该车长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距达到2780mm，在同级产品中处于领先水准。特别是该车的后排空间十分宽敞，我身高1米82，在后排没有多少束缚感，反而腿部活动相当自如。
3、动力上，欧尚X7搭载1.5L涡轮增压发动机，最大功率达到131kW，峰值扭矩为265N·m，完全可以在城市道路中如履平地。近几年长安的发动机研发成果出众，欧尚X7的动力系统也是其中的集大成者。这车的7挡湿式双离合变速箱换挡流畅，操控感极强。
不过欧尚X7还是存在着一些不足：
1、没有前驻车雷达，对于视力不佳的朋友来说很不方便。
2、方向盘是塑料材质，握感一般，最近天气又热，很容易出汗。
购车费用：这款车的指导价为8.79万元，目前终端没啥优惠。另加上购置税7779元，车船税420元，交强险950元 ，商业险5533元（三者保费100万元，全险种），上牌价500（部分商家可能会在300左右），最终到手价大概为103081元。
后续保养费用：首保免费，5000KM左右进行保养，其后每7500KM做一次小保养。第一次费用为368，第二次为483，第三次为1368，第四次还是483，不过一般商家都会送2到3次免费的保养。
总而言之，欧尚X7的品质还是相当可以，不管是面对合资对手还是自主车型都不落下风。加上比较亲民的售价，这车肯定不愁销量。
用户7038787615305：养车成本还是挺高啊
外观很出彩。车身4705×1860×1720mm，体型宽厚带肌肉感。前脸是大的倒梯形格栅，内有类似几字形的辐条修饰，看着相当威武。边框以镀铬包围一直延申到两边的大灯。大灯同样是大尺寸的设计，和格栅直接相连一直向侧面拉伸，样子相当霸气。引擎盖的设计也很不错，近车头部分以圆滑的弧度前倾，很有速度感。尾部也不错，虽然设计比较简洁但是线条硬朗而挺拔。贯穿的横向饰条很有质感，把左右尾灯连接在一起，和前灯的设计呼应的同时，也让整个尾部看起来更宽厚有力。金属色的下护板也强调了SUV的基因。
内饰方面，仪表台线条用得有点多，层次比较多，不够利索。贯穿的出风口也不够精致。中控的设计很赞。物理按键被大大优化，整个中控显得简洁而时尚。配置的10.25英寸触摸屏也很不错。尺寸够大而且离司机位置很近，显示很清晰，用起来非常方便。空间让人满意。车身高度1720mm，轴距2780，尺寸上对空间有保证。内部空间优化也不错。175cm高度坐在司机位置，脑袋离车顶有一拳四指指的距离。坐在后排，头部空间有一拳两指头的余量，膝部空间有两拳。腿脚伸展的空间很足，头部也足够松动，好评！尾箱同样优秀，内部空间够大。二胎家庭一家四口回乡下。有婴儿车加上4口行李箱，空间还是有余的。往回跑的时候还能拉回不少土特产。而且后排可以放倒，偶尔买个小家具也没有问题。实用性不错。
动力不错。1.5T L4涡轮增压发动机搭配7挡双离合变速箱，峰值扭矩265牛米。油门在初段显得比较灵敏，起步的时候挺轻快的。油门点下去动力就会上来，不是暴躁不是闯动是灵活轻巧的动力提升。这种油门调教比较合适在城里跑动。即使是在拥挤的路面上走走停停也很容易跟紧交通节奏。中后段加速力也可以，油门踩身一点还可以玩一下推背感。相对而言，后段的加速能力会稍弱一点。速度去到100km/h的时候加速，油门踏板下压的时间要长那么一丢丢。
避震还可以但是算不上优秀。前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。避震还可以但是算不上优秀。过滤大部分碎小的颠簸，不过依然会有小部分的路感会传到车内。大的坑洼的处理反而更好，过高的减速带，噌的直接压过去，车身不会有多余的摆动。底盘的韧性还是不错的，不会有松散的感觉。对车身的支撑也不错。中速过弯的时候车身不会有大的倾侧。抓地力也足够，车子可以贴着路面平稳地行驶。
价格方面，裸车10.99万，摊上保险车船税上牌费大7千元。购置税7千左右。如果搞不到折扣，价格超过11万。现在普通还是可以弄到5千左右的折扣。如果要更多，就要看大神的砍价功力了。总括来讲，这款车样子好，空间够，动力也够用。综合起来各方面还是很均衡的。是一款可以入手的车型。
【外观】长安欧尚x7采用最新的设计语言，前脸的云鹰格设计理念，这个灵感源自于长空翱翔的雄鹰，羽翼形态的网格造型，舒展霸气，大尺寸的中网内部镶嵌欧尚最新云鹰LOGO。同时，下方采用极具视觉冲击力冰晶式LED灯组设计，矩阵式的全LED反射式大灯，看起来科技感十足。车尾处采用银色镀铬条衔接两侧尾灯组，形成一体式设计。尾灯采用98颗矩转排列的侧发光LED，带来均匀点亮的视觉效果，与前大灯呼应，而且全LED结构科技创新 ，矩阵式位置灯简洁醒目，增添了该车的质感，使整车立体感更强。
【空间】车身尺寸分别为4705*1860*1720mm，轴距达到了2780mm，与哈弗H6相比，空间上更胜一筹，同时2米78的超长轴距，带来同级最优的座舱空间，车宽1米86使车内乘坐感非常棒，第一排到第二排乘坐距离更宽大，二排膝部空间可达140mm，远超同级别其他车型，对于身材高大的男性成年乘客乘坐仍有大量富余空间，给消费者带来头等舱级尊享出行体验。此外，长安欧尚X7具备超大后备箱空间，放倒后配座椅后，纵深可达1880mm，能满足家用以及出行、旅游等需求。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出178匹马力。起步状态下，离合器脚感很好，基本不存在离合器调校过低，而使车子产生闯动感，也不会因为离合器结点过高而驾驶起来生硬。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，在拥堵路段跟车较为舒适。转速1800转左右介入，时速在40-100km/h区间是动力最强劲的时候。方向盘调校运动化，尤其是回正力方面，有力度且细腻，很有运动型车的感觉。每一次转向时都很享受，能够激发出驾驶员的驾驶欲望。
【悬架】悬架采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。调校非常舒适，很擅长应对城市道路，但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳，需要适当控制车速。整体来看，底盘风格是比较针对国内路况的，在滤振性上无需挑剔，底盘动作柔和紧致，虽软，但不松散。
总的来说，长安欧尚X7各方面表现还是比较不错的，不论是外观还是空间都让我比较满意，目前已经行驶2万公里，没有出现任何问题，是一款值得推荐的家用车型。
这款车，有好看的外观，优秀的空间，充足的动力。即使内饰比较一般般，
外观相当得我心。
车身宽厚，线条硬朗，有型有格又有力量感。 最爱是前脸的大格栅，中网的云鹰之翼暗骨式格栅加上波纹的造型，看着特别积极向上，有一种光芒照耀的感觉。大灯和格栅直接相连，一直向侧面延伸，拓宽了整个前脸。犀利又有存在感。侧面也很不错，采用了腰线设计。腰线滑过整个侧面，看着很有动感。尾部造型相对普通，比较方正不算特别出色有点平实。
内饰设计一般，仪表台用了比较多的线条起来有点杂乱的感觉。尤其是长条型的出风口还配了镀铬的修饰，有点拖沓不够明快。10.25英寸中控显示屏用起来很爽。显示很清晰菜单明了系统也很流畅，用起来很满意。内饰用料也不错，中控和仪表台都是搪塑包裹，软软的手感很好也很有档次。 做工也可以，部件之间很贴合，没有让人不愉快的缝隙。有精致感觉。
空间方面，头部空间中规中矩，腿部空间相当优秀。车身高度1720mm，轴距2780mm。170cm高度在司机位置坐着，头部离车顶有一拳三指的距离。在后排坐着，头部空间有一拳的余量，膝盖离前排座椅靠背有远超两拳的距离。腿脚怎么摆都可以，二郎腿可以翘起来，葛优躺也可以来一个。 座椅也是相当的满意。坐垫够宽大填充也很充足，给腿部提供了很好的支撑。靠背的形状也很好，腰部的支撑很给力。就是侧面支撑稍少了点。
动力方面，1.5T L4发动机，峰值扭矩265牛米。动力那是杠杠滴。起步的时候足够快，涡轮在比较低扭矩的时候就会介入，爆发力十足，推背感也可以有。中后段的加速力很相当好，有源源不绝的感觉。日常城里跑动遇到加塞的，只要愿意很容易稍多踩一点油门就可以把他撵走。高速就更不在话下了，超车并线完全没有压力，油门一踩就可以完成直接而干脆。
悬挂方面，前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。底盘调校偏舒适。对路面的震动吸收得相当好。尤其是路面碎小的颠簸在进入车舱之前就会被处理掉，坐在车内完全不会感觉到，赞！不过中速过弯的时候，底盘对车身侧面的支撑不是特别多，加上SUV相对高的重心，在车内会感觉有有一些倾斜。但是轮胎的抓地力还可以，依然可以贴地平稳行驶。
长安欧尚X7作为长安商用车品牌下的一个子品牌，欧尚X7以及它的小兄弟欧尚X5，相比早期欧尚出的一些车型来说，在外形和动力方面方面，有了质的提升。
优势:
1、外形霸气，整个前脸非常运动，倒梯形的黑色中网，和LED大灯连在一起，车头看着非常运动，加上4705×1860×1720mm的超大车身，使整车看起来非常霸气，悬浮式的车顶设计，和侧面上下双腰线，让这么大的车，看上去并不笨重。车尾则采用的是紧凑的风格，宽大的一体式后保险杠，底部还配有双镀铬排气装饰，和银色装饰底板，看上去很结实，又有运动感。
2、车身尺寸4705×1860×1720mm，2780mm的轴矩，仅从数据上，就能看出空间上的优势，在20万以内的紧凑级SUV中，几乎找不到空间比他更大的，车内的空间是非常奢侈的。
3、欧尚X7搭载的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力178匹，最大扭矩265N·m。和长安CS75 PLUS 的1.5T发动机型号来看，是属于同款动机，动力数据也很接近，性能在同级别中属于较强的，城市行驶中动力输出非常的线性，非常好掌控。
4、底盘方面，欧尚X7采用前麦弗逊后多连杆结构的四轮独立悬挂，底盘离地也是较高的，走一些烂路的时候，通过性也没问题。城市行驶中，底盘对于细碎的颠婆的过滤还是值得点赞的，舒适度在这价位中我认为是靠前的。
5、价格便宜，这台1.5T手动精英版，定价只要7.77万，再看看他的尺寸和搭载的动力，价格确实够良心的，而且入门版就有配置电子驻车，上坡辅助，7寸中控屏，LED远近光灯。配置也不低，性价比确实很高。
劣势:
1、可能车身较大，动力在低速时，有点偏肉，在城市路段低速档开的时候，超车反应会慢半拍，会不太敢超车。中高速后，还是没有问题。
2、受价格所限吧，内饰的用料会有点的廉价，在中控面板以及门板等地方摸上去都是硬邦邦的，质感一般，一些细节接缝处的做工，还有提升的空间。
3、后排没有空调出风口，也没有USB接口，对后排乘客有点不太友好。
4、因为车身较高，且悬挂的支撑有点偏软，车速快一点的放在，转弯时的倾侧会有一点大。
养车费用：
欧尚X7的后期养车成本还是比较低的，常规保养300元左右，每5000km一次，汽油滤芯需要每5000公里更换一次，价格是50元，正时皮带一般每6万公里更换，价格是800元，火花塞每2万公里更换一次，价格是300元。
总的来说，虽然欧尚X7有一些缺点，但是也掩盖不了它的高性价比。7-10万的定价，如果需要一台大空间的SUV，这台车值得推荐。只是觉得欧尚X7的曝光率，相比长安的CS75PLUS和UNI-T，低了一些，很多人不怎么了解这款车，如果宣传到位，相信销量会更好。
点评车型:
2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版
3.57分“良好”Hey bro,给你这几个关键词SUV、温馨、家庭、配置、动力、黑科技，预算十万的情况下，迷糊了吗？
是不是有些好奇什么样的车能够在预算这么低的情况下还能比较全能？跟我一起往下看
外观
欧尚X7前脸采用了辨识度非常高的六边形大尺寸进气格栅，中网的波纹颇有几分湖面波光粼粼的大气感，更显别致。两侧的凌厉LED大灯组与前格栅相融合，同时配合前包围两侧“C”型獠牙式的造型，给前脸增添几分气势。除此之外，全系车型均采用LED光源照明，并配有大灯高度可调及大灯延时关闭功能，哪怕你只是买个最低配，“心灵的窗户”也能给到你最大限度的安全保障。一条细长镀铬饰条串起云鹰LOGO悬挂于格栅上方，雄鹰展翅翱翔在湖面之上的画面立刻在眼前浮现。侧面来看，一条硬朗的腰线从前翼子板一直延伸至后尾灯处，拉长车身视觉效果；车窗处B/C/D柱均进行熏黑处理，在B柱处还有人脸识别功能，上车后再进行一次人脸识别你就可以直接把它开走，这你受得了吗；另外20寸的轮毂在这个级别真的很“大”。
车尾部分，从车顶末端延伸出一个小型的扰流板，两侧尾灯也采用了熏黑式的灯罩，中间的装饰条连接两侧尾灯并与之融合，形成一体式的造型，提升车尾视觉宽度。车身尺寸方面，长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm，车身尺寸在长度和轴距上与哈弗H6、比亚迪宋Pro相比欧尚X7会有较为明显的优势。
内饰
中控上大面积的软材质覆盖，拼接黑色拉丝状织物材质，带来不错的触感同时造型简洁，层次分明。方向盘采用时下流行的平底设计，使用了真皮材质进行包裹，触感较为细腻。
10.25英寸的中控屏设计感让人有些惊喜，它是和饰板嵌套在一起的，同时中控面板还采用不同材质来起到一个层次感的效果，相比平铺直叙，这样的手法明显更讨喜。中控屏显示效果很清晰，使用流畅度保证不会让你感到膈应，两个字“丝滑”。10.25英寸液晶仪表盘清晰度非常OK，可显示油耗、时速、胎压等行车信息，同时还内置行车记录仪，这也省去了后期加装的麻烦。
对这台车而言，配置才是它更能打的地方：一键泊车系统想必不用多说，实用性和便利性不言而喻。这台车还带360°全景影像，在这个级别能找到这个配置的车还真没几个，并且它的画面几乎没有迟滞，成熟的系统确实让人佩服。此外，它的千里眼模式可以通过手机可以实时查看车四周的状态，实用的点来了，当你在一个巨大的地库里找不到自己车的情况下，这个时候打开APP就能查看四周的环境以及参考物，这样就能快速找到你的车所在的位置了。你以为这就结束了？我还给大家找到了一个非常有趣的点，这台车是支持手势控制的，在方向盘中间正对液晶仪表比一个OK的手势，它就能自动开启运动模式，“没想到吧，还能这样玩儿”。
座椅方面，坐垫的填充饱满且非常柔软；什么主/副驾驶电动调节、前排座椅加热、通风及驾驶位电动记忆功能，“拿来吧你”。得益于优秀的车身尺寸表现，在这个级别中欧尚X7后排空间绝对出乎你所料，平整的地板，宽敞到能够半躺的空间，去实际感受一下你就知道我说的一点儿也不夸张。
动力
动力方面，欧尚X7搭载蓝鲸1.5T发动机，其最大功率为178马力，最大扭矩为265N·m，多的不说，就账面数据来看动力超过哈弗H6的1.5T发动机和吉利博越1.8T发动机。实际感受是这台车动力来得是比较线性的，并没有那种爆发感，不过这也很符合这台车家用代步的属性。7速湿式双离合变速箱工作起来可以说是兢兢业业，它的平顺性调校令人感到惊喜，甚至做到了一点AT变速箱的那种感觉；此外，双离合变速箱还有一个优点是传动效率比较高，由此受益的当然是燃油经济性了。
前麦弗逊后多连杆独立后悬架是紧凑型SUV里面的主流配置，整体感受上悬架调校是偏软的，当你通过一些小的起伏路段时，它会有上下轻微浮动的感受；而对于路面大部分的震动悬架都能处理的比较干净，再有柔软的座椅加持，你能感受到的只剩下舒适感。
最后
在我看来欧尚X7这款车在10万级别的紧凑级SUV市场里还是非常有竞争力，配置、动力、油耗、空间，都有着不俗的表现，“你怎么说”？
外观是第一个印象，就是修长，很大，也很漂亮，不失时尚。
空间真的不错，不论是第二排的腿部空间，还是后备箱空间都非常大，第二排地板还是纯平的。
大天窗对我来说是加分项，非常高端大气上档次。
车机系统非常好用，国产车智能化越来越好了，配合手机app，可以远程操控车辆，不论你在哪，只要有网络，可以启动发动机，空调，天窗开关，车窗开关，还可以远程查看车辆四周情况，通过4个摄像头360度查看，可以录像，拍照，闪灯鸣笛，很实用。
外观是毋庸置疑的绝对巴适，空间大，而且配置真的高，而且第一批车主都有终身免费保养和终身免费百分之99零部件免费更换，就是配置高了小问题就多了，第一次新车，前氧传感器坏了免费换的，油耗最高开到13个，第二次升降机又坏了，现在是发动机动不动亮亮，说说模块的问题，现在平均油耗8—9个总体还是可以，隔音一般般（3万多公里车主）
用户1748329728140：这个第一批车主的两个免费我怎么不知道啊
滔丿：市区油耗高，其他都还可以
这个车还是看的他的外观去买的，挺大气，这个价位里边也挺大的尺寸
油耗也不算高7个油和9个油那是一百公里差的一百公里差个十几块钱能差出来多少
唯一不足就是马力有点虚 不知道一阶有多大潜力
作为长安欧尚旗下紧凑型SUV的代表作之一，长安欧尚X7首先拥有不俗的外观，整车造型稳重大气，2780mm长轴距带来的空间表现，足以满足大多数四口之间的生活出行需求，空间设置运用也比较丰富，随身物品的存储基本都能得到满足，
而在动力方面全系搭载的1.5T发动机，无论是匹配6速手动变速箱，还是7速湿式双离合变速箱，都能呈现最大功率131Kw，最大扭矩265N.m的动力输出，在7.77万-12.99万这个价格区间内有着不错的竞争力。
不过个人更推荐自动挡车型，尤其是1.5T自动尊享型，10.99万的官方指导价，装载了了前排侧气囊、车道偏移、360°全景倒车影像、可开启全景天窗、车顶行李架、远程启动功能、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、内置行车记录仪等共计26项实用配置，
在所有车型中堪称性价比拉满，不过长安欧尚X7在噪音抑制方面有待改善，尤其是在高速驾驶时从A柱传来的风噪，
还有价格方面的优惠幅度也可以调整一下，毕竟性价比，是这个级别消费者最关心的核心需求之一。
用户323222637518：咋感觉高速跑不到140呢
【最满意】外观我还是很满意的，车身整体很大气，前大灯像鹰眼一样的设计，看起来很凶悍，内饰大部分都是软包皮的，而且摸起来很有手感，配置还是挺全面的，前后雷达、360全景影像增强了车子的安全性，自动泊车入位功能也挺有未来感，前排座椅可电动调节和通风加热功能，中控的车机系统还可以，功能强大操作方便。动力方面表现还是很突出的，起步速度非常快，后劲动力储备也挺不错的，高速上稳定性很好，不会发飘。
【最不满意】悬架调校的偏硬一些，过减速带还有坑洼路面的时候会有一些颠簸感，还有就是发现车头会有点异常抖动。隔音性能会稍差一些，在高速行驶的时候，胎噪声音还是比较明显的。
点评车型:
2020款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版
3.64分“良好”先从定价方面来看，2021款欧尚X7售价区间为7.77万元-12.99万元，相较与同级别的热门车型哈弗H6和CS75 PLUS而言，它的明显优势在于入门价格更低。另外，欧尚X7全系共提供了九款不同配置的车型，其中也包括上个月新增加的自动Geeker版。
1、外观
在外观设计方面，官方将其定义为“仿生自然大美”，个人认为体现“自然”最明显的地方在于前进气格栅，云鹰之翼纹路样式的造型也是为了与云鹰logo互相映衬。
再将视角放在欧尚X7的车身侧面，除了D柱较为灵动的设计，双腰线和多幅式轮毂的设计则与欧尚X5较为类似，此外，车身整体造型比较接近“方盒”的形状，给人的第一印象是比X5更大气一些，而实际尺寸的确如此，尤其2780mm的车身轴距，与同级别的吉利博越和三代哈弗H6相比，也有着较大的优势。
车辆尾部，欧尚X7并未采用主流的贯穿式尾灯设计，但同时添加了横贯的镀铬装饰条用来装饰，另外像双排气筒的造型、银色扰流板的加入，也都是为了让尾部更加好看。
2、内饰用料及配置
来到车内，欧尚X7仅提供了纯黑色的内饰，就这点而言，个人认为蓝色搭配的内饰或许更切近主题，也能提升整车的格调，毕竟已经做出尝试的吉利确实给了我眼前一亮的感觉。
用料方面，多种材料搭配使用的优点众多，不仅能提升视觉效果，同时也能影响触感以及档次感，欧尚X7中控台在搪塑材料的基础上，加入了钢琴烤漆面板和织物面料，而内门板和换挡操控区域则分别搭配了皮质以及金属拉丝材料，体现出了自主品牌车型的优势。
内饰配置方面，欧尚X7自动Geeker版及其以上配置车型装备了双10.25英寸全液晶仪表和多媒体显示屏幕，除自备了行车记录仪之外，多媒体则搭载欧尚的OnStyle 2.0 智能网联系统，支持包括导航、远程OTA升级、小欧语音识别控制，车联网“千里眼”和“顺风耳”等功能。
值得一提的是，自动Geeker版及顶配车型还加入了人脸识别以及手势控制功能，比如可以通过B柱的摄像头解锁车辆，行车仪表的摄像头启动车辆和监测驾驶员是否处于疲劳状态，而手势控制功能则可以通过一个“OK”的手势将驾驶模式切换成运动状态，就这个价位的车型而言，这是欧尚X7带给我的一点小惊喜。
3、动力操控
动力操控方面，欧尚X7全系均采用前后独立悬挂，发动机部分均搭载了一台1.5T涡轮增压的心脏，131kW的最大功率，265N.m的最大扭矩，传动部分则分别由6挡和7挡湿式双离合变速器与其配合。
另外值得一提的是，该发动机与欧尚X5相同的地方在于亦采用了全铝缸体和DVVT技术，以此达到更高的燃油效率，但耐人寻味的是，该1.5T发动机的参数却比低一级别的后者（最大功率132kW，最大扭矩300N.m）低了不少。
4、推荐车型
最后，个人推荐购买11.49万元的自动Geeker版车型，性价比较高，它比自动挡入门版车型多了2.7万元，除上述增加的“智能化”配置之外，还多了诸如前排侧气囊、自动空调、车道偏离辅助、360度环车影像、全景天窗等功能配置。
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