21000公里后的添加：
此时此刻本车的20和21款已停产，添加最后一些小细节内容分享给大家，继续推荐购买plus版本。
综合用途：总体这车的空间比较大，后排中间座位也有靠枕非常给力，后排相对可以放平，深度够做床车，总体适合家庭代步、说走就走的旅行使用。底盘并不像某些面包车那样，还算硬朗并且舒适，和家用轿车差不多，后排没有货拉拉那样所谓的跳跃弹簧感。长途开起来比较经济，如果能加装定速巡航会很有用并且更省油。方向盘的转向感受可调整，而且前方视野良好。顶部usb预留孔实在太方便了，适合行车记录仪或者其它插件。我选择的是低配自动精英版，后期可以加装很多原厂东西，建议在某宝上一次性购买，工时费稍微会减少一些。（底盘护板，底盘备胎改装，发动机罩，隔音棉，替换备胎空间的储物盒，后排空调出风口，新车磨合油，机油清洗剂等等）
2万公里都在作为长途车跑上海武汉和广州，后悔当初没有上自动豪华版来个定速巡航。我个人当作工具车来运输29er山地自行车，拆车后轮子放满第二排最多放两台，后备箱还算是比较大，舱门开口不是很宽，导致有时候蹭壁。后备箱内部是塑料材质，包括底部添加了塑料版盖住，所以相比包绒更利于清理。胎压监测也非常管用，长途高速时，几乎锁定观察胎压。目前已经陪伴我去过了无数上海周边地方，并没有因为无法启动、小问题或者行驶体验失望。
发动机：长安的这款1.5t发动机总体体验还算非常不错。目前20500公里，转速平顺，没有漏烧机油等现象。转速只要给油门还算比较有力，尤其是在40-80公里中速行驶时感受得到。高速时，80-120可能有升档慢导致转速过高的情况，可以稍微松一脚油门让变速箱换7档，再踩下去动力就来了（最高开过140，再高速就觉得没有必要了）。高速在120公里时，我的发动机是2600-2700转，因此7档了大概会耗油8.0l/100km；反而用7档开90-100公里时速最省油～！
高速发动机噪音相对比较大，可以通过粘贴密封条解决；发动机预热时间长，冷车发动需要5分钟左右，之后怠速才能正常。对比了相同价位的国产车，欧尚x7的发动机噪音算是控制地比较好的。
变速箱：可能是最大的槽点之一。低速行驶时1-2档至少有1秒左右顿挫，高速6-7档至少要超过时速100公里或2500转左右才会换档。2万公里后总结出省油秘诀：切换到手动模式下，65公里推入6档，90公里时速推入7档，就会非常省油。
变速箱的舒适模式下7档配置丧失了燃油经济性，而经济和运动模式下，也未能把发动机的功率发挥出来。变速箱启动时也需预热5分钟，否则2500-3000转都不换挡；天冷的时候，刚启动挂到d档需要少许等待10秒，车才会移动。变速箱摆放位置设计在车底，容易被路面异物刮伤，更可能造成严重的后果；冬天在车底被风吹可能会导致预热时间过长（或者根本都热不起来），后期还是建议用塑钢板包起来。
油耗：上海武汉市区正常在8.2-8.5左右，堵车时最高12.0；手动挡跑高架，70公里时速定在6档，最低油耗6.0附图! 多数用来跑长途，所以长期油耗目前都是7.5-7.8左右，相对比较经济。高速上经济模式的耗油会比正常模式要高，可能与变速箱调教相关。因此总结下来就是，变速箱（后期齿比改好）调教好了，这个欧尚x7和现款发动机可以非常省油。
底盘：从20000公里的总结来看，长期在上海和武汉开，底盘都未生锈。悬挂弹性依旧，还是一款非常舒适的家用车。过坑的时候，底盘也不会发出悬挂不够用硬碰硬的声音，走野外和户外路线非常能扛。车身重量非常偏前，离地间隙在变速箱部分最低，后备箱要多放点东西开起来平稳。相比开过的ct4、锐际、标致308，欧尚x7的底盘调教和舒适度是最满意的。
槽点：低配尾灯减配，后期换要700加工时费；前led大灯给力但是方向不是非常正。中控台设计太欠缺，占用很大的一块空间，而且不合理（应该换成双层设计，增加储物空间）。最近在研究低配增加后排出风口好像要拆中控台，从下方组装并且固定一个通风管。加装简单的obd抬头显示非常推荐，还能查看故障码。20000公里中故障码只出现过一次，为变速箱程序故障；后来重启车辆3次，故障灯消失，再也没有出来过。
目前感觉刹车距离稍长，有一次下山，刹车盘和刹车片烧出烟，准备改装刹车盘。后备箱备胎底部没有隔音棉（其它看不到的部位还未知）。风噪120时速的时候显现，密封处理还需加强。后备箱没有电源插口，内部灯光比较暗。空调按钮太容易误碰，蓝牙开关设置太复杂。低配中控车机无法升级，且不是非常灵敏；断电锁车后车机也异常开启状态，并且还能连接手机蓝牙，注意电池用电。没有车顶行李架，高配行李架也是粘贴版，不能加装车顶载重箱。最后一点，我发现发动机舱车底的缝隙还是比较多的，容易进猫，可以查看发动机舱盖的隔音绒版；还是推荐经常检查发动机舱内的线路，保证行车安全。
Legend丶Feng：个人感觉还是x7的外观好看，尤其不喜欢X7 plus的尾灯设计。。。
重庆高氏一哥：17000公里回来看看家，我现在天窗有异响了，然后4S店说只能更换天窗骨架，那些滑槽那些总成。
炮er叔：开久了好像保养都懒得去了
【外观】这款车的外观设计还是非常大气的，前脸采用了大尺寸的六边形“云鹰之翼”进气格栅，搭配两侧被称为“冰晶之瞳”的大灯组，整体的视觉效果非常不错。从侧面看，车身采用了高腰线设计，车窗上沿的镀铬饰条一直延伸到D柱，呈现出悬浮式车顶的感觉。看起来也比较时尚。
【内饰】整体的内饰设计也是颇为豪华，中控台采用了大面积的软性材质进行包裹，搭配黑色拉丝的织物面料，整体的质感非常不错。车内采用了7英寸液晶仪表和10.25英寸的中控屏也比较有科技感，中控屏搭载OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统，支持的功能也比较丰富。
【空间】这款车的空间表现非常不错，我178cm的身高，坐到前排后将座椅调至最低，头部空间还剩余1拳3指的距离。再坐到后排，头部空间还剩余1拳的距离，腿部空间还剩余2拳半的距离。且后排地板平整度也很好，坐中间的乘坐也不会很难受。后备箱空间也非常充裕，布局也比较规整，后排座椅也支持比例放倒，整体的空间灵活性也比较好。
【动力】这款车搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速器，最大功率178马力，最大扭矩265N.m。这套动力系统在实际体验中，它的油门调校比较线性，在行驶过程中，在中低速时的动力储备还是不错的，不过还是以平顺性为主的，没有特别猛窜的感觉。跑高速时，速度超过100km/时后，再加速能力会稍弱一些，需要留出一定的超车距离。7速双离合变速器在行驶过程中的表现也比较平顺，没有出现顿挫的感觉。
下面再说一下这款的几项缺点：
1、后备箱地板的离地高度有些偏高，搬运较大的物品时比较费力。
2、隔音效果还有待提升，跑高速时，速度达到120km/时后，胎噪的声音和从A柱附近传出的风噪声音都比较大。且发动机转速超过2500km/后，发动机的噪音也很明显。
3、整体内饰的异味还是有些大，且后排座椅没有配备中央扶手，有些遗憾。
购车费用：这款车的指导价为11.77万，目前可以优惠7000元，裸车价格为11.07万。另外需要购置税约9800元，车船税420元，交强险950元，商业险约4200元，上牌费300元，全部落地大概需要花费126370元。
总结：
整体来看，欧尚X7这款车的整体表现还是非常不错的，且在外观、内饰、空间方面也比较有优势，价格也不高，值得推荐。
【购车经历】
车子是无意在网上看到的，和大多数人一样，当时第一眼就被车子的外观给吸引了。之后就是网上看各种评测介绍长达半年时间，中途还跑去实体店试驾了一次。等了解了车子各方面的数据参数，综合各方面都很满意。颜值有了，配置不低，空间还大，关键是这个价格能让我接受。于是乎，摇到号的第二天，我便马不停蹄的杀去4s店了。到了4s店，因为是提前第一天已经有和销售在电话里聊过，也大致了解了店里能给的优惠，所以到店后和销售谈了不到一小时就把车定下了。4s店综合优惠下来四五千，比原来电话里聊的多优惠了点。由于当时店里刚好有现车，定完车第二天后就上了牌，在店里加装完一些4s店送的东西就把车子开回家了。整个买车过程很快很顺利，因为销售好说话，加上我本身也是一个不磨叽的人，从定车到提车用了不到24小时。唯一有点小遗憾的是，提车时销售连一点最基本的提车仪式都没有，给我上完牌后甩手一挥就让我回去了。还好当时没急着走，让同行的朋友给拍了两张，也算留个纪念吧，好歹也是人生的第一辆车。
【空间表现】
车子最满意的就是空间和尺寸，开出去很多人见了这么大的车都问这是什么牌子多少钱买的车夸这车子好看大气的人不在少数。特别刚买回来那会，我爸第一次坐上这车，对后排空间满意到不行，说这车坐着空间大很舒服。每次开回老家村里人见了这车都觉得这车肯定不便宜，本身农村人嘛，对车子也不懂，以为大就是贵了。
【动力表现】
车子买回来基本都是用的舒适模式在开，起步油门控制不好会有顿挫，中段40到80的区间加速动力随叫随到，但是速度上到100再提速就显得特别力不从心，很吃力关踩油门不走，搞得很多次我在高速上超车都特别没有信心。
【驾驶感受】
车子开起来驾驶感受谈不上好，也说不上差，中规中矩吧。底盘滤震一般，整体隔音也不错，对得起这个价位，就是跑高速胎噪有点大，指向也不是很精准，其他的都还好。
【油耗】
说说油耗。因为这是人生的第一辆车，所以在买车之前也没太多考虑用车成本特别是油耗。后面买了车才注意到油耗原来对后期的用车成本影响这么大。特别是海南的油价，92的都已经接近8块8了。车子现在油耗市区8.5到9个，高速就8到8.5这样，之前对这个油耗还可以接受。但是后面看了一些合资品牌同等尺寸suv的油耗就表示不能接受了，人家普遍那才5到7个啊，以海南的油价表示真的伤不起啊～
大狗抢要闻：首先请告诉我省油的同等尺寸的合资SUV是哪款。其次，同等尺寸的合资SUV要多少钱，比你这款车应该贵不少吧，贵的那部分钱，即使你这款油耗大点，也能包的住吧。账要会算啊
巴巴比Q：买个车还要啥仪式啊，我个人都是拒绝的！只要车没毛病，比啥都强。
用户9473999353730：我入手的是二手20款，实表29000公里，我怎么市内跑11-12个油，这个月跑14个多，这车这么费油吗，请各车主帮解答一下
【为什么买车】这年头，没有车还是相当的不方便呀，虽然现在出租车和网约车有那么多，但是当你想用的时候，不是叫不到车，就是排队排到几十人之后去了，遇到那种下大雨等恶略的天气，更是根本找不到车的，再者，节假日的时候，出去玩也没有那没法，所以，考虑再三还是买车了。而之所以买欧尚X7，最主要的原因还是因为价格便宜，空间大，自己买得起，不过，如果没有长安做支撑的话，我可能也不会买，像那个风光580，块头也很大，价格也不贵，但是我不是很相信它的实力。
【最满意】这个车其实有很多过硬的地方，像空间呀，动力呀，操控呀等等，都是非常的不错的，我都很喜欢。上周，老家有个亲戚结婚，我开车回去的，吃过酒席过后，我由于没有喝酒，就被安排送那些亲戚回家，他们对我这个车夸讲最多的就是空间大，坐着舒服。
【最不满意】油耗有点高，造型有点平庸，总是觉得气场不是那么足。油耗这个事情吧，对于家用车还是比较重要的，因为这是个持久的事，你想吧，每一百公里差1升油，一个月基本上跑2000公里，那就是差20升油，按8块钱每升算的话，那每个月就是差了160块钱，一年下来就是1920块钱，车子按照8年的生命周期，那就是15360块钱，真是一笔细水长流的账呀。
【空间】空间很过硬，4705×1860×1720的外廓尺寸，2780的轴距，能让我轻松的享受全家一起出行的欢乐，前排很大，而且驾驶位置视野很好，车也很宽，不会出现副驾和司机挤中央扶手箱的尴尬场面，出去玩的时候我特意观察了一下后排空间，家人们的腿部是非常宽松的，这样他们也比较舒服，后排中间地板也没有凸起，小孩子可以在中间玩耍，后备箱超级大，不要说放行李箱了，我上次直接放的婴儿车。
【动力】动力很过硬，蓝鲸1.5T发动机，178匹强大马力，可以让我肆意撒欢，跟本田的CRV有一拼，这车完全不会觉得动力不足什么的，作为家用车来说完全够用了，起步的时候很猛，在时速60码到90码这个速度区间里面的时候反应很快，加速非常的线性。
【操控】操控很过硬，轻松驾驭，快乐行驶。给我最大的感觉就是高速很稳，时速120的时候也不会发飘，很扎实，在跑山路过弯的时候车也不会摆动很大，都是以一个比较平稳的姿态过去的，而且这台车的辅助配置功能很齐全，360度全影像，坡道辅助，定速续航，让整个驾驶的过程变得轻松而简单，而语音系统和车联网，又给这个车增添了许多的娱乐和互动。
【油耗】油耗一般，不是很过硬，在这个不用开空调的季节，都已经是8.9的油耗了，这要是到了夏季，那油耗估计要上10个油，如果在高速上自己开的话，8.2个油左右，定速巡航的话8.6个油，最经济的油耗在车速90-100码的时候，油耗能降到8.0，但是堵一下车的话，油耗很快就回到8.9了。
【舒适性】舒适性很过硬，最主要的原因是车子的空间大，前排随便坐，后排造型随便摆，后备箱随便装，宽大厚实的座椅，比那些飞机的经济舱座椅要舒服多了，前后的独立悬架也不是样子货，效果还是很显著的，过减速带的时候，我敢用50的车速，其它的车敢吗？
【外观】外观也说不上过硬，因为它只是正常的水平，不是那么的时尚，也不是那么的炫酷，只是说不难看，也许这个叫低调吧，尤其是车尾，看着就没有什么创新点，很平常，但是前脸的设计还是看得过去的。对了，那个19寸的大轮子，我是比较喜欢的，看着就很大气。
【内饰】天窗很过硬，可开启的全景天窗，打破边界，享受路过的每一寸美好。车内的设计感和科技感很强，整个驾驶位像个机舱，被包围着各种的操控按键，很有科技感，特别是那个大屏幕，用起来很流畅，而且一些细节的处理也很到位，比如那些拉丝银的面板，扶手箱内的USB充电口等等，在材料的使用上X7用料也很足，基本上摸不到什么塑料材质，都是软的，至少都是搪塑的。
【性价比】我个人觉得这个车还是值得买，因为车子的大小很适合家用，当下主流的配置也是基本上都有了，价格不想贷款的话咬咬牙也是能承受的，综合实力上乘。
Sting丿Monkey：全款落地11.4万，贵不？
柠檬678631382720：我家车作业。我家这是自助挡的， 好看。
杜二爷她妈妈：落地价好多？
【为什么买车】我发现了一个事实，其实实现财富自由的话，不是在你工作了以后，而是在你退休以后，为什么这么说呢？你仔细的算一下，年轻那会，虽然赚的钱可能会多一点，但是你得养孩子，买房子，剩下的钱也不是那么的富裕。只有等到退休了以后，孩子们都长大成家了，他们能自己养活一家人了，房子的贷款也基本上还清了，这个时候，拿着退休金，再出去找一份工作，哪怕是看大门的工作，那收入也是很可观的，因为负担小了，开销低了，相对而言，财富更自由了，不想再上班的话，就去过诗和远方的生活吧，因为年轻的时候实现不了这种生活，现在要抓紧时间去实现，再等下去的话，很有可能就是遗憾了。背上行囊，带上单反，可以去沙漠，也可以去隔壁，但是，前提条件就是你要有一辆属于自己的车，样子要帅，空间要大，想出去的时候，一声令下，它就立马带你出发了。选车的时候，看过哈弗H6，也试驾过风光580，还去长安CS75 PLUS那里吃过午饭，最后买的是欧尚X7，因为这个车的价格更亲民，空间更实用，性价比更高。
【最满意】要想出去长时间的旅行，车子的空间是必须要大才行的，因为要装补给的东西，不可能每顿饭都下馆子吃的，那样估计退休金都不够花，这欧尚X7确实给力，如果是2个人出去的话，就把后排座椅收起来，那后备箱的空间，简直是移动的小库房。可以带上帐篷，带上钓箱，带上烧烤架，带上小型燃气灶，在那些没有人烟的路途中，吃上一碗热乎的面条，那感觉还是很爽的。
【最不满意】这个车的油耗有点高，我开了好几个月了，油耗还是8.7，也降不下去呢，而且我还没有开空调呢，不知道是我的开车习惯不好呢？还是这车并不是那么省油呢？回头找个时间，还是去找以前公司小车班的那些老司机问下。
【空间】能当双人床的车子，那空间绝对的大，据我目测，放倒后排座位，后面的纵深绝对超过1米8，再加上这个车子还宽，大空间的感觉一下子就出来了，可惜的是，我目前还没有出长途旅行过，否则就知道它到底能装多少东西了。现在也只是我的猜测而已，先说到这里，等后面出去了，我再来补充说明。
【动力】这车178的马力，只要你敢开，估计能飙到200的车速，当然，那是不行的，高速上开个100就够了，毕竟安全才是最重要的。但是，之前51节出去玩的时候，看到有一辆特斯拉再后面追我，吓得我赶紧加速，一脚油门下去，速度很快就飙到了120，没几下就把那车甩开了，然后我就进服务区休息去了。
【操控】车子大开着确实舒服，难道以前那些有钱人开的车子都大，像陆巡、Q7都非常的大，看来还是有道理的，车子大了，它自身就重，开起来就比较稳，这点在我开了X7以后，我才真正的体会到了，这车整体的稳定性还是很不错的，很好控制，也不会跑偏，刹车也很及时。
【油耗】8.7的油耗目前不是很满意，我的期望值还是能控制在8个油以下，这个油耗时间久了，公里数跑的多了，还是有的算的，能省不少的油钱下来的。
【舒适性】女人是一白遮三丑，车子是一大遮三丑，像我的X7，空间很富裕，不管是坐前排还是后排，也不管是载人还是拉货，都可以，所以，这车用起来就很舒服。再说，这车前后都是独立悬架，再配上宽大厚实的座椅，本来也是很舒服的。
【外观】这个车的外观不像JEEP那么的硬朗，也不像H6那么的油腻，但是它有一种属于自己的美，一种自然美，前脸看着有气势，侧身看着有力量，尾部看着有容量，双出的排气筒挺大号的，感觉很不错。
【内饰】X7这车整个中控台的布局是非常的规整的，层次感特别强，根本没有太多复杂的设计和及多余的线条，整体上还是比较清爽的。大面积的软包用料、金属拉丝银用料以及那些科技含量比较高的配置，同样也让整个内饰看上去更有高级感，别的不说，对于这个价格来讲，那绝对是超值的。
【性价比】这个价位，在同级别的国产车中，那是很有优势的，在技术以及质量层面上也是不用太多担心的，因为有长安汽车在后面做支撑，而且欧尚汽车的保养福利，终身免费基础保养，还是非常棒的。所以，我觉得对于普通家庭来讲，用这个价格去买到一台欧尚X7，绝对比买那些合资的轿车实用。
热爱wo的热爱：这车灯有眼无珠的感觉真好
重庆高氏一哥：最近老是40码左右，转速2000直接变1500，变速箱直接跳到2档，急速抖动，轻踩油门，转速上去后，加到3档，就正常了，不是一次两次了，自动尊享版
番茄102010111309：这车8个油以下几乎不可能，8.7我都觉得很低了，10点几都很正常
长安欧尚X7是一款上市即热销的车型，从实际的体验来看，我认为这款车确实值得入手，在低廉价格的同时，整体的表现足够优异。
优势：
1、长安欧尚X7的“账面数据”足够的好看，价格低廉的同时，配置非常高，20英寸的轮圈，车道偏离系统，360度全景摄像，定速巡航，自动驻车，可开启天窗，电动后备厢，无钥匙启动、进入，全液晶仪表等等，账面来说，配置确实不弱于一些20万级别的车型，看上去非常的高配，这确实是很大的优势。
2、空间是这款车的大优势，175cm的身高，在调整好座椅之后，后排可拥有头部空间1拳2指，腿部空间2拳多，翘起二郎腿来是轻轻松松的。并且在满载的情况下，因为他的后排中央地台是平的，后排中间的朋友是不会觉得憋屈的，脚可随处的摆放，点赞。
3、走入内饰，我真的是有点的震撼了，他的方向盘就采用了真皮进行包裹，握感确实是上乘的，而10.25英寸的全液晶仪表整体的显示足够的细腻，直接通过方向盘上的多功能按键调节，便捷度确实非常高。10.25英寸的中控屏智能化确实要点赞的，我要听歌，开空调、天窗等就是一句话的时，科技感满满的。
4、1.5T匹配7DCT来说，对于城市行驶平顺性是非常高的，城市行驶中动力输出非常的线性，非常容易掌控，并不会显得突兀。178匹的最大马力在中后期加速中，时速80以后，猛踩油门还有一定的推背感，高速超车？就是一脚油门的事。
5、因为工作的因素，有时要去乡下，R20的轮胎，配上本身较高的底盘，通过性确实是没得说，适应性足够的强。普通的城市行驶中，底盘对于细碎颠婆的过滤也足够的干脆，车内乘坐的舒适度还是值得肯定的，我认为在这价位中都属于是靠前的。
劣势：
1、正常城市行驶通畅时倒没什么可吐槽的，但在城市堵车低速蠕行时，7DCT变速箱会出现顿挫现象，尤其是20-30km/h的区间内，变速箱会在2、3挡来回犹豫，有点的不爽。
2、内饰的方向盘握感确实不错，但有点不爽的是他的方向盘只支持上下调节，每次别人开了我的车之后，我都要花不少的时间来调节回适合我的坐姿，增加个前后调节又能够增加多少成本？差评。
3、他的车漆确实是显得有点的薄了，有时回家经过花带时，被伸出的枝条给刮了一下，就有明显的划痕了 ，钱包有点伤不起啊，差评。
哥涛涛：入手两个月，谈谈我的感受，我是西北的，最近已经零下几度了，早上冷车换挡有时候不给大油门没反应，变速箱卡顿，市区油耗11 12个！油耗偏高！其余的还算满意！
用户7012513398461：质量不行，没到一年，车身有声响，而且比较严重
用户2554048275720：全款落地多少米
长安欧尚X7的定价比较低，有着很高的性价比，并且外观也很帅气，车头鸥翼式进气格栅与左右全LED大灯相连，拉宽了视觉效果，另外车身简洁大方，悬浮式车顶增加了时尚感。
内饰为简约风格，经常碰触的地方使用了很多搪塑软性材质覆盖和皮质包裹，还进行了缝线处理，黑色的钢琴烤漆饰板与中控屏完美结合，提升了质感，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服。
空间表现很让人满意，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着2拳半左右的距离，头顶空间也很宽敞，并且座椅填充物很足，坐垫也比较长，能够对身体起到很好的承托，保障了乘坐舒适性，后备箱的面积也很大，要是把后排座椅放倒后，装些长点的大件物品也很方便，实用性非常强。
搭载了一台1.5T发动机，从数据上来看178马力还不错，实际开起来后起步低扭稍显偏弱，可涡轮介入时间比较早，速度上升的并不慢，动力输出平顺，急加速也有着一定的爆发力，底盘调校偏向舒适性，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸。
再来说说它的不足之处：
1、低配版本的尾灯点亮面积比较小，能够看出是在节省成本。2、内饰做工有待提升，细节的处理略显粗糙，而且新车的气味有点大，开窗通风一段时间才会好很多。3、百公里平均油耗在8.5-10L左右，市区内遇到堵车会达到11-12L上下，相比同级别竞品来说油耗偏高一点。4、车速过了100之后，胎噪、风噪很容易传进车内，比较烦人，也只能把音乐开大一些遮盖一下。5、经过减速带时，车身弹跳和晃动比较明显，坐在后排的乘客会感到比较颠，快速过弯和并线时，侧倾偏大。
长安欧尚X7存在着一些不足之处，但考虑到它的价格便宜，还是能够让人接受的，作为家用代步没问题，但没有什么驾驶乐趣可言。
冒牌的算命先生：合理合理，别的不喷，就一个油耗搞死人了！！！x7目前13个油啊。已经一年了。他妈的
只沾花不惹草48208941：我的自动尊享版，油耗平均8.2个，主要平时开车还是不要暴力驾驶就可以
用户8513331096722：手动比较合适，自动油耗就不行了
最低配的长安欧尚X7值得买吗？最近没事也经常跑4S店，关于最低配也向销售要了一个报价，落地基本9万块钱。说实话价格确实不高，今天我们就一块唠唠！
欧尚X7最大的优点就是它的空间，满载一家人都没有问题，前排和后排都比较宽敞，车宽1.86米，坐三个人完全不挤。身高176体重150斤，膝盖前方有两拳半左右空间，头顶也有一拳多点。另外，车子后备箱也非常平整，家用足够了，实在不行后排还能放倒。
至于操控，我体验欧尚X7低配手动档的时候，可能是自动档开习惯了，刚开始换挡有一点顿挫，开过两圈顿挫感明显减弱，但还能是能感觉到一点。至于油耗没有长时间体验，开了没有多远，仪表基本油耗是在8升多点，高速应该会省点，堵车猜测应该会在9升以上。
车内配置上，低配手动挡的欧尚X7几乎没有太多的亮点，传统机械钥匙启动，功能按键也比较单一。好在它有电子手刹，日常能省下很大的力气。并且挡杆周围也是采用了金属拉丝，摸起来非常不错，质感很高。虽然只有7万多元，但内饰上的用料还是非常厚道的，车内大部分是以软材料为主，异味倒不是很重，能够接受。
总的来说，现阶段自动挡的普及，让手动挡的市场一降再降，基本上只有一些老司机才会选择手动挡车。虽然欧尚X7低配版本配置表现不是特别出色，但是它的实用性还是非常不错的，尤其是空间，家用非常合适。
在路上155021081：看了你的清单感觉我被坑了，我的算下来总共要10.4W
痞子张93：我也是手动精英版这车同级别相比便宜啊就是连个发动机盖都没得，
路过你的世界808：手动精英版都买不到
【最满意的一点】欧尚X7这台车我当初第一眼就看上了，首先是这个车的价格我觉得能接受。当然除了更高的性价比之外欧尚X7的这个质量方面也做的非常的好哦，然后就是这辆车的发动机动力还是挺优秀的，关键是比较省油，变速箱也非常稳定，整车各项的配置也很丰富，再次就是外观看起来也比较霸气，整体来讲确实是挺不错的对得起这个价位，非常的物超所值吧。【最不满意的一点】要说不满意，比如说车内的噪音感觉我感觉稍微有些大了，但是并非发动机发出的噪音，就是单纯的风噪声音。【空间】空间:乘坐空间没得说给力，空间设计亮点:大，特别是后排。后备厢容积:后备箱没想象中那么大，原本来是想能放下3个人的渔具，可现在还是困难。横向距离由于装饰板的原因放不下一个手竿包。车内储物能力:扶手箱和手套箱空间还是小了。放不了多少东西特别是你再在里面插u盘点烟器这些的就更小了。乘坐空间:乘坐空间非常给力，大宽敞。家人乘坐评价:坐的人都还是评价舒服宽敞。【动力】动力1.5T我觉得够用，上坡加上上坡辅助不困难。平时省道，县到都是1500转左右时速60左右吧，超车还是轻松的。驾车过程中考虑安全问题所以没有拍照。故障-动力系统:还没有发现跑高速:跑高速很轻松。日常加速动力:平时普通公路我就是1500转左右，60公里左右。要加速也很轻松。开空调/负重加速:这久大部分时间开空调跑，没觉得什么。只要你操作上舍得减档加油没什么超车困难的。特殊路况行驶动力:还没怎么跑烂路，就是路面上有些小坑车子上下起伏像坐船。动力平顺性:有时会感觉顿挫，可能是操作问题。有时转速到1800会感觉明显的提速，有时就平顺的起来没有太明显动作。【操控】方向控制精准，车身稳定控制不错，一天一个骑摩托车的女人在前面突然左转向，我正好要超车速度有点快车身一右一左连续打方向车很快稳定没有过多去操控就稳住了。刹车我觉得力度和行程都不错是我喜欢的类型。☆故障-操控系统:就是我这个车在行驶中1档上2档会有咯噔的声音，不知道你们有没有?方向盘操控感:轻巧，方向准确。速度快了也不飘。仪表功能提示:仪表中间上面那个小方格是个档位提示。当你的转速达到2000转以上就会提示你加档，反过来转速降到1300以下就会提示你减档。【油耗】目前表显示是7.3，高速普通公路都有，大部分时间开空调。【舒适性】座椅和减震都不错挺舒服，就是这胎噪有点大还有就是我这车跑在平路上会有像压到小石头那种的咚咚声，不知道你们的有没有?这个咚咚咚的声音太烦了。座椅舒适性:软硬度和包裹性我觉得可以坐着还是挺舒服。车内噪音:胎噪还是有点大，跑高速和普通公路在平路上也会有像压到小石头那样的咚咚声。搞得很烦。是不是这轮胎的路感太强了一小点动静车里就听得见。发动机的声音就没什么了，除非是上了3000转以上才听得见。空调:空调很好，来的快很凉我都是开1档要不时间长了感觉太凉。悬架减震舒适性:有点小坑小洼的感觉像坐船。
点评车型:
2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版
3.93分“良好”今天我们带来了2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版的车评报告，希望能为大家提供参考价值。
【价格】
该款配置是欧尚X7车系里的顶配车型，官方指导价为12.99万元。根据我们从懂车帝上经销商报价得知，目前欧尚X7在全国大部分地区是没有终端优惠的。太空逍遥版参考裸车价大约为12.99万元，加上必要花费13366元（包含购置税、交强险等），以及商业保险5432元（三责险20万赔付额度），这款车型计算下来的落地价大概在148698元。作为一款顶配车型，说实话欧尚X7太空逍遥版的落地价还是挺亲民的，不过比较可惜的是目前没有购车优惠。
【空间】
尺寸方面，欧尚X7长宽高分别为4705mm/1860mm/1720mm，轴距达到了2780mm，说实话这台车的尺寸基本上能达到一个越级的表现，它在车身长度和轴距上均领先同级别的第三代哈弗H6。得益于2780mm的车身轴距，让欧尚X7的乘坐空间显得十分宽裕。以编辑179cm身高作为参考，将前排座椅调至最低，头部剩余空间有一拳三指的余量。按照正常坐姿来到它的后排，腿部可供活动的空间超过两拳，头部空间不足一拳，整体表现符合我的预期。欧尚X7的后备箱容积较为可观，包括它的纵深和宽度都很理想，另外这台车的后排座椅能支持比例放倒，进一步提升了它的载物能力。但是座椅放倒后地台并不是纯平的状态，好在坡度不是太大，放置一些体型较大的物品还是绰绰有余的。
【动力】
欧尚X7全系车型均搭载的是一台型号为“JL476ZQCF”的1.5T涡轮增压发动机，最大功率131kW（178Ps），峰值扭矩265N·m。从它的发动机参数来看，其实在同级别中并没有占到太多优势，处于中规中矩的表现。传动系统，与之匹配的是7速湿式双离合变速器。这套1.5T+7DCT的动力组合，在长安旗下的车型上也被广泛使用，所以可靠性上还是挺让人放心的。从实际的驾驶感受来看，欧尚X7能够提供良好的行驶品质，不要觉得这台1.5T发动机的排量偏小，它在起步阶段的动力响应还是很积极的，没有“拖泥带水”的感觉。另外需要注意的是，这台发动机的转速在1450rpm时就能产生比较持续性的爆发力，简单来说，它的涡轮介入时间偏早，而最大扭矩值也要比一般的小排量涡轮增压发动机来得更及时一些。当加速进入中后段时，也就是转速达到3200转左右，加速的势头会稍微有所减缓，但动力储备依然显得比较足。如果行驶在拥堵的城市道路，欧尚X7可以及时的跟上车流，动力表现符合了一台家用SUV的设定。
【体验不足的地方】
1.没有购车优惠，我们在前面已经提到过，目前2021款长安欧尚X7在全国大部分地区是没有终端优惠的。再反观同级别其他的竞品车型，比如哈弗H6基本上能有3万元左右的购车优惠，相对而言，欧尚X7的性价比就不是特别高了。
2.发动机噪音大，在体验欧尚X7的过程中，我觉得它发动机护板的隔音效果有待提升，另外它车内的隔音性也比较一般，所以当车子在中高速行驶时，车厢内还是能够听到较为明显的发动机噪音。
3.油耗偏高，我们在对欧尚X7做测评的时候，总共行驶了将近90多公里，其中包括了30多公里的城市路段，以及50多公里的高速，最终这台车表盘上显示的油耗数值为8.9L/100km。虽然车子的自重在1.6吨左右，但考虑到后续的用车成本，还是感觉它的油耗表现有些超出了我的预期。
购买建议：欧尚X7的产品力在同级别中不容小觑，首先它的乘坐空间比较亮眼，符合家用SUV的基本属性。再加上丰富的配置，以及相对亲民的售价，总体来看，欧尚X7在这个价位的国产SUV阵营里，还是有比较高的竞争优势的。
长安欧尚X7确实是一炮而红的车型，凭借着7.77万起的价格，以及不俗的配置、大空间，上市之后迅速的月销破万。
优势：
1、毫无疑问7.77万的价格足够有吸引力，1720mm的高度也让这款车看上去高大威猛，并且整体的配置来说较为的丰富，如四独悬，电子驻车，7英寸中控屏，LED大灯等都配置了，账目数据确实足够的好看。
2、空间是这款车的优势之一，176cm的身高，调整好座椅之后，前排的头部空间是1拳2指，后排的头部空间有1拳1指，腿部空间拥有2拳多，空间宽敞度确实是优势，并且后排中央地台是平的，满载时，中间朋友的脚也可随处摆放，点赞。
3、如此低廉的价格配了1.5T，拥有178匹马力，性能在同级别中属于较强的，城市行驶中动力输出非常的线性，非常好掌控，6MT变速箱也不难掌控，各挡位间的行程适中，挂挡轻轻一推就可以，即便是城市堵车中，也不会觉得累。
4、前麦弗逊后多连杆，整车的底盘是较高的，要经过山路，乡下等地方，也完全没问题，适应性非常不错。城市行驶中，底盘对于细碎的颠婆的过滤还是值得点赞的，舒适度在这价位中我认为是靠前的。
劣势：
1、内饰的触摸感确实会有点的廉价，在中控面板以及门板等地方摸上去会显得硬邦邦的，质感确实不佳。并且方向盘只支持上下调节，要调一个合适座位要花一定的时间。
2、后排没有USB、Type-C接口就算了，竟然连后座空调出风口也没有，如此一来对于后排用户确实是不友好的。
3、他的油耗在紧凑型SUV中并没有优势，以普通的城市上下班为主，加100元的92号汽油，跑就是200公里左右，平均百公里油耗要去到9L左右了，油耗并没有优势，并且他是“大块头”
猿粪惹的：手动开起才有灵魂感 但不知音响郊果如何
A华强影视：首保过后有必要在4S店保养吗？保养的机油是欧尚的专用机油吗？
欧尚X7是一款大五座紧凑型SUV，主要满足家用车大空间需求。在南宁欧尚X7优惠不大，在3000元左右，以21款欧尚X7 1.5TGDI 自动豪华型为例，该车在南宁指导价为9.89万元，优惠3000元后裸车价为9.59万元，购置税为8100元左右，保险4500元左右，上牌500元，全款最终落地价为10.90万元左右。
一、欧尚X7的优点
（一）欧尚X7造型大气时尚。欧尚X7尺寸很大，第一眼看到感觉就是大气，前脸中网与两侧大灯融为一体，营造贯穿式前脸设计，视觉宽大不错。侧面看过去，整个车身修长高大；尾部采用镀铬式条营造贯穿式设计，与前脸相呼应的同时也能使尾部看起来更加厚重大气。
（二）欧尚X7内饰时尚大气。贯穿式空调出风口既拉宽了车内视觉效果，营造大空间感觉，而且将中控台分为上下两部分：上部分中控台顶部，平整视野宽阔；下部分为软质面料装饰的面板，质感很好。嵌入式中控大屏能很好的与中控台融为一体，不显突兀感，造型设计大气时尚。
（三）欧尚X7乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置，欧尚X7驾驶位头部空间还有1拳1指；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有1拳，腿部空间还有3拳，作为大五座紧凑型SUV，欧尚X7的乘坐空间表现良好，空间比同级标准的紧凑型SUV大。欧尚X7尾门开口大，后备箱很规整，常规状态下装载能力不错（可以同时放下三个24寸行李箱且还有很多空间余量）；将后排座椅整体放倒后可以形成一个近乎纯平的后排空间，搬家时可以装运大件物品，有点可惜的是座椅放倒后会有一定的倾斜度，没能形成全平的空间。
（四）欧尚X7动力平顺够用。别看欧尚X7很大，这车自重不到1.6吨，配合上参数不低的1.5T发动机，动力完全是够用的。在实际驾驶中可以明显感受到动力输出以平顺舒适为主，初段油门不会调得太灵敏，发动机响应速度一般，很适合家用慢慢的驾驶，这种感觉不是说发动机力量不足，而是那种自主压抑住动力输出，使得动力表现更加顺畅舒适。中高速行驶时，发动机依然能提供不错的加速感，在高速超车时只需深踩油门，五六秒后提升的车速就可以满足超车实用。
（五）欧尚X7悬挂表现良好。欧尚X7底盘行驶质感很高，面对小颠簸小震动可以干脆快速的处理掉，经过大坑洼时能控制好车身摇摆幅度和弹跳幅度，底盘整体性很高，没有松散感。
（六）欧尚X7油耗表现良好。欧尚X7百公里综合油耗为8.6L，国道顺畅路段油耗为7.9L每百公里，高速油耗为7.1L每百公里，4km郊区+市区4km拥堵路段（平均车速31km/h）油耗为9.5L每百公里。整体来看，作为大五座紧凑型SUV，欧尚X7油耗表现良好，家用可以接受。
（七）欧尚X7配置丰富实用。欧尚X7在配置方面能很大程度照顾到家庭实用性，以这款自动次低配车型为例，提供了定速巡航、全景天窗（不可开）、后排靠背调节、后排出风口和全LED大灯，能一定程度上兼顾驾驶员的驾驶舒适性和乘客的乘坐舒适性。只是遗憾的是没有配备后排中央扶手，一定程度上会影响后排乘坐舒适性。
二、欧尚X7的缺点
（一）欧尚X7油门调校不够灵敏。欧尚X7油门踏板较沉，发动机响应偏慢，一定程度上的确能保证动力输出的平顺性，但在起步和低速提速时整个车开起来没有那么轻松，要多踩油门整个发动机才能提供更多的动力来满足驾驶员的意图。如果初段油门调校灵敏一些，整个低速驾驶快感会强很多。
（二）欧尚X7变速箱有顿挫。变速箱整体表现不错，但低速急加速和堵车频繁起步时会有轻微顿挫感，轻微顿挫不影响乘坐舒适性，但堵车时驾驶员的吸引力会不自觉的被带过去，后期还有优化的空间。
三、欧尚X7保养成本
欧尚X7首次保养是5000公里，保养周期是7500公里，小保养（更换机油机滤）一次370元左右，大保养一次1200元左右，6万公里常规总保养费用为6700元左右。总体来看，欧尚X7小保养费用不高，保养周期较长，总保养费家用还可以接受。
四、总结
欧尚X7作为一款专门为满足家庭大空间使用需求的大五座SUV，三大件成熟稳定性高，外观大气时尚，实用性配置丰富，完全能满足家庭大空间用车需求，如果给我推荐，可以给4星的推荐指数。
CHD99999：油耗开一段能拉下来不
我得飞机油耗20个：试试运动模式和舒适模式吧
CHD99999：这车看着行
实际油耗，市区平常驾驶大概是9个左右，激烈一点10个11个了，高速跑的很少，7个左右，保养第三次如果做全面了，大概得两千块钱，平常的话大概500左右，怎么说呢动力放面一个人的时候很强给油就有，五个人的时候，就有点吃力了。空间很给力，三个一米八坐后面一点不拥挤，后备箱空间也很充足。19寸的轮毂足以应付大部分的驾驶场景。最强扭矩在三千转左右，切换手动挡始终保持在三千转的时候，给油就会有推背感！！！这一点我很喜欢，车少的时候驾驶体验感非常强。唯一一次遇到的问题是:车外温度显示43度车里开着空调堵车的情况下，车辆出现严重顿挫甚至感觉有点快熄火的感觉，去4S店没有检查出问题。有懂行的可以给点建议！预祝大家购车愉快。
用户1344346243314：你油耗比我低啊，我就低于过10个。每次都是自己算的，表显不准
社会你簸哥：跑市区建议经济模式，跑高速开运动模式，动力给力，有推背感，我的自动旗舰版，油耗能接受，市区11个左右。
戚焱风：车辆严重顿挫可以升级一下变速箱，然后在看看涡轮和进气滤芯有没有问题，我车之前出现过两次起步时开空调熄火的情况我没在意一直到现在也没有出现过！
点评车型:
2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版
4.93分“优秀”最满意的就是它的空间了，之前有过一个，就是因为空间小，家里人口多了，所以需要换个大点空间的，所以才选择了小七，也真是因为小七的空间，才作为了首选，也是对这个最满意的了！
开了有一段了，该摸索的也都摸索的差不多了，可并没有发现什么不能接受的缺点，都挺不错的！
上边说了，因为家里有了孩子，需要拿的东西就多了，不像之前，两口人，利手利脚的了，现在不一样了，自从有了孩子，在出门，那就是满满的一后备箱东西啊，空间成了最重要的了，所以就考虑了换车，当然，空间是首选了，所以小七就进去了考核，再看看外形，长的好看，空间又大，所以就选择了小七！
小七后排没有中央隆起部分，这个我感觉在空间上起到了关键的作用，没有隆起，那就给后排乘坐的人一个更舒适的感受了，后排的隆起占了很大的位置，而且中间座的人会非常不舒服，再有就是，有孩子的都知道。孩子是非常不老实的，让他一个姿势呆着，他也累啊。这样没有中央隆起，孩子就可以在后排自由移动，这也是suv的好处呢，她空间大，空间高，孩子可以站起来在后排移动！
我180的身高，也算是大长腿了吧。在前排开车，正常驾驶的位置，后排坐着的人，腿部空间还可以放两个拳头，而且孩子还可以在后排自由移动，行走！
没爬过什么大破，正常的破路肯定是没问题的，给油轻轻松松，一点不费力。起步加速也都给力，深深踩一点就有一种推背的感觉，动力还是挺有劲的，虽然只是搭载了1.5t的发动机！
开空调多少有点变化。但是不明显。要是暖风那就没啥区别了！
刹车有点硬，有时候停车走顿挫感，不是那么平稳。
我买的是顶配的，有自动泊车系统，这个功能我还没用过。不过对新手应该是个好东西，我家楼下停车挺方便的，基本每天都有很充足的车位，要是没有充足车位。车位狭窄的话，这就发挥作用了。不用像其他人希一样，从副驾驶出来，或者从从小缝挤出来，在或者从天窗，后备箱出来了。直接可以用这个功能了。
方向盘很轻，而且挺精准的，没有虚位，原地掉头也很轻松的完成！
紧急刹车很到位，就是顿挫感太强，平时踩急了就会感觉到顿挫感！有时候媳妇都说做我开车，要晕车了！
目前一直在市内开来的，基本油耗九个左右，市内也是经常堵车，因为大部分时间都是上下班的，高峰期出去这个油耗还是挺靠谱的！
跑过一次高速，油耗立马就低了，六个左右了。不过跑了几天市区就又上来了！
喜欢小七的座椅，属于运动座椅，包裹性强，虽然是皮椅，不过我也放了坐垫，冬天皮椅还是有点凉！
后排的出风口起了关键作用，因为我的后排经常做人，而且还是自己最亲的人，所以他们的舒适是非常重要的！后排出风口又有明显的风量，冬天也不冷了！
目前没有任何异响，跑起来也没有噪音。胎噪我感觉现在不会有吧，不知道时间长了，轮胎应该会有噪音。
外观设计的大气。看起来很高大上，并不像是十几万的车，看起来就跟很高端，尤其是腰线部位，完美的凸现出弧度！
前大灯鹰眼式设计，看起来就既凶悍又美观，前雾灯小巧的设计！
内饰我选择的是深色系，也有浅色的，不过浅色的太不耐脏了。尤其是像我这样吸烟的人，估计内饰没多久就要变黄了，深色的内饰看起来也不压抑，而且显得更深沉！
内饰的设计属于简约的设计，不是那种花里胡哨的，而且也不是奢华的。就是简单，大方的，这样看起来更干净，明亮！
中控位置配备了中央大屏，看着清晰，而且还有很多高科技智能功能。不只是可以触屏，而且还可以语音控制。在开车的过程中可以解放了双手，也提高了安全性！
首先是空间大，其次是外观好看，再就是价格合适，前两个在好，价格高了，也是买不起的，所以这个价格，加上这些优势，不用多说，性价比已经出来了！
用户8306004842501：这款落地价是多少
用户4149389819831：你的是太空逍遥版吗？花了14.2w？？？我订车半个月了花了134800
用户8860703856066：他这个车有七座的吗
1，外观不错，喜欢这样的，大气。
2，车内空间比较大，5个人坐也比较舒服，后备箱略高。
3，配置较为丰富，10万块的车，够了。
4，悬架比较硬，过稍微颠簸路况都比较明显。
5，风噪大，80以上开始有，100以上比较明显。
6，21年6月份车，目前6万4公里，纯上下班市区开，已经索赔发电机，点火线圈，换过电瓶，水温计也会时不时的出问题，目前解决不了问题，可靠性还有待考证。
7，暖气不行，前排脚会凉，后排没有独立出风口，跑车一小时差不多后排才能完全暖和。
8，油耗偏高，坐标乌鲁木齐，夏天10个油，冬天12个。原厂朝阳四季胎和三角冬季胎。
9，21款车机是2.0版本，目前还没给升级，车机有点傻，软件商场没有东西可以下载。
10，动力够用，舒适模式，100比较轻松，120到140正常跑，150以上就难上了，最高跑到170。
11，最想吐槽的，前排座椅不能调的太靠后，导致想在车里睡会比较难受，也改装不了。
总体来说，10万块钱，要大空间，舒适度高的，不错，但是想省油的，还是绕道选其他。
972887：暖气可以设置成吹脚
阳光下奔跑58225332：还剩一半的油，才能跑一百多公里 这是多高的油耗。
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