点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型

4.14分“优秀”

21000公里后的添加： 此时此刻本车的20和21款已停产，添加最后一些小细节内容分享给大家，继续推荐购买plus版本。 综合用途：总体这车的空间比较大，后排中间座位也有靠枕非常给力，后排相对可以放平，深度够做床车，总体适合家庭代步、说走就走的旅行使用。底盘并不像某些面包车那样，还算硬朗并且舒适，和家用轿车差不多，后排没有货拉拉那样所谓的跳跃弹簧感。长途开起来比较经济，如果能加装定速巡航会很有用并且更省油。方向盘的转向感受可调整，而且前方视野良好。顶部usb预留孔实在太方便了，适合行车记录仪或者其它插件。我选择的是低配自动精英版，后期可以加装很多原厂东西，建议在某宝上一次性购买，工时费稍微会减少一些。（底盘护板，底盘备胎改装，发动机罩，隔音棉，替换备胎空间的储物盒，后排空调出风口，新车磨合油，机油清洗剂等等） 2万公里都在作为长途车跑上海武汉和广州，后悔当初没有上自动豪华版来个定速巡航。我个人当作工具车来运输29er山地自行车，拆车后轮子放满第二排最多放两台，后备箱还算是比较大，舱门开口不是很宽，导致有时候蹭壁。后备箱内部是塑料材质，包括底部添加了塑料版盖住，所以相比包绒更利于清理。胎压监测也非常管用，长途高速时，几乎锁定观察胎压。目前已经陪伴我去过了无数上海周边地方，并没有因为无法启动、小问题或者行驶体验失望。 发动机：长安的这款1.5t发动机总体体验还算非常不错。目前20500公里，转速平顺，没有漏烧机油等现象。转速只要给油门还算比较有力，尤其是在40-80公里中速行驶时感受得到。高速时，80-120可能有升档慢导致转速过高的情况，可以稍微松一脚油门让变速箱换7档，再踩下去动力就来了（最高开过140，再高速就觉得没有必要了）。高速在120公里时，我的发动机是2600-2700转，因此7档了大概会耗油8.0l/100km；反而用7档开90-100公里时速最省油～！ 高速发动机噪音相对比较大，可以通过粘贴密封条解决；发动机预热时间长，冷车发动需要5分钟左右，之后怠速才能正常。对比了相同价位的国产车，欧尚x7的发动机噪音算是控制地比较好的。 变速箱：可能是最大的槽点之一。低速行驶时1-2档至少有1秒左右顿挫，高速6-7档至少要超过时速100公里或2500转左右才会换档。2万公里后总结出省油秘诀：切换到手动模式下，65公里推入6档，90公里时速推入7档，就会非常省油。 变速箱的舒适模式下7档配置丧失了燃油经济性，而经济和运动模式下，也未能把发动机的功率发挥出来。变速箱启动时也需预热5分钟，否则2500-3000转都不换挡；天冷的时候，刚启动挂到d档需要少许等待10秒，车才会移动。变速箱摆放位置设计在车底，容易被路面异物刮伤，更可能造成严重的后果；冬天在车底被风吹可能会导致预热时间过长（或者根本都热不起来），后期还是建议用塑钢板包起来。 油耗：上海武汉市区正常在8.2-8.5左右，堵车时最高12.0；手动挡跑高架，70公里时速定在6档，最低油耗6.0附图! 多数用来跑长途，所以长期油耗目前都是7.5-7.8左右，相对比较经济。高速上经济模式的耗油会比正常模式要高，可能与变速箱调教相关。因此总结下来就是，变速箱（后期齿比改好）调教好了，这个欧尚x7和现款发动机可以非常省油。 底盘：从20000公里的总结来看，长期在上海和武汉开，底盘都未生锈。悬挂弹性依旧，还是一款非常舒适的家用车。过坑的时候，底盘也不会发出悬挂不够用硬碰硬的声音，走野外和户外路线非常能扛。车身重量非常偏前，离地间隙在变速箱部分最低，后备箱要多放点东西开起来平稳。相比开过的ct4、锐际、标致308，欧尚x7的底盘调教和舒适度是最满意的。 槽点：低配尾灯减配，后期换要700加工时费；前led大灯给力但是方向不是非常正。中控台设计太欠缺，占用很大的一块空间，而且不合理（应该换成双层设计，增加储物空间）。最近在研究低配增加后排出风口好像要拆中控台，从下方组装并且固定一个通风管。加装简单的obd抬头显示非常推荐，还能查看故障码。20000公里中故障码只出现过一次，为变速箱程序故障；后来重启车辆3次，故障灯消失，再也没有出来过。 目前感觉刹车距离稍长，有一次下山，刹车盘和刹车片烧出烟，准备改装刹车盘。后备箱备胎底部没有隔音棉（其它看不到的部位还未知）。风噪120时速的时候显现，密封处理还需加强。后备箱没有电源插口，内部灯光比较暗。空调按钮太容易误碰，蓝牙开关设置太复杂。低配中控车机无法升级，且不是非常灵敏；断电锁车后车机也异常开启状态，并且还能连接手机蓝牙，注意电池用电。没有车顶行李架，高配行李架也是粘贴版，不能加装车顶载重箱。最后一点，我发现发动机舱车底的缝隙还是比较多的，容易进猫，可以查看发动机舱盖的隔音绒版；还是推荐经常检查发动机舱内的线路，保证行车安全。

点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动旗舰型

4.07分“优秀”

这款车的车身尺寸分别为4705*1860*1720mm，轴距长达2780mm，而且长安还对其进行了一项测试，这就是一次让40个美女同时进入到了车厢内，虽然这是一个比较夸张的噱头，但是也表达出长安欧尚的内部空间是宽敞而舒适的。 长安欧尚X7 2020款1.5T自动旗舰型采用了235/45 R20的轮胎，其设计风格偏向运动，并且质量轻、抓地能力良好，零百加速10.12秒，就加速能力来说较为一般，适合日常家用代步。在100-0km/h刹车测试中，整车表现出的制动力较为稳健，ABS的介入时间比较适中，刹车有力但是没有生硬的感觉，反复测试中热衰减现象并不明显，综合刹车成绩是39.72米，整体表现良好。 长安欧尚X7 2020款自动版搭载了1.5T蓝鲸发动机，这款国产明星发动机最大马力178匹，峰值扭矩265N·m，与其匹配的是长安汽车英国研发中心的湿式7速双离合变速箱，这台变速箱传动率高达94.3%。 悬架结构方面，采用的是前麦弗逊和后多连杆独立悬挂，过连续颠簸路面时悬架的滤震性表现良好，也没有松散拖沓的感觉，舒适性属于同级中上。不过整车的隔音系统差强人意，市区低速行驶车内就能听到明显的胎噪声，高速行驶和急加速时，风噪以及胎噪更为明显。整体来说，长安欧尚X7的动态行驶质感较好，强于部分更加昂贵的合资SUV，但是也存在新车内饰有异味的问题。

点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动旗舰型

3.71分“良好”

【外观】这款车的外观设计还是非常大气的，前脸采用了大尺寸的六边形“云鹰之翼”进气格栅，搭配两侧被称为“冰晶之瞳”的大灯组，整体的视觉效果非常不错。从侧面看，车身采用了高腰线设计，车窗上沿的镀铬饰条一直延伸到D柱，呈现出悬浮式车顶的感觉。看起来也比较时尚。 【内饰】整体的内饰设计也是颇为豪华，中控台采用了大面积的软性材质进行包裹，搭配黑色拉丝的织物面料，整体的质感非常不错。车内采用了7英寸液晶仪表和10.25英寸的中控屏也比较有科技感，中控屏搭载OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统，支持的功能也比较丰富。 【空间】这款车的空间表现非常不错，我178cm的身高，坐到前排后将座椅调至最低，头部空间还剩余1拳3指的距离。再坐到后排，头部空间还剩余1拳的距离，腿部空间还剩余2拳半的距离。且后排地板平整度也很好，坐中间的乘坐也不会很难受。后备箱空间也非常充裕，布局也比较规整，后排座椅也支持比例放倒，整体的空间灵活性也比较好。 【动力】这款车搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速器，最大功率178马力，最大扭矩265N.m。这套动力系统在实际体验中，它的油门调校比较线性，在行驶过程中，在中低速时的动力储备还是不错的，不过还是以平顺性为主的，没有特别猛窜的感觉。跑高速时，速度超过100km/时后，再加速能力会稍弱一些，需要留出一定的超车距离。7速双离合变速器在行驶过程中的表现也比较平顺，没有出现顿挫的感觉。 下面再说一下这款的几项缺点： 1、后备箱地板的离地高度有些偏高，搬运较大的物品时比较费力。 2、隔音效果还有待提升，跑高速时，速度达到120km/时后，胎噪的声音和从A柱附近传出的风噪声音都比较大。且发动机转速超过2500km/后，发动机的噪音也很明显。 3、整体内饰的异味还是有些大，且后排座椅没有配备中央扶手，有些遗憾。 购车费用：这款车的指导价为11.77万，目前可以优惠7000元，裸车价格为11.07万。另外需要购置税约9800元，车船税420元，交强险950元，商业险约4200元，上牌费300元，全部落地大概需要花费126370元。 总结： 整体来看，欧尚X7这款车的整体表现还是非常不错的，且在外观、内饰、空间方面也比较有优势，价格也不高，值得推荐。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

4分“优秀”

上个月底提的车，尊享版裸车优惠8500，裸车价101400，保险5000，税8700，首付3w贷款8.8w，三年含利息总价126700，开了十来天了，感觉还可以，油耗在8到9个。以下是个人观点不喜勿喷。 1.外观我整体看上去正面很霸气，侧面线条看着也很漂亮，但是媳妇说屁股不好看，我倒是觉得SUV的车屁股都差不多，给4分吧。 2.内饰来说整体感觉很好，基本都是软包的，美中不足的是仪表盘上面没有软包，要是能用软包看起来会更高级点。另外车顶内饰颜色是米色的很容易弄脏，不知道有什么好的办法能把他包起来，给3.5分吧。 3.配置方面很实用，车道保持预警，上坡辅助，360什么的基本都是很实用的配置，希望在有个前雷达就完美了，给4.5分。 4.空间的话只有一个字大，前排媳妇坐着可以跷二郎腿，后排也没问题，后备箱也很大，放倒后排直接能躺平睡觉，一家人出去自驾游可以省点住宿费，后备箱还设计了很多隔槽增加一点空间，但是隔槽没有网兜不好用，实用性不大，看着到处都是挖的坑感觉也不舒服，强烈建议加上网兜，给个4.5分吧。 5.操控的话基本还可以，没感觉什么不适也没什么亮点，可能是我还没开发出来有待了解，给4分吧 6.动力的话感觉一般，高速还好，提速快，低速的话感觉不好，明显顿挫，油门稍微给小一点还会溜车，吓死我了，吓的我赶紧把怠速启停关掉，给3.5分。 7.舒适性还可以，还没开过烂路，没觉得哪有问题，过减速带也还好，胎噪也不大，发动机声音也不大，我觉得能接受，4分 十来天的感受可能还没过磨合期很多地方还没感觉出来，毕竟只跑了五百公里不到。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型

4.86分“优秀”

【最满意】 随遇而安的生活一定会越来越好。我对X7满意的地方挺多的。首先第一肯定是因为车子的价格合理所以我选择了它，买一款自身养的起的车子非常重要啊。第二是庞大的车身提供了极其宽敞的车内布局空间 ，能满足我一大子人的出行。第三是这台车子带着的蓝鲸发动机确实护短啊，输出有力，够我日常上班带接娃使用了。而且配置也是颇为优秀的，像倒车影像、上坡辅助、定速巡航、胎压监测功能、蓝牙、车内中控锁这些配置在线，搞得车子更上一等级了，有时候自身都会误以为自己买了一款高级车俩，哈哈哈哈哈哈。 【最不满意】 家里小孩和老人都有，作为一款主打的家用车，所以我比较注重减震这个问题。我觉得X7做的减震效果偏硬了一些，的确也会影响到整体的舒适性呢。 【动力表现】 我自己开车不太在意功率、档位、挡位乱七八糟的东西，只要我叫你动一分，你能动俩分，那就妥妥的足够了。据我了解这车子还有蓝鲸发动机和七挡湿式双离合变速箱扶持着呢，动力再差也差不了哪儿去啊，我一不赛车二不飙车的，要那么强的动力也没啥用，这样就适合我了。 【保养】 我买车的时候优惠力度并没有很高，不过我要表扬每次的保养和维修都能够得到很好的效果呢，售后也不会因为我提车钱交清了而忽悠我，态度还是棒棒的。加上提车自己开了一段时间以后，发现自己越来越喜欢了，就差上厕所没带着它一起了。 【购车经历】 刚开始买车的时候我也看了很多款式，哈弗、现代、丰田本田都看一遍，我买车就着重于外观颜值与空间这俩块地方，只要到位了啥都好说。当我在汽车大市场第一眼看到X7的时候心里跳动了下，感叹这是多么好看干净利落的外观啊，崭新铮亮的车身闪闪发光，像跟我招手似的。后面在销售员热情好客的招待下，我发现这车空间表现力也是很优秀的，重点适合我一大家子出行不拥挤，再了解到各方面的配置做的也是比较丰富，又在价格合理的情况下我就选择了优秀的X7。 【驾驶感受】 开了一段时间觉得挺顺手的，习惯了这么轻的方向盘，现在感觉别的车子方向盘都很重，还是自家东西香啊。没想到它对凹凸不平的路面时震动并不明显，是悬架调教做的比较好的原因吗。转向轻盈，在过90度的弯道时，车身表现也是比较稳定的。我挺喜欢定速巡航这个模式，定下时速，绝不超速，有种一个天下都是我的感觉。 【油耗】 市区走一走，高速跑一跑，油耗可高可低在浮动摇摆，主要也是看个人怎么开了，现在表现是7个油，温柔点开油耗较低，挺喜人的，不过同时也降低了驾驶乐趣啊。所以偶尔我也会追求刺激，特意约上朋友在高速上开心的溜达几圈，放开身心享受快乐。

点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

3.83分“良好”

【购车经历】 车子是无意在网上看到的，和大多数人一样，当时第一眼就被车子的外观给吸引了。之后就是网上看各种评测介绍长达半年时间，中途还跑去实体店试驾了一次。等了解了车子各方面的数据参数，综合各方面都很满意。颜值有了，配置不低，空间还大，关键是这个价格能让我接受。于是乎，摇到号的第二天，我便马不停蹄的杀去4s店了。到了4s店，因为是提前第一天已经有和销售在电话里聊过，也大致了解了店里能给的优惠，所以到店后和销售谈了不到一小时就把车定下了。4s店综合优惠下来四五千，比原来电话里聊的多优惠了点。由于当时店里刚好有现车，定完车第二天后就上了牌，在店里加装完一些4s店送的东西就把车子开回家了。整个买车过程很快很顺利，因为销售好说话，加上我本身也是一个不磨叽的人，从定车到提车用了不到24小时。唯一有点小遗憾的是，提车时销售连一点最基本的提车仪式都没有，给我上完牌后甩手一挥就让我回去了。还好当时没急着走，让同行的朋友给拍了两张，也算留个纪念吧，好歹也是人生的第一辆车。 【空间表现】 车子最满意的就是空间和尺寸，开出去很多人见了这么大的车都问这是什么牌子多少钱买的车夸这车子好看大气的人不在少数。特别刚买回来那会，我爸第一次坐上这车，对后排空间满意到不行，说这车坐着空间大很舒服。每次开回老家村里人见了这车都觉得这车肯定不便宜，本身农村人嘛，对车子也不懂，以为大就是贵了。 【动力表现】 车子买回来基本都是用的舒适模式在开，起步油门控制不好会有顿挫，中段40到80的区间加速动力随叫随到，但是速度上到100再提速就显得特别力不从心，很吃力关踩油门不走，搞得很多次我在高速上超车都特别没有信心。 【驾驶感受】 车子开起来驾驶感受谈不上好，也说不上差，中规中矩吧。底盘滤震一般，整体隔音也不错，对得起这个价位，就是跑高速胎噪有点大，指向也不是很精准，其他的都还好。 【油耗】 说说油耗。因为这是人生的第一辆车，所以在买车之前也没太多考虑用车成本特别是油耗。后面买了车才注意到油耗原来对后期的用车成本影响这么大。特别是海南的油价，92的都已经接近8块8了。车子现在油耗市区8.5到9个，高速就8到8.5这样，之前对这个油耗还可以接受。但是后面看了一些合资品牌同等尺寸suv的油耗就表示不能接受了，人家普遍那才5到7个啊，以海南的油价表示真的伤不起啊～

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

4.86分“优秀”

【为什么买车】这年头，没有车还是相当的不方便呀，虽然现在出租车和网约车有那么多，但是当你想用的时候，不是叫不到车，就是排队排到几十人之后去了，遇到那种下大雨等恶略的天气，更是根本找不到车的，再者，节假日的时候，出去玩也没有那没法，所以，考虑再三还是买车了。而之所以买欧尚X7，最主要的原因还是因为价格便宜，空间大，自己买得起，不过，如果没有长安做支撑的话，我可能也不会买，像那个风光580，块头也很大，价格也不贵，但是我不是很相信它的实力。   【最满意】这个车其实有很多过硬的地方，像空间呀，动力呀，操控呀等等，都是非常的不错的，我都很喜欢。上周，老家有个亲戚结婚，我开车回去的，吃过酒席过后，我由于没有喝酒，就被安排送那些亲戚回家，他们对我这个车夸讲最多的就是空间大，坐着舒服。   【最不满意】油耗有点高，造型有点平庸，总是觉得气场不是那么足。油耗这个事情吧，对于家用车还是比较重要的，因为这是个持久的事，你想吧，每一百公里差1升油，一个月基本上跑2000公里，那就是差20升油，按8块钱每升算的话，那每个月就是差了160块钱，一年下来就是1920块钱，车子按照8年的生命周期，那就是15360块钱，真是一笔细水长流的账呀。   【空间】空间很过硬，4705×1860×1720的外廓尺寸，2780的轴距，能让我轻松的享受全家一起出行的欢乐，前排很大，而且驾驶位置视野很好，车也很宽，不会出现副驾和司机挤中央扶手箱的尴尬场面，出去玩的时候我特意观察了一下后排空间，家人们的腿部是非常宽松的，这样他们也比较舒服，后排中间地板也没有凸起，小孩子可以在中间玩耍，后备箱超级大，不要说放行李箱了，我上次直接放的婴儿车。   【动力】动力很过硬，蓝鲸1.5T发动机，178匹强大马力，可以让我肆意撒欢，跟本田的CRV有一拼，这车完全不会觉得动力不足什么的，作为家用车来说完全够用了，起步的时候很猛，在时速60码到90码这个速度区间里面的时候反应很快，加速非常的线性。   【操控】操控很过硬，轻松驾驭，快乐行驶。给我最大的感觉就是高速很稳，时速120的时候也不会发飘，很扎实，在跑山路过弯的时候车也不会摆动很大，都是以一个比较平稳的姿态过去的，而且这台车的辅助配置功能很齐全，360度全影像，坡道辅助，定速续航，让整个驾驶的过程变得轻松而简单，而语音系统和车联网，又给这个车增添了许多的娱乐和互动。   【油耗】油耗一般，不是很过硬，在这个不用开空调的季节，都已经是8.9的油耗了，这要是到了夏季，那油耗估计要上10个油，如果在高速上自己开的话，8.2个油左右，定速巡航的话8.6个油，最经济的油耗在车速90-100码的时候，油耗能降到8.0，但是堵一下车的话，油耗很快就回到8.9了。   【舒适性】舒适性很过硬，最主要的原因是车子的空间大，前排随便坐，后排造型随便摆，后备箱随便装，宽大厚实的座椅，比那些飞机的经济舱座椅要舒服多了，前后的独立悬架也不是样子货，效果还是很显著的，过减速带的时候，我敢用50的车速，其它的车敢吗？   【外观】外观也说不上过硬，因为它只是正常的水平，不是那么的时尚，也不是那么的炫酷，只是说不难看，也许这个叫低调吧，尤其是车尾，看着就没有什么创新点，很平常，但是前脸的设计还是看得过去的。对了，那个19寸的大轮子，我是比较喜欢的，看着就很大气。   【内饰】天窗很过硬，可开启的全景天窗，打破边界，享受路过的每一寸美好。车内的设计感和科技感很强，整个驾驶位像个机舱，被包围着各种的操控按键，很有科技感，特别是那个大屏幕，用起来很流畅，而且一些细节的处理也很到位，比如那些拉丝银的面板，扶手箱内的USB充电口等等，在材料的使用上X7用料也很足，基本上摸不到什么塑料材质，都是软的，至少都是搪塑的。   【性价比】我个人觉得这个车还是值得买，因为车子的大小很适合家用，当下主流的配置也是基本上都有了，价格不想贷款的话咬咬牙也是能承受的，综合实力上乘。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

4.86分“优秀”

【为什么买车】我发现了一个事实，其实实现财富自由的话，不是在你工作了以后，而是在你退休以后，为什么这么说呢？你仔细的算一下，年轻那会，虽然赚的钱可能会多一点，但是你得养孩子，买房子，剩下的钱也不是那么的富裕。只有等到退休了以后，孩子们都长大成家了，他们能自己养活一家人了，房子的贷款也基本上还清了，这个时候，拿着退休金，再出去找一份工作，哪怕是看大门的工作，那收入也是很可观的，因为负担小了，开销低了，相对而言，财富更自由了，不想再上班的话，就去过诗和远方的生活吧，因为年轻的时候实现不了这种生活，现在要抓紧时间去实现，再等下去的话，很有可能就是遗憾了。背上行囊，带上单反，可以去沙漠，也可以去隔壁，但是，前提条件就是你要有一辆属于自己的车，样子要帅，空间要大，想出去的时候，一声令下，它就立马带你出发了。选车的时候，看过哈弗H6，也试驾过风光580，还去长安CS75 PLUS那里吃过午饭，最后买的是欧尚X7，因为这个车的价格更亲民，空间更实用，性价比更高。   【最满意】要想出去长时间的旅行，车子的空间是必须要大才行的，因为要装补给的东西，不可能每顿饭都下馆子吃的，那样估计退休金都不够花，这欧尚X7确实给力，如果是2个人出去的话，就把后排座椅收起来，那后备箱的空间，简直是移动的小库房。可以带上帐篷，带上钓箱，带上烧烤架，带上小型燃气灶，在那些没有人烟的路途中，吃上一碗热乎的面条，那感觉还是很爽的。   【最不满意】这个车的油耗有点高，我开了好几个月了，油耗还是8.7，也降不下去呢，而且我还没有开空调呢，不知道是我的开车习惯不好呢？还是这车并不是那么省油呢？回头找个时间，还是去找以前公司小车班的那些老司机问下。   【空间】能当双人床的车子，那空间绝对的大，据我目测，放倒后排座位，后面的纵深绝对超过1米8，再加上这个车子还宽，大空间的感觉一下子就出来了，可惜的是，我目前还没有出长途旅行过，否则就知道它到底能装多少东西了。现在也只是我的猜测而已，先说到这里，等后面出去了，我再来补充说明。   【动力】这车178的马力，只要你敢开，估计能飙到200的车速，当然，那是不行的，高速上开个100就够了，毕竟安全才是最重要的。但是，之前51节出去玩的时候，看到有一辆特斯拉再后面追我，吓得我赶紧加速，一脚油门下去，速度很快就飙到了120，没几下就把那车甩开了，然后我就进服务区休息去了。   【操控】车子大开着确实舒服，难道以前那些有钱人开的车子都大，像陆巡、Q7都非常的大，看来还是有道理的，车子大了，它自身就重，开起来就比较稳，这点在我开了X7以后，我才真正的体会到了，这车整体的稳定性还是很不错的，很好控制，也不会跑偏，刹车也很及时。 【油耗】8.7的油耗目前不是很满意，我的期望值还是能控制在8个油以下，这个油耗时间久了，公里数跑的多了，还是有的算的，能省不少的油钱下来的。   【舒适性】女人是一白遮三丑，车子是一大遮三丑，像我的X7，空间很富裕，不管是坐前排还是后排，也不管是载人还是拉货，都可以，所以，这车用起来就很舒服。再说，这车前后都是独立悬架，再配上宽大厚实的座椅，本来也是很舒服的。   【外观】这个车的外观不像JEEP那么的硬朗，也不像H6那么的油腻，但是它有一种属于自己的美，一种自然美，前脸看着有气势，侧身看着有力量，尾部看着有容量，双出的排气筒挺大号的，感觉很不错。   【内饰】X7这车整个中控台的布局是非常的规整的，层次感特别强，根本没有太多复杂的设计和及多余的线条，整体上还是比较清爽的。大面积的软包用料、金属拉丝银用料以及那些科技含量比较高的配置，同样也让整个内饰看上去更有高级感，别的不说，对于这个价格来讲，那绝对是超值的。   【性价比】这个价位，在同级别的国产车中，那是很有优势的，在技术以及质量层面上也是不用太多担心的，因为有长安汽车在后面做支撑，而且欧尚汽车的保养福利，终身免费基础保养，还是非常棒的。所以，我觉得对于普通家庭来讲，用这个价格去买到一台欧尚X7，绝对比买那些合资的轿车实用。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

4.43分“优秀”

【空间表现】 作为一台紧凑型的SUV，我觉得它的车内空间是足够宽敞的。家里的小宝宝还小，等大一点点的时候，我就装个儿童座椅的尺寸，觉得这样子也不会碍位置。我和媳妇去试车的时候，坐在主副驾驶位也觉得非常的宽敞，我们两个都是身宽体胖的体型，买车也会首先考虑车内空间的要求，没想到这台车子给了我们惊喜。有空出去游玩，放几个行李箱，又放些日常用品，吃的都没问题。X7在整体看上去外观是又大又酷的，设计独特，我和媳妇都比较喜欢这种车身感觉。而且我们买车主要看的是空间，所以对着外观也比较随意，价格谈下来就盘下了。 【最不满意】 由于买的是新车，大部分地方还是比较满意的，如果当初对它的吐槽点多也不会购买了。我觉得这台车子的内饰可以设计的更时尚一些，还有一点就是作为消费者的角度来说，价格还是可以再便宜一点的。 【购车经历】 我觉得自己挑选的这款车子整体来说是可以的，空间大，动力还行，坐着也挺舒服的，外加价格方面也是在自己能接受的范围内，如果价格能再优惠一些，我想我会觉得买的更加的值得。 【驾驶感受】 我也是一名老司机了，之前给人当过货车司机，所以这款X7车子我开的是很快上手了，方向盘握着挺舒服的，油门也好使。遇到大坑的时候就必须踩猛油，不然的话使不上劲，多少卡顿。日常在市区里通行，在平坦的道路上开车就是没啥问题，减震效果一般，遇到减速带的时候还不是很通畅的。作为一款家用车，我也没有太追求那一份动力，动力过剩的情况下油耗也会随着生涨。开车讲究的是安全为主，所以说车子好开，动力还行的情况下，这车开着也也就满意了。 【油耗】 一般在乡村道路和县城行驶过多，高速偶尔跑一跑，现在开了一段时间有表显8个了，所以我也担心它后期油耗高，如果一直能在七个油左右，我觉得就差不多。车子油耗表现也是看个人而异吧，每个人的驾驶习惯都不一样， 油耗的显示也会不一样。 【最满意】 车子颜值可以说是相当的高，内饰比较普通，这台车子在外表上还是非常的占优势的。第二个是它的1.5t发动机的表现输出无疑是优秀的，虽然说排量小，但动力强，油门给脚油就能开出去。油耗方面不高也不低，虽然是紧凑型的SUV，但是比家里父母的小轿车油耗还是要高一点，看在车身这么大的份上，也能接受。整体的乘坐感受相当的舒服，因为空间也比较大，坐在主驾驶位上前方视野也看的相当的清楚，整体来说还是比较满意的。 【销售态度】 我和媳妇在车展现场走走停停，看了不少的车辆，本来心灰意冷想要离开活动现场的时候被长安欧尚X7外观颜值吸引了，后面销售员的热情接待之下，对这台车子了解的更加的多，服务态度比较好，遇上不懂的问题也耐心的解答，整体下来服务态度不错。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动豪华型

4.57分“优秀”

【最满意】 买车也算是我人生中的一件大事了，也是值得我花心思去完成的一样事情。考虑到买车是用来家用的，所以在价格合理的情况下选择了欧尚X7。我最满意的就是这车子的外观颜值、空间、操控以及它的动力，这几个方面都做的不错。时尚炫酷型的外观，车子侧边让人觉得线条犀利，每次停车时我都会恋恋不忘的回头望一望。动力在高速上开的时候，感到是有激情的，车身也比较稳定。虽然是五座的空间，但开着它自驾游还是比较舒适的，放点东西也不占地方，在车内腿脚还能随意摆放，舒服啊。买到这个车子可以说真的是挺不错的，也实现了我为自己定下的目标，终于成为了有车一族。 【最不满意】 对于这台车是整体来说，我还是挺喜欢的，如果非要我说出一点的话，那就是希望能有一个电动后备厢，老婆大人也是有驾驶证的人，往往因为身高不够的问题，总是要垫起脚尖，所以我觉得还是有点不太方便的，用起来也不太顺手。我自己而言的话，就是提车时缺少了一个行车记录仪，还要自己后期花钱购买，这就感觉心里有点不太舒服了。 【空间表现】 因为老婆生了两个大胖娃给我，所以买车时，我就没有考虑过要买小轿车，直接往SUV去看了。作为家庭用车来说，我觉得空间方面还是比较重要的，现在俩娃出门东西都是比较多，还好后尾箱的空间够大，每次出门，我把手推车还有几个袋子都能往里放，这还是挺不错的。像以前自己没车子的时候，坐个滴滴可是不能有这个待遇，自己的东西实在太多了。这款车的空间还是值得点赞的，前排与后排乘坐起来都是比较宽敞的，不会感觉到拥挤。尤其是我把第二排座椅放倒之后，整部车子的储物空间瞬间的就大了起来，碰上要朋友搬家需要帮忙或者要旅行的时候，都不用再担心不够装了，还能放倒当张小床呢，实用性还是在线的。 【动力表现】 对于我日常用车需求，这台车子的动力是足够的。平时我就是上班开一下，还有和家里人商场逛街购物，可以说只要我起步时舍得给油，车子的动力一下子就上来了。偶尔在高速上跑的时后开到120码，超车也没有感觉到压力，而且车身还是比较稳定的，不会有发飘感，可以说坐在车内的人都感觉到了安全感。 【驾驶感受】 本以为这么大的车子，操控起来不太方便，却没想到还是挺简单的，可能因为是电子助力的原因吧，方向盘也比较轻，转向灵活，刹车和油门灵敏度较强，在转弯也不会有晃悠感。多功能方向盘不得不说还是挺方便的，只要把定速巡巡航打开，整个人在驾驶过程中都省心又省力了，也不担心超速。 【油耗】 现在油耗显示是8个油，可以说打破了我之前的看法了，刚刚开始买车，我就担心油耗高，然后没想到，他还是让我挺满意的。看来也是需要科学合理的用车，不激情驾驶的话油耗还是比较晚稳定的。不过要是遇上上下班堵车的情况下，油耗也会高一点点，这应该也是正常的。 【乘坐体验】 我和老婆都一致认为坐在车里舒适度还是挺好的，因为空间也比较大，座椅软硬适中，支撑性够强。唯独就少了一个座椅加热功能，这还是多少有些感到遗憾的。可能因为前后都是独立悬架的原因，在车子经过减震带时，也不会感觉到颠簸感，缓冲性还是蛮不错的，不用担心宝宝坐在里面会受到惊吓了。外观是我和老婆都喜爱的，10万左右的这车子一点都不输于那些大品牌。给我的第一感觉就是威武又霸气，可能因为车身比较高大的原因吧。前脸进气格栅和LED大灯辨识度比较高，车身线条硬朗，还带点肌肉感，运动范的同时又不缺失档次。车子买到自己喜欢的才是最重要的，好不好看也是仁者见仁，智者见智，我觉得X7就符合我自己个人的审美需求了，开在路上也有一定的回头率。总体来说还是属于简约型的，男人应该就喜欢这种好打理一些的，但我家老婆大人就说，还是缺少了一点特色点。后排周围还有空调出风口，这一点做的还是比较贴心的，大夏天坐在后排坐的人也比较凉爽。你为老婆比较喜欢浪漫，如果以后经济可以的话，我想在车里装个氛围灯，这样子老婆应该更爱它了，也更爱我了。 【亮点配置】 虽然X7是一款紧凑型的SUV，但它胜在了外观大气，蓝鲸发动机和7挡湿式双离合变速箱足够优秀，配置也是比较丰富的，倒车影像、无钥匙启动系统、十英寸的中控屏幕尺寸等等，足以见得性价比是比较高的。对我夫妻俩最后而言， 价格适合我们就可以了。 【购车经历】 一直以来都有买车的念头，因为家里有俩个孩子，出门在外多多少少还是有些不方便的。加上老婆大人驾驶证到手了，为了让她出门也更加的舒服一些，我就默默地关注起车子来了。第一次遇见X7是在大街上，我在路边走着走着突然有一款高大的车身从我侧身开过，心里想着这是什么车子呢，外观这么的大气，后面回头一望写着X7，我立马进去百度查看了，就这样我和它的缘分就从这一刻开始了。到4S店销售员带着我试驾体验一番之后，发现各方面还是蛮不错的，最重要的是外观和空间也是我想要的，而且还刚好符合我手头经济，后面就这样我的生活有了X7的加入。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型

3.71分“良好”

我从事汽修行业是从德系车起步的，后来又在日系车专修店干过好几年，没想到近年国产车型所占市场比例越来越高，我也必须学习各种国产热卖车型，在我利用业余时间参加了长安汽车的专修培训后，对于长安的所有车型都非常了解了。今天的客户驾驶的是长安欧尚X7，跟我说内饰异响越来越严重了，尤其是遇到坑洼路段时，中控台响起来没完。根据我的经验，这应该是随着天气越来越热，内饰塑料预热膨胀互相摩擦导致的，这也是内饰组装没有严丝合缝导致的，很多高档车型中也有出现。我用记忆棉软泡沫将内饰各处塑料结合处填满，同时严丝合缝的挡住泡沫填充材料不至于暴露在视线之内，与车主一起再次出去路试，基本不会再出现异响。今天共收取客户100元。 这台车采用了1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力178匹，最大扭矩265牛米，动力表现比较一般，但在市区内通勤驾驶是完全足够的。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调教较为舒适，即使是减速带等颠簸路面也可以保持不错的车身姿态，有着高档车的稳重质感。 内饰设计质感比较突出，内嵌式中控屏搭配曲线的烤漆面板，大幅度的提升了档次感，但是车机系统不够流畅，操作起来不够便利。 这台车的保养周期为7500公里，更换机油机滤的价格在400元左右。我建议车主在50000公里时更换一次火花塞，制动液以及变速箱油，可以为汽车提供更好的工作条件，总价格可以控制在1300元以内。 总体来说，这台车的价格不高，内饰以及乘坐舒适感受与同级别竞争车型相比都有着不小的优势，性价比很不错。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

3.93分“良好”

深色内饰不易脏，轮毂中规中矩，19寸轮胎外观大气。而plus版本全包后尾灯有些娘炮，维修成本相对也高，所以选择了2021款1.5T自动湿式双离合款，个人喜好勿喷，如果再多些主动安全驾驶设备，我肯定还是选择plus。 x5外型更激烈，试驾发现过同样阻车带，后排明显没有x7舒适，悬挂结构决定乘车感受，与驾驶水平没有太大关系，当然它因为紧凑自重小，所以加速性能更好，也省油一点，现在又率先推出官改版，更吸引年轻人。至于那相差20的扭矩，见仁见智吧。而空间方面x7更大，宽度方面差距不明显，主要是轴距大了一个尺寸，接近中型SUV。 车机系统还是2.0，响应速度不是那么灵敏，音响效果一般，小欧也许对西安话或者重庆话更加亲切。plus版本做了车机系统和音响升级，应该有所改进。 玲珑胎还行吧，速度65以上，可以听到所谓胎噪，让十万价位SUV选择高配套件，是一厢情愿也是车企无法做到的，互相理解。 大车选黑，小车选白，这车不大不小就选的灰色。现在城市改造基建兴国，所以雨后落尘无法避免，好在新车容易打理，平时也就在市区。 电子自动驻车挺好，在D加油时自动释放解除，在P主动介入，在N看各人喜好脚踩或者手动电子介入，我还是喜欢脚踩。千里眼不错，可以实时了解车况，也可以遥控给朋友无匙驾驶，当然最好别借车，原因不言自明。遥控开门，便于无接触进出车，送礼的方便了，一个电话打开车门，财源滚滚来。 动力方面，根据路况选择不同驾驶模式，只要肯给油，还是不错。低速启动段比较肉，大概两秒以内有感，好在没用自动启停，不然过红绿灯很尴尬。空调在后排有出风口，效果可以满足需要，后排没有USB，其实就一根接口问题，20版一直被吐槽，佩服厂家的坚持，21版本依旧。 360环视可以，车机屏幕看着有点模糊，关于内存卡选择，联系客服建议是64g，明确提醒超过128g系统不支持。有些纠结，后来根据欧尚江苏圈主秋海的经验，采用品牌128g内存小卡，系统识别正常，确定新卡格式化后使用。车机屏幕略低了一些，看导航需要低头，屏幕实时影像有些模糊，据说下载到电脑就很清晰。买这个车，也是经历很长时间，前期疫情影响，后期忽然就到店了，然后因为扬州疫情控制，不能办临牌就延迟提车一个星期，到手看已经开了300公里，不知这车经历过什么。看看没啥异常，也就不问了。 总体一分价钱一分货，销售都是精致利益者，别指望和他们讨便宜，那预定抵扣金一般人就可以绕你两千。用了厂家金融，立即被加一千八手续费，说当时报价是一次性付款价格，也只能呵呵一笑。承诺的车踏板和原厂贴膜还未兑现，等待中，希望服务好就好，车子开起来顺利就行。号牌是自己到店里网络选的，售后小妹妹动作很利索，态度也很好。手输四组20个号码，个个已占用，然后迅速机选五组，得到顺号987。车管所预约是第二天，店里代办带着到车管所，现场验车做牌上牌半个小时就好了，很方便，要给个赞。 除了交强险，办了人保150万的商业险，还有一个一百的叫啥险，大概也就这样。总体满意，希望车企能够组织交流，补贴车友活动，壮大欧尚车友队伍。 生活，从来不容易，但可以变得让自己舒心，有的人也会因为交通工具的选择，让生活更加丰富。顺祝各位马到成功，长路久安。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动领航型

4.07分“优秀”

长安欧尚X7是一款上市即热销的车型，从实际的体验来看，我认为这款车确实值得入手，在低廉价格的同时，整体的表现足够优异。 优势： 1、长安欧尚X7的“账面数据”足够的好看，价格低廉的同时，配置非常高，20英寸的轮圈，车道偏离系统，360度全景摄像，定速巡航，自动驻车，可开启天窗，电动后备厢，无钥匙启动、进入，全液晶仪表等等，账面来说，配置确实不弱于一些20万级别的车型，看上去非常的高配，这确实是很大的优势。 2、空间是这款车的大优势，175cm的身高，在调整好座椅之后，后排可拥有头部空间1拳2指，腿部空间2拳多，翘起二郎腿来是轻轻松松的。并且在满载的情况下，因为他的后排中央地台是平的，后排中间的朋友是不会觉得憋屈的，脚可随处的摆放，点赞。 3、走入内饰，我真的是有点的震撼了，他的方向盘就采用了真皮进行包裹，握感确实是上乘的，而10.25英寸的全液晶仪表整体的显示足够的细腻，直接通过方向盘上的多功能按键调节，便捷度确实非常高。10.25英寸的中控屏智能化确实要点赞的，我要听歌，开空调、天窗等就是一句话的时，科技感满满的。 4、1.5T匹配7DCT来说，对于城市行驶平顺性是非常高的，城市行驶中动力输出非常的线性，非常容易掌控，并不会显得突兀。178匹的最大马力在中后期加速中，时速80以后，猛踩油门还有一定的推背感，高速超车？就是一脚油门的事。 5、因为工作的因素，有时要去乡下，R20的轮胎，配上本身较高的底盘，通过性确实是没得说，适应性足够的强。普通的城市行驶中，底盘对于细碎颠婆的过滤也足够的干脆，车内乘坐的舒适度还是值得肯定的，我认为在这价位中都属于是靠前的。 劣势： 1、正常城市行驶通畅时倒没什么可吐槽的，但在城市堵车低速蠕行时，7DCT变速箱会出现顿挫现象，尤其是20-30km/h的区间内，变速箱会在2、3挡来回犹豫，有点的不爽。 2、内饰的方向盘握感确实不错，但有点不爽的是他的方向盘只支持上下调节，每次别人开了我的车之后，我都要花不少的时间来调节回适合我的坐姿，增加个前后调节又能够增加多少成本？差评。 3、他的车漆确实是显得有点的薄了，有时回家经过花带时，被伸出的枝条给刮了一下，就有明显的划痕了 ，钱包有点伤不起啊，差评。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 手动精英型

3.93分“良好”

长安欧尚X7的定价比较低，有着很高的性价比，并且外观也很帅气，车头鸥翼式进气格栅与左右全LED大灯相连，拉宽了视觉效果，另外车身简洁大方，悬浮式车顶增加了时尚感。 内饰为简约风格，经常碰触的地方使用了很多搪塑软性材质覆盖和皮质包裹，还进行了缝线处理，黑色的钢琴烤漆饰板与中控屏完美结合，提升了质感，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服。 空间表现很让人满意，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着2拳半左右的距离，头顶空间也很宽敞，并且座椅填充物很足，坐垫也比较长，能够对身体起到很好的承托，保障了乘坐舒适性，后备箱的面积也很大，要是把后排座椅放倒后，装些长点的大件物品也很方便，实用性非常强。 搭载了一台1.5T发动机，从数据上来看178马力还不错，实际开起来后起步低扭稍显偏弱，可涡轮介入时间比较早，速度上升的并不慢，动力输出平顺，急加速也有着一定的爆发力，底盘调校偏向舒适性，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸。 再来说说它的不足之处： 1、低配版本的尾灯点亮面积比较小，能够看出是在节省成本。2、内饰做工有待提升，细节的处理略显粗糙，而且新车的气味有点大，开窗通风一段时间才会好很多。3、百公里平均油耗在8.5-10L左右，市区内遇到堵车会达到11-12L上下，相比同级别竞品来说油耗偏高一点。4、车速过了100之后，胎噪、风噪很容易传进车内，比较烦人，也只能把音乐开大一些遮盖一下。5、经过减速带时，车身弹跳和晃动比较明显，坐在后排的乘客会感到比较颠，快速过弯和并线时，侧倾偏大。 长安欧尚X7存在着一些不足之处，但考虑到它的价格便宜，还是能够让人接受的，作为家用代步没问题，但没有什么驾驶乐趣可言。

点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 手动精英型

3.79分“良好”

最低配的长安欧尚X7值得买吗？最近没事也经常跑4S店，关于最低配也向销售要了一个报价，落地基本9万块钱。说实话价格确实不高，今天我们就一块唠唠！ 欧尚X7最大的优点就是它的空间，满载一家人都没有问题，前排和后排都比较宽敞，车宽1.86米，坐三个人完全不挤。身高176体重150斤，膝盖前方有两拳半左右空间，头顶也有一拳多点。另外，车子后备箱也非常平整，家用足够了，实在不行后排还能放倒。 至于操控，我体验欧尚X7低配手动档的时候，可能是自动档开习惯了，刚开始换挡有一点顿挫，开过两圈顿挫感明显减弱，但还能是能感觉到一点。至于油耗没有长时间体验，开了没有多远，仪表基本油耗是在8升多点，高速应该会省点，堵车猜测应该会在9升以上。 车内配置上，低配手动挡的欧尚X7几乎没有太多的亮点，传统机械钥匙启动，功能按键也比较单一。好在它有电子手刹，日常能省下很大的力气。并且挡杆周围也是采用了金属拉丝，摸起来非常不错，质感很高。虽然只有7万多元，但内饰上的用料还是非常厚道的，车内大部分是以软材料为主，异味倒不是很重，能够接受。 总的来说，现阶段自动挡的普及，让手动挡的市场一降再降，基本上只有一些老司机才会选择手动挡车。虽然欧尚X7低配版本配置表现不是特别出色，但是它的实用性还是非常不错的，尤其是空间，家用非常合适。