点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型

4.86分“优秀”

【最满意】 随遇而安的生活一定会越来越好。我对X7满意的地方挺多的。首先第一肯定是因为车子的价格合理所以我选择了它，买一款自身养的起的车子非常重要啊。第二是庞大的车身提供了极其宽敞的车内布局空间 ，能满足我一大子人的出行。第三是这台车子带着的蓝鲸发动机确实护短啊，输出有力，够我日常上班带接娃使用了。而且配置也是颇为优秀的，像倒车影像、上坡辅助、定速巡航、胎压监测功能、蓝牙、车内中控锁这些配置在线，搞得车子更上一等级了，有时候自身都会误以为自己买了一款高级车俩，哈哈哈哈哈哈。 【最不满意】 家里小孩和老人都有，作为一款主打的家用车，所以我比较注重减震这个问题。我觉得X7做的减震效果偏硬了一些，的确也会影响到整体的舒适性呢。 【动力表现】 我自己开车不太在意功率、档位、挡位乱七八糟的东西，只要我叫你动一分，你能动俩分，那就妥妥的足够了。据我了解这车子还有蓝鲸发动机和七挡湿式双离合变速箱扶持着呢，动力再差也差不了哪儿去啊，我一不赛车二不飙车的，要那么强的动力也没啥用，这样就适合我了。 【保养】 我买车的时候优惠力度并没有很高，不过我要表扬每次的保养和维修都能够得到很好的效果呢，售后也不会因为我提车钱交清了而忽悠我，态度还是棒棒的。加上提车自己开了一段时间以后，发现自己越来越喜欢了，就差上厕所没带着它一起了。 【购车经历】 刚开始买车的时候我也看了很多款式，哈弗、现代、丰田本田都看一遍，我买车就着重于外观颜值与空间这俩块地方，只要到位了啥都好说。当我在汽车大市场第一眼看到X7的时候心里跳动了下，感叹这是多么好看干净利落的外观啊，崭新铮亮的车身闪闪发光，像跟我招手似的。后面在销售员热情好客的招待下，我发现这车空间表现力也是很优秀的，重点适合我一大家子出行不拥挤，再了解到各方面的配置做的也是比较丰富，又在价格合理的情况下我就选择了优秀的X7。 【驾驶感受】 开了一段时间觉得挺顺手的，习惯了这么轻的方向盘，现在感觉别的车子方向盘都很重，还是自家东西香啊。没想到它对凹凸不平的路面时震动并不明显，是悬架调教做的比较好的原因吗。转向轻盈，在过90度的弯道时，车身表现也是比较稳定的。我挺喜欢定速巡航这个模式，定下时速，绝不超速，有种一个天下都是我的感觉。 【油耗】 市区走一走，高速跑一跑，油耗可高可低在浮动摇摆，主要也是看个人怎么开了，现在表现是7个油，温柔点开油耗较低，挺喜人的，不过同时也降低了驾驶乐趣啊。所以偶尔我也会追求刺激，特意约上朋友在高速上开心的溜达几圈，放开身心享受快乐。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型

3.71分“良好”

我从事汽修行业是从德系车起步的，后来又在日系车专修店干过好几年，没想到近年国产车型所占市场比例越来越高，我也必须学习各种国产热卖车型，在我利用业余时间参加了长安汽车的专修培训后，对于长安的所有车型都非常了解了。今天的客户驾驶的是长安欧尚X7，跟我说内饰异响越来越严重了，尤其是遇到坑洼路段时，中控台响起来没完。根据我的经验，这应该是随着天气越来越热，内饰塑料预热膨胀互相摩擦导致的，这也是内饰组装没有严丝合缝导致的，很多高档车型中也有出现。我用记忆棉软泡沫将内饰各处塑料结合处填满，同时严丝合缝的挡住泡沫填充材料不至于暴露在视线之内，与车主一起再次出去路试，基本不会再出现异响。今天共收取客户100元。 这台车采用了1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力178匹，最大扭矩265牛米，动力表现比较一般，但在市区内通勤驾驶是完全足够的。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调教较为舒适，即使是减速带等颠簸路面也可以保持不错的车身姿态，有着高档车的稳重质感。 内饰设计质感比较突出，内嵌式中控屏搭配曲线的烤漆面板，大幅度的提升了档次感，但是车机系统不够流畅，操作起来不够便利。 这台车的保养周期为7500公里，更换机油机滤的价格在400元左右。我建议车主在50000公里时更换一次火花塞，制动液以及变速箱油，可以为汽车提供更好的工作条件，总价格可以控制在1300元以内。 总体来说，这台车的价格不高，内饰以及乘坐舒适感受与同级别竞争车型相比都有着不小的优势，性价比很不错。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型

3.79分“良好”

在国内，普通工薪阶层或者农民朋友买车都图个实惠，首先个头大的车就比较吃香，因为在中国大车比小车更有面子，其次就是动力，虽说家用车的动力够用就好，但肯定是多多益善，当然最重要的还是价格，那么个头大，动力足而且价格还要低，作为一名车评人，我找到了长安欧尚X7这款车，下面就解析一下2021款 1.5T自动精英型。 长安欧尚定位紧凑型SUV，但车身尺寸可不小，长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距更是达到了2780mm，比一些中型SUV还要长，所以欧尚X7的内部空间十分宽敞，座椅宽大厚实，填充物也比较软，能将一家人的出行照顾的妥妥帖帖，而且它还有一个很大的后备箱，能够轻松放下两个24英寸行李箱和一个28英寸行李箱，而将后排座椅放倒后还能进一步扩充载物空间，实用性令人满意。 动力方面，欧尚X7搭载了一台1.5T发动机，最大功率178马力，最大扭矩265牛·米，传动系统7速湿式双离合变速箱，动力完全能够满足日常代步，而且动力输出也比较平顺，日常城里开很舒服，虽说是台小排量发动机，但中后段的动力储备也不错，高速超车也比较轻松，我们实测这台车的百公里加速时间为10.17秒，日常代步足够了。 车辆的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，整体调校偏舒性，路面上的细碎颠簸能被有效化解，不过在通过减速度或者坑洼路面上，车身还是有轻微晃动，少了点质感，不过对于一台几万块钱的家用SUV来说，能配备前后独悬也是够有诚意的了。方向盘的手感很轻柔，指向性不算精准，但车身的动态响应还算灵活，属于偏舒适性的调校，日常驾驶很轻松，但也没什么操控性，就是一台家用SUV应有的表现。 普通老百姓开车还很在乎油耗的，我们对这台车进行了200公里的油耗测试，其中城区拥堵、环线以及高速各占三分之一，平均时速30km/h，共计消耗燃油17升，百公里平均油耗为8.5升，属于这个级别车型的平均表现，毕竟车身大，自重也不轻。 这台1.5T自动精英型提供了倒车雷达、倒车影像、LED大灯、大灯延时关闭、自动驻车、电子手刹、上坡辅助、陡坡缓降、定速巡航、7英寸多媒体中控屏等，都是日常使用频率很高的功能，绝对能满足日常家用，只是如果车机系统能支持CarPlay和CarLife手机互联就更好了，手动空调倒是能够接受，但没有提供后排出风口多少会影响后排乘客的舒适性。 这台2021款 1.5T自动精英型的指导价为8.79万元，目前平均优惠在2000元左右，我们按照裸车8.59万计算，购置税7341.88元，车船税420元，交强险950元，商业险3700元左右，上牌费500元，全款落地价格在9.88万左右。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型

3.64分“良好”

长安欧尚X7 2021款 1.5T 自动精英型 长安一步一个脚印，从原先口碑一般的品牌摇身一变为自主造车的佼佼者。之所以能够取得如此巨大的成功，与长安旗下产品的过硬品质息息相关。我今天想个大家说一说长安欧尚X7，感受国产之光的魅力。 1、外形设计走年轻时尚路线，波纹状的进气格栅造型独特，辨识度极高。两侧的LED大灯组采用一体式设计，既增强车身的视觉延伸度，也凸显中间LOGO。尾部布局是欧尚X7的一大亮点，镀铬饰条连接两侧尾灯，双边共双出排气架构动感十足。 2、空间是欧尚X7的优势，该车长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距达到2780mm，在同级产品中处于领先水准。特别是该车的后排空间十分宽敞，我身高1米82，在后排没有多少束缚感，反而腿部活动相当自如。 3、动力上，欧尚X7搭载1.5L涡轮增压发动机，最大功率达到131kW，峰值扭矩为265N·m，完全可以在城市道路中如履平地。近几年长安的发动机研发成果出众，欧尚X7的动力系统也是其中的集大成者。这车的7挡湿式双离合变速箱换挡流畅，操控感极强。 不过欧尚X7还是存在着一些不足： 1、没有前驻车雷达，对于视力不佳的朋友来说很不方便。 2、方向盘是塑料材质，握感一般，最近天气又热，很容易出汗。 购车费用：这款车的指导价为8.79万元，目前终端没啥优惠。另加上购置税7779元，车船税420元，交强险950元 ，商业险5533元（三者保费100万元，全险种），上牌价500（部分商家可能会在300左右），最终到手价大概为103081元。 后续保养费用：首保免费，5000KM左右进行保养，其后每7500KM做一次小保养。第一次费用为368，第二次为483，第三次为1368，第四次还是483，不过一般商家都会送2到3次免费的保养。 总而言之，欧尚X7的品质还是相当可以，不管是面对合资对手还是自主车型都不落下风。加上比较亲民的售价，这车肯定不愁销量。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型

4.14分“优秀”

虽然欧尚X7定位是紧凑型SUV，但是2780mm轴距怎么看都是中型SUV的标准，而且不到10万的价格让这辆车的竞争力拉满。空间理所当然的成为了这台车的优势，尤其是座椅空间方面，本人175cm的身高，将前排座椅调整好以后，坐进后排，腿部空间还能有一拳半的距离。而且地台几乎是全平的，这一点值得称赞。而且储物空间也非常丰富，门板和中央扶手箱的储物空间都非常足够，杯架非常深，对于保温杯来说非常友好。 其次底盘舒适性感觉一般，在路过减速带时，颠簸感略明显，而且车身会有些许多余弹跳，但是减震并不硬，整体效果还是可以接受的。 而操控方面对于这台不到10万的SUV来说非常不错，前后独立悬挂的支撑性非常好，过弯时的循迹性很容易把控，甚至开起来感觉有着不错的乐趣。方向盘也很轻快省力，而且转向时能做到指哪打哪，就算是非铺装路面上也不会出现转向过重的情况。 接下来是大家最关心的动力性，起初我也会怀疑一台1.5T直列4缸发动机要带动一台SUV是不是会吃力，但是当我开起来时，这台发动机给我的感受还是非常惊艳的。虽不能说是绰绰有余，但无论是起步还是超车都能做到干净利落，甚至在起步时还能感觉到推背感，整体表现超出了我的预期。而且即使在高速上也能感觉到不错的动力储备，超车时的加速虽然没有起步那么明显，但是还是来的非常猛烈。但是变速箱就显得有点吃力了，无论是加速降档还是高速升档都显得有点延迟，但延迟并不会很大，总体来说对的起这个价位。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型

3.79分“良好”

本次测评的是长安欧尚X7，2021款 1.5T 自动精英型，现在这款车在市面上优惠力度比较小，基本没设么优惠，你可以叫店里送：太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等，官方指导价格是87900元，裸车价格是87900元，购置税7700元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险4500元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在102000元左右。 空间：长安欧尚X7的车身尺寸分别是长4705MM，宽1860MM，高1720MM，轴距为2780MM，长安欧尚X7属于紧凑型SUV车，整体空间表现让我满意，身高一米八，坐在主驾驶或副驾驶调整到舒服的位置，腿部有足够的活动空间，头部也有4指左右的距离，比较足够。来到后排，平时后排坐两三个人一点问题都没有，不会感觉到拥挤，整体比较舒适。后备箱也还不错，放2个行李箱都没问题，车内的储物空间相对不错，前后车门上等都有储物格，基本满足日常实用。 动力/油耗：长安欧尚X7搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力178PS，最大扭矩265N·M，在试驾的时候，这个动力对我来说足够了，1.5t的动力储备还是挺充足的，而且发动机与变速箱匹配做得很好，虽然双离合在先天上会存在一些劣势，但是这车的调教做的很不错。我现在开下来，除了极个别时候在低速堵车时会感受到变速箱的顿挫，其他时候平顺性都很棒，整体的动力也很充足，在跑高速时，车速提升至高于90KM/H时，想要继续加速，只需多踩点油门就有足够的动力。 舒适度：长安欧尚X7不管是前排还是后排，座椅的坐垫都十分宽大，长度也很充足，不会有做小板凳的感觉。座椅内部的填充物也非常柔软，坐感很舒适。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，底盘采用了4轮的独立悬架，走一些烂路或者落减速带时，车厢可以保证一个比较平稳的姿态，车内的晃动和摇摆也不明显，舒适性很棒。隔音方面比较一般，时速在0-60KM/H会保持比较好的静谧性，当时速高于60KM/H的时候，前后排的静谧性多少有受到影响，这时候需要开音乐来缓解。长安欧尚X7的坐姿很高，前排的视野也非常好，开起来感觉很轻松。结合点也很低，日常驾驶时不会觉得疲劳。方向盘力度轻重，适中，市区里面开，一只手打方向也完全不是问题。 总的来说长安欧尚X7各方面做的都相当不错，性价比很高，满足日常使用轻轻松松，是值得推荐的一款车。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型

3.36分“良好”

提到长安汽车，很多朋友都是比较熟悉的，但是提到长安欧尚汽车，可能很多人就比较的陌生了，它是长安旗下的子公司。其实长安欧尚汽车这两年发展确实的很不错，它旗下的长安欧尚X7车型，实力大家有目共睹。其实我开始的时候和很多人一样，对于长安欧尚表示怀疑并不是特别的看好，但是当长安欧尚X7出现改变了我对长安欧尚品牌的看法。 我觉得长安欧尚X7的外观设计，可以称得上长安欧尚旗下最具代表力的一款车型了。它的前脸采用了全新家族式的设计语言，前脸使用了大尺寸的六边形进气中网设计，内部镶嵌了熏黑叠放式的进气格栅，中间镶嵌着长安欧尚的全新车标，颜值相当的出众。车型的侧面采用了贯穿式且非常突出的腰线设计，从车头的大灯边缘一直延续贯穿至尾灯部分，再搭配上曲线的镀铬舷窗设计，时尚感和立体感非常的不错。车尾部分的设计也是非常的潮流，它的车尾非常的饱满，两侧的灯组被宽大的镀铬饰条进行了衔接，给人一种时尚豪华感。我想，长安欧尚X7在设计部分应该比同价位的车型更加的出众。 长安欧尚X7的空间表现相当的优秀，比同级别的SUV车型拥有着比较大的优势。车身尺寸分别为：4705*1860*1720mm，轴距是2780mm。我的身高1.9米，乘坐在前排主驾驶位置上，都不需要将座椅放到最低，头部就拥有着一拳两指的距离。如果保持前排座椅不动的情况下，后排座椅依然拥有巨大的空间，因为它的轴距仅仅只比汉兰达少了10毫米，上下车显得特别的轻松，平时出去自驾满载的情况下，空间也显得特别的宽裕。而且它的后备箱容积也非常的宽敞，纵深比较深，而且开口大，再加上座椅比例放倒，可以轻松的放入小孩的自行车。 长安欧尚X7搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，匹配的是七挡双离合的变速箱，动力表现让人非常满意。无论在低速状态下还是高速状态下，动力的储备都是完全足够的。在eco模式下，从起步到100KM/h时速，只需要十秒左右，如果是运动模式下速度更快。当时速达到70KM/h以上，深踩油门可以感觉到强劲的动力输出，而且会拥有几秒钟的推背感，这就是1.5T蓝鲸发动机的功劳。但是在低速状态下，顿挫感比较的严重，明显的没衔接好。但是当速度起来以后，需要超车或者二次提速，长安欧尚X7让我感觉到很有信心，可以非常连贯的完成。但是在高速状态下车内的噪音非常的明显，车内的静谧性比较差，除了胎噪以外，风噪，发动机的噪音都是比较大的。油耗的表现也超出了我的预期，目前实测下来百公里油耗为11L，我媳妇说这车哪都好，就是油耗高，噪音大。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型

3.57分“良好”

外观上确实足够有科技感而且原创度很高，而且欧尚X7的车长是4705mm，车宽1860mm，这个尺寸在紧凑型市场中也算得上大的。内饰部分尤其是车机部分整车做的还算比较讨喜，T字型的中控台配合着钢琴烤漆以及错落有致的液晶屏和操作按键，档次感营造的不错。空间方面2780mm的轴距在紧凑型SUV里也属于比较强势的那种，所以后排空间非常宽敞，身高175cm的体验者坐在后排，不管是腿部空间还是头部空间都足够宽裕。1.5T 7DCT的动力组合，最大马力178匹，前段加速足够轻快，但是变速箱在二挡换到三挡的时候还是会有一些顿挫的，所以整车动态方面的平顺性比上还有待提升。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型

3.71分“良好”

欧尚X7采用最新的家族式设计语言，前脸“大嘴式”的中网设计，内嵌一条细长的镀铬条衔接LOGO，增添了不少辨识度。同时中网两侧与前大灯紧密贴合，形成一体式设计，看起来更加犀利。车身侧面略显饱满，采用一条粗壮的腰线横穿前后车门，营造出十分运动霸气的视觉冲击感。车尾部分尾灯组同样采用一体式设计，与前脸相呼应，设计感更强。 欧尚X7搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力178匹，匹配7挡湿式双离合变速箱。在市区驾驶，油门踏板的初段响应较为灵敏，起步时点踩油门，有轻微闯动。待涡轮介入之后，轻踩油门，速度达到40km/h，有较为强烈的推背感，这得益于1.5T涡轮增压发动机和双离合变速箱相互相成的功劳。个人认为欧尚X7在高速路段更能发挥出它的特性，时速达到80km/h以上，轻踩油门还是可以输出不错的动力，同时也伴随着一定的加速感，相比同级别车型，占用不错的优势。 欧尚X7的长宽高分别为4705*1860*1720mm，空间表现还算不错，体验者身高1米8，乘坐于驾驶位，将座椅调到最低后，头部空间有一拳三指左右的距离，后排腿部空间有两拳左右的距离，即便是在满载的情况下，后排空间也不会显得拥挤。同时，后备箱容积大，放倒后排座椅还能扩展更大的储物空间，放置大件的行李物品不成问题。 欧尚X7采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架组合。在悬架调校上仍是以舒适性为主的，对于路面颠簸和起伏能够较为从容的化解，面对坑洼路面，底盘也能很好的吸收，在车内能轻微感觉到车身轻微抖动，并不影响舒适性。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型

4.21分“优秀”

考虑过同级车，相对于十万元的价格X7的性价比算是比较高的了，什么运动模式选择啊，坡道辅助啊，疲劳驾驶啊，自动启停啊，有一个算一个，该有的都有了，之前还担心动力不足的问题，毕竟这么大的尺寸，不过真正驾驶体验还是有点意外之喜的，起步稍微肉点，但是只要深踩就会一直给你，不管你是家用还是长途自驾都够用了。悬挂方面搭配麦弗逊+多连杆，粗糙路面的滤震做的不错，坑洼路段晃动柔和。风噪的话100km/h以上会比较明显，倒也能接受。空间没得说，坐车的人都说这车宽敞视野开阔。内饰的话仁者见仁智者见智嘛，有一点让我很惊喜，就是顶门把手释放回弹的阻尼感很舒服，十万的车在细节的处理上还是下了功夫的。就一点不好，买车两周左右副驾驶车门异响，锁扣闭合有间隙，换个锁扣就好了。总之，选择它就把它当做自己风里来雨里去的搭档，下班再晚，雨下再大它都会等着你，平常有事没事擦擦洗洗，拒绝暴力驾驶，自然问题就少一点。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型

4分“优秀”

总体来说很满意的车型，空间巨大，蓝鲸1.5T动力也不错，高速超车都没问题，完全够用！后端动力充沛。就是胎噪有点大。城市里油耗较高，毕竟这么大的车，还有就是精英版没有手机互联，没有天窗，后期可以选择自己升级，这个价格，还要什么自行车！

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型

3.71分“良好”

今天我们来说说指导价8.79万的欧尚X7 1.5T 自动精英型。现在不少厂商喜欢把很多比较实用的配置做到全系标配。欧尚X7 1.5T 自动精英型就标配了17寸铝合金轮圈、带大灯高度可调和延时关闭的LED大灯，电子手刹（带自动驻车）、上坡辅助、陡坡缓降、塑料多功能方向盘、3.5寸液晶仪表、7寸多媒体液晶屏、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、蓝牙电话、手机互联、织物座椅、第二排靠背角度调节、第二排座椅比例放倒、前排中央扶手、4喇叭扬声器、电动调节后视镜和带PM2.5过滤的手动空调，这其中我比较喜欢的是LED大灯、定速巡航和第二排座椅比例放倒，这三项配置都是非常实用的，此外上坡辅助、陡坡缓降和倒车影像也能有想帮助那些刚接触开车的新手安全驾驶，1.5T发动机开起来也不会觉得肉。总体来说1.5T 自动精英型满足日常家用完全没有问题，如果您预算有限，这款车性价比不错

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型

3.64分“良好”

【最满意】 第一眼就看上的车子，整体风格可以说是又酷又高大，像一个大男孩一样，正值青春。看上去非常符合大众的审美，另外这台车的驾驶舒适度也很高，以前讨厌开车的原因就是开着腰酸背痛，驾驶这辆车没有出现过这种情况。 【最不满意】 新车异味比较大，晕车人士坐在里面会很难受，需要暴晒通风几天气味才能完全消散

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型

3.57分“良好”

其实比起欧尚X5的话，欧尚X7这款车型我的推荐度就比较一般了。后者X7整车轴距为2780mm，比起它的小老弟欧尚X5长不了太多。空间上的表现并没有本质的提升，或者说欧尚X5已经足够用了。内饰部分，欧尚X5那套双联屏的车机系统也要更潮流一些。至于动力部分，这款配置车型是采用1.5T发动机匹配一套7速双离合变速箱，最大马力178匹，峰值扭矩265N·m。数据上比起X5也是全面降低了一些，再加上车重的原因，其实欧尚X7的加速表现确实较为一般，尤其是中后段。底盘部分的调校方面，整车是采用了前麦弗逊后多连杆的结构类型，比起欧尚X5来的厚道一些，不过开起来的具体表现上也并没有明显的舒适性方面的提升。总结下来的话，就是相比欧尚X7，我会更加推荐欧尚X5。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型

3.79分“良好”

长安欧尚X7造型设计非常帅气，满足年轻人对家用车的审美标准。车内空间宽敞，车宽达到1860mm，使车内横向空间有较大的可乘坐性，满载状态下也不会显得拥挤。搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大可输出178马力，爆发力很强，中后段加速没有明显疲软迹象。