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    长安欧尚X7外观时尚值得买吗_长安欧尚X7怎么样

    ·长安欧尚X7

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共251人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.77-12.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • -
    • 外观
    • 3.88
    • -
    • 内饰
    • 3.55
    • -
    • 配置
    • 3.58
    • -
    • 空间
    • 4.17
    • -
    • 舒适性
    • 3.58
    • -
    • 操控
    • 3.41
    • -
    • 动力
    • 3.55
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.64分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 博越3.76外观4.13
    • 长安欧尚X73.67空间4.17
    • 捷途X703.62空间3.93
    • 哈弗M63.42空间4.03

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.64-
    • 哈弗H63.76空间4.08

    长安欧尚X7·全部评分

    点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动旗舰型

    3.71良好

    【外观】这款车的外观设计还是非常大气的,前脸采用了大尺寸的六边形“云鹰之翼”进气格栅,搭配两侧被称为“冰晶之瞳”的大灯组,整体的视觉效果非常不错。从侧面看,车身采用了高腰线设计,车窗上沿的镀铬饰条一直延伸到D柱,呈现出悬浮式车顶的感觉。看起来也比较时尚。 【内饰】整体的内饰设计也是颇为豪华,中控台采用了大面积的软性材质进行包裹,搭配黑色拉丝的织物面料,整体的质感非常不错。车内采用了7英寸液晶仪表和10.25英寸的中控屏也比较有科技感,中控屏搭载OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统,支持的功能也比较丰富。 【空间】这款车的空间表现非常不错,我178cm的身高,坐到前排后将座椅调至最低,头部空间还剩余1拳3指的距离。再坐到后排,头部空间还剩余1拳的距离,腿部空间还剩余2拳半的距离。且后排地板平整度也很好,坐中间的乘坐也不会很难受。后备箱空间也非常充裕,布局也比较规整,后排座椅也支持比例放倒,整体的空间灵活性也比较好。 【动力】这款车搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速器,最大功率178马力,最大扭矩265N.m。这套动力系统在实际体验中,它的油门调校比较线性,在行驶过程中,在中低速时的动力储备还是不错的,不过还是以平顺性为主的,没有特别猛窜的感觉。跑高速时,速度超过100km/时后,再加速能力会稍弱一些,需要留出一定的超车距离。7速双离合变速器在行驶过程中的表现也比较平顺,没有出现顿挫的感觉。 下面再说一下这款的几项缺点: 1、后备箱地板的离地高度有些偏高,搬运较大的物品时比较费力。 2、隔音效果还有待提升,跑高速时,速度达到120km/时后,胎噪的声音和从A柱附近传出的风噪声音都比较大。且发动机转速超过2500km/后,发动机的噪音也很明显。 3、整体内饰的异味还是有些大,且后排座椅没有配备中央扶手,有些遗憾。 购车费用:这款车的指导价为11.77万,目前可以优惠7000元,裸车价格为11.07万。另外需要购置税约9800元,车船税420元,交强险950元,商业险约4200元,上牌费300元,全部落地大概需要花费126370元。 总结: 整体来看,欧尚X7这款车的整体表现还是非常不错的,且在外观、内饰、空间方面也比较有优势,价格也不高,值得推荐。

    2021-03-07

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

    3.79良好

    【外观】欧尚x7中网采用大嘴式设计,内部波纹弧形进气格栅,非常具有个性。前大灯组和车标与中网采用无缝衔接,给人非常强的视觉冲击感。值得一提的是大灯组采用“冰晶之瞳”造型来设计的,全系标配LED灯组,看来设计师在车灯部分下了不少功夫。车身侧面腰线折痕线条,凹凸有致,车窗上方采用镀铬条贯穿至车尾,搭配悬浮式车顶,营造出时尚运动气息,整体看起来立体感很强。车身尾部,采用细长的镀铬装饰面板贯穿尾灯两侧,与下方线条形成鲜明对比。整个车尾设计较为厚重,具有力量感,辨识度也很高。尾灯与前大灯相呼应,也同样采用LED灯源,点亮起来,一定非常大气。 【内饰/配置】采用环抱式设计,中控和门板区域均采用大量软包材质进行包裹,不管是质感上还是色彩搭配上都让人舒服。同时,中控搭配一台10.25英寸液晶大屏,科技感十足,通过这个大屏,可以实现语音交互、全景影像、音乐、导航等功能,同时可查看车辆信息。配置上可以说是非常智能且人性化,欧尚x7搭载人脸识别系统,通过摄像头识别解锁车辆,可以说非常高大上。此外,还配备了胎压监测、上坡辅助、全景影像、ESP车身稳定系统。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出178匹马力。在市区驾驶,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,轻踩油门,可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出。个人觉得高速路段才是它的“主场”,随着速度的提升,油门变得非常轻快,升挡和降挡都变得积极,操控感更强。 【悬架】悬架的调校依旧偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而,较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣,在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸,它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,而在遇到不好的路况时,驾乘舒适性就比较一般了。 【隔音】低速状态下,转速基本保持1800转发动机舱隔音效果不错,并且机舱盖区域还采用隔音棉材质包裹。四个车窗紧闭的状态下,风噪过滤到位。唯一不足的是,时速达到100km左右,胎噪比较明显些。

    2021-02-28

    廖华平3落地价多少啊

    点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊贵型

    5优秀

    个人看法和意见,仅供参考,不喜勿喷! 裸车价10.77万,没有任何优惠,分期3年购买,贷款10万,每月还款3100多点,提车首付了2万7。 送了脚垫,全车膜,和方向盘套! 优点:空间大,外观时尚漂亮,大气,在农村,这样的属于核潜艇级别的,配置高,最主要的是价格便宜! 我这款是星际灰,自动尊贵版,自带行车记录仪,360度全景影像,全景天窗,软皮坐椅,19寸轮胎,非常的大气。回家倍有面子!虽然是国产,但是现在国产的做工及技术已经相当的不错了,同价位的合资车配置没有国产的高,功能更新的不如国产的快! 目前提车将近1个月,行驶了1700多公里,高速油耗自己踩,大概8个,定速巡航大概8.3,最省油的事郊区乡道,速度60-80,转速在2千左右,大概7.2左右! 缺点:没有挡泥板,过烂路的时候会摔很多泥浆到车身,高速的时候胎噪有点大,不过还是能接受的,我特意问了别人,基本合资车隔音方面和国产相差不大!附上几张图片,仅供大家参考! 总结: 家用车,这个价格可以了!不管是油耗,空间,动力,还是外观,基本都可以满足! 当然,没有十全十美的东西,总有一点你不喜欢的,这玩意不像人民币,谁都喜欢,是不是? 人生嘛,难得糊涂,大差不差,得过且过!差不多就行了! 人无完人,车无完车!这样的价位,这样的配置和外观,还有什么可挑剔的?

    2020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊贵型 图 02020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊贵型 图 0
    2020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊贵型 图 12020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊贵型 图 1
    2020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊贵型 图 22020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊贵型 图 2
    2020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊贵型 图 32020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊贵型 图 3
    2020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊贵型 图 42020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊贵型 图 4
    2021-03-11

    Edward84454137有车友群吗

    醉车者在农村,车就像核弹,可以不用,不能没有

    暖心人88我的手动油耗怎么这么高

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动豪华型

    3.93良好

    区别于长安系的全新形象,更符合年轻人对于时尚、轻盈的理解,内外确实没有特别明显的亮点,但把空间做到了极致,很适合大家庭使用,传承长安系的核心技术支持,品控自然不在话下,没有明显的短板就是我们推荐它的理由,新车指导价是9.89万元,我们山东地区优惠3000元,全款落地价为11万元,包括8752元购置税、420元车船税、5300元全车险等费用。 它定位紧凑级SUV,不过体格明显更大一些,三围尺寸达到了4705/1860/1720mm,特别的修长和高耸,但是并没有那种厚重的感觉,给人以比较轻快、时尚和年轻的气息,巨大的六边形中网配有水波纹路的内部构造,看上去特别的大气,两侧为LED大灯组,带有LED日行灯和LED远近光,下方是C字形立体轮廓勾勒,侧面造型相当规整,车窗面积被进一步压缩,显得身材比较饱满,尾部设计呈现出品字形的样子,细长的尾灯组采用熏黑处理,下方增加银色护板和双出排气管装饰,一切以时尚为主。 内饰设计相当大气,并未采用时下流行的连体大屏,而是将传统仪表盘和10.25英寸触控屏各自独立开来,在方向盘、档杆周围增加大面积银色装饰,使得深灰色的中控台不那么单调了,方向盘转向手感特别轻快,所以开起来没有那种大车的笨重感,触控屏仅支持原厂互联映射功能,倒是给了3个USB接口,感觉前排好像用不了这么多,没有配备自动空调,但是控制面板采用钢琴烤漆的亮黑色面板,容易留下指纹,科技感确实提高了不少,整个控制区给人特别宽敞的感觉,丝毫没有压抑感。 空间应该说是它的最大优势,轴距达到了2780mm,我身高1.78米,前排把座椅调整到最低位,头部可以保证一拳零三指的空余,而且视线也不会感觉像轿车那么低,后排头部保证一拳的空余,腿部可以保证接近三拳的余量了,足以抗衡市面上很多中型SUV的空间感,所以说如果您很在意大空间,平时一大家子人出门不想拥挤,那么这款车确实是10万元以内少有的选择。 搭载了长安蓝鲸1.5T发动机,它的动力响应其实并不积极,这个状况主要指的是经济和标准/舒适驾驶模式,比如红绿灯起步、爬坡、满载或者开启空调制冷之后,会感觉动力比较慵懒,7速湿式双离合变速箱肯定存在顿挫感的,一二档切换感觉最明显,速度上来了就好了,切换运动模式后,动力响应明显改善了很多,在不计较发动机噪音增大的情况下,可以获得相当积极的加速体验,它的百公里油耗在8-9L的水平,并不出格。 底盘为前后独立悬架,调校是偏向于居家定位的,很显然欧尚就是要突出舒适性的特点,我感觉就是行驶在各种路况上都有着比较柔性的滤震性能,即便是后排乘客也可以获得比较舒服的体验,但是在极端驾驶状态下可能感觉支撑不算那么强大,有失必有得,高速状态下的风噪和胎噪相当明显,隔音还有提升空间。 虽然定位不高,但他的保养费用不算很便宜,首保5000公里是免费的,此后每隔7500公里做一次常规保养,小保养需要500元左右,大保养需要1300元左右,行驶6万公里常规保养支出在6700元,鉴于其借鉴了大量长安技术,所以三大件可靠性、总体品控是值得信赖的。

    2021-04-10

    长安欧尚x7领航车主大保养这么贵呀

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版

    3.64良好

    外观方面,欧尚X7前脸的六边形大嘴中网采用了一个比较新颖的“波纹扩散”的设计显得比较别致。整体的车身线条并不复杂,不过欧尚X7全系车型配备了LED大灯,这点挺厚道的。这台顶配车型配备了前后共计12个雷达探点与4个摄像头,而且在主驾驶车门上会看到一个外部人脸识别装置,车主只要站在门前触动门把手上的控制键就会进行人脸识别,成功后在绿色指示灯亮起的同时,车辆会自动解锁,而整个识别过程耗时大约在2秒钟速度还是挺快的。 空间方面,这台车的后排座椅可以全平放倒,当把二排座椅放倒后,塞进去4~5个行李箱还是很容易的。不过美中不足的是,因为二排座椅较厚,所以在放倒座椅的时候不能做到全平的状态,中间会有一个小斜坡。乘坐空间这块,身高170cm的个子坐在后排头部空间可以达到1拳多,腿部的活动空间更是超过2拳头,敲个二郎腿也是绰绰有余。 内饰方面,内饰的材质都采用了搪塑包裹,整体风格依旧是年轻运动化路线,底部扁平方向盘搭配红色缝线非常漂亮,不仅提供了液晶仪表、中控大屏幕,空调区域更是采用了触控设计,档次感和科技感都还做得不错。 动力方面,蓝鲸动力系统的1.5T涡轮增压发动机,这台发动机拥有131千瓦的最大功率和265牛米的最大扭矩,变速器方面匹配的是7速湿式双离合变速器,长安的这套黄金动力组合还是有着比较高可靠。开起来没有明显顿挫,如果想要更省油,切换到经济模式后转速始终会控制在2000转以内的状态。 操控方面,欧尚X7对路面的小颠簸的处理表现很到位,悬挂对于冲击的吸收很彻底,使得整体的舒适性有了较大的保障。

    2021-09-30

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型

    3.64良好

    长安欧尚X7 2021款 1.5T 自动精英型 长安一步一个脚印,从原先口碑一般的品牌摇身一变为自主造车的佼佼者。之所以能够取得如此巨大的成功,与长安旗下产品的过硬品质息息相关。我今天想个大家说一说长安欧尚X7,感受国产之光的魅力。 1、外形设计走年轻时尚路线,波纹状的进气格栅造型独特,辨识度极高。两侧的LED大灯组采用一体式设计,既增强车身的视觉延伸度,也凸显中间LOGO。尾部布局是欧尚X7的一大亮点,镀铬饰条连接两侧尾灯,双边共双出排气架构动感十足。 2、空间是欧尚X7的优势,该车长宽高分别为4705/1860/1720mm,轴距达到2780mm,在同级产品中处于领先水准。特别是该车的后排空间十分宽敞,我身高1米82,在后排没有多少束缚感,反而腿部活动相当自如。 3、动力上,欧尚X7搭载1.5L涡轮增压发动机,最大功率达到131kW,峰值扭矩为265N·m,完全可以在城市道路中如履平地。近几年长安的发动机研发成果出众,欧尚X7的动力系统也是其中的集大成者。这车的7挡湿式双离合变速箱换挡流畅,操控感极强。 不过欧尚X7还是存在着一些不足: 1、没有前驻车雷达,对于视力不佳的朋友来说很不方便。 2、方向盘是塑料材质,握感一般,最近天气又热,很容易出汗。 购车费用:这款车的指导价为8.79万元,目前终端没啥优惠。另加上购置税7779元,车船税420元,交强险950元 ,商业险5533元(三者保费100万元,全险种),上牌价500(部分商家可能会在300左右),最终到手价大概为103081元。 后续保养费用:首保免费,5000KM左右进行保养,其后每7500KM做一次小保养。第一次费用为368,第二次为483,第三次为1368,第四次还是483,不过一般商家都会送2到3次免费的保养。 总而言之,欧尚X7的品质还是相当可以,不管是面对合资对手还是自主车型都不落下风。加上比较亲民的售价,这车肯定不愁销量。

    2021-04-18

    用户7038787615305养车成本还是挺高啊

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动领航型

    4.07优秀

    空间大、空间大、空间大! 综合起来,欧尚X7最大的卖点就是空间了,这是一款紧凑级的家用SUV,但其轴距是2780mm,要知道这个级别的轴距足可以是中型SUV了。175cm的驾驶者乘坐在前排,空间很有富裕。坐在后排,腿部距离前座椅,最少还有2拳的空间,翘起二郎腿也毫不费力。距离前座椅后排座椅的地板是平的,而且平整度也不错,这也充分照顾到了后排乘客的舒适性。后备箱空间也是满满的惊喜,在后排座椅放倒(支持4/6比例放倒)的情况下,最大深度能达到1880mm,出门旅游放个大物件,或者很多行李都非常实用。美中不足的是,后排放倒不能全平。 说起它的亮点,还不得说说,这台车的做工,操控台唐苏工艺 织物面料,座椅是黑色皮革材质的座椅,有缝线工艺加持,显得品味非常高。 外观也是亮点,这个车外形看起来真的很讨巧,运动范儿十足,亮面漆在阳光照射下,显得更时尚。 简单的说说这个车的操控感受,悬架过滤震动表现好,没有那种松松垮垮的感觉,舒适性、形式感感受不错。如果隔音做的好一点就更好了,其它就是胎噪明显;匹配的长安的有名的蓝鲸发动机,最大马力178ps,这是一款字面上不错的发动机,配合7DCT,超车也是哇哇的。低速收油会顿挫,这应该是通病。 整体来说,这是一款又挺高水准的国产车,只是如果品牌力再强一点,存在感在强一点,估计会有更多人去喜欢。

    2021-01-08

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 手动精英型

    3.71良好

    前天,有一位粉丝咨询长安欧尚X7的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5T 手动精英型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为7.77万元,懂车帝上经销商目前暂无优惠,我们以此为例,需购置税6876元,车船税420元,商业险3992元,交强险950元,全款落地大约需要89938元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸六边形进气格栅,内部采用横向波纹设计,与两侧狭长头灯组相连,搭配下方造型凌厉的三段式进气口,富有冲击力。车身侧面线条十分流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰显得非常年轻,中控台层次感非常的强,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,造型时尚的方向盘搭配7英寸触控液晶屏,不仅支持车载蓝牙电话,而且还支持原厂互联/映射,凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面的表现属于一般的水准,仅配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、主驾驶安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配以及上坡辅助等一些基础性的配置。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也很不错,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,只是塑料的方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是6挡手动变速箱,最大马力为178Ps,峰值扭矩为265N·m。动力方面表现还是不错的,作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错,座椅填充物较为柔软,坐起来很舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也很到位,即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。

    2021-03-19

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动领航型

    3.71良好

    选择一辆家用紧凑型SUV谁更合适?预算在15万元以内,那我还是会比较推荐长安欧尚X7。相比于同级别的1.5T哈弗H6,欧尚X7有着更强的动力参数。而且外观更符合家用车的设计,相对比较和谐,没有硬派的样式。 “外观简约大气” 首先从外观来看,长安欧尚X7整体造型更加年轻运动,非常符合现在年轻消费者的审美。虽然定位紧凑型SUV,但是车身尺寸够大,有着更宽敞的车内空间。前脸的造型是家族化的设计风格,“云鹰之翼”的六边形格栅看起来更有气势,亮黑色的中网类似于湖面波纹的浮动,看起来更有设计感。半包围的银色镀铬线条连接两侧犀利的前大灯,一体化造型更加简约。前大灯的造型也是现在比较流行的细长风格,而且灯腔内部的灯带看起来更有层次感。车身侧面看起来是偏方正的造型,腰线设计很流畅,从前大灯一直延伸到尾灯,贯穿的线条让整车看起来更加修长。悬浮式车顶和亮黑色的车窗包围,都体现更多的年轻化效果。欧尚X7并没有采用现在流行的溜背式造型,更符合一台家用车的定位,可以有效保证后排乘客的头部空间。车尾的部分看起来更加成熟稳重,尾灯的造型与前大灯相呼应,都采用细长的风格,点亮之后有很高的辨识度。中间有银色镀铬的线条贯穿,拓宽横向的视觉效果。车身底部是银色的护板以及双边双出的排气造型,其实只是装饰作用,真正的排气还隐藏在车身下方。配置有驻车雷达,而且也有360度全景影像,对于现在城市里拥堵的驾驶和停车环境,非常实用。 “内饰年轻潮流化” 内饰设计保持了现在流行的风格,看起来更加时尚,不同材质的搭配,再加上红色的缝线,透露出一些运动的气息。中控台覆盖了大面积的软性材料包裹,还有拉丝的织物面料,手感非常不错。亮黑色面板看起来会比较高级,但是也容易留下一些指纹。我们选择的车型中控区是10.25英寸的大屏,整体的显示效果更加出色。功能也比较齐全,GPS导航,语音识别和车联网功能,日常使用更加方便。屏幕的清晰度和流畅度都属于中上等的水平,操作起来也比较简单,就像是一台平板电脑。空调控制设计在屏幕下方的触控区域,采用了虚拟按键的组合,更有智能座舱的体验。但是在驾车过程中,确实没有实体的按键和旋钮方便。当然,你也可以直接用语音控制。方向盘的手感确实比较出色,上方加粗的设计,更加符合人体工程学,握起来很舒服。彩色的10.25英寸全液晶仪表盘动画效果很出色,车辆信息丰富,有着科技座舱的体验。 “乘坐空间宽敞” 欧尚X7的座椅设计宽大厚实,是仿皮材质座椅,手感非常好,座椅设计也比较出色。高配车型还加入了电动调节,座椅加热和通风功能,确实有着跨越级别的享受。座椅内部的填充物适中,乘坐舒适性非常好,而且腿部的支撑性和两侧包裹性都比较到位。后排的乘坐体验和空间才是欧尚X7的重点。后排座椅相对更加平整,更符合一台家用SUV的定位,三人乘坐更加舒适。并且第二排座椅支持靠背调节,能够找到更加舒适的坐姿。我们身高178cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳半的决定,头部空间也剩下一拳,整体表现很宽敞。中间地板平整度很好,三个人乘坐也不会拥挤。 “动力操控” 动力方面,长安欧尚X7全系使用1.5T涡轮增压发动机,最大功率178匹马力,最大扭矩265牛米,使用七速湿式双离合变速箱。当你实际开起来就会发现,这台车的油门调教并不是非常灵敏,起步阶段就能给你感觉到偏重于家用的风格。整个加速表现中规中矩,属于非常平顺的调校。178匹的马力足够日常使用,中低速的动力储备还是足够的。驾驶中我们特意对不同模式进行了对比,运动模式比舒适(仪表盘显示为Normal)模式换挡转速大约高了500rpm,油门更加积极。经济模式与舒适模式的主要差异仅为油门响应,经济模式下油门反应速度会慢一些,加速时有些许的反应时间;巡航/换挡的转速没有明显变化,舒适模式下变速箱升挡也不是很积极。变速箱的平顺性和换挡逻辑没有什么问题,也是牺牲了一些换挡时间来保障行驶的平顺性。运动模式下,油门的响应会变得更加积极,加速超车也更为敏捷一些。转向力度偏轻,但是虚位不大,偏向于家用的风格设定,并且还提供三种转向模式可供选择。它的底盘表现还是一如既往的稳健,即使是高速行驶的时候也没有多余的晃动或重心不稳的感觉,整体给人的感觉非常的扎实。 在噪音的控制方面,它的表现也都符合预期。高速状态下,大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。 总结:在同级别家用SUV里,自主品牌有非常多的选择,如果单纯想要高颜值我可能不会推荐欧尚X7。但是更注重综合实力,长安欧尚X7值得选择。

    2021-04-03

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型

    3.36良好

    提到长安汽车,很多朋友都是比较熟悉的,但是提到长安欧尚汽车,可能很多人就比较的陌生了,它是长安旗下的子公司。其实长安欧尚汽车这两年发展确实的很不错,它旗下的长安欧尚X7车型,实力大家有目共睹。其实我开始的时候和很多人一样,对于长安欧尚表示怀疑并不是特别的看好,但是当长安欧尚X7出现改变了我对长安欧尚品牌的看法。 我觉得长安欧尚X7的外观设计,可以称得上长安欧尚旗下最具代表力的一款车型了。它的前脸采用了全新家族式的设计语言,前脸使用了大尺寸的六边形进气中网设计,内部镶嵌了熏黑叠放式的进气格栅,中间镶嵌着长安欧尚的全新车标,颜值相当的出众。车型的侧面采用了贯穿式且非常突出的腰线设计,从车头的大灯边缘一直延续贯穿至尾灯部分,再搭配上曲线的镀铬舷窗设计,时尚感和立体感非常的不错。车尾部分的设计也是非常的潮流,它的车尾非常的饱满,两侧的灯组被宽大的镀铬饰条进行了衔接,给人一种时尚豪华感。我想,长安欧尚X7在设计部分应该比同价位的车型更加的出众。 长安欧尚X7的空间表现相当的优秀,比同级别的SUV车型拥有着比较大的优势。车身尺寸分别为:4705*1860*1720mm,轴距是2780mm。我的身高1.9米,乘坐在前排主驾驶位置上,都不需要将座椅放到最低,头部就拥有着一拳两指的距离。如果保持前排座椅不动的情况下,后排座椅依然拥有巨大的空间,因为它的轴距仅仅只比汉兰达少了10毫米,上下车显得特别的轻松,平时出去自驾满载的情况下,空间也显得特别的宽裕。而且它的后备箱容积也非常的宽敞,纵深比较深,而且开口大,再加上座椅比例放倒,可以轻松的放入小孩的自行车。 长安欧尚X7搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,匹配的是七挡双离合的变速箱,动力表现让人非常满意。无论在低速状态下还是高速状态下,动力的储备都是完全足够的。在eco模式下,从起步到100KM/h时速,只需要十秒左右,如果是运动模式下速度更快。当时速达到70KM/h以上,深踩油门可以感觉到强劲的动力输出,而且会拥有几秒钟的推背感,这就是1.5T蓝鲸发动机的功劳。但是在低速状态下,顿挫感比较的严重,明显的没衔接好。但是当速度起来以后,需要超车或者二次提速,长安欧尚X7让我感觉到很有信心,可以非常连贯的完成。但是在高速状态下车内的噪音非常的明显,车内的静谧性比较差,除了胎噪以外,风噪,发动机的噪音都是比较大的。油耗的表现也超出了我的预期,目前实测下来百公里油耗为11L,我媳妇说这车哪都好,就是油耗高,噪音大。

    2021-01-08

    重拾男人心油耗还可以,我的是平均七个到八个

    仁爱星星wQt老百姓私家车,这款车还可以

    重拾男人心讲的不错,利弊确实如此

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动豪华型

    3.64良好

    【车型及费用】欧尚X7 2021款 1.5T 自动豪华型,指导价9.89万,本地4S店优惠4300元,裸车价9.46万,购置税8155元,保险费用(交强险+商业险)4800元,加上上牌等费用,全款落地价在10.1万左右。 目前提车1个半月,行驶里程2345公里,下面说一下用车感受: 1、外观是我很满意的一点,不仅年轻动感颜值高,而且大气,开出去很有面子,前脸的设计辨识度很高,采用的是家族最新的云鹰之翼的中网格栅,并进行了熏黑处理,看上去很大气,灯组造型很犀利,内部LED光源的加持很吸睛,夜晚照明效果很棒,车身造型比较简单,D柱采用了半隐藏式设计,营造出了悬浮车顶的效果,看上去立体感十足,19寸的轮毂很大气,看上去很帅。 2、动力搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为178马力,峰值扭矩为265Nm,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,这套动力表现还算不错,起步表现要比我预想的好不少,不肉并且没有明显的顿挫感,提速也比较快,几秒的时间车速就能到40km/h,中期表现可以说是游刃有余,超车很轻松,轻踩一脚油门就够了,跑高速我一般都是切换到运动模式,能够感觉到这个模式要比经济模式动力强一些,深踩油门有强烈的推背感,最快的时候跑到了140km/h,驾驶感非常的不错。 3、这车长4705mm,轴距为2780mm,说是紧凑级SUV,实际表现达到了中级SUV的水准,空间表现很敞亮,是我看过的紧凑级SUV中最大的,没有之一,我身高178cm,坐到驾驶位,头部空间超过了1拳,坐到后排,腿部空间将近2拳,后排横向空间很给力,坐3个人一点问题没有,车内有很多小的储物槽,还有扶手箱和手套箱,都可以放一些随手的小物件,非常的实用,后备箱深度完全够了,并且开口也不小,装几个行李箱没啥问题,必要时还可以把后排座椅放倒,以此来实现后备箱空间的最大化。 4、这车底盘韧性很好,转弯的时候侧倾几乎没有,还有就是跑高速的时候,车速140km/h车子不漂,给我的感觉很稳,方向盘很轻盈,转向很精准,平时转弯的时候虚位不明显,刹车特别的灵敏,一般情况轻踩即可,没必要深踩,再就是这车的视野比较好,要比我之前开的轿车好太多了,另外像倒车影像、定速巡航、自动驻车、刹车辅助等都在日常生活中很实用,提升了驾驶质感。 5、舒适性这点还是不错的,特别是前排,座椅的柔软度很好,不仅可以前后调节,而且还可以靠背调节,根据自身的坐姿调节好后坐上去非常的舒适,后排座椅可以调节靠背,一般我比较喜欢直一点的靠背角度,这样对腰部比较舒适,长时间乘坐不会觉得累,后排有出风口,空间出风量还算比较大,短时间就能起到降温的效果,底盘悬架调校偏舒适,小的颠簸都能过滤,过减速带这样的路面颠簸感比较明显,一定时要减速慢行;隔音的话一般,只要车速快了胎噪和风噪就会很大,特别是跑高速的时候。 6、油耗还不错,综合油耗8个左右,完全可以接受。

    2021-04-12

    丿乀乚亅七我手动豪华落地10.6万,油耗9.6

    用户4184198619176在哪里买的,10.1

    手机用户1594367623810.1跟你买啊

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

    3.93良好

    空间内部大,坐车的人比较舒服,后排位置宽敞,外形时尚大气,离合器变速箱配置就有点拉胯了,离合器跑几万公里就要换一次,无语!

    2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型 图 02021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型 图 0
    2023-08-27

    小艺小艺不是终身的麻烦了,还好我是终身

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 手动豪华型

    3.86良好

    长安欧尚X7设计感很强,前脸采用大尺寸的中网设计,内嵌熏黑处理的进气格栅,一条细长的曲线衔接两侧大灯组,并且长安欧尚的车标镶嵌在上面,辨识度非常高。车身侧面“肌肉”线条分明,层次感突出,营造出时尚、动感的视觉冲击感。 搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱。动力表现不错,市区驾驶游刃有余,高速驾驶并不“疲软”,同时还兼顾了舒适性。对于新手司机来说,操控感较强,同时沉稳的方向盘给予了很大信心,整体驾驶感受令人满意。

    2021-01-14

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版

    4.36优秀

    外观:这车第一眼给人的感觉,就是大,年轻比较时尚,外观的设计很符合我们年轻人的审美。 空间:我身高180 对于我来说,前排调到最舒服的位置,后排还有一掌的距离,中间全部是平的没有凸起,后排轻松坐下三个人不带挤的,后备箱简直太大了,放上行李厢四个都不是问题 配置:对于我来说,配置丰富足够用,功能很齐全,喜欢配置多的建议直接上顶配,带自动泊车不香吗 个人觉得USB借口有点设计不合理,其他比较满意 动力:开过就知道够不够用,别一天天就知道拿键盘说话,轻轻松松,满载可能提速没有那么快,但是绝对够用,开车嘛 安全为主,图动力操控,轿车不香吗 仁者见仁智者见智 油耗:刚开始的话油耗表显示8.3个,高速跑了一圈后,油耗降下来到7.6个了,还是很划算,值得考虑的一款车 个人选择这个车是因为性价比太高,配置丰富。媳妇开车技术又不好,所以选了个这个最高配。

    2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版 图 02021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版 图 0
    2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版 图 12021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版 图 1
    2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版 图 22021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版 图 2
    2021-03-22

    蓝宝石8370尾门带感应吗?

    1心心相依落地价多少钱

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动豪华型

    3.5良好

    外观方面,2021款长安欧尚X7仍然延续了2020款车型的外观设计,其仿生自然大美外观不仅让整车看起来时尚大气更突出了长安大厂雄厚的设计底蕴。 前脸部分最吸引人的就是云鹰之翼暗骨式格栅,极具视觉冲击力,全系标配的LED大灯造型新颖,夜间点亮效果也很出众。 中控的布局简洁大气,功能区域的划分也很合理,360°全方位软包设计,带来了高品质感官体验。配置方面,2021款长安欧尚X7,全系标配胎压显示车身稳定系统,后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,自动驻车上坡辅助,陡坡缓降以及多功能方向盘。 动力方面,该车的表现依旧优秀,1.5TGDI全铝发动机,“中国心”十佳发动机,最大功率131Kw,最大扭矩265N·m,500万公里道路模拟,超50万辆装车验证,与之匹配的是英国研发中心湿式7DCT变速箱,高效传动、换挡迅速平稳。 有车主反映自己一开暖风就有烧胶皮味道,想能够知道汽车开暖风有股烧焦味原因会是什么。很有可能是空调内部有异物,在暖风中受热烤焦而散发味道,需要打开空调清理异物。维修清理的费用在100元左右。 保养方面,欧尚X7的5000km首保是免费的,后续周期7500km一次。基础保养更换机油机滤费用在450元左右。普通保养还需要更换空气滤清器火花塞费用在700元左右。大保养还要更换防冻液、变速箱、油刹车油费用在1500元左右。

    2021-04-19
    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.00分“良好”
    博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型

    【购车经历】 之前单身的时候买了辆林肯冒险家,开起来加速很快坐得也挺舒服,但是油耗确实高😂。后来因为结婚了且上班通勤距离也有小30公里的样子,和家人商量换辆便宜点油耗低点的油车,并且后续还要再增购辆电车(因为蓝牌是粤A指标,所以还是决定一油一电),这样我和我老婆都有车可以开,于是就把换车目标锁定在了12万左右的油车身上。 一开始父母提议日系车省油,但作为年轻人来说,这个价位的日系车用毛坯来形容真不为过,国产车显然性价比更高。一开始试驾的吉利icon,老婆很喜欢它的内饰,但是试驾后感觉动力不行,连我老婆都觉得动力响应有点慢,那估计就是真的慢了🤭,而且空间也确实差了点,就放弃了。后来又去看了广汽传祺的影酷,毕竟这个牌子在广州还是很常见的,销量也还说得过去。试驾的感觉会比icon好一点,但个人觉得刹车偏软,制动距离较长,可能个人适应的问题。影酷空间很大,但唯一让我觉得不好的地方就是内饰很一般,非常素,所以当时内心也挺纠结。于是决定把博越cool也试驾完再做选择。结果到店里看到实车,再试驾一圈,发现很不错,内饰外观都好看,动力响应也比较快,最主要我老婆开完也认为三辆车最好开的就是博越cool 。那就没什么好犹豫的了,当天就下定了! 【提车价格】 因为有现车,选择的智慧型,一开始报价是落地12.1万多一点,然后就开始跟销售周旋,不过因为赶着用车,也没有砍多少,最后谈到11.95万落地,再加上我有置换补贴3000元+大客户补贴2000元,最后落地价就是11.45万,中规中矩吧,不过也能接受了。 【油耗】 我开车可能比较暴躁一点,但是油耗也不会很高,因为提车之后没怎么走过高速,城市道路也比较塞车,油耗8.8左右。估计跑跑高速的话,综合油耗会在7点多吧。 【最不满意】 也没什么特别不满意的地方吧,不过车机用的8155芯片,但是应用却不多算是小遗憾吧,希望后续可以改进。

    3.64分“良好”
    捷途X70 2023款 诸葛 2.0T DCT武侯 5座捷途X70 2023款 诸葛 2.0T DCT武侯 5座

    【最满意】 新款X70和X70plus外观一致没有太大出入,中网会有两个版本,一个是竖向的一个是横向的,个人更喜欢竖向,巨大的中网中垂直着一根根像是獠牙一样的镀铬条,搭配着向上突起的大灯,就像是一只大蛇在张开大嘴一样,厂家形容这个称为“冰凌垂挂”。机盖的隆起就像是人在生气的皱着眉头一样,搭配力量十足的身形效果十足,20寸的大轮毂也是富有杀气。内饰整体十分简洁,可以看到的只有两个10.25英寸的双联屏以及一个轻触式的空调触控板,空调出风口横向贯穿整个内饰,厂家称这个设计叫幻山徽韵。整体添加了很多细节,中控台右边的花纹点缀,副驾功能调节在靠背左侧方便调老板位,化妆镜的添加等等。 【最不满意】 油耗有点偏高。 【乘坐体验】 搭配了全新的航空座椅造型,内饰双色搭配,座椅调节和高级车一样,放在门板上方,顶配还升级了副驾座椅老板键、睡眠头枕等等功能。后排空间极为宽阔,靠背角度也是很到位,可以在后座葛优躺了,地台接近全平坐满三人也是足够位置的。七座版的话第三排空间会比较局促但勉强够用,靠背角度适中,进入方式由第二排右边作为前翻,尾箱空间足够放得下全车人的行李。 【驾驶感受】 第三代发动机鲲鹏动力系列,动力来的很快,随叫随到,整体输出干脆利落,后劲十足,到了后面也还是能有爆发力。转向轻盈,底盘细节处理到位,能柔化一些较大的冲击,比较偏向家用。

    4.90分“优秀”
    哈弗M6 2023款 PLUS 1.5T 手动豪华智联型哈弗M6 2023款 PLUS 1.5T 手动豪华智联型

    我个人喜欢手动,所以买的手动。也能买到自动低配了。空间内饰动力什么的完全符合我得需求。因为这是我第二台车。我属于老司机,耐用不坏拿过来就能跑是我的需求,让我意外的是本来听说和差视频都说八九个油,自动挡十个油,哈弗车费油,我觉得SUV八九个不多了,买之前安慰自己,现在开的轿车还七八个油呢。没想到提车后加满油实测几次,综合下来七个多,说实话,高速不是很省油,最省油是高架畅通八九十巡航。七个油百公里。高速也不会超过八个,国道也还可以。因为我是外地提车,跑了一百多公里单人空车,测出来七个半油。油耗这一点很欣慰。动力虽然若点,但是省油真的实惠。动力方面看跟什么车比,这东西怎么也比小面有劲,怎么也没有兰博有劲。但是家用足够。拉着一件三四五个成年人,城市逛个街比夏利强,夏利A+我也开过。六个油。但是没动力。这个车爬坡不行。转速拉不起来,一点不走陡坡必须靠冲。半坡要是熄火了,很难起步。手动挡是这样,不知道自动挡会不会好点。我以前的轿车就算你撤了不走但是轮子疯狂摩擦飞转,这个不行。弹离合也不行,转速很快就会下来。说到底排量小,低扭差。但是正常公路爬坡路段没事。我指的越野路段,爬山很陡那种路段。还有一个问题,也是因人而异,我个子高腿也就长,膝盖外侧没有肉那里正好顶在中控大屏下那个镀铬面板那里。硬碰硬,疼。希望那里改成软包。别的没什么路。地盘对我开了四五年轿车的人来说非常够用。这个车,说心里话,买的称心如意,是真的挑的最顺心的。现在车开了三千公里了,从辽宁开到了上海又开到了安徽蚌埠。乡村国道高速市区郊区环线泥路都走过了。

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐

    3.70分“良好”
    博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型

    【购车经历】 有娃以后,加上天气变冷。出门打车不方便。所以 10月头和老婆商量买车,然后就把买车提上日程。第二天就和老婆去看车。第一家店去了吉利,进门就看见博越cool是真的酷。媳妇也说好看。内饰,空间都可以。尤其是那个平板一样的大屏。就是没有实体按键,所以就犹豫了。 本来打算买长安cs75puls,(因为开过我哥的cs75plus第二代,感觉各方面都可以。就是车头不好看。)然后就去了长安4s店。老婆说车太大,车头太长,她不敢开。(ps老婆还没驾照)。销售推荐了55plus,外观可以,但我不喜欢内饰,和档把,显的廉价。后面又去考了看了奇瑞,捷途,哈弗。都做了预算。回家研究了一下,就搁置了。 10月底去试驾了前期看的车型,感觉动力都差不多,可能是开车少的缘故。 【空间表现】 空间可以,尤其后排很大,很充足。导致后备箱略小。不过也够用。 【提车价格】 将看过的车做了对比,我想买个大一点的,老婆想要个小的。毕竟等老婆有驾照了,她开的多。我上班不用开车,就是休息的时候开开。还有就是预算有限,所以就去谈价格。裸车104800,落地差不多12个,觉得差不多,就提了。 【驾驶感受】 还行吧,感觉刹车偏软,动力还可以。毕竟也刚提,没怎么开。刚开回家一看油耗19.9,买上第二天就和朋友跑了趟高速,说跑跑高速油耗就下来了,在高速最高跑了206左右。车少,没风。速度一起来,能感觉到车太轻,有点飘。太燥么还行。可能跑太快,一紧张都没感觉到? 【最不满意】 最不满意的就是,这两天越看越觉得车有点小,那时候应该买个大一点的。 其他的暂时还没有,开段时间再来聊聊。