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    长安欧尚X7乘坐感受还可以值得买吗_长安欧尚X7怎么样

    ·长安欧尚X7

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共251人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.77-12.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • -
    • 外观
    • 3.88
    • -
    • 内饰
    • 3.55
    • -
    • 配置
    • 3.58
    • -
    • 空间
    • 4.17
    • -
    • 舒适性
    • 3.58
    • -
    • 操控
    • 3.41
    • -
    • 动力
    • 3.55
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.64分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 博越3.76外观4.13
    • 长安欧尚X73.67空间4.17
    • 捷途X703.62空间3.93
    • 哈弗M63.42空间4.03

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.64-
    • 哈弗H63.76空间4.08

    长安欧尚X7·全部评分

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动领航型

    4.07优秀

    长安欧尚X7是一款上市即热销的车型,从实际的体验来看,我认为这款车确实值得入手,在低廉价格的同时,整体的表现足够优异。 优势: 1、长安欧尚X7的“账面数据”足够的好看,价格低廉的同时,配置非常高,20英寸的轮圈,车道偏离系统,360度全景摄像,定速巡航,自动驻车,可开启天窗,电动后备厢,无钥匙启动、进入,全液晶仪表等等,账面来说,配置确实不弱于一些20万级别的车型,看上去非常的高配,这确实是很大的优势。 2、空间是这款车的大优势,175cm的身高,在调整好座椅之后,后排可拥有头部空间1拳2指,腿部空间2拳多,翘起二郎腿来是轻轻松松的。并且在满载的情况下,因为他的后排中央地台是平的,后排中间的朋友是不会觉得憋屈的,脚可随处的摆放,点赞。 3、走入内饰,我真的是有点的震撼了,他的方向盘就采用了真皮进行包裹,握感确实是上乘的,而10.25英寸的全液晶仪表整体的显示足够的细腻,直接通过方向盘上的多功能按键调节,便捷度确实非常高。10.25英寸的中控屏智能化确实要点赞的,我要听歌,开空调、天窗等就是一句话的时,科技感满满的。 4、1.5T匹配7DCT来说,对于城市行驶平顺性是非常高的,城市行驶中动力输出非常的线性,非常容易掌控,并不会显得突兀。178匹的最大马力在中后期加速中,时速80以后,猛踩油门还有一定的推背感,高速超车?就是一脚油门的事。 5、因为工作的因素,有时要去乡下,R20的轮胎,配上本身较高的底盘,通过性确实是没得说,适应性足够的强。普通的城市行驶中,底盘对于细碎颠婆的过滤也足够的干脆,车内乘坐的舒适度还是值得肯定的,我认为在这价位中都属于是靠前的。 劣势: 1、正常城市行驶通畅时倒没什么可吐槽的,但在城市堵车低速蠕行时,7DCT变速箱会出现顿挫现象,尤其是20-30km/h的区间内,变速箱会在2、3挡来回犹豫,有点的不爽。 2、内饰的方向盘握感确实不错,但有点不爽的是他的方向盘只支持上下调节,每次别人开了我的车之后,我都要花不少的时间来调节回适合我的坐姿,增加个前后调节又能够增加多少成本?差评。 3、他的车漆确实是显得有点的薄了,有时回家经过花带时,被伸出的枝条给刮了一下,就有明显的划痕了 ,钱包有点伤不起啊,差评。

    2021-01-04

    哥涛涛入手两个月,谈谈我的感受,我是西北的,最近已经零下几度了,早上冷车换挡有时候不给大油门没反应,变速箱卡顿,市区油耗11 12个!油耗偏高!其余的还算满意!

    用户2554048275720全款落地多少米

    用户7012513398461质量不行,没到一年,车身有声响,而且比较严重

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 手动精英型

    3.57良好

    长安欧尚X7确实是一炮而红的车型,凭借着7.77万起的价格,以及不俗的配置、大空间,上市之后迅速的月销破万。 优势: 1、毫无疑问7.77万的价格足够有吸引力,1720mm的高度也让这款车看上去高大威猛,并且整体的配置来说较为的丰富,如四独悬,电子驻车,7英寸中控屏,LED大灯等都配置了,账目数据确实足够的好看。 2、空间是这款车的优势之一,176cm的身高,调整好座椅之后,前排的头部空间是1拳2指,后排的头部空间有1拳1指,腿部空间拥有2拳多,空间宽敞度确实是优势,并且后排中央地台是平的,满载时,中间朋友的脚也可随处摆放,点赞。 3、如此低廉的价格配了1.5T,拥有178匹马力,性能在同级别中属于较强的,城市行驶中动力输出非常的线性,非常好掌控,6MT变速箱也不难掌控,各挡位间的行程适中,挂挡轻轻一推就可以,即便是城市堵车中,也不会觉得累。 4、前麦弗逊后多连杆,整车的底盘是较高的,要经过山路,乡下等地方,也完全没问题,适应性非常不错。城市行驶中,底盘对于细碎的颠婆的过滤还是值得点赞的,舒适度在这价位中我认为是靠前的。 劣势: 1、内饰的触摸感确实会有点的廉价,在中控面板以及门板等地方摸上去会显得硬邦邦的,质感确实不佳。并且方向盘只支持上下调节,要调一个合适座位要花一定的时间。 2、后排没有USB、Type-C接口就算了,竟然连后座空调出风口也没有,如此一来对于后排用户确实是不友好的。 3、他的油耗在紧凑型SUV中并没有优势,以普通的城市上下班为主,加100元的92号汽油,跑就是200公里左右,平均百公里油耗要去到9L左右了,油耗并没有优势,并且他是“大块头”

    2020-12-31

    猿粪惹的手动开起才有灵魂感 但不知音响郊果如何

    A华强影视首保过后有必要在4S店保养吗?保养的机油是欧尚的专用机油吗?

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

    3.71良好

    本周我接到长安欧尚官方邀请,参加了欧尚X7的试驾活动。试驾车型是2021款 1.5T 自动尊享型,官方指导价为10.99万元。下面我将从这台车的外观、内饰、动力、配置、试驾感受等维度,详细的与大家介绍。 【外观】2021款欧尚X7在外观部分的变化并不大,依旧采用六边形进气格栅设计,整体的视觉冲击感还是比较强烈的。而且全系标配了唤醒式LED灯组,在实用性和安全性方面得到了充足的保障。前杠两侧的獠牙式倒流口设计展现出该车的运动气息,也让整台车看起来更加具有力量感。我个人感觉欧尚X7的外观造型挺“讨喜”的,在强调沉稳气质的同时,还融入了许多时尚化、运动化的元素。 【内饰】当我坐进欧尚X7的车内,首先被它的用料和做工所吸引,车内的面料使用了多种材质,像中控台面板上有黑色钢琴漆装饰板、软性搪塑材质、镀铬饰板等。别看这么多的元素混搭在一起,但是丝毫没有什么凌乱的感觉,反而让人觉得挺有档次的。座椅的舒适性没什么可挑剔的,内部的填充物很厚实,侧翼对身体的包裹效果也很出色,另外主驾驶座还提供了电动调节功能。 【空间】长安欧尚X7的长宽高分别是4705mm*1860mm*1720mm,轴距为2780mm,它的尺寸表现要领先不少同级别的竞争对手,因此为车内创造出较为宽裕的乘坐空间。我的身高是179cm,体重130斤,坐在主驾驶座上,头顶还有一拳两指的空间。后排的腿部空间超过两拳,头部空间剩余一拳。此外,欧尚X7还有一处设计让我很满意,它的后排地板为纯平设计,让中间乘客有了更宽敞的放脚空间。 【配置】欧尚X7自动尊享型的配置并不低,中控屏的尺寸达到了10.25英寸,内置GPS导航系统和导航路况显示功能,车机的反应流畅度也值得肯定,并且提供语音识别控制系统,平时使用起来非常的便捷。此外,这款车型还配有360度全景影像,这项配置在同价位的车型中并不常见。像全景天窗在这款车型上也配备的有,而且欧尚X7的全景天窗面积不小,不仅增加了车内采光,也让乘坐时不会感觉到压抑。总的来看,自动尊享型的配置属于比较有诚意的,主/被动安全配置和舒适性配置都挺丰富。 【动力】欧尚X7全系都搭载了1.5T全铝发动机,满足国六排放标准。发动机最大功率为178Ps,峰值扭矩265N·m,从它的账面参数来看,欧尚X7的动力属于同级别主流水平。传动系统,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。这套动力组合的匹配度还是挺不错的,我在试驾过程中几乎挑不出毛病来。 【驾驶感受】欧尚X7在初段油门的调校偏向灵敏,尽管这台车的自重快接近1.6吨了,但是起步动作并不“油腻”,反而在城市道路上行驶时还挺轻快。中段的提速能力也不差,特别是发动机转速攀升到1800rpm附近时,动力会迎来小的爆发阶段,平时想要加速超车还是挺有底气的。另外,这款车提供三种动力模式,我个人比较青睐它的运动模式,动力反馈的更加积极,同时变速箱也开始适应快节奏的换挡需求,令我产生浓烈的驾驶欲望。当然这台车在试驾时也不是毫无缺点,比如高速行驶时胎噪声有些偏大,坐在车内想要交流就得提高一个嗓门。 欧尚X7虽然是一款体形偏大SUV车型,但是它的方向盘操控起来却是非常轻盈的,而且指向性也特别精准,要不是因为前排坐姿偏高的话,真的让我有种开轿车的感觉。打孔真皮包裹的方向盘手感也很细腻,多功能按键配备的很齐全,不过略显遗憾的是该车没有搭载换挡拨片。 欧尚X7的底盘调校属于偏舒适的类型,滤震表现令人满意,无论是低速时通过减速带,还是高速时通过坑洼路面,这套悬架都能有效的吸收掉震动,给车内营造出更加舒适的乘坐体验。但是如果高速过弯时,需要格外注意车身姿态,我感觉它的悬架侧向支撑性有些不足。 【购买建议】如果追求性价比的话,我个人更加推荐1.5T 自动豪华型,指导价比1.5T 自动尊享型低了1.1万元,日常能用到的配置基本齐全。目前这款车型在我们当地有7千元左右的购车优惠,算上购置税、交强险等必要花费10031元,以及商业保险3417元,全款落地价大概在106348元左右。

    2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型 图 02021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型 图 0
    2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型 图 12021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型 图 1
    2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型 图 22021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型 图 2
    2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型 图 32021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型 图 3
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    2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型 图 72021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型 图 7
    2021-05-08

    用户6929069434451你好,图片颜色看似黑色的,X7有黑色的么

    点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊贵型

    4.43优秀

    长安欧尚X7都卖给了哪些人,个人觉得是那些喜欢SUV,预算又离长安CS75 PLUS、哈弗H6、博越等一队车型有点距离的消费者。 为什么这么说呢?我就是其中之一。当然啦其实还是要看价格,个人觉得这也是长安欧尚X7的错位竞争的优势,它最高配只卖12.77万,主销价格就是9、10万左右,它的价格比大家的心理预期是低的。 但是长安欧尚X7又给消费者带来了哪些配置呢?4705mm车长,轴距达到2780mm,中配就有360度全景影像,可开启全景天窗,10.25英寸大屏,车联网、语音识别,全系LED灯等等,再加上蓝鲸1.5T车型和7速湿式双离合变速箱,以及终身双质保政策,在一众紧凑级SUV里都是有优势的。与其大家都说它好,不如说这款车比较超值,月销可以达到上万辆也算是对得上这个价位和实力。 说起这些点,我还是比较认可这车的空间,像我这样的一米七五的个头,调整好座椅后,前排的头部空间有接近一拳多的表现,而后排的纵向空间更是多达两拳多。 因为父母经常跟着两地跑,我还比较在意后排空间的,这车后排翘起二郎腿也没有问题,而且座椅的舒适度比较高,坐垫填充物的厚度和松软程度都做得很优秀,父母也经常说不像其他车会腿酸屁股僵硬。遗憾的是,就是后排座椅中间还缺少了扶手,有点拉低档次。 后备箱也是非常大,每次回老家带的东西都特别多,出门在外才知道,“妈妈的后备箱”的含义,再加上父母的衣服,孩子的用品等等,基本上是没有问题,比起哈弗H6、博越,确实打大多了。 另外一点就是这车的动力,虽然说仅有1.5T,但己经足够我使用了,而且车子在踩油门的时候,动力反应还是比较敏感的,7速双离合在平顺性方面一直表现不错,除了降档速度慢点之外,没有明显短板。目前的油耗是9个左右,和买车的时候销售经理说的那个油耗还是有一定的差距的,这也能理解,毕竟每个人驾驶习惯也不一样。 当然了车无完车,长安欧尚X7在小细节上也还是有一些小问题,比如在噪音的控制上还差些,跑高速的时候胎噪比较明显。还有个问题,就是大屏幕后面有个缝隙,不好做清洁,因为缝隙小手指伸不进去,而那个位置刚好在出风口的下面,很容易积灰。 如果你问我长安欧尚X7值不值得买,我还是觉得根据自己的预算去比较一下其他车型,当然更重要是自己亲自去试试,才能找到最合适的答案。

    2020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊贵型 图 02020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊贵型 图 0
    2020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊贵型 图 12020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊贵型 图 1
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    2020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊贵型 图 82020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊贵型 图 8
    2020-12-13

    渣渣车主真会开玩笑,75p2.0的预算有距离是事实...但您说h6博越就有点搞笑了

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 手动精英型

    3.79良好

    【最满意的一点】满意的地方当然是它很便宜,就几万块钱就买了一辆超大的车,我主要用途就是跑工地,所以车得大,后备箱得大,这车真的满足了我所有的期望。再也不用为来回再工地上折腾而费神了,有辆车的确是太便捷了。还有就是平时拉工人上下班也方便。【最不满意的一点】不满意也没有吧,虽然是5月份买的车但是实际用车也就3个月不到,平时大部分的时间都在工地上跑的也不算多,但是每次出行这车真没掉链子。【空间】我身高一米八,前后排坐看都很舒服的,尤其是头部空间很富裕,还有一个多拳头的空间,坐在驾驶位上腿部和脚底的活动空间都很好,坐在后排轻松可以跷二郎腿,后备箱也挺大的,可以放3个行李箱吧,还有空余,作为家用代步的SUV车型来说,欧尚X7已经很出色了,现在我家三口人用车绝对是绰绰有余【动力】欧尚X7拥有的蓝鲸发动机性能很好,1.5T的动力组合动力输出非常的及时,开看空调超车也没有太大影响,高速上超车很快,还没有发现后劲不足的问题【操控】方向盘设计和手感都很好,虽然是塑料的也不会太烧手,想看做一个真皮外套看看,打转向比较灵活到位,并没有太大的虚位,选择手动挡也就为了体验这驾驶乐趣,底盘悬挂很稳的,过减速带弹跳感不是很明显,高速上过弯侧倾感也比较小,开起来还是很稳的【油耗】感觉手动挡更省油吧,看了其他车友的油耗也就是6、7个左右,我现在还在磨合期,也就7、8个上下浮动,还有年轻人都喜欢开快车吧,喜欢狠踩油门和急刹,所以就这油耗也是很平常了,看看过了磨合期是不是可以更低一些,都说欧尚X7是很省油的车,驾驶习惯还是需要好好注意一下的【舒适性】车身很稳通过性也可以,座椅很舒适靠背和角度都很好,天天开车也不会太累人,空调出风口设计很人性化的,而且很安静,刚开始有点异味,也算是比较正常的,底盘悬挂属于运动风格的,过减速带震感不算大【性价比】不足8万的SUV车型中,就欧尚X7这手挡精英版也可以了,开起来很舒服,外观也比较大气很潮流的,价格和配置也相对应了,动力很强还好操控,经济实惠的一款车,各方面都是我喜欢的

    2021-01-05

    航宇飞扬和五菱之光比,舒适度操控性加速减震噪音还是有巨大优势的,和5大国产家用爱思优威比,差的远,开起来像坐船,柔性悬架简配的过弯支撑不够,底盘调的开起来很别扭,也就发动机还算正常水平,隔音很垃圾!

    善良的阿呆261全部下来要多少

    点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊贵型

    3.93良好

    【最满意】我对这台欧尚最满意的部分就是它整体的外观比较协调好看,它的车身尺寸虽然只有四米七出头,但是从侧面看过去会感觉这台车还是挺修长的,不会显得太过小气,线条也比较有流畅感,轮毂的造型也十分时尚年轻,还有就是它悬浮式的车顶设计也非常具有科技感,尾部还有一条小尾翼作为装饰。【最不满意】我对它最不满意的地方就是它的噪音有点大,车厢的密闭性和隔音性做得不是很到位,尤其是在跑高速的时候,能够听到明显的风噪声和胎噪声,还是比较影响整体的乘坐舒适性的。【空间】这台欧尚的后排无论是看上去还是做起来都是比较宽敞的,腿部空间完全够用,而且第二排的地台能够做到几乎全平,这一点还是比较值得称赞的,能够为第二排的中间乘客留出一个比较大的腿部放置空间,而且整台车的储物空间也相当丰富,门板和中央扶手箱的储物容积都足够大,而且前排的杯架也比较深,实用性还是比较强的。【动力】这款欧尚用的是1.5T的涡轮发动机,我看了下马力数据,这台1.5T的发动机竟然能够做出178匹的动力,这个还是让我感到比较惊艳的,实际开起来给我的感觉也是动力比较澎湃的,尤其是在起步的时候,会感觉油门比较灵敏,推背感也比较强,整体的加速感还是比较好的,中段提速超车也比较轻松,高速上面动力储备也足够。【操控】在操控方面,这辆车前后都采用了独立式的悬挂布局,这样的悬挂布局让这台车在操控方面能够得到更加精细的调校,所以在过弯的时候,这辆欧尚能够表现出更好的循迹性,而且侧倾也控制的比较好,方向盘虚位不大,并且指向性比较精准,开起来也比较有乐趣感。【油耗】这台车的百公里油耗大概在8.5L左右,可能有的人会认为1.5的排量油耗8.5L会有点高,但是在我看来,这辆欧尚给了你178匹的动力,8.5L的油耗我还是比较能够接受的,不算太费油。【舒适性】说到舒适,这车座椅很柔软,可以和日系车座椅有的一比。开上他总有种被保护的感觉,全车的隔音nvh做的很到位走烂路也不说大问题,大部分的细碎声响都被阻隔在车身外部,要是换上米其林或马牌轮胎静音效果或许更佳。座椅舒适性:头等舱级别的主驾驶,电动座椅支持前后上下调节,座椅偏软很舒服,靠背支撑包裹性好。【性价比】总体来说这款车性价比超强,10万多点的SUV能做出这样的配置和性能,是同级别没有的。而厂家给第一批订车车主的终身免费保养和终身免费维修,让买车的人无后果之忧(好像现在的终身免费保养和维修需要购买会员套餐才可以享受)。

    2021-01-05

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动豪华型

    3.86良好

    长安欧尚X7的外观设计比较给力,营造出一种时尚年轻的氛围,比较迎合当代年轻消费者的审美需求,这一点我非常赞同。特别是这个前脸设计,辨识度相当高,而且全系标配LED车头大灯,中网的3D效果非常足,给人一种既视感。车身侧面和车尾设计就平庸了许多,采用了平直的线条加上简洁的设计,呈现出一种家用的氛围感。   内饰简单,没什么好挑剔的,用料材质比较厚道,手摸起来很有质感,不过新车还是有少许异味,建议买车的朋友多进行通风处理。另外10.25英寸的中控大屏科技感不错,采用了全开放系统,搭载OnStyle 2.0智能车联网系统,可玩性十足,操控比较流畅,其中人机交互系统很灵敏,完全能难子日常所需。   空间表现很不错,2780mm的轴距表现,前排问题不大,身高1.75米的我坐进后排,空间也很宽松,而且中间地板几乎采用了全平设计,即使坐三个成年人我觉得也不会觉得拥挤。同时后排座椅还支持按比例放倒和靠背调节,大大增加了乘坐舒适性体验。不过中控操控台的储物槽和中央扶手箱空间都偏小。老实说,我觉得舒适性不错,悬架调校偏软,能过滤路面细小的颠簸,过减速带时候颠簸感不是很直接。另外隔音做得不错,对风噪抑制得很好,不过在高速的时候胎噪和发动机噪音比较明显。 动力上搭载了1.5T发动机匹配7速双离合变速箱,178匹的最大马力的输出,还是以平顺为主,即使涡轮介入也不会有明显的爆发点,实测百公里加速10秒左右,初段加速平缓,后段加速能力有限。不过变速箱调校比较慵懒,升挡降挡不积极,但好在开起来特别平顺,日常行驶开起来不会有明显的顿挫感。不过在运动模式下很不错,油门响应很跟脚,转速维持在高水平,提速线性。其中转向手感也比较适中,很有扎实感,指向性也非常精准。  缺点:1.市区油耗比较高,不会低于10个油。2.高速噪声有些大,特别是胎噪和发动机的噪音等控制得不到位。3.新车内饰异味比较重。4.车机系统不支持手机互联功能,实用性不强。5.尾灯减配了,只亮一半,只有顶配才是全亮。

    2021-01-06

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 手动精英型

    3.79良好

    【最满意的一点】性价比还是很满意的欧尚x7,买的就是手动精英型,就为了这车实用性好,价位也比较合理没有超过购车预算,不到8万的SUv配嚣却没有太廉价,蓝鲸发动机动力,车身稳定还有遥控钥匙,7英寸液晶触控屏还支持原厂互联映射,还有LED远近光大灯等,这些在同级车中也是挺好的,支持国产买实用的车,这车真的很值【最不满意的一点】一分钱一分货吧,买就买适合自己的,不到8万就可以入手欧尚x7,还有什么不满意的呢,知足常乐就好,购车的时候给的优惠也挺贴心的,送的福利也挺好【空间】空间的话挺大的,买它一是觉得很便宜,二是这车真的超级的大,对我工作真的有很大的帮助,再次就是这车因为空间的原因的确载人的时候会比较舒适,后排的人不会过于别扭,所以这个车我觉得空间方面还是很不错的。【动力】不是说这车便宜动力就不好,真不是这样的,这车的动力很足,跑高速就比较容易的体现它的动力,不过—般我们都在市区跑,所以不会很明显的感受到。【操控】操控方面这车转向很好,不说是很轻但也绝对不沉,这是我对转向的一个感受。我们基本上走的都是山路,因为在郊区施工,所以说这车的操控真的很棒。【油耗】油耗可能我走山区的原因吧,我不觉得很低,在8.5-8.6之间了,因为路况不好所以直接影响到了油耗。油耗这我想加一句,如果单在市区走不跑山路油耗不超过8.1。【舒适性】坐在车里感觉还是蛮安逸的,腿部空间不错,头顶部还有至少两三个拳头的距离,后排空间也不错,所以做进去会因为空间不错而感受到第一种空间带来的安逸。第二就是座椅感受不错,很踏实的感觉,第三就是驾驶的乐趣吧,这些我都觉得是舒适性。【性价比】性价比上这车价位真的很低,我一直都在纠结自己到底要买一辆什么样的车才能又便宜还又空间大,当时看了宝骏,其实真挺大的,价格也不算多高,但是就感觉那车缺少了很多商务原素,通俗的说我感觉我的这个X7开车去更有面子,平时干活的时候也不拖后腿,所以买了这辆车真的完全治愈了我的纠结症,现在有了它生活真的便利了太多,还有就是接送孩子也方便不少,开校门口这车也不掉价,总的来说这个车是给我带来实惠和便利了。

    2021-01-05

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动豪华型

    3.86良好

    优点: 1、动感时尚的外观是现在车企的卖点之一,欧尚X7也不例外。外观上车头看起来厚重感十足,前脸采用了家族鸥翼式进气格栅,还搭配了云鹰的车标LOGO,并且与左右两侧全LED大灯巧妙连接在一起,横向拉宽了视觉效果,整体看起来很有大厂风范,很有视觉冲击力。 2、车身尺寸置配:欧尚X7的车身长宽高分别为4705mm/1860mm/1720mm,轴距为2780mm,做为一款紧凑型SUV,这一款车的空间表现十分优秀。对于一般家用车是绰绰有余了。 3、在悬挂方面使用的四轮独立悬架,后轮还带柔性副车架,车身稳定性表现得很不错。座椅包裹性好,乘坐舒适性超过这个价位的预期。 4、欧尚X7语音控制系统非常好用,只需要一句“你好,小欧”就可以唤醒语音系统,也可以通过方向盘上的按钮唤醒,不管是开关车窗/天窗/遮阳帘还是让他播放音乐,识别速度都是又快又准,真正做到解放双手。人工智能方面做得真的很人性化。这是很多同价位的合资车所没有的配置。 缺点: 1、只有顶配才有全液晶仪表。除了顶配车型之外,欧尚X7的中配都没有配备全液晶仪表,这一点看着有点难受。 2、隔音方面,长安欧尚X7还存在不小的提升空间。城市道路内慢速行驶时降噪效果还好,但是车速加快后就能明显的听到风噪和胎噪,特别是相对不太平坦的道路时,胎噪显得更加的明显。 3、长安欧尚X7搭载的是1.5T蓝鲸动力发动机,最大马力为178Ps,峰值扭矩为265N•m,实测油耗在10.59升/100km,油耗区间为8.9-12.1L左右。在同级别车型中,这样的油耗表现已经是偏高了。 4、后排没有USB充电接口,对后排乘客需要对电子设备进行充电来说就没那么友好来。 总结:欧尚X7优点在于车身空间够大,内饰设计较好、价格便宜、性价比高、语音操控比较人性化。缺点在于油耗偏高、风噪、胎噪比较明显。很多人问它到底有什么竞争力,其实欧尚X7最大的竞争力就是能同时兼顾SUV和微面的使用场景,在载客与运货之间取得了一个较好的平衡点。

    2021-01-05

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 手动精英型

    3.79良好

    长安欧尚X7作为长安商用车品牌下的一个子品牌,欧尚X7以及它的小兄弟欧尚X5,相比早期欧尚出的一些车型来说,在外形和动力方面方面,有了质的提升。 优势: 1、外形霸气,整个前脸非常运动,倒梯形的黑色中网,和LED大灯连在一起,车头看着非常运动,加上4705×1860×1720mm的超大车身,使整车看起来非常霸气,悬浮式的车顶设计,和侧面上下双腰线,让这么大的车,看上去并不笨重。车尾则采用的是紧凑的风格,宽大的一体式后保险杠,底部还配有双镀铬排气装饰,和银色装饰底板,看上去很结实,又有运动感。 2、车身尺寸4705×1860×1720mm,2780mm的轴矩,仅从数据上,就能看出空间上的优势,在20万以内的紧凑级SUV中,几乎找不到空间比他更大的,车内的空间是非常奢侈的。 3、欧尚X7搭载的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力178匹,最大扭矩265N·m。和长安CS75 PLUS 的1.5T发动机型号来看,是属于同款动机,动力数据也很接近,性能在同级别中属于较强的,城市行驶中动力输出非常的线性,非常好掌控。 4、底盘方面,欧尚X7采用前麦弗逊后多连杆结构的四轮独立悬挂,底盘离地也是较高的,走一些烂路的时候,通过性也没问题。城市行驶中,底盘对于细碎的颠婆的过滤还是值得点赞的,舒适度在这价位中我认为是靠前的。 5、价格便宜,这台1.5T手动精英版,定价只要7.77万,再看看他的尺寸和搭载的动力,价格确实够良心的,而且入门版就有配置电子驻车,上坡辅助,7寸中控屏,LED远近光灯。配置也不低,性价比确实很高。 劣势: 1、可能车身较大,动力在低速时,有点偏肉,在城市路段低速档开的时候,超车反应会慢半拍,会不太敢超车。中高速后,还是没有问题。 2、受价格所限吧,内饰的用料会有点的廉价,在中控面板以及门板等地方摸上去都是硬邦邦的,质感一般,一些细节接缝处的做工,还有提升的空间。 3、后排没有空调出风口,也没有USB接口,对后排乘客有点不太友好。 4、因为车身较高,且悬挂的支撑有点偏软,车速快一点的放在,转弯时的倾侧会有一点大。 养车费用: 欧尚X7的后期养车成本还是比较低的,常规保养300元左右,每5000km一次,汽油滤芯需要每5000公里更换一次,价格是50元,正时皮带一般每6万公里更换,价格是800元,火花塞每2万公里更换一次,价格是300元。 总的来说,虽然欧尚X7有一些缺点,但是也掩盖不了它的高性价比。7-10万的定价,如果需要一台大空间的SUV,这台车值得推荐。只是觉得欧尚X7的曝光率,相比长安的CS75PLUS和UNI-T,低了一些,很多人不怎么了解这款车,如果宣传到位,相信销量会更好。

    2021-02-26

    点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型

    3.86良好

    大爱他的颜值,前脸方正配上中央的大格栅,暗骨式格栅采用弧形的辐条向两边扩散,独特而醒目。格栅边缘以镀铬包围,把两边的大灯连接上。下面一对日行灯。和大灯呼应之余还平衡了整个前脸的重量感。配合引擎盖的弧度,有力量感也有运动感。 内饰设计还好,不过仪表台采用分层次设计,看起来点复杂的感觉。内饰材料一般,比较多硬塑料,以这个价位来讲也合理。而且质量和手工车不错,够扎实。座椅舒适,坐垫填充物软硬适中,腰部支撑足够,如果侧面补上支撑就完美了。 2780mm轴距,车内空间充足,前后排有足够多腿部空间,1.75米身高,腿部都有足够的空间伸展。倾斜的车顶线吃掉了一点后排头部空间,高一点的个子会稍觉得紧张。 配置长安自主研发1.5TGDI发动机,最大扭矩265牛米,但是因为少大车身尺寸和重量,静止的时候加速能力一般。城市拥挤路面上要超车也需要一些计划和准备。中速和高速的时候加速能力不错,油门一踩速度就可以上来,高速的时候超车很轻松。

    2020-12-09

    点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊贵型

    3.86良好

    时尚的外观,酷炫的大灯,霸气的车体,让我一见钟情。长安欧尚x7的前格栅采用了鹰翼造型,再加上搭配的去鹰LOGO张力十足。车身线条设计具有层次这感,简单不平庸。从侧面可以看到高腰线条设计,提高了整个车的视觉,摆脱汽车固有造型束缚,展现了极致的动感设计,让人眼前一亮。 内饰在颜色的搭配上比较用心,适量的镀铬装饰让它更有精致感,而且这个车的内饰用料很不错,软性材质居多,摸着手感挺好的,但是新车仍旧有着不少难闻的异味,建议买新车的小伙伴多进行通风处理。另外这款车的智能系统很好用,语音控制特别灵敏,大部分语音都是可以完美识别的,用车的时候不用去腾出手操作中控台上的按键了,很方便。 空间表现可圈可点的,不仅前排坐着非常舒服,后排乘客也能有相当富裕的活动空间,包括坐在后排中间的人,也不至于挤着腿什么的,这个车很适合居家使用,特别是五口之家用着刚刚好!舒适度上,座椅设计很符合人体工学,坐在上面挺舒服的,然后车子的减震调校偏舒适,过一些不那么平坦的地方时,车身的晃动也不大。唯一的不满就是车子在速度比较快的时候会听到明显的胎噪,如果隔音再做得更好的话那简直就完美了。 动力上搭载了1.5T的发动机是相当的给力,匹配7速双离合变速箱使得整个车子的响应特别快,无论是起步还是加速,我都啡常满意,开起来非常的舒服,动力输出整体呈现性。经济模式主要是代步用,还是很不错的,油耗比较低,跑高速的话就打开运动模式,动力给我的感受特别的棒,开起来特别的爽,推背感十足。这个车虽然不小,但总体上还是很好开的,方向盘不沉,操作时很轻松,底盘整体感很强,过一 些烂路的时候没有松散感,刹车线性,操作的时候很随心所欲,再加上各种的辅助配置,就比如360全景影像,后驻车雷达这些,小白去开这个车的话也是可以很快适应的。

    2020-12-21

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

    3.43良好

    购车快四个月了,一切满意,出了低速顿挫严重,有时候低速踩油门没反应,需要踩第二下或着猛踩油门,最无语的是手机没地方到,外观无敌,配制很智能,油耗完全能接受。 【驾驶感受】 动力挺猛的,猛给油有推背感,转向灵活 【最不满意】 没地方放手机。低速有顿挫。刹车有点软,刹车习惯就好了。 【维修成本】 没有维修过,应该不贵 【购车经历】 电话和销售沟通好了,裸车直接优惠一万,本来要买精英版的,贷款都办好了告诉我没有白色,只有灰色,没办法又多贷款一万,直接上尊享版,果真没有失望,尊享版真的是分水岭,开启天车,后视镜折叠,电动座椅,行车记录仪,360影像都特别牛逼,建议要买就买尊享版以上。 【空间表现】 空间真的大,本人180后排座放到睡觉直接躺直,后排地板没有凸起,坐起来很舒服 【提车价格】 99900元 贷款40000 18期,利息500左右。贷款手续费3000 上牌500 前置利息1000 购置税8400元,保险3800元,上路116000左右。 【最满意】 提速猛,空间大,外观漂亮大气 【油耗】 8.5/100

    2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型 图 02021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型 图 0
    2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型 图 12021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型 图 1
    2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型 图 22021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型 图 2
    2021-11-14

    生命守望856杯架下面有个槽,放手机用的

    象牙狗水杯放在杯架后面,有一道缝,确实很窄需要横躺,估计是防止开车过程接听电话,如果放错塞前面缝,那就……杯具了

    南星想瘦30斤这些图片在哪里凑的不是买了尊享型么,怎么用精英型的照片还有描述的驾驶起步那种感觉明明是另一个品牌车型起步的感觉,真的怀疑你开没开过欧尚X7??

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动豪华型

    3.64良好

    【车型及费用】欧尚X7 2021款 1.5T 自动豪华型,指导价9.89万,本地4S店优惠4300元,裸车价9.46万,购置税8155元,保险费用(交强险+商业险)4800元,加上上牌等费用,全款落地价在10.1万左右。 目前提车1个半月,行驶里程2345公里,下面说一下用车感受: 1、外观是我很满意的一点,不仅年轻动感颜值高,而且大气,开出去很有面子,前脸的设计辨识度很高,采用的是家族最新的云鹰之翼的中网格栅,并进行了熏黑处理,看上去很大气,灯组造型很犀利,内部LED光源的加持很吸睛,夜晚照明效果很棒,车身造型比较简单,D柱采用了半隐藏式设计,营造出了悬浮车顶的效果,看上去立体感十足,19寸的轮毂很大气,看上去很帅。 2、动力搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为178马力,峰值扭矩为265Nm,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,这套动力表现还算不错,起步表现要比我预想的好不少,不肉并且没有明显的顿挫感,提速也比较快,几秒的时间车速就能到40km/h,中期表现可以说是游刃有余,超车很轻松,轻踩一脚油门就够了,跑高速我一般都是切换到运动模式,能够感觉到这个模式要比经济模式动力强一些,深踩油门有强烈的推背感,最快的时候跑到了140km/h,驾驶感非常的不错。 3、这车长4705mm,轴距为2780mm,说是紧凑级SUV,实际表现达到了中级SUV的水准,空间表现很敞亮,是我看过的紧凑级SUV中最大的,没有之一,我身高178cm,坐到驾驶位,头部空间超过了1拳,坐到后排,腿部空间将近2拳,后排横向空间很给力,坐3个人一点问题没有,车内有很多小的储物槽,还有扶手箱和手套箱,都可以放一些随手的小物件,非常的实用,后备箱深度完全够了,并且开口也不小,装几个行李箱没啥问题,必要时还可以把后排座椅放倒,以此来实现后备箱空间的最大化。 4、这车底盘韧性很好,转弯的时候侧倾几乎没有,还有就是跑高速的时候,车速140km/h车子不漂,给我的感觉很稳,方向盘很轻盈,转向很精准,平时转弯的时候虚位不明显,刹车特别的灵敏,一般情况轻踩即可,没必要深踩,再就是这车的视野比较好,要比我之前开的轿车好太多了,另外像倒车影像、定速巡航、自动驻车、刹车辅助等都在日常生活中很实用,提升了驾驶质感。 5、舒适性这点还是不错的,特别是前排,座椅的柔软度很好,不仅可以前后调节,而且还可以靠背调节,根据自身的坐姿调节好后坐上去非常的舒适,后排座椅可以调节靠背,一般我比较喜欢直一点的靠背角度,这样对腰部比较舒适,长时间乘坐不会觉得累,后排有出风口,空间出风量还算比较大,短时间就能起到降温的效果,底盘悬架调校偏舒适,小的颠簸都能过滤,过减速带这样的路面颠簸感比较明显,一定时要减速慢行;隔音的话一般,只要车速快了胎噪和风噪就会很大,特别是跑高速的时候。 6、油耗还不错,综合油耗8个左右,完全可以接受。

    2021-04-12

    丿乀乚亅七我手动豪华落地10.6万,油耗9.6

    用户4184198619176在哪里买的,10.1

    手机用户1594367623810.1跟你买啊

    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.00分“良好”
    博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型

    【购车经历】 之前单身的时候买了辆林肯冒险家,开起来加速很快坐得也挺舒服,但是油耗确实高😂。后来因为结婚了且上班通勤距离也有小30公里的样子,和家人商量换辆便宜点油耗低点的油车,并且后续还要再增购辆电车(因为蓝牌是粤A指标,所以还是决定一油一电),这样我和我老婆都有车可以开,于是就把换车目标锁定在了12万左右的油车身上。 一开始父母提议日系车省油,但作为年轻人来说,这个价位的日系车用毛坯来形容真不为过,国产车显然性价比更高。一开始试驾的吉利icon,老婆很喜欢它的内饰,但是试驾后感觉动力不行,连我老婆都觉得动力响应有点慢,那估计就是真的慢了🤭,而且空间也确实差了点,就放弃了。后来又去看了广汽传祺的影酷,毕竟这个牌子在广州还是很常见的,销量也还说得过去。试驾的感觉会比icon好一点,但个人觉得刹车偏软,制动距离较长,可能个人适应的问题。影酷空间很大,但唯一让我觉得不好的地方就是内饰很一般,非常素,所以当时内心也挺纠结。于是决定把博越cool也试驾完再做选择。结果到店里看到实车,再试驾一圈,发现很不错,内饰外观都好看,动力响应也比较快,最主要我老婆开完也认为三辆车最好开的就是博越cool 。那就没什么好犹豫的了,当天就下定了! 【提车价格】 因为有现车,选择的智慧型,一开始报价是落地12.1万多一点,然后就开始跟销售周旋,不过因为赶着用车,也没有砍多少,最后谈到11.95万落地,再加上我有置换补贴3000元+大客户补贴2000元,最后落地价就是11.45万,中规中矩吧,不过也能接受了。 【油耗】 我开车可能比较暴躁一点,但是油耗也不会很高,因为提车之后没怎么走过高速,城市道路也比较塞车,油耗8.8左右。估计跑跑高速的话,综合油耗会在7点多吧。 【最不满意】 也没什么特别不满意的地方吧,不过车机用的8155芯片,但是应用却不多算是小遗憾吧,希望后续可以改进。

    3.64分“良好”
    捷途X70 2023款 诸葛 2.0T DCT武侯 5座捷途X70 2023款 诸葛 2.0T DCT武侯 5座

    【最满意】 新款X70和X70plus外观一致没有太大出入,中网会有两个版本,一个是竖向的一个是横向的,个人更喜欢竖向,巨大的中网中垂直着一根根像是獠牙一样的镀铬条,搭配着向上突起的大灯,就像是一只大蛇在张开大嘴一样,厂家形容这个称为“冰凌垂挂”。机盖的隆起就像是人在生气的皱着眉头一样,搭配力量十足的身形效果十足,20寸的大轮毂也是富有杀气。内饰整体十分简洁,可以看到的只有两个10.25英寸的双联屏以及一个轻触式的空调触控板,空调出风口横向贯穿整个内饰,厂家称这个设计叫幻山徽韵。整体添加了很多细节,中控台右边的花纹点缀,副驾功能调节在靠背左侧方便调老板位,化妆镜的添加等等。 【最不满意】 油耗有点偏高。 【乘坐体验】 搭配了全新的航空座椅造型,内饰双色搭配,座椅调节和高级车一样,放在门板上方,顶配还升级了副驾座椅老板键、睡眠头枕等等功能。后排空间极为宽阔,靠背角度也是很到位,可以在后座葛优躺了,地台接近全平坐满三人也是足够位置的。七座版的话第三排空间会比较局促但勉强够用,靠背角度适中,进入方式由第二排右边作为前翻,尾箱空间足够放得下全车人的行李。 【驾驶感受】 第三代发动机鲲鹏动力系列,动力来的很快,随叫随到,整体输出干脆利落,后劲十足,到了后面也还是能有爆发力。转向轻盈,底盘细节处理到位,能柔化一些较大的冲击,比较偏向家用。

    4.60分“优秀”
    哈弗M6 2021款 PLUS 1.5T 手动精英智联型哈弗M6 2021款 PLUS 1.5T 手动精英智联型

    人生中的第一辆车,他满足了我的所有期待!提车也有两个月了,是时候全面评价一下了!希望对想了解M6的朋友能有所帮助。 首先,外观,大气!羽毛造型的中网,飘逸动感,细长的日间行车灯,全LED远近光大灯,逼格拉满!同价位同空间中仅此一家!六万多落地4.66米的SUV,配置这么多还带T的大品牌,造型没有廉价感,除了小六子,还有谁? 然后,内饰还算满意,沉稳中带着细腻,扶手箱盖、门把边上手托位置,都是皮质包裹的,很舒服。很多人不喜欢这个中控,但是在我看来,没什么不妥,说不上好看,但也不丑,之所以不太好看,是因为屏幕边太大了一点。车机反应一般,触摸也不太跟手,跟手机没法比,但也够用,因为触摸得少,基本都是用语音控制了,语音识别还算精准,能控制空调、音乐、导航等等,这个价位,给了个还可以的语音助手,此处点个大大的赞!虽然是丐版,但该有的配置基本都有,上坡辅助、自动驻车、倒车影像,倒车影像清晰精准,给新手开也够用了,还配了博世的ESP,过弯很稳很有信心!还有胎压显示,看胎压更直观准确,不用担心胎压过高或者过低了,很暖心。可以说入门即高配! 【空间表现】 空间一级棒,超大尾箱,就是后排座椅放倒后比尾箱高很多,不能直接放到当床睡觉,有点小遗憾。不过小六子的座椅宽大,软硬适中,前排包裹性不错,前后排坐垫支撑性都很好,坐着很舒服,后排座椅还可以调节靠背,标配了三个头枕,对后排很友好! 【乘坐体验】 我老妈坐轿车晕车晕得厉害,晕了几十年了,一坐车就吐,但是坐我的小六子,一点都不晕,这让我很欣慰!我妈坐小六子不晕车,我个人分析有几个原因:1.空间很大、坐着不拥挤不压抑,2.车内没有异味,3.坐姿高、座位支撑到位、车窗很大、视野开阔,4.四轮独悬,路面颠簸过滤到位。后排坐三个人也不挤,中间地台很平整,还带后排双出风口,还有手机充电口,后排也安排得明明白白的,小六子可以很好的照顾到车上的所有人! 【驾驶感受】 关于动力,对我来说够用了,我的手动挡,只要舍得给油,起步、超车嗖嗖的,就是油耗有点高,发动机噪音也大,不过我不讨厌这个噪音,他的声音,就是他和我沟通的媒介,哈哈!要是不喜欢发动机的声音,就温柔点开,转速保持在2500以下,还是不吵的,转速1800以下,增压涡轮不工作,就挺安静的。胎噪和风噪还算比较小的,我比较满意。小六子是液压转向助力,刚开的时候有点重,开一段时间,就挺舒服的,有点力道,摸着踏实,回弹也有质感,不会轻飘飘的,指向精准,没有虚位。 【油耗】 目前跑了快三千公里了,还没听到什么异响之类的。我都是大脚油门开的,怎么舒服怎么来,小六子在我手里就是一头躁动的小黄牛!市区少的话,百公里8.5个油,我最近一箱油,基本都在市区跑,飙到了10.3个油,要是纯市区的话,我估计可以干到11个油! 【提车价格】 回想起当时买车,也是挺突然的。想买车好几年了,因为买了房,所以买车的事一直拖着。我平时有空时偶尔看看懂车帝,12月末,刚好看到哈弗年终大促,感觉挺实惠的,就打算出手,免了购置税,送了100万第三者全险(大部分人送的是200万,可能是4S店不同,或者我的购车价格低了点),直接谈的落地价:6.48万,包上牌、2年四万免息贷款、100万全险、购置税。裸车价没谈,估摸算下来,裸车价大概就是5.7万的样子,开票稍微低点,开的5.29万,少开了4000块。送脚垫,防爆膜、头枕、抱枕、灭火器,随车自带底盘装甲、发动机塑料护板,底盘局部护板(送的玻璃贴膜质量不好,我直接没要了,另外买了太阳膜贴的)。小六子用的铝合金羊角、塑料油箱,配置挺厚道的。 【购车经历】 因为预算有限,又想买个带车身稳定系统的大SUV,也不想买杂牌,没啥选择,在懂车帝上选好基本就买M6了,当时想要个红色,结果没有,就决定买最低配,晚上去的4S店,随便聊了几句,双方都不怎么说话,就是说价格,什么配置、试驾,双方谁都没提,半个小时后,价格有点差距,我就回家了,销售也打了个电话过来,又降了一点,第二天又打电话降了点,达到我要的价格,叫我过去店里交定金,我去了以后又说我出的价格低了,要我加一点,其实我不加他们也会卖给我,销售说了好几次要我加点,碍于面子加了300块,6.48包落地。尘埃落定,交了定金,签了合同,办了贷款,我都没坐上车好好感受下,就已经直接买好了,我都佩服我自己。 然后就是等4S店去广州调车,第二天下午车回来了,晚上去店里随便看了下,2022年11月的车,日期挺新的,才出厂50多天,表显8公里。交了保险,付了尾款,就坐等提车了。 过了元旦节,5号办了上牌手续,拿了临牌,就开始了有小六子的自在生活! 【最不满意】 人无完人,车亦然。除了车机流畅度不好,发动机噪音大。小六子车门是焊接的,远光灯不太亮(我自己加装了雾灯,跟着大灯一起亮,晚上开起来亮度还不错)。纵然缺点不少,但并不妨碍他是台好车!

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐

    3.70分“良好”
    博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型

    【购车经历】 有娃以后,加上天气变冷。出门打车不方便。所以 10月头和老婆商量买车,然后就把买车提上日程。第二天就和老婆去看车。第一家店去了吉利,进门就看见博越cool是真的酷。媳妇也说好看。内饰,空间都可以。尤其是那个平板一样的大屏。就是没有实体按键,所以就犹豫了。 本来打算买长安cs75puls,(因为开过我哥的cs75plus第二代,感觉各方面都可以。就是车头不好看。)然后就去了长安4s店。老婆说车太大,车头太长,她不敢开。(ps老婆还没驾照)。销售推荐了55plus,外观可以,但我不喜欢内饰,和档把,显的廉价。后面又去考了看了奇瑞,捷途,哈弗。都做了预算。回家研究了一下,就搁置了。 10月底去试驾了前期看的车型,感觉动力都差不多,可能是开车少的缘故。 【空间表现】 空间可以,尤其后排很大,很充足。导致后备箱略小。不过也够用。 【提车价格】 将看过的车做了对比,我想买个大一点的,老婆想要个小的。毕竟等老婆有驾照了,她开的多。我上班不用开车,就是休息的时候开开。还有就是预算有限,所以就去谈价格。裸车104800,落地差不多12个,觉得差不多,就提了。 【驾驶感受】 还行吧,感觉刹车偏软,动力还可以。毕竟也刚提,没怎么开。刚开回家一看油耗19.9,买上第二天就和朋友跑了趟高速,说跑跑高速油耗就下来了,在高速最高跑了206左右。车少,没风。速度一起来,能感觉到车太轻,有点飘。太燥么还行。可能跑太快,一紧张都没感觉到? 【最不满意】 最不满意的就是,这两天越看越觉得车有点小,那时候应该买个大一点的。 其他的暂时还没有,开段时间再来聊聊。