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    长安欧尚X7后备厢空间大值得买吗_长安欧尚X7怎么样

    ·长安欧尚X7

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共251人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.77-12.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • -
    • 外观
    • 3.88
    • -
    • 内饰
    • 3.55
    • -
    • 配置
    • 3.58
    • -
    • 空间
    • 4.17
    • -
    • 舒适性
    • 3.58
    • -
    • 操控
    • 3.41
    • -
    • 动力
    • 3.55
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.64分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 博越3.76外观4.13
    • 长安欧尚X73.67空间4.17
    • 捷途X703.62空间3.93
    • 哈弗M63.42空间4.03

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.64-
    • 哈弗H63.76空间4.08

    长安欧尚X7·全部评分

    点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型

    4.14优秀

    21000公里后的添加: 此时此刻本车的20和21款已停产,添加最后一些小细节内容分享给大家,继续推荐购买plus版本。 综合用途:总体这车的空间比较大,后排中间座位也有靠枕非常给力,后排相对可以放平,深度够做床车,总体适合家庭代步、说走就走的旅行使用。底盘并不像某些面包车那样,还算硬朗并且舒适,和家用轿车差不多,后排没有货拉拉那样所谓的跳跃弹簧感。长途开起来比较经济,如果能加装定速巡航会很有用并且更省油。方向盘的转向感受可调整,而且前方视野良好。顶部usb预留孔实在太方便了,适合行车记录仪或者其它插件。我选择的是低配自动精英版,后期可以加装很多原厂东西,建议在某宝上一次性购买,工时费稍微会减少一些。(底盘护板,底盘备胎改装,发动机罩,隔音棉,替换备胎空间的储物盒,后排空调出风口,新车磨合油,机油清洗剂等等) 2万公里都在作为长途车跑上海武汉和广州,后悔当初没有上自动豪华版来个定速巡航。我个人当作工具车来运输29er山地自行车,拆车后轮子放满第二排最多放两台,后备箱还算是比较大,舱门开口不是很宽,导致有时候蹭壁。后备箱内部是塑料材质,包括底部添加了塑料版盖住,所以相比包绒更利于清理。胎压监测也非常管用,长途高速时,几乎锁定观察胎压。目前已经陪伴我去过了无数上海周边地方,并没有因为无法启动、小问题或者行驶体验失望。 发动机:长安的这款1.5t发动机总体体验还算非常不错。目前20500公里,转速平顺,没有漏烧机油等现象。转速只要给油门还算比较有力,尤其是在40-80公里中速行驶时感受得到。高速时,80-120可能有升档慢导致转速过高的情况,可以稍微松一脚油门让变速箱换7档,再踩下去动力就来了(最高开过140,再高速就觉得没有必要了)。高速在120公里时,我的发动机是2600-2700转,因此7档了大概会耗油8.0l/100km;反而用7档开90-100公里时速最省油~! 高速发动机噪音相对比较大,可以通过粘贴密封条解决;发动机预热时间长,冷车发动需要5分钟左右,之后怠速才能正常。对比了相同价位的国产车,欧尚x7的发动机噪音算是控制地比较好的。 变速箱:可能是最大的槽点之一。低速行驶时1-2档至少有1秒左右顿挫,高速6-7档至少要超过时速100公里或2500转左右才会换档。2万公里后总结出省油秘诀:切换到手动模式下,65公里推入6档,90公里时速推入7档,就会非常省油。 变速箱的舒适模式下7档配置丧失了燃油经济性,而经济和运动模式下,也未能把发动机的功率发挥出来。变速箱启动时也需预热5分钟,否则2500-3000转都不换挡;天冷的时候,刚启动挂到d档需要少许等待10秒,车才会移动。变速箱摆放位置设计在车底,容易被路面异物刮伤,更可能造成严重的后果;冬天在车底被风吹可能会导致预热时间过长(或者根本都热不起来),后期还是建议用塑钢板包起来。 油耗:上海武汉市区正常在8.2-8.5左右,堵车时最高12.0;手动挡跑高架,70公里时速定在6档,最低油耗6.0附图! 多数用来跑长途,所以长期油耗目前都是7.5-7.8左右,相对比较经济。高速上经济模式的耗油会比正常模式要高,可能与变速箱调教相关。因此总结下来就是,变速箱(后期齿比改好)调教好了,这个欧尚x7和现款发动机可以非常省油。 底盘:从20000公里的总结来看,长期在上海和武汉开,底盘都未生锈。悬挂弹性依旧,还是一款非常舒适的家用车。过坑的时候,底盘也不会发出悬挂不够用硬碰硬的声音,走野外和户外路线非常能扛。车身重量非常偏前,离地间隙在变速箱部分最低,后备箱要多放点东西开起来平稳。相比开过的ct4、锐际、标致308,欧尚x7的底盘调教和舒适度是最满意的。 槽点:低配尾灯减配,后期换要700加工时费;前led大灯给力但是方向不是非常正。中控台设计太欠缺,占用很大的一块空间,而且不合理(应该换成双层设计,增加储物空间)。最近在研究低配增加后排出风口好像要拆中控台,从下方组装并且固定一个通风管。加装简单的obd抬头显示非常推荐,还能查看故障码。20000公里中故障码只出现过一次,为变速箱程序故障;后来重启车辆3次,故障灯消失,再也没有出来过。 目前感觉刹车距离稍长,有一次下山,刹车盘和刹车片烧出烟,准备改装刹车盘。后备箱备胎底部没有隔音棉(其它看不到的部位还未知)。风噪120时速的时候显现,密封处理还需加强。后备箱没有电源插口,内部灯光比较暗。空调按钮太容易误碰,蓝牙开关设置太复杂。低配中控车机无法升级,且不是非常灵敏;断电锁车后车机也异常开启状态,并且还能连接手机蓝牙,注意电池用电。没有车顶行李架,高配行李架也是粘贴版,不能加装车顶载重箱。最后一点,我发现发动机舱车底的缝隙还是比较多的,容易进猫,可以查看发动机舱盖的隔音绒版;还是推荐经常检查发动机舱内的线路,保证行车安全。

    2020款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型 图 02020款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型 图 0
    2020款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型 图 12020款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型 图 1
    2020款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型 图 22020款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型 图 2
    2020款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型 图 32020款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型 图 3
    2020款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型 图 42020款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型 图 4
    2020款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型 图 52020款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型 图 5
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    2020款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型 图 72020款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型 图 7
    2020款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型 图 82020款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型 图 8
    2020-12-30

    Legend丶Feng个人感觉还是x7的外观好看,尤其不喜欢X7 plus的尾灯设计。。。

    用户3854671157190你们的8点几是怎么跑出来的,我的表显12.2,实际13

    给年轻一点时间276想入手自动豪华型,问一下这个落地多少钱合适,或者已入手的说一下多少钱,然后好砍价

    点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动旗舰型

    3.71良好

    【外观】这款车的外观设计还是非常大气的,前脸采用了大尺寸的六边形“云鹰之翼”进气格栅,搭配两侧被称为“冰晶之瞳”的大灯组,整体的视觉效果非常不错。从侧面看,车身采用了高腰线设计,车窗上沿的镀铬饰条一直延伸到D柱,呈现出悬浮式车顶的感觉。看起来也比较时尚。 【内饰】整体的内饰设计也是颇为豪华,中控台采用了大面积的软性材质进行包裹,搭配黑色拉丝的织物面料,整体的质感非常不错。车内采用了7英寸液晶仪表和10.25英寸的中控屏也比较有科技感,中控屏搭载OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统,支持的功能也比较丰富。 【空间】这款车的空间表现非常不错,我178cm的身高,坐到前排后将座椅调至最低,头部空间还剩余1拳3指的距离。再坐到后排,头部空间还剩余1拳的距离,腿部空间还剩余2拳半的距离。且后排地板平整度也很好,坐中间的乘坐也不会很难受。后备箱空间也非常充裕,布局也比较规整,后排座椅也支持比例放倒,整体的空间灵活性也比较好。 【动力】这款车搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速器,最大功率178马力,最大扭矩265N.m。这套动力系统在实际体验中,它的油门调校比较线性,在行驶过程中,在中低速时的动力储备还是不错的,不过还是以平顺性为主的,没有特别猛窜的感觉。跑高速时,速度超过100km/时后,再加速能力会稍弱一些,需要留出一定的超车距离。7速双离合变速器在行驶过程中的表现也比较平顺,没有出现顿挫的感觉。 下面再说一下这款的几项缺点: 1、后备箱地板的离地高度有些偏高,搬运较大的物品时比较费力。 2、隔音效果还有待提升,跑高速时,速度达到120km/时后,胎噪的声音和从A柱附近传出的风噪声音都比较大。且发动机转速超过2500km/后,发动机的噪音也很明显。 3、整体内饰的异味还是有些大,且后排座椅没有配备中央扶手,有些遗憾。 购车费用:这款车的指导价为11.77万,目前可以优惠7000元,裸车价格为11.07万。另外需要购置税约9800元,车船税420元,交强险950元,商业险约4200元,上牌费300元,全部落地大概需要花费126370元。 总结: 整体来看,欧尚X7这款车的整体表现还是非常不错的,且在外观、内饰、空间方面也比较有优势,价格也不高,值得推荐。

    2021-03-07

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

    4.86优秀

    【为什么买车】这年头,没有车还是相当的不方便呀,虽然现在出租车和网约车有那么多,但是当你想用的时候,不是叫不到车,就是排队排到几十人之后去了,遇到那种下大雨等恶略的天气,更是根本找不到车的,再者,节假日的时候,出去玩也没有那没法,所以,考虑再三还是买车了。而之所以买欧尚X7,最主要的原因还是因为价格便宜,空间大,自己买得起,不过,如果没有长安做支撑的话,我可能也不会买,像那个风光580,块头也很大,价格也不贵,但是我不是很相信它的实力。   【最满意】这个车其实有很多过硬的地方,像空间呀,动力呀,操控呀等等,都是非常的不错的,我都很喜欢。上周,老家有个亲戚结婚,我开车回去的,吃过酒席过后,我由于没有喝酒,就被安排送那些亲戚回家,他们对我这个车夸讲最多的就是空间大,坐着舒服。   【最不满意】油耗有点高,造型有点平庸,总是觉得气场不是那么足。油耗这个事情吧,对于家用车还是比较重要的,因为这是个持久的事,你想吧,每一百公里差1升油,一个月基本上跑2000公里,那就是差20升油,按8块钱每升算的话,那每个月就是差了160块钱,一年下来就是1920块钱,车子按照8年的生命周期,那就是15360块钱,真是一笔细水长流的账呀。   【空间】空间很过硬,4705×1860×1720的外廓尺寸,2780的轴距,能让我轻松的享受全家一起出行的欢乐,前排很大,而且驾驶位置视野很好,车也很宽,不会出现副驾和司机挤中央扶手箱的尴尬场面,出去玩的时候我特意观察了一下后排空间,家人们的腿部是非常宽松的,这样他们也比较舒服,后排中间地板也没有凸起,小孩子可以在中间玩耍,后备箱超级大,不要说放行李箱了,我上次直接放的婴儿车。   【动力】动力很过硬,蓝鲸1.5T发动机,178匹强大马力,可以让我肆意撒欢,跟本田的CRV有一拼,这车完全不会觉得动力不足什么的,作为家用车来说完全够用了,起步的时候很猛,在时速60码到90码这个速度区间里面的时候反应很快,加速非常的线性。   【操控】操控很过硬,轻松驾驭,快乐行驶。给我最大的感觉就是高速很稳,时速120的时候也不会发飘,很扎实,在跑山路过弯的时候车也不会摆动很大,都是以一个比较平稳的姿态过去的,而且这台车的辅助配置功能很齐全,360度全影像,坡道辅助,定速续航,让整个驾驶的过程变得轻松而简单,而语音系统和车联网,又给这个车增添了许多的娱乐和互动。   【油耗】油耗一般,不是很过硬,在这个不用开空调的季节,都已经是8.9的油耗了,这要是到了夏季,那油耗估计要上10个油,如果在高速上自己开的话,8.2个油左右,定速巡航的话8.6个油,最经济的油耗在车速90-100码的时候,油耗能降到8.0,但是堵一下车的话,油耗很快就回到8.9了。   【舒适性】舒适性很过硬,最主要的原因是车子的空间大,前排随便坐,后排造型随便摆,后备箱随便装,宽大厚实的座椅,比那些飞机的经济舱座椅要舒服多了,前后的独立悬架也不是样子货,效果还是很显著的,过减速带的时候,我敢用50的车速,其它的车敢吗?   【外观】外观也说不上过硬,因为它只是正常的水平,不是那么的时尚,也不是那么的炫酷,只是说不难看,也许这个叫低调吧,尤其是车尾,看着就没有什么创新点,很平常,但是前脸的设计还是看得过去的。对了,那个19寸的大轮子,我是比较喜欢的,看着就很大气。   【内饰】天窗很过硬,可开启的全景天窗,打破边界,享受路过的每一寸美好。车内的设计感和科技感很强,整个驾驶位像个机舱,被包围着各种的操控按键,很有科技感,特别是那个大屏幕,用起来很流畅,而且一些细节的处理也很到位,比如那些拉丝银的面板,扶手箱内的USB充电口等等,在材料的使用上X7用料也很足,基本上摸不到什么塑料材质,都是软的,至少都是搪塑的。   【性价比】我个人觉得这个车还是值得买,因为车子的大小很适合家用,当下主流的配置也是基本上都有了,价格不想贷款的话咬咬牙也是能承受的,综合实力上乘。

    2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型 图 02021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型 图 0
    2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型 图 12021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型 图 1
    2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型 图 22021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型 图 2
    2021-05-16

    Sting丿Monkey全款落地11.4万,贵不?

    柠檬678631382720我家车作业。我家这是自助挡的, 好看。

    青蛙肉你买时候送保养了吗,这车不是说终身或者6年免费保养吗?现在还有吗?

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 手动精英型

    3.93良好

    长安欧尚X7的定价比较低,有着很高的性价比,并且外观也很帅气,车头鸥翼式进气格栅与左右全LED大灯相连,拉宽了视觉效果,另外车身简洁大方,悬浮式车顶增加了时尚感。 内饰为简约风格,经常碰触的地方使用了很多搪塑软性材质覆盖和皮质包裹,还进行了缝线处理,黑色的钢琴烤漆饰板与中控屏完美结合,提升了质感,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服。 空间表现很让人满意,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着2拳半左右的距离,头顶空间也很宽敞,并且座椅填充物很足,坐垫也比较长,能够对身体起到很好的承托,保障了乘坐舒适性,后备箱的面积也很大,要是把后排座椅放倒后,装些长点的大件物品也很方便,实用性非常强。 搭载了一台1.5T发动机,从数据上来看178马力还不错,实际开起来后起步低扭稍显偏弱,可涡轮介入时间比较早,速度上升的并不慢,动力输出平顺,急加速也有着一定的爆发力,底盘调校偏向舒适性,能够过滤掉路面很多细碎的颠簸。 再来说说它的不足之处: 1、低配版本的尾灯点亮面积比较小,能够看出是在节省成本。2、内饰做工有待提升,细节的处理略显粗糙,而且新车的气味有点大,开窗通风一段时间才会好很多。3、百公里平均油耗在8.5-10L左右,市区内遇到堵车会达到11-12L上下,相比同级别竞品来说油耗偏高一点。4、车速过了100之后,胎噪、风噪很容易传进车内,比较烦人,也只能把音乐开大一些遮盖一下。5、经过减速带时,车身弹跳和晃动比较明显,坐在后排的乘客会感到比较颠,快速过弯和并线时,侧倾偏大。 长安欧尚X7存在着一些不足之处,但考虑到它的价格便宜,还是能够让人接受的,作为家用代步没问题,但没有什么驾驶乐趣可言。

    2021-01-05

    冒牌的算命先生合理合理,别的不喷,就一个油耗搞死人了!!!x7目前13个油啊。已经一年了。他妈的

    只沾花不惹草48208941我的自动尊享版,油耗平均8.2个,主要平时开车还是不要暴力驾驶就可以

    用户8513331096722手动比较合适,自动油耗就不行了

    点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 手动精英型

    3.79良好

    最低配的长安欧尚X7值得买吗?最近没事也经常跑4S店,关于最低配也向销售要了一个报价,落地基本9万块钱。说实话价格确实不高,今天我们就一块唠唠! 欧尚X7最大的优点就是它的空间,满载一家人都没有问题,前排和后排都比较宽敞,车宽1.86米,坐三个人完全不挤。身高176体重150斤,膝盖前方有两拳半左右空间,头顶也有一拳多点。另外,车子后备箱也非常平整,家用足够了,实在不行后排还能放倒。 至于操控,我体验欧尚X7低配手动档的时候,可能是自动档开习惯了,刚开始换挡有一点顿挫,开过两圈顿挫感明显减弱,但还能是能感觉到一点。至于油耗没有长时间体验,开了没有多远,仪表基本油耗是在8升多点,高速应该会省点,堵车猜测应该会在9升以上。 车内配置上,低配手动挡的欧尚X7几乎没有太多的亮点,传统机械钥匙启动,功能按键也比较单一。好在它有电子手刹,日常能省下很大的力气。并且挡杆周围也是采用了金属拉丝,摸起来非常不错,质感很高。虽然只有7万多元,但内饰上的用料还是非常厚道的,车内大部分是以软材料为主,异味倒不是很重,能够接受。 总的来说,现阶段自动挡的普及,让手动挡的市场一降再降,基本上只有一些老司机才会选择手动挡车。虽然欧尚X7低配版本配置表现不是特别出色,但是它的实用性还是非常不错的,尤其是空间,家用非常合适。

    2020款长安欧尚X7 1.5T 手动精英型 图 02020款长安欧尚X7 1.5T 手动精英型 图 0
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    2020款长安欧尚X7 1.5T 手动精英型 图 42020款长安欧尚X7 1.5T 手动精英型 图 4
    2021-01-09

    在路上155021081看了你的清单感觉我被坑了,我的算下来总共要10.4W

    痞子张93我也是手动精英版这车同级别相比便宜啊就是连个发动机盖都没得,

    萨瓦迪卡滴上牌费算真良心了

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版

    3.93良好

    今天我们带来了2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版的车评报告,希望能为大家提供参考价值。 【价格】 该款配置是欧尚X7车系里的顶配车型,官方指导价为12.99万元。根据我们从懂车帝上经销商报价得知,目前欧尚X7在全国大部分地区是没有终端优惠的。太空逍遥版参考裸车价大约为12.99万元,加上必要花费13366元(包含购置税、交强险等),以及商业保险5432元(三责险20万赔付额度),这款车型计算下来的落地价大概在148698元。作为一款顶配车型,说实话欧尚X7太空逍遥版的落地价还是挺亲民的,不过比较可惜的是目前没有购车优惠。 【空间】 尺寸方面,欧尚X7长宽高分别为4705mm/1860mm/1720mm,轴距达到了2780mm,说实话这台车的尺寸基本上能达到一个越级的表现,它在车身长度和轴距上均领先同级别的第三代哈弗H6。得益于2780mm的车身轴距,让欧尚X7的乘坐空间显得十分宽裕。以编辑179cm身高作为参考,将前排座椅调至最低,头部剩余空间有一拳三指的余量。按照正常坐姿来到它的后排,腿部可供活动的空间超过两拳,头部空间不足一拳,整体表现符合我的预期。欧尚X7的后备箱容积较为可观,包括它的纵深和宽度都很理想,另外这台车的后排座椅能支持比例放倒,进一步提升了它的载物能力。但是座椅放倒后地台并不是纯平的状态,好在坡度不是太大,放置一些体型较大的物品还是绰绰有余的。 【动力】 欧尚X7全系车型均搭载的是一台型号为“JL476ZQCF”的1.5T涡轮增压发动机,最大功率131kW(178Ps),峰值扭矩265N·m。从它的发动机参数来看,其实在同级别中并没有占到太多优势,处于中规中矩的表现。传动系统,与之匹配的是7速湿式双离合变速器。这套1.5T+7DCT的动力组合,在长安旗下的车型上也被广泛使用,所以可靠性上还是挺让人放心的。从实际的驾驶感受来看,欧尚X7能够提供良好的行驶品质,不要觉得这台1.5T发动机的排量偏小,它在起步阶段的动力响应还是很积极的,没有“拖泥带水”的感觉。另外需要注意的是,这台发动机的转速在1450rpm时就能产生比较持续性的爆发力,简单来说,它的涡轮介入时间偏早,而最大扭矩值也要比一般的小排量涡轮增压发动机来得更及时一些。当加速进入中后段时,也就是转速达到3200转左右,加速的势头会稍微有所减缓,但动力储备依然显得比较足。如果行驶在拥堵的城市道路,欧尚X7可以及时的跟上车流,动力表现符合了一台家用SUV的设定。 【体验不足的地方】 1.没有购车优惠,我们在前面已经提到过,目前2021款长安欧尚X7在全国大部分地区是没有终端优惠的。再反观同级别其他的竞品车型,比如哈弗H6基本上能有3万元左右的购车优惠,相对而言,欧尚X7的性价比就不是特别高了。 2.发动机噪音大,在体验欧尚X7的过程中,我觉得它发动机护板的隔音效果有待提升,另外它车内的隔音性也比较一般,所以当车子在中高速行驶时,车厢内还是能够听到较为明显的发动机噪音。 3.油耗偏高,我们在对欧尚X7做测评的时候,总共行驶了将近90多公里,其中包括了30多公里的城市路段,以及50多公里的高速,最终这台车表盘上显示的油耗数值为8.9L/100km。虽然车子的自重在1.6吨左右,但考虑到后续的用车成本,还是感觉它的油耗表现有些超出了我的预期。 购买建议:欧尚X7的产品力在同级别中不容小觑,首先它的乘坐空间比较亮眼,符合家用SUV的基本属性。再加上丰富的配置,以及相对亲民的售价,总体来看,欧尚X7在这个价位的国产SUV阵营里,还是有比较高的竞争优势的。

    2021-03-20

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

    3.71良好

    实际油耗,市区平常驾驶大概是9个左右,激烈一点10个11个了,高速跑的很少,7个左右,保养第三次如果做全面了,大概得两千块钱,平常的话大概500左右,怎么说呢动力放面一个人的时候很强给油就有,五个人的时候,就有点吃力了。空间很给力,三个一米八坐后面一点不拥挤,后备箱空间也很充足。19寸的轮毂足以应付大部分的驾驶场景。最强扭矩在三千转左右,切换手动挡始终保持在三千转的时候,给油就会有推背感!!!这一点我很喜欢,车少的时候驾驶体验感非常强。唯一一次遇到的问题是:车外温度显示43度车里开着空调堵车的情况下,车辆出现严重顿挫甚至感觉有点快熄火的感觉,去4S店没有检查出问题。有懂行的可以给点建议!预祝大家购车愉快。

    2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型 图 02021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型 图 0
    2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型 图 12021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型 图 1
    2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型 图 22021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型 图 2
    2022-07-23

    用户1344346243314你油耗比我低啊,我就低于过10个。每次都是自己算的,表显不准

    社会你簸哥跑市区建议经济模式,跑高速开运动模式,动力给力,有推背感,我的自动旗舰版,油耗能接受,市区11个左右。

    戚焱风车辆严重顿挫可以升级一下变速箱,然后在看看涡轮和进气滤芯有没有问题,我车之前出现过两次起步时开空调熄火的情况我没在意一直到现在也没有出现过!

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动领航型

    3.64良好

    整体印象:长安欧尚X7是一款外观比较出色的紧凑级SUV,宽敞的车内空间是它最大的亮点所在,但是在内饰、操控等一些细节方面和主流车型仍存在一定差距,如果能够将这些短板补齐,或许能够在销量上取得突破。 外观设计:欧尚X7的设计语言自成一派,既不像传统SUV那样古板,也没有像长安CS系列那样注重年轻时尚,成熟且有格调。加上较宽大的车身尺寸,看上去比较大气稳重。 内饰配置:这款车型配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控触摸屏,看上去比较上档次,方向盘也采用了真皮材质,但是需要吐槽的是车机系统的表现并不太好,响应速度比较一般。中控台和门板两侧的用料和做工只能算是中规中矩。 空间表现:欧尚X7的车长为4705mm,轴距为2780mm,前后排空间表现都很出色,车高为1720mm,头部空间也比较富裕,对于身材比较高大的朋友来说,也不会显得拥挤。在保证乘坐空间的同时,由于车身尾部比较规整,后备厢空间也很给力,可以轻松放下4个24寸的行李箱。 动力操控:欧尚X7搭载的是一台1.5T发动机,最大178马力,账面参数看上去还是不错的,但是车身自重高达1.6吨,如果是满载情况下,动力还是显得不太够用,有一种小马拉大车的感觉。另外与7挡湿式双离合变速箱的匹配做得并不好,会有低速顿挫的情况出现,加之悬架调校偏软,对操控的影响比较大。 购买建议:虽然欧尚X7有着出色的外观和空间表现,但是短板也比较明显,这款高配车型的性价比也不是很突出,考虑到日常出行的舒适性,并不是很推荐。

    2022-02-24

    点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动豪华型

    3.93良好

    [最满意]空间非常好,汽车第二排是我心中坐人的标准,非常不错的。后备箱也足够,一家五口人去哪儿都够了。动力也足够,百公里加速10秒出头的成绩还是可以的。转向的手感不错!这个价格能买到冠道这种身材的suv还是不错的,LED灯,内饰都不错。[最不满意]买个中配除了配置不一样隔音也不一样。40-50码过那种比较粗糙的沥青路,就会发现这车地盘就像是没隔音材料,很吵很粗糙的感受,和车的外表配置完全掉几个档次。100码开始加上风噪真的真的很low啊,怀疑是网传飞度水平的那种隔音水准。至于发动机盖取消,没有副驾化妆镜,尾灯变短一点, 后备箱隔板取消,没有后排中央扶手,这些小瑕疵我都能理解。【空间】乘坐空间:中等身材驾乘X7空间会非常非常宽敞,即使高大身材,X7的空间表现也绝对宽敞车内储物能力:门内侧储物格放置一般水杯没有问题,档把前方还有放置水杯的房,个人感觉还不如弄成长方形的,还比较实用。副驾驶前方的储物盒比较小,这点我觉得也是X7的一个槽点。【动力】欧尚X7提供了经济、舒适、运动三种动力模式,经济和舒适模式的区别不是很明显,特点是省油,缺点是动力不足,肉肉的感觉,运动模式动力很给力,感觉车子在往前冲,不过相对于其他两种模式,还是比较费油的故障-动力系统:由于是新车嘛,才跑了1个月,暂时没有任何故障异常跑高速:跑高速的话,我最多只跑120,我基本都是定速巡航,在增加定速的时候,身体会感觉明显的推力。日常加速动力:建议不要在意那一点油耗,选择运动模式,提速超车时还是很爽的,一给油动力就出来了,推着身体往前冲【操控】x7的操控整体来说很流畅,方向盘操控比较精准,包括刹车调的刚刚好,不会像有的车要踩到很深才有效,也不会像有的车轻轻—点就来个急刹车。故障-操控系统:目前才行驶500多公里,一个月,所以也没有啥故障。如果这个时间还故障百出的话,那这个车基本也就废了【油耗】1800多公里,综合在百公里9.56升。目前高速跑了1300公里左右,国道可能两百多公里吧,其他市郊跑的。

    2021-01-05

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 手动精英型

    3.79良好

    【最满意的一点】满意的地方当然是它很便宜,就几万块钱就买了一辆超大的车,我主要用途就是跑工地,所以车得大,后备箱得大,这车真的满足了我所有的期望。再也不用为来回再工地上折腾而费神了,有辆车的确是太便捷了。还有就是平时拉工人上下班也方便。【最不满意的一点】不满意也没有吧,虽然是5月份买的车但是实际用车也就3个月不到,平时大部分的时间都在工地上跑的也不算多,但是每次出行这车真没掉链子。【空间】我身高一米八,前后排坐看都很舒服的,尤其是头部空间很富裕,还有一个多拳头的空间,坐在驾驶位上腿部和脚底的活动空间都很好,坐在后排轻松可以跷二郎腿,后备箱也挺大的,可以放3个行李箱吧,还有空余,作为家用代步的SUV车型来说,欧尚X7已经很出色了,现在我家三口人用车绝对是绰绰有余【动力】欧尚X7拥有的蓝鲸发动机性能很好,1.5T的动力组合动力输出非常的及时,开看空调超车也没有太大影响,高速上超车很快,还没有发现后劲不足的问题【操控】方向盘设计和手感都很好,虽然是塑料的也不会太烧手,想看做一个真皮外套看看,打转向比较灵活到位,并没有太大的虚位,选择手动挡也就为了体验这驾驶乐趣,底盘悬挂很稳的,过减速带弹跳感不是很明显,高速上过弯侧倾感也比较小,开起来还是很稳的【油耗】感觉手动挡更省油吧,看了其他车友的油耗也就是6、7个左右,我现在还在磨合期,也就7、8个上下浮动,还有年轻人都喜欢开快车吧,喜欢狠踩油门和急刹,所以就这油耗也是很平常了,看看过了磨合期是不是可以更低一些,都说欧尚X7是很省油的车,驾驶习惯还是需要好好注意一下的【舒适性】车身很稳通过性也可以,座椅很舒适靠背和角度都很好,天天开车也不会太累人,空调出风口设计很人性化的,而且很安静,刚开始有点异味,也算是比较正常的,底盘悬挂属于运动风格的,过减速带震感不算大【性价比】不足8万的SUV车型中,就欧尚X7这手挡精英版也可以了,开起来很舒服,外观也比较大气很潮流的,价格和配置也相对应了,动力很强还好操控,经济实惠的一款车,各方面都是我喜欢的

    2021-01-05

    航宇飞扬和五菱之光比,舒适度操控性加速减震噪音还是有巨大优势的,和5大国产家用爱思优威比,差的远,开起来像坐船,柔性悬架简配的过弯支撑不够,底盘调的开起来很别扭,也就发动机还算正常水平,隔音很垃圾!

    善良的阿呆261全部下来要多少

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 手动舒享型

    3.79良好

    【外观】长安欧尚x7采用最新的设计语言,前脸的云鹰格设计理念,这个灵感源自于长空翱翔的雄鹰,羽翼形态的网格造型,舒展霸气,大尺寸的中网内部镶嵌欧尚最新云鹰LOGO。同时,下方采用极具视觉冲击力冰晶式LED灯组设计,矩阵式的全LED反射式大灯,看起来科技感十足。车尾处采用银色镀铬条衔接两侧尾灯组,形成一体式设计。尾灯采用98颗矩转排列的侧发光LED,带来均匀点亮的视觉效果,与前大灯呼应,而且全LED结构科技创新 ,矩阵式位置灯简洁醒目,增添了该车的质感,使整车立体感更强。 【空间】车身尺寸分别为4705*1860*1720mm,轴距达到了2780mm,与哈弗H6相比,空间上更胜一筹,同时2米78的超长轴距,带来同级最优的座舱空间,车宽1米86使车内乘坐感非常棒,第一排到第二排乘坐距离更宽大,二排膝部空间可达140mm,远超同级别其他车型,对于身材高大的男性成年乘客乘坐仍有大量富余空间,给消费者带来头等舱级尊享出行体验。此外,长安欧尚X7具备超大后备箱空间,放倒后配座椅后,纵深可达1880mm,能满足家用以及出行、旅游等需求。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,最大输出178匹马力。起步状态下,离合器脚感很好,基本不存在离合器调校过低,而使车子产生闯动感,也不会因为离合器结点过高而驾驶起来生硬。即便是在市区驾驶,走走停停,也不会觉得操作起来很累,而且档位清晰,挂档有吸附感,在拥堵路段跟车较为舒适。转速1800转左右介入,时速在40-100km/h区间是动力最强劲的时候。方向盘调校运动化,尤其是回正力方面,有力度且细腻,很有运动型车的感觉。每一次转向时都很享受,能够激发出驾驶员的驾驶欲望。 【悬架】悬架采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。调校非常舒适,很擅长应对城市道路,但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳,需要适当控制车速。整体来看,底盘风格是比较针对国内路况的,在滤振性上无需挑剔,底盘动作柔和紧致,虽软,但不松散。 总的来说,长安欧尚X7各方面表现还是比较不错的,不论是外观还是空间都让我比较满意,目前已经行驶2万公里,没有出现任何问题,是一款值得推荐的家用车型。

    2021-02-26

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版

    3.71良好

    优点: 1、虽然紧凑型SUV,但车长超过4.7米,轴距达到了2780mm,已经接近中型SUV的范畴,在紧凑型SUV中属于大号身材。 2、外形年轻,运动感出色,多边形前进气格栅搭配扩散式的波纹状中网很有质感,LED大灯组的造型犀利,前脸视觉一体感出色。 3、内饰档次感营造到位,贯穿式的空调出风口搭配10.25英寸的全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘以及大尺寸的中控屏很有科技感,同级别来看有明显的优势。中控屏的功能也足够丰富,车内还支持人脸识别功能,科技感到位。 4、后排腿部空间巨大,身高一米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳,已经达到了中型SUV的水准,而且后排中央地台完全纯平,纵向空间也放得下脚,满载三名乘客也不会觉得拥挤。 后备箱内部空间规整,装载能力比较强,而且开口比较大,装载行李时比较方便。 5、搭载的是1.5T发动机,最大功率178马力,最大扭矩265牛·米,匹配7速双离合变速箱。 油门初段调校不算灵敏,起步加速时并不窜,动力输出比较线性,市区内动力完全够用,高架上超车也非常轻松。变速箱平顺性让人满意,驾驶感受接近AT变速箱。 6、悬架调校比较软,但并不松散,质感出色,对于颠簸的过滤比较到位,即便是遇到减速带车内乘客也不会有明显的冲击力。 缺点: 1、变速箱换挡不够积极,通过牺牲换挡速度换取了平顺性表现,但在减速后在加速时动力还是有不太连贯的情况。 2、配置不够丰富,定价接近13万元,但辅助驾驶功能只有车道偏离预警,同价位来看没有任何优势可言。 3、仪表盘和中控屏的显示效果比较粗糙,而且存在偏色现象,有廉价感。 4、隔音不够好,高速状态下风噪比较明显,胎噪也会清晰的传递到车内,急加速时发动机噪音也比较大。

    2021-02-04

    做你的杀手besos一公里几毛钱油

    点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊贵型

    3.64良好

    首先对于欧尚X7最满意的地方就是它的空间了,空间也是这辆车的最大亮点。4.7米的车长,后备箱不仅平整、空间也很大, 空间上的表现超出我的预期。胖点的人坐上去都不用担心憋屈,而且它的后排还可以靠背调节,更使得坐姿可以有的放矢,可以怎么舒服怎么来。后备箱容积也是相当的大,装几个行李箱绰绰有余,自驾的时候可以不用担心装不下。 而欧尚X7的外观大气,造型也很耐看,整台车线条显得相当敦实,能给人一个不错的安全感。坐进车里,我喜欢的这个内饰颜色搭配显得居家范,也很温馨,新车的异味也控制的不错,没有让人觉得呼吸不舒服的感觉。关键内饰材质搭配也显得比较上档次,不少装饰件上都有拉丝的点缀,显得特别的高端大气。 这车动力跑市区感觉绰绰有余,1.5T的发动机起步得多给油,但是开了运动模式之后就感觉会不一样,油门也会更敏感得多。操控的话,也没太过激烈的去驾驶它,只不过整台车给人的感觉还很稳的, 底盘还是挺扎实的。操控方面唯一的缺点就是掉头的话会比较吃力一些。 目前感觉的缺点主要是对于油耗的表现,感觉还是有点偏高的。基本上在市区道路行使,目前表显平均油耗9.2L。还有就是购车差不多1个月的时候发现车内有异响,好在后来4S店也帮着解决了。

    2020-12-14

    点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动旗舰型

    3.93良好

    【最满意】最满意的地方当然是空间啦,我想大家在买车时考虑的最多的地方可能就是想选择一个空间比较大的车了。特别是这个车的后备厢,够大、够平整,这是我最满意的地方,以后出行携带一些行李、或者是郊游带—点户外装备,真的是再合适不过的了。【最不满意】目前还没有发现不满意的地方,毕竟还是新车嘛,看以后吧。【空间】X七的空间相当大,这是我非常看重的一方面。整个车身尺寸相当于一个中型SUV的尺寸,但是里面只设计了两排座椅、五个座位。所以内部空间很大,包括后备厢空间也很大,而且做得非常规正。自己试坐一下果真如此。后备厢宽在平整,如果回老家,不管是带行李回去也好、从家里带土特产出来也好,都能派上用场。【动力】还没有开过大排量的车,以前的面包车是1.3自然吸气的。所以,这1.5T的动力对于我来说足够了。要是再大,估计油耗也难于接受。【操控】操控方面最大的感受是:方向盘好轻啊。以前的面包车没有方向助力,那叫一个累呀。刚刚入手那会还有点不太适应,总觉得方向盘太轻了,生怕方向打多了。不过习惯一段时间就好了。以前基本上是一直要双手握方向盘,现在可以单手操作了,开长途的话轻松多了。再就是,以前是手动档,加上排量小,一直不停的频繁切换档位;现在换成自动档的,操作起来舒服多了。就算在城里开、就算是堵车,再也不用手忙脚乱了。【油耗】油耗基本在自己预期范围之内,大概百公里在7~8升。这里我想多说两句。以前的认知总以为排量越大油耗越大,现在看来也不尽然。我估计现在还有很多朋友在选车的时候生怕排量大了油耗大不敢选择,事实上并不是这样的。就拿我这个车跟以前的面包车相比较,以前的面包车高速路上如果跑120码的话,基本都是地板油,转速达到4000多;现在这个车跑高速,120码只有2000多转,而且发动机声音也特别安静。从这个发动机的转速你就能了解,谁的油耗大谁的油耗小了。所以,买车时不能只看小排量的车,主要还是要看车子的动力。动力配置匹配得合理的话,开起来既轻松、动力又够、还省油。【舒适性】舒适性我只能跟我自己的车比了,没有开过更高级的车。我感觉非常舒服了,静音效果也非常好。以前开面包车跑高速,全程呼呼的响,与家人交流全靠喊。现在感觉很安静了,说话正常的音量就可以了。

    2021-01-05

    点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动旗舰型

    3.93良好

    【最满意】1空间表现:空间宽畅,无论是前排空间、中排空间都不会拥挤,后备箱空间足够大,还有双层空间利用,这一点最满意。2驾驶表现:操控指向明确,动力传输比较稳重,深踩油门动力充足,正常驾驶状态平稳,动力输出平稳,不会有突兀感,油耗suv车型表现中规中矩。3外观表现:前脸看起来时尚大气,侧面偏向稳重,后面比较平凡,不过也不算难看。4配置表现:手机控车、在线导航、远程车机升级的基础流是免费最吸引人,360高清全景影像最实用,很多情况都可以用到,还集成4方向行车记录仪。5底盘悬挂:过一些小碎石路面过滤震动效果很不错,过大型减速带底盘调校也是比较舒适,不会有颠簸感觉。6车灯体验:前大灯LED灯源,大灯道路铺设宽度比较理想,前方照射距离也可以,亮度很不错,完全没有必要改装,足够应付各种道路。7车内材料比较良心,手能触摸到的地方都是搪塑比较软,还有拉丝布艺搭配,质感很不错。坐姿也舒服。【最不满意】驾驶模式没有物理按键切换,拍档杆周边没有档次感,后排座椅没有扶手,没有自动驻车,只有p档自动驻车,车机系统虽然支持下载各种地图,但是不能切换默认地图,也许是导航桌面系统限制吧,座椅没有腰靠调节,方向盘不支持前后调节,不过对于我来说方向盘位置还是可以的。【空间】空间绝对是这个车的一大优势,整个车身非常的宽敞,座位坐上因为空间的原因所以还挺舒服的。【动力】动力上我觉得是够用,本易我居住的地方也跑不起来,七拐八拐的,然后去乌鲁木齐市里红绿灯太多所以也是跑不起来,因此这动力这块在我这算的上是浪费了吧。【操控】操控还是不错的,尤其是冰天雪地的土路,因为一场雨所以地上冰碴子特别的多,X7的操控应对这样的路段还是不错的。【油耗】油耗8.4,这么大的车这个油耗我觉得还能接受,不算多高。【舒适性】舒适度上一是因为这个大的空间所以比较舒服,二是因为这个这个车的内饰啥的都还不错,所以再车里给人的感觉就比较踏实,安逸,还有就是这个车过那种大坑,我倒是没觉得有很强烈的颠簸感,相对来说是那种比较柔和的。

    2021-01-05
    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.00分“良好”
    博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型

    【购车经历】 之前单身的时候买了辆林肯冒险家,开起来加速很快坐得也挺舒服,但是油耗确实高😂。后来因为结婚了且上班通勤距离也有小30公里的样子,和家人商量换辆便宜点油耗低点的油车,并且后续还要再增购辆电车(因为蓝牌是粤A指标,所以还是决定一油一电),这样我和我老婆都有车可以开,于是就把换车目标锁定在了12万左右的油车身上。 一开始父母提议日系车省油,但作为年轻人来说,这个价位的日系车用毛坯来形容真不为过,国产车显然性价比更高。一开始试驾的吉利icon,老婆很喜欢它的内饰,但是试驾后感觉动力不行,连我老婆都觉得动力响应有点慢,那估计就是真的慢了🤭,而且空间也确实差了点,就放弃了。后来又去看了广汽传祺的影酷,毕竟这个牌子在广州还是很常见的,销量也还说得过去。试驾的感觉会比icon好一点,但个人觉得刹车偏软,制动距离较长,可能个人适应的问题。影酷空间很大,但唯一让我觉得不好的地方就是内饰很一般,非常素,所以当时内心也挺纠结。于是决定把博越cool也试驾完再做选择。结果到店里看到实车,再试驾一圈,发现很不错,内饰外观都好看,动力响应也比较快,最主要我老婆开完也认为三辆车最好开的就是博越cool 。那就没什么好犹豫的了,当天就下定了! 【提车价格】 因为有现车,选择的智慧型,一开始报价是落地12.1万多一点,然后就开始跟销售周旋,不过因为赶着用车,也没有砍多少,最后谈到11.95万落地,再加上我有置换补贴3000元+大客户补贴2000元,最后落地价就是11.45万,中规中矩吧,不过也能接受了。 【油耗】 我开车可能比较暴躁一点,但是油耗也不会很高,因为提车之后没怎么走过高速,城市道路也比较塞车,油耗8.8左右。估计跑跑高速的话,综合油耗会在7点多吧。 【最不满意】 也没什么特别不满意的地方吧,不过车机用的8155芯片,但是应用却不多算是小遗憾吧,希望后续可以改进。

    3.64分“良好”
    捷途X70 2023款 诸葛 2.0T DCT武侯 5座捷途X70 2023款 诸葛 2.0T DCT武侯 5座

    【最满意】 新款X70和X70plus外观一致没有太大出入,中网会有两个版本,一个是竖向的一个是横向的,个人更喜欢竖向,巨大的中网中垂直着一根根像是獠牙一样的镀铬条,搭配着向上突起的大灯,就像是一只大蛇在张开大嘴一样,厂家形容这个称为“冰凌垂挂”。机盖的隆起就像是人在生气的皱着眉头一样,搭配力量十足的身形效果十足,20寸的大轮毂也是富有杀气。内饰整体十分简洁,可以看到的只有两个10.25英寸的双联屏以及一个轻触式的空调触控板,空调出风口横向贯穿整个内饰,厂家称这个设计叫幻山徽韵。整体添加了很多细节,中控台右边的花纹点缀,副驾功能调节在靠背左侧方便调老板位,化妆镜的添加等等。 【最不满意】 油耗有点偏高。 【乘坐体验】 搭配了全新的航空座椅造型,内饰双色搭配,座椅调节和高级车一样,放在门板上方,顶配还升级了副驾座椅老板键、睡眠头枕等等功能。后排空间极为宽阔,靠背角度也是很到位,可以在后座葛优躺了,地台接近全平坐满三人也是足够位置的。七座版的话第三排空间会比较局促但勉强够用,靠背角度适中,进入方式由第二排右边作为前翻,尾箱空间足够放得下全车人的行李。 【驾驶感受】 第三代发动机鲲鹏动力系列,动力来的很快,随叫随到,整体输出干脆利落,后劲十足,到了后面也还是能有爆发力。转向轻盈,底盘细节处理到位,能柔化一些较大的冲击,比较偏向家用。

    4.60分“优秀”
    哈弗M6 2021款 PLUS 1.5T 手动精英智联型哈弗M6 2021款 PLUS 1.5T 手动精英智联型

    人生中的第一辆车,他满足了我的所有期待!提车也有两个月了,是时候全面评价一下了!希望对想了解M6的朋友能有所帮助。 首先,外观,大气!羽毛造型的中网,飘逸动感,细长的日间行车灯,全LED远近光大灯,逼格拉满!同价位同空间中仅此一家!六万多落地4.66米的SUV,配置这么多还带T的大品牌,造型没有廉价感,除了小六子,还有谁? 然后,内饰还算满意,沉稳中带着细腻,扶手箱盖、门把边上手托位置,都是皮质包裹的,很舒服。很多人不喜欢这个中控,但是在我看来,没什么不妥,说不上好看,但也不丑,之所以不太好看,是因为屏幕边太大了一点。车机反应一般,触摸也不太跟手,跟手机没法比,但也够用,因为触摸得少,基本都是用语音控制了,语音识别还算精准,能控制空调、音乐、导航等等,这个价位,给了个还可以的语音助手,此处点个大大的赞!虽然是丐版,但该有的配置基本都有,上坡辅助、自动驻车、倒车影像,倒车影像清晰精准,给新手开也够用了,还配了博世的ESP,过弯很稳很有信心!还有胎压显示,看胎压更直观准确,不用担心胎压过高或者过低了,很暖心。可以说入门即高配! 【空间表现】 空间一级棒,超大尾箱,就是后排座椅放倒后比尾箱高很多,不能直接放到当床睡觉,有点小遗憾。不过小六子的座椅宽大,软硬适中,前排包裹性不错,前后排坐垫支撑性都很好,坐着很舒服,后排座椅还可以调节靠背,标配了三个头枕,对后排很友好! 【乘坐体验】 我老妈坐轿车晕车晕得厉害,晕了几十年了,一坐车就吐,但是坐我的小六子,一点都不晕,这让我很欣慰!我妈坐小六子不晕车,我个人分析有几个原因:1.空间很大、坐着不拥挤不压抑,2.车内没有异味,3.坐姿高、座位支撑到位、车窗很大、视野开阔,4.四轮独悬,路面颠簸过滤到位。后排坐三个人也不挤,中间地台很平整,还带后排双出风口,还有手机充电口,后排也安排得明明白白的,小六子可以很好的照顾到车上的所有人! 【驾驶感受】 关于动力,对我来说够用了,我的手动挡,只要舍得给油,起步、超车嗖嗖的,就是油耗有点高,发动机噪音也大,不过我不讨厌这个噪音,他的声音,就是他和我沟通的媒介,哈哈!要是不喜欢发动机的声音,就温柔点开,转速保持在2500以下,还是不吵的,转速1800以下,增压涡轮不工作,就挺安静的。胎噪和风噪还算比较小的,我比较满意。小六子是液压转向助力,刚开的时候有点重,开一段时间,就挺舒服的,有点力道,摸着踏实,回弹也有质感,不会轻飘飘的,指向精准,没有虚位。 【油耗】 目前跑了快三千公里了,还没听到什么异响之类的。我都是大脚油门开的,怎么舒服怎么来,小六子在我手里就是一头躁动的小黄牛!市区少的话,百公里8.5个油,我最近一箱油,基本都在市区跑,飙到了10.3个油,要是纯市区的话,我估计可以干到11个油! 【提车价格】 回想起当时买车,也是挺突然的。想买车好几年了,因为买了房,所以买车的事一直拖着。我平时有空时偶尔看看懂车帝,12月末,刚好看到哈弗年终大促,感觉挺实惠的,就打算出手,免了购置税,送了100万第三者全险(大部分人送的是200万,可能是4S店不同,或者我的购车价格低了点),直接谈的落地价:6.48万,包上牌、2年四万免息贷款、100万全险、购置税。裸车价没谈,估摸算下来,裸车价大概就是5.7万的样子,开票稍微低点,开的5.29万,少开了4000块。送脚垫,防爆膜、头枕、抱枕、灭火器,随车自带底盘装甲、发动机塑料护板,底盘局部护板(送的玻璃贴膜质量不好,我直接没要了,另外买了太阳膜贴的)。小六子用的铝合金羊角、塑料油箱,配置挺厚道的。 【购车经历】 因为预算有限,又想买个带车身稳定系统的大SUV,也不想买杂牌,没啥选择,在懂车帝上选好基本就买M6了,当时想要个红色,结果没有,就决定买最低配,晚上去的4S店,随便聊了几句,双方都不怎么说话,就是说价格,什么配置、试驾,双方谁都没提,半个小时后,价格有点差距,我就回家了,销售也打了个电话过来,又降了一点,第二天又打电话降了点,达到我要的价格,叫我过去店里交定金,我去了以后又说我出的价格低了,要我加一点,其实我不加他们也会卖给我,销售说了好几次要我加点,碍于面子加了300块,6.48包落地。尘埃落定,交了定金,签了合同,办了贷款,我都没坐上车好好感受下,就已经直接买好了,我都佩服我自己。 然后就是等4S店去广州调车,第二天下午车回来了,晚上去店里随便看了下,2022年11月的车,日期挺新的,才出厂50多天,表显8公里。交了保险,付了尾款,就坐等提车了。 过了元旦节,5号办了上牌手续,拿了临牌,就开始了有小六子的自在生活! 【最不满意】 人无完人,车亦然。除了车机流畅度不好,发动机噪音大。小六子车门是焊接的,远光灯不太亮(我自己加装了雾灯,跟着大灯一起亮,晚上开起来亮度还不错)。纵然缺点不少,但并不妨碍他是台好车!

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐

    3.70分“良好”
    博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型

    【购车经历】 有娃以后,加上天气变冷。出门打车不方便。所以 10月头和老婆商量买车,然后就把买车提上日程。第二天就和老婆去看车。第一家店去了吉利,进门就看见博越cool是真的酷。媳妇也说好看。内饰,空间都可以。尤其是那个平板一样的大屏。就是没有实体按键,所以就犹豫了。 本来打算买长安cs75puls,(因为开过我哥的cs75plus第二代,感觉各方面都可以。就是车头不好看。)然后就去了长安4s店。老婆说车太大,车头太长,她不敢开。(ps老婆还没驾照)。销售推荐了55plus,外观可以,但我不喜欢内饰,和档把,显的廉价。后面又去考了看了奇瑞,捷途,哈弗。都做了预算。回家研究了一下,就搁置了。 10月底去试驾了前期看的车型,感觉动力都差不多,可能是开车少的缘故。 【空间表现】 空间可以,尤其后排很大,很充足。导致后备箱略小。不过也够用。 【提车价格】 将看过的车做了对比,我想买个大一点的,老婆想要个小的。毕竟等老婆有驾照了,她开的多。我上班不用开车,就是休息的时候开开。还有就是预算有限,所以就去谈价格。裸车104800,落地差不多12个,觉得差不多,就提了。 【驾驶感受】 还行吧,感觉刹车偏软,动力还可以。毕竟也刚提,没怎么开。刚开回家一看油耗19.9,买上第二天就和朋友跑了趟高速,说跑跑高速油耗就下来了,在高速最高跑了206左右。车少,没风。速度一起来,能感觉到车太轻,有点飘。太燥么还行。可能跑太快,一紧张都没感觉到? 【最不满意】 最不满意的就是,这两天越看越觉得车有点小,那时候应该买个大一点的。 其他的暂时还没有,开段时间再来聊聊。