先说说买508的想法吧。 本来打算买天籁的，一直很喜欢天籁，也试驾了，看中天籁的自吸中配和顶配，无奈天籁和508相比，天籁贵了，而且天籁的配置也没508多，个人比较中意508的内饰，纠结了大半年，领克03也去看了，很喜欢，本人90后，价格都谈好了，劲p要14万，花这么多钱买个紧凑车，还是三缸的，很多人都在吐槽，所以就pass了，要是卖12万我就买了。 油耗 我的是驾控版，有节能，标准，运动，一般市区里跑我都开标准或者节能，我们这比较堵，开运动，还没跑多远，就要啥车了，6.30号提的车，跑过一次高速，跑到7-8个油，在城区就没下过9，基本都是9.8，我30号加满，跑到12号，就没了，所以油耗还是有点高的。 动力 动力的话，舍得开运动模式的话，推背感随时来，不过涡轮增压的发动机会反应迟钝一点，开运动踩下油门后要反应个半秒多，才会爆发，我朋友的阿特兹蓝天运动版，2.5自吸的，油门响应比较好，随踩随有，推背感也是很强烈，要不是后排空间太小，我也买阿特兹了。 空间 空间的话，我1.80个子坐前，坐后都很宽敞，我朋友开阿特兹的，坐我后排，就一直在吐槽，他的后排没我的大。哈哈 内饰 内饰是我买这个车的重要导火索，就是很喜欢它的内饰，钢瓶按键，下面的空调开关，前后排照明灯，都是触摸的，科技感十足，我朋友坐我车都在吐槽，这个灯还是触摸的，真牛逼，😂接触的车不是太多，b级车只有跟我的阿特兹朋友对比了。 外观 外观除了前脸中网位置我不是特别喜欢，侧面和后面我都非常喜欢的。还有我买回来去上牌的时候，我朋友说这3个数字巨丑，叫我扣掉，然后我去上了个厕所回来，发动机盖上的508标致就被扣掉了，😂😂😂 车机 唯一想吐槽得一个就是车机的镜像模式，我是真的不会操作，也不会用，当时提车的销售给我讲解的时候也是链接不上，平时都是连蓝牙，我是华为手机，有知道的大神可以告诉我一下。车机还是很好用的，音量调节，很方便，直接扭，静音直接按一下。 最后说一下用车总体感受， 车轮子皮薄，扎了个螺丝可能不到一厘米，我就拔掉了。结果第二天去车库一看轮子气全漏完了，后面有漏气的图片，还好我有个修车的朋友拿了加气的来充满去补胎了。修理师傅说这个车是固特异轮胎，是赛车轮胎，抓地力好，噪音小，缺点就是很薄。无奈，有优点也有缺点。还有就是这个车真的安静，到处都是隔音棉，谢谢反馈都是来自我的朋友，阿特兹车主，他开了对比告诉我的，😂😂😂 还有就是我想问一下是不是所有车都是刚启动后发动机转速都会高，要等个里面钟才会降下来。我问我修车的朋友，他说都是这样的。 还有这个车买的人比较少，我买回来基本没碰见过，买之前也没见过，完全都是看晚上的图片就直接买，真的是年轻人，哈哈哈😂😂 这就是我半个月的用车感受。有问题可以问我大家互相交流。

先说内饰，这是最满意的地方。单论设计感，真是吊打同级别所有车系。再说竞品，不好意思，就对比了迈腾，但是迈腾那中控，坐进去连试驾的心都没有。客观的说，迈腾的动力是比508强，品牌效应，保值率，维修保养都要比508强。我不在乎保值率，因为在长沙用车，也不担心维修保养这些，动力508的1.8T加8AT够用，其它的个人感觉迈腾都不如508，所以理所当然的选择了508。 另外说一下标致的营销和某些经销商是做的真烂，一言难尽，细节就不赘述了，白白埋没这么好的车，陪我去买车的朋友直呼，标致果然不一样-_-|| 目前车子行驶了50公里，这几天在外面搞装饰，贴了LG车衣，畅悦80加畅悦15的龙膜，做了全包脚垫，手缝方向盘套…好期待最终效果。 如果你买了一台车，停好后总是忍不住想多看两眼，就证明你买对了。 最后我为标致想了一个广告语（纯属娱乐）：选择508L，选择爱自己。

购车总价 | 全款优惠8000元，送三年6次保养，龙膜一套，发动机护板、脚垫、尾箱垫。全款20.5万落地。 同级对比 | 18.97万价位比较了雅阁、帕萨特，508l配置最高，用料厚道，没有黑心异味棉。 故障吐槽 | 目前暂无，唯一吐槽就是希望能选装10寸大屏和nappa真皮座椅。 空间 | 我175cm空间足足有余，后排空间也足够。 驾驶体验 | 方向盘轻巧，操控精准，动力充足。 颜值 | b级车中，颜值担当。 保养维护 | 首保后再说。 内饰 | 内饰太帅，让人耳目一新。 油耗 | 均速25km/h，油耗8.8，估计首保后还要下降些。。

说说我的提车经历吧，毕竟买508的人不多→_→也算给个参考，我前天提的车，激情版，白色库存车，特别喜欢灰色的，可是库存车没有灰色的，买灰色的只能买20年的新车才有，想想落地21，算了啊……白色这挺好！就这样4儿子店从神龙公司安排小拖车直接拖来昆山的，订金给了以后等了一天车就到了，速度还可以！现在苏州上牌都要约到月底了，我也是醉了。提车的时候出现了一点小意外，也给我心里留了个梗，车开出四儿子店去加油，还没到加油站车拱了两下熄火了，再点火点不着就知道是没有油了。趴窝了……总共就3公里的路，这点油都不留给我。而且新车还没上路就趴窝了，给我郁闷坏了。后面让四儿子店松油过来才开到加油站，大夏天大中午40℃人都给我热懵逼了！当时好生气，这次购车真的不算很好的体验。 还是说说用车感受吧，因为我买的是激情版，看起来是顶配了该有的都有了，可是配置表写的前排座椅通风实车只有主驾驶有，副驾就没有了，我也是很无语啊，懂法律的朋友告诉我一下这算不算欺诈消费呢？ 我现在不知道我车是个别的还是都这样。我刚提车上高速回家的时候发现方向盘有点往左边斜，有同样情况的小伙伴举手，有解决办法分享最好啦，方向盘转向虚位还是有点多。 最后一个问题也是我最讨厌的一个问题，这个车我不知道是因为我库存车的原因还是因为其他的原因，车辆竟然会异常的抖动，而且还很强烈，昨天我到家地库没上去，在车库里研究仪表盘自定义，突然车辆就一阵抖动感觉和没油了当时的情况很像，吓了我一大跳，赶紧踩刹车，我一开始以为车要溜出去了，后面还以为我汽油漏了，又没油了，结果什么都是好的，我盯着转速表看了好久，（今天开车的时候也一直盯着）然后发现车辆怠速不稳，怠速会从800转的时候升到1500转，然后我看我机油温度什么都正常，就是怠速一直不稳定，（抖动我自己觉得可能是涡轮介入的时候造成的，不知道是不是这个原因。有没有专家来帮忙解决一下！）三档降二档的时候明显能感觉到顿挫，特别是堵车带着刹车轻轻踩的时候，这个是硬伤估计也没什么补救的办法了！ 好了，问题说完了，也该夸一夸小狮子了！毕竟对我这样的颜狗来说小狮子的前脸和侧面还是很好看的，不过似乎就有一点敷衍。（各人品味不一，不喜欢的也别喷。）车内饰这个真的是没话说…唯我座舱…都不知道怎么去形容它的好，反正谁用谁知道✪ω✪特别是仪表台的那块液晶显示器科技感十足，特别是在导航模式的时候科技感十足，比我的xc-90感觉还要屌！就是导航的版本有点老，很多地方只能地图选点，搜不到这就有点麻烦！回头我自己升级一下，升级之后告诉你们好不好用。 车内的空间：我174体重110的小胖子阿特兹和君威我也去试过，坐后面也不小，但是508还是要大一些的，而且508后面后备箱看着很深，现在还没放东西好不好用，等我用过再说吧！后排座椅静态坐着很舒服，上路以后一直都是自己开，后排自己没坐过也不知道感受怎么样！但是从我在主驾驶开车的时候感受后排，我感觉应该也很棒！ 驾驶感受呢，508的底盘确实很好行驶质感可以说是在同级别相当顶尖了，光说底盘的话，跨界和宝马5系的比也差不多了，三系还比不上508。前排的双层夹胶玻璃，这里要给个超级大的赞，效果真的好，红绿灯停车大货车边上，能听到大货车的发动机的声音，但是不会刺耳，传到我这的声音都是比较浑厚的，而且就算我旁边停机个大货车也完全不影响我和副驾驶的沟通，完全不需要我提高音调（pass我和我副驾的声音说话的声音本来就不是特别大的那种。）我的车不能选装音响，不然感觉我省下来的钱应该会上一套，毕竟隔音这么好。车发动机的声音会传到驾驶室来的，感觉声音稍微大了一些，这个车的油门踏板和刹车踏板悬是挂式的，个人还是比较喜欢地板式的！这个车里面比较粗糙的是方向盘传动轴能看的见，好歹弄个塑料装饰一下嘛，车里是黑的，弄个白的钢管杵在那太不协调了！ 悬挂偏硬一些，但是不是特别硬的那种，嗯…就是处理的干脆这种，然后这个大大的、厚厚的、软软的皮座椅给我裹在里面就算悬挂再硬一些也有这个大座椅给它兜底，不会说路面有个坑就颠到我！ 油耗呢，一箱油还没开完，不能下定论，光从我回家高速看，1/8多的油开了一百多一点，如果纯跑高速预计能开700-800公里，然后亮灯……毕竟油箱只有60L(我从车子没有油到加油站加满才57升油不到加上4儿子店送来的一个矿泉水瓶也就57多一点！） 动力部分508家用已经很ok了，如果想下赛道那还是省省吧，毕竟在运动模式下它是用高转速换来的动力，不是原本它就马力大，日常使用这个动力绰绰有余了，昨天还追着一个电瓶车跑，动力真的不需要考虑他不够用！ 好了，先写这么多吧！明天上图，大半夜的写这个也挺困！上面几个问题，有同样问题的小伙伴一块聊聊！

购车总价 | 加了1.4万选装，落地26.5万。 同级对比 | 能选508肯定是真爱，顶着一家的压力买的，最终随了自己的意。 故障吐槽 | 无 空间 | 中规中矩，完全够用。 驾驶体验 | 动力不错，随踩随有，转向手感一流，感觉老款508有些偏沉重了，现在这个刚刚好。 颜值 | 萝卜青菜各有所爱，反正他是我的菜。 保养维护 | 还没有保养过，有待考察。 内饰 | 精致并且科技感十足，同级无出其右！ 油耗 | 目前开了1200公里,综合油耗8个，还不错。 我的老款也很帅！

从想买家庭第二辆车开始到最后提车，历时半年。家里第一辆车是13款30082.0自吸，6年多各方面都很满意，除了油耗有一点点高。这一年，车市寒冬、国五换国六，psa负面舆论不断，虽一直关注508L，但还是有些担心后期的维保和配件，期间也试驾了新卡罗拉、思域、雅阁等神车，发现怎么也爱不起来，要不就是油门响应太慢，要不就是内饰太土。个人更看重油门响应、底盘稳、内饰漂亮，不会几年换车就不考虑保值，最后在12月才决定，就它了，不忘初心，哈哈😄 外观：绝对帅气，好看就对了！纠结白色和黑色，因店里无黑色，等待时间过长，还是选择了同样不错的白色。 内饰：绝对骚气，标致的内饰从未让人失望过。刚开始不太习惯仪表盘显示，来回切换好几种模式，最后弄了自定义才算满意。家里一辆车是3008，功能按键熟悉，无需过多学习。 架乘：绝对舒适，1.8T+8AT的组合较平顺，加档线性感觉不错，新车刚提，不敢狠踩油门，脚下比较温柔。清晨车少，跑了一趟快速，油耗5.9，惊喜了。

2019年底，由于要兼顾家人用车需求，准备将自己的2011款2.0手动标致408淘汰掉，换成自动档的车。     作为一名手动党，一直觉得自动档是低性价比的选择。所以把换车目标锁定在"只有自动档车型"的品牌型号，给自己"没办法只能选自动档"的理由，这样内心才会觉得可以接受。考虑到这次换车后很可能会一直使用很多年，加之这几年来个人收入上涨了一些，感觉是时候入手一辆20万以内价位的中级轿车了。     自己这辆408就是买的二手车，因而换车也重点考虑买二手次新车。起初由于换车需求不是很急迫，网上二手车价格虚高，拖延症懒得一个个去看车砍价，就一直拖到了今年春节后，到了需要尽快落实的时间阶段。然而受到疫情影响，二手车市场已经冻结。于是转头准备购买新车，老408走店内置换流程处理。     多方面比选，最终圈定了速派和508L这两款车。     在网上看到的优惠信息是速派优惠5万，508L没有优惠。这样的情况下我是比较犹豫的，决定直接到店里聊价格。结果是速派优惠3万多，508L优惠2万起。于是没有什么好犹豫的了，2019款508L 1.8T驾控版，就是它了。     顺便说一下我选车的倾向。品牌方面，日系排除，首选欧洲品牌；车型方面，SUV排除，首选三厢轿车；配置方面，发动机排量越大越好，高科技配置越少越好。以上均不解释。     这样的选车倾向，加上坚持自己的购车理念，选择在国内一直被唱衰而且确实越来越衰的法系车就比较合理了。     说到自己的购车理念，其实就是充分了解自身的需求并付诸实践。"懂车"不如懂自己，买车是给自己用，不是为了让别人夸自己"懂车"。当然，完全不"懂车"也是不行的，我也会尽可能上网浏览评测评论等信息，了解关注车款在别人口中的优缺点，对标自己的需求来判断取舍。     下面简单说说我对508L的看法。     除了国内批评法系车时常见的各种"原罪"外，标致508L的网络负面评论主要是国产车型取消了欧版508的无边框车门和掀背后备箱。然而这对我毫无影响。我连408没有对应欧版车型这种事情都毫不在意，哪里还会关心欧版508是什么样子的。我只关注自己能够亲眼看到、亲手摸到的这辆车。 最近补习了一下原版508的评测视频，不禁感叹国内508L改得好，原版不加长的后排空间几乎没法坐人，不加长直接在国内卖一定会成为笑柄。另外欧版后排无框车门有个三角区无法摇下玻璃，看上去很古怪，毫无帅气之感。至于掀背后备箱，国内主流中级车里只有速派在用，改成普通后备箱也情有可原。     有一说一，将408换成508L后，后排头部空间和后备箱空间肯定是降级了，前排储物空间也变得不够实用了，举个例子就是我甚至连手机都没地方放了。     另外，手动党改开自动档，虽然是8AT变速箱，但也没觉得"真香"，只感觉驾驶习惯一天天变得越来越佛系了。不过除此之外的体验就都是升级了。 以前开408或其它车，感觉开车是一种负担，只是为了完成点到点的位移。现在开508L是一种享受，半夜没事偶尔还会出来跑两圈二环路，听着音乐，欣赏夜景。 附图是我在标致4S店提车前随手拍摄的，左边是我的508L，右边是我的408。

购车总价 | 裸车价19万左右。 同级对比 | 看了很多款车，508L这款车是我最满意的，外观炫酷，内饰做工精细，而且省油，动力还不错。 故障吐槽 | 目前还没有发现需要吐槽的，哪里都很喜欢。 空间 | 空间很大，无论是前排还是后排乘坐空间都很宽敞，后排腿部空间也很大，后备箱储物空间也够用，非常满意。 驾驶体验 | 操控很好，方向盘灵巧，操控起来非常方便，转弯很稳，转弯半径又很小。动力十足，1.8T的动力没得说，超车提速都非常轻松，尤其是车子跑起来后，在配上8at简直是同等价位的车没法比的。这款车型属于运动车型，舒服就一般，悬架过硬，不过支撑很好，避震效果很干脆，从不拖泥带水。 颜值 | 外观非常满意，车灯设计很别致，日行灯很炫酷，LED大灯非常有档次，走在大街人们都多看几眼，车身线条很流畅，小细节的地方很用心。 保养维护 | 还未保养过。 内饰 | 内饰设计科技感十足，细腻的表盘，钢琴烤漆，皮质缝线，碳纤维中控台，十寸的中控屏，坐在里面真是自重享受 油耗 | 刚提车回来时平均油耗在10个左右，跑了一趟高速回来，目前油耗在9个左右。

购车总价 | 这辆车买的时候是16万左右，并且我觉得内饰不是很符合我的审美，我也换了一套，大概加了几千块吧。 同级对比 | 首先标致508L的内饰和舒适性就深深的吸引了我，我个人是不会很看重车的颜值的，加上其实508L的颜值也不赖，还有它良好的内饰，和极好的舒适性，让我选择了它，我觉得性价比也很不错，这次的购买选择我觉得相当的正确。 颜值 | 外观看上去还是比较大气时尚的，整体的感觉还是比较耐看的，整个车身也显得比较有运动风，车灯也显得比较的柔和。 内饰 | 内饰的用料和做工还是很舒服的，并且配色我也很喜欢，非常符合我个人的审美，座椅的柔软度也还不错，音箱的感觉也很可以，加上空调的制冷效果也很不错，整体上我十分满意。 驾驶体验 | 标致508L的动力还是相当不错的，起步的速度也很快，加速也非常的容易，我在市区里上下班超车也是很轻松就能够完成的。 操控来说，低速档有一点顿挫，偶尔会觉得有点不舒服，不过并无大碍，方向盘的灵敏度还是很不错的，转向也是很轻松的事情，倒是刹车的把控得熟悉一下，不然会觉得很不习惯。 标致508L的悬架减震是非常的好用的，加上它的隔音效果也非常的好，开车在路上过一些坑洼的地方基本上不会感受到太大的震动和声响。还有它的座椅舒适度也很好，支撑性也非常的不错，总得来说驾驶的时候会给你一种很安稳的感觉。 油耗 | 现在开了这么久了，因为我大部分的时候都是上班下班，综合油耗大概9.5吧，我觉得还能够接受。 空间 | 空间挺够用的，尤其是后排空间，挺宽敞的，尾箱深度也很深，就是高度不太行，但是能够满足日常生活需要。

颜值 | 标致508L的车身外观雄浑霸气，尽显大气优雅的独特魅力，整车身姿修长挺拔，洋溢着鲜明的运动风格。当初看车的时候就给予了我们很强的视觉冲击力，让我们看后非常喜欢！说实话，我们一家都喜欢上了这个车。霸气侧漏。 内饰 | 豪华、精致而又充满了设计感，可以说有着丰富的设计细节和层次感。显得很沉稳大气。虽然多功能方向盘尺寸偏小，不过却与赛车的方向盘十分相似。除此之外，标致508L的中控大屏和经典的钢琴按键，操作挡杆和仪表盘也不逊色，感觉很不错。以后还会加装一点让他更运动。 空间 | 空间没得说b级车，乘坐空间够大，坐5个人一点压力没有。我身高180坐驾驶位调好位置后面三个成年人一点压力没有，都能跷二郎腿了。储物空间也很大，现在法系车也在慢慢适应中国人。后备箱非常能装。 油耗 | 新车现在还在磨合期8.5左右。以后肯定还会降。多跑跑高速还会降啊。我主要是市区跑的多，堵车啊。一公里能控制在5毛钱就行。上班族对油耗还是很在意的。 驾驶体验 | 我选择1.8t的就是看中他的动力，超车起步真的是有推背感，非常的有信心，小小的方向盘犹如自己在开赛车的感觉很拉风，大家看的士速递的话就知道我的:508有多好的操作了。非常的好开，精准。 购车总价 | 我是18.9万提的车，落地22万了。也能接受了。赠了3次基础保养和全车贴膜也没有别的，脚垫什么的必备品，质量都不好。 同级对比 | 当时有看大众迈腾和尼桑的天籁。大众的迈腾也很大气就是大街上都是同款车，费油大众的车在几年后都会烧机油就放弃了。天籁非常省心舒适的车不过就是太老气了，像大叔开的会被人笑的。还是508吧运动还舒服开着。

购车总价 | 落地近21万了 同级对比 | 试驾过十代雅阁和领克，外观动力和操控方面508L秒杀雅阁，日系真的没有那么神，雅阁的门用手指一按就会变形，试驾的新车味道大风噪大加上销售说想要驾驶乐趣别选雅阁，所以果断放弃。领克底盘太硬吃95最主要考虑后期维修成本，选择了508L 故障吐槽 | 驾控板远光灯光线有蓝块，听说是通病可以通过调节去掉，不影响使用没太在意。 空间 | 家用很足够了，后排比日系同级别小一丢丢。 驾驶体验 | 操控没得说，弯道之万没得说，经常80码过匝道，稳得一屁。起步初段加速中规中矩，中后段给力，120以后给油还有，架控没有前排双层玻璃风噪也比雅阁明显控制得更好 颜值 | 运动感十足，獠牙大灯，全车LED比日系良心太多，建议选激情红，个性小众，不撞衫，当然最主要骚 保养维护 | 暂时没到保养期，购买3年5次保养，价格也就2500左右，不算贵 内饰 | 30万之内没朋友，我很喜欢，驾驶飞机一般的赶脚 油耗 | 目前1000多公里还在磨合期，天气热每天上车就开冷气，综合油耗7.4相信后期会更低 综合：不在意保值率，爱品质和小众，注重内饰和驾驶体验感但又不太增加综合使用成本可以入手不后悔，架控配置家用全都够

裸车价为23万，落地价为24.88万。 同级对比 | 目前在这个价位的选择确实很多，比如本田的雅阁，丰田凯美瑞等等车型都不错，不过标致508L的配置更高一些，法系车还是有着不错的品质。 空间 | 标致508L的空间表现确实不错，后排有着不错的舒适度，同时后备箱的空间也很大，装载力也不锆 颜值 | 外观的设计确实很时尚，修长的车身尺寸有着不错的运动效果。 驾驶体验 | 外观的设计确实很时尚，修长的车身尺寸有着不错的运动效果。动力表现确实没话说，动力很强劲，开着也比较的轻松，同时提速也很快，有着不错的推背感。标致508L有着不错的操控性，方向很精准开起来也比较的轻松，是一款比较好开的车。标致508L有着不错的舒适性，整体的调校也偏舒适，同时整车的隔音效果也不错，有着不错的静音效果。 内饰 | 內饰的设计有着很强的豪华感，法系车的內饰设计还是有着很多浪漫元素。 油耗 | 作为一款中型家用轿车，标致508L的油耗表现还是不错的。 #购车总价

购车总价 | 当时找了个销售 咨询了好久 最后定的价格18.97 同级对比 | 当时看了迈腾还有雅阁，但是我感觉都不如这款车好看，主要是他的内饰特别的有科技感，而且各方面都比较有性价比。 空间 | 空间完全够用，后排空间也很富裕后备箱空间也可以。家用舒适 驾驶体验 | 可以激情驾驶，也可以慢慢驾驶。你想要什么都可以满足你。方向盘没有虚位刹车灵敏。 颜值 | 漂亮，外观漂亮，非常的大气。 内饰 | 内饰可以说是非常的完美，而且他的科技感非常的强适合年轻的开。 油耗 | 已经开了，3000多公里了，主要是上下班开油耗比较满意，平均百公里八个油。

购车总价 | 裸车价18.97万，一共落地价21.1万，送了脚垫和贴膜。 同级对比 | 之前也看过雅阁和天籁，但动力和操控都不如标致508L，而且天籁看起来感觉老气，508L的外观更加时尚年轻。 故障吐槽 | 车内没有一键开启后备箱，只能先解锁，再下车去开启。 空间 | 空间整体非常满意，前排很舒服，我175的个子都不觉得腿部伸屈不舒服，专门加长的后排空间，就算180的个子坐后排都很舒服，后备箱纵深很不错，就是高度偏高，影响一点储物能力，储物能力中规中矩，扶手箱会比激情版深一些，储物空间更大。 颜值 | 外观满意度给五星，任何角度无一死角，辨识度很高，车漆用得是珠光漆，而且刷得比较厚，一看上去就很高级的视觉感，前脸有凶狠的撩牙日行灯，尾部有独特的狮爪尾灯，给人感觉非常炫酷。 油耗 | 对于B级车来说油耗只能说合理，目前平均是8个点左右，508毕竟动力足，鱼和熊掌向来不可兼得，不能指望动力好，油耗又要低。

购车总价 | 我购买了标致-508L-2019-360THP-自动-驾趣版，裸车价17.57万，落地价19.6万。 同级对比 | 之前也看过雅阁和天籁,但动力和操控都不如标致508L,而且天籁看起来感觉老，508L的外观更加时尚年轻。 故障吐槽 | 最不满意的地方是很多高科技功能只有顶配才配备,或者要额外加装。 空间 | 前排驾驶没有太胖的人有可能会出现右脚空间急促的情况,我身材不胖不瘦调到前排坐姿坐起来非常舒适,后排空间和乘坐时候一直称赞,算同级别车型中上水平。 颜值 | 外观非常的漂亮,特别是它的时候獠牙真是漂亮,后尾灯也都很好看,一般开着路上回头率非常高。 油耗 | 暂时行使公里数较磨合期,相信油耗还会降低下来,个人也非常满意。过一段时间再来说吧。 驾驶体验 | 操控我感觉在我试驾的同价位车型里我给满分,尤其是过弯半径很小,不散不会飘,刹车制动距离满意。宽敞的空间表现,加上底盘扎实,车子震动感较低,隔音效果好,用料环保无刺鼻味,舒适度很满意。 内饰 | 内饰真的在30万以内是无敌的存在,很好看,真的很喜欢这车内饰。