点评车型:
2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版Pro
3.5分“良好”看这车的时候,看中这车的三大件,外观中规中矩吧,标也不是很喜欢。起初买车的时候想买朗逸或者宝来,本来家是农村的,就考虑SUV了。看车的时候对比的奇瑞虎7还有7P,奇瑞配置是真高,发动机很不错,奇瑞我只看1.6的,没考虑1.5的,落地价比小5高一点,最后还是选小5了,想着家用,省心一点。不过提车快一个月了,越看越喜欢,看起来很大气。提车是在楼下汽贸提的,跟当地多家对比,4s店,郑州的都有对比,汽贸的价格最低,就在家里提了,裸车价优惠9千,但是发票价只能比裸车低开3千,说是4s店不允许优惠那么多,服务费1千7,还算可以了,购置税跟上牌是我自己交的,发票价高,税都交了9千,保险是4千2,落地是11.06加上牌。这车开着还行,方向盘感觉稍微有点重,个人感觉,不过方向挺精准的,动力很好,特别起步的时候,加速很猛,6AT换挡都会有顿挫,升档顿挫明显,特别是降档的时候,不积极,在国道4档超车的时候,降3档特别慢,有1到2秒延迟,但是动力起来的时候超车提速很快,特别是S档,超车太爽,不敢深踩油门。对这车不满意的地方就是减震偏硬,过减速带特别颠,座椅也有点硬,内饰有点难看,配置一般,至少有一键启动无钥匙进入,车机系统要连手机用,不是很方便,只能当倒车影像用。提车后加了行车记录仪,前后双置的,通电之后就自动显示后面的摄像头,倒车也可以看,看右方有没有车的时候也看,不看右边倒车镜,不知道这个习惯好不好,买车的时候看到这车有氛围灯,结果就是5个小白灯,自己在网上买了4个蓝色的换上,还有阅读灯是卤素的,看起来很掉价,在网上买了LED的,还要吐槽一下这车大灯,远光灯太散,看不太清。现在才跑了几百公里,不适合谈油耗,没啥事,都没怎么跑,空间整体够用,不大,只是够用
A7886:我开自动档,不知道什么是升档降档,不是只挂d挡,踩油门就行了吗
必有后福lt:有颗粒捕捉器,还加95的油,算了
毛毛CY:欢迎加入捷达vs5
捷达VS5是一款紧凑型SUV,主要目标是喜欢大众品牌但预算有限的人群。在南宁捷达VS5优惠在3000元左右。以19款捷达VS5 280TSI 自动悦享版为例,该车在南宁指导价为10.28万元,优惠3000元后裸车价为9.98万元,购置税为8600元左右,保险4800元左右,上牌500元,全款最终落地价为11.37万元左右。
一、捷达VS5的优点
(一)捷达VS5造型简朴大气。捷达VS5中网与两侧大灯融为一体,凸显出前脸的大气感;外观除了中庸大气之外,没有什么设计元素能使他与个性、年轻联系起来的。捷达VS5尾部设计依然是稳重中庸的设计元素,谈不上好看,也谈不上不好看,就是看得过去。
(二)捷达VS5内饰简约朴素。捷达VS5内饰整体设计简洁,实用性很高:嵌入式的中控大屏侧向驾驶员一侧,谈不上什么个性和运动,就单纯的方便驾驶员操控和查看相关信息;朴素的中控台设计也不用担心家用会弄脏难以处理。总之,捷达VS5内饰朴素简约,一切以实用看齐。
(三)捷达VS5乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量,将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置,捷达VS5驾驶位头部空间还有2拳;保持驾驶位座椅不变,测得后排头部空间还有1拳4指,腿部空间还有2拳,作为紧凑型SUV,捷达VS5的乘坐空间表现良好。捷达VS5尾门开口大,日常搬运行李很方便,常规状态下装载能力不错;将后排座椅整体放倒后可以扩展出一定的空间,搬家时可以装运大件物品。
(四)捷达VS5动力平顺。这套1.4T+6AT的动力调校平顺性很高,起步时油门响应积极,所以不会存在拖拉不走或者懒得快走的现象;在限速条件下,整个发动机动力储备充足,不会有乏力感。发动机能根据油门深浅挂到需要的档位,坡道超车时变速箱能积极的降档提速,显得很是聪明,我很喜欢。
(五)捷达VS5悬挂表现良好。有时候我不太知道怎么表达捷达VS5的悬架表现,因为不知道要用他和同级同价位的国产车比还是用他与合资车同价位的车型比,所以只能简单描述感受:捷达VS5采用了四轮独悬系统(这个价位的国产车经常用),面对小震动小颠簸,悬架能很好的过滤掉,不会有太多的余震。经过连续坑洼路面,悬挂保持着很高的整体性,没有松散的感觉。总之,捷达VS5的悬架符合这个价位车型该有的表现。
(六)捷达VS5油耗表现良好。捷达VS5综合油耗为7.8L每百公里,国道顺畅路段油耗为7.1L每百公里,高速油耗为6.8L每百公里,市区4km拥堵路段(平均车速30km/h)油耗为8.3L每百公里。整体来看,作为紧凑型SUV,捷达VS5油耗表现良好,家用可以接受。
二、捷达VS5的缺点
(一)捷达VS5噪音控制还有优化空间。中低速行驶时,捷达VS5噪音控制得很好,车内能保持愉悦的交谈环境。高速行驶时,风噪和胎噪会明显提升,前排和后排交谈需要适当提高音量。
(二)捷达VS5后排中间地台凸起高,后排满员时中间乘客坐姿比较尴尬且不舒服。
(三)捷达VS5后排座椅放倒后与后备箱之间形成小台阶,不能形成纯平的空间,实用性有所下降。
(四)捷达VS5配置搭配不合理。配置不是捷达VS5的优势,就如我比较关心的全景天窗、后排中央扶手和后排出风口全系车型都没有出现,但却能全系配备定速巡航、LED大灯、五款车型中三款配了氛围灯和感应雨刷,如果可以,宁愿用感应雨刷、氛围灯和定速巡航换取后排出风口、后排扶手。
三、捷达VS5保养成本
捷达VS5首次保养是1万公里,其后保养周期是1万公里,每次保养价格1000元左右,6万公里常规总保养费用为6800元左右,平均下来每5000公里约566元。总体来看,捷达VS5每次保养费用会高一些,但好在保养周期长,总保养费用平均下来每5000公里也就560多元,家用还可以接受。
四、总结
捷达VS5作为一款专门为喜欢大众但预算有限的消费人群打造的车型,三大件稳定性高,这也是其市场表现不错的重要原因,于此同时也存在着分配不合理、隔音降噪有优化空间和对后排乘客的乘坐舒适性照顾考虑不到位的不足。
外观:还好不是那么亮眼但也不是难看,中等
内饰:内饰怎么说了,全是硬塑料,特别是你过颠簸路段的时候后备箱会听到吱吱的响声
配置:配置挺好,我感觉够用了,但是就是那个玻璃每次升降还要手一直搬着,不会自动升降开车时操作有危险性,还有你要是启动就迅速倒车他的倒车影像是显示不出来的,影像有迟钝,
空间:空间前排正常座椅调节的话,后排刚好腿弯曲能坐的下够用,但有点憋屈,后排的凸起特别让人不舒服
超控:开着挺好的,就是上了100迈以上打方向稍微有点漂,不过不明显
动力:动力可以,挺平顺,120迈才1800转,很稳定
舒适性:虽然内饰看着一般吧,但开着挺舒服,座椅也挺舒服的
可靠性:开了一年多了,15000公里目前没有发现什么大毛病,就是前雷达掉了几次每次都是去修理厂拿胶粘,比较烦人后来问别人别人说其他车也掉心里顿时舒服多了,大灯光太散,看不清路
用车成本:还好正常换机油,一次全合成DM-20型号,价格420,乱七八糟500左右能接受
一人一半才是伴0817:19款问题太多了。为什么没买21款的?
cchuu:全国统一行驶证照片
快乐海洋5w1:昨天刚提车,3021年9月份的车
点评车型:
2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版Pro
3.6分“良好”外观一般,中规中矩不年轻
【空间表现】
空间大,驾驶座调好,后排有三四拳的距离
内饰全塑胶,车机不好用,无线连接很容易断线,蓝牙连接不能同时连接两个设备,在连接手表后,连接车机声音断断续续,断开手表后恢复正常
车内味道很重,放了炭包,香包同时通风了半个月左右,一上车就一股塑料的味道超重
变速箱很不满意,踩油门后两三秒才有明显动力输出,有一次在高速上超车,油门踩到底两秒左右没有反应,放开油门放弃超车,在油门松开后动力突然输出从100加速到120直到踩了刹车才停止,不知道是不是开了定速巡航的问题,以后有空再试一下
油耗感觉挺高的,提车30公里加满油430元,570公里时油还剩一格,表显油耗7.8,平时一般在市区开,开开停停估计油耗就这样了
新车不熟悉,多开开,后续有机会再说一下吧
牧归de少年:心态放好,它是一个十万预算的家庭代步,不要有太多的想法,总体它发动机变速箱和底盘车身框架都是拿的出手的,另外超车和升减档的时候松下油门再踩,平顺度要好很多,或者超车的时候对动力没信心就s档,效果绝对让你意想不到
薛爸爸得的爸爸:不错,就一个代步工具哪来的网上说的操控性,豪华感
一缕杨光108:市区油耗7.8应该不算高吧
对于捷达VS5这款车,核心部分就是它的三大件,不少人就因为它的三大件而选择了它。当然除了三大件之外,这款车外观、空间、性价比也可以说是捷达VS5的亮点。
捷达VS5的外观设计非常霸气,不过设计新车标的时候,感觉设计师有点儿不在线,并不算好看。好在车身的设计线条比较硬朗,比较适合年轻男性,女生对于这样的外观,应该没有太多喜欢的。正面大灯与日间行车灯都是Led,亮度非常不错。同时,18寸的大轮毂也大大增加了这款车的气质。从个人的审美来看除了车标,外观基本没什么问题。内饰的话,算是一个缺点吧!不过价位在这里摆着,内饰塑料感强也很正常。而唯一的亮点就是8寸触控液晶显示屏,看起来有点科技感,功能有蓝牙、手机互联网、语音电话等等,常用功能都有搭配,日常基本够用,总体亮点不多。
捷达VS5的动力是1.4T涡轮增压机(EA211),150匹马力,250牛米。数据与大众途岳,帕萨特,途观L的1.4T车型是一致的,由此可见捷达V5S的性价比非常可观。同时配合爱信6at变速箱,1335KG的轻巧车身,动力反馈还是很强劲的,家用完全足够。
虽然捷达VS5是紧凑型SUV,但空间表现却非常不错。同时因为车身设计车体较宽,达到了1841mm,所以后排坐进去三个人,侧身也没有太过拥挤。不过腿部空间就比较有限了,活动范围不大,前后只有1拳半和左右半拳的空间。后备箱差不多放三到四个24寸的行李箱,拉的东西多可以放倒后排座椅,家用完全够用。
除了上面这些,再说一下捷达VS5在细节上的一些驾驶体验:
1、隔音部分感觉效果一般,速度超过60km以上,能听到比较大的风噪,有种窗户没有关严实的感觉(问题感觉还是得归结到做工上)。
2、方向盘操控比较不错,低速驾驶转向很轻,并且还没有虚伪。高速相对会稳重很多,不会发飘。总体来说,车子比较好开,驾驶难度不高。
3、油耗中等偏上,油耗平均在9个油左右,市区代步堵车时,油耗上升1升~2升,高速省点,大概在7.5升左右。有点偏高,毕竟是SUV,家用还能接受。
4、座椅坐起来还行,但避震一般,尤其是过减速带,效果比较硬,咯噔咯噔两下,车内听的非常清楚,所以无论是坐在车上感觉车身起伏,还是听见咯噔咯噔的声音,都有点担心、不舒服,总感觉碰倒了啥或者压倒了啥东西。
5、性价比算是亮点,基本购买捷达VS5,都是想用较低的价格享受到皮实耐用的三大件。当然,这也情有可原,没有一个人想要隔三差五修车,牺牲点车子的其它部分,换一个稳定的三大件也非常不错,尤其是皮实耐用的发动机和变速箱,家用最合适。
捷达的口碑在国内可以说是真的好,稳定性和保值率都还不错,并且动力和变速箱也非常耐用,比较省心。而在家用方面,空间也够日常实用。预算有限、想要家用SUV,捷达VS5还是可以选择的。
外观方面,捷达VS5的前脸采用了镀铬菱形格栅设计,车头整体气势宽大有力。全系标配LED前大灯,只是日间行车灯位置较低,灯源较窄,并不是很醒目。原车门把手上自带镀铬装饰件,并配有无钥匙进入功能。尾灯比较狭长,但是与宽厚的尾部造型对比略显小气了,内部Y字型的刹车灯辨识度较高。单边共两出的排气采用了隐藏式设计,位于整车的左后部。内饰设计除了出风口的造型和位置有点另类外,整体布局还是很熟悉的大众风格。方向盘有真皮包裹,整体质感不错。8英寸的中控液晶屏显示比较清晰,支持CarPlay和CarLife,只是触控反应偏慢。空间不小,无论是前排还是后排,头部空间和腿部空间都足够,只是中间地台偏高。
VS5搭载了一台1.4T发动机,最大功率150马力,最大扭矩250N·m,匹配爱信AQ250 6AT变速箱。发动机的动力表现轻盈,油门配合积极,中低速的动力响应是令人满意的,但是6AT的换挡速度确实不如双离合。运动模式下,它在低速行驶时会有些许顿挫感,高速行驶时比较平顺,驾驶感也很轻盈,加速和刹车都显得更加从容。方向盘转向很轻,阻尼变化也比较线性,虚位不大,上手容易。悬架行程的初段韧性较好,过弯时也有一定的侧向支撑,但是极限再高一点,它就会露馅,底盘的厚重感和紧致感还差些功夫。
缺点是:
1.高速行驶时的风噪较大,120km/h车内噪音值达到了68.4分贝。
2.全车只有一个USB接口和一个12V电源,实用性欠佳。
3.驻车制动方式为传统的机械式手刹。
4.后排座椅支持4/6比例放倒,但是放倒后会有一个不小的台阶,并不平整。
捷达VS5做了一个大众并不愿意做的决定,那就是1.4T发动机匹配上了6AT变速箱,虽然一定程度上牺牲了一部分换挡速度和驾驶快感,可无疑它的稳定性将会更好,用户也会更放心,空间和配置都令人满意,只是品质上与大众还有一点距离,尤其是底盘方面。
购车快一年了,目前跑了将近一万二。起初看的大狗和小五,毕竟预算有限,加之对双离合不感冒,也不太在乎内饰这些东西就选了小五!
这台车子整体紧凑,算不上宽敞,外观中规中矩,但是空间也绝对够用。操控方面整体还是很不错的,加速也满意到位。毕竟就这么大排量。油耗的话我觉得还是可以,平时踩油门也踩的猛,目前也就是平均7个油!很可以了毕竟是SUV。内饰就简单粗暴些了,整体硬塑料,大众的习惯作风,反正本人也是不太在意这些东西。这车隔音一般,速度提高时候,随之而来发动机声音,风噪都比较大,不过放个音乐就好了,这样就不觉得噪音大了。 开了快一年也没出现过什么问题,表现良好。前几天才做了二保。
这个价位的不能要求方方面面都满意!车子也就是个工具。开着方便,省心就可以了!
毛毛CY:欢迎加入捷达vs5
XylanderJing:油耗不错
Tip龙芭比:油耗让人羡慕啊
点评车型:
2022款捷达VS5 280TSI 自动荣耀版Pro
3分“良好”头一辆车,感觉还好! 买的时候有点着急,想过年前买回去!一月份优惠也没有多大!全款12万4! 油耗有点高,其他都还好! 那会预算13万以内除了日本车都行,也没好好看车,从看车到买就俩天! 动力还行,内饰很一般,外观也一般! 不过这个价钱也挑不了个啥车!总体感觉就是一般的家用车!
毛毛CY:欢迎加入捷达vs5
舞王跳舞龍:22款。自动悦享版。
四海漂泊50:关键是实用性配置缺的太多
便宜版大众,继承了大众品牌的一些特性,比如动力方面的匹配做的不错,另外底盘稳重风格也很德系。外观设计相对保守,内饰塑料感太强,略显简陋。整体而言如果你喜欢德系情怀可以买,但是务实的话不妨看看国产SUV。
捷达VS5最大的卖点就是搭载了大众的动力系统,1.4T 6AT的组合不仅动力充沛,而且6AT的变速箱也比双离合更加可靠。在外观设计上表现的中规中矩,一副标准的家用车模样,比较耐看。内饰风格与大众类似,但是受制于成本,以塑料为主,但做工不错。
用户2961414723881:刚刚下单,首付三万八千八,分期付款九万两年,不知道有没有被坑
配置不大行啊,中控屏屏不支持影视,连倒车影像都是自己装的,夏天开空调油耗一公里一块钱吧,空间的话跟轿车差不多啊,后排坐着可能还不如va3空间大,感觉太小了,手动挡就不评价什么操控性了,感觉开啥手动挡都一样,隔音一般般,外观中规中矩,没啥亮点,没啥吐槽点,上次跟个跟哈弗h6停一块,比人家小太多了,就这样吧,一般般,就这样吧,兄弟们有啥不明白的再问我
平凡:手动挡这油耗 开车水平不行呀 换自动吧
用户4901400065105:22款手动进取88000落地,刚买的
福哥的种植:正要买,看了你这么一说,还是算了吧。油耗太高