租VS5体验了两天，简评一辆不到十万的捷达能带来什么体验，什么惊喜
首先是外观吧，给四星纯是因为挂了个捷达标 这个价格，不臃肿且时尚的外观值得好评。
内饰很大众，中控屏大小够，这价格就别要求太多了
动力这块，1.4T仅仅是够用水平。因为匹配的是6AT，除了平顺性，体验明显差于7DCT变速箱，百公里加速确实就是能跑进十秒的水平。也不知道是不是租的车的缘故，这个车并没有其他AT变速箱那么平顺，具有顿挫。在高速加速体验中，发动机过6200r才换挡，不及高尔夫的6500r，但也很不错了，机械素质好评。大约15公里每小时后是光嘶吼不走道了。
再评评操控，虽然轮胎是国产胎，但225的胎宽算得上良心。租的车前胎有明显老化，但感受不出来，尽量高速的过弯的时候，虽然没有轿车般的信心，但有大众给的信心。滤震依旧偏向舒适性，没有大众标的路感清晰。刹车这块，一如既往的大众，刹车可能没有高尔夫这种轿车硬，油门也较软。
空间这块属于是超出预期了，188身高前排调整好，后排腿部空间有一定余量，头部空间不压抑。
至于配置，这价位别要求太多了，可以说就没啥配置。硬说的话，轮毂好评。
补充一些，租的车是私人租车公司，车况并不好，发动机噪音大，我怀疑是保养的不好导致的车，进一步体现出这个价位的隔音也就那样吧。这个车单从静态体验来看，像一个低配换上AT的途岳，逛了沈阳的4S店，捷达冷冷清清，大众没有比亚迪人多了，唉……省油和舒适才是王道？租车的价格高一些是因为上了顶配的保险，这种租车没保险不敢开。离谱的是，租车第二天早上取车发现前挡风玻璃多了个裂缝，之前已经有了一个崩裂痕迹，很不爽，租车公司回应也是含含糊糊不专业，得亏后来没有“追究”；还有离谱的，玻璃水坏了还是堵了也不知道修，玻璃水都加冒了也不出来前风挡后风挡都没反应，沈阳这边春天的雨多多少少就是泥点子，下的大没啥事，下完了玻璃都没法看，直接手动往玻璃上倒玻璃水；车里地板都是一层薄薄的泥也不知道清理。再分享一点心得，尽量不要带没怎么开过车的跑高速，没那个心脏，实习期上高速要老司机带这个规定是有一定道理的。
我认为，懂车分应该结合价格而谈，空间这块，明显好于GS3，缤越这种SUV，但又不该和远景x6、哈佛M6那种没有驾驶取向的车比。经官方提示，这个车确实车机卡顿，配置评价低些合理。另外，驾驶感受这块，对比2.0T的2021T5沃尔沃，我认为，不谈动力和舒适性的话，比豪华车的驾驶乐趣高。一个不到十万就能落地的SUV，能给我十万以上合资标的体验，何乐为不为？
街拍婚纱亲子摄影小蒋：哪个平台租的捷达VS5
敏锐塞莱斯廷6U：at变速箱什么时候成平顺的代名词了？
愉悦的风铃E5R：我开出12.2油耗
2023 款捷达 VS5!
重点来说：像我这种只买十万 元以下的穷鬼，开捷达性价比最高。捷达不管是轿车还是suv 基本的几大件：1.4t的发动机、爱信的变速箱和底盘等等都是皮实耐操，车这个东西都是耐用品，基本上十万公里都没啥问题，捷达基本上十万公里啥问题都没有，我家的破捷达还开呢，一开就掉渣。
在说捷达的件坏了，或者磕碰了汽修厂配件都通用，随便找一个4s店都能修。
这就是背 着捷达的标，但凡要是改一个一标都得破十万．合资车还是可 靠，没有看不起隔壁某*的意思。现在都流行运动型轿车，新捷达设计还是比较年轻化本土化的。说不上好高端商务，但是绝对够运动风，露营野餐绝对性价之王。
新捷达的大灯也升級了不像以前动不动就看不见睁眼瞎，小镭射眼一照谁都不好使。
在紧凑型 Sux 里还可以，真实经历是我搬家时候后排座
椅放倒，满满的可以装18个箱子，空陳还可以銮被子和衣服。空间表现非常优秀我是身高185司机位副驾驶位子都不顶，而且视野开阔，后排三个人轻轻松松。
我是在长春汽博会买的车优惠来优惠过去，落地价是九万六，但是后续说可能给反六干，也没搞明白咋反。我自己就算九万，多的也不咋地啥时候给我。
手自一体变速箱加上1.4T 发动机动机表现优秀，百米加速说是八力秒但是我觉得 10秒左石，也没办法认直测试，但是运动模式下推背感比得上二十多个环的车。话说回来，动力强真费油啊，我都没敢加 95 的汽油，现在我加 92 的汽油还8.08一升呢。今天看新闻长春都成了第二全国第二堵的城市了，经济不咋地车还死啦多。快速路改叫龟速路，开着捷达汽车市区油耗完美停留在 10个油左右，真的想哭死在加油站，但是不后悔买油车，就是油 15一升都得加油，电车真实不放心开，而且开习惯油车的加速度柔和感，换电车的推背感还接受不了呢。就是啥意思呢，动力可以，也嗷嗷费油。方向盘助为罪带给力，扒拉着轻松：方方向盘质感北
常好摸着很舒服，加上捷达传統的方向盘型号的加持，摸着方向盘感觉非常顺手。
我买的是最低配的自动挡给媳妇开，买车之前也没做像样的攻略，就是抖音快手都推荐，关键是兜里金币不多啊，没有钱。像我这种穷鬼就是车能转镜就行，没有天窗不担心漏雨，没有真皮座椅，自己出去600块改的加了 200块的座椅加热，店里赠送的脚垫太阳膜行车记录和倒车影像，这东西吧，就是价格设讲到底，到底了啥都不会送给你。又在网上买的棉麻座垫，加上乱七八糟的手机支架、数据线、墼理箱等都是网上买的花了 200多，就是搭在车上的就是 1000左右消费。有钱难买媳妇高兴。女孩开车磕磕碰碰在所难免，前面湖料壳子挂的 面目全非，到时候百八的换一个新的。
低配版的都带发动机启停功能和自动驻车，感觉没啥用，女孩子用合适，重点想说一下这个发动机启停，一点也不合理，该停的时候不停不该停的时候就停了。一般下雨的时候我都是把它关掉。这几项功能个人感觉都比较鸡肋。在高跑高速的时候，有定速巡航功能比较实用，高速綜合油耗能达到七个左右，基本上70 以下，不用把方向盘。100 以下轻扶方向盘。行驶感受稳定，自重够用，雨天跑高速110一点也不飘。
下面划重点：开了一个多月说一说抉点，然各位友们参考一下!大几把费油了，单位远点一般都得一个月 工的油钱。然后就是刹车异响，停车一踩刹车跟踩猪尾巴一样咯吱咯咳的响声。诚震系统不是太优秀，关键价格在这里呢。还有就是内饰简陋，一看就是打工人性价比专属，内饰都是塑料的，没啥点级。介意的好像可以买高配的。
我选车就是看性价比，身份德系合资车，硬件配置方面过关，价格优惠力度大，横向比我用敖产品没有明显短板缺点可以人为克服或者能后线用钱解读。怎么说呢，身为长春人还是比较认可一汽这个牌子的，旗下的捷达 xs系列把硬件做好，缺点还要进一步优化。希望这些感受能对交友们有帮助。
用户1860482561841：我13年的别克英朗开了近20万公里了，现在感觉很不错呢！高速上油耗也就4毛多，20万公里综合油耗7.2
爱斯基摩杠精：裸车才八万多？
浪琴大中华区执行总裁：这车颗粒捕捉器的位置在哪 容易堵吗？知道的说下
孩子在今年上小学了，因为工作的原因，我需要常年出差，因此接送小孩的任务就只能给我爸爸了。因为媳妇上班也很早，所以就决定给爸爸买一辆车，因为需求就是代步，但是父亲想要SUV，我个人对于德系车型是很看好的，我开的就是大众高尔夫。所以就去大众4S店买车了。
首先看了大众探歌，父亲觉得太年轻了，又看了下大众探影，还是觉得不合适。看了多款车型之后，总结下来就是不是价格贵，就是感觉太年轻，因此我决定带父亲去看捷达。来到展厅之后，父亲就要求试驾 捷达VS5，回来之后就决定购买这款车型，确实销售的嘴皮子太厉害，不过确实捷达VS5也很不错。
我们选购的是2023款 280TSI 自动悦享型，谈了很久也没有降价。最后4S店销售同意前三次保养免费，而且还送了很多小礼品，比如说电风扇、取暖器等等。最终落地的价格是11.28万元。
现在汽车已经行驶了有300多公里，我这次回家也问问父亲到底开的怎么样，他表示这款车型加速还是挺快的，而且有一定的推背感，方向盘的灵敏度也很高，除此之外，刹车比较线性。因为都是城市行车，百公里油耗在8L左右，这点父亲表示可以接受。不满意的点就是内饰的味道比较大，隔音效果处理的很一般。 但是总体我还是比较满意 10万右左合资SUV 我很推荐???
工地学徒：你们都是怎么开8个油呀？我开开就10个油打底！俺也不知道你们8个油怎么开的！有什么技巧，分享下
深渊巨口雷东多：为了接送小孩花了11万买车，为什么不打滴滴呢
wuxianderen：这是给自己买车接小孩，你老爸当代驾
点评车型:
2022款捷达VS5 280TSI 手动进取版Pro
3.5分“良好”【购车经历】
本来打算年底再买车的，但工作发展急需要一台车用，就决定现在买了，突然要买车打乱了我的买车进程，现在预算不多，在网上看的车都够不到，还看了二手车，打算先买台二手车先开着以后再换，试了一圈后，高不就低不凑的，没挑到中意的，也不懂车，又怕买个爹回家，最后还是决定看信车。家里是18线小县城，4s店也没几个像样的，一些一个店里面卖几个品牌😅，因为工作用，打算买个长一点的，本来想买宝骏730，结果4s店说这款车停产了，后看了五菱星辰，想看其他品牌对比一下，出来就进了大众4s店，大众知道够不到，看到有捷达，就直接看了捷达，捷达的前面也没在网上了解过，只知道是大众的自主品牌，品牌还行，后面又对比了其他品牌，长安，吉利奇瑞，日产等看了很多，同配置的大多都比捷达贵，其中主要拿荣威rx5和捷达做了对比，最后还是大众品牌力强太多了，我们这边路上走的一片片的大众，我家里人也都蛮看好大众的，虽然不是大众，但沾了大众的面，就洗澡了这个。
【提车价格】
捷达vs5 22款手动进取版
裸车价82600
选装了倒车影像500，保险4500
其他费用加起来落地价97000多了
优惠了大概4000多点。看了车友的价，我买贵了不止一点点😷
【动力表现】
这是我的第一台车，驾照考了1年多，前面都是开自动挡，学的手动挡，练的挺顺，考也是一次过，对手动挡还是蛮有信心的，前面就看网友说手动挡有乐趣，我也认同这个观点，又看到车友说捷达vs5手动挡这款性价比最高，我就选择了手动进取版。
提车到现在是第二天，开了两天了，一出4s店就去了乡下，这两天的用车感受，起步动力很足反应快，1到3档升档能感觉明显的提速升档速度快，4档到5档感觉就比较平顺了。因为手动挡还不熟练1，2档就换档就上过3千转了😂担心有点开的太暴力了。
【驾驶感受】
转向很轻，开起来很灵活，感觉车身不重，30~40迈转小弯车身很稳，70左右不飘，速度再往上暂时还没试过。
【空间表现】
空间中规中矩，后排隆起高了点，坐三个还行，4个就会比较挤了。今天发现后排座位后倾比较大，可能适合躺着。
四海漂泊50：捷达vs5在同价位合资车中是最垃圾的一款车，减配减的不能再减了
用户3346535258790763：这车我是看不上，后排地台凸起太高，后排座椅不能放平，内饰塑料感太强，隔音效果也差，还要喝95的油。这个价选国产瑞虎7、长安CS55不香吗。
手动挡车主：我也手动进取我落地9.33
以下所述仅代表个人观点：
首先买车家用代步，经济皮实耐用型的，才选这款车。自从我毕业以后吧，成了家，常年在外上了几年班，然后觉得两人回家也不方便带不了啥东西，还有休班出去玩，没台自己的车不太方便，选这款车的原因呢，一是性价比确实蛮高的嘞，我也是工作没几年没多少积蓄，所以我付个首付少贷一点，完全没问题，其次呢，就是了解了各项性能，这车的我也查了一下，三大件跟一汽大众，奥迪同平台，质量方面没问题很放心，因为我个人买车看的就是三大件，买个三大件靠谱的我心里也增添不少安慰，这款车买回来也有一段时间了，
性能：
开起来挺顺手，底盘确实扎实，高速一百二超车变道也不飘，1.4的小发动机动力是够用的，车内空间也很紧凑不是很宽敞毕竟是个小suv轴距也小，后备箱空间够大，可以满足我现在的需求，配置选的低配，也没有啥配置，感觉够用，其他一些花里胡哨的配置也用不到，比较喜欢出去玩，搞了个垫子，有时候累了，后排放倒，整个人躺进后备箱里，安逸～。还有就是回家服务区休息的时候，也能躺着休息挺好
吐槽一下
说起不满意的地方，就是内饰了，略显老气，不过大众低配低端车型就这样，总之里面一切很大众。
空间
空间：
身高175，后排挺宽敞，扶手那里，也还好，比较整洁，最喜欢的还是将近500升的后备箱了，紧凑型SUV来说，表现挺优秀了
油耗：
7L/100km——市区，7左右，高速平均5L——6.5L还不错
外观
车头一看就是大众的车啦车头造型：V字造型，LED灯
内饰
做工比较细致，乘坐感受也挺舒服的座椅舒适性：后排空间比较好，膝盖前面还有两拳吧，很适合，油耗低，底盘扎实，动力完全够用，外观也不难看，
洒脱水滴wyt：你高速烧六个油？我的八个
再回首：我一直加92的有问题吗
用户9227911363142：你这价格可以啊
我是一名九零后成家的小伙子哦！我首次购车，因为家里有孩子有时候出去旅游没车不太方便，所以我和老婆商量的用手头不多的资金购买一款心仪的车。
下面是我简单的给大家介绍我用车的心得吧！希望大家买车时候借鉴一下，不是太好，请大家多多包涵！
【空间表现】
空间捷达vs5是这个中型越野车，感觉空间挺大，我们一家四口一起出去游玩，放行李，吃的，喝的够用。
下面有我为大家放的照片及视频，大家可以作为参考。
【最不满意】
目前我最害怕的是耗油量大，我朋友告诉我捷达越野车耗油量比较大。所以我选择了手动挡的，也是为了省油。
【购车经历】
我在煤矿上上班，上班的路也是崎岖不平，煤矿在山里，所以我选择越野车比较适合我的工作。但是由于手头资金不够富裕，经过在三的对比，选择了咱们的捷达vs5。这款车给我带来很多惊喜，我对这款车也挺满意。我没选择错。大家在买车时候一定要多做比较在购买，不要着急，不然后悔也来不及啦！嘻嘻😁
【提车价格】
由于我提的这款捷达VS5，是刚出来的新款，所以价格没有优惠，但是送了我很多装潢和首次保养，和礼品。我稍微感觉有点遗憾，可能在等上几个月就有优惠了，但是我不想在等，就没有优惠政策。
【驾驶感受】
驾驶的感觉，我感觉挺不错的，方向盘手感很好，也很轻，前面的仪表盘换成了大的了，比旧款大很多。内饰软装也挺好看。开在路上的感觉，起步挺快的。有动力，空间也够用，跑起来贼啦快。嘿嘿😁
【油耗】
目前我开了3天啦！油耗平均下来应该是6-7个油，我选择的手动挡，所以油耗不高跟自动挡的轿车差不多。自动挡的捷达VS5，应该比这油耗高吧！这个看自己的需求购买。
【保养】
目前我还没有去保养，但是我提前打听了一下咱们保养的价格，不贵，能接受的亲们，我提前探路啦！比其他品牌便宜好多，哈哈😃
【动力表现】
动力，这个我就有发言权啦！由于我每天上下班都走破路，我就怕选择的车动力不够，上不了山去。选择车也做了很多对比，最后选择了捷达VS5。动力杠杠的，我上山如虎，下山哗一下就下来了！哈哈哈
最后我来总结一下吧！这款车外观挺虎气，下面有图片，大家可以看看。内饰买中配以上的，还挺好的，低配的车，内饰就是比较简陋。空间这个大小没问题，我家一家四口刚刚好。后备箱空间也挺大，大家可以看看下面的图片哦！
再次感谢大家的观看，祝大家事业顺利，万事如意！
用户8109624664275：不是手动挡嘛
用户4436898802587：真的假的8.69w 提了台23款自动，我咋就不信呢
才高八斗熊猫2e8：认真呢描述的使用体验，小5是个城市SUV(多功能运动车），越野车通常是帶分时四驱或者全时四驱 非承载车身。有BJ40 、铃木吉姆尼、 大众集团旗下途锐 斯柯达野帝四驱版… 你们当野越车用也是物超所值了
用车一个月才来发帖！
外观内饰
1.车子整体外观可以给到好评！（缺点皮薄漆薄缝隙较大）
2.内饰不算难看但中控台全硬塑料（对了周围门板封边不是特别好很粗糙）
3.座椅支撑很到位舒适度不错就是角度不太好
4.后排地板隆起太大中间那个人有点难受（我上一个车后面全平挤四个人都还行）
5.后备箱空间也还行随然没有7的大（比我上一个车的后备箱大）
动力驾驶感受
1.刚出4S店上马路我就踩了地板油（车子直接脱档不走1000公里之后再试地板油没有出现过了）
2.D档换挡逻辑有点混乱S档则正常（D当表现为提速+挡较慢减速-减档较慢）
3.车子还是很有力最高跑过190（如果空车状态下上200应该不是问题）
4.操控性不错指向精确（我在满载的情况下190超车连续变道车身没有任何摆动比我上一个车好太多）
5.减震还不错（40码以下）
油耗
1800公里加了900来块钱的油（目前加的95）
缺点
1.做工细节粗糙（从缝隙跟某些地方的简配就能看出来）
2.配置确实不如国产车
3.隔音绝对是用脚做出来的
4.方向盘在高速会出现共振（注意是共振不是抖动滤震效果不行）
总结
本来我不打算在今年换车的，因为我上一个车才买起才4年（因为经常三跑工地发动机修了两三次今年又得修所以打算换车）！之前看过无数个车上到20w左右的下到七八万左右的，最钟意的是凯迪拉克ct4（差好几万我又不想贷款也不想问父母要钱其实等明年年底我是可以买的后来想想没必要就算了）然后奇瑞的XC（未上市）最后是荣威RX5（4S现场体验过还不错）为什么没买我也不知道😂！然后又到处看最后看到VS5了解了价格谈了谈没有犹豫直接全款提了现车！现在想想我也不知道为什么买这车大概是眼缘吧！
补充几点！
这车油耗动力完全可以给到好评！就是变速箱的匹配感觉厂家没有用心去调试！然后我现在开了近2000公里315国道也跑过一趟好路烂路都跑过车子无任何异响！最后就是我最近发现挂到P档然后快速松刹车变速箱会出现铛的一声把手放在档杆上会清晰的感觉到有什么金属搭在了档杆上面！其他档位都试过不会现在这种情况！其他就没什么发现了！总体来说车子对得起这个价位！性价比还不错！
视野德格七勒：我是捷达公司员工，这个车呢确实不足的地方还有很多很多，就比如内饰（新款内饰有所改善）但是一般家用是完完全全没有问题的，质量的稳定性很可靠，一些细节的成本把控的很到位，比如隔音棉呐，蓄电池容量啊，这些，其实自己去外面店换装也是可以的（没法，公司要生存，市场竞争力大，所有车企都在降本提效，可能他们会在一些看不到的地方做成本的控制）但是我要说的这车的质量控制是堪比奥迪A6的，VS5性价比高，VS7实用性强，大家有想要买这个车的可以进一步向我了解情况的，我可以站在工厂视角给大家解答介绍的，谢谢大家的支持与厚爱
吃遍长安瓜：最近再补充一点！这车大灯倒车灯也是差评！大灯在夜晚时可见度不高！甚至连别车尾灯都不如！ 我们这里昨天晚上下雨 我在亲戚家吃饭 回来走得山路 也是本人太熟路 否则绝对冲下山崖！这车一点侧光都没有！在过弯的地方 你完全看不到前面的路！大灯真的差评，极度影响行车安全性！投诉它都不为过！
偏执九戒：我在青海的315国道上3个成年人加上一车行李180码的速度，妥妥的一点问题没有。这车确实可以，我基本加92油。表显6～7个油。就是隔音不咋地，别的都可以，内饰啥的也有改。
外观：秉承着大众一贯的车形设计理念，简单大气。中网的设计思路被新款速腾和帕萨特采用，更加年轻化。
内饰：本人不在乎内饰用料，既然选择合资，只要能接受，这就不算什么问题。
配置：本人之前开的是桑塔纳志俊，起点很低，所以VS5有定速巡航、倒车雷达、日行灯，我就很知足。配置我觉得最低配永远性价比最高，因为我对配置没有要求。
空间：中规中矩，不大不小，比小型SUV大，比中大型小，中庸，够用！
操控/动力/舒适性：在这里说说我选车的思路，我是手动挡的狂热爱好者，那些说开手动挡就是因为穷的朋友，请绕行……这世上注定有很多人开车是当“工具”，真正的驾驶乐趣，能买手动挡打心里当“玩具”的人不多了，我从不奢求一个每天把开车当工具的人去体会开车的乐趣。我们注定永远不是一个频道的人。他们不会理解降挡补油的快感，快停车前的空档滑行，排档的丝滑，离合的细腻，人车合一的境界，赛车手的精神……我猜有些人看到这一定会复制那句“大排量才叫乐趣”，我不否认，但那个时代已经逐渐远去。我选车第一要买新车，第二我喜欢德系手动挡，第三我喜欢轿车但未婚妻喜欢SUV，我妥协了，第四手动挡一定要配机械手刹才有灵魂，所以我买完2021款不久2022款全系取消机械手刹后，我笑了，我买的很及时，我当时担心以后会取消机械手刹，我猜对了。都说大众的手动挡感觉最好，都说大众1.4T的手动挡才叫经典，我都信了，所以我买了。我怕将来手动挡渐渐退出历史舞台，那开车真的就是用工具而已了。
操控，我觉得可以，毕竟九万块啊！动力，手动挡没有肉车，1.4T 250扭矩，地板油我不畏惧。舒适性？我要的是操控和动力，悬挂硬的比较符合我的要求，不像某些车忽闪忽闪，颤得一匹。油耗，高速我跑过150～160，油耗不到7个，市区没算过，之前带未婚妻练车来着，算也不准。
大众唯一的一款1.4T手动挡，我选对了，我觉得值。二挡破百，乐趣十足。另外各位，加点儿九五真不算啥，毕竟也是奥迪同款发动机，您说是吧。
润泽8003：这车19年出来的时候我就看了38的测评，这几年没买车，我用不太上。买了个摩托，小排量250，一年干了2w公里。本来也还没准备买车，后来这不国六最后阶段要实施了，我一看，合资车企都在对燃油发动机动刀子了，赶快去看
筱健912：vs7是不是比vs5更省油调校更好呢？
才高八斗熊猫2e8：手动挡车车对四肢协同操控要求高 油离配合掐位要细腻精准 乐趣无穷…
新车3000公里了，也说说我的感受，给观望中的朋友一些参考吧。
【购车经历】
从想买车到看车试驾前后用了两个周末，对比车型是吉利帝豪S，同样的1.4T，试驾两车动力都好，帝豪S深踩油门车辆提速延时稍长，两车价格也相近，外观各有特色，一个时尚运动，一个大气沉稳，小五的中网看到有人把它贴成黑色，的确少了些土气，还酷，后来感觉镀铬也蛮有魅力，它可以反射周围环境色，可暗可亮也不错，反正整车外表就是耐看耐品，只能说VS5的外表线条更喜欢些，果断于2021.10.30下单，落地大概106000，（新车还没落地已成旧款），2021.11.24提车。
【内饰空间】
所谓软包、皮座椅、天窗、无匙进入无匙启动、自动大灯自动空调等，由于前车都有，感觉也没啥大用，拥有的东西总是不怎么珍惜，更想省钱，所以选了最低配版。真使用起来吧，走到车前还得在身上摸车钥匙，尤其是手上还提着东西的时候，确实不方便。还有个缺点就是中央扶手箱太靠后，把握方向盘时托不到手臂，久驾会累。优点是后备箱足够大，好评！
【乘坐体验】
整体空间够用，座椅承托力好，但168身高的我感觉头枕太高了，降到最底还是感觉压着头顶，解决办法是在伸缩缝隙装个头枕，（4S送的）能应对吧，后排坐二人舒适，三人长时间乘坐会累。原车音响高音稍弱，但能接受，收音机清晰好用。车机对接苹果手机友好，安卓还是直接用手机导航蓝牙听歌更方便。
【驾驶感受】
之前开了十一年的日产骐达，22万公里，所以驾驶感受大多是基于这2010款骐达对比而来。
先说优点:
一，方向盘够轻，指向准；
二，动力足，尤其是S档丝滑迅猛；
三，底盘整体感好，这一点是最值得赞的，因为车子一旦动起来，身体就无时无刻都在接收来自它的反馈，对比前车的松散，简直是上了一个台阶！
四，定速巡航好用；
最后，对于低配车型来说，还有一个比较暖的小点，就是行驶进入隧道或天黑下来时，仪表刻度盘会自动黑屏（指针除外），以提醒司机该开灯了，好评！
再说缺点:
一，刹车距离比较长，新手一定要预留足够的时间空间刹车。
二，异响，某车速或路段中控台有轻微滋滋的共振声音，再就是刹车异响，等灯放行时，在放开脚刹车辆启动的瞬时有咕咕声。
【油耗】
在广州开车，这车城区拥堵油耗9个左右，高速100－120km约7个，最省油是在时速60－80Km，油耗能降到5点几。以本人的开车习惯对比，骐达平均油耗表显7.4，小五表显平均6.8 ，单次最低4.8。好了，暂时能想到的就这些，希望厂家后续越做越好，祝大家开车愉快！
三品SY：有个好消息，今天刹车异响消失了
子衿影视传媒：我vs5高速5.6个，市区在8个左右，目前我已把标改成大众的了，我的变速箱4降3档时偶尔会出现顿挫
一撞南房开：不计较车标，捕捉器和95的，可以入手。挺好的这车。
外观
外观上还是很好看的，中规中矩，你要说它很亮眼是没有的，但是你要说他很丑，绝对不是。其实就是很符合大众的审美。
内饰
内饰还是可以的。虽然全是硬塑料。但是价钱放在那，比起同价格的日系车还是好很多。尤其是多媒体是很实用，配备了carlife和carplay。
空间
空间还是很够用，我1米83还是可以，没有感觉到空间压力，1米8的乘客也会很舒服。我主要是上下班。
动力
动力也是可以，我还是主要是上下班。一半城镇，一半郊区。速度够用。
缺点：
这个我要吐槽一下！
1带颗粒捕捉器真的是狠无语，我才跑了2000多公里就堵了。我住在乡镇，上下班一天开30分钟。路况也是比较好的。我个人认为不算是短途慢速行驶，但是还是颗粒捕捉器堵了。只要赌一次就会有第二次，关键车的定义是工具，如果这个车不好用，我们买还有什么意义？
2换挡在从P档挂到N档时，总是会卡住，挂不了，只能多次尝试才能成功，我也不知道为什么，问了捷达官方APP里的技师，说让我去售后，我想等首保再去。因为我住在白山。首保要去长春。好远。
3油耗，我也不知道大家油耗为什么那么低。有没有网友像我这么测试。我用车环境我感觉应该是大部分人的用车环境。我在一个四无线的小乡镇。上班的地方在郊区。车速平均四五十。油耗都下不来。我开车也很随意。也不是猛加速猛刹车。就是正常开。也不会特意节约油开车。
说白了，汽车是工具，但是这辆车开的不好。感觉在它身上花费精力太多，尤其是颗粒捕捉器堵了太闹心了。我不能天天跑高速把把颗粒捕捉器烧开了。
我感觉我是很客观的说。
磨灭了灵感：我手动挡，郊区市区乡镇都跑，加了600块95#油跑了1150公里了。明天该加油了
毛毛CY：颗粒捕捉器这个问题希望厂家以后可以想办法改进一下 毕竟光高速不是办法 治标不治本
涂彦风：此问题可不可以这样，新车过审上牌后就去4s店把颗粒捕捉器拆掉，等6年后年审再装上！请问各位老铁这个方案可行吗？
作为人生的一部车，之前做了很多功课，纠结了一段时间，当下定决心后，就直接看车，订车了。当时和一位老司机朋友一块去定的车，试驾后，他说好开，动力可以，样子也不错，我是驾照拿了两年了，没开过车的那种，既然自己看中了，朋友也觉得不错，那就一切OK了，买吧，从办手续练车到现在闹市，高速各种路况，各种经历～两个月了，说说感受吧，首先，外观漂亮（尤其顶配的轮毂非常nice），车标个性（有人说难看，我不敢苟同，大众标倒是太大众了），内饰虽然不出众，还行啊，不明白那么多人为什么那么吐槽。再说配置，中规中矩，遵循大众一贯作风，本人是把原厂中控系统换了更智能的，貌似整车提升一个档次。然后不得不说的动力，作为卖点之一，作为新手的我，开始并未察觉，那时只想着怎么把车开稳当，在走了几次快速干道和高速后，感觉到了超车时瞬间动力爆发的强悍输出，相当nice～然后就是操控了，方向盘低速轻盈，高速稳健，指向准确，脚刹适中，油门轻便。再说说几个有争议的方面吧，噪音，对比过其他车型，都差不多，不过还是自己动手做了门缝的隔音，其它的隔音好像挺麻烦的，还要去店里做，个人觉得有些费事，算了没啥必要。后门缝和后轮之间的甩泥，有点天生的bug，需要网购一对专门的挡板，送的脚垫也不行，起码为了安全也得买套像样点的。还有就是，如果不在乎几个小钱，适当买点车内配饰，会明显提升车的档次。再一点，销售层面可以再提升，脾气不好的人容易懆火，细节就不说了。整体来说，性价比高，网上的各种说法都有，作为一名捷达VS5车主，一句话谁用谁知道！
毛毛CY：同是荣耀车主路过，加油干就完了
自由饭团roJ：捷达不是一款正向研发的车，只是大众拿来和国产竞争的。
方先生在线：准备换车也考虑过捷达5 放弃的原因是全系没有后排出风口
用车8个月1万2千公里个人感受：
1.外观前车头中网，日行灯比较丑，大灯是LED光源但是没有透镜光源打在地面很散。
2.内饰人体工程学较差，空调出风口设计比较让人难以理解，空调制冷效果较差，用料较差，多功能方向盘按键没有灯，车窗控制按键没有灯，手扶箱不可以前后移动，仪表，车门板，全是硬塑料，最大的一个短板是后排座椅虽然能放倒，但是放倒以后不能形成一个平面，这点比较难以接受。
3.配置真的没得说很实用不花里胡哨的，四门车窗一键升降.四门车窗都有防夹功能，多功能方向盘，自动启停，胎压监测，多媒体控制大屏，要知道这些都是标配，还是比较良心的。
4.本人身高177cm体重56kg前排因为方向盘可以上下前后调节，要知道这个在十多万的车上大多都只有两项调节，这点必须给个赞👍🏻，总之前排空间比较舒服，后排在我坐好前排的位置情况下后排腿部也留剩下一拳左右了，后备箱空间比较小，紧凑型suv嘛，能理解。
5.操控不能说太好也不能说太差，10万以内的suv无论国产合资他也能排进前5名。
6.试驾的时候开的是自动挡车型，动力够用毕竟大众的1.4T高功率发动机，速腾也用的是这款发动机都是EA211代号为DJS的发动机，只不过发动机响应速度和速腾的是没得可比性的，毕竟人家也是十多万起步呀，这个能理解。地板油的时候方向会突然变沉，这个需要适应下，急加速时变速箱反应较慢。
7.舒适性是真的很一般，胎噪，风噪，减震硬，座椅硬，让我感觉最不好的是风噪和发动机噪音，有的时候开高速我都怀疑我是不是没关窗户，看了下关了，那没辙了只能开音乐缓冲风噪了，买了很多胶条可还是没多大效果，这车的隔音真是是很差有点和比亚迪的F0差不多了，我甚至怀疑还没有比亚迪F0的好，其他的我都能接受毕竟这个价位的车嘛
用户7916964692164：手动挡，急加速，变速箱反映慢……
捷达VS5一直以来都被车友戏称买大众三大件送车，不过这样的玩笑也证明了捷达这款车在质量稳定性方面比较靠谱。目前在售的捷达VS5也是2019款，上市时间是2019年的9月份，而个人比较喜欢自动进取版本，同时感觉也是大众捷达VS5几个车型当中，最具性价比的一款。目前这款车几乎没有太大的优惠，上个月中，咨询过河南地区的这个4S店，裸车价比指导价优惠大概3千到5千元。按照优惠最大5000元计算，裸车9.08万，加上8000元购置税、4600元保险和1870元的交强险、车船税和上牌的费用，落地价格在10.5万元左右，价格定位也是属于家用SUV的区间，不算特别昂贵。
（优点）
1、动力确实是捷达VS5的亮点，虽然是1.4T发动机，但感觉中后期的动力非常充足，丝毫不比1.5T的国产发动机动力差。150匹马力加上240牛米大扭矩，起步时稍微会有一点点肉，应该是涡轮没有介入，时速超过10km之后，再踩油门动力反馈就灵敏很多，深踩还有推背感，家用完全足够。
2、大众的德系发动机省油，相信各位都不会否认，1355kg的车重，市区代步基本能够控制在7升多，堵车也能控制到8.5升以内，冬天暖风几乎不怎么影响油耗，夏天制冷可能会升高一些，总体来说还是很剩的。
3、自从捷达独立出来，外观设计有点开始走国产风格，外观设计漂亮了很多，看起来非常年轻，车身颜色的设计也比较大胆了。而捷达VS5也是如此，霸气和时尚共存，并且前面大灯的造型也非常犀利，比较对年轻人的胃口。
4、捷达VS5的空间比较适中，家用基本足够了。虽然轴距只有2630mm，好在车身宽度比较大，达到了1841mm，后排做三个成年人并不会感觉到拥挤，腿部活动空间不是特别大，只有1拳半，但对于家庭用车空间完全足够了。除此之外，后备箱空间也非常不错，再加上后排座椅能够放倒，拉点大的行李也没有问题。
（缺点）
1、捷达VS5隔音效果比较差，只要有跑起来，不管是胎噪还是风噪都比较明显，发动机的声音并不是很大，只有深踩油门猛加速的时候能够听到。
2、内饰设计还是大众的风格，以塑料为主，塑料感比较强，视觉上比较廉价。另外车内功能按钮的布局也还是老式大众的造型，感觉没有新意。好在还有一款中控液晶屏，看起来还稍微高端一点。座椅的话也是采用织物，没有皮质的有质感。
3、配置整体表现比较低。捷达VS5这款车一直以来也是买三大件送车，所以配置表现也是比较单一。倒车雷达只有车尾，并且还没有倒车影像，后视镜自动折叠等等，唯一值得夸的就只有定速巡航比较实用了。
说实话，关于捷达VS5的用车成本，个人感觉还是比较可以的，1万公里更换机油机滤，并且首保是免费的。后续的话，捷达VS5只需要1万公里保养一次，相对于很多5000公里一次小保养的车型，能省不少事儿。不过保养的花费也稍微要偏高一些，大保养更换机油机滤、空调滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、火花塞等等，至少要花费1500元以上，小保养更换机油机滤也要花费将近900元左右。
买三大件送车的大众捷达VS5，其实入手价格还是比较有性价比的，唯独就是配置和隔音表现比较差，舒适性一般。而车辆可以说是真正的皮实耐用，油耗经济，并且保养比较省事，1万公里一次都没问题。
用户5828994441980：实话实说，23款的自动挡起步很冲
优点：
1、捷达VS5的历史因素：国人对于捷达汽车的情怀，捷达VS5作为捷达独立之后的第一款车型也没有辜负消费者的希望，他的配置以及动力系统确实是加分项，定价也较低。
2、配置：没错，不少消费者买这款车就是冲着配置去的，像四独悬，倒车雷达，定速巡航，上坡辅助，中控屏等他都配置了。之前我们总吐槽大众汽车是简配的，但捷达VS5的配置丝毫不弱于一些国产车。
3、动力系统：大众EA211系列的1.4T发动机，加上爱信6AT变速箱，这套动力系统确实“无敌”啊！实际的驾驶来说，城市行驶平顺性非常高，爱信6AT升挡悄无声息的，高速行驶中，爱信6AT可连降3挡来为我提供动力储备，很有驾控感。即便是走山路来说，四独悬配上这套动力系统，确实非常完美，这驾控我爱了。
4、内饰的科技感：我之前没想到捷达汽车能给我什么内饰科技感的，但捷达VS5打破了我之前对于捷达的看法，方向盘支持上下、前后调节，非常的方便，我没想到的是他的8英寸中控屏支持CarLife和Carplay，智能化确实足够的高。
缺点：
1、从实际的乘坐来看，他的后排空间会有点的小，176cm调整号驾驶位之后，后排的头部空间就是4指，腿部空间1拳半，我的181cm的同事坐后排，他就表示有点的憋屈。而第二排的中央地台凸起非常高，脚只能放在地台两侧，加上背靠偏硬，并不适合长途乘坐，反正我坐个2小时就腰酸背痛以及腿酸了。
2、乘坐的隔音并不佳，当速度40以后，其实发动机噪音以及胎噪等较明显了，而在城市行驶中，一些细碎的颠婆以及经过减速带时，后排会有一些弹跳感，不知道的人还以为是扭力梁呢。
3、内饰的设计会陈旧一些，并且中控面板以及门板等摸得到的地方都是硬塑包裹，显得硬邦邦的，拿手指去敲都有“咳咳”的响声，内饰相对会廉价一些。
dàη抹低調旳殤：你对这个车的颗粒捕捉器有什么看法
用户4895904457000：这车是不是没自带导航啊
乐天派凯尔西4a4：比国产的配置差太多
【外观】捷达VS5的整体设计风格是偏硬朗时尚的，前脸颇具辨识度，设计感相当不错，车身线条非常硬朗，很多地方都比较有棱角感，中网这里也是如此，整车的设计还是比较符合现代美学的 。另外车身侧面线条简洁而又流畅，总之j捷达VS5，还是符合大众的审美的。
【空间】空间表现还算不错，我身高是178 cm的，做前排的话还是绰绰有余，把前排调节完之后，坐在后排这里大约有1拳4指的腿部空间，后排头部空间有1拳2指。另外后背厢的空间也还成，出门拉个行李箱什么的也都没问题。
【动力】我对动力方面比较满意，这台1.4T涡轮增压发动机最大扭矩250N.m，最大功率有150马力，油门调校的还比较灵敏，所以提速超车都没问题，深踩油门，动力回应也非常直接。但是起步的时候稍微有些慢，起码有2-3秒的时间来响应，待涡轮介入后整体的动力会好很多。
【操控】捷达VS5的整体操控还算不错，方向盘指向感很好，基本没啥虚位，刹车也不突兀，有韧劲。但是就是重心偏高，过弯的时候稍微有些侧倾。但是起步刹车的时候，总有一种咯吱咯吱的声音，不知道是不是通病。
下面再说一下这款车几项缺点：
1、噪音明显，车身在降噪方面做的不到位，貌似隔音棉给减配了，深踩油门能听到蛮大的噪音。另外高速上，胎噪的噪音也是挺大。
2、内饰一般。内饰采用的硬塑料材质较多，看上去比较廉价，不上档次，只有门板扶手上的皮革包覆了一小块。总之，整体内饰给人的质感一般。
3、后排中间这里乘坐感受一般，地板隆起太高，脚不好放，而且座椅也比较硬，坐时间长了很不舒服。另外，如果坐3个人的话，后排乘坐舒适度比较一般。
购车费用：
VS5这款车全款购买，厂家指导价10.28万，目前这边优惠3000元后，裸车价为9.98万，上牌大约是200元，购置税的话大约8800元，商险4500元左右，落地价大约是12万刚出头，优惠力度不算太大。
总结：
VS5是一款很适合家用的SUV，三大件都还算过关，整体实用性也较务实，也和大众的理念一样，总体上来说性价比还可以，只是还是有一些缺点客观存在，还是建议大家根据自己的实际需求谨慎入手
用户9456913959124：你还忘记说这车悬挂太差，过个坑咚咚的响，乘坐感受太差了还有就是油耗太高了，和哈弗一样，市区12个油左右，还要喝95的油
用户4437471020685：两侧前后门都没有隔音棉，发动机仓盖也没装，地板上铺的黑心棉！
用户4467386160612：加多少号汽油
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