点评车型:
2023款捷达VS5 280TSI 自动悦享版
4分“优秀”开始有买车打算的时候看的车型也比较多,因为自己不懂车,所以也比较迷茫,然后通过朋友的介绍,就看了捷达等一系列的合资品牌,但是我的预算也就十万元左右,其他的日系或德系的一些车,价格又超过我的预算,选来选去,最终确定了捷达,去4s店试驾的时候,销售人员也比较热情,介绍的也比较全面,把各项功能配置都介绍的非常清楚,试驾结束后,整体的驾驶感受和大众也没有啥区别,而且价格也非常亲民,就在我的预算之中,而且再加上销售人员的热情等周到的服务,而且专业知识也比较强,区别于其他我看的一些4s店的销售人员,所以最终我确定了捷达这个品牌,开回家后整体的感受,我也是非常满意的,不管是从它的动力方面还是整车的舒适度,空间,都是非常不错的,十万元级别SUV就选捷达,性价比特别高的一款车型,价格便宜,用料扎实,适合我开的一款车型,而且整体油耗也比较低,总体而言,用车成本比较低,会给亲戚朋友推荐的
妈的不想上班:这哪是捷达,分明是换壳探歌
双眼皮蟋蟀哥:我提的捷达vs5手动进取型,感觉还不错
歲仴如歌2515:西安今天订的自动悦享10.5落地,2年无息价钱合适吗?
点评车型:
2023款捷达VS5 280TSI 自动高光荣耀版
4.5分“优秀”8月初就在网上各个平台看车,想着马上入冬了,天津这天气冬天冷的很,风呼呼的刮,小电动上下班吹的骨头疼。我和老公不想在受冻了,想买个性价比高的家用车,打工人预算没多少,看了好几款车,不是预算超了就是觉得油耗高,我不喜欢小轿车看着不大气,女人买车就和买衣服一样就图个好看,功能多。老公不喜欢国产和日本车,就剩德系和合资车了。别问为什么不选新能源,首先我俩不是天津本地的,新能源续航不高,回老家不方便,在一个电车还没完全发展起来,再过来10来年咱就买电车,是老公开车他也不喜欢电车,男人都喜欢踩油门的感觉,我开的话就买个五菱缤果了,哈哈哈!
看来看去,一致和老公决定买捷达VS5了,毕竟10万出头符合咱要求的就这一款了。周六日歇班就去天津几个4S店看了,4S店打价就不说了,就看谁有耐心了,最终在塘沽4S店定车了,我们选的三年贷款可以提前还款,首付交了了5万全包,外地人上的区域牌照哈,选的23款最高配,最终落地价12万7千成交,当天交了2000定金,要了各种礼品感觉都是不值钱的,但咱不管免费的咱都要,8月11号去提车,各种签字交钱,就是等待时间长,早上去了,下午6点多才到家。
现在说说车吧,选的高配黑色,红黑内饰,老公说有运动感,我没看出来哈哈。主要是老公在开,我就是坐副驾驶的。之前试驾试乘的时候,觉得这个车噪音好大,特别是速度提上来了特别明显,空调制冷开大了噪音也大。现在自己开,感觉噪音没那么大了,可能是包了隔音棉的缘故,也可能是现在光上下班开速度不快噪音不大,空调制冷也还行没有网上说的制冷慢之类的问题,就是不能车联网不方便。老公也是小白一名,自动挡有360全景影像开车很方便,就是不太会侧方位停车,多练练吧。提了车老公还不敢开,还是销售给开到加油站把油加满的,销售小哥服务不错,人也诚恳。老公一路心惊胆战的开回来了,哈哈哈。回来后我总感觉车不够大气,看着还是小小的黑色显瘦吧,我搜了这款车是紧凑型SUV里的吊车尾了,和小型SUV没差多少。安全性没得说大众三大件大家都知道,就不多说了,就是前排座椅不能高低调节吗,有知道可以告诉一下,就只能前后移动,靠背高低调节,遮阳板对我这个小个子不友好,呜呜根本遮不到我。对了我155,老公180,算是最萌身高差了,储物空间也少,整体车身有种塑料感,轴距还是挺大的,老公不觉得挤,我就更不用说了,后备箱空间挺大。
以下是我老公的感受:首先从外观上来看,这款车还是很有自己的风格的,其采用了点阵式的进气格栅,加上极具辨识度的LED大灯,以及贯穿式的下格栅,整个前脸看上去非常硬朗时尚。另外车身侧面,捷达VS5的线条设计很是流畅,且车顶从C柱开始向下倾斜,营造出一种溜背式的设计,整个车身线条简洁而又不失大气前排座椅调至合适位置,头部空间约有1拳多的距离,视野也还不错;前排座椅位置不变,我坐到后排座椅上,头部空间约有1拳多的距离,腿部空间有2-3拳的距离,空间完全没问题。另外后背厢空间也很大,基本可以放平,纵向进深也还好,不过捷达VS5后排地板中间的凸起,倒是个痛点。动力方面,这款车搭载的是一台1.4T的发动机,其最大输出功率为110KW,最大扭矩为250N.m,这个数据表现在同级别的发动机中属于上乘,值得点赞。另外在试驾的过程中,这款车在0-80KM加速的时候,表现还是很强劲的,整体加速线性,但是110以上就会稍显乏力了。变速箱的表现上,这款车也还是很让人惊艳的,其搭载的是爱信6速手自一体变速箱,其档位清晰,换挡略带吸入感,手感很棒。这款SUV的内饰用料实在一般,满眼的塑料感,较多车主反馈,坐在车内都可以隐隐闻到一股子塑料味。而且现在正值夏季,太阳一晒,这种塑料味就更明显了。要知道,同价位的国产车型,在内饰质感的营造上,确实要比新款VS做得更好,至少没有那么强烈的廉价感。
这车有优点也有缺点大家看自己选择吧,我们用车不久,后续有啥问题咱在说。总体来说选择性价比有个SUV能遮风挡雨就选这款车,都这价了咱还要啥自行车。要是追求高性能,高配置,金属感预算高的可以看看其他车。原谅最近下雨没洗车有点脏,就这样了欢迎大家评论交流!
回忆藏在梦里:这车怎么样,三大件空间怎么样,有360度影像没,也准备分期买个,这个车空间大把,费油吧,一公里多少钱
姓赵的80后:我也是捷达,车确实不错。
洒脱饼干KSs:自动挡也能感觉到吸入感????
点评车型:
2023款捷达VS5 280TSI 自动高光悦享版
4.6分“优秀”【购车经历】
结婚后一直想买个车,手里的预算也就在10万左右,有很多可供选择对比一下车,比如吉利缤越,还有长安X5,主要考虑的是SUV,空间大,视野好,这也是我媳妇的要求,前前后后看了好几家店,看了很多次,大概花了一个多月的时间,一到周末就去看车。看来看去,总体觉得捷达VS5更喜欢一些,问了一下我的弟弟,我弟弟是修车的,他也推荐这一款,因为三大件都是大众点评,车比较耐开,10万元左右的价位,性价比是比较高的。问了几家,对比了一下价格,最终11.4万全部成交。
【提车价格】
全部11.37万,包含保险、购置税、金融服务费等等。
【空间表现】
总体感觉很满意,我老婆和我身高都是一米七几的,坐在车里没有任何压迫感,后备箱很深也很大,能装很多东西。后排座椅空间也不错,腿脚可以伸展开,不拥挤。
【驾驶感受】
毕竟是1.4T的,能满足要求,提速我觉得还不错,过红绿灯点一下油门立马冲上去,上坡力道很强,在城市里行车平路建议关闭自动启停器;高速上大概跑了1000多公里,车很稳,跑到140-150也不飘,整体来说挺满意的。很多人吐槽的喇叭声音不好听,确实如此,但我觉得有些吹毛求疵了,又不是天天时时刻刻按喇叭,喇叭只是起到一个警示提醒作用,至于什么声音不重要,我是能接受的;隔音效果确实一般,也还能接受;上高速关起窗户,DJ响起,也是自己的专属小世界,音响很棒,都不用额外配音箱。
【销售态度】
销售大姐很热情,为了促成交易,给了很大的优惠,各种承诺和保证,但是付完尾款之后,很多承诺都达不到要求。比如送一个行车记录仪要高清摄像头,送了个模糊的,要求全包脚垫,送了个一般的,赠品基本上是打了折扣的。
【油耗】
主要是为了日常出行需要,在城市里一脚油门一脚刹车的,红绿灯不少,开下来感觉在9个油左右,高速上平均下来7.8个油左右,加的是95#,比预期高了一点,但是也可以接受,可能新车高一点吧,后期应该会好一些。
【最满意】
10万左右得车不想奢求更多,机械素质,朴实无华,实用性很强,觉得性价比很高,不想什么自行车了。
【最不满意】
因为第一次买车,上面提到的销售各种承诺,但是这些只是口头上的,比如行车记录仪,虽然写在合同里说是赠品,但是没有仔细注明是高清,另一个就是算价格的时候保险按6000来算,实际上是买了五千五的大地保险,这些多少心理让人有些膈应,所以建议新手买车很多东西要明确具体写在合同里,不然后面容易扯皮,我倒是只是问了一下,心理清楚这是套路,也没更多的争执。自己后面换了个人高清行车记录仪和脚垫,花了八百多。
【维修成本】
目前还没啥问题,也没有啥磕磕碰碰,很平稳。
真诚香瓜bs:VS5这车其他还好,隔音和音响挺烂的。我买了半年,手动悦享,当时优惠1w2,保险给了4000多点,不知道现在优惠多少了。感觉都在大降价,这个车降价倒是降得不多。目前真实油耗大概7个,表显大概6.5个的样子。我在经开区那家4s买的
悠悠鸭河水:修车的推荐,那是很有参考价值!
用户2988307031083:兄弟你付多少袋多少几期哪家,我也是打算去昆明看望回复。
飞驰人生小保姆—捷达VS5
经历了两次科二,两次科三,我终于把驾照拿到了手,当时驾校教练的车就是新款的捷达VA3,我们当时的一块的学员都说,要把教练车买下来,回去开。教练不卖呀。我是一位乡镇小老师,没驾照之前都是跟同事一起拼车,五个人,他们四个一人开一天,我没驾照嘛,我就给他们加油卡。这驾照拿了,就得考虑买车了,刚工作,手里钱也不多,预算就十万左右,一块拼车的大哥,推荐我去看看捷达,他说他亲戚买的说开着不错。假期的时候,我就跟家里人一起去奎山的4s店看车。我本来想看教练那款车,又考虑到我还要跟别人拼车,想着买个大点的,就相中了捷达VS5,空间大,性价比,在网上对比了下,也比较高。又问了俩学校开这个车同事的驾乘感受,说就是风噪大点,其他没什么毛病,所以最后就选择了捷达VS5。
空间
空间我还是很满意的,开起来视野比教练车要好很多。在前排不管是开车还是副驾,都很舒服。后备箱也很大,过年给我爹拉年货,很能装,礼盒,啤酒,白酒五六箱,都能塞下。而且后排的座椅可以放平,拉长点的东西很实用,给我二姨去送一把大的遮阳伞就是用我小车拉的。不过,后排座位中间的凸起就比较难受,我同事的大众探歌后排也这样,所以每次坐在后排中间的小伙伴就比较委屈,不过个子不是特别高的,影响不大,一般情况下,家用后排也不会坐三个人。
驾驶感受
学车的时候学的手动挡,妈呀,自动挡开起来真的太舒服了。这个车的三大件很过硬,不是最高端,最前沿的技术,不过是大众比较稳定的搭配了。EA211高功发动机,爱信6速手自一体变速箱,加减速没有顿挫感,提速也比较快,本来在市内也跑不起来,去涛雒的路也是一路限速。主要是新手,也不敢开快了呀。转弯指向精确,虽然车身大,但是开起来很灵活。倒车影像对新手来说太香了,搭配倒车雷达,我现在就指着它俩,教练教的看镜子那套,早就忘了呀。
油耗
我刚提车没有多久,油耗这边不能给出特别准确的数据,仪表上显示6-7个油,通过加油费用算下来,比仪表上显示的要高一些。估计也没怎么跑高速,新车也在磨合期,问了车友群里的友友们,他们有加92号油的,也有加95号油的,只是建议加95号。还有我感觉加油站不一样,这个油烧起来也不一样,我有一次没有在中石化加油,在一个小站加的,感觉跑起来就宣。从日照到济南,来回一趟,又在济南转了两天,大约300块钱的油钱。济南很堵,都开不起来车。
外观
感觉捷达VS5的外观,跟大众同水平系列的外观比较像,中规中矩。不是那种炫酷时尚的,也不是很土的那种。就是车标是捷达的车标,不是大众的传统车标。不过买车之后我就在路上留意了,开捷达车的还是很多的。前面的菱形进气格栅,还是比较霸气的,后面的“Y”型尾灯也很有特点。
内饰
捷达VS5的最大的不足就在内饰上,比同等价位的国产SUV内饰要差一点。塑料感很强,感觉哪哪都是塑料,不过好在没什么味道。还有就是隔音比较差,估计车身上的隔音棉很少,我就想不明白,隔音棉很贵吗?怎么就不能多塞点?还有车友们,你们是怎么解决风噪问的,求支招。中控台的黑边,留那么多,不过好在,丑点就丑点,支持苹果的carplay,还是比较满意的。
买车还是在一个价格区间里选择性价比高的车,缺点内饰塑料感,不是那么上档次,隔音不好,网上还有说颗粒捕捉器的事,我暂时还没遇到。接受了这些缺点,就看看优点,三大件过硬,故障少,两个同事的捷达VS5,和VA3,到目前都没有出什么故障,一个21年买的,一个23年买的。教练的车,让我们那么造,也就是外观的磕碰,大零件都没啥问题。
【提车价格】
3000元的置换补贴,后正好10万左右就上路了,看看后期怎样吧,期待
578北极光:自动进取吗?圈里有山东车友8万多落地!
用户1954624694107:工业垃圾!
用户54441807:你们都是推着走的。我油耗没低于8个过
【购车经历】
事情是这这样的,本人是85年的,家里大宝已经上小学了三年级了,二宝9月份也马上要上幼儿园了,一直一个人带娃,马上要接送两个孩子上学,想想都手忙脚乱的,驾照已经考下来好几年了,对开车还一窍不通,想着买台车,第一接送孩子方便,第二,也能练练车,再就是,夏天来了,也想搞点小生意,挣个零花钱,有台车还是方便,毕竟济南的天太热了,出门车里有空调,还是比较香的。
我对车,不是很了解,我认识的品牌有限,我最熟悉的车型,应该就是捷达的教练车了,因为是我们的教练车,朝夕相处了两三个月,所以我刚开始,是看的捷达的轿车,想着买个跟教练车一样的,我肯定能操控明白,能省去了老公陪练的过程,我从一开始就在网上看,看了好多车型,朋友推荐的大众系列,老公想让我买五菱神车mini,小巧,方便停车,还是电的,我还是不喜欢,不是我的风格,太小,就像老年代步车一样,我觉得我60岁那年,可以考虑,我还是想要一台,颜值高,性价比高的车,朋友推荐的大众系列,我看了一下,价格有点高,超我预算太多了。所以捷达又成为了我的首选车,就准备去看看。
因为有了买车的打算,我老公休息的时候,我们就去了附近的汽车城转转,看了一圈,不是价格高,就是价格高,后来去转了捷达,看了轿车,跟我教练车一摸一样,价格也不高,想着买个手动的试试,价格也合适,正好他们有个工作车是手动挡的,就想着试试吧,因为好几年没有开车,坐到车里,根本玩不转,全忘了,销售人员,还是推荐我买个自动挡,老公比较喜欢这个VS5,试了试,开起来挺不错的,觉得这个SUV大小比较适合我,方便我新手,座位比较高,方便我能看到车头,就这样我们留了个电话,,想在关注下,当天没有交钱,回到家,我们两个复盘了一下,今天看的车,无论从安全,外观,主要是价格上,捷达的这个VS5,还是性价比挺高的,因为马上618,销售人员说有活动,比平时能多优惠1千,厂家补贴的,我就开始在网上看大家的提车价格,确实618比较合适,就先交了个意向金,保留住活动,等着改天跟老公再去看一看。
我跟老公去看的时候,又试了试,感觉开起来比我的教练车强太多,我俩一商量,就买吧,因为我的预算不够,我就选择了分期,0利息的,分期申请通过了,就提车了。现在提车了半个月了,有一点用车感受,分享给大家,
【驾驶感受】
开了10天吧,目前没有跑高速,可能我是新手,老公说前期油耗有点高,跑习惯了就好了,我的油耗差不多在6.6左右,我是选的自动挡低配的,销售人员说三大件都是一样,不分配置,可能女司机的要求不太高,能跑就行,我觉得提速挺快的,再就是,开起来,比较轻,方向盘不重,给我最直白的感受就是,刹车踏板比较大,而且SUV视野就是好,感觉比轿车好操控,唯一不太满意的,就是档位置比较低吧,可能是我把座椅调太高了,觉得挂档比较低
【空间表现】
空间方面,前排空间很大,头部空间很大,没有压抑的感觉,后排空间,也可以,两个孩子,加老人,坐起来一点不挤,主要是开门的开口大,老人孩子,方便上下车,不压抑,老人也不容易晕车,如果后排座椅,角度再大一点最好了,
【油耗】
我的油耗,目前没跑高速,6.6L,老公说以后还会掉,以后油耗有变化,我在更新,给大家说,销售人员说,总跑高速的客户,能跑到6,我觉得我是够呛了。我这个技术
【提车价格】
我是两年贷了5.5万,没有利息,花了大概4万,加上税保险,五万多
【最不满意】
目前开的挺好的,要说最不满意的,可能就是,这个配置是个布座椅,我还是比较喜欢皮座椅,有孩子,还是好打理,因为预算有限嘛,打算后期自己包一个皮座椅,等到冬天的时候,现在天太热了,皮座椅肯定会烫人。
【销售态度】
销售人员给我的感觉,就是专业一般吧,人还是不错的,交车的时候,交车速度挺快,包括分期都特别快,我主要就是看车的颜值,反正目前来说,购车体验还是挺好的。
其他的,因为我开的时间比较少,目前感觉还是比较好,大家有什么问题,可以留言给我,我还是比较乐意为大家解答的,谢谢大家听我啰嗦,如果有济南的车友,我们可以一起约着带娃
用户2496746425831:我的Vs5,加95,现在油价7.98,加两百市区跑270公里左右
磊少32351557:不带天窗,看着憋屈
睿智塞莱斯廷9u7:油耗主要看平均时速,抛开这些全是瞎说。高速跑过5.6平时市区时速平均15公里达到14了。
点评车型:
2022款捷达VS5 280TSI 手动进取版Pro
3.5分“良好”【购车经历】
本来打算年底再买车的,但工作发展急需要一台车用,就决定现在买了,突然要买车打乱了我的买车进程,现在预算不多,在网上看的车都够不到,还看了二手车,打算先买台二手车先开着以后再换,试了一圈后,高不就低不凑的,没挑到中意的,也不懂车,又怕买个爹回家,最后还是决定看信车。家里是18线小县城,4s店也没几个像样的,一些一个店里面卖几个品牌😅,因为工作用,打算买个长一点的,本来想买宝骏730,结果4s店说这款车停产了,后看了五菱星辰,想看其他品牌对比一下,出来就进了大众4s店,大众知道够不到,看到有捷达,就直接看了捷达,捷达的前面也没在网上了解过,只知道是大众的自主品牌,品牌还行,后面又对比了其他品牌,长安,吉利奇瑞,日产等看了很多,同配置的大多都比捷达贵,其中主要拿荣威rx5和捷达做了对比,最后还是大众品牌力强太多了,我们这边路上走的一片片的大众,我家里人也都蛮看好大众的,虽然不是大众,但沾了大众的面,就洗澡了这个。
【提车价格】
捷达vs5 22款手动进取版
裸车价82600
选装了倒车影像500,保险4500
其他费用加起来落地价97000多了
优惠了大概4000多点。看了车友的价,我买贵了不止一点点😷
【动力表现】
这是我的第一台车,驾照考了1年多,前面都是开自动挡,学的手动挡,练的挺顺,考也是一次过,对手动挡还是蛮有信心的,前面就看网友说手动挡有乐趣,我也认同这个观点,又看到车友说捷达vs5手动挡这款性价比最高,我就选择了手动进取版。
提车到现在是第二天,开了两天了,一出4s店就去了乡下,这两天的用车感受,起步动力很足反应快,1到3档升档能感觉明显的提速升档速度快,4档到5档感觉就比较平顺了。因为手动挡还不熟练1,2档就换档就上过3千转了😂担心有点开的太暴力了。
【驾驶感受】
转向很轻,开起来很灵活,感觉车身不重,30~40迈转小弯车身很稳,70左右不飘,速度再往上暂时还没试过。
【空间表现】
空间中规中矩,后排隆起高了点,坐三个还行,4个就会比较挤了。今天发现后排座位后倾比较大,可能适合躺着。
四海漂泊50:捷达vs5在同价位合资车中是最垃圾的一款车,减配减的不能再减了
用户3346535258790763:这车我是看不上,后排地台凸起太高,后排座椅不能放平,内饰塑料感太强,隔音效果也差,还要喝95的油。这个价选国产瑞虎7、长安CS55不香吗。
手动挡车主:我也手动进取我落地9.33
我是一名九零后成家的小伙子哦!我首次购车,因为家里有孩子有时候出去旅游没车不太方便,所以我和老婆商量的用手头不多的资金购买一款心仪的车。
下面是我简单的给大家介绍我用车的心得吧!希望大家买车时候借鉴一下,不是太好,请大家多多包涵!
【空间表现】
空间捷达vs5是这个中型越野车,感觉空间挺大,我们一家四口一起出去游玩,放行李,吃的,喝的够用。
下面有我为大家放的照片及视频,大家可以作为参考。
【最不满意】
目前我最害怕的是耗油量大,我朋友告诉我捷达越野车耗油量比较大。所以我选择了手动挡的,也是为了省油。
【购车经历】
我在煤矿上上班,上班的路也是崎岖不平,煤矿在山里,所以我选择越野车比较适合我的工作。但是由于手头资金不够富裕,经过在三的对比,选择了咱们的捷达vs5。这款车给我带来很多惊喜,我对这款车也挺满意。我没选择错。大家在买车时候一定要多做比较在购买,不要着急,不然后悔也来不及啦!嘻嘻😁
【提车价格】
由于我提的这款捷达VS5,是刚出来的新款,所以价格没有优惠,但是送了我很多装潢和首次保养,和礼品。我稍微感觉有点遗憾,可能在等上几个月就有优惠了,但是我不想在等,就没有优惠政策。
【驾驶感受】
驾驶的感觉,我感觉挺不错的,方向盘手感很好,也很轻,前面的仪表盘换成了大的了,比旧款大很多。内饰软装也挺好看。开在路上的感觉,起步挺快的。有动力,空间也够用,跑起来贼啦快。嘿嘿😁
【油耗】
目前我开了3天啦!油耗平均下来应该是6-7个油,我选择的手动挡,所以油耗不高跟自动挡的轿车差不多。自动挡的捷达VS5,应该比这油耗高吧!这个看自己的需求购买。
【保养】
目前我还没有去保养,但是我提前打听了一下咱们保养的价格,不贵,能接受的亲们,我提前探路啦!比其他品牌便宜好多,哈哈😃
【动力表现】
动力,这个我就有发言权啦!由于我每天上下班都走破路,我就怕选择的车动力不够,上不了山去。选择车也做了很多对比,最后选择了捷达VS5。动力杠杠的,我上山如虎,下山哗一下就下来了!哈哈哈
最后我来总结一下吧!这款车外观挺虎气,下面有图片,大家可以看看。内饰买中配以上的,还挺好的,低配的车,内饰就是比较简陋。空间这个大小没问题,我家一家四口刚刚好。后备箱空间也挺大,大家可以看看下面的图片哦!
再次感谢大家的观看,祝大家事业顺利,万事如意!
别想太多806:现在买个2.0L自吸的昂科塞拉多香身为捷达车主,还是觉得马自达3帅
用户8109624664275:不是手动挡嘛
才高八斗熊猫2e8:认真呢描述的使用体验,小5是个城市SUV(多功能运动车),越野车通常是帶分时四驱或者全时四驱 非承载车身。有BJ40 、铃木吉姆尼、 大众集团旗下途锐 斯柯达野帝四驱版… 你们当野越车用也是物超所值了
外观:秉承着大众一贯的车形设计理念,简单大气。中网的设计思路被新款速腾和帕萨特采用,更加年轻化。
内饰:本人不在乎内饰用料,既然选择合资,只要能接受,这就不算什么问题。
配置:本人之前开的是桑塔纳志俊,起点很低,所以VS5有定速巡航、倒车雷达、日行灯,我就很知足。配置我觉得最低配永远性价比最高,因为我对配置没有要求。
空间:中规中矩,不大不小,比小型SUV大,比中大型小,中庸,够用!
操控/动力/舒适性:在这里说说我选车的思路,我是手动挡的狂热爱好者,那些说开手动挡就是因为穷的朋友,请绕行……这世上注定有很多人开车是当“工具”,真正的驾驶乐趣,能买手动挡打心里当“玩具”的人不多了,我从不奢求一个每天把开车当工具的人去体会开车的乐趣。我们注定永远不是一个频道的人。他们不会理解降挡补油的快感,快停车前的空档滑行,排档的丝滑,离合的细腻,人车合一的境界,赛车手的精神……我猜有些人看到这一定会复制那句“大排量才叫乐趣”,我不否认,但那个时代已经逐渐远去。我选车第一要买新车,第二我喜欢德系手动挡,第三我喜欢轿车但未婚妻喜欢SUV,我妥协了,第四手动挡一定要配机械手刹才有灵魂,所以我买完2021款不久2022款全系取消机械手刹后,我笑了,我买的很及时,我当时担心以后会取消机械手刹,我猜对了。都说大众的手动挡感觉最好,都说大众1.4T的手动挡才叫经典,我都信了,所以我买了。我怕将来手动挡渐渐退出历史舞台,那开车真的就是用工具而已了。
操控,我觉得可以,毕竟九万块啊!动力,手动挡没有肉车,1.4T 250扭矩,地板油我不畏惧。舒适性?我要的是操控和动力,悬挂硬的比较符合我的要求,不像某些车忽闪忽闪,颤得一匹。油耗,高速我跑过150~160,油耗不到7个,市区没算过,之前带未婚妻练车来着,算也不准。
大众唯一的一款1.4T手动挡,我选对了,我觉得值。二挡破百,乐趣十足。另外各位,加点儿九五真不算啥,毕竟也是奥迪同款发动机,您说是吧。
润泽8003:这车19年出来的时候我就看了38的测评,这几年没买车,我用不太上。买了个摩托,小排量250,一年干了2w公里。本来也还没准备买车,后来这不国六最后阶段要实施了,我一看,合资车企都在对燃油发动机动刀子了,赶快去看
用户9479566797763:二档破百,I服了U
才高八斗熊猫2e8:手动挡车车对四肢协同操控要求高 油离配合掐位要细腻精准 乐趣无穷…
新车3000公里了,也说说我的感受,给观望中的朋友一些参考吧。
【购车经历】
从想买车到看车试驾前后用了两个周末,对比车型是吉利帝豪S,同样的1.4T,试驾两车动力都好,帝豪S深踩油门车辆提速延时稍长,两车价格也相近,外观各有特色,一个时尚运动,一个大气沉稳,小五的中网看到有人把它贴成黑色,的确少了些土气,还酷,后来感觉镀铬也蛮有魅力,它可以反射周围环境色,可暗可亮也不错,反正整车外表就是耐看耐品,只能说VS5的外表线条更喜欢些,果断于2021.10.30下单,落地大概106000,(新车还没落地已成旧款),2021.11.24提车。
【内饰空间】
所谓软包、皮座椅、天窗、无匙进入无匙启动、自动大灯自动空调等,由于前车都有,感觉也没啥大用,拥有的东西总是不怎么珍惜,更想省钱,所以选了最低配版。真使用起来吧,走到车前还得在身上摸车钥匙,尤其是手上还提着东西的时候,确实不方便。还有个缺点就是中央扶手箱太靠后,把握方向盘时托不到手臂,久驾会累。优点是后备箱足够大,好评!
【乘坐体验】
整体空间够用,座椅承托力好,但168身高的我感觉头枕太高了,降到最底还是感觉压着头顶,解决办法是在伸缩缝隙装个头枕,(4S送的)能应对吧,后排坐二人舒适,三人长时间乘坐会累。原车音响高音稍弱,但能接受,收音机清晰好用。车机对接苹果手机友好,安卓还是直接用手机导航蓝牙听歌更方便。
【驾驶感受】
之前开了十一年的日产骐达,22万公里,所以驾驶感受大多是基于这2010款骐达对比而来。
先说优点:
一,方向盘够轻,指向准;
二,动力足,尤其是S档丝滑迅猛;
三,底盘整体感好,这一点是最值得赞的,因为车子一旦动起来,身体就无时无刻都在接收来自它的反馈,对比前车的松散,简直是上了一个台阶!
四,定速巡航好用;
最后,对于低配车型来说,还有一个比较暖的小点,就是行驶进入隧道或天黑下来时,仪表刻度盘会自动黑屏(指针除外),以提醒司机该开灯了,好评!
再说缺点:
一,刹车距离比较长,新手一定要预留足够的时间空间刹车。
二,异响,某车速或路段中控台有轻微滋滋的共振声音,再就是刹车异响,等灯放行时,在放开脚刹车辆启动的瞬时有咕咕声。
【油耗】
在广州开车,这车城区拥堵油耗9个左右,高速100-120km约7个,最省油是在时速60-80Km,油耗能降到5点几。以本人的开车习惯对比,骐达平均油耗表显7.4,小五表显平均6.8 ,单次最低4.8。好了,暂时能想到的就这些,希望厂家后续越做越好,祝大家开车愉快!
三品SY:有个好消息,今天刹车异响消失了
子衿影视传媒:我vs5高速5.6个,市区在8个左右,目前我已把标改成大众的了,我的变速箱4降3档时偶尔会出现顿挫
努力挣扎上岸的小强:全系能换成皮座椅最来劲
外观
外观上还是很好看的,中规中矩,你要说它很亮眼是没有的,但是你要说他很丑,绝对不是。其实就是很符合大众的审美。
内饰
内饰还是可以的。虽然全是硬塑料。但是价钱放在那,比起同价格的日系车还是好很多。尤其是多媒体是很实用,配备了carlife和carplay。
空间
空间还是很够用,我1米83还是可以,没有感觉到空间压力,1米8的乘客也会很舒服。我主要是上下班。
动力
动力也是可以,我还是主要是上下班。一半城镇,一半郊区。速度够用。
缺点:
这个我要吐槽一下!
1带颗粒捕捉器真的是狠无语,我才跑了2000多公里就堵了。我住在乡镇,上下班一天开30分钟。路况也是比较好的。我个人认为不算是短途慢速行驶,但是还是颗粒捕捉器堵了。只要赌一次就会有第二次,关键车的定义是工具,如果这个车不好用,我们买还有什么意义?
2换挡在从P档挂到N档时,总是会卡住,挂不了,只能多次尝试才能成功,我也不知道为什么,问了捷达官方APP里的技师,说让我去售后,我想等首保再去。因为我住在白山。首保要去长春。好远。
3油耗,我也不知道大家油耗为什么那么低。有没有网友像我这么测试。我用车环境我感觉应该是大部分人的用车环境。我在一个四无线的小乡镇。上班的地方在郊区。车速平均四五十。油耗都下不来。我开车也很随意。也不是猛加速猛刹车。就是正常开。也不会特意节约油开车。
说白了,汽车是工具,但是这辆车开的不好。感觉在它身上花费精力太多,尤其是颗粒捕捉器堵了太闹心了。我不能天天跑高速把把颗粒捕捉器烧开了。
我感觉我是很客观的说。
磨灭了灵感:我手动挡,郊区市区乡镇都跑,加了600块95#油跑了1150公里了。明天该加油了
毛毛CY:颗粒捕捉器这个问题希望厂家以后可以想办法改进一下 毕竟光高速不是办法 治标不治本
涂彦风:此问题可不可以这样,新车过审上牌后就去4s店把颗粒捕捉器拆掉,等6年后年审再装上!请问各位老铁这个方案可行吗?
用车8个月1万2千公里个人感受:
1.外观前车头中网,日行灯比较丑,大灯是LED光源但是没有透镜光源打在地面很散。
2.内饰人体工程学较差,空调出风口设计比较让人难以理解,空调制冷效果较差,用料较差,多功能方向盘按键没有灯,车窗控制按键没有灯,手扶箱不可以前后移动,仪表,车门板,全是硬塑料,最大的一个短板是后排座椅虽然能放倒,但是放倒以后不能形成一个平面,这点比较难以接受。
3.配置真的没得说很实用不花里胡哨的,四门车窗一键升降.四门车窗都有防夹功能,多功能方向盘,自动启停,胎压监测,多媒体控制大屏,要知道这些都是标配,还是比较良心的。
4.本人身高177cm体重56kg前排因为方向盘可以上下前后调节,要知道这个在十多万的车上大多都只有两项调节,这点必须给个赞👍🏻,总之前排空间比较舒服,后排在我坐好前排的位置情况下后排腿部也留剩下一拳左右了,后备箱空间比较小,紧凑型suv嘛,能理解。
5.操控不能说太好也不能说太差,10万以内的suv无论国产合资他也能排进前5名。
6.试驾的时候开的是自动挡车型,动力够用毕竟大众的1.4T高功率发动机,速腾也用的是这款发动机都是EA211代号为DJS的发动机,只不过发动机响应速度和速腾的是没得可比性的,毕竟人家也是十多万起步呀,这个能理解。地板油的时候方向会突然变沉,这个需要适应下,急加速时变速箱反应较慢。
7.舒适性是真的很一般,胎噪,风噪,减震硬,座椅硬,让我感觉最不好的是风噪和发动机噪音,有的时候开高速我都怀疑我是不是没关窗户,看了下关了,那没辙了只能开音乐缓冲风噪了,买了很多胶条可还是没多大效果,这车的隔音真是是很差有点和比亚迪的F0差不多了,我甚至怀疑还没有比亚迪F0的好,其他的我都能接受毕竟这个价位的车嘛
用户7916964692164:手动挡,急加速,变速箱反映慢……
无所谓8514:我现在开的就是比亚迪F0,隔音真的有这么差?
永往直乾:氛围灯咋弄的
捷达VS5一直以来都被车友戏称买大众三大件送车,不过这样的玩笑也证明了捷达这款车在质量稳定性方面比较靠谱。目前在售的捷达VS5也是2019款,上市时间是2019年的9月份,而个人比较喜欢自动进取版本,同时感觉也是大众捷达VS5几个车型当中,最具性价比的一款。目前这款车几乎没有太大的优惠,上个月中,咨询过河南地区的这个4S店,裸车价比指导价优惠大概3千到5千元。按照优惠最大5000元计算,裸车9.08万,加上8000元购置税、4600元保险和1870元的交强险、车船税和上牌的费用,落地价格在10.5万元左右,价格定位也是属于家用SUV的区间,不算特别昂贵。
(优点)
1、动力确实是捷达VS5的亮点,虽然是1.4T发动机,但感觉中后期的动力非常充足,丝毫不比1.5T的国产发动机动力差。150匹马力加上240牛米大扭矩,起步时稍微会有一点点肉,应该是涡轮没有介入,时速超过10km之后,再踩油门动力反馈就灵敏很多,深踩还有推背感,家用完全足够。
2、大众的德系发动机省油,相信各位都不会否认,1355kg的车重,市区代步基本能够控制在7升多,堵车也能控制到8.5升以内,冬天暖风几乎不怎么影响油耗,夏天制冷可能会升高一些,总体来说还是很剩的。
3、自从捷达独立出来,外观设计有点开始走国产风格,外观设计漂亮了很多,看起来非常年轻,车身颜色的设计也比较大胆了。而捷达VS5也是如此,霸气和时尚共存,并且前面大灯的造型也非常犀利,比较对年轻人的胃口。
4、捷达VS5的空间比较适中,家用基本足够了。虽然轴距只有2630mm,好在车身宽度比较大,达到了1841mm,后排做三个成年人并不会感觉到拥挤,腿部活动空间不是特别大,只有1拳半,但对于家庭用车空间完全足够了。除此之外,后备箱空间也非常不错,再加上后排座椅能够放倒,拉点大的行李也没有问题。
(缺点)
1、捷达VS5隔音效果比较差,只要有跑起来,不管是胎噪还是风噪都比较明显,发动机的声音并不是很大,只有深踩油门猛加速的时候能够听到。
2、内饰设计还是大众的风格,以塑料为主,塑料感比较强,视觉上比较廉价。另外车内功能按钮的布局也还是老式大众的造型,感觉没有新意。好在还有一款中控液晶屏,看起来还稍微高端一点。座椅的话也是采用织物,没有皮质的有质感。
3、配置整体表现比较低。捷达VS5这款车一直以来也是买三大件送车,所以配置表现也是比较单一。倒车雷达只有车尾,并且还没有倒车影像,后视镜自动折叠等等,唯一值得夸的就只有定速巡航比较实用了。
说实话,关于捷达VS5的用车成本,个人感觉还是比较可以的,1万公里更换机油机滤,并且首保是免费的。后续的话,捷达VS5只需要1万公里保养一次,相对于很多5000公里一次小保养的车型,能省不少事儿。不过保养的花费也稍微要偏高一些,大保养更换机油机滤、空调滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、火花塞等等,至少要花费1500元以上,小保养更换机油机滤也要花费将近900元左右。
买三大件送车的大众捷达VS5,其实入手价格还是比较有性价比的,唯独就是配置和隔音表现比较差,舒适性一般。而车辆可以说是真正的皮实耐用,油耗经济,并且保养比较省事,1万公里一次都没问题。
用户5828994441980:实话实说,23款的自动挡起步很冲
优点:
1、捷达VS5的历史因素:国人对于捷达汽车的情怀,捷达VS5作为捷达独立之后的第一款车型也没有辜负消费者的希望,他的配置以及动力系统确实是加分项,定价也较低。
2、配置:没错,不少消费者买这款车就是冲着配置去的,像四独悬,倒车雷达,定速巡航,上坡辅助,中控屏等他都配置了。之前我们总吐槽大众汽车是简配的,但捷达VS5的配置丝毫不弱于一些国产车。
3、动力系统:大众EA211系列的1.4T发动机,加上爱信6AT变速箱,这套动力系统确实“无敌”啊!实际的驾驶来说,城市行驶平顺性非常高,爱信6AT升挡悄无声息的,高速行驶中,爱信6AT可连降3挡来为我提供动力储备,很有驾控感。即便是走山路来说,四独悬配上这套动力系统,确实非常完美,这驾控我爱了。
4、内饰的科技感:我之前没想到捷达汽车能给我什么内饰科技感的,但捷达VS5打破了我之前对于捷达的看法,方向盘支持上下、前后调节,非常的方便,我没想到的是他的8英寸中控屏支持CarLife和Carplay,智能化确实足够的高。
缺点:
1、从实际的乘坐来看,他的后排空间会有点的小,176cm调整号驾驶位之后,后排的头部空间就是4指,腿部空间1拳半,我的181cm的同事坐后排,他就表示有点的憋屈。而第二排的中央地台凸起非常高,脚只能放在地台两侧,加上背靠偏硬,并不适合长途乘坐,反正我坐个2小时就腰酸背痛以及腿酸了。
2、乘坐的隔音并不佳,当速度40以后,其实发动机噪音以及胎噪等较明显了,而在城市行驶中,一些细碎的颠婆以及经过减速带时,后排会有一些弹跳感,不知道的人还以为是扭力梁呢。
3、内饰的设计会陈旧一些,并且中控面板以及门板等摸得到的地方都是硬塑包裹,显得硬邦邦的,拿手指去敲都有“咳咳”的响声,内饰相对会廉价一些。
dàη抹低調旳殤:你对这个车的颗粒捕捉器有什么看法
用户4895904457000:这车是不是没自带导航啊
乐天派凯尔西4a4:比国产的配置差太多
【转向】捷达VS5转向手感低速轻柔,随速增益很线性,高速时的手感比较稳重,转向动作流畅,大角度转向后的回正速率很渐进,并没有出现突兀感或奇怪手感。方向盘中间位保留了小幅虚位,这也是家用车常用的标定方式,符合一台合资紧凑型车应有的水准。而高速状态下,转向系统变得非常聪明,随着车速的变化,越发沉稳,操控感很强。
【隔音】捷达VS5发动机噪音在3000rpm以上会比较嘈杂,不过由于扭矩表现良好,大部分市区工况可以维持在2000rpm以下,发动机噪音并不会成为常客。底盘的噪音是最为突出的,60km/h之后能明显感觉到,几乎没有隔绝感,前后排乘客交谈会受到一定影响。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。
【空间】捷达VS5在空间上几乎占不到优势,前排空间中规中矩,后排就显得局促很多,本人身高1.76米,乘坐在后排,头部空间有一个拳头左右,而腿部空间就只剩下三指左右的距离,想要翘个二郎腿都比较困难。对于个人代步或者带娃的家庭来说,悦动的空间还算可以接受,但是对于家里都是胖子的话,悦动的空间只会让你喘不过气来,毕竟它也仅仅只是定位于紧凑车型领域。
【悬架】捷达VS5采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时,减震器可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时,减振器更愿意去吸收这些振动,提供一个更舒适的驾乘感受。这在小型SUV中可不算多见。在行驶时显得韧性十足。
用户149867103998:跑高速久了会不会感觉动力不够
祥-子926:捷达vs5,高尔夫的发动机、变速箱配置,奥迪的悬挂,奔驰、宝马的驾驶性能及推背的体验,买三大件送车🚘,性价比之王
衣一口田681:兄弟,我这可是大众,能出现在国产汽车速递吗?
先说结论,综合感受就是中庸但不平庸。
【购车经历】
原打算买辆8千多的马自达323练手,年限太长一年两审被老爸毙掉。再到看年限近的二手车,看来看去干脆选个新车,从国产到合资,从5万级别上到10万级别,一开始因为帕萨特事件根本不考虑大众,选了几辆国产车准备去看实车,神来一笔想看看大众有啥车,了解捷达vs5之后就有了这篇帖子。
【提车价格】
地处云贵川三省交界,三边4s店价格一了解对比优惠力度都不大,在云南4s店试驾操控和稳定都讨喜,回到小县城找到几家汽贸店里有自动中配白色现车,谈来谈去裸车价格100100,全款落地113900,加上上牌和其它必要花费11.4w出头,当时情况下价格还算美丽。
【空间表现】
前后排、后备箱家用完全足够,后备箱地台不高拿取方便,而且很深容量不小。美中不足有二,一是后排地板中间隆起过于硕大,二是后排座椅较陡且不可调,放倒后后备箱不是纯平。
【油耗】
油耗相对可以,整体感受就是在省油和不太省油的之间的印象。高速百公里6点几还要往下,冬季跑拥堵和日常在百公里8到10之间波动,还能接受,我开的话综合大概在7.5到8.5之间。
【最不满意】
车机系统做的太鸡贼,怎么个鸡贼法,就是车机连接安卓手机使用完整功能的时候,其实就是用你的手机投屏到车机上,所谓车机系统,阉割得只剩基本的蓝牙和收音基础功能,其余的都是依赖于手机投屏。就是说你不下载捷达app连接车机的话,你就不能用车机大屏看导航和体验更多功能,否则你至多只能用蓝牙连接播放音乐和听听收音机。
右后视镜上缺个盲区影像啊!!!对于新手或者借车开的人来说,容易剐蹭或者掉坑掉坎啊,减配不能减安心配置啊!
【驾驶感受】
稳,起步稳,加速稳,换句话说像奶爸车,没有激情,但也不会给你惊吓。降档升档比较轴,不太积极。红绿灯减速3档下2档该降档的时候降不下来得深踩刹车才自动降下来,过了红绿灯提速2档该换3档的时候发动机干吼费油,我才手动干预升档,但是很奇怪,升降档虽不积极但跑起来没有顿挫很稳很白开水。D挡平路驾驶平顺,爬坡略有乏力感需要换S档。
超车的时候动力会有延迟,一定要在直路上且对向车离得很远才能放心超车!!!
【乘坐体验】
底盘是好底盘就是滤震太硬了,像是没有轮胎直接开着轮毂上路一样,可能新车原因,不知道过了首保会不会要好一点。
自动中配座椅没有腰部调整,长时间驾驶还是会腰部不舒服。
整体而言车很平淡无奇,方方面面都中规中矩。作为这个价格而言,算是值得。
一撞南房开:除了车标low,带颗粒捕捉器,喝95.,这车堪称完美
毛毛CY:买这个车就是图三大件
自由的火车头TT:检查一下胎压高不高,可能四S店出来胎压比较高