点评车型:
2023款捷达VS5 280TSI 自动高光荣耀版
4.5分“优秀”8月初就在网上各个平台看车,想着马上入冬了,天津这天气冬天冷的很,风呼呼的刮,小电动上下班吹的骨头疼。我和老公不想在受冻了,想买个性价比高的家用车,打工人预算没多少,看了好几款车,不是预算超了就是觉得油耗高,我不喜欢小轿车看着不大气,女人买车就和买衣服一样就图个好看,功能多。老公不喜欢国产和日本车,就剩德系和合资车了。别问为什么不选新能源,首先我俩不是天津本地的,新能源续航不高,回老家不方便,在一个电车还没完全发展起来,再过来10来年咱就买电车,是老公开车他也不喜欢电车,男人都喜欢踩油门的感觉,我开的话就买个五菱缤果了,哈哈哈!
看来看去,一致和老公决定买捷达VS5了,毕竟10万出头符合咱要求的就这一款了。周六日歇班就去天津几个4S店看了,4S店打价就不说了,就看谁有耐心了,最终在塘沽4S店定车了,我们选的三年贷款可以提前还款,首付交了了5万全包,外地人上的区域牌照哈,选的23款最高配,最终落地价12万7千成交,当天交了2000定金,要了各种礼品感觉都是不值钱的,但咱不管免费的咱都要,8月11号去提车,各种签字交钱,就是等待时间长,早上去了,下午6点多才到家。
现在说说车吧,选的高配黑色,红黑内饰,老公说有运动感,我没看出来哈哈。主要是老公在开,我就是坐副驾驶的。之前试驾试乘的时候,觉得这个车噪音好大,特别是速度提上来了特别明显,空调制冷开大了噪音也大。现在自己开,感觉噪音没那么大了,可能是包了隔音棉的缘故,也可能是现在光上下班开速度不快噪音不大,空调制冷也还行没有网上说的制冷慢之类的问题,就是不能车联网不方便。老公也是小白一名,自动挡有360全景影像开车很方便,就是不太会侧方位停车,多练练吧。提了车老公还不敢开,还是销售给开到加油站把油加满的,销售小哥服务不错,人也诚恳。老公一路心惊胆战的开回来了,哈哈哈。回来后我总感觉车不够大气,看着还是小小的黑色显瘦吧,我搜了这款车是紧凑型SUV里的吊车尾了,和小型SUV没差多少。安全性没得说大众三大件大家都知道,就不多说了,就是前排座椅不能高低调节吗,有知道可以告诉一下,就只能前后移动,靠背高低调节,遮阳板对我这个小个子不友好,呜呜根本遮不到我。对了我155,老公180,算是最萌身高差了,储物空间也少,整体车身有种塑料感,轴距还是挺大的,老公不觉得挤,我就更不用说了,后备箱空间挺大。
以下是我老公的感受:首先从外观上来看,这款车还是很有自己的风格的,其采用了点阵式的进气格栅,加上极具辨识度的LED大灯,以及贯穿式的下格栅,整个前脸看上去非常硬朗时尚。另外车身侧面,捷达VS5的线条设计很是流畅,且车顶从C柱开始向下倾斜,营造出一种溜背式的设计,整个车身线条简洁而又不失大气前排座椅调至合适位置,头部空间约有1拳多的距离,视野也还不错;前排座椅位置不变,我坐到后排座椅上,头部空间约有1拳多的距离,腿部空间有2-3拳的距离,空间完全没问题。另外后背厢空间也很大,基本可以放平,纵向进深也还好,不过捷达VS5后排地板中间的凸起,倒是个痛点。动力方面,这款车搭载的是一台1.4T的发动机,其最大输出功率为110KW,最大扭矩为250N.m,这个数据表现在同级别的发动机中属于上乘,值得点赞。另外在试驾的过程中,这款车在0-80KM加速的时候,表现还是很强劲的,整体加速线性,但是110以上就会稍显乏力了。变速箱的表现上,这款车也还是很让人惊艳的,其搭载的是爱信6速手自一体变速箱,其档位清晰,换挡略带吸入感,手感很棒。这款SUV的内饰用料实在一般,满眼的塑料感,较多车主反馈,坐在车内都可以隐隐闻到一股子塑料味。而且现在正值夏季,太阳一晒,这种塑料味就更明显了。要知道,同价位的国产车型,在内饰质感的营造上,确实要比新款VS做得更好,至少没有那么强烈的廉价感。
这车有优点也有缺点大家看自己选择吧,我们用车不久,后续有啥问题咱在说。总体来说选择性价比有个SUV能遮风挡雨就选这款车,都这价了咱还要啥自行车。要是追求高性能,高配置,金属感预算高的可以看看其他车。原谅最近下雨没洗车有点脏,就这样了欢迎大家评论交流!
姓赵的80后:我也是捷达,车确实不错。
行者57167921:你咋不买7呢,7大
洒脱饼干KSs:自动挡也能感觉到吸入感????
点评车型:
2022款捷达VS5 280TSI 手动进取版Pro
3.5分“良好”【购车经历】
本来打算年底再买车的,但工作发展急需要一台车用,就决定现在买了,突然要买车打乱了我的买车进程,现在预算不多,在网上看的车都够不到,还看了二手车,打算先买台二手车先开着以后再换,试了一圈后,高不就低不凑的,没挑到中意的,也不懂车,又怕买个爹回家,最后还是决定看信车。家里是18线小县城,4s店也没几个像样的,一些一个店里面卖几个品牌😅,因为工作用,打算买个长一点的,本来想买宝骏730,结果4s店说这款车停产了,后看了五菱星辰,想看其他品牌对比一下,出来就进了大众4s店,大众知道够不到,看到有捷达,就直接看了捷达,捷达的前面也没在网上了解过,只知道是大众的自主品牌,品牌还行,后面又对比了其他品牌,长安,吉利奇瑞,日产等看了很多,同配置的大多都比捷达贵,其中主要拿荣威rx5和捷达做了对比,最后还是大众品牌力强太多了,我们这边路上走的一片片的大众,我家里人也都蛮看好大众的,虽然不是大众,但沾了大众的面,就洗澡了这个。
【提车价格】
捷达vs5 22款手动进取版
裸车价82600
选装了倒车影像500,保险4500
其他费用加起来落地价97000多了
优惠了大概4000多点。看了车友的价,我买贵了不止一点点😷
【动力表现】
这是我的第一台车,驾照考了1年多,前面都是开自动挡,学的手动挡,练的挺顺,考也是一次过,对手动挡还是蛮有信心的,前面就看网友说手动挡有乐趣,我也认同这个观点,又看到车友说捷达vs5手动挡这款性价比最高,我就选择了手动进取版。
提车到现在是第二天,开了两天了,一出4s店就去了乡下,这两天的用车感受,起步动力很足反应快,1到3档升档能感觉明显的提速升档速度快,4档到5档感觉就比较平顺了。因为手动挡还不熟练1,2档就换档就上过3千转了😂担心有点开的太暴力了。
【驾驶感受】
转向很轻,开起来很灵活,感觉车身不重,30~40迈转小弯车身很稳,70左右不飘,速度再往上暂时还没试过。
【空间表现】
空间中规中矩,后排隆起高了点,坐三个还行,4个就会比较挤了。今天发现后排座位后倾比较大,可能适合躺着。
车小忍:今天这车停的感觉杠杠的
四海漂泊50:捷达vs5在同价位合资车中是最垃圾的一款车,减配减的不能再减了
手动挡车主:我也手动进取我落地9.33
【满意】1、动力系统比较可靠,1.4T+6AT的动力组合,看起来平平无奇,实际感受同样如此,能够满足使用需求。
2、性价比较高,毕竟10万出头的价格,就可以享受德系品质的SUV,不图品牌的话,这台车在方方面面没有明显短板,但是也不突出。
3、底盘稳定性较高,具备一贯的大众车标准,尤其是高速行驶,扎实稳定,快速通过起伏路段,也不会感受车身的晃动。
4、配置比较高,相比大众品牌,捷达车的配置反而更符合普通消费者的需求,提供18英寸轮圈、电动天窗、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入启动等功能。
【不满意】1、悬架减震不舒服,尤其是快速通过减速带,能够感受到悬架几乎不工作,硬邦邦的通过。
2、6AT变速箱胜在可靠、有平顺性,换挡不够积极。
3、隔音效果不好,可能这个价位都这样,车辆行驶速度稍微快一些,就会有明显的风噪和轮胎噪音。
4、中控区域设计的不好看,没有档次感,总感觉有一股汽配城的味道。
【满意】这台车采用大众的MQBA1平台,拥有前后的独立悬架,无论是ESP标定还是行驶姿态或转向手感都是这个价位中的中上游水平。它搭载EA211 1.4T发动机和爱信AQ250六速手自一体变速箱,油门初段表现一般,中后段加速不算积极有劲,整套动力以平顺为主,算不上丝滑。
【油耗】WLTC综合油耗百公里7.1升,日常试驾驾驶综合油耗百公里9升左右。
【优惠】由于2023款捷达VS5在5月刚上市,目前新车在终端无任何优惠,需要等2-5个月或者购买有优惠的2022款车型。
与狼共舞LNH:最大的不满意就是油耗高,10升。
细腻选手:就刹车有异响
聪慧的往事如烟:到底加92还是95汽油
新车3000公里了,也说说我的感受,给观望中的朋友一些参考吧。
【购车经历】
从想买车到看车试驾前后用了两个周末,对比车型是吉利帝豪S,同样的1.4T,试驾两车动力都好,帝豪S深踩油门车辆提速延时稍长,两车价格也相近,外观各有特色,一个时尚运动,一个大气沉稳,小五的中网看到有人把它贴成黑色,的确少了些土气,还酷,后来感觉镀铬也蛮有魅力,它可以反射周围环境色,可暗可亮也不错,反正整车外表就是耐看耐品,只能说VS5的外表线条更喜欢些,果断于2021.10.30下单,落地大概106000,(新车还没落地已成旧款),2021.11.24提车。
【内饰空间】
所谓软包、皮座椅、天窗、无匙进入无匙启动、自动大灯自动空调等,由于前车都有,感觉也没啥大用,拥有的东西总是不怎么珍惜,更想省钱,所以选了最低配版。真使用起来吧,走到车前还得在身上摸车钥匙,尤其是手上还提着东西的时候,确实不方便。还有个缺点就是中央扶手箱太靠后,把握方向盘时托不到手臂,久驾会累。优点是后备箱足够大,好评!
【乘坐体验】
整体空间够用,座椅承托力好,但168身高的我感觉头枕太高了,降到最底还是感觉压着头顶,解决办法是在伸缩缝隙装个头枕,(4S送的)能应对吧,后排坐二人舒适,三人长时间乘坐会累。原车音响高音稍弱,但能接受,收音机清晰好用。车机对接苹果手机友好,安卓还是直接用手机导航蓝牙听歌更方便。
【驾驶感受】
之前开了十一年的日产骐达,22万公里,所以驾驶感受大多是基于这2010款骐达对比而来。
先说优点:
一,方向盘够轻,指向准;
二,动力足,尤其是S档丝滑迅猛;
三,底盘整体感好,这一点是最值得赞的,因为车子一旦动起来,身体就无时无刻都在接收来自它的反馈,对比前车的松散,简直是上了一个台阶!
四,定速巡航好用;
最后,对于低配车型来说,还有一个比较暖的小点,就是行驶进入隧道或天黑下来时,仪表刻度盘会自动黑屏(指针除外),以提醒司机该开灯了,好评!
再说缺点:
一,刹车距离比较长,新手一定要预留足够的时间空间刹车。
二,异响,某车速或路段中控台有轻微滋滋的共振声音,再就是刹车异响,等灯放行时,在放开脚刹车辆启动的瞬时有咕咕声。
【油耗】
在广州开车,这车城区拥堵油耗9个左右,高速100-120km约7个,最省油是在时速60-80Km,油耗能降到5点几。以本人的开车习惯对比,骐达平均油耗表显7.4,小五表显平均6.8 ,单次最低4.8。好了,暂时能想到的就这些,希望厂家后续越做越好,祝大家开车愉快!
三品SY:有个好消息,今天刹车异响消失了
子衿影视传媒:我vs5高速5.6个,市区在8个左右,目前我已把标改成大众的了,我的变速箱4降3档时偶尔会出现顿挫
努力挣扎上岸的小强:全系能换成皮座椅最来劲
因为疫情出门特别不方便就像买个车开当时手里只有10w、我和我老婆都喜欢suv、我喜欢的原因是通过性好、能多拉东西。我老婆喜欢suv的外形、呵呵。
其实我的车的要求:平常上下班、假日旅游、逢年过节回个老家。我不看重外观和内饰。就希望皮实耐造、省油(日后毛病少)。最好车大点能多装东西。
上班时我就和我的同事说了、他给我推荐的柯米克.
然后我就在网上关注了一段时间的柯米克、各方面都很好、都说动力差、我一想着要是拉点东西拉点人回老家上个坡在上不去太尴尬。
就看懂车帝的排行榜.
哈弗h6三代超出预算、二代口碑又不太好。
长安cs75plus超出预算、cs75好像不是at变速箱、结合了抖音那些修车的说变速箱爱坏。
吉利博越 说是油耗大、我一想1.8t肯定费油。
吉利x6 说技术老旧。
瑞虎8超预算、瑞虎7一些车评人的原因也没买。
打游戏时认识几个好友推荐 宋plus去店一问也超预算、就试驾了 宋经典 动力有点弱。
就在这期间同时给我推荐捷达。我说我买轿车、买suv。后来一说捷达也是suv。
越看也喜欢。越深入研究也发现有些缺点。最后考虑了手里的钱也就接受了。
缺点
隔音差:要是深踩油门马上能听到发动机的声音
减配:连发动机仓的电瓶座都少拧一个螺丝、因为新车其他地方没发现。
后排的高台太高 串个座位太难、中间要做大人太难受。
最大最大缺点
我实在忍不了的 买车前各种车评人都没提到 要是提到可能就不买了。
不能在车里锁门车里的人随时可以开门下车、虽说是私家车、有儿童锁、你就不拉亲朋好友了、就不拉几个喝多的哥们。万一高速行驶开门下车了怎么办。
不说我10w钱少。3-5万的也有在车里锁门的功能呀。
优点:
动力好 感觉没咋踩油门就80-90迈
操控性好
空间很满意
对了现在500公里 松刹车时偶尔“咯吱咯吱”的响
扎西Miss卓玛:刹车异响是不是通病?
Koala考拉熊:说的太对了,买了车才发现车门锁这个问题,安全性确实有隐患
妖魔鬼怪哦哦:15公里以上自动上锁
开了五年的五菱之光神车,总共七年车龄,没啥毛病,考虑到后期大人小孩要出门自驾游,综合考虑到旅途中的安全等因素,觉得还是有必要买一辆车,预算在13万左右,要求不高,咱就图个安全方便实惠。2020年五一节放假,小两口去了省会贵阳,媳妇就喜欢越野,我就打消了轿车的念头,看了探影探歌,超出预算,爱国情节严重,日系车不考虑,最后目标锁定口碑捷达,接着试驾,感觉良好,定车!
空间:该车作为家用紧凑型SUV,对于我来说不论前后排以及后备箱,空间真的足够了,本人身高175cm,体重就不说了😅
动力:对于1.4T的EA211发动机来说,整车(五座满员)2吨的重量没问题,轻点油门起步,配合成熟的6AT自动变速箱,平坦的路面直线加速9秒破百(我不是赛车手,基本不这么开)。
油耗:都说好车费油,好女费汉,平均油耗9L/100km,这个超出了预算😂!为了保护爱车,我一直狠心加的95号汽油,期间加过一次92的,发动机声音大,车速还提不上去,建议车友们还是加95的吧。
操控:开这车过有减速提示线的弯道时,感觉车身会扭那么一下,估计是独立悬挂的缘故,不过这并不影响整体的驾驶舒适感,同事开的是吉利缤越,试过我的车之后都说比他那车感觉好😀
作为老司机,我觉得再豪华的车开时间长了也会累,而且个人觉得开车时间长了,会怕开车,有同样感觉的车友吗?
外观:我的是金色,中规中矩,大气但不张扬,家用车看着舒心。
内饰:老司机一般不会去深入探讨大众车型的内饰,车友们懂的,三个字“塑料的”,除非是车屁股带字母的那种,咱也买不起!
总结:中低收入家庭买了不会后悔!
鸡飞狗跳3:我买13.6万落地骂的坑人
梦幻小红花OWT:颗粒回收器有没有堵的?
凤梨13:这车就一点二吨多,你五个人直接就零点七八吨,油耗能不高吗
用车8个月1万2千公里个人感受:
1.外观前车头中网,日行灯比较丑,大灯是LED光源但是没有透镜光源打在地面很散。
2.内饰人体工程学较差,空调出风口设计比较让人难以理解,空调制冷效果较差,用料较差,多功能方向盘按键没有灯,车窗控制按键没有灯,手扶箱不可以前后移动,仪表,车门板,全是硬塑料,最大的一个短板是后排座椅虽然能放倒,但是放倒以后不能形成一个平面,这点比较难以接受。
3.配置真的没得说很实用不花里胡哨的,四门车窗一键升降.四门车窗都有防夹功能,多功能方向盘,自动启停,胎压监测,多媒体控制大屏,要知道这些都是标配,还是比较良心的。
4.本人身高177cm体重56kg前排因为方向盘可以上下前后调节,要知道这个在十多万的车上大多都只有两项调节,这点必须给个赞👍🏻,总之前排空间比较舒服,后排在我坐好前排的位置情况下后排腿部也留剩下一拳左右了,后备箱空间比较小,紧凑型suv嘛,能理解。
5.操控不能说太好也不能说太差,10万以内的suv无论国产合资他也能排进前5名。
6.试驾的时候开的是自动挡车型,动力够用毕竟大众的1.4T高功率发动机,速腾也用的是这款发动机都是EA211代号为DJS的发动机,只不过发动机响应速度和速腾的是没得可比性的,毕竟人家也是十多万起步呀,这个能理解。地板油的时候方向会突然变沉,这个需要适应下,急加速时变速箱反应较慢。
7.舒适性是真的很一般,胎噪,风噪,减震硬,座椅硬,让我感觉最不好的是风噪和发动机噪音,有的时候开高速我都怀疑我是不是没关窗户,看了下关了,那没辙了只能开音乐缓冲风噪了,买了很多胶条可还是没多大效果,这车的隔音真是是很差有点和比亚迪的F0差不多了,我甚至怀疑还没有比亚迪F0的好,其他的我都能接受毕竟这个价位的车嘛
用户7916964692164:手动挡,急加速,变速箱反映慢……
捷达VS5一直以来都被车友戏称买大众三大件送车,不过这样的玩笑也证明了捷达这款车在质量稳定性方面比较靠谱。目前在售的捷达VS5也是2019款,上市时间是2019年的9月份,而个人比较喜欢自动进取版本,同时感觉也是大众捷达VS5几个车型当中,最具性价比的一款。目前这款车几乎没有太大的优惠,上个月中,咨询过河南地区的这个4S店,裸车价比指导价优惠大概3千到5千元。按照优惠最大5000元计算,裸车9.08万,加上8000元购置税、4600元保险和1870元的交强险、车船税和上牌的费用,落地价格在10.5万元左右,价格定位也是属于家用SUV的区间,不算特别昂贵。
(优点)
1、动力确实是捷达VS5的亮点,虽然是1.4T发动机,但感觉中后期的动力非常充足,丝毫不比1.5T的国产发动机动力差。150匹马力加上240牛米大扭矩,起步时稍微会有一点点肉,应该是涡轮没有介入,时速超过10km之后,再踩油门动力反馈就灵敏很多,深踩还有推背感,家用完全足够。
2、大众的德系发动机省油,相信各位都不会否认,1355kg的车重,市区代步基本能够控制在7升多,堵车也能控制到8.5升以内,冬天暖风几乎不怎么影响油耗,夏天制冷可能会升高一些,总体来说还是很剩的。
3、自从捷达独立出来,外观设计有点开始走国产风格,外观设计漂亮了很多,看起来非常年轻,车身颜色的设计也比较大胆了。而捷达VS5也是如此,霸气和时尚共存,并且前面大灯的造型也非常犀利,比较对年轻人的胃口。
4、捷达VS5的空间比较适中,家用基本足够了。虽然轴距只有2630mm,好在车身宽度比较大,达到了1841mm,后排做三个成年人并不会感觉到拥挤,腿部活动空间不是特别大,只有1拳半,但对于家庭用车空间完全足够了。除此之外,后备箱空间也非常不错,再加上后排座椅能够放倒,拉点大的行李也没有问题。
(缺点)
1、捷达VS5隔音效果比较差,只要有跑起来,不管是胎噪还是风噪都比较明显,发动机的声音并不是很大,只有深踩油门猛加速的时候能够听到。
2、内饰设计还是大众的风格,以塑料为主,塑料感比较强,视觉上比较廉价。另外车内功能按钮的布局也还是老式大众的造型,感觉没有新意。好在还有一款中控液晶屏,看起来还稍微高端一点。座椅的话也是采用织物,没有皮质的有质感。
3、配置整体表现比较低。捷达VS5这款车一直以来也是买三大件送车,所以配置表现也是比较单一。倒车雷达只有车尾,并且还没有倒车影像,后视镜自动折叠等等,唯一值得夸的就只有定速巡航比较实用了。
说实话,关于捷达VS5的用车成本,个人感觉还是比较可以的,1万公里更换机油机滤,并且首保是免费的。后续的话,捷达VS5只需要1万公里保养一次,相对于很多5000公里一次小保养的车型,能省不少事儿。不过保养的花费也稍微要偏高一些,大保养更换机油机滤、空调滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、火花塞等等,至少要花费1500元以上,小保养更换机油机滤也要花费将近900元左右。
买三大件送车的大众捷达VS5,其实入手价格还是比较有性价比的,唯独就是配置和隔音表现比较差,舒适性一般。而车辆可以说是真正的皮实耐用,油耗经济,并且保养比较省事,1万公里一次都没问题。
用户5828994441980:实话实说,23款的自动挡起步很冲
优点:
1、捷达VS5的历史因素:国人对于捷达汽车的情怀,捷达VS5作为捷达独立之后的第一款车型也没有辜负消费者的希望,他的配置以及动力系统确实是加分项,定价也较低。
2、配置:没错,不少消费者买这款车就是冲着配置去的,像四独悬,倒车雷达,定速巡航,上坡辅助,中控屏等他都配置了。之前我们总吐槽大众汽车是简配的,但捷达VS5的配置丝毫不弱于一些国产车。
3、动力系统:大众EA211系列的1.4T发动机,加上爱信6AT变速箱,这套动力系统确实“无敌”啊!实际的驾驶来说,城市行驶平顺性非常高,爱信6AT升挡悄无声息的,高速行驶中,爱信6AT可连降3挡来为我提供动力储备,很有驾控感。即便是走山路来说,四独悬配上这套动力系统,确实非常完美,这驾控我爱了。
4、内饰的科技感:我之前没想到捷达汽车能给我什么内饰科技感的,但捷达VS5打破了我之前对于捷达的看法,方向盘支持上下、前后调节,非常的方便,我没想到的是他的8英寸中控屏支持CarLife和Carplay,智能化确实足够的高。
缺点:
1、从实际的乘坐来看,他的后排空间会有点的小,176cm调整号驾驶位之后,后排的头部空间就是4指,腿部空间1拳半,我的181cm的同事坐后排,他就表示有点的憋屈。而第二排的中央地台凸起非常高,脚只能放在地台两侧,加上背靠偏硬,并不适合长途乘坐,反正我坐个2小时就腰酸背痛以及腿酸了。
2、乘坐的隔音并不佳,当速度40以后,其实发动机噪音以及胎噪等较明显了,而在城市行驶中,一些细碎的颠婆以及经过减速带时,后排会有一些弹跳感,不知道的人还以为是扭力梁呢。
3、内饰的设计会陈旧一些,并且中控面板以及门板等摸得到的地方都是硬塑包裹,显得硬邦邦的,拿手指去敲都有“咳咳”的响声,内饰相对会廉价一些。
dàη抹低調旳殤:你对这个车的颗粒捕捉器有什么看法
用户4895904457000:这车是不是没自带导航啊
乐天派凯尔西4a4:比国产的配置差太多
【外观】捷达VS5的整体设计风格是偏硬朗时尚的,前脸颇具辨识度,设计感相当不错,车身线条非常硬朗,很多地方都比较有棱角感,中网这里也是如此,整车的设计还是比较符合现代美学的 。另外车身侧面线条简洁而又流畅,总之j捷达VS5,还是符合大众的审美的。
【空间】空间表现还算不错,我身高是178 cm的,做前排的话还是绰绰有余,把前排调节完之后,坐在后排这里大约有1拳4指的腿部空间,后排头部空间有1拳2指。另外后背厢的空间也还成,出门拉个行李箱什么的也都没问题。
【动力】我对动力方面比较满意,这台1.4T涡轮增压发动机最大扭矩250N.m,最大功率有150马力,油门调校的还比较灵敏,所以提速超车都没问题,深踩油门,动力回应也非常直接。但是起步的时候稍微有些慢,起码有2-3秒的时间来响应,待涡轮介入后整体的动力会好很多。
【操控】捷达VS5的整体操控还算不错,方向盘指向感很好,基本没啥虚位,刹车也不突兀,有韧劲。但是就是重心偏高,过弯的时候稍微有些侧倾。但是起步刹车的时候,总有一种咯吱咯吱的声音,不知道是不是通病。
下面再说一下这款车几项缺点:
1、噪音明显,车身在降噪方面做的不到位,貌似隔音棉给减配了,深踩油门能听到蛮大的噪音。另外高速上,胎噪的噪音也是挺大。
2、内饰一般。内饰采用的硬塑料材质较多,看上去比较廉价,不上档次,只有门板扶手上的皮革包覆了一小块。总之,整体内饰给人的质感一般。
3、后排中间这里乘坐感受一般,地板隆起太高,脚不好放,而且座椅也比较硬,坐时间长了很不舒服。另外,如果坐3个人的话,后排乘坐舒适度比较一般。
购车费用:
VS5这款车全款购买,厂家指导价10.28万,目前这边优惠3000元后,裸车价为9.98万,上牌大约是200元,购置税的话大约8800元,商险4500元左右,落地价大约是12万刚出头,优惠力度不算太大。
总结:
VS5是一款很适合家用的SUV,三大件都还算过关,整体实用性也较务实,也和大众的理念一样,总体上来说性价比还可以,只是还是有一些缺点客观存在,还是建议大家根据自己的实际需求谨慎入手
用户9456913959124:你还忘记说这车悬挂太差,过个坑咚咚的响,乘坐感受太差了还有就是油耗太高了,和哈弗一样,市区12个油左右,还要喝95的油
用户4437471020685:两侧前后门都没有隔音棉,发动机仓盖也没装,地板上铺的黑心棉!
用户4467386160612:加多少号汽油
【转向】捷达VS5转向手感低速轻柔,随速增益很线性,高速时的手感比较稳重,转向动作流畅,大角度转向后的回正速率很渐进,并没有出现突兀感或奇怪手感。方向盘中间位保留了小幅虚位,这也是家用车常用的标定方式,符合一台合资紧凑型车应有的水准。而高速状态下,转向系统变得非常聪明,随着车速的变化,越发沉稳,操控感很强。
【隔音】捷达VS5发动机噪音在3000rpm以上会比较嘈杂,不过由于扭矩表现良好,大部分市区工况可以维持在2000rpm以下,发动机噪音并不会成为常客。底盘的噪音是最为突出的,60km/h之后能明显感觉到,几乎没有隔绝感,前后排乘客交谈会受到一定影响。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。
【空间】捷达VS5在空间上几乎占不到优势,前排空间中规中矩,后排就显得局促很多,本人身高1.76米,乘坐在后排,头部空间有一个拳头左右,而腿部空间就只剩下三指左右的距离,想要翘个二郎腿都比较困难。对于个人代步或者带娃的家庭来说,悦动的空间还算可以接受,但是对于家里都是胖子的话,悦动的空间只会让你喘不过气来,毕竟它也仅仅只是定位于紧凑车型领域。
【悬架】捷达VS5采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时,减震器可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时,减振器更愿意去吸收这些振动,提供一个更舒适的驾乘感受。这在小型SUV中可不算多见。在行驶时显得韧性十足。
用户149867103998:跑高速久了会不会感觉动力不够
祥-子926:捷达vs5,高尔夫的发动机、变速箱配置,奥迪的悬挂,奔驰、宝马的驾驶性能及推背的体验,买三大件送车🚘,性价比之王
呼吸空气2025:紧凑型
先说结论,综合感受就是中庸但不平庸。
【购车经历】
原打算买辆8千多的马自达323练手,年限太长一年两审被老爸毙掉。再到看年限近的二手车,看来看去干脆选个新车,从国产到合资,从5万级别上到10万级别,一开始因为帕萨特事件根本不考虑大众,选了几辆国产车准备去看实车,神来一笔想看看大众有啥车,了解捷达vs5之后就有了这篇帖子。
【提车价格】
地处云贵川三省交界,三边4s店价格一了解对比优惠力度都不大,在云南4s店试驾操控和稳定都讨喜,回到小县城找到几家汽贸店里有自动中配白色现车,谈来谈去裸车价格100100,全款落地113900,加上上牌和其它必要花费11.4w出头,当时情况下价格还算美丽。
【空间表现】
前后排、后备箱家用完全足够,后备箱地台不高拿取方便,而且很深容量不小。美中不足有二,一是后排地板中间隆起过于硕大,二是后排座椅较陡且不可调,放倒后后备箱不是纯平。
【油耗】
油耗相对可以,整体感受就是在省油和不太省油的之间的印象。高速百公里6点几还要往下,冬季跑拥堵和日常在百公里8到10之间波动,还能接受,我开的话综合大概在7.5到8.5之间。
【最不满意】
车机系统做的太鸡贼,怎么个鸡贼法,就是车机连接安卓手机使用完整功能的时候,其实就是用你的手机投屏到车机上,所谓车机系统,阉割得只剩基本的蓝牙和收音基础功能,其余的都是依赖于手机投屏。就是说你不下载捷达app连接车机的话,你就不能用车机大屏看导航和体验更多功能,否则你至多只能用蓝牙连接播放音乐和听听收音机。
右后视镜上缺个盲区影像啊!!!对于新手或者借车开的人来说,容易剐蹭或者掉坑掉坎啊,减配不能减安心配置啊!
【驾驶感受】
稳,起步稳,加速稳,换句话说像奶爸车,没有激情,但也不会给你惊吓。降档升档比较轴,不太积极。红绿灯减速3档下2档该降档的时候降不下来得深踩刹车才自动降下来,过了红绿灯提速2档该换3档的时候发动机干吼费油,我才手动干预升档,但是很奇怪,升降档虽不积极但跑起来没有顿挫很稳很白开水。D挡平路驾驶平顺,爬坡略有乏力感需要换S档。
超车的时候动力会有延迟,一定要在直路上且对向车离得很远才能放心超车!!!
【乘坐体验】
底盘是好底盘就是滤震太硬了,像是没有轮胎直接开着轮毂上路一样,可能新车原因,不知道过了首保会不会要好一点。
自动中配座椅没有腰部调整,长时间驾驶还是会腰部不舒服。
整体而言车很平淡无奇,方方面面都中规中矩。作为这个价格而言,算是值得。
一撞南房开:除了车标low,带颗粒捕捉器,喝95.,这车堪称完美
毛毛CY:买这个车就是图三大件
自由的火车头TT:检查一下胎压高不高,可能四S店出来胎压比较高
车子已经提了快一年半了,目前28000公里,算是正常公里数吧,每天带着我风里雨里上下班,周末跑跑郊区景点以及偶尔回趟乡村,油耗比较满意,属于正常水平,符合我对当初买第一辆车的期望,总体来说是辆好车。
说说选车经历,当时就打算买个十万的代步新车,要求很简单,皮实耐用,动力不能弱鸡,作为一个本田脑残粉来说当时这个价位只能看飞度或者锋范,但是当时都是顶配才有esp,果断劝退,在北方有时候积雪会有清理不及时的时候,esp就显得尤为重要,以后有钱了必须得四驱,不然油门都不敢踩,当时20年十月份捷达刚出suv,同事一推荐说让我看配置表,作为一个资深键盘车手的我当时就拍脑门决定就是它了,1.4t高功率发动机q3同款,爱信6at皮实抗造,mqb平台不算过时,led大灯加后轮独立悬挂,最重要的安全方面全系标配esp在当时合资车型中比较少见,果断约试驾,试驾时候主要是对动力好好体验了一把,0-100km/h9秒的车动力绝对够用,充沛算不上(个人认为思域那个水平是充沛的标杆)
买车是一年半以前的事儿了,有些细节记不住了哈哈哈,当时对内饰,隔音,外形啊这些表现寒酸的地方表示宽容,兜里就这些钱,不能做到十全十美。
车价方面当时车新出,价格比较坚挺,好像现在也挺坚挺的哈哈哈,当时赶上双十一厂家做活动,办分期有3000的车价优惠,当时办了5万的分期,最终落地价也十一万出头了,现在回想有点被小坑的感觉。
说一说目前驾驶期间的感受及小毛病吧:
1.空间比较大,满足我180的个头需求,内饰塑料太多,容易异响,我目前发现有两处小的,冬天听不到热胀冷缩,夏天偶尔发生,一处在中控仪表,另一处在驾驶位窗户,有车友通过加止震板的方式消除了异响,我回头也试试,不算大问题。
2.底盘高速很稳,大众的一贯水平,转向对新手很友好,但算不上精准,变速箱皮实顿挫不明显,调教以平顺为主,d档激烈驾驶会反应迟钝比朋友的cx5有不小差距,但是学会用s档在60km/h以上超车时比较游刃有余,降档补油一气呵成就是自动挡的好处吧。
3.大灯亮度ok的,没有透镜也完全够用,音响有小惊喜,自己根据个人喜好调了偏重低音之后,开车爱上了放bgm。
4.前排座椅舒适度还行,后排靠背就有点偏硬了,也不能放倒到纯平,还好空间够大,满足我搬家具的日常需求。
5.说说我目前加装的车品,加起来2000左右
a.全车垫子4s店送的垃圾,凑活用吧。
b.4s店送的车膜也是垃圾,透明度差不隔热果断让我给换了网上买的一般的膜,700左右感觉好多了。
c.买了冰蓝色阅读灯配合宝石蓝座椅套、深蓝色的扶手箱及中控屏,整个下来九百左右,感觉不错。
d. 自己动手换了爆闪led倒车灯,几十块钱吧。
e. 自己网购了中控饰板,带条纹比较有质感,稍微能提升一点是一点哈哈。
f. 自动大灯是绝对提升幸福感的一个车品,就换个开关百来块钱。
g. 换了固特异的雪地胎,冬天胎噪比原厂好多了。
就说这么多吧,欢迎交流。
清新露珠wvV:请问这个车有没有360
番茄101675576858:贴皮卡丘对车检有没有影响
一声答案一生答案:我点进来,纯属是被那只超级可爱的喵星人吸引进来的,想撸,想rua!!!车辆啥内容都不感兴趣。。
对于捷达Vs5刚上市就已经有去了解过,一直没有入手,而是一直在观望,大家可能也应该猜到,因为兜里钱不够,说到这里大家别笑话,呵呵!随着二胎的到来,咬咬牙就直接去附近的4S试驾,讨价还价,最后从试驾到提车只花了五天时间!这个速度还是不错的!
油耗:虽然说是加95的,但是动力足,比92的多不了几个钱!第一次提车加满一箱油310块跑了600多公里,全程高速油耗7.8 当然了这个只是个大概,每个人驾驶习惯都不一样!现在开了三个月左右综合油耗显示7.2,SUV这油耗来说个人感觉还可以接受!
动力:1.4T涡轮增压,动力也是不错的!只要舍得给油超车那是杠杠滴,前提是注意行车安全!
内饰:全车塑料感十足,本人不追求内饰,后期需要可以自己加装!
外观:除了不满意Logo之外,其他还好!
驾驶感觉:80马以内是感觉不出有胎噪,过了这个速度就很明显,把音乐稍微调大一点点就听不到!不介意胎噪这个可以忽略!
价格方面:同等级别SUV性价比高,之前看了三菱劲炫落地比捷达贵挺多的。而且后排空间也不大!
当时买车主要还是看中大众三大件,还有性价比!最后在这里感谢懂车帝,在这里认识了很多车友可以讨论车的问题!
第一张提车前洗车
第二张上牌等候
第三张油耗
第四张过年回家
第五张跟大众合拍
灵机妙算的娃儿:vs5.定速巡航70公里是这个车的经济时速,不开空调只开风,持续30分钟,油耗可控制在5个
v88120:市区和高速油耗表现怎么样?
用户3473704990831:t和自吸哪个好一点后期省心,上班族来说,有知道的友友吗?