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2026款-捷达VS7

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捷达VS7

#用车小知识

收到一个车车友咨询，说他的捷达VS7怠速不稳定有时候是800转，有时候是1200转，，有时候莫名的从1200跳到800转！有时又莫名的从800跳到一千多！问我的老款也是这样么？
这个一看就是新手，捷达VS7正常运行后怠速一般都是800转左右，刚启动车辆怠速会偏高，约在1200转左右，具体还要看温度，车辆使用时间等！例如我的捷达VS7夏天刚启动就在1200转左右，隔个十来秒后就降到800转，冬天的话温度低，刚启动怠速在1200转左右，恢复800转也比夏天花的时间长！
这个解释了怠速降低的原因，为什么有时候怠速从800又升高到900或者一千多呢？这种情况通常是发生在空调的开启的情况，空调的压缩机也是靠的发动机来工作的，所以当开启空调时候怠速会明显是升高！要是温度越低，风量开得越大，怠速也会升的越高！

写代码真的累

捷达VS7仪表盘转速秘密

#冬季用车技巧

冬天气温低，前挡风玻璃容易铺上厚厚的霜，如果早上急用车还要用热水去淋，霜才会慢慢化掉，所以头天晚上要用车罩罩好，第二天早上玻璃上一点霜都没有。另外我喜欢经常把车保持干净的状态，所以经常自己动手洗，看到轮胎上嵌有小石子，就用钩子钩掉，开起来也舒服。我平时爱护车，待它好，它对我也好，开起来得心应手，也许这就是人车合一吧。

有点喜欢这款

大家好，我的VS7经常出现无网络，最讨厌的是GPS定不了位，有没有大神能帮忙解决一下，谢谢

高雄ZX970

#二手车只能作为过渡开吗

❓
二手捷达VS7如何抉择？二手车只能过渡开还是长时间开，说其他车型我可能不那么熟悉，但是说到捷达的话我还是比较了解的，尤其是捷达VS7的，毕竟开了那么多年了，也是知根知底了，尤其是去店里面保养或者维修的时候我基本上都会去看看或者试一试新款。
1️⃣
首先捷达VS7的二手车值不值得长时间开，我觉得还是值得的，这个二手车最看重的点就是它的三大件，大众的EA211发动机，然后爱信的6AT变速箱，以及底盘，其他的什么车机配置就不用指望。虽然这个发动机不是大众最新的，变速箱也不是最好的，但是这个耐用性是没得说的，比大众自家的干式双离合还要耐用，这也是很多车友说什么四五万公里，只是才过磨合期的缘故，还有就是大众1.4T的EA211保有量有几千万台，爱信的6AT也是早年的成名老将，退一万步说，即便坏了，街边随便小店都是可以维修保养的。当然相对同年同价位国产的话，就是内饰硬，然后车机配置方面少了点。
2️⃣
然后说下二手捷达VS7如何选的问题，选哪个年款，哪个配置，看个人需求来吧，如果就是只是单纯看上三大件和空间，不需要什么电动座椅，皮质座椅，以及L2的辅助驾驶就选最低配的版本比如自动先锋，比如本来就是老司机的，又不怎么跑高速，只是单纯想要个便宜，空间大，又耐造的二手车。如果是新手，或者倒车技术不好的选手，想要带360版本兜底就只有上顶配和次顶配了。
3️⃣
当然针对选什么年款的话，如果当地气温比较低，而且平时开车比较慢，舍不得给油，然后怕颗粒捕捉器堵的问题，就选择21年底之前的车，比如北方地区，又堵车不怎么跑高速，因为21年底以及之后的车都是有颗粒捕捉器的。如果对内饰有一定要求的话就是只有看24款和24款之后的了，因为24款之间的内饰，不管是仪表台还是车门内板附近，都是用的硬塑料，没啥软包，塑料感很强。但是24款开始就做了改进，采用了大量的皮质软包，不管是看起爱还是摸起来都要比之前的年款车型要高级点，塑料感不那么强。
4️⃣
所以总结起来就是舍不得油门又怕堵就选21年底前的，不介意内饰硬就可以选21款到23款，想要皮质软包看24年和24年以后的，老司机只看中三大件，选低配先锋就行，要是新手过渡，需要辅助到处保险还是次顶配起步，有个360全景倒车方便得多。

几句话看懂二手捷达VS7如何选

距离上次处理才几个月又坏了，重新打胶解决不了问题，迟早会再漏，，，现在车里一直有股霉味、垃圾车、奉劝各位千万别选这车

sa6626532

后备箱又进水了，修不好，这车慎选

153B主机后边的线都是什么功能？ 黑色是USB连接线，白色是收音机天线，蓝色是GPS天线，红色是4G天线，这四个不知道我说的对不对。棕色的那根线是什么线？

八笔居士

这个手动挡！似乎是家用实用性最优选了！

顽强奶茶r1I

2025年5月入手VS7自动荣耀版 目前3000公里，大家有没有感觉有的时候，方向盘有点发抖，震动有点大，手放上去是可以感觉出来的

皇家小牛Ryan

是不是还有人正在用这种方向盘套的，这个不是常规的方向盘套，是那种半包式的， 直接扣上去，刚开始用的时候感觉还挺满意，又便宜又增加手感。
结果有一次在打急弯方向的 时候竟然脱手了，差点没吓死我，还好我及时的踩了刹车。不然不知道要出多大的问题。
从此这辈子都不要交这个智商税了，见一个劝一个，要用就用缝线的好一些。

懂一点车帝

用车这些年交了不少智商税

vs7自动荣耀，后备箱挺大的，放些体育用品，走到哪都可以打球。

我是捷达VS7老车主[最后三张是我的老款捷达VS7］，一直想去感受下24款的捷达VS7【前六图24款】到底怎们样，今儿机会终于来了！买保险送的4S店保养券再不用要过期了，今儿来做保养，顺便试一试24款的捷达VS7怎么样，都是知根知底的存在，新老对比，看下捷达VS7是进步了还是退步了！ ?

【外观】

首先从外观方面，我觉得最大的改变就是那个中网，我的老款中网整体是六边形造型，配合菱形亮片点缀而成！而24款的采用的是无界式格栅的设计，整个中网与前脸融合在一起，然后侧面那个护板采用了同色处理，不像老款那样是黑色，整个车型看起来更厚重一点！虽然问了好几个人觉得24款比我的21款好看，但是我不认为，我还是认为我的老款好看！毕竟一个是先入为主的原因，另外一个是我还没换24款，当然不能承认24款比我的好看！勉强给个4.5分吧！


【内饰】

再说内饰，哎，24款的棕黑双拼色内饰确实更胜好多筹，仪表台软包，部分区域是翻毛皮的设计，触手可及的都是软的！不知道我是不是受到老款内饰的影响，我觉得24款的内饰可以和那些30来万的媲美！我的老款黑内饰感觉就是水泥风一样，好比清水房，24款这个内饰就是精装房！虽说完全没得办法比较！但是自我安慰的理由就是，虽然我老款硬塑料多，软包少，但是我这这个耐脏，耐磨，弄坏不心疼！这绝对不是吃不到葡萄说葡萄酸哈！不给满分是怕它骄傲！??

【配置】

像什么360全景，定速巡航，电动座椅等等这些都不说了，作为顶配车，这只是基础功能！车机方面，变化太多了，应该是新增的太多了！首先那个仪表盘采用液晶的，我之前用的指针的看起来有点不习惯！24款的车机增加了许多功能，像什么语音训练，说一段话它就会执行一个命令，这个挺好玩的！还有语音导航的速度比我的老捷达VS7快多了，而且可以把导航和手机交互，与其他捷达车共享等！然后那个氛围灯可随着音乐变化，律动氛围灯，这个在夜晚听歌的时候听不错的！这个变化有点多，具体实车感受要清晰一点！对了还有个前后盖未关闭提醒功能，以及副驾驶无钥匙进入或者锁车！这个好多车是没有想到这点的，综上整体表现算得上优秀！ 给个4.5不过分！???


【空间】

捷达VS7属于中型SUV，2.7米的轴距，后排坐上去还有两拳左右的距离，我身高1.78。这个空间没什么评价的，反正坐过的人都知道，很宽敞！但是中间那个凸起可能给新手选车带来疑惑，我个人认为就是，后排经常坐三人的可以适当考虑纯平这个因素，如果平时后排基本都是两人或两人以下没必要纠结那个问题。那个凸起可以提升底盘平整度，然后也可以提升整车强度！就是对长时间中后排中间的那个人不友好！这个点减个0.5分不过分吧！


【驾驶感受以及操控油耗等】

24款捷达VS7的驾驶和乘坐感受，动力依旧是和老款动力总成一样都是1.4T，我开起来非常的熟悉，但是感觉做了细微调整，换挡逻辑更敏捷和果断！然后整个车不知道是新车原因，还是厂家做了什么优化，整体噪音减少了许多！前排的座椅包裹性略微比老款的包括性好！油耗也和老款差不多，市区在7点8左右。要是来个2.0T的可能更有卖点，发动机依旧是1.4T的排量，虽然这个排量省油，但是有的就喜欢大点的排量！不说2.0T的，好歹加一个1.8T也行啊， 这点我觉得部分消费者还是能接受高点油耗，大一点的排量！如果有多种排量选择我觉得可以满门！但是可惜没有最多给个4分。??


【客观总结】
说实话，各方面都比我的老款捷达VS7要好上一个台阶，除了动力没啥优化，其他全部都优化了！然后就是上市时间方面有点尴尬，这会电车那么火，没推出电车版本！但凡21年推出这款，估计我去做保养都要排队！???

外观：这车标榜的中型SUV，外观看着不像SUV，像是旅行车，还没国产的紧凑型SUV大！
内饰：这车内饰很简单，到处都是硬塑料，空调出风口位置很丑，中控台很简陋，档位把那边看着也很简陋廉价，那块中控大屏也没什么用，就像是深圳的山寨货，Carplay还只能用数据线才能连接，机械仪表盘看着也很简陋！整个中控台，仪表台，内饰跟国产车比起来堪称乞丐！
配置：1.4T发动机勉强够日常使用，满载或者爬坡动力明显不够用，爱信6AT变速箱升档，降档不积极，升档有抖动，降档有拖拽感，这款变速箱是爱信入门级低端变速箱，和丰田自用的不一样，我咨询过几家大型的变速箱专修，都说这款变速箱比丰田自用的质量更差！
空间：空间还可以，这款车除了空间大几乎没什么优点！
驾驶感受：我驾驶最大的感受就是这款车刹车偏软，刹车效果不好，80码在往上加速的时候油门踏板经常没反应，必须要反复多踩几次才可以，而且是轻踩没反应，必须要踩到底，然后发动机转速会突然升高，就会有顿挫感。低速方向盘轻到没手感！
最后总结一下使用的心得，非常不满意，目前为止提车不到5个月，跑了三千多公里，高速油耗大概六个左右，市区油耗十一二个，油耗并不低。前几天跑了一趟小环线发动机就出问题了，第一天翻了巴朗山垭口，晚上的时候就提示发动机自动启停失效，连续重启了几次发动机都提示这个故障，过了半小时再启动发动机又好了！然后第二天，第三天，第四天又连续提示了发动机自动启停失效，都是在发动机跑了一段时间的情况下出现的，冷车不会出现此故障。第五天就频繁出现发动机自动启停失效，然后就出现了发动机故障灯，因为在甘孜州没办法去4S店，就在附近的汽修厂去读故障码，故障码显示发动机气缸2气缸3偶发性失火，我才3000公里的车就出现这个问题，大家还觉得这个捷达质量靠谱吗？我建议大家买车还是多看，多对比，不要迷信这些减配的合资车，我就是当时不懂以为这个车质量稳定，其他内饰，中控，仪表台简陋一点没关系，哪知道这个发动机这么不靠谱！真心建议大家买车可以多看看主流的国产车，别在像我一样后悔，这个捷达销量低是有原因的！

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.4T)

1.4T

1.4T

操控

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