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#我的改装案例捷达VS5其实有三种仪表，第一种就是普通的双针仪表这个是常见的最多的，中低配都是这个，左边一组是显示转速针，右边一组是显示速度的指针，中间是主菜单显示油耗里程等等，但是那个报警信息是英文，因为看不懂，哈哈！ 第二种就是常见的液晶仪表，也是三个区域布局，左右两页，中间还有一页，各项数据显示可以通过按多功能方向盘调节切换显示，这个是高配才有的！ 其实还有种仪表，跟捷达VS7一样是4针仪表，是之前捷达VS5的高配仪表，左边大的仪表是转速，小的仪表是温度，右边大的仪表是速度指针，小的仪表是油量显示仪表，然后中间是菜单各种信息，然后是中文显示的！ 接下来重点来了，很多人不喜欢那个英文界面的双针仪表，但是又觉得液晶仪表太贵，不划算！此时完全就可以选择4针仪表，这个便宜啊，尤其是他们的4针仪表改了液晶仪表的基本就丢在改装店了，要是你有熟悉的人，完全就可以商量下，给点手工费的事情，软件费的问题！顶多就几百块！我的就是白送的！ 但是呢，说白就是没有的觉得香，当你拥有了时间长了，你会发现该仪表并没有什么卵用，哈哈！管他液晶仪表，双针仪表，还是4针仪表，我觉得只要显示速度就可以了，其他的都是多余！还有些高级货全液晶系列，涉及改主机！加配件那个就太不划算了，没必要！
#新捷达VS5驾趣大家谈我的捷达Vs5进取版8000公里颗粒捕捉器堵了两次了，4900多公里的时候堵了一次，现在8300公里堵了，城郊区域不堵车平时跑60脉左右 ，4s维修售后说我跑的太慢，得经常跑80－100脉才行，我就问一下城郊的道路跑这么快出事故了谁负责。说这话真气人…… 第一次堵说是下雪了跑不起来车，第二次堵跑了3000公里堵了，我就问问现在是春天，没有下雪不是照样堵的更快吗，第一次堵了让我加中石化，中石油的油，我就一直加的中石油的油，结果开了3000公里照样堵了。 在有售后接待经理态度恶劣，真是店大欺客，咱也不敢说，咱也不敢问怎么那么大脾气，现在真是没有说理的地方。 看来得经常去4s店了，大家说有趣没有 我的捷达Vs5进取版8000公里颗粒捕捉器堵了两次了，4900多公里的时候堵了一次，现在8300公里堵了，城郊区域不堵车平时跑60脉左右 ，4s维修售后说我跑的太慢，得经常跑80－100脉才行，我就问一下城郊的道路跑这么快出事故了谁负责。说这话真气人…… 第一次堵说是下雪了跑不起来车，第二次堵跑了3000公里堵了，我就问问现在是春天，没有下雪不是照样堵的更快吗，第一次堵了让我加中石化，中石油的油，我就一直加的中石油的油，结果开了3000公里照样堵了。 在有售后接待经理态度恶劣，真是店大欺客，咱也不敢说，咱也不敢问怎么那么大脾气，现在真是没有说理的地方。
#北京车展这些看点不容错过兄弟们买车有没有挑时间买呀？比如年前年后，夏天淡季或则金九银十？到底哪个优惠更大，这个还真不好说，反正我是分不清楚，年前买或则金九银十买，销售会告诉你最后冲销量优惠大，年后淡季或夏天淡季会说淡季保销量优惠大。优惠大不大不知道，反正头比较大。在我看来确定买车的几大好时机之一就是新老款交替时，老款要全部清库存，老款肯定优惠大。是一个不错的下手机会。 对于早就看好老款兄弟来说无疑是性价比最高的时候，前提是你能抵挡新款配置升级的诱惑，这个时候选择老款按正常情况讲，商家都会大力优惠，尽快卖出老款车型，收回成本，进入新车型的采购过程，这时购买优惠就更大。 对于纠结新款老款的兄弟们就可以好好比较斟酌下，捷达是中期改款，不会和现在的车型差的特别多，很多主要以升级为主，兄弟们比较的时候可以看看新升级的外观和配置值不值新老款的差价，这个没有个具体数据衡量，值不值看自己的预期，再决定购买新款还是老款。 萝卜酸菜各人所爱，新老款外观看起来差别还是有的，前脸差别主要集中在下唇位置，新款更有冲击力，捷达标改成镜面的感觉了，新款侧面变化主要集中在车门护板于车身同色了，从后面看，变化点也主要集中在后杠上面，然后就是后盖上面的捷达标取消了，换成了字母， 新老款捷达VS５内饰变化还是挺大的，老款捷达中控塑料感还是比较重的，中控仪表台软硬材料一半一半，新款就全部软材料，中控仪表线缝制的蒙皮仪表台，视觉上质感确实有不少的提升， 至于功能上的升级只能实际去试驾看看效果才能区分升级效果大小。总体而言，老款优惠大，新款样式新，也有部分升级，老铁，你怎么选？同样价钱选个老款高配？还是要最新的设计和升级？
#用车心得车友们大家考驾照考的C1还是C2，买的车又是手动还是自动？我拿到驾照这么些年了，还是高考后开始报名练车的，当时考的驾照也是考的C1，考驾照后几年基本都没开过车，感觉只是有了驾驶资格，驾驶技巧知识，差不多都忘了，但是车拿给我，依然还是赶开，只是不熟悉，前两年买的捷达却是自动档，上手感觉还是挺容易的不用手脚并用换挡，没有了操作不好还要熄火的顾虑，特别是在车多时，或则十字路口，后面堵了一长串，自己感觉很内疚，路口熄火还也别危险，往哪个方向都有车，心里特别害怕。 这不前两天和朋友一起出去玩，两台车，两家人，孩子操吵着要坐一起，所以干脆女士带孩子坐一辆车，我的车老婆经常开，还是比较稳，也算放心，然后我和朋友我两人一个车，他就让我开车，他需要手机上处理一些事情，这不就开上了朋友的手动版捷达， 没开多久一下让我产生了疑问，刹车时先踩离合还是刹车？我正常跟车速度不快的情况都是先踩离合，根据情况自然减速还是快速刹车，刹车都还是没问题，但是速度提起来了，我还是改不掉这个先离合后刹车的习惯，感觉刹车距离很长，速度快了，需要紧急制动，我都是左脚离合，右脚刹车都一起上了，也不知道这样操作算不算常规操作，记得好像以前教练说的先踩刹车后踩离合，但是控制不好就直接整熄火或则车子一顿一顿的感觉。手动挡是个技术活还是需要多练练。 还有左脚不换挡时经常放离合上还是休息脚踏区，我感觉新手都和我差不多吧，左家很多时候都轻轻放在离合踏板上，只是没用力踩吧 还有档把的握姿也是个问题，驾校教练第一堂课驾驶介绍档把的正确握姿为抓握，以前练车的时候也是练习抓握，可是自己没事了玩下挡把挂挡还是喜欢立握，感觉更有手感，我也不知道这是个人感觉还是大家都是这样的习惯，捷达这个档把用的大众一模一样的偏圆形设计，按道理说用了几十年了，应该舒适度是适合大部分人的，手动档的老师机们来说说你是怎么操作的？
捷达VS5 · 懂车分（口碑）
3.62
“良好”
共427人评价
8万-12万SUV总榜
NO.44
超过52%的同价位车系
3.62
综合
3.00
内饰
3.19
配置
3.55
空间
4.06
外观
3.85
舒适性
3.85
操控
3.85
动力
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