外观:外观属于中规中矩的那种,就算开10年也不会有年代感,太时尚那种可能只是一时的喜欢,时间长了可能怎么看都不好看开出去也会比较突兀,我买车不是能买来几年就换那种,所以还是选择外观中规中矩这种,开10年也不用担心这个问题。
内饰:内饰自我感觉简单一点,该有的配置有就行了,过于复杂不实用,说不定开几年有些功能都可能还没用过。
配置:配置的话LED大灯白光灯不用担心光不够亮,自动大灯这个是非常实用的,出进隧道也不用担心关灯或者开灯这个问题,自动驻车这个功能也非常好用,在等红绿灯的时候不用在去踩刹车或者拉手刹,发动机启停么我觉得还是好用能节省成本。
空间:空间对于我家庭用车来说已经足够啦,后排空间坐里面距离前排都还有一掌多距离,后备箱空间非常满意,平常出门玩东西多,这个后备箱满足了我的要求,非常不错。
热歌短视频:新车这油耗正常吗
淡泊的星空1d2:两年四万公里了 ,自动悦享版,就补了一次胎,目前没出现任何毛病,车子好开,动力足底盘稳,油耗适中 配置够用 ,家用代步足以满足我的需求
才高八斗熊猫2e8:返璞归真的车车
【空间表现】
空间一般,三口之家,孩子2岁半,老婆孩子都坐在后排,老婆感觉很好,但我知道就这轴距正常坐成年男性还是挺局促的。
【提车价格】
买的自动进取,谈到84000就降不下去了,之前也去看过,自动进取落地怎么也得10.2左右,现在落地9.5了,而且还有最喜欢的自动驻车,果断入手,赠送全车皮座椅,全车座椅加热,主驾电动座椅,剩下的都是常规的首保➕4次保养,膜,记录仪,脚垫,还有汽博会给的1000元油卡。
【最不满意】
隔音,我是实用主义,开车就听听歌,再也不能干啥,配置知道照国产车差很多,但个人感觉能听歌就够用,广播都有点多余。
【购车经历】
关注汽车有十多年了,没事的时候就逛论坛看中意的车,关注这车一年多了,同价格同级别的也就这车在稳定性上还能接受,那些国产车都是一些妖艳的贵货,瑞虎7落地价格跟捷达差不多,但变速箱和底盘没法比,二代长安cs55p落地得比捷达贵2万,除了配置高,变速箱底盘还是没法比,有那钱我自己加装升级去了。
【油耗】
很多人纠结这车烧95的油,咱就简单算算,正常家用一年跑1w公里,油耗百公里10升,92和95汽油差价才600元左右,个人感觉真没啥可纠结的,真的,再说了,有比长安cs55便宜的2万元钱这600的差价能补30年。
用户6913452608002:在国兴还是华商提的 哥们我长春的
天中小白哥:国产三大件外观内饰加大屏,合资三大件发动机变速箱加底盘
小兰达:前挡玻璃往下流水往发动机舱滴水吗
点评车型:
2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版Pro
3.6分“良好”最终还是选了vs5,白色中配。购买vs5其实也就是看重了三大件的稳定性,从刚开始准备买车到在懂车帝上面看一直,时间蛮长的。真正开始实体店看车也就是5月中旬,决定在6月购车也是因为有我们这边的政府补贴和购置税减半。
我们这边有两家4s,其中一家中配车没了,都开始上新款了,所以跑到另外一家,最终磨到一个比较满意的价格。
提车的时候做了360软包,4s的脚垫和膜都没要,只留了后备箱垫子。昨天刚贴了太阳膜,自己在网上买了七七八八的一堆小玩意儿,记录仪,移车牌,香水,手机支架,玻璃水。花了接近500块。也没有很高的要求,够用就好。
提车到目前开的也不是很多。基本配置是够用了,跑高速定速巡航还是比较方便的。就是车机互联这块有点不是太友好,还在研究当中。我用了3年的Oppo R15X 就怎么也连不上。这不是刚换了一个手机今天试了一下连上了,但是好像屏幕上的语音唤醒没有显示。还得研究。
下一步就是多跑跑,磨合机器,希望油耗能够下来。目前加油一次95#,30L,提车时候表显行驶24km,目前下来是282km,实际跑了258km,高速跑了大概200km,市内跑了58km左右。表显还能行驶140km。照这个计算应该是个8L 左右的油耗。不过这个也不准确,等到下次加油的时候再看一下就知道了。具体就看后期了,希望油耗能够下来。
夜色:我这个手动vs7高速80油耗3.8/100码5.7/120码6.5,公司的车一天平均跑六七百公里
东北小绵羊:刚开始尽量不要上高速,进行高速行驶,磨合期过了在上高速。
꧁༺树先生༻꧂:车窗亮条了解下,外观档次一下上来了
捷达VS5定位是一台紧凑型SUV,目前市场优惠幅度不大,只有3000元左右。以顶配自动荣耀型为例,裸车价11万左右,购置税9500元、保险5000元、车船税420元,加上一些杂七杂八的费用,全款落地在12.5万元出头。
这款车同级别来看优点和缺点都比较明显,下面我们先来聊聊优点:
1、搭载的是大众旗下车型同款的EA211 1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250N·m,匹配6AT变速箱。日常驾驶时起步轻快,变速箱升挡积极,中后段也有着够用的动力储备,加速超车并不觉得肉。时速超过100km/h之后也有一定的再加速能力,高速上超车也比较轻松。变速箱平顺性表现很出色,超车时降挡比较积极,总体表现让人满意。
百公里综合油耗在8.2升左右,跑高速时能控制在7个左右,堵车时会接近10个。虽然官方推荐添加95号汽油,但实际上也兼容92号汽油,动力方面会受到一定的影响,但在市区内驾驶时并不会有明显的区别,也不会对发动机有什么伤害。
2、配置比较丰富,提供有主动刹车和自适应巡航,前者能够有效提高行驶安全性,降低追尾等交通事故发生的概率。自适应巡航是跑高速神器,不用踩油门,系统可以自动控制加减速,掌握好方向盘即可。
前后驻车雷达都比较灵敏,倒车影像清晰度尚可,辅助线也很精准,停车时感觉很方便。自动大灯、自动空调和自动雨刷都没有缺席,在合资车型中是比较厚道的。
3、外形看起来比较大气,很有大众家族化设计风格,前脸点阵式格栅看起来很有质感,和两侧大灯组相连,视觉一体感比较强。侧面线条平直,粗壮的轮眉和侧裙看起来很有肌肉感。尾部层次感比较强,下包围部分粗壮的镀铬防擦板也有效增加了档次感。
4、内饰看起来也很有大众的设计风格,布局非常相似,尤其是方向盘基本上就是大众的风格换了个表,人体工学设计比较好,多功能按键的手感也比较清脆。中控台使用了比较多的软质搪塑材质,质感比老大哥VS7还要强一点。
5、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间还能有2拳左右,感觉是比较充裕的,长时间乘坐双腿也能活动开。座椅填充物也比较软,而且有一定的支撑性,长时间乘坐不会觉得疲劳。
6、悬架调教的比较软,对于大小颠簸的都很不错,过减速带时后悬架能够化解掉较大一部分颠簸,车内冲击力并不明显。在铺装路面上行驶底盘给人的感觉比较扎实,质感比较好。
接下来聊聊缺点:
1、中控屏显示效果比较差,功能方面也不够丰富,不支持车联网和导航功能。好在支持CarPlay,有一定的使用性。
2、后排中央地台隆起幅度非常大,纵向空间也不够放脚,坐在后排中间位置感觉不太舒服,尤其是双腿没有一个合适放置的地方。而且后排没有空间出风口,夏天时候会比较难受。
3、走烂路时底盘给人的感觉有点松散,虽然感觉不算颠簸,但车尾上下摆动比较厉害,缺乏支撑性。
4、后备箱空间被轮拱影响的比较严重,横向空间不算充裕,好在纵深尚可,装载能力够用。
保养费用:
官方推荐5000公里首保,1万公里二保,单独换机油机滤费用在300元左右。1万公里之后间隔1万公里保养一次,4万公里需要一次大保养,费用接近1300元,总体来说保养费用是比较低的,尤其是后期间隔周期比较长,比很多自主品牌的费用还要低。
总的来说,捷达VS5是一款很实用的车型,空间、配置和动力方面表现都让人满意,后期用车成本也不高。内饰质感确实差了点,在意这方面的话就不用考虑VS5了。
驾驶感受:
通过这几天,我对这款车型的动力表现非常满意。作为一款家用suv,1.4T发动机动力足够用,但不强,整体驾驶体验线性流畅,非常适合家庭使用。
舒适的控制感:
还是有很多用户对这款车型的驾驶体验非常满意。捷达vs5的悬架比较软,对路面的坑洼有非常好的过滤和减震效果。方向盘很轻,转向准确,没有空位置。应对任何路况都有一种很舒服的感觉。加上丰富的驾驶辅助功能,整车的驾驶舒适性非常好。
简单实用的室内设计:
最后,很多捷达vs5车主对这款车型的内饰设计非常满意。座椅使用的材料还是很细致的,用手触摸的质感极佳,有一种蕴含其中的细腻感。车内所有配置基本都有,配置功能的布局也很合理,操作起来非常方便。
毛毛CY:我来了
用户2678258371137:车主们!想问一下你们的VS5在高速上过震档线的时候或者过坑洼路或井盖不平路有感觉车尾左右摆动不稳的感觉吗?
青涩海浪xha:落地花了多少钱
【购车经历】
考虑到手上没多少现金,所以选择手动进取那款,很干脆的一次购车体验,相信老牌子,没有过多考虑,从大众独立出来,之前驾校的教练车就是大众捷达,对这车熟悉,在中国已有30多年历史,经过市场的考验,没有过多犹豫。当天谈好价,第二天直接去提车有人。
【动力表现】
给力,老牌三大件,放心,超车很轻松,推背感明显。感觉很舒服
【油耗】
平均6.5左右,乡下跑得多,油耗低,城里平均8.0左右,这很正常。平时乡下跑得多,就是要加95的油,综合表现还可以。自己满意是最好的
【空间表现】
空间够用了,毕竟价格在这里
【提车价格】
裸车7.78万元,落地9.26万元左右,分期2年免息
直接在线联系4s店销售员,一天搞定。
101010110010:预算充足自动,我预算有限,所以只能提手动低配了
用户1034904374312:你裸车是怎么做到这么便宜的
头条用户:自己裸车价格这么低
1.4t动力谁叫谁到、内饰少有的简陋,都是塑料。配置满足日常,个人认为该有的都有,再加个后视镜加热就完美了。后排空间还是稍有点小。噪音,是真的大,刚上高速跑到120那一会儿,声音巨大,后来慢慢习惯就好。。。。。换个轮胎不知道能不能好点。才跑了900多,油耗也看不出来,一共加了520的油,还剩一格半
偶然阳光:VS5开2万公里要换火花塞?
捷达5真烂:我自动进去,跑了1万4,车吧,没有一点点激情,起步太肉了
JDVS5:你哪里多少钱一升油?
捷达这个品牌走的就是亲民路线,本身这个名字就高端不起来,所以索性捷达VS5就做成一款性价比高、亲民实在的车型。
对于捷达VS5,我觉的没必要买高配,就拿最低配进取型而言,LED大灯、1.4T发动机、MQB平台、定速巡航等都是标配的。而即使是顶配车型,内饰也是一样的差,隔音也是一样的烂。所以我一直认为,捷达VS5买中低配是最有性价比的。
外观方面,和大众如出一辙,几条平直的线条,让车身更加立体。看上去也是中规中矩,没有特别突出,也没有大错。
内饰方面是广大车友诟病的,确实都是塑料,而且设计的也是过于朴实,毫无亮点。
配置方面如果把它看作是合资车,这个价位算是不错了。如果看作国产车,那也只能说一般般。
操控和动力应该是同级别中比较优秀的,得益于大众的发动机、底盘,爱信的变速箱,整体表现非常不错。
空间算是不错,除了后排中央地台隆起过高,其他的没什么太大问题。舒适性一般吧,可能是由于成本问题,座椅的设计和用料上,都远不如大众车型,这也是向价格妥协的缘故。
总体来说,捷达VS5是一款性价比不错,基础性能过硬,但是内饰精致度和配置稍差的车型,优点和缺点都比较明显,可以根据自己的用车需求进行选买。
一本正经2021:入门的车好买吗,不是说入门车型厂家不生产吗
xwtfd:19款手动进取多少钱
点评车型:
2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版Pro
4.5分“优秀”性价比特别好!综合配置出色,对于十万级别合资车,还是不错的。6at变速箱给力,动力1.4t很强悍,很省油,百公里6个出头,适合家用!是一台省时省力的好车,小毛病特别少,维修点很多,所有一汽大众都可以维修保养,一万公里保养费300左右,加油92也可以,加95油一箱多20元,可以多开20公里,基本差不不多。推荐自动舒适型!。
近期换车剁手:捷达这个车毛病太多了,电子产品不过关,颗粒捕捉器以后必堵,发动机技术太旧,不是国六发动机,破车一个,不能买
用户6777695669488:这车上大件没换,功能性也没啥区别,就是换个一个造型,还烧95号油,耐造是优势,还有就是防腐这块也不错。如果和长安55比我选55,捷达VS5动力比不上长安
云黎la:你是日产的销售嘛?
捷达VS5是捷达独立之后上市的第一款车型,实际上他也做到了“一炮而红”,对于这款车来说,本身价位就较亲民,配置还丰富,加上捷达原本的知名度,其竞争力确实足够的不错。
他的配置确实是丰富的,像四独悬,倒车影像,定速巡航,无钥匙进入、启动,中控屏等都配置了,配置确实是足够的丰富,点赞。他搭载的就是大众著名的EA211系列的1.4T发动机,匹配的是5MT变速箱,对于这套动力系统来说,城市行驶中,动力输出是较为线性的,并不会显得突兀,非常的容易掌控,油耗也低,城市行驶为主,百公里油耗就是7.6L左右,足够的省油。
内饰的用料还是厚道的,他的方向盘就采用了皮质包裹,并且支持上下前后调节,8英寸的中控屏本身也支持CarPlay和CarLife,可玩性还是不错的。对于捷达VS5来说,我确实是觉得这款车的竞争力挺强的,实际上这款车上市之后也确实是获得了成功。
用户7965843455341:被国产车吊打
车子买什么好:这品牌估计存在的时间也不会长了
一往无前海燕J9:保养贵吗。
点评车型:
2019款捷达VS5 280TSI 自动荣耀版
4分“优秀”这是一款优缺点鲜明的车型。
优点一,三大件质量稳定,采用了大众1.4T黄金排量发动机,配爱信6AT变速箱,变速箱的可靠性要优于大众的干式双离合。底盘悬架,经过大众调校的前后独立悬架,紧致不松散,跑高速车身稳。
优点二,在这个价位的合资紧凑型SUV里面,这款车配置比较丰富,有6个气囊、主动刹车、真皮方向盘、手机互联映射、仿皮座椅等等。
缺点,内饰做工用料廉价,没有高级感和科技感。品牌知名度低。
总结:如果不在乎这个小众品牌,不在乎它的内饰用料,只追求价格实惠,三大件稳定性好,这款车值得入手。
捷达VS5,超高的性价比让其成为很多人的选择。
外观:外观虽然脱离了大众套娃脸的俗套,但是仔细一看好像也没什么太大的区别,毕竟师出同门,这一点没什么意外。
内饰:内饰太多的硬塑料了,非常多的硬塑料,很多人说这个价格了,还要啥自行车,但是目前很多国产车的内饰都更加精致了,同价位中不乏竞争对手。
配置:可能捷达把更多的重心放在了发动机和变速箱上了,所以在配置方面的话也是比较省一点,但是基本上一些合资车该有的配置还是没有问题的,比如这个全景天窗,车窗一键升降,一键启动等。
空间:捷达VS5的空间表现还是不错的,满足日常用车的需求的,在前排调整好后,后排也有不错的一个坐姿和空间。
操控:SUV来说基本没有什么操控可言,整个悬架开起来比较软,调教得也很舒服,差不多是一个合资车的水平,但是和大众的SUV来说,还是稍微差了一点。
动力:动力表现的话1.4T的发动机,说实话,对于这么大的车没啥动力可言,毕竟高尔夫,也用的这个动力,但是开起来还可以,总的来说舍得踩油门也有推背感。
舒适性:这个仁者见仁智者见智了,我觉得开起来的舒适感一般,毕竟太多的硬塑料了,腿撞到旁边也不舒服。
五毒俱全好男人メ卍:全景天窗是vs7,s5只有顶配才有一个小天窗
提车半年的用车感受,内饰方面相对简单点我也没什么要求,配置也够用,雷达,定速巡航,倒车影像也都有,汽车底盘也比较扎实,跑烂路,高速感受也是挺不错的,1.4T150马力山路很轻松就上去了,油耗也不是太高,百公里七个左右,同价位家用代步车的不二之
用户2280800938491:这车手动挡怎么样?
VS5自动悦享锰石黑车主:欢迎加入大家庭
用户4982981975251:准备买捷达vs5
捷达VS5这款车的优势是显而易见的,拥有着大众捷达的知名度,以及本身8.48万的价格,配上不俗的配置:EA211系列的1.4T,四独悬,定速巡航,中控屏等,账面数据确实足够的好看,加上他是捷达独立之后的第一款车型,他确实是获得了消费者喜爱,月销破万是常事。
实际上他的内饰确实有可圈可点的地方,方向盘就采用了皮质包裹,整体的触摸感确实不错,并且支持上下、前后调节,这确实要点赞的,8英寸的中控屏来说支持CarPlay和CarLife,这是我之前没想到的,智能化确实不错。
EA211系列的1.4T发动机,就是与探岳,途岳等1.4T是同款发动机,这款车发动机可以说是大众的王牌发动机了,油耗低、性能不错,好开。5MT变速箱只要离合踩到位了,挂挡是非常轻松的。我个人觉得这款车的竞争力还是非常强的,我是挺喜欢的。
奋发新民8j6:手动国道八点多的油耗怎么解释!
用户5707411437703:不要买这车。虚假广告,问题多,而且城里开非常耗油,10个多油,并且95号油
四海漂泊50:除了三大件,还能吹点啥?