【满意】1、动力系统比较可靠，1.4T+6AT的动力组合，看起来平平无奇，实际感受同样如此，能够满足使用需求。
2、性价比较高，毕竟10万出头的价格，就可以享受德系品质的SUV，不图品牌的话，这台车在方方面面没有明显短板，但是也不突出。
3、底盘稳定性较高，具备一贯的大众车标准，尤其是高速行驶，扎实稳定，快速通过起伏路段，也不会感受车身的晃动。
4、配置比较高，相比大众品牌，捷达车的配置反而更符合普通消费者的需求，提供18英寸轮圈、电动天窗、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入启动等功能。
【不满意】1、悬架减震不舒服，尤其是快速通过减速带，能够感受到悬架几乎不工作，硬邦邦的通过。
2、6AT变速箱胜在可靠、有平顺性，换挡不够积极。
3、隔音效果不好，可能这个价位都这样，车辆行驶速度稍微快一些，就会有明显的风噪和轮胎噪音。
4、中控区域设计的不好看，没有档次感，总感觉有一股汽配城的味道。
【满意】这台车采用大众的MQBA1平台，拥有前后的独立悬架，无论是ESP标定还是行驶姿态或转向手感都是这个价位中的中上游水平。它搭载EA211 1.4T发动机和爱信AQ250六速手自一体变速箱，油门初段表现一般，中后段加速不算积极有劲，整套动力以平顺为主，算不上丝滑。
【油耗】WLTC综合油耗百公里7.1升，日常试驾驾驶综合油耗百公里9升左右。
【优惠】由于2023款捷达VS5在5月刚上市，目前新车在终端无任何优惠，需要等2-5个月或者购买有优惠的2022款车型。
与狼共舞LNH：最大的不满意就是油耗高，10升。
细腻选手：就刹车有异响
聪慧的往事如烟：到底加92还是95汽油
新车3000公里了，也说说我的感受，给观望中的朋友一些参考吧。
【购车经历】
从想买车到看车试驾前后用了两个周末，对比车型是吉利帝豪S，同样的1.4T，试驾两车动力都好，帝豪S深踩油门车辆提速延时稍长，两车价格也相近，外观各有特色，一个时尚运动，一个大气沉稳，小五的中网看到有人把它贴成黑色，的确少了些土气，还酷，后来感觉镀铬也蛮有魅力，它可以反射周围环境色，可暗可亮也不错，反正整车外表就是耐看耐品，只能说VS5的外表线条更喜欢些，果断于2021.10.30下单，落地大概106000，（新车还没落地已成旧款），2021.11.24提车。
【内饰空间】
所谓软包、皮座椅、天窗、无匙进入无匙启动、自动大灯自动空调等，由于前车都有，感觉也没啥大用，拥有的东西总是不怎么珍惜，更想省钱，所以选了最低配版。真使用起来吧，走到车前还得在身上摸车钥匙，尤其是手上还提着东西的时候，确实不方便。还有个缺点就是中央扶手箱太靠后，把握方向盘时托不到手臂，久驾会累。优点是后备箱足够大，好评！
【乘坐体验】
整体空间够用，座椅承托力好，但168身高的我感觉头枕太高了，降到最底还是感觉压着头顶，解决办法是在伸缩缝隙装个头枕，（4S送的）能应对吧，后排坐二人舒适，三人长时间乘坐会累。原车音响高音稍弱，但能接受，收音机清晰好用。车机对接苹果手机友好，安卓还是直接用手机导航蓝牙听歌更方便。
【驾驶感受】
之前开了十一年的日产骐达，22万公里，所以驾驶感受大多是基于这2010款骐达对比而来。
先说优点:
一，方向盘够轻，指向准；
二，动力足，尤其是S档丝滑迅猛；
三，底盘整体感好，这一点是最值得赞的，因为车子一旦动起来，身体就无时无刻都在接收来自它的反馈，对比前车的松散，简直是上了一个台阶！
四，定速巡航好用；
最后，对于低配车型来说，还有一个比较暖的小点，就是行驶进入隧道或天黑下来时，仪表刻度盘会自动黑屏（指针除外），以提醒司机该开灯了，好评！
再说缺点:
一，刹车距离比较长，新手一定要预留足够的时间空间刹车。
二，异响，某车速或路段中控台有轻微滋滋的共振声音，再就是刹车异响，等灯放行时，在放开脚刹车辆启动的瞬时有咕咕声。
【油耗】
在广州开车，这车城区拥堵油耗9个左右，高速100－120km约7个，最省油是在时速60－80Km，油耗能降到5点几。以本人的开车习惯对比，骐达平均油耗表显7.4，小五表显平均6.8 ，单次最低4.8。好了，暂时能想到的就这些，希望厂家后续越做越好，祝大家开车愉快！
三品SY：有个好消息，今天刹车异响消失了
子衿影视传媒：我vs5高速5.6个，市区在8个左右，目前我已把标改成大众的了，我的变速箱4降3档时偶尔会出现顿挫
用户7570497892627：启停有时工作有时不工作咋回事？
开了五年的五菱之光神车，总共七年车龄，没啥毛病，考虑到后期大人小孩要出门自驾游，综合考虑到旅途中的安全等因素，觉得还是有必要买一辆车，预算在13万左右，要求不高，咱就图个安全方便实惠。2020年五一节放假，小两口去了省会贵阳，媳妇就喜欢越野，我就打消了轿车的念头，看了探影探歌，超出预算，爱国情节严重，日系车不考虑，最后目标锁定口碑捷达，接着试驾，感觉良好，定车！
空间：该车作为家用紧凑型SUV，对于我来说不论前后排以及后备箱，空间真的足够了，本人身高175cm,体重就不说了😅
动力：对于1.4T的EA211发动机来说，整车（五座满员）2吨的重量没问题，轻点油门起步，配合成熟的6AT自动变速箱，平坦的路面直线加速9秒破百（我不是赛车手，基本不这么开）。
油耗：都说好车费油，好女费汉，平均油耗9L/100km，这个超出了预算😂！为了保护爱车，我一直狠心加的95号汽油，期间加过一次92的，发动机声音大，车速还提不上去，建议车友们还是加95的吧。
操控：开这车过有减速提示线的弯道时，感觉车身会扭那么一下，估计是独立悬挂的缘故，不过这并不影响整体的驾驶舒适感，同事开的是吉利缤越，试过我的车之后都说比他那车感觉好😀
作为老司机，我觉得再豪华的车开时间长了也会累，而且个人觉得开车时间长了，会怕开车，有同样感觉的车友吗？
外观：我的是金色，中规中矩，大气但不张扬，家用车看着舒心。
内饰：老司机一般不会去深入探讨大众车型的内饰，车友们懂的，三个字“塑料的”，除非是车屁股带字母的那种，咱也买不起！
总结：中低收入家庭买了不会后悔！
鸡飞狗跳3：我买13.6万落地骂的坑人
梦幻小红花OWT：颗粒回收器有没有堵的？
MT天一：兄弟，我是圈主，私信我，你中奖了
用车8个月1万2千公里个人感受：
1.外观前车头中网，日行灯比较丑，大灯是LED光源但是没有透镜光源打在地面很散。
2.内饰人体工程学较差，空调出风口设计比较让人难以理解，空调制冷效果较差，用料较差，多功能方向盘按键没有灯，车窗控制按键没有灯，手扶箱不可以前后移动，仪表，车门板，全是硬塑料，最大的一个短板是后排座椅虽然能放倒，但是放倒以后不能形成一个平面，这点比较难以接受。
3.配置真的没得说很实用不花里胡哨的，四门车窗一键升降.四门车窗都有防夹功能，多功能方向盘，自动启停，胎压监测，多媒体控制大屏，要知道这些都是标配，还是比较良心的。
4.本人身高177cm体重56kg前排因为方向盘可以上下前后调节，要知道这个在十多万的车上大多都只有两项调节，这点必须给个赞👍🏻，总之前排空间比较舒服，后排在我坐好前排的位置情况下后排腿部也留剩下一拳左右了，后备箱空间比较小，紧凑型suv嘛，能理解。
5.操控不能说太好也不能说太差，10万以内的suv无论国产合资他也能排进前5名。
6.试驾的时候开的是自动挡车型，动力够用毕竟大众的1.4T高功率发动机，速腾也用的是这款发动机都是EA211代号为DJS的发动机，只不过发动机响应速度和速腾的是没得可比性的，毕竟人家也是十多万起步呀，这个能理解。地板油的时候方向会突然变沉，这个需要适应下，急加速时变速箱反应较慢。
7.舒适性是真的很一般，胎噪，风噪，减震硬，座椅硬，让我感觉最不好的是风噪和发动机噪音，有的时候开高速我都怀疑我是不是没关窗户，看了下关了，那没辙了只能开音乐缓冲风噪了，买了很多胶条可还是没多大效果，这车的隔音真是是很差有点和比亚迪的F0差不多了，我甚至怀疑还没有比亚迪F0的好，其他的我都能接受毕竟这个价位的车嘛
用户7916964692164：手动挡，急加速，变速箱反映慢……
优点：
1、捷达VS5的历史因素：国人对于捷达汽车的情怀，捷达VS5作为捷达独立之后的第一款车型也没有辜负消费者的希望，他的配置以及动力系统确实是加分项，定价也较低。
2、配置：没错，不少消费者买这款车就是冲着配置去的，像四独悬，倒车雷达，定速巡航，上坡辅助，中控屏等他都配置了。之前我们总吐槽大众汽车是简配的，但捷达VS5的配置丝毫不弱于一些国产车。
3、动力系统：大众EA211系列的1.4T发动机，加上爱信6AT变速箱，这套动力系统确实“无敌”啊！实际的驾驶来说，城市行驶平顺性非常高，爱信6AT升挡悄无声息的，高速行驶中，爱信6AT可连降3挡来为我提供动力储备，很有驾控感。即便是走山路来说，四独悬配上这套动力系统，确实非常完美，这驾控我爱了。
4、内饰的科技感：我之前没想到捷达汽车能给我什么内饰科技感的，但捷达VS5打破了我之前对于捷达的看法，方向盘支持上下、前后调节，非常的方便，我没想到的是他的8英寸中控屏支持CarLife和Carplay，智能化确实足够的高。
缺点：
1、从实际的乘坐来看，他的后排空间会有点的小，176cm调整号驾驶位之后，后排的头部空间就是4指，腿部空间1拳半，我的181cm的同事坐后排，他就表示有点的憋屈。而第二排的中央地台凸起非常高，脚只能放在地台两侧，加上背靠偏硬，并不适合长途乘坐，反正我坐个2小时就腰酸背痛以及腿酸了。
2、乘坐的隔音并不佳，当速度40以后，其实发动机噪音以及胎噪等较明显了，而在城市行驶中，一些细碎的颠婆以及经过减速带时，后排会有一些弹跳感，不知道的人还以为是扭力梁呢。
3、内饰的设计会陈旧一些，并且中控面板以及门板等摸得到的地方都是硬塑包裹，显得硬邦邦的，拿手指去敲都有“咳咳”的响声，内饰相对会廉价一些。
dàη抹低調旳殤：你对这个车的颗粒捕捉器有什么看法
用户4895904457000：这车是不是没自带导航啊
乐天派凯尔西4a4：比国产的配置差太多
【外观】捷达VS5的整体设计风格是偏硬朗时尚的，前脸颇具辨识度，设计感相当不错，车身线条非常硬朗，很多地方都比较有棱角感，中网这里也是如此，整车的设计还是比较符合现代美学的 。另外车身侧面线条简洁而又流畅，总之j捷达VS5，还是符合大众的审美的。
【空间】空间表现还算不错，我身高是178 cm的，做前排的话还是绰绰有余，把前排调节完之后，坐在后排这里大约有1拳4指的腿部空间，后排头部空间有1拳2指。另外后背厢的空间也还成，出门拉个行李箱什么的也都没问题。
【动力】我对动力方面比较满意，这台1.4T涡轮增压发动机最大扭矩250N.m，最大功率有150马力，油门调校的还比较灵敏，所以提速超车都没问题，深踩油门，动力回应也非常直接。但是起步的时候稍微有些慢，起码有2-3秒的时间来响应，待涡轮介入后整体的动力会好很多。
【操控】捷达VS5的整体操控还算不错，方向盘指向感很好，基本没啥虚位，刹车也不突兀，有韧劲。但是就是重心偏高，过弯的时候稍微有些侧倾。但是起步刹车的时候，总有一种咯吱咯吱的声音，不知道是不是通病。
下面再说一下这款车几项缺点：
1、噪音明显，车身在降噪方面做的不到位，貌似隔音棉给减配了，深踩油门能听到蛮大的噪音。另外高速上，胎噪的噪音也是挺大。
2、内饰一般。内饰采用的硬塑料材质较多，看上去比较廉价，不上档次，只有门板扶手上的皮革包覆了一小块。总之，整体内饰给人的质感一般。
3、后排中间这里乘坐感受一般，地板隆起太高，脚不好放，而且座椅也比较硬，坐时间长了很不舒服。另外，如果坐3个人的话，后排乘坐舒适度比较一般。
购车费用：
VS5这款车全款购买，厂家指导价10.28万，目前这边优惠3000元后，裸车价为9.98万，上牌大约是200元，购置税的话大约8800元，商险4500元左右，落地价大约是12万刚出头，优惠力度不算太大。
总结：
VS5是一款很适合家用的SUV，三大件都还算过关，整体实用性也较务实，也和大众的理念一样，总体上来说性价比还可以，只是还是有一些缺点客观存在，还是建议大家根据自己的实际需求谨慎入手
用户9456913959124：你还忘记说这车悬挂太差，过个坑咚咚的响，乘坐感受太差了还有就是油耗太高了，和哈弗一样，市区12个油左右，还要喝95的油
用户4437471020685：两侧前后门都没有隔音棉，发动机仓盖也没装，地板上铺的黑心棉！
用户4467386160612：加多少号汽油
【转向】捷达VS5转向手感低速轻柔，随速增益很线性，高速时的手感比较稳重，转向动作流畅，大角度转向后的回正速率很渐进，并没有出现突兀感或奇怪手感。方向盘中间位保留了小幅虚位，这也是家用车常用的标定方式，符合一台合资紧凑型车应有的水准。而高速状态下，转向系统变得非常聪明，随着车速的变化，越发沉稳，操控感很强。
【隔音】捷达VS5发动机噪音在3000rpm以上会比较嘈杂，不过由于扭矩表现良好，大部分市区工况可以维持在2000rpm以下，发动机噪音并不会成为常客。底盘的噪音是最为突出的，60km/h之后能明显感觉到，几乎没有隔绝感，前后排乘客交谈会受到一定影响。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。
【空间】捷达VS5在空间上几乎占不到优势，前排空间中规中矩，后排就显得局促很多，本人身高1.76米，乘坐在后排，头部空间有一个拳头左右，而腿部空间就只剩下三指左右的距离，想要翘个二郎腿都比较困难。对于个人代步或者带娃的家庭来说，悦动的空间还算可以接受，但是对于家里都是胖子的话，悦动的空间只会让你喘不过气来，毕竟它也仅仅只是定位于紧凑车型领域。
【悬架】捷达VS5采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时，减震器可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时，减振器更愿意去吸收这些振动，提供一个更舒适的驾乘感受。这在小型SUV中可不算多见。在行驶时显得韧性十足。
用户149867103998：跑高速久了会不会感觉动力不够
祥-子926：捷达vs5，高尔夫的发动机、变速箱配置，奥迪的悬挂，奔驰、宝马的驾驶性能及推背的体验，买三大件送车🚘，性价比之王
呼吸空气2025：紧凑型
【提车价格】
指导价10.28，最后裸车价9.58
【购车经历】
第三个车还是没超过10万些许有点尴尬，10.1之前吧，去百瑞试了一下车，和百瑞以及金万通的一直有联系，10.1假期之间在金万通交了定金然后利用假期把车提回来了，重点介绍一下金万通捷达的销售顾问秦玉翡，能申请的优惠都给申请了，赠品方面也比较痛快，虽然中间出了点小插曲但是对销售顾问这方面我是很满意的。
【空间表现】
身高183，体重190，主驾驶后排空间有点紧张，感觉后排空间没有比我上一个车大多少，车内储物空间比较大，后备箱也可以，乱七八糟都是没问题的。
【亮点配置】
之前买的车都是最低配，这个终于不是了，定速巡航，一键启动，主驾驶感应解锁，前面的雷达感应对我来说够用了，功能多了我不会用或者用不着也是白搭！
【驾驶感受】
操控方面比我之前的日系车强，路感比较好，大众的背书还是不错的，1.4t动力足够我用，发动机1.2.3档的时候有顿挫。
【动力表现】
提车时间不长没怎么狠提速，以后应该可以指哪打哪。
【油耗】
提车回来的时候高速加高架6.5，这几天上班比较堵车，油耗在9上下，今天中午去办挂牌，走了40分钟的高架，惊喜油耗4.8，比我之前的日系车还要低，不过我是看的中控显示，群里的朋友都说不准，不过我也不会算，我也懒得算，光让人干活不能不让人吃草。
【乘坐体验】
座椅还算舒服，没有什么亮点。
【最不满意】
开始吐槽了：第一前排中央扶手设计的太矮也太靠后了，有点不友好；第二是大众的通病，后排隆起过高，一般的高算了，这个有点过分了，你一个前驱车后边高这一块干嘛用？这点太不友好了；最后两个小问题，捷达本身的定位是类似于大众的一个低端品牌，价格在10万上下，配置上也过得去，就不能配个电子手刹？100分的题非要考99吗？差这一点吗？还有就是吐槽一下大屏的分辨率以及倒车影像的像素，和我之前的车差远了。
一线天大草原：金万通啥也卖，以前江淮，东风风神，上汽荣威，起亚，
俊宇419：落地总共多少，裸车优惠了其他方面给你加了又有什么用
奈何空海有泪错付：自动悦享的后门子有没有扬声器
转眼间购买捷达VS5已经一年了，下面将这一年来的用车感受给大家分享一下。
首先外观，没有惊艳，稳重，有一点大气，大众的一贯作风不惊艳但足够耐看，这也是大众拿了捏国人的心里吧，国人一直秉持中庸之道。
内饰稍微有点渣，和国产车差了好几个意思，不过你要是喜欢他的三大件，估计这也不会影响你购车的欲望，再看看大众的其他兄弟你也不纠结了。
空间足够优秀，这个价位，这个尺寸的空间利用率值得你拥有，后尾箱，开口大，底台低，过年回老家时装载能力让我精了一地眼球😀。
捷达VS5的配置个人也觉得足够够用，LED大灯，自动启停，一键启动，定速巡航，上坡辅助，EPS系统，胎压报警，这些也诚意满满。
动力，大众的each211驱动这个车也足够，定位家用，他的动力绝对让你满意，另外这个发动机技术也足够成熟，后期养护维修也省心。
操控性一般，但高速的底盘质感很好，这个不得不佩服大众的底盘调教。过弯的侧向支撑性不错，方向盘低速轻盈，高速厚重，驾驶感受给人好开的感觉。但是变速箱的调教个人感觉不太好，急加速反应延迟，降档不够迅速，再有就是发动机进气的声音太难听，油门踩重了，发动机就干嚎😂
舒适型一般，这个和SUV座椅坐姿较高有关系吧，再一个座椅坐久了感觉有点硬。不过车辆的人机工程学做的还不错。
以上是本人购车一年的一点感受，家用10万级选他不会让你后悔。不喜勿喷🙏🙏🙏
山野渔乐：上个月提的自动悦享，开着非常好
山东信通钢管有限公司：大众车适合年龄大文化低，智能科技不懂的人，至于年轻人，还是看看国产高配plus系列，不仅仅是一辆车，而且带给日常中的便捷！导航说句话，自动更新，音乐随便听，远程控制，远程检测等等等，大众就是之前的诺基亚，现在的国产就是智能机，这个比喻很恰当！诺基亚耐用，不坏，智能机容易摔坏
青春匆忙是过客：现在越开油耗越高了，以前都是五点几。现在最少都是六点了。开空调要七个几。是怎么回事
这个车也是在4s点看了好几次，试乘了一下，本人12月份才拿的驾照，对车也试不出啥好坏，觉得是大众的生产线造的应该没啥大问题，现在也开了有2个月不到，行驶了快2100公里，平均油耗7.9个，平时基本都是省道和县城道路，也没跑过高速，最低开过6.2个油，总体感觉不错，符合心里逾期，一直都是加的中石油的95号，都是利用周二和周五会员日去加的，便宜5毛线，车就是个上下班代步车。缺点也比较的明显，就是减震比较硬，车速稍微快点，过个减速带的话就很颠簸，让人感觉难受，胎噪和风造较大，尤其是当车速度达到80以上，不关窗户，和后排说话都要大声，否则都听不清楚，车机就只能听听歌或者听收音机，别的啥也不行，看着是个大屏，手机也连不上。总体上来说符合预期，毕竟价钱在这里摆着呢，总不能既要…有要…还要…是吧。
XYu813：多少买的
奋发有为叶子三：这车不是吃92粗粮吗？
6个核弹y：周二周五92降，95也降吗
2021年11月04号郑州提车，裸车9K，送了倒影+行车记录仪，落地9.96，价格基本上也就这样了，空间一般人都可以，座椅坐着挺舒服的，就是小沙发吧，头部空间也可以，后排地台凸起有些严重，因为排气管在里边
油耗我开郊区7左右，上高速6个，不算费油，我能接受，比较个头不小
这个车开着质感不错，动力给力，嗷嗷叫，你们试驾就知道了，比常规1.5L猛很多，有劲很蹿，只要你敢踩的深，保准不让你失望，底盘过坑洼啥的问题不大，还是没啥挑剔的
这个车底子上继承大众的一贯风格，所谓的德味吧，变速箱换挡平顺，除非你鸡蛋里挑骨头，非要盯着它换档一瞬间那肯定有点感觉，平时很难察觉到
中规中矩的车子，没啥毛病，MQB平台，速腾啊等车型一起来自成都大众生产线，还是那个味，只是标换了，一些配件适当简配，但不影响它的整体体验，比起探歌途岳，一样的平台和280发动机，还配了爱信6AT变速箱，性价比是有的.
缺点，手刹费劲，刚动车时刹车有异响之后就没了，可能跟冷车有关吧。高速行驶时前悬弹簧的来过一次那种斯斯声音，但是后边就也没了，我不知道咋回事，
一份价钱一分货，这个车值这个价，喜欢的花就入手吧
扎西Miss卓玛：我的自动悦享，13个w，被人坑惨了
小袁生活事：一看就不是真实车主
良子很懒：沈阳，自动低配，全下来109000，有倒车影像，自动大灯，行车记录仪，贴膜，四年六次保养。怎么样，贵不？
点评车型:
2022款捷达VS5 280TSI 手动悦享版Pro
3.2分“良好”【空间表现】
比较满意，也不是大了就好，正好就好。买回来三天后进行甲醛专业检测数值0.06，低于国家标准0.1。这一点绝大多数同类车都做不到。
【最不满意】
噪音有点大，主要是胎噪音大，提速都有噪音，需要进行隔音加装。内饰只能说中规中矩吧！内饰的用料不是很好，内饰的风格是比较硬朗的，中控台的设计也比较传统，物理按键使用起来挺顺手的，多功能方向盘两侧的按键布局也很合理，行车过程想要操作什么也会方便很多。
【驾驶感受】
提速快，操作稳，发动机有力。转向稳定。
【油耗】
油耗正常，7.5动力是挺强劲的，1.4T的排量，如果不是买来赛车的话，对于一般的正常出行那是没多大问题，已经很足够了，起步提速都很快，关键时刻也不会掉链子，在路上想要超车也都可以很顺畅。操控性能很舒适，开起来一点都不费心，心里怎么舒坦怎么开，底盘很扎实，车速上来之后车身依旧是很平稳的，很不错。方向盘力度不会太沉，转向起来很轻松，也没有什么虚位，挺精准的。油耗方面，买车到现在基本都是在市区内行驶，评价综合下来差不多得要7.5升油，我个人是感觉还算可以的了，我朋友几个的SUV少少都要上到8升或者9升去，而且1.4T的排量也不低，挺省油的。
勇敢的心32788910：同款悦享，铂金灰
捕风捉影111500：猛石黑路过
尼古丁甄：这车就得买手动的
身在山城重庆，对比了两家4S店，本来在成都交了订金，因为疫情没法过去提车。最终还是在重庆提车，10.29生产的车，听说加了隔音包。躁音我觉得是这个级别的正常水平。
原来是雨燕（自然吸气的手动挡)，换过来后确实还有点不怎么习惯，6at的调教确实一般，个人感觉涡轮延迟还是比较明显的，踩油门光吼，隔个一秒才来动力。悬挂对于过减速带来说是有点便硬，大众都这德行，另外还有一个大众平台通病就是刹车异响，不过我看好多人说多开开后面就消失了。目前2000公里平均油耗8个，基本和自己的预期差不多。内环油耗感人可以控制在6个多，市区和高速平均在8个油左右。
说这么多最后总结一下:不后悔
诚然它有很多不完美的地方，但是不能抹灭它的优点，机械素质是同价位顶尖层次。
以上所有内容，仅限本人观点。接受车友讨论，不接受杠精抬杠。
未闻亭外雨滂沱：怎么你的车机舱盖有隔热板
吉普威利斯：本来定的VS5，江北车展看了车，连隔音棉倒车影像都省，全要加钱，还是95油，正好隔壁长安CS75蓝鲸版2022款一吆喝，就跟着跑了
IBrilliant：中网膜好看的。哪买的
【提车价格】
裸车优惠6000块，98800。保险4000，手续费1000，购置税不到8000，发票不给低开，落地11.3
【驾驶感受】
动力十足，转向应该还行，开的车比较少，动力响应D挡深踩油门2秒后有提速，S挡加速积极，2挡换3挡明显顿挫，刹车加速后换挡明显顿挫。减震很硬，隔音不好，刹车前段个人感觉偏软，总是觉得可以刹住
【空间表现】
空间较小，毕竟车大小摆着呢，后排中间凸起太高，后备箱空间一般，扶手箱位置空间感觉比较挤
【最不满意】
中控屏配置太拉胯，没有百度carlife，想投屏只能用苹果手机或者捷达app，捷达app投屏后导航没有声音，位置更新不及时，推荐使用蓝牙或者更换中控屏，
【油耗】
目前800公里表显油耗8.1
4月9日更新
最近跑了400公里高速全程110左右，油耗6个，平均油耗跑到了6.7
4月16日更新
加满油跑了230公里高速油耗图二。上一箱油差不多400公里高速200公里城市道路，小熊油耗计算为7.2
图三为提车到现在油耗
毛毛CY：欢迎加入捷达vs5
汽车小可：你都说他这不好那不好，为什么还要买。就为了一汽大众四个字的面子吗
用户9689434847775：大哥，噪音大得很不？可否录个视频听听。想入手，去试驾21的噪音大的受不了
点评车型:
2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版Pro
3.5分“良好”以前开的起亚轿车，因为一次事故车壳坏了，所以干脆换了。当时因为急于用车所以有现车的车型并不多。看了捷达、哈佛、吉利、名爵、丰田、荣威、长安，只有捷达和哈佛有现车，再有现车的车型比较下，选择了捷达，都说三大件还可以。其实如果不是需要用车，我应该不会选择捷达的，可能会等等提其它车型。
目前开了一个月了1000公里左右，以我目前开车的情况来看，有两点我必须吐槽一下：1噪音。开车噪音特别大，简直反感，还没有几万元的车噪音控制的好。特别是123档换挡时的噪音特别大，加速时噪音也大，都说是胎噪，以我开了10几万公里车的人来看，我觉得就是发动机机舱的噪音大于了胎噪和风噪。只能说比面包车好一点点。
2,做工：做工特别差，内饰做工都还好一点，特别是机舱做工，前档玻璃密封。简直差差差……前档玻璃下方漏雨，雨水大了直接漏到机舱的涡轮增压发动机上，发动机螺母已经开始腐蚀，甚至有一部分漏到驾驶室了。机舱漏水有三处，中间和两边，其实大多车机舱都会漏雨的，但是这车漏水的地方刚好是高温涡轮增压发动机和关键机舱线束上面，这样大大的增加了用车成本，估计不久就会维修更换。
唉真的是无语了，问过了店里，说是通病。没有办法处理，自己可以打点胶……
总结：买三大件送车壳……有点后悔了……
毛毛CY：漏水问题 4s都会打胶的 你没有打？
我做主50：你们怎么这样仔细，我就出去就开车，回来就停着，没油就加，脏了加油时洗下，没发现什么问题。
滇味赢：就把他当几万块钱的车看，三大件成熟稳定可靠；隔音比同价位国产车差，但是比同价位合资车要好；机舱漏水这个问题四儿子是可以处理的。
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