捷达VS5隔音差值得买吗_捷达VS5怎么样

点评车型: 2023款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

3.57分“良好”

【满意】1、动力系统比较可靠，1.4T+6AT的动力组合，看起来平平无奇，实际感受同样如此，能够满足使用需求。 2、性价比较高，毕竟10万出头的价格，就可以享受德系品质的SUV，不图品牌的话，这台车在方方面面没有明显短板，但是也不突出。 3、底盘稳定性较高，具备一贯的大众车标准，尤其是高速行驶，扎实稳定，快速通过起伏路段，也不会感受车身的晃动。 4、配置比较高，相比大众品牌，捷达车的配置反而更符合普通消费者的需求，提供18英寸轮圈、电动天窗、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入启动等功能。 【不满意】1、悬架减震不舒服，尤其是快速通过减速带，能够感受到悬架几乎不工作，硬邦邦的通过。 2、6AT变速箱胜在可靠、有平顺性，换挡不够积极。 3、隔音效果不好，可能这个价位都这样，车辆行驶速度稍微快一些，就会有明显的风噪和轮胎噪音。 4、中控区域设计的不好看，没有档次感，总感觉有一股汽配城的味道。 【满意】这台车采用大众的MQBA1平台，拥有前后的独立悬架，无论是ESP标定还是行驶姿态或转向手感都是这个价位中的中上游水平。它搭载EA211 1.4T发动机和爱信AQ250六速手自一体变速箱，油门初段表现一般，中后段加速不算积极有劲，整套动力以平顺为主，算不上丝滑。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.1升，日常试驾驾驶综合油耗百公里9升左右。 【优惠】由于2023款捷达VS5在5月刚上市，目前新车在终端无任何优惠，需要等2-5个月或者购买有优惠的2022款车型。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 手动进取版

3.5分“良好”

用车8个月1万2千公里个人感受： 1.外观前车头中网，日行灯比较丑，大灯是LED光源但是没有透镜光源打在地面很散。 2.内饰人体工程学较差，空调出风口设计比较让人难以理解，空调制冷效果较差，用料较差，多功能方向盘按键没有灯，车窗控制按键没有灯，手扶箱不可以前后移动，仪表，车门板，全是硬塑料，最大的一个短板是后排座椅虽然能放倒，但是放倒以后不能形成一个平面，这点比较难以接受。 3.配置真的没得说很实用不花里胡哨的，四门车窗一键升降.四门车窗都有防夹功能，多功能方向盘，自动启停，胎压监测，多媒体控制大屏，要知道这些都是标配，还是比较良心的。 4.本人身高177cm体重56kg前排因为方向盘可以上下前后调节，要知道这个在十多万的车上大多都只有两项调节，这点必须给个赞👍🏻，总之前排空间比较舒服，后排在我坐好前排的位置情况下后排腿部也留剩下一拳左右了，后备箱空间比较小，紧凑型suv嘛，能理解。 5.操控不能说太好也不能说太差，10万以内的suv无论国产合资他也能排进前5名。 6.试驾的时候开的是自动挡车型，动力够用毕竟大众的1.4T高功率发动机，速腾也用的是这款发动机都是EA211代号为DJS的发动机，只不过发动机响应速度和速腾的是没得可比性的，毕竟人家也是十多万起步呀，这个能理解。地板油的时候方向会突然变沉，这个需要适应下，急加速时变速箱反应较慢。 7.舒适性是真的很一般，胎噪，风噪，减震硬，座椅硬，让我感觉最不好的是风噪和发动机噪音，有的时候开高速我都怀疑我是不是没关窗户，看了下关了，那没辙了只能开音乐缓冲风噪了，买了很多胶条可还是没多大效果，这车的隔音真是是很差有点和比亚迪的F0差不多了，我甚至怀疑还没有比亚迪F0的好，其他的我都能接受毕竟这个价位的车嘛

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

3.57分“良好”

【外观】捷达VS5的整体设计风格是偏硬朗时尚的，前脸颇具辨识度，设计感相当不错，车身线条非常硬朗，很多地方都比较有棱角感，中网这里也是如此，整车的设计还是比较符合现代美学的 。另外车身侧面线条简洁而又流畅，总之j捷达VS5，还是符合大众的审美的。 【空间】空间表现还算不错，我身高是178 cm的，做前排的话还是绰绰有余，把前排调节完之后，坐在后排这里大约有1拳4指的腿部空间，后排头部空间有1拳2指。另外后背厢的空间也还成，出门拉个行李箱什么的也都没问题。 【动力】我对动力方面比较满意，这台1.4T涡轮增压发动机最大扭矩250N.m，最大功率有150马力，油门调校的还比较灵敏，所以提速超车都没问题，深踩油门，动力回应也非常直接。但是起步的时候稍微有些慢，起码有2-3秒的时间来响应，待涡轮介入后整体的动力会好很多。 【操控】捷达VS5的整体操控还算不错，方向盘指向感很好，基本没啥虚位，刹车也不突兀，有韧劲。但是就是重心偏高，过弯的时候稍微有些侧倾。但是起步刹车的时候，总有一种咯吱咯吱的声音，不知道是不是通病。 下面再说一下这款车几项缺点： 1、噪音明显，车身在降噪方面做的不到位，貌似隔音棉给减配了，深踩油门能听到蛮大的噪音。另外高速上，胎噪的噪音也是挺大。 2、内饰一般。内饰采用的硬塑料材质较多，看上去比较廉价，不上档次，只有门板扶手上的皮革包覆了一小块。总之，整体内饰给人的质感一般。 3、后排中间这里乘坐感受一般，地板隆起太高，脚不好放，而且座椅也比较硬，坐时间长了很不舒服。另外，如果坐3个人的话，后排乘坐舒适度比较一般。   购车费用： VS5这款车全款购买，厂家指导价10.28万，目前这边优惠3000元后，裸车价为9.98万，上牌大约是200元，购置税的话大约8800元，商险4500元左右，落地价大约是12万刚出头，优惠力度不算太大。  总结： VS5是一款很适合家用的SUV，三大件都还算过关，整体实用性也较务实，也和大众的理念一样，总体上来说性价比还可以，只是还是有一些缺点客观存在，还是建议大家根据自己的实际需求谨慎入手

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版Pro

3.57分“良好”

【提车价格】 裸车优惠6000块，98800。保险4000，手续费1000，购置税不到8000，发票不给低开，落地11.3 【驾驶感受】 动力十足，转向应该还行，开的车比较少，动力响应D挡深踩油门2秒后有提速，S挡加速积极，2挡换3挡明显顿挫，刹车加速后换挡明显顿挫。减震很硬，隔音不好，刹车前段个人感觉偏软，总是觉得可以刹住 【空间表现】 空间较小，毕竟车大小摆着呢，后排中间凸起太高，后备箱空间一般，扶手箱位置空间感觉比较挤 【最不满意】 中控屏配置太拉胯，没有百度carlife，想投屏只能用苹果手机或者捷达app，捷达app投屏后导航没有声音，位置更新不及时，推荐使用蓝牙或者更换中控屏， 【油耗】 目前800公里表显油耗8.1 4月9日更新 最近跑了400公里高速全程110左右，油耗6个，平均油耗跑到了6.7 4月16日更新 加满油跑了230公里高速油耗图二。上一箱油差不多400公里高速200公里城市道路，小熊油耗计算为7.2 图三为提车到现在油耗

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版Pro

3.5分“良好”

以前开的起亚轿车，因为一次事故车壳坏了，所以干脆换了。当时因为急于用车所以有现车的车型并不多。看了捷达、哈佛、吉利、名爵、丰田、荣威、长安，只有捷达和哈佛有现车，再有现车的车型比较下，选择了捷达，都说三大件还可以。其实如果不是需要用车，我应该不会选择捷达的，可能会等等提其它车型。 目前开了一个月了1000公里左右，以我目前开车的情况来看，有两点我必须吐槽一下：1噪音。开车噪音特别大，简直反感，还没有几万元的车噪音控制的好。特别是123档换挡时的噪音特别大，加速时噪音也大，都说是胎噪，以我开了10几万公里车的人来看，我觉得就是发动机机舱的噪音大于了胎噪和风噪。只能说比面包车好一点点。 2,做工：做工特别差，内饰做工都还好一点，特别是机舱做工，前档玻璃密封。简直差差差……前档玻璃下方漏雨，雨水大了直接漏到机舱的涡轮增压发动机上，发动机螺母已经开始腐蚀，甚至有一部分漏到驾驶室了。机舱漏水有三处，中间和两边，其实大多车机舱都会漏雨的，但是这车漏水的地方刚好是高温涡轮增压发动机和关键机舱线束上面，这样大大的增加了用车成本，估计不久就会维修更换。 唉真的是无语了，问过了店里，说是通病。没有办法处理，自己可以打点胶…… 总结：买三大件送车壳……有点后悔了……

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动荣耀版Pro

3.8分“良好”

看车就看重它的三大件，当天定了就提车，荣耀祼车10.9。总价12。开始看以为买贵了，后面看看2022款的基本上也是这个价格。总算满意了 使用整体感受还可以。 加速也不是网上说的那样，有推背感，高速上加速反应迟钝一两秒，超车我用s档。提速超车也不错 我在市区油耗伤不起，我这可能是红绿灯多，上下班基本上是10个以上，高速开空调8个，不开空调7点几。一直加95，感觉没必要加92，一箱油也多不了多少钱。 噪音有点大，准备去做个全车隔音，打听了一下，大概3k。有空去做下，期待效果如何！ 车机不太好用，总掉线，卡顿，语音老是自动唤醒，不知道怎么关。我对这方面要求不高，一个交通工具，又不在上面娱乐^_^ 目前3000多公里，总体来说还可以的 【最满意】 迎宾灯到家晚上才发现，一点小惊喜！自适应巡航在高速上还是蛮有用的^_^

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动悦享型

3.71分“良好”

没什么好说的，一分价钱一分货，好好开车，当自己媳妇一样就对了，内饰差点意思，各种减配，电瓶变小，外置空调滤芯没有，后雾灯就一个独眼龙，全车的隔音特别差，高速行驶噪音太大了，轮胎也不怎么样，5000公里左右全是小裂纹，开个车也提心吊胆的，四门的密封胶条也一般，5000公里内出现松垮下坠不密封，搞的有时候下乡村土路驾驶室里面那都是尘土飞扬，好歹也是100000附近大洋的车，还有就是漆面太薄，薄的可怜，稍不留神伤到底漆了，购车时候不是很愉快，送的东西更是没法说，垃圾的不要，方向盘套臭的要死，坐床仓垫也是一样，送的行车记录仪更是垃圾的要命，半天用不到卡的死机，不读内存卡，还不能用128的内存卡，屏幕就那么一丢丢，空调出风口也不理想，为了导航靠近驾驶员出风口凑到一起，空调凑合用，打算购车的好好睁大眼睛。

点评车型: 2021款捷达VS5 三十周年纪念版 280TSI 自动悦享型

3.64分“良好”

作为一款新增车型，捷达VS5三十周年纪念版和普通版车型基本保持了一致，和大众的车型相比，在外观上有了许多自己品牌的印记，只是在B柱、迎宾踏板等等地方标记了“30”来表明自己的身份。 这款车型的实际驾驶感受也和普通版没有两样，如果你是捷达或者大众的车主，应该会很熟悉这种感觉，启动很顺畅，即使是轻踩油门就会有推背感，转速在两千左右的时候，就会迅速提档，给人一种很轻松的驾驶感觉。 而随着速度越来越高，方向盘也会随之变得更加沉稳，在120公里/小时速度下，还是能够比较沉着的应对，不过，上到120公里/小时以上就会感觉有些发飘，当然，普通人应该都不会开到这种速度。 在底盘调校方面，这款车型也秉承了德系风味，对颠婆的处理比较厚重，另外，也不失灵活性。 不过，驾驶过程中最大的缺陷恐怕在于噪音的控制，由于发动机舱没有配备隔音棉，因此当发动机高速运转时，巨大的噪音还是有点震耳欲聋，买这车的车主，强烈建议自己去某宝花几十或者上百元买上隔音棉，能舒适太多。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 手动悦享版

3.57分“良好”

我是一位捷达vs5手动进取型的车主，但是我一直认为捷达VS5的手动悦享型是最有性价比的！ 说一说捷达VS5这款车吧，最津津乐道的就是三大件，1.4T高功率发动机，大众5速变速箱，mqb平台，确实都是非常稳定可靠的技术！因此捷达vs5也被称为是十万元最具性价比的车型。配置上，led大灯，8寸大屏，胎压监测，自动启停等等，算不上高配置，但也称不上寒酸。中规中矩吧！ 内饰用料上确实差一点，基本都是塑料，隔音效果也差强人意，总之，这台车把大部分成本都用在了核心部件上。 买捷达vs5就不要去争辩它的配置和奢华感了，它与国产车完全就是两个极端。买捷达vs5你可以认为买发动机送车。 对于动力和油耗表现，虽然需要95号汽油，但是以我目前一年一万公里的情况看，与92号汽油一年相差不了多少，我完全可以接受！ 总之我认为，捷达vs5悦享型，在捷达vs5的车型中，性价比最高，而捷达vs5在10万元suv阵容中，性价比比较高，如果你不在乎配置和内饰，只在乎核心部件，捷达vs5是一个不错的选择！

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

3.79分“良好”

【外观】捷达VS5外观大气且有一定的时尚感。前脸的银色饰物运用非常多，视觉冲击力很强、辨识度很高，大灯组犀利感较强，机盖的线条具有一定的张力。车身的平直腰线十分流畅，显得侧身部分更为修长。车尾的造型比较圆润。 【隔音】捷达VS5在隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。 【动力】捷达VS5搭载1.4T自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，动力表现相比同级车型占据比较高的优势。起步无明显顿挫感，轻踩油门，有明显闯动，待涡轮介入之后，推背感比较强烈，如果是第一次驾驶它的话，可能会不适应它“凶猛”的动力输出，时速达到100km/h时，动力储备充沛，深踩油门可以明显感受到它的推背感。当时速达到100km/h时，深踩油门，可以感受到第二波加速感，虽然没有前段加速那么强有力，但还是有一定的动力输出，整体表现还是不错的。 【空间】捷达VS5相比同级别家用车型，途观L在空间上处于中等水平，可以满足一家人出行的需求，并且在满载的情况下也不会显得过于局促。本人身高1.76米，在主驾驶位调至最舒适的驾驶坐姿，头部空间有一拳两指的距离，后排空间表现也还不错，头部空间有一拳左右的距离，腿部空间有一拳四指的活动空间。

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动进取型

4.06分“优秀”

先说说优点吧！动力可以，操控同价位里优秀，空间也算可以的，油耗反正我开市区上下班都是高峰期，车多红灯多10公里要开半小时才到家，油耗一直在9升左右，毕竟是个SUV车又多都堵的，这个油耗还算满意，这个车最满意的就是操控表现了，真的是很好上手。用我们老百姓的话就是好开。我是去年买的到现在也半年多了。越开越顺手。反正我是没后悔买这个车的，说句心里话这个车的表现完全对得起这个价格。ea211发动机，爱信6at变速箱，前后独立悬架，10万元的车，这个配置还想咋滴，说了这么多的优点在说说，对这个车不满意的地方，首先就是后排没有空调出飞口，这个对后排的人有点不友好了，还有就是隔音不是很好，跑高速胎噪风噪有点大。内饰看着廉价感强，看得见的几乎都是硬塑料，这个车钱都给三大件去了，毕竟价格摆在那里。这个车有他的优点，也有他的缺点。买车半年多了，多看看内饰也结的就那样了。省心好开就好。

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动荣耀版Pro

3.6分“良好”

内饰放眼望去全是硬塑料，只有四块门板上有一小块真皮。让我最接受不了的是内饰多媒体屏幕有11寸大，去掉黑边显示的只剩8寸。而且每次打开多媒体首先播放的是收音机，而且还是关不掉的那种。还有一点就是多媒体如果不和手机互联的话是没有导航的，而且和手机互联之后也是非常不稳定，维持五六分钟就会自动断开，非常烦人！最后一点就是隔音效果比较差，全车是没有密封条的，只有四个车门玻璃上有密封条，玻璃往下是没有的。前引擎盖和后备箱都没有密封条，而且前引擎盖也没有隔音棉。让我比较满意的是内饰的音响音质是非常不错的让我很满意。汽车底盘缓冲效果也不错，坐在里面可以说是比较舒服的。最后一点就是变速箱换挡的时候有明显的顿挫，发动机加速也有延迟，不会踩下加速踏板就有反应，踩下去会有两三秒的延迟时间。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动进取版

3.5分“良好”

自从2021年9月份买了这辆捷达VS5，到现在已经2年9个月了，安全行驶了3万4千公里。和懂车帝的车友分享一下使用心得。 先和大家分享一下我的购车经历 ， 那年买车的时候就只看中了这个捷达VS5 ，因为我自己是修车的 ，我对大众的211这个发动机还是挺有好感的 ，无奈当时最便宜的大众suv探歌1.4T也得十几万呀 ，加上我对双离合不是那么有好感 ，不久捷达就出了这个VS5，用的1 .4T和6AT变速箱 ，正和我意，价格也挺合适 所以当时刚上市第一个月就买了 ，优惠了3000块钱 。买的自动最低配办完105000，本想买手动挡的，家里人不会开。 说说优点，性价比特别高 ，和十几万的大众开起来差不多 ，转向很轻盈 ，底盘开起来很整 ，后独立悬架，座椅包裹好，低配配置都有LED大灯，多功能方向盘，中控大屏，低配有这些我很意外，郊区油耗百公里7个多，动力不弱。 缺点是，内饰难看 塑料感强，织布座椅 ，没天窗这些就不说了 ，噪音大，低配没有倒车影像 ，低配玻璃升窗按键没有背景灯差评，开了两年主驾驶升降玻璃有异响 ，左前减震器走烂路有考虑异响，偶尔降档有顿挫。， 以上就是我的用车心得，总体来讲这个车我就觉得还是满意的，毕竟只有10万块。

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版Pro

4.43分“优秀”

之前开1.6排量的铃木车省油，但动力弱，超个车上个坡都费劲，也打算有换车的想法，所以在网上看看了解，轿车不在考虑范围，只考虑S∪V车型，无天窗的车，所以对比了各种车型，最后决定在VS5，去4S店试驾两三次，看中大众的三大件，谈好价格就订了极地白自动悦享版。 从订车到提车只用十多天，提车当天直接上高速200多公里，大众的底盘还是很扎实的，操控不错，超车很稳，最满意的外观饱满大气，耐看型的那种，空间大，操控性好，方向盘低速轻，高速沉重稳，1.4T动力足够，内饰中规中矩，没有自主品牌豪华，本人不太在意内饰。最不满意的就是四门及方向盘按键灯都没有，氛围灯单调，隔音效果不太理想，风噪胎噪明显，变速箱2－3挡换挡有顿挫感，起步停车刹车有异响，不知道是不是新车的原因，我也不太清楚，但可以在接受的范围内。 总之VS5给我的感觉就是车无完车人无完人，我选择我喜欢，相信厂家后续会研究出更合理的办法来解决这些小毛病，期待厂家最终能给车主一个满意答复！