家里买了车位,不买电车心痒痒,预算15万看了零跑c01,深蓝sl03,启源a07等,最后选择了试驾都没试驾过的polestar 2,网购买车哈哈,看了一堆测评感觉特立独行,就下单。
刚好11月买的,14.5w裸车,保险6k,贴膜脚垫配钥匙,整备完差不多就15.5万,1.6万公里的试驾车,结果买了一个多月12月底13w左右就可以入手了,万万没想到,每一次买车,都是韭菜命,外观真是越看越喜欢,内饰中规中矩就是沃尔沃风格,后排空间就是有一个大凸起影响了乘坐感受,可以参考领克03,cma平台,底盘堪称cma平台天花板了。操控无需多言,真的很棒,我没有带性能套件,唯一遗憾,后续有点闲钱就去改欧林斯避震。
美中不足的就是售后在福建只有厦门有4s店,每次去要开3小时,希望福州也可以授权一个4s,还有备件价格很贵,几乎都是进口,我这部车,的整车质保也已经到期,到23.12.19,当时也不知道买延保,只剩下8年/16万公里的三电质保了。
追梦4318634751304:在哪里买呢?
劈哩叭啦986:哥们也福州的?啥渠道买的啊,海鲜市场是真的下不了手啊!
RB737:大哥买到就是最合适的。想买的人找不到车源我前两天刚入手首发版,1.6万公里试驾车,22年2上牌的,没有延保,还是14.2W。13万的车源真找不到呀
极星2刚上市时就被种草了,一方面极星是有沃尔沃的品牌基因,家里还有一台老款XC60,在安全和可靠性方面没得说;另一方面就是极星2的外观深得我心,现在市面上比较多的电动车都是采用的曲线、溜背的外观设计风格,大同小异很没有辨识度,极星2的设计硬派中又不失细节的高级感,比如无框后视镜和内饰的做工,很能体现一个瑞典品牌在细节方面的巧思和功夫。
极星2的驾驶感受在某种程度上和油车很像,我之前从燃油车过渡到极星2这台电车,没有任何的不适应。底盘的反馈很积极,刹车的行程和调校也非常扎实且舒服。操控方面没得说,转向精准、变道快且稳。可以说在驾驶感受上是可以打满分的一台电动车。
如果一定要说缺点的话,一个可能就是大家都会诟病的车内空间,还有一个可能就是相比智能化做得比较前端的一些品牌,极星2的智能车机系统还是在“够用”的水平,但比较让人满意的是极星的车机语音和车载导航,响应速度很快,语音对话也有打断功能,还是相当实用的。
奥勒赫本:车内空间也还可以,我178的身高很舒服
卢湾制造:同款ps单标+辅助,提车一个月天天开,路上还没有遇到过同款,求偶遇
Solaaaaaa:同款沪牌,求组织
内饰做工没得说,配置也足够,标配哈曼卡顿、矩阵大灯、更防晒的全景天窗,足矣。
空间就不说了,紧凑型车,5个人难受,4个人能忍,3个人还不错,2个人舒服。
动力方面也是足矣,408匹的马力马路上基本没有对手,但是电动车后段不给力还是问题,0-100需要4.7秒,100-200需要13.2秒。
舒适程度我这辆没有上性能套件,所以悬挂相对柔和一些,但还是比较硬的,载人的情况下一般不会猛烈驾驶。
续航这东西其实看你用车环境,每天上下班,回家就能在自家充电桩上充电的话,其实续航200都不是问题,因为每天都是满电出发,不过我偶尔还是会跑个短途什么的,标称400的续航实际能开300-350,让我来回一个上海或杭州也足够了。
乘风破浪13365:刚提了性能版,觉得悬架更有韧性,不是硬
商务车大师兄:这种悬架不是硬,您说的激烈驾驶应该是拿它跑越野吧,这也不是越野车
用户1148374942046:同楼主韭菜款,同样去掉高性能套件。驾驶感觉没得说,但是软件方面就是垃圾,app用不了或者就是一广告app,车载系统勉勉强强吧,经常有bug黑屏或者报错。买了一个月,行驶5000多公里
人生第一辆车是最后一批进口版的XC60顶配,提车的时候直接加了8k刷了北极星,屁股后面顶着小蓝标跑了8年。最近油费太贵准备入手一辆电车,因为心里一直有个跑车梦,极星2直接成为头号种子选手,运气比较好找到了个靠谱渠道,半个月完成购买,厂家备案,ota升级😃加上我这辆,据说我这里首发版总共就3辆,开出去拉风的不要不要的,空间虽然稍微有点小,续航稍微有点短,但满足三口之家在市区使用了。因为本来就是买给老婆开,后排还是非常宽敞的,毕竟车长跟XC60差不多。孩子要求改个色,有没有改过的车友有颜色方案的?
竹无心355:如何知道厂家认可啊?
用户9392673075946:你在极星APP能看到订单??
䛐䛐:怎么证明汽贸买的靠不靠谱?
车子很棒,底盘质感完全是同价位没得比的,支撑性很足,而且不硬,非常合适中!5月份在苏州提的,二网的优惠力度很大,
【充电时间】国网快充50分钟从15%冲到85%
【智能化】华为和科大讯飞做的,智能程度还好,没有花里胡哨的功能,自带的导航很好用,据说马上ota更新carplay了,易用性肯定更上一层楼。
【驾驶感受】这是这个车最棒的部分,我也试驾了很多很多新能源车了,model3,汉,p5p7。驾驶感应该说是40w内最棒的车!
【空间表现】前排还好,后排空间有点小,适合小年轻和刚生娃的家庭,人多的家庭还是考虑mpv,suv这类车子吧。
【提车价格】在嘉兴买的,在苏州提的,加上保险20左右。
deelsaroro:能否提供下购买渠道
小鹏的理想开特斯拉:怎么买 看着实惠
呢哭咯哦:这划算,海南这个版本优惠10个,比你的贵两三万
看这个车有一年多了,去年价格太贵,今年成了库存车了,所以特别高兴有降价了。喜欢他的理由很多,第一是它的内饰设计斯堪的纳雅思风格(挪威和瑞典中间的山脉地区),比起特斯拉所谓的简洁,它是简洁不将就,第二是他它的操控性;还有它有的汽油车模式,给了新手很好的过渡模式。第三,它是新能源电动车啊,开过的都知道没事儿坐里面体验它的私密空间享受她的顶级音响。多美呀。第四是它的天窗,一定要有哦,阳光明媚的日子,它不晒,躺里面看着天空有沙滩的感觉。第五,辅助驾驶最近尝试了一下,也很不错呀,智能跟随,车道保持一个不落,在高架上,城市里通行,真的很省心,第六,也是沃尔沃的强项,它安全呀,看着就扎实……优点还有很多呢,以后慢慢聊
欧文1027:裸车28万首发版带高性能套件吗?
持箓:我也是首发 满配 咋要我33.8
smguicc:这车原来是不是有自动清洗大灯的功能?俩大灯下都有开口。
提车半年余,作为一名对车不感冒的女司机,昨天突然被极星2的外型杀到又正好有时间便写下此分享,愿能帮助到买车路上的你。今年需要购置电动车一辆,啥也不懂的女司机请教身边最懂车的哥哥,他推荐了几款车,试驾完最后在model3和极星2间徘徊,最后我哥和我老公都建议极星就定了。说说被他吸引的点:1、安全,沃尔沃的安全基因以及欧洲最安全的碰撞测试优评;2、环保,个人对健康比较看重,还有对环保企业Respect;3、内饰简约风格符合我的审美;4、很好开,我一开始只知道好开,后来才知道这叫“底盘调教”。
【续航】小区地库及单位都有充电桩,平时主要通勤,续航这块没多大感觉,大概7-10天充一次电。
【智能化】1、高德导航及听歌完全满足,再也不需要手机支架导航。2、最爱的是L2辅助驾驶系统,有信心又轻松很多,驾驶时可以涂个护手霜回个重要信息啥的。3、好几次变道有车雷达检测到帮我回了方向盘,还有一次前面有车自动帮我减速,但都是很舒服的干预,不会难受,好评。
【最不满意】1、倒车雷达过于敏感容易刹停,一开始真的被吓到小心脏受不了,后来每次倒车手动关掉就好。2、方向盘要手动调节。
【购车经历】App下单,当时有现车好像半个月提车的。
【驾驶感受】上面提到了一部份,现在开车变成一件享受的事情,特别愿意开车。
JoeyIsMe:续航有多少 感觉我的续航好低 1%的电量开不到3公里
Ogene:方向盘打算一年调节几次?
要记得及时纠偏的小蛙:刚买了这个车
驾驶操控绝对没的说,要重点说说这个车身,棚钢密度大,车身重,但是安全,,除了零整比太差配件贵,车机比较拉胯但是基本功能够用能接受,其他没有缺点,买传统车企车不后悔
Ogene:一万公里了,车里没黑屏过,稳如老狗,你敢说拉胯?娱乐性等于0我认同,但不拉跨
真的太棒了1999:哥们儿,18W就可以买到吗?我本来想买个首发版二手,看你这个价格,还买啥二手车呢?
微波炉777:请问一下您填的360km续航是实际的吗?
优点:极星主打的是安全 环保 操控性,沃尔沃的豪华电动品牌,安全性能不用多说,内饰都是用的环保的冲锋衣材质,新车基本没有啥异味,操控性能舒适 灵活,提速快,动力强劲,一般路况基本电门踩不到底,。不足的是大部分电车的通病,续航焦虑,夏天开空调能达到总里程的75%左右,冬天加热泵,应该能达到70%,后排空间略显拥挤,但是只要不是太高个头也还不错,手扶箱没有点烟充电,但有type-c接口!其他不足暂时没发现。同价位同级别性价比还是很高的!
Aeolus593:沃尔沃纯电不是还在自己品牌下么。极星是吉利和沃尔沃合资的。说白了跟领克一个级别
小瓶盖儿:不是冲锋衣,是潜水服
尚书唯一:操控和安全
从油车过渡到电车的最好选择。
整体驾驶感受很像油车,但又有电车的安静、灵敏和省钱。
之前开的是C200,开了7年,换了极星2之后果然真香!特别是车机方面,相比之下燃油车的车机除了能连个蓝牙就没其他功能了。极星2的车机导航和语音功能我个人觉得很好用,反应很快而且导航精准,还可以找附近的加油站,非常实用。
动力方面就不用说了,上了性能套件果然是一个字:猛!而且瑞典金的brembo卡钳和瑞典金的安全带也时刻在提醒着这台车低调的与众不同。
看到有很多人吐槽极星2的空间,的确后排凸起不是很友好,但我一般都是一个人开车,最多副驾坐个人,所以后排用到的几率不大,而且前排空间非常够用,储物空间也很满意,后备箱超大。
外观么各花入各眼,反正我挺喜欢这种带点棱角的硬朗设计,同时也是简洁的,最爱就是无边框后视镜了,如果车门也是无边框就更赞了
续航方面还是够用的,现在充电也方便,而且极星的显示剩余里程还挺准的,我双电机基本电耗在16-17的样子,满电跑个480没问题,一个月充电也没多少钱,电门随便踩~
黑鹊服装穿搭:真牛逼,我首发版平均26左右 充满最多开三百多 我没开过动能回收,起步基本地板油
包菜哥哥哥:双电机20寸,跑16-17。我反正是不信的。
尚书唯一:我的也是双电机,首发,高性能套,现在总平均20.6,如果路况好,跑到18没问题
点评车型:
2020款Polestar 2 首发版
4分“优秀”首发带性能套件,刹车和避振没得说。
性能和可控性绝对在纯电车型中排第一梯队。
内饰面板的装配稍微有点松垮。
车机和app的配套太差。
领航辅助可靠性高。
电机在时速50公里每小时内性能限制比较大。
星耀全场:可以给官方提意见,内饰一些薄弱部位确实松跨,车机简单实用但APP是有点少,极星3希望改变常用的APP能在应用市场下
lottechou:图3的妹子是你?
揸凌志最紧要快:深圳哪里提首发版?
跟油车相比,操控提升太多了,配置也丰富,就是续航太低了点,出去玩还是得开油车。电车开习惯了,奔驰双离合变速箱现在明显感觉顿挫,加速没力。20寸的轮胎太容易摔泥了,得加个挡泥板。驱动系统经常报故障,过几天出来过几天消失,问售后说是误报,后边再看看。
2023.4.16更新,驱动系统去沃尔沃4s店检查一整天,说是硬件原因,没查到具体哪个零件,还要花两三天拆,准备五一再去拆车,心塞
2023.5.8更新,去售后店维修完毕,虽然是二手车,还是有保修的,不错!
大怨种Deko:官方二手车还是其他
包菜哥哥哥:十五万?
藩藩藩之:楼主用车的时候是不是经常出现充电桩不兼容,充不进电的问题?
外观内饰简约风
【驾驶感受】
驾驶者之车,后排空间小座椅直的反人类。
【续航】
市区380左右
【智能化】
中规中矩高德导航和手机一样好评。
【最不满意】
到10%电量有几次报驱动故障,充不进去电,换了慢充才正常。雨天行驶报了一次绝缘电阻低尽力维修故障码。无钥匙进入时灵时不灵。后排空间小的可怜,后排座椅太直(睡神后排乘坐600公里都没睡着)
Gabrielwoo:故障码需要处理吗?会自己消吗
Kskwan:有无兴趣领下积分,想订一部极星
芬妮的守护神:为啥会有个小乌龟
【充电时间】
40分钟20-90%
【续航】
速度快的话高速2.2一度电 30-70%
只能跑一百公里
【智能化】
acc和aeb没挑剔的,建议关闭语音功能(你好极星)
【购车经历】
4s渠道找车贩子压货出的他亏本15以内、原版原漆轮毂有伤。
【提车价格】
保险➕四条拆车马牌245 40 r20轮胎➕车不到16
【空间表现】
前排没啥说的185腿长坐着还行人体工学座椅不错。
用户已不在运营区:为什么还送了四条轮胎?话说,高速只能跑100公里?
欢快小羊3C8:我看上龙华店里的准新首发版,但是要18.5落地,感觉不是很划算
电耗高:市区低速行驶最低可以到16,但是我还是喜欢把他开上高速,高速猛踩平均23左右。
空间小:车宽1800,但是车内横向空间其实挺小,可能是预留了些空间做碰撞溃缩。前排调到自己驾驶坐姿,后排就是刚刚好坐的下,很紧凑,空间余量可能就只有2指,甚至比不过家里的新轩逸。不过无所谓,也不怎么坐人。
智能化不足:本人看中的是驾驶,没什么智能化,有高德地图就足够了。但是智能化不足确实可玩性会差一点,停下车来也没什么车机好玩。
注定是小众车。
但是驾驶操控很棒。
加速:虽然账面01加速才4.7秒,但是高速一直踩一直有。
驾驶:电门踏板比较难适应,轻踩基本没有,也基本没那么灵敏。刹车前段比较足,但是后段感觉有点刹不住。转向不会太灵敏,属于比较舒服的一类。
活着就是目的明确:在哪买的15.5,真便宜啊?
用户7465285495141:带性能套件吗