2025款-Polestar 4

亮点配置:

豪华版

增加配置(6.0万):

性能版

Polestar 4

沃尔沃 2025款 极星4 polestar4 单电机 100度大电池 续航755公里
新车刚上牌。里程几百公里
媳妇不喜欢。17.5w转让。
稀有的镁光银色外观 锌灰色内饰。
刚上商业险。9000的装饰（车衣 天幕冰甲 窗膜 tpe脚垫 天幕遮阳帘 轮毂贴等等）
车在威海

pula436

沃尔沃 2025款 极星4 p单电机

为极星4的自动刹车点个赞，真实体会了一下鬼探头的可怕。虽然没有彩电、大沙发，极星4的安全还是可靠的。

Ortho-feng

极星4更新了最新系统发现锁车突然没有声音了 你们的有声音吗

快乐的冰淇淋I3X

锁车没有声音

今天去前滩的商场逛街发现门店已经关门了。哎[捂脸]也是意料之中[我想静静]

直率花猫TlJ

上海最后一家门店关门了

我公司就是做这个车底盘的，底盘真厚还重

艾露娜扎

感觉后备箱这块金属板子改成电动尾翼还挺不错的，平常外形也不变

pstarman

有没有兄弟给极星4装尾翼的

求购一台双电机极星4，公里数可以大些，不要有大事故。

一心一意豆浆Ylq

求购一台极星4双电机版本

种草这个车了，智驾和车机能用吗？

百会商贸

这个车怎么样？

闲鱼上没有质保可过户的极星4是什么情况

高级喜鹊qz

想入手一辆双电机得极星四，有割爱的吗

车辆的底盘素质非常OK，一上手就能明显感觉到和新势力们不是一种风格，内饰简约不浮夸但又不廉价，空间很大，后排乘坐没有小板凳的局促感，就是车子买早了，现在的话性能套件半价高低整一套。

工号9557

【购车经历】
未降价前（50w）大定，降价后保留了一个 半终生质保，算是提前交钱的额外福利吧

【销售态度】
买前全程享受大爹级服务，买后立马换了副嘴脸，只会《已反馈》《暂时没有回复》《等OTA》

【驾驶感受】
换壳特调001，底子没变，就是拿舒适换操控
电门不跟脚，高性能模式，踩下去会先愣一下再加速
刹车脚感迷，前半段动能回收是软的，踩到机械刹车介入的时候踏板又会变得很硬，很难掌握刹车力度

4.1.9版本还改了CDC，导致底盘稀烂；几乎没有路感，低速晃，高速飘，过坑飞坡也不干脆，我愿称之为最烂的极星。

【空间表现】
前排190以下随便坐，后排180以下乘坐比较舒适，后备箱略小

【续航】
气温20～30，平均时速68，百公里电耗17.8

【最不满意】
吉利祖传的半个程序员，软件基本不用去看，远程开个空调等一分钟还不一定能开，解锁得先愣下才慢慢弹出门把手，软件切换流畅度和沃尔沃老年车机五五开

后视镜防炫目经常莫名其妙触发，即使后方无车且照明条件不良，而且还不能手动关闭该功能

装配工艺差，主驾和中控台连接处没对齐

钥匙感应范围小，经常莫名其妙就检测不到钥匙，然后突然锁门

把天幕星标砍了还不承认
本来试驾车有星标，且自带反光效果，夜间氛围灯照到都能发亮
到了量产版本直接全给扬了，得车主自己买第三方贴纸

4.1.9版本哈曼卡顿乱调，低音闷中音糊高音刺耳，目前在所有装哈曼的车型里排名垫底

【主动安全】
如果有哪个销售用沃尔沃那套安全系统来忽悠你，直接给它两耳光
这辆车半数以上的安全干预功能都是摆设

乐子人5号

这车的操控完全不输同级运动品牌

是王小喵啊

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Polestar 4

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(272马力 / 544马力)

272马力

544马力

新能源能耗

续航620KM

续航755KM

操控

后置后驱

双电机四驱

安全配置

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