我途达四驱豪华版已满两年了,谈谈用车感受吧。目前只行驶了六千多公里(由于旧车丰田没有卖且还经常骑摩托车),保养非常好,没有一点点擦挂。
途达给我的感受最显著的优点就是外观大气沉稳,比大部分在售的SUV都气派。有一次我途达正好与一辆五六十万的**X7并行,那辆车在我途达旁边顿显渺小,我虚荣之心不知怎么的就冒了出来,一脸愉悦的表情,老婆大人在旁边说:“你在得意什么呢”,我说看旁边的那个大车怎么突然就感觉小了呢?大人也是如此感觉。
我途达四驱豪华版油耗不算高,表显平均9.7升/百公里,四驱我很少用,大部分时间都是在成都或周边行驶,其越野能力还没有感受过。打算七八月份去远行一次,好好感受一下途达四驱的越野性能。
秀吉和途达:这车是越开越喜欢抗造,我加了个包围,直接帅的起飞
手机用户52237730034:油号有点大啊
活泼冰淇淋xV:耐造
途达作为一台硬派越野的小途乐,外观造型没得说,空间真是大大大,但是动力真的没有啥亮点,郑州日产沿用了东风日产的特点,80迈以下动力可以,80以上随缘,超车费劲,但经济省油,油箱71升,加满油续航能达到680公里,昨天提车到家80公里,路上平均时速70迈,共计7.53升油,合百公里9个多,但表显10.4,估计县城开会在11个左右。四驱没开,没走烂路,也没试。整车评价:中规中矩,外形设计好看,空间巨大,动力一般。
对于配置,我选的四驱旗舰,属于顶配车型,对比了东风日产和郑州日产,价格差距在2万,直接走郑州日产拿下旗舰,旗舰指导价要多2万,配置多了定速巡航,主动刹车,主驾驶电动调节,360等。还是比较实用的配置,期待后期用车情况。
用户6431010301608:加一个机戒增压,动力嗷一下就厉害了
由于家这边路况不是很好,之前家里那台轿车的底盘都快磨平了,所以准备换车后直接越过了轿车,至于SUV底盘虽然高是高了点,但感觉和轿车开起来也没啥区别,最后就看到了坦克300、途达以及汉兰达了,汉兰达去看了后直接pass了,价格直接超出了我的预算一大截,然后就是坦克300了,其实这台车现在买的人真的多,我们这一块租车进藏的基本上全是这台车,但也就是因为买的人太多了,所以等的时间也长,也pass了,最后就剩下途达了,买的是手动领先,算是次低配吧,不过也算是够用了。提车之后就一直想着进躺藏,这不,好不容易等到天气凉快点,就收拾东西出发了,等这次进藏结束后再来分享下途达的表现吧
内饰就不说了满车塑料壳,全下来24万买了一车塑料,好在越野能力优秀即使素车一般越野不成问题,分时四驱带大梁是这个价位优秀的合资硬派越野
用户7167727711233:这种车在国外都是5 60万公里的跑呢,这车就是工具车主打皮实耐用,通过性好,别的不重要
农村人的车就是要大且稳当,能装又能开,寿命又长,耐看。
我这车虽不能全部符合吧,但还是符合大部分的啦。
就拿这车的外观来说,它是真的很大气,轮毂要是很酷的那种,车内空间更是大,平时去载点货物或者去买肥料给树施肥可方便了,还可以一次连工具带上一家人去干活,去玩,别提多爽了。不过车里面的内饰不是很符合我们年轻人的预期,心里多多少少会有点失落感,后面被家里小孩搞的不成样,想想还好不是很高档的,不然不得心疼死。
动力的话正常还是很够的,就是有一次载了满满一车的人,5、6个好像,后面后备箱还放了三四百斤的物品,在35度的斜坡是可以明显感觉到有点吃力,而且哪个坡还很长,200米都有了,油门踩下一大半速度才提上来点,不然那个爬坡的速度真的跟乌龟那样,但总体来说,正常家用还是够的,如果不像我这么糟蹋。(说一点,发动机声音是真的大声啊!)
这车车身本就比较重,因此转向啥的都会有点困难,还好农村的路虽然不咋平,但大多数村庄也是建了公路的,开起来也很轻松,不会遇上特别难走的路,而且道路宽敞够用,不像市内那样拥挤。
定速巡航是我常用的,从村里上镇上逛集市路上很少车,就定了低速让它自己开着,就可以偷下懒,但还是要时刻注意点的,万一这玩意失灵也不是可开的起的玩笑。
听蛋蛋唱歌:这个车本身就是工具车属性,所以按照你说的用车环境,真是物尽其用!
习跃伟:手动挡的动力是不是更好点
【空间表现】
很大就对了。
【越野能力】
长途穿越,轻度越野,日常家用足够。
【最不满意】
因为之前是涡轮增压,所以对比就感觉途达动力偏弱。其实是因为不不习惯猛踩时候听到那种发动机的怒吼,只要射得猛踩,超车加速还是很容易。
博学多才的阿涛:怎么射的猛踩
猛龙马上过江:兄弟在哪家店买的,落地多少
【最不满意】
外观的确霸气外露,但是内在真的就是毛胚房,塑料感满满不过价钱摆在这,只能安慰自己这内饰够耐用,容易打理。另外就是那个在后视镜上的倒车影像真的太小了,加上车的盲区大,上次一个小道直接把尾灯干碎了,还是辅助配置完善一点比较好。
【空间表现】
不要小看中型SUV的空间,我1米92,调整好前排的座椅,后排的膝部空间还有接近两拳的距离,我也体验过冠道的后排,座垫不够长没有好好的承托住腿部,论座椅还是日产的比较舒适。
【油耗】
2吨的庞然大物,市区通勤可谓是达到了12.5L油耗,不过平时上班都是mini EV,省的钱都给途达加油去了。不过高速方面还是挺正常的,大概9L左右,计划暑假去大理,有途达车友一起吗?
【操控】
途达虽然大只,但不会说很难上手,顶配版本还有主动刹车功能,之前跑高速前车忽然急刹,幸好途达激活主动刹车避免不必要的剐蹭,四驱脱困能力强,去越野根本没在怕的。
端庄优雅豆花LF:我1米82,调整好前排的座椅,后排的膝部空间也就1拳多点的距离,且后排座垫的承托性略差。
炽域dcd:我还就喜欢这简约
真实如烟:我就是看了途达的内饰买楼兰去了
刚跑一千五百多公里,哪哪都喜欢,就是配置太低,油耗太高,但在预期之内,既然喜欢就接受它所有的不对,从上市之前就一直关注,直到停产才下定决心买回来!总算圆自己一个硬派梦!来日方长!
木子二幺:优惠两万那会一直看,我也是到现在才提车!你也优惠5.5我也这样,真不知道那些优惠六七万哪买的车
直爽山丘38:郑州应该还是有买的。
骑马钓鱼呀:现在我问了都没车了
【越野能力】目前没有挑战过有难度的越野场地,但是市区有些正在修理的路面,沙地,浅坑都比较轻松就通过。
【油耗】目前油耗14.3,行驶1600公里,平均18公里速度,基本市区,有些堵车,可以接受。
【空间表现】主要后排还是感觉有点高,前排高于180以上,上车还是会有点顶头,当然非承载车有大梁,可以理解,目前不顶头的,就是哈弗H9
【驾驶感受】正常加速,市内超车,无压力,但是到80公里上,就感觉不足了,感觉整体车身在行驶中还是很稳的,这点比较靠谱。
【最不满意】车漆有点薄,上次被人开门碰到后杠,直接露底漆。
开起来很稳当,外观硬派,市内行驶,动力够用,上高速提速有点慢,目前没有四驱行驶,对日常两驱模式比较满意,等冬天再试试。
haiquan790128:多钱落得地?老乡啊
树树的藤:没用过手动挡低四你的途达白买了
上尉连长:延边的老乡你好
外观霸气,内饰老旧。内部空间特别大,不论是前后排,还是后备箱,出行游玩能装好多。分时四驱、放大2.7倍的低速四驱和后桥差速锁让轻度越野心里有底。这车适合户外游玩,不适合城市通勤,北京上下班的通勤,油耗在20左右,但在内蒙自驾游玩的油耗不到10个,差距很大?
【改装】
底盘护甲,车台,越野胎,后拖车杠,空气阀等必备。
用户咕咚咕咚的:越野是奢望了,跑个烂路还可以。分时四驱还不带锁,拿啥越野?
听蛋蛋唱歌:市内通勤一般13 14个左右,过不了15个
大佐的老父:异味大。
问下消息灵通的车友,途达这辆车是不是已经停产了呀,像我这个20款的竟然还在卖,内饰这边真的已经落伍太多了,在这么摆烂下去,就算是对途达有兴趣的车友也会投入其他品牌的怀抱里了呀。在说说我吧,20年年初的时候买的,那时候刚过完年,老家在山沟沟里,当时还下着雪,然后我之前那台车爬坡爬不上去了,弄了我好久,然后久坚定了还车的想法,年一过完就去看车,越野、四驱,这是首选,然后就看重了途达,算性价比非常高的,买了途达之后就认识了很多车友,然后一起改装、出去玩,还是非常有意思的。至于油耗,我改了轮胎,升了避震,所以应该会比其他原厂的车友高一点,再说,跟越野车谈油耗,这不跟家用车谈性能,性能车谈空间有什么区别
中意大碗面:再加装个前半潜杠,踏板换了
阿司匹林72185431:改的真帅
空间表现:一个字大,两个字够大!足够满足我日常、出行、救援等需要。
越野能力:没有重度越野,一般户外救援没有问题。本人山地救援队员,一般非铺装路面轻轻松松拿捏,可以让我吹嘘一阵。
改装:原滋原味挺好,等轮胎需要更换时,考虑265-60-18AT。有前辈可以推荐一个价廉物美的牌子吗?(不升高的情况下)
最不满意:努力找茬中,可是自己喜欢的车怎么会有不满意呢?😀
购车经历:在懂车帝平台深入学习,对比四驱越野车。当初考虑坦克300和BJ40、途达三款车型,通过在
懂车帝没日没夜的奋战,最终果断选择途达!
提车价格:14.5万(二手)通过多个途径买不到新车了。(浙江)
驾驶感受:轻度越野满意,高速满意,起步有点让人着急😝
油耗:总体来说还是不错的的,百公里10.2左右。
亮点配置:😅自己体会!反正比我前一辆猎豹黑金刚强多了!也不喜欢太花里胡哨的配置,实用才是硬道理!!!
以上仅代表个人观点,不喜勿喷!
用户1595550050976:14.5是哪年的车?多少公里
梦途丶丶:我也想买,可惜找不到可靠的
萝卜赛梨355:买时候开了多少公里
车子开了一段时间,因为上一辆车是轿车。而途达不管是在宽度、长度还是高度方面,跟上一辆车的差距还是比较大的,加上这车前引擎盖两侧有凸起,所以视线难免会受到一些阻挡的,在要不要加装360上还是纠结了很久的,但0自从开着去农村走了一圈村道回来,结果证明开习惯就好了,不过为了倒车安全,在两侧的后视镜上还是贴了两个小圆镜,同时,为了雨天能够开窗透气,还装了个晴雨挡,最大的工程是买了个魔盒装上,这样后面座椅放倒后就能直接躺平睡觉了,距离我们出去露营的目标又进了一步,至于油耗,目前还是能够接受的,市区10.1左右,最近跑了几次高速,所以平均油耗下降到了8.7。
Ps:珍珠白车漆的是同样选了这个车漆的车友才明白吧,下完雨车漆就变成这样了
非常喜欢这款车,看了两年终于入手。先说驾驶感受第一就是开起来感觉车很长,转弯半径比较大。前段动力只要敢踩还是很有力量的。后段明显不足超车困难。凉车启动硅油风扇声音听起来非常过瘾。空间方面后备箱非常大完全可以满足一家人出行游玩带的行李装备。后排座椅偏高,个子高的坐后面容易顶头。还好后排座椅靠背可以往后调。座椅舒适度没得说,日产大沙发名不虚传。内饰就不说了,说多了都是泪。油耗现在稳定在 12 左右可以接受,出去越野的话上不封顶。上次去沙漠跑出了 45 个油,沙漠里动力完全够用,只要把气放了基本都能跑。总体来说这款车还是很满意的。
点评车型:
2020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版
![](//lf3-motor.dcarstatic.com/obj/motor-fe-static/motor/pc/_next/./static/images/dcar-score-dark-87c56c057d212380f4f0..png)
4分“优秀”外观霸气中略带一丝秀气。内饰过于简洁,中央扶手过于短小,起不到肘拖的作用,后期还需要自己改装。配置方面虽然电子集成化低,但是简单稳定可靠。舒适性配置过少,没有座椅加热,后视镜加热。这两个都是后期汽配城加装的。分时四驱能力强大,带有低速四驱,后桥差速锁,脱困能力强。73升油箱有点小,日后可能改成125升,长途穿越没有里程焦虑。吐槽一点,旗舰版原车自带360全景,但是现实在车内后视镜上,屏幕太小,基本看不清,后期还要买配件同步到导航大屏上。