点评车型: 2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车
买奔驰主要就是为了品牌带来的社交属性,一般自己开。动力没想象中的差,内饰在晚上挺好看,后排空间挺大,主驾驶宽度不太适应,可能因为我体型较大。最苦恼的就是停车,前后要么露头要么露屁股,稍窄点的过道警报一直响。
盛京老杜:动力没有那么差?你以前开啥超跑吗?
买奔驰主要就是为了品牌带来的社交属性,一般自己开。动力没想象中的差,内饰在晚上挺好看,后排空间挺大,主驾驶宽度不太适应,可能因为我体型较大。最苦恼的就是停车,前后要么露头要么露屁股,稍窄点的过道警报一直响。
盛京老杜:动力没有那么差?你以前开啥超跑吗?
这代奔驰外观上不是很满意,但内饰仍然无可挑剔。 动力上一辆轿车,要求也不用过高,可能因为是300,动力调到运动增强的话油门反应也不慢,整辆车抬头起来,舒适模式下发动机声音也不小,不过关上窗之后也听不到什么声音了。 个人喜欢听音乐,所以选了豪华带个柏林之声,建议到了300还是选一下豪华,因为感受确实不同。
健康图们5g0:这个颜色的内饰等了多久?
超new哔:老板,你的地图是咋弄的
车头比双眼皮大灯小气了一些,油耗略高。内饰无敌,就是储物空间少了点。这个价位的车居然没有座椅通风,没有L2。。。
用户6319620540112:请问下大灯够不够亮
积极的高山4SR:你的油耗跟我一样 我17个
正大光明柑桔7n5:新款还没改蜻蜓方向盘啊,奔驰好慢
【舒适性】 路况好的话还不错就是漂浮的感觉,路况不好有坑的话还是不自觉想减速。 【空间表现】 够用,确实可以伸展自如。 【最不满意】 车内发动机声音比较明显,放音乐的话好一点。 【动力表现】 这点确实不虚,运动模式血脉喷张啊哈哈哈
用户7983561693275:奔驰E级车怎么没有了前几年生产的E350L?那款车性价比很高的,四驱车很多人都想买,可惜现在停产了,不知何故?是否可以重新生产??期待能再次在市面上出现,强烈要求重新量产奔驰E350L四驱版本的纯油车!
二哥的卢明:恭喜恭喜
动力超预期,一脚地板油超满足。肾上腺素的飙升可以赶走一些烦恼。只有空间没有预期的大,可能是现在的国产车也赶了上来
分秒必争松鼠YK:没有优惠吗?落地多少钱
用户5323995497770:新车多少公里数?
富甲一方:你怎么可以什么都没买
空间与内饰是我最看中的,操控性还行,不是很惊艳,但够我用了,本人开车不猛。有时候急速踩油门,反应确实有迟钝,相比之前开的A4,猛踩油门响应确实没有A家的好。整辆车开起来非常稳,扎实,敦实感、质感十足。300块买了个hicar转换器,华为mate40pro用着很丝滑。 柏林之声听着满意,完全够自己用。 还没贴车衣,有点纠结,有的说好使,有的说是个麻烦(如果挂到,处理也不是,不处理也不是) 开了两天,主动刹车3次,这个有点太灵敏,不是很适应。尤其地库下坡到底端时,连续两次不知道是主动刹车还是ABS,速度估计在10几。
用户1558211633174:广州的4s都说没有这个配色:豪华立标黑外棕内黑饰板
无印良品zpw:立标有黑饰板?
Ajfalaooo:恭喜🎉
没有后排座椅加热通风,方向盘加热。其他都很好,驾驶平稳,适合我们这种中年人。尊贵版,驾驶体验很好,跑高速l2很实用。
盛京老杜:尊贵的尊贵的梅赛德斯奔驰车主你的有几何大灯和行车记录仪没?
拳馆扫地僧:尊贵现在把几何多光束都减配了么
qwer500:这些不是可以选装的嘛
没选立标,选了大标,感觉立标是中年人开的多。空间很宽敞,毕竟C级车,后排翘个二郎腿啥的都行。内饰没的说,豪华感氛围感拉满,老婆看了根本走不动……动力嘛,舒适模式起步肉,开了S+还行,高速表现不错,后段有力,不过路躁风躁大,120码往上有点吵。油耗市区堵车11个油,高速7到8个油。总的来说还行,毕竟人生第一辆车,有滤镜加持,哈哈
你浩哥阿:落地多少钱
本来是买CLS的,但是找遍全国也没找到心仪的配置和颜色,订单生产据说半年以上,退而求其次买了E,下面简单点评下。 【外观】不想满大街都是一样的车,首选的时空银要的配置找不到车,所以买了白色立标。 【内饰】内饰还行,比新一代的C级质感好,我不喜欢大屏幕,新C塑料感极强,不满意减配了时钟和氛围灯。 【配置】尊享找不到车,只能豪华,配置一般。 【空间】空间巨大 【驾驶感受】新车4档以下加减档顿挫严重,跑了300多公里,感觉变速箱一直在学习我的驾驶习惯,平顺性提升了不少,减速后马上大脚油门,变速箱反应有点慢,底盘滤震性比较好,还有新车味道大。
学志qinxuelizhi888:黑色看多了,白色还真是优雅
用户1339961703294:你这个裸车价有点贵啊
盛京老杜:白色立标,兄弟你是狠人呀!我这就是时空银尊贵,多和销售沟通一下,就有了!你这太着急了,其实你要是想提现个性CLS真的很不错的!
没什么可说的,五十几万的车,座椅通风都减配,忙点辅助都没,无线充电还那么不方便,最关键的是,后排座椅是真的硬,座椅中间感觉有块板子,不舒服,靠背倒是很舒服,虽然调整角度小,但是效果不错,遮阳帘也可以,驾驶感受没网上说的那么差,但是比我之前的奥迪确实差了些
用户221426717:全下来多少
潘十四ap:你这都加了啥东西?落地贵这么多?
用户3834314300519:老哥还是忘掉了初心
23岁人生第一台车,本来是想买奥迪的,家里有一台A8L,所以我爸不同意再买奥迪,而且女朋友也更喜欢奔驰,同时在感受了奔驰的内饰和舒适后还是选择了奔驰,我买的是大标版的,感觉大标更符合我这个年纪,立标版的气场更强但是也更加成熟和商务了,愿三叉星辉照亮我的前程,努力努力,三年内结婚前再换一台更好的💪
手机用户61772092517:大标的前脸真他妈丑,就算立标显得成熟,也是好事啊,还是那句话“无立标不奔驰”尤其E级
joy97169481:你的气场只能是你爹给你的 和你自己没啥关系
何必执着一张脸6131:你二十三开奔驰,我二十三开长城
补一张图吧,满月了高速风挡玻璃被石子蹦了,没办法走保险了。说说感受,乘坐舒适度还可以,中后段动力足,发动机噪音大,是真大。要不是隔音好点,以为开的是拖拉机。一个月跑了4500公里了,综合油耗8.8。总体感受还行,低速时候有顿挫,不能太肉,该踩踩就好了。
虎本座:我想问一下,你这个手机怎么操作的,是买的车智汇吗?
胖略特张:请问下电动头拖和脚拖恢复没
用户5374583011304:兄弟,你的app所有功能都能使用吗?有像我这样的不完整显示吗
这车不太适合喜欢激烈驾驶的人,这车定位就是那种慢悠悠的开的,个人感觉提速反应不够快,还没我之前的比亚迪反应快,要深踩油门动力就会上来有明显推背,不深踩感觉慢悠悠老爷车一样的,这车等红绿灯挂空挡会窜一下,冷车启动声音大,不是一般的大,做车里起步能明显听到发动机杂音,隔音不好,五系就不会,你说发动机声音传进驾驶室那声音至少弄得好听点吧,不要你跟跑车一样轰轰轰的,至少顺畅点吧,要死不活的呻吟。其他的还好,我买的大标,准备换个gt中网,外观看多了,越感觉不好看,特别想ac级,都想贴个c200车标。要买建议还是立标,至少不会被别人说你c级去了五十多万落地啊,你干嘛不买宝马530。油耗比较高,个人感觉,我之前是1.5的车子四五毛一公里,现在接近一块了,也能接受毕竟95现在七块不贵。车子坐着舒服【不指颠簸路面】是静车坐着,开起来烂路,或者减速带,那也是摇来摇去的,个人感觉跟国产十几万的差不多。最大的优点就是内饰,但是后排中间那个马桶很不好,不知道设计师怎么想的。
头条用户:驾驶真有这么差吗,258的马力加速不至于这么拉跨吧?
用户6702432243301:请问自动泊车怎么操作?学会了,不用我又忘,请赐教
老鸭榨果汁:恭喜提车,我跟你同款同色,平时开增强运动模式,动力还是源源不断的;胎噪这个我在车友圈也看到别人有,我没有,可能是配出厂胎不同的问题吧?
【空间表现】 个人身高只有170,空间怎么都够用,家庭成员就我跟母亲,妥妥够用,我还是喜欢坐后面。 【舒适性】 我觉得可以,山猪没吃过细糠,这已经是我拥有的最好的了。 【最不满意】 没啥不满意的,油耗?时高时低的我也搞不清楚他什么状态。 【购车经历】 这个就有的说了。做装潢的时候搞坏我两条轮胎,我真的是服了4s店。后面换两条新的。送3次保养。发光盖板。一次漆面。两面所谓的加强太阳膜,不知道什么玩意。 【提车价格】 裸车价格39.41。保险13000。装潢是13500还是12500忘记了。贷款30万,两年还清。利息挺高,他算的都有4.5%了,实际划到8点多去了。不过无所谓了,温州家家都这样。 【驾驶感受】 还行,但是对我来说太大了。不习惯。 【动力表现】 起步一般,后段只要你敢踩就行。
浮生若梦 :全款落地多少??
外观小S 满足装b需要 内饰无敌 配置家用也不太追求多高,够用就行 缺陷就是很多功能没有 座椅通风加热 360 电尾门这些
Serieux:你说的这些e300都有
用户6011881666363:47左右呗
不乱ek:你说的缺点e300都有,。。看来不是车的毛病
A6的缺点就是配置低的一批,内饰除了黑色就是灰色内饰有点太素了,没有那种豪华感。? 优点就是驾驶感受还是不错的,外观还是帅的,整车给人的感觉就是理工男,没有花里胡哨的,但是给的东西还算实在,而且这车莫名的还挺省油,路况好或者走高速能到6个油甚至更低。 当时也是对比了5和e,5的话看的530尊享和领先,去年十月提的车,当时这两个都是马上就换代了,530领先和45的a6两驱价格差不多,考虑换代和5系毛病太多,传动异响,漏水漏油等等的,嫌麻烦就排除掉了。e的话同配置会贵几万,这个价格能买到260,不过买e谁还在乎动力和驾驶感受啊,直接淘宝十几块钱,e260秒变e300就行了,不过还是不太喜欢这个风格,太商务了,二十多岁开这个不太适合。内饰豪华感还是很不错的,但是当时试驾的e300驾驶感受确实是不太行,对比56,e的油门不太跟脚,自动驻车还得深踩一脚,就像徐静雨说的似的,e给我的驾驶感受就像一堆破烂,当时开着也是觉得不太舒服,咱们平头老百姓也没有司机,都是自己开,实在没必要为难自己。当时犯痛风杵拐提车,也是相当炸裂。
24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。
以下言论仅代表我自己的观点,仅供参考 先说满意的: 1.内饰外观,因为我的审美就是这样,对象也喜欢这个内饰和外观,还有红色的皮,喜欢。 2.隔音,开过半年e300,对比之下ct6这个车隔音相当好。 3.底盘悬挂,因为有mrc,所以该软的时候软,该硬的时候硬,不会像船,也不会像铁板,只是速度超过100之后减震自动变硬,感觉有些硬过头了。 4.配置,这个价位除了国产,其他的也只有辉昂配置相当了! 当初也就是因为喜欢的这几点,也是因为家里第一辆凯迪拉克是07款的赛威,比较喜欢这种风格才买的,图的只是舒适,但是有几点造成不舒适的,下面我说一下 1.主副驾座椅坐垫的长度不够长,也不是可调节的,我认为有这个配置的相当不错,但是他没有。 2.发动机变速箱,虽说lsy这款发动机燃油经济性是提升不少,但是因为国六排放,动力没了,不过为什么其他品牌的动力没受影响?头四十万的车,百公里8秒,在路上连跟十来万的车比提速都不敢,而且变速箱在经过两次程序升级后,顿挫感很严重(猛踩油门不会有顿挫),轻轻开会有,刚提车以及第一次升级的时候都没有顿挫,希望下次推出的程序能有改善。最大的槽点就是这个,不说ltg的原厂6秒多提速了,哪怕给个7.2秒这样的提速也是应该的吧!结果弄这个提速真的让人有点难以接受,40万的车跑不过十万块钱的车,说出去真笑死人了。这个动力用是足够用,但是不要在路上跟人家比提速,容易自己打自己脸。 3.氛围灯太暗,太少,这个后面自己改。 4.幽灵刹车!无法彻底关闭,无法永久设定为只报警不刹车,关键是这个刹车逻辑很明显的不对!不过只是偶发性,要是经常在骑电动车和行人之间穿梭的话,还是建议关掉! 别的没有不满意的,也没有啥特别满意的,啥车在我眼里都这样,没有没毛病的车,只是因为第一眼就喜欢,就得到它
之前一直关注的hs5,从22款就开始考虑,后来看中23款外观和8at又开始等。本来都准备定了,最后带媳妇儿试驾时,她觉得隔音不太好,后排坐着感觉底盘过滤和胎噪风噪都挺大的。 尊重她的意见,从完全没考虑过轿车,转为在微信和销售盲订了h9(我们俩都没看车,也没试驾) 迄今提车10天挺满意的,这个价位c级性价比很高了。目前开了600多公里,也没遇到什么问题。 在此尤其给准车主一个善意提醒:网上黑红旗的真的很多,从车评人到各种号一大堆!一汽的公关形同虚设。但是别被他人所左右,自己去店里看,去试驾去了解。我看那些人喷了几年也没喷出什么建设性问题,异响小毛病这些从千万豪车,到几十块二手自行车哪个敢说没有?还有红旗全系调教偏向舒适稳重风格,喜欢运动真心不要考虑了。 其他暂时没啥可说的,到五千首保时再发表看法吧!
动力:起步有顿挫,之前的车都是松刹车缓行,然后踩油门,这个车有的时候可以,有的时候要踩油门才走,不知道是不是我们设置好,45两驱动力已经很好了,但后悔没加2万买夸戳 内饰:豪华感还是有的,选的是东区版,动感棕色内饰,有后排座椅调节,减配360,感觉比奔驰内饰差很多,但觉得比宝马好,个人看法 外观:动感比智雅大气些,选配的20寸轮毂更大气了,但20寸轮毂噪音不小,特别是差路。 空间:很不错,我1米79,主驾坐直1拳距离,但我开车属于半躺,有两到三拳吧,后排有座椅调节,挑二郎腿可以的,舒适度不错 整体感受还不错,奥迪当前价位只能算高端车,豪华车感觉勉强,个人认为宝马和奥迪都是高端车,豪华车E300及以上车型算吧,但普通打工族开出去面子还是有的。 遗憾:没有在买车的时候就选装,选的现车,后续加装东西总感觉车被拆后会有问题,没有买夸戳很遗憾,动力其实用不到,但总感觉少点啥。花了7000贴了车衣和三代太阳膜,但感觉车衣不想着几年卖的话,贴着也没用。
【设计亮点】全新5系直接把车头和车窗线抬高,整个前进气格栅的面积更大、下面还有更宽大的下保险杠,而车窗线也都抬高上去,把侧裙加厚一些遮盖下面的电池组厚度。最终,宝马全新5系和全新7系一样,显示出更行政豪华的感觉。可是相比于原版更加运动的前低后高的姿态,长轴距版的5系的比例显然也经过了调整。设计师在B柱之后加长了115mm,这使得整个车顶和腰线更平滑、C柱也和尾厢连接在一起,反而有了一种轿跑风格。如果你去比较长轴距版和标准轴距版的尾箱盖,你会发现5系长轴距的尾箱盖更倾斜一些。可以说,宝马全新5系的长轴距版在比例姿态上其实要比标准轴距版更好看,因为长轴距弱化了抬高的车头和车窗线,显得不那么突兀,既有行政车的修长,又保持了一种优雅姿态。而标轴版本则更像是运动三厢车,类似于之前的2系那种有点高耸的姿态。 【亮点配置】全新宝马5系长轴距的内饰座舱沿用新7系的特征,能够让年轻人很喜欢,一点都不老钱的感觉。全新5系也保持了一体式曲面屏的家族设计,同时略微倾向于驾驶者也是宝马“驾驶者之车”的特征。整套系统升级为iDrive 8.5版本,但是并非安卓系统,所以在体验上并没有延续安卓系统的体验,只能说有些菜单隐藏还是比较深,而且每个驾驶模式在界面上又有所区别。