奔驰E级乘坐感受比较差值得买吗_奔驰E级怎么样

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.6分“优秀”

总体不错，大标没有立标大气，但是更年轻化，建议还是买豪华版，基本一步到位，虽说有没有柏林音质区别不大（反正我是听不出来），但是总归买了个心理安慰。后排调节不错，坐时尚款腰不舒服，后排调节会舒服许多，虽然只能调节背部，但是足够了，跑长途没事换个角度，别提多舒服。遮阳帘嘛作用其实可有可无，但是别人看到你升起来遮阳帘，确实会给自己有种无形的优越感吧（键盘侠别喷，多花了几万块也不是那么容易的）！！！驾驶感受嘛就正常，除了驾驶位开久了腰不舒服以外其余都挺好的，但是50多万的车确实驾驶功能有点少了，主动刹车真的很吓人，隔音吧也的确不错，但是我被摩托车小顶了一下屁股完全没感觉到（当时车里音乐声可能比较大，车子碰撞也没有提示，虽然只是一个小小的凹陷，也只能说明我开车经验少吧，真没感觉到）。最后也祝愿提奔驰的车主们前程似锦，顺风顺水哦！

点评车型: 2022款奔驰E级 二次改款 E 300 L 时尚型 轿车

3.6分“良好”

【空间表现】 空间很大，这个没啥说的，毕竟买这个就是图他的长。 【舒适性】 坐久了屁股疼，座椅很硬，后排坐姿很难受，我买了个坐垫还行。 【提车价格】 购置税，加保险，加五年保养套餐，落地53.4了，还只是时尚型，其他都没现车。 【最不满意】 方向盘电动调节没有，电动腿拖没有，座椅记忆没有 连远光灯都不如别人十几万的车亮 被别人远光灯照你都不敢说话，很憋屈，很难受，我怎么也五十多万的车，怎么能受这种委屈。 【最满意】 内饰好看，就图个内饰了。 【动力表现】 给油就走，嘎嘎快，但是顿挫明显，不像五十万级别的车。 【亮点配置】 除了内饰好看，其他一无是处，电动尾门还在，一脚踢减配了，四门无钥匙进入也还在。 【购车经历】 不加价不给现车，等车等三个月，高价低配。 再补充一下 还有缺点：发动机声音跟拖拉机一样 优点：高速极其省油，毫不夸张的说，一箱油全程高速，浙江开往成都的高速，能跑1200公里左右，平均百公里3，4个左右，特别爽，四舍五入跟不要油一样。 缺点：市区极其费油，百公里油耗15个左右。 总得来说：虽然这么多缺点，但是我依旧不后悔，纵使我因为别的原因选择了其他品牌，我仍然会对奔驰的内饰恋恋不忘，这个内饰，就是冲的理由，想买的的就赶紧冲吧，开车一定要开着舒服，这内饰贼舒服

点评车型: 2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.1分“优秀”

落地53不到，E300l豪华三改 生产日期是6月23，提车是9月21，三个月不到，这个有讲究吗？ 因为年底结婚着急要提车。 （满意） 不用多说肯定是外观！本来中意的是银色立标，奈何需要等很久，只有跟随大众买黑色，不得不说，黑色更加沉稳大气！气场十足，特别好看。还是内饰！内饰幸好不是全部棕色内饰，提车前还担心，感觉网上各位的一色棕色内饰好丑！木饰板是灰色是我最满意的地方！ （驾驶舒适性） 视野很不错！后视镜感觉偏小，其次就是座椅舒适性感觉差一点，高速开了一个小时腰部支撑顶了我腰疼，不知道是不是腰托没设置好，待研究！ （加速） 设置到“运动+”提速完全够用，开上大奔已经完全没有超车的欲望，之前开的是1.5自吸，但是还是感觉奔驰油门前期响应感觉一般般，2.0t中后期动力输出很充足线性，提速真的需要深踩油门，开习惯东营宝马，这个加速还是很满意的 （不满意） 挂到p档整车怠速停止（自动启停）然后再切换d档整个车会一震！这个是不是要关闭这个功能！？ 50w的车没有通风，座椅没有按摩，很不满意，甚至盲点辅助这个功能也没有！！！简配太严重了！ 提车加1.6w装潢，包括杂七杂八水杯皮带，车衣，行车记录仪，全车脚垫，后备箱垫。

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.9分“优秀”

【提车信息】 购买背景是留学生免税购车，提车价格44.6.落地差不多得有45左右，包括了国汽海创的中介服务费2500 保险没算在内，自己找人买的保险 车辆对比分析：人生的第一辆车，没有直接对比 【静态感受】 外观很霸气，发给朋友，他第一眼还以为是S 奔驰的内饰一直是无可挑剔，马上2024款内饰出来了，新旧内饰各有所好，新款可能更有科技感，大连屏内饰更有豪华感吧，因人而异 配置方面我买的是豪华版，想买时尚来着，但是还好买了豪华，因为多了后排遮阳帘，小柏林这些更体现豪华 空间舒适度，还挺不错的，开时间久了也会腰疼，by the way 我怀疑我腰肌劳损导致的腰疼. 【操控】 市区道路操控，在市区也开不快，感觉挺不错的，没有长处也没有短板，平平无奇 高速道路操控，在高速上就很稳，而且不知不觉就超速了，而且虽然超速了，视觉上也没有很快，很牛 复杂颠簸路面操控：复杂颠簸的路面，胎噪声还是有的，没怎么舍得带它走过太烂的路， 【能耗】 市区道路动力、油耗：妥妥的推背感，但是地板油下去还是会有迟滞感，油耗的话可以接受9.7左右吧 高速道路动力、油耗：动力不断，动力非常够用，油耗高速最低跑过8.1。不是长途高速，市内高速 【用车成本】 改装🈚️ 装潢贴了个8mil 车衣花了6900 保养的话还没做首保 【智能化】 车机电脑系统介绍还挺灵敏方便的，就是偶尔会误触 辅助驾驶挺好用的，很精准也有360全景很不错！自动刹车的话经历过好几次自动刹车，真是吓人，感觉伤车有木有？ 【车辆缺点】 缺点的话就是暂时没有缺点，毕竟还没稀罕够！ 感谢圈主推荐

点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 尊贵型 运动轿车

4.4分“优秀”

购车经历： 二月底深圳疫情，在家里无聊去附近的奔驰店逛逛。当时试驾的大标e300l尊贵，外观内饰都符合我的审美。 销售说库里有一辆现车，也是22款大标的e300l尊贵，代号802，反复拉扯后，交了定金。 价格： 裸车价49.62w，贷款10w，保险1.75w（强制在4s店买），上牌1k，没有精品和保养，落地56.4w 驾驶体验： 开始觉得比较肉，不习惯。一周之后适应的还挺好的。 主驾座椅不会调，怎么调都不舒服，时间长腰很累。 自动驾驶还可以，刚开始用的时候很担心出问题，过弯也出现压线的情况，现在只敢在堵车的时候用。 原厂行车记录仪不在车机的APP里，但销售说过几天自己会出来，一周过去还是没有（图3，图4）。应该是被减配了。 新车一血： 3月2号提车，3月9号新车一血，刚好一周，牌还没上。公司地下停车场太小，虽然雷达一直报警但看着能过去，偷懒没倒一把，撞柱子上了。前杠有点凹陷（图2），没报保险，想着上牌后去改前杠。 最后请教一下各位车主朋友，保险里涵盖划痕险，还有必要贴车衣吗？还有启动后油耗和复位后油耗有什么区别（图5）？

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 尊贵型 轿车

4.2分“优秀”

【购车经历】 我97年滴，金融工作人员，一个月6-7k，父母出了大部分的钱，家里目前一辆别克的昂科雷（油老虎），因为当时实习期工资才2000，我的工资正好顾得上这个车的油钱，以至于我买了一辆五菱宏光mini，2021年6月买的现在已经3.7万公里了，这个市区通勤确实不错，但是有次小五零把我扔路上了，还是红绿灯路口第一个，直接不会走了，尴尬极了，还下着雨，我从红绿灯路口第一个，自己推车推到一个便利店，冲了会电然后才回家，这是我下定决心要换车的原因，要不我一定是要等到新款换代。 其实我真的很喜欢雷克萨斯es的外观，内饰虽说简陋，但是该有的功能都有，看的是行政版，但是落地下来56了快。看看丰田全系同款发动机，总觉得有点那啥。再后来我家之前07年就买了2.7的最低配霸道，父亲对日产车非常不感冒，所以我说去看雷克萨斯，他也很不情愿的跟我一起去，但是我真的很喜欢，如果es行政能40落地，我真觉得会很好。 基本上豪华品牌我都是试驾过了一遍，还有一个让我很喜欢的是捷豹的xfl-p300顶配 当时咨询了基本上是低价，选装科技包基本上40上下，带父亲去看了。父亲也觉得挺不错，但是后来不知道咋滴。还是选了奔驰。 最气的是我去试驾沃尔沃，当时我和媳妇一起，我骑着摩托带着媳妇过去的，我俩拿着头盔进去，然后呢个销售不知道是不是看我俩那个头盔，想着我俩是不是骑电动车去的，结果态度很不好。才开始进店是想试驾s90的，后来看到了xc90，就像试驾xc90，结果销售说了一句话让我至今难忘，说这车六七十万呢。我当时都想爆炸，我真服了，我说了句几十万咋，然后他就不情愿的去办了试驾，再出去试驾的时候，他可能看到了我的摩托（ps：小弟的摩托是川崎z900）然后说着摩托不错，我顺着说了一句也就十来万，解了我刚才的气，沃尔沃确实不错，但是真的就是因为这个销售，让我绝对不会去买沃尔沃。 还有就是想了我刚结婚，万一哪天有个小宝宝，所以看了七座车，一个皇冠陆放，一个塞纳，说真的这俩车我都挺喜欢的，但是这车需要改装，不该装确实不行，但这车是真省油，感觉照顾家庭挺不错，但是想了想，青春也就这几年，等等再换吧 宝马5系因为朋友有所以就木看了，a6也一样。 我其实捡了一个漏，有一天逛车友圈突然看到一个老哥要转让自己的订单，我一看这个订单选装的东西大部分都是我想要的，然后车也快到了，还给点补贴，我就联系了这个门，然后把订单接了（我是河南南阳的，这个哥们是南京的，所以我只能先上南京牌了呗） 其他的倒没啥告诉回来百公里8.2个油。 昨天才提车用用后再追加感受吧！ 总之恭喜自己提车，也祝车友圈其他想要提车的兄弟早日实现愿望。 【提车价格】 选装后裸车价格58.68，优惠了3万 优惠后裸车价55.68万元，全款落地价 63.15元 选装大灯 13500。原厂香氛（舒享功能）9500。19轮 4800。 后排加热 3000，购置税基本上5万。保险1.5。装潢6000。保养4800。落地63多点，就这样了呗 【最不满意】 但是有一点真的很垃圾，这个座椅真的很硬，开了一下午，第二天腰疼的厉害，对比我家老车昂科雷，这车的座椅真的很不舒服。 【最满意】 2023年3月6号提的车，当天中午到的南京，然后办完手续4点左右我开车回家，夜里11点到家，这个辅助驾驶真的是好评，基本上不需要自己控制，真的很好，要不我真的撑不下去，开不回来。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.14分“优秀”

购车成本：这台2021款 E300L时尚型的指导价为46.78万元，目前唐山地区优惠2.5万，裸车44.28万，购置税37846.15元，车船税480元，交强险950元，商业险11500元，上牌费500元，全款落地价格在49.4万左右。 空间：这台车的长宽高分别为5078/1860/1484mm，轴距3079mm，它定位豪华中大型车。我身高175cm，进入前排并调整好合适坐姿，头部空间一拳三指，保持前排不变来到后排，腿部空间将近三拳，头部空间为一拳，整体的乘坐氛围很通透，座椅很柔软，坐上去很舒服，前排座椅的包裹性很到位，并带有加热功能，后排坐垫偏短，靠背角度也不能调节，舒适性比前排差一些。 后备箱内部空间很规整，能轻松放下28英寸、24英寸和20英寸三个行李箱，剩余空间还能几个双肩包和零碎物品，后备箱盖板下还有一个挺大的储物槽，能放一些私密物品，实用性很出色，只是后排座椅不能放倒，所以扩展性不够理想。 动力：2.0T发动机最大功率258马力，最大扭矩370牛·米，传动系统匹配9AT变速箱，发动机的低扭输出很活跃，油门也十分灵敏，轻踩油门就能得到积极动力响应，车辆起步很轻盈，在城市中游走，基本只需要三分之一的油门就能应付提速、超车动作了。充足的动力储备在高速上也能做到随心所欲，每一次超车都很从容，最起码在法定限速内，动力能支撑车辆轻松应付各种加速、超车的场景，我们实测这台车的百公里加速时间为6.29秒，足够优秀的成绩。 9AT变速箱的表现很令人满意，换挡逻辑清晰，升挡动作轻柔，平时几乎察觉不到它的存在，低速顿挫问题确实存在，主要集中在2、3、4挡来回切换时，但动静很轻微，完全不会影响整体的行驶品质。 底盘：这台车的前后悬架均为多连杆式独立悬架，底盘很有高级感，舒适性是第一要素，悬架处理各种程度的振动都很从容，动作干脆，韧性十足，符合它豪华中大型车的身份，在舒适之余，这台车还有崇尚运动的一面，悬架会刻意保留一定的路感给驾驶员，虽说谈不上驾驶乐趣，但最起码不会让驾驶变得很枯燥，转向系统的手感很细腻，可变转向比让它有了两种性格，低速行驶时，力度柔和，指向和车身反应都偏中性，开起来很惬意，高速行驶时，方向盘会变得十分沉稳，时刻保持稳健的车身姿态。 静谧的乘坐氛围也能提升车辆的行驶质感，我们实测这台车在怠速下、60km/h、80km/h、120km/h下的噪音值分别为40.5分贝、56.5分贝、59.8分贝、62.9分贝，整体表现令人满意，巡航状态下，发动机噪音的几乎听不到，这跟它较低的巡航转速有很大关系，60km/h、80km/h、120km/h时速下的发动机转速分别为1500转、1500转、1800转，底盘和车厢对胎噪和风噪的抑制也很令人满意，符合一台豪华中大型车应有的表现。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 时尚型 运动轿车

4.14分“优秀”

E级，从16年开始，E级就改变了国内的C级车市场，而其糟糕的实际产品力表现让当时的我大吃一惊。在经历过一次低配型号更换发动机后，E级也终于迎来了小改款，那在外观和内饰件小幅改变的基础上，产品力有没有提升呢？ 1. 座椅和空间 E300L的可调座椅相比之前的可调座椅也有进步，坐垫和靠背不再那么窄也没那么硬了，靠背倾斜角度似乎也有小幅度增加。但是这个随车的头枕还是会让脖子很难受，很明显去掉这个枕头能让舒适性提升一大截，并且看上去北奔并没有兴趣针对这个增加配置去对车辆的座椅模型做额外的调整，S级同款就完事了，舒不舒服不重要。当然后排座椅的老问题依旧还是跟后排腿部空间严重不匹配的坐垫长度，这导致后排坐垫的支撑也很单薄。即使相比老款有一些提升，但不可否认的是新E300L的后排座椅仍然停留在看着很高级但是同级别依旧垫底的水平。腿部空间挺好，毕竟都加长成这样了，但前排座椅降低后放脚的空间会受一些影响。 内饰方面E级还是原来的风格，整体布置还是保持原来的逻辑，日常用起来问题不大，但是在几个细节上有欠缺。首先是新的MBUX系统，在新E级上支持了触控操作，但是从内饰的整体布局来看还是用触控板更方便一点。但是在使用触控板的过程中，出现了主界面滑动卡顿的问题，非常容易划过目标选项。并且在一些子菜单的逻辑也有些怪，例如氛围灯亮度调节里，逻辑不清晰，研究了好一阵才搞清楚实际的操作逻辑，容易误操作。其实和同样搭载MBUX系统的GLB相比，E级的车机反而卡顿更严重一些，因为在使用GLB车机的时候并没有感觉有什么不适，也没有出现卡顿的问题，触摸板操作也比较准确。 方向盘分两种，一种是上图的豪华版方向盘，平常用起来没什么问题，有一些原本是旋钮操作的功能现在只能触控，操作失败的概率比较高。气囊总成进一步缩小，视觉上还是有一定高级感的。运动版方向盘看起来更帅，但是使用中3、9点位置背后的形状不科学，导致手指必须以一个非常别扭的方式放在方向盘后面。 动力总成E300L的2.0T发动机和其它两个型号最大的不同在于它是标准的12V系统（E260L为1.5T+48V、E350L为2.0T+28V），并且也是配置最多的型号，理论上是E级最可靠的动力总成了，应该也是官方的主销配置。 190千瓦的极限动力输出对于E级加长来说自然是够用的，但是引擎的运转品质还是比较差，在中低转速大负载加速时偶尔还会引起车身共振。涡轮迟滞不大，在非极限出力的时候动力输出还是比较及时且平顺的，但油门到底的时候会感觉动力输出随转速变化有些奇怪，不太线性。 变速箱还是9AT，以非常柔和的方式驾驶时在低档位还是会出现一些轻微的顿挫，如果起步时油门给的比较大的话，换挡的间隙也会带来一些晃动，刹车时也能感觉到变速箱每一次降档带来的闯动。以2020年的标准来看的话，这个变速箱的平顺性表现也就是稍稍能超过及格线的水平，不至于引起不适，仅此而已。 尽管有9个挡位，但各个挡位之间的转速差还是挺大的，可能是因为这个原因导致这台9AT的换挡速度很难跟上驾驶者的节奏。D挡时换挡速度慢的问题还不是很明显，因为此时液力变矩器允许滑磨的范围更大，能提前结合动力，但M挡时换挡速度慢的问题就格外明显，有时候高转速换挡甚至要花上将近一秒钟的时间，运动属性几乎为0。而在D挡时响应也不是很好，一般加速降挡也只给降一个挡，并且降档完成后通常还要再等一下涡轮把压力打上来才可以输出动力。而在个别时候，还会出现变速箱挂高转迟迟不升挡的问题，总之E300L的变速箱平顺性勉强及格，其他方面确实非常迷惑，但好在发动机出力比较大，所以在一定程度上弥补了变速箱不够灵活的问题。  悬架系统在这次小改款之后有所变动，之前的不适感会有所缓解，但是新问题是后轴对于车身姿态的抑制不是很到位，即使在经过一些小震动的时候也会产生轻微余震。不过从整体上看小改款后的E级在悬架的舒适性表现上有提升，也算是一个难得的进步了。 操控方面表现尚可，转向的响应和精准度表现没有亮点，但起码能开，没有特别明显拖泥带水的感觉。值得一提的是悬架对于侧倾的抑制和给人的支撑感还是非常优秀的，左右重心转移的过程虽然不快但其间没有多余的摇摆，所以这套悬架表现还可以，算是正常。 转向手感还不错，整体偏沉，低速时也转的动，高速时中心很强，回正力矩随角度变化和阻尼也没有特别不符合逻辑的地方。比较明显的中低速时在居中位置时的阻尼偏小，但是也不是大问题，就过了。刹车脚感偏硬，线性程度标定的也不错，但要是变速箱不在刹车时捣乱那就更好了。 怎么说呢，一辆很典型的奔驰，各方面都还可以吧，虽然从价格的角度来看这车无论是舒适性和运动性依旧不达标，但总体上还是比老款稍微强一些的，喜欢就买吧。反正奔驰嘛，买这个车的人也不见得是冲着车来的，就是这么一个情况，花钱的人开心就好。

点评车型: 2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.2分“优秀”

三改豪华 立标黑车棕内 提车3个月，跑了7800公里，轮胎已经废了一个！！ 【购车经历】 没看车，直接跑4S谈价格一天，跑了3家店，最后确定哪家购买一天，就是这么顺利！都是现车！！！ 第一家报价51.6落地，豪华立标黑车棕内，1AB当时对于落地价不是特了解，感觉北京优势不明显！也没砍价就去第二家了！ 第二家报价50.7落地，豪华立标黑车棕内，1AB，感觉这个价格差不多能接受了，感觉跟网上说的价格差不多了，当时就在想不行就这家订了吧，然后又抱着试试看的心理来到了第三家！ 第三家报价51.16落地，豪华立标黑车棕内，3AB，还包含原厂选配好的无线充电，这个就值1800，果断选择这个了！！ 【提车价格】 51.16含三者300万，贴膜，镀膜，底盘装甲，记录仪，上牌，保养3A+3B 【空间表现】 空间不用说了，3.1米轴距后排空间相当大，跑长途后排座3个人的话，中间那个人还是有点难受的，腿前后距离还是比较宽敞的！！ 【舒适性】 后排最舒服，尤其是过那种凹凸路面时候贼舒服，驾驶座开久了会腰疼，屁股疼， 【最不满意】 3-5档顿挫感明显，简配了一脚踢，盲点辅助，跑长途5小时以上的话座着腰疼，座椅怎么调都没有那么舒服，开短距离的话不是那么明显，开了一个多月后，舒适进入会有异响，感觉像是导轨缺油似的，副驾驶头枕也会有点异响，好在上车音乐响起，不仔细听也感觉不出来！！ 【最满意】 8月份购车，座椅记忆，电动方向盘调节都回来了，晚上氛围灯没滴说，油耗也还可以吧！！毕竟北京市内上下班早晚高峰期堵车也跑不起来！

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

3.21分“良好”

外观差，没有回头率。尾灯小气，前车灯空空如也，晚上照明效果不好，光线散，没有切线。发动机声难听，花瓣轮毂，太娘，运动车型18寸轮毂，普利司通胎，太保守，不是防爆胎，也没有备胎，卡钳减配成单活塞。中控奔驰表减配，空一块。中控屏可以触屏，方向盘触摸感应。氛围灯好评，非常好看，本来喜欢大连屏，S和C都换装新内饰，突然觉得E不是亲儿子。外观个人观点没有A C系好看，真排气，但是转速速度没到，只一个冒烟。仿皮座椅，驾驶位调整不舒服，小柏林音响没有多香，后排空调出风口造型小马桶，后排头枕好评，非常舒服，座椅角度可调，后排遮阳帘实用。减震硬，换挡顿挫，加速延迟，延迟过后，有推背感，没有家里A4暴力，虽然马力大，掉头转弯半径小，好评，自带空气净化，车内无异味。全车typec接口，不太方便。无线充电比上一代速度快，carplay有线连接，预算充足，推荐入尊贵版，不遗憾。

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.6分“优秀”

外观霸气，内饰绝对同级天花板，操控方向盘很轻，更适合女生开，底盘调教偏舒适。从08年有了人生第一辆车开始，到现在已经是15年的时间了，座驾也在自己收入不断增加的过程中逐步升级，从a0级1.6L的雅力士换了b级2.4L的迈锐宝，又从轿车迈锐宝换了suv奥迪q5，今年不惑之年又告别了我的小5换了现在这辆c级的奔驰e300，为了家庭我努力打拼，跟家人分享事业的进步和成果，我这个小家也是我努力全部的动力，跟家人更好的生活，从一点一滴的积累和沉淀做起，Do my best!带着家人看了四款c级车，56e和s90，s90性价比是真高，不过除了性价比其他都没有看上的，不是说这车不好，只是谈不上喜欢，外观，内饰，舒适度等等都不行，放弃了；奥迪a6，说实在的我觉得还不错，因为前一辆就是奥迪q5，我对奥迪还是很认可的，其实我想上55夸戳，奈何4s告诉我等车18周，又试驾了一下45夸戳顶配，开起来不错，只是总感觉发动机没变，换了个车型而已，就是价格问了一下，优惠着实不少，犹豫间还是待选吧；我有个朋友开的宝马5，极力推荐，说实在的我也很喜欢，怎奈儿子说宝马外观不好看，他特别不喜欢那个双肾进气，吵吵着要奔驰，说奔驰大气，宝马内饰也不如奔驰，媳妇也说不上喜欢不喜欢，就说试试奔驰吧，既然换车还是不能只顾自己，还是都照顾一下家人的感受吧；所以以后才看的奔驰e，试驾回来后，说真的，奔驰的内饰真的非常讨好女性，媳妇往副驾一坐，就说“就这个吧”，儿子也很满意，那就它了

点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 尊贵型 运动轿车

4.3分“优秀”

外观比以前老款要小气些 ，但内饰的豪华感非常完美 。空间非常不错 ，比前面凯迪拉克XTS大些 ，总感觉这座椅不是很舒适 、比较硬 ，并且像包裹不住我这190斤的身体 ，座椅不满意。 油门稍微有点那么重 ，踩着有点累，跟我以前的两部车不一样 （凯迪拉克XTS、丰田锐志2.5）音响效果很不错 ，刚开始看车时准备选时尚的 ，上了试驾车开一圈试驾完，突然想着听下音响的音质效果，主要是老婆对音质有要求，真是不试听不知道，一听吓一跳，这么一辆豪华车既然音响质量这么差，就问了销售，说上豪华或者尊贵音响就不一样，是柏林之声，时尚就是一个杂牌音响，刚好展厅有一台没减配尊贵 运动版的，说是什么801版本，去看了会 ，没经住美女销售的诱惑，直接搞了两万定金，等了两天，大年三十提车开走 ，提车仪式就不用说了，简单的不能再简单了，哎……！ 用车感觉还是不错 ，文化程度有限，（小学文化）文笔不好，勿喷、勿喷、勿喷！一时兴起分享下😂😂😂😂😂

点评车型: 2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.3分“优秀”

【空间表现】 没得说 【舒适性】 没坐过副驾和后排 【最不满意】 三改少了盲点 【购车经历】 家里第三辆车，所以没确定看什么车型，都可以，中间看了530豪华，a6avnt，a5，a4熬肉。没考虑奔驰，因为太贵，最后逛到奔驰店后看了glc300豪华，因为e300缺货，当时连展车都没有，媳妇对奔驰的内饰满意至极，就下了glc的定。 然后突然有一天就觉得glc有点小，就改了e300豪华。只问了一家店，离家近，也没有再问，郑州行情都差不多 【乘坐体验】 一直开车，开久了腰部不舒服，腰部支撑怎么调都不舒服 【销售态度】 毕竟热门车型，因为改了订单，谈也不好谈了，之前glc谈的全款裸车优惠56800，4ab。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.5分“优秀”

从看车到买车用了半个月差不多，刚开始想买suv但是最后老妈还是妥协买了轿车，经历了一次退订金后又重新去别的4s店订车。 12.26订车 1.12提车 提完车第二次出门去取虎年纪念币，晚上就被通知居家隔离，买了新车一共没开几次。27号才来验车上牌，整个流程也比较方便。现在终于过100公里了。 【空间表现】181cm够用了。 【舒适性】驾驶位坐久了腰疼，需要买个腰靠。小柏林还是不错的，后排也没问题，满足日常需求。遮阳帘可有可无感觉。 【最不满意】发动机声音太大了 。 【购车经历】买的是801版 没有减配 但是缺芯片 现在的导航很容易出错。 【提车价格】车价优惠完447000最后落地504000

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 尊贵型 轿车

3.29分“良好”

改款外观不如从前，三角眼大灯显得小气，内饰豪华感十足，但真不应该取消中控时钟。尊贵版配置很高，该有的都有了，如果能有后排娱乐系统更好。车内纵向空间大，横向空间稍显不足，后排乘坐较为舒适，腿部空间很大，但前排座椅坐时间长了会腰疼。操控性一般，底盘感觉不扎实，悬挂较软，低速滤振效果明显，噪音也小，时速超过80噪音明显增加。动力方面，应该是属于调校风格的问题，比较中庸，前半段，踩下油门踏板动力响应有些迟滞，没有随叫随到的感觉，除非使用S档，当然，后半段加速舍得给油的话推背感十足，3档4档切换有些顿挫，这是老毛病了。高速行驶时稳定性很高，也很省油，最低跑到过6.7，辅助驾驶功能非常好用，市区驾驶油耗较高，另外自动刹车系统时候突然介入会吓人一跳，比如倒车时，实际上并没啥情况。