点评车型:
2024款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装
4.4分“优秀”24款尊享运动版,碳黑外内红
外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。
价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。
内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。
驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。
天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。
开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。
吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。
Sunshine421R:国产5系感觉太长,开着不顺手,还是标轴好,就是标轴暂时只有个525,而且放进中国的新五系还用故障率高的奔驰淘汰的bsg电机,太坑了
知与蠢:所以哥你现在体验感如何 我在e和5中间挣扎
不降没有性价比:之前新5视频国外这个轮毂是真帅,国内这个什么垃圾轮毂
点评车型:
2024款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装
4.9分“优秀”奔着55万预算出发去买的车,看了奔驰e300,新五系和X4m40i,全都试驾下来感觉五系看起来出奇的平稳和舒服,而且这代内饰也比较符合年轻人审美,跟销售谈了好久还是在南京提的现车,提车当天跑了一趟高速来回去盱眙吃龙虾,来回一共快4个小时开起来确实一点也不累,试驾奔驰e的时候开了一个小时感觉人很累,而且对转向的把控不是很有把握,可能也是个人驾驶习惯问题啊,还是感觉宝马好开一点。X4m40开起来虽然很爽但是内饰确实是老了一点,相比这代五系的新内饰有点天差地别的感觉,目前行驶里程快1400公里油耗在6个左右,高速占绝大部分,市区路还没怎么开过就先不做过多评价了,只说高速部分开起来真的很舒服游刃有余的感觉。
魔法豆浆L20:你好,我想问一下你的这款宝马有后排反转屏吗?要加装吗?好用吗?
白月光与朱砂痣与抖音:妈的,太帅了吧
进击的5哥:很帅很帅什么时候入手的
点评车型:
2024款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装
4.6分“优秀”之前开的22款的五系,由于两年开的公里数太大了,2年造了7万公里,卡着这个点置换了,个人审美觉得新五看实车真的很帅。目前在贴车衣,开了一段路,驾驶感受还是不错的。内饰跟配置也没得挑剔的。就想知道这个价格是不是买贵了,宝马金融低息,21万5年1万利息。优惠27000。
汽车优化服务:恭喜恭喜老板喜提新车,提完车记得退保重新买省个贴膜钱
木马614:两年七万公里多吗?我的国产车第一年干了六万多公里,八年30公里。不是跑出租。
她约我去迪士尼:新5系真的太丑了,丑哭了。
看到2024款宝马5系的第一眼就是惊艳,因为之前拍过新7系,当时新7系给我的感受真是一言难尽,相当拉胯。怀着对新5系不抱太大期望的时候,反而被它的突破创新惊艳到我。
它的前脸挺拔高耸,兼顾动感与优雅。标志性的双肾格栅近乎垂直,更显宽大。官方称之为的“环形光耀格栅”可以点亮边框,显露智能豪华身份。天使眼大灯棱角鲜明,突出极简风格。
车身侧面精准而动感的线条,以及紧致与流畅的车尾设计。带来强烈的级别感。重新设计的车顶线条更舒展、平滑,带来一种近似轿跑车风格的独特韵味。纤细平坦的尾灯突出了车身的宽阔和运动魅力,也打破了这个级别多年的传统。全新5系长轴距版再次刷新这个级别车身尺寸的天花板,车长达到5175毫米,轴距3105毫米。
个人觉得全新5系的内饰风格与智能豪华程度完全不亚于7系的内饰水准。一体式悬浮曲面屏、环抱式交互光带、璀璨水晶质感内饰三者在前排交相辉映,勾勒出层级丰富的视觉体验。
并且,内饰的豪华同时体现在后排,车顶悬浮式巨幕自顶篷自然延伸,将后排空间打造成一个专属私人影院,配备8K 31英寸超高清巨幕,激活后实时互联,并支持32:9全景播放模式,还引入了华为应用市场,让用户能自主增选应用程序。并且可在后排实现投屏游戏、播放视频、参加会议等多种功能
全新5系应用L2+级智能驾驶辅助系统,带来了带视线确认的自动变道功能,在高速和封闭道路上,60—180公里/小时的时速范围内,它通过对于驾驶者眼神和头部动作的追踪,当符合变道条件,驾驶者只需和平常变道一样,看一眼后视镜,即可实现变道,这项功能可以说是比较超前。
这台530Li尊享M运动车型,直列四缸涡轮增压发动机加持了48V轻混技术,最大功率可达190千瓦,峰值扭矩400牛∙米,实现了愈发强劲、高效的动力输出。
总的来说,新5系的上市无疑将为豪华车市场注入新的活力,凭借其卓越的性能、豪华的内饰配置以及先进的科技功能,这款车型无疑将成为宝马家族中的新明星。相信它也将赢得更多消费者的喜爱和认可。