奔驰E级隔音差值得买吗_奔驰E级怎么样

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

3.9分“良好”

黑外棕内立标，2/5号看车，3/10提车，第二辆车，没有提第一辆时候那么兴奋。2/3号下线的车。不想发朋友圈，在这里流水账记录下。 本来挺高兴的事情，结果提车前两天爆出北京奔驰降价11w，有些后悔是不是抄底抄在了半山腰。不过不管了，谁让自己喜欢，谁让他逼格高呢。配置略低，没有盲区监测，只有定速巡航，尊贵又超预算。不管怎样，纪念下自己的第一台奔驰。没有交车仪式，尊敬的梅赛德斯奔驰车主，愿三叉星辉照亮事业与前程。 优点：第一辆是SUV，这车高速稳，逼格高，虽说现在奔驰的门槛降低了不少，但是坐着自己买的车，村头老王对我的态度都比平时好了一些。无钥匙进入很方便。开车视野不错，后视镜视野也比别的轿车大，提车当天就跑了高速，动力储备很足。氛围灯的确漂亮。 缺点：噪音大，刹车不线性，末段感觉有点窜。冷车启动和启停有抖动。 关于其他车：没有考虑过奥迪，本来要买沃尔沃，奈何家里领导被奔驰种草，果然应了那句话，没有一个女人能躲得过奔驰的内饰。530尊享配置高但是内饰的确差点意思，也担心发动机漏油漏水。 关于操控：买这车就别谈操控了，我们讲优雅。 关于新款E：满满电车风，外观的确漂亮，内饰算了吧，我驾驭不了。好好挣钱以后换S。 关于电车：这次换车没考虑过电车，也许下一辆会考虑。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.56分“优秀”

原先开的雷车，老婆喜欢奔驰所以换了，之前还开过大众，目前一万公里，具体感受如下：先说优点，第一由于之前只开过es300h，宝马535，加速能力应该是介于两者之间，更靠近老款的535，前段基本差不多，后程不如其，第二奔驰的内饰氛围灯双连屏确实没的说，豪华感满满的，第三呢就是空间的确够大，比es要大很多。 【最不满意】 carplay不是全屏，只能加购自带的高德地图，噪音控制还是不行，平顺性说实话不如es 总结，买奔驰主要还是图一个牌子，谁叫老婆喜欢最重要呢～ 【购车经历】 只看了530和e300，其实本人自己更喜欢530，因为主要自己一个人开，的确是5系好开

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 轿车

3.86分“良好”

提速换挡顿挫感明显，减速换挡顿挫感明显，P档状态挂D挡的时候车子明显顿挫！ 自动泊车，体验不是很好，光线稍微不好，识别不了泊车位！ 无钥匙进入很灵敏，锁车的时候需要反复多次才能识别锁车！ 乘坐体验不错，减震效果还可以，噪音稍微有点大，整体效果还好！

点评车型: 2018款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型

4.71分“优秀”

平时开车很少，有闲钱就想买个好点车玩玩，也开不出好赖，都说奔驰内饰好看，我觉得还行吧，当时只看了奔驰和宝马，都试驾了，也没感觉出哪个好开，奔驰贵几万就买了奔驰，奔驰的空间还是很大的，媳妇坐着很满意，开了快5年了啥毛病没有，我可能是我跑的公里数少，到现在才跑了3.2万不到，没啥业务也没有啥应酬，纯家用代步，本人不好玩，对车兴趣也不是很大，到现在车上很多功能我都没用过，很多也不知道是干啥用的，这车在我手上算是白瞎了，今年打算把它换掉，车是好车没啥毛病，就是有异响，这是奔驰e的通病，感觉这车隔音不太好，跑高速风噪胎噪比较大，还有发动机声音比较大， 总体来说用车体验还是不错的， 【空间表现】 那是相当不赖！ 【舒适性】 那是想到哇塞！谁坐谁知道。 【最不满意】 隔音不行，风噪胎噪比较大， 不说了字数凑够了

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

3.64分“良好”

这车不太适合喜欢激烈驾驶的人，这车定位就是那种慢悠悠的开的，个人感觉提速反应不够快，还没我之前的比亚迪反应快，要深踩油门动力就会上来有明显推背，不深踩感觉慢悠悠老爷车一样的，这车等红绿灯挂空挡会窜一下，冷车启动声音大，不是一般的大，做车里起步能明显听到发动机杂音，隔音不好，五系就不会，你说发动机声音传进驾驶室那声音至少弄得好听点吧，不要你跟跑车一样轰轰轰的，至少顺畅点吧，要死不活的呻吟。其他的还好，我买的大标，准备换个gt中网，外观看多了，越感觉不好看，特别想ac级，都想贴个c200车标。要买建议还是立标，至少不会被别人说你c级去了五十多万落地啊，你干嘛不买宝马530。油耗比较高，个人感觉，我之前是1.5的车子四五毛一公里，现在接近一块了，也能接受毕竟95现在七块不贵。车子坐着舒服【不指颠簸路面】是静车坐着，开起来烂路，或者减速带，那也是摇来摇去的，个人感觉跟国产十几万的差不多。最大的优点就是内饰，但是后排中间那个马桶很不好，不知道设计师怎么想的。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

3.79分“良好”

外观：对比老款，少了几分霸气，但也多了分年轻。 内饰：虽然减配氛围灯，但内饰依然yyds 空间：驾乘空间很大，点赞！后备箱比我之前的帕萨特小了很多，不过也不打算用来拉货。 动力：只能说能用。刚启动时转速2千多，发动机噪音巨响。开起来后提速还是很快的，但是要想体验驾驶乐趣，那还是算了。 舒适性：隔音差评！！！发动机噪音声音很大，尤其低速时候。但是，胎噪很小，点个赞。头枕好评！座椅腰部支撑非常好！电动遮阳帘、后排座椅调节、感应后备箱，这些都很方便，好评！！ 驾驶体验：说是9速，几乎没见过1挡出现过，而且9挡也很少见，速度长时间保持在80多才能触发9挡。抵挡位换挡顿挫感很明显，低速油门响应总感觉慢半拍。起步松刹车时，车会往前冲一下的感觉，不平顺。辅助刹车太吓人了，明明离障碍物很远，一下子给我刹停，心脏病都能给我整出来。

点评车型: 2016款奔驰E级 E 200 L

3.6分“良好”

【舒适性】 噪音太差，不像豪车的定位， 【空间表现】 我1.89的身高前排放到 舒适。后排空间依旧很大

点评车型: 2020款奔驰E级 E 300 L 时尚型

3.79分“良好”

【空间表现】 空间大，内饰好看！ 【舒适性】 噪音大，减震过滤得一般般 【最不满意】 后门边框缝隙太大，不像4-50万的车 【驾驶感受】 没'宝马5系/凯迪拉克CT5有质感，提速还好 【维修成本】 一个字：贵，可能是我穷的原因吧 总结：总的来说吧，自己开我经常开CT5，这车3年了开5万6千多公里，还都是多人开，不然也就2-3万公里，中规中矩，没啥亮点！！！

点评车型: 2020款奔驰E级 E 300 L 时尚型

4.14分“优秀”

两条杠的立标E级才是经典，内饰材质不行，门板按着有嘎吱嘎吱响声，氛围灯yyds，颠簸路段底盘很稳，噪音较大，后排乘坐空间相当可以，2.0高功的动力可以，变速箱拉胯了

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.07分“优秀”

外观就是大灯比上一代显得小气，没有上一代大气，就算是立标版也没上一代显得商务。原车轮毂个人真心欣赏不了，到车就换了。操控一般般，这车油门都设定的是给你慢悠悠开的，别的不说就油门响应慢，发动机噪音大，车子隔音不好。后排空间被中间那个马桶占了位置，影响中间的座位。主动刹车很灵敏，比老款更灵更能及时刹住，360度辅助挪车很好，自动停车泊位是鸡肋，有车位都显示不了可停。这车换挡低速时顿挫，很明显，和五系无法比。个人建议看中大标e的不如买五系尊享版。

点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

3.93分“良好”

简配，取消了盲点好辅助 后排饰板纹路 前排扶手箱不一定是木头饰板 车内门把手，所料护板 车座下方线路无保护罩，只是套了个黑布。 买车标，送车。 车内空间是真大 一车难求，内饰没的选。棕色内饰还是有些单调。 【驾驶感受】 停车不好停 除此之外都是优点 【舒适性】 隔音不理想

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.6分“优秀”

提车37天，市内油耗在13左右，高速6.5，油耗能接受，最闹心的就是跑高速时噪音是真的大

点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

3.6分“良好”

车挺好，就是配置同等级比较太拉垮了。加速可以，还有就是隔音有点不好，跑高速窗户边听得到风呼呼呼的声音，开半个月就换了一个门，太难了

点评车型: 2022款奔驰E级 E 260 L 轿车

3.64分“良好”

动力够用 毕竟之前开的2.4自吸 空间够用 唯独小毛病太多，挂挡 降档顿挫 刹车异响 隔音差劲 发动机声音大

点评车型: 2021款奔驰E级 E 260 L 4MATIC 轿车

3.86分“良好”

最满意的： 外观方面：整体沿用奔驰家族式设计风格，运动轿车车型采用大尺寸满天星前中网，中央嵌入奔驰三叉星logo以及向两侧延展的镀铬饰条，显得非常精致运动。 关键是外形及内饰，车内氛围灯打开那叫一个漂亮！其次就是换挡挺顺，加速没有操控性，很有可能这就是说线性，与宝马奥迪的那种加速完全不同，这也许是奔驰说的舒适性吧，但是我不太喜欢这种柔软的加速感，但是每个人对动力的追求都有不同，我觉得1.5T的车，除了一些国产车，不管什么品牌，对大多数人来说动力都不值一提。 车身尺寸各自为5078x1860x1490mm，轴距为3079mm。 空间：从应用性空间看，奔驰E也算较为有效的，储物柜空间也足够的，汽车后备箱一般吧，并没有太高要求，就每天上班出行，驾驶室很宽敞舒适度也挺不错的，后排坐三个人有点儿不太舒适。实际上从应用性空间看，家庭装代步出行还是挺足够的。 内部装饰：双连屏和内部氛围灯我想应该是这辆车比较大的亮点，很多人选择这款车也很可能是因为内部装饰，虽然每天看高清视频很可能会腻，但有多少人会对这款车赞不绝口，坦白说这款车的内部装饰还有待改进，我不喜欢这四种显示方式。 内饰木质纹理色彩搭配得很好，是我很喜欢的那类深色木纹，我一直觉得槐木纹太显老，但这个木质纹理真心看起来还是挺有感觉的。有一点务必要调侃，为什么把表拿掉了，这一点生产厂家做得有点儿不厚道。 油耗：稍微有点高，不过话又说回来，买车的人大多都不会在意油耗，只要不太费油，市区也就10上下，高速上还是比较省油的，一般8左右比较好。 舒适：舒适度也是比宝马好的，毕竟开宝马坐奔驰，高速上噪声也有点儿大，虽然新车的底盘悬挂也有点特色，但后排座椅的支撑感一般，跑起来速度也有点飘。 操纵： 1、汽车方向盘也较轻柔，我的老婆一米五六的小个子女生也可以轻轻松松驾驶。 2、到了五米的车谈操纵，我认为一点意思没有，尤其是有很多人拿宝马5系的操纵喷奔驰E级，除开奔驰E级的加速偏线性，没有宝马5系的操控性强，真搞不懂都是5米多车身，宝马5系那点操纵就比奔驰E级强，我认为不必人云亦云，说白了的宝马操纵，我一直觉得指的是初期的标轴宝马3系，不要片面地去定义一个品牌。 缺点：一些小关键点也有待提升，保险杆漆料稍显薄了点，已经被路途中的落石打过米粒大小的印痕，破车漆了。