奔驰E级动力响应不灵敏值得买吗_奔驰E级怎么样

点评车型: 2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.6分“优秀”

趁着五六月份疫情影响降价赶紧来买婚车，本来40w不到的预算，家里父母表示买婚车就支持点，索性一下把预算提到50w了（然而最后落地价还是超了预算），考虑对象就是老生常谈的56E的选择问题。 首先这次购车没考虑suv，是因为考虑到三五年后家里还要买一台纯电车，到时候大概率是买国产品牌suv，因此这次买婚车就还是决定买轿车。 最先放弃的就是A6，倒不是我觉得奥迪不够高档，主要是在4s店看到A7的那一刻就觉得A6完全不香了，然而A7本身又是个超预算产品（没细聊但当时销售报的60+），当时我就知道我与四个圈无缘了。 530原本是我的重点考虑对象，毕竟之前聚会代驾过我同学的330i，给我留下了深刻的印象，再加上全网吹捧530的操控让我产生了无限期待。然而试驾完我才发现530Li和330i的驾驶感受完全差着级别。只能说它比奔驰E稍微好开点，但我在这辆车上确实没有体会到所谓的操控有多强，毫不夸张地说5米多长的车身导致跟随性甚至不如我爸开的蒙迪欧。说这么多并不是想说530车不好，毕竟能卖五十万的车都很优秀哪有差的呢？只是试驾完觉得跟网上过分吹捧多少还是有些差距，毕竟你在享受轴距加长带来的空间体验同时，还要去要求它有所谓的操控，确实是一件不太现实的事。 的确也没想到最后选择的是奔驰E，毕竟我本人对奔驰这个品牌并不感冒，然而架不住老婆一眼相中的奔驰内饰。这也应证了那句话，你可以觉得奔驰的内饰丑，但你无法否认它的豪华..试驾完觉得能接受它油门响应略慢以及低速顿挫的问题就开始找现车了。这个过程还得感谢懂车帝各位兄弟分享的攻略，确实给了我很大帮助，最后在四环线外的一家店里成功找到一台三次改款豪华立标的现车并全款拿下。当天在油价最高的时候顶风作案加满了油，属实当了回大怨种。 总的来说买车周期持续了快2个月，最后能如愿拿下家里人心仪的车真的要感谢懂车帝各位兄弟的积极分享，总结起来就是两点：1.不要怕辛苦，多跑几家店才能套出底价，让你少花冤枉钱；2.最后买车卡在月末的时间去郊区4s店买。 最后祝各位车友事业有成，生活幸福👍

点评车型: 2020款奔驰E级 改款 E 260 L 运动型

3.57分“良好”

车开了一年多了，跑了一万五千多公里了，总结一下用车感受：车辆外形确实很棒，从前边看的时候很有肌肉感，豪华程度没得说，装逼首选，哈哈！还有内饰更没得说，吊打同级别所有车型，奔驰确实是把廉价的材料发挥到了极致，然后是车辆空间确实很大，奔驰确实是摸透了中国人的用车习惯，没有别的，就是个大！操控来说的话不如宝马，高低档转换的时候会有顿挫，地下室自流平的地面有水时刹车顿挫更严重，之前开的快了居然来了个摆尾漂移，给我都吓完了，后驱车确实防滑太差了，建议雪地路滑的时候不要开，但是怀档我确实很喜欢，跟丝滑，再就是动力，E260L的动力是1.5T，184匹马力，说实话这一点，奔驰确实有点不地道，看看人家宝马，不过还好有个48v的电机，不然车里边的电子设备估计都带不动，还有就是轮胎噪音确实大，跑高速遇到不太好的路段的时候，车里边的音乐都遮盖不住胎噪，还有就是车辆悬架太硬，颠簸路段真的能让你怀疑人生，所谓防爆胎确实防爆，但是不防扎呀，之前我那辆车开了三年，一个钉子都没扎过，这车开了不到一年，扎了三次车胎了，也不知道是我运气不好还是咋了，再就是油耗，这车的油耗真的有点惊人，高速上跑到平均8-9个油，市里边基本上在12-15个油左右，我都怀疑这真的只是1.5T的车吗？这油耗也忒高了点儿吧也许这也跟我的用车习惯有关系吧，我比较喜欢猛踩油门，对了，说到踩油门，就不得不说一下这个车的起步速度了，很肉~很肉~很肉，0-100加速我估计最起码得二十几秒左右，跟个蜗牛一样半天跑不起来，不过跑起来还是不错的，在高速上跑起来之后很轻松就能跑到180，而且车不飘，这可能是车身比较重的原因吧，至于网上盛传的铝换钢，确实是换了，我还专门用磁铁试验过，断轴之类的我还没有遇到，希望不要出现吧，不然小命儿不保了就，再谈谈保值率吧，前段时间我咨询了好几个二手车商，这车目前还能卖到40左右，相对来说还算可以了，以上就是我的用车感受，不是专业车评人，说不了太专业的词儿，只能从直观的感受出发，希望对大家在选车时能有所帮助！

点评车型: 2024款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.4分“优秀”

外观就那样，内饰不错，坐起来很柔软，开起来基本不要谈操控，肉得很，油门不太跟脚

点评车型: 2024款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4分“优秀”

起步感觉有点肉 低速行驶的有顿挫 智能驾驶上有时候感觉反应不过来、车比较多的时候 氛围感不错加上大柏林的音质

点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.6分“优秀”

奔驰E300L豪华 提车前期 不知不觉已经到了而立之年，心中想换车念头随之袭来，而立之年了，为了自己下一个更好的10年就权当是奖励自己了，所以就开始看车，目标就是530或者奔驰E这两款，试驾了宝马530操控就是比奔驰强，宝马的油门响应很积极，操控起来更行云流水，开起来明显更运动一点，已经到了而立之年，可能更多的是想要求稳，稳重一点，奔驰给人的感觉是优雅，其实预算到了这个价位段，闭着眼睛买56E哪一个都行，要相信品牌的力量，剩下的就看自己的喜好了，还有一点，也可能是品牌，可能个人心中觉得奔驰在同级别中会更上档次一点吧，最后拍板奔驰，也知道奔驰马上迎来大改款了，不等新款的原因有三，1，新款上市之前，价格肯定会到一个低谷，入手时机非常好，2，这一款到了末尾生产的车，基本上质量都已经打磨的非常稳定，新款出来还需要市场验证质量，3，新款出来肯定溢价，价格会和现款最起码拉开5 -6w差距没有问题，并且新款内饰也不是说特别喜欢，现款内饰看起来更加稳重豪华，即使买现款也不能等到新款上市再买，哪个时候现款停产，如果需求仍然旺盛，价格还会反弹，价格永远都是市场的一个供需关系来决定的，所以在新款上市前4 5个月左右入手，时机已经成熟 订车以及价格 其实做点小生意，每天忙碌都是老板自己，生意上基本上都是靠自己操心，所以没有那么多时间去跑来跑去看车，一次看车，二次定金，三次提车就完事，第一次看车加试驾确定住车型，第二次就是去砍价交定金，第三次就是提车，买的时候就确定了要E300豪华，全部下来508600，包含的有车价，税，保险，上牌，还有6年双保就是免费换机油，直接谈裸车价格谈不成，都是包含在一起谈，虽然不捆绑销售，但是仍然羊毛出在羊身上，价格也算满意，当时就交了定金2w，首付全部下来30w左右，贷款奔驰自有金融20w左右，三年还完，每个月6000多，分期的话一定要选择奔驰自有的金融，利息最低，并且本人征信很好，车辆无需抵押登记，直接下款，全部下来落地508600 (包含车辆价格，购置税，商业全线，上牌，6年双保无忧)，20w贷款三年利息下来快2w左右 驾驶感受 外观确实没得说很漂亮稳重优雅，都说开宝马坐奔驰，奔驰确实是乘坐的很舒服，后排空间也够大，油门响应不积极，给你的动力反馈总是要迟钝1s左右，后期动力源源不断的上来并且有推背感，这可能是人家奔驰自己的调教风格，给人以优雅，只要你想要，他也能给你满足你，在低速降档的时候有明显的顿挫感，主动刹车有点灵敏，倒车时候总是自动刹停，发动机声音有点大，但是静音也可以，加速不是暴利踩油门，也感觉比较线性，只要你舍得给油➕运动增强模式，超车驾驶乐趣都有的，动力非常够用，油耗这东西完全就是看你怎么驾驶，跑快道跑过5.5左右油耗，市区一般平稳驾驶10个左右，动力加空调开着驾驶市区15个左右，刚开两个月，感觉油耗这东西完全取决于你的驾驶习惯，目前就发现这些缺点，其他都是优点，刚开不到两个月，目前就这些感受，可能十个缺点不买他，只要有一个优点是你最喜欢的，买就对了，毕竟人无完人，车也无完车，如果有完美的车，那研发就没有意义，那科技就会止步不前

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 运动轿车

3.36分“良好”

56e三款车，外观我更倾向于五系。因为我今年才18比较偏向运动化一点，e的外观第一眼很难喜欢上但是越看越耐看。 内饰e是56e中豪华氛围最强的。 豪华的配置不是很满意 5系尊享比豪华便宜了两三万却多了抬头显示座椅通风比较实用的配置。 空间我觉得储物空间比较少，中控放了水杯后就没地方放手机了。 操控我实习期还没过感觉不太出来。 动力要运动增强模式才强烈，舒适模式响应太慢。 舒适性没得说很舒服。 e的槽点有点多，carplay不能全屏、缺芯片奔驰me用不了、没有在线导航、换挡车身抖动、发动机噪音大、刹车减配、中控表也没了、电动后备箱没有质感。 总体来说我更喜欢五系，但是我爸坐上e的后排就把内定的五系给pass掉了。没招，谁让掏钱的不是我呢。

点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 轿车

4.2分“优秀”

奔驰嘛，众所周知的就不说多了，只说不足，这个价位这个配置真的不算高，而且因为我平时用车次数很多，我提车快一周的时候已经跑了将近400公里，手机互联就出现了问题，去4s店解决确实快，但还是影响体验，然后我开车脚不重，但这个油是真的肉，不知道是调教问题还是车重就这样，肉的很，还有油耗问题，脚不重的情况下控制脚法的情况下，坐标郑州市区日常11个左右，我还不在高峰期的情况下，高速表现可能是有了市区对比会好很多，但是高速省油想想其实是很正常的，关于外观内饰跟空间，这些我都挺满意的，很符合我的审美，别的毛病还没发现，就是这个动力方面，我买车之前是了解过的，肉，但没想到这么肉，追求操控性能等等硬核的朋友们，还是左转宝马吧，还得是宝马，不是很会写这玩意儿，也不算特别了解汽车的，朋友们要是看到有啥想问的就问，我都会以个人真实感受帮着避避雷

点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 时尚型 运动轿车

3.86分“良好”

22原款时尚运动型，在22款减配改款前夕提的车，比较庆幸。 豪华氛围感一向是奔驰强项，同级别对比领先。但有人觉得氛围灯设计像KTV，这就见仁见智了。 空间表现够用，加长后的e300后排空间足够以比较舒展的姿势坐，但时尚款没有后排座椅靠背调度，靠背角度不够平缓，是减分项。座椅材质还算软，座垫长度足够支撑到膝部，且座椅高度足够高，能够给腿部较好的支撑。 前排座椅包裹性和支撑性都还可以，标配电动腿托更加强了舒适性。22改款减配掉的电动调节方向盘位置、座椅记忆都是实用配置，不知道减配的目的是啥。 驾驶感受比较商务，滤震较软，高速行驶也比较稳，让人主观上比较有信心，噪音方面并没有网传的那么大，但加速确实比较肉，舒适模式换档偏慢，运动模式还没体会。方向盘低速时比较轻，倒车入库比较省力，但随速增益有点过于明显，开上一点速度就觉得方向盘偏沉了。 维修保养和油耗还没有实际感受到，后期继续体验。总体看在同级别属于合格水平，特色明显。

点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.4分“优秀”

驾驶了不到三个月的时间总的感到车是好车，绝对是值得拥有的一辆车。这里主要分享下优缺点。优点主要有四个。一是品牌效应好。E300L已经是豪车了，让人一看就是高级的那种，比宝马5系有面，适合商务接待或者保障领导什么的。二是外观大气。尤其是立标的E300，在驾驶位置可以看见半个车标，能让你记住开的是好车。外观上和S级很像，比较大气，尤其是轮毂非常好看。三是内饰比较好看。不管是方向盘，座椅还是中控都是用料很扎实的，感觉不到廉价。按键上全部是实体按键，这个个人感觉显高级。四是空间大。超5米的车确实内部空间大，后排成人能轻松翘起二郎腿。我媳妇个子小，他开车时后排的脚踏板处能蹲下一个人。后备箱也完全够用，比较大。五是服务好。奔驰的售后还可以，没有出现买完就不管的情况，四儿子店还专门给我建了一个群，群里有各种售后保障的服务人员。这台车没有备胎，工作人员说车坏了不需要自己换备胎，直接打车内电话，免费救援。但我不知道免费救援能用多久。六是内饰好看。这个基本是公认的，满满的豪华感。说完优点再说说缺点。缺点也是很明显，优点对不起他50万的身价。主要有三个。一是发动机声音大。我家住一楼，车一启动在家里都能听见，尤其是冷启动的时候，声音很大，但也能接受，有的说像拖拉机，有点夸张了。二是雷达有延迟。周围近距离出现物体时车辆会发出警报，但是通过后还会响，大概有2到3秒的延迟，不知道是不是自己设置有问题。三是换挡顿挫明显。尤其是中速时，会感觉顿一下。四是起步比较肉。比不过一起过红绿灯的国产车。五是中控异响。我的车左侧中控，大概是喇叭的位置会有类似于弹簧一样的声音，虽然不大，但是车里安静的时候是能明显听到的。六是配置不高。都50多万的车了，不说按摩什么的了，中配车型没有通风和方向盘加热，这两个在北方很实用，这款车却没有，被十几万国产车的配置吊打。再有就是一些小问题比如车机导航不好用，安卓手机carplay不友好等等。暂时这些吧，两个多月的用车感受仅代表我个人观点，持其他观点的朋友勿喷，很可能是我自己的问题。

点评车型: 2022款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间很给力，上一辆是2020年买的530，感觉e的后排更大一点。 【舒适性】 舒适度不错，可能因为530是19寸防爆胎的缘故，感觉E的舒适度略好一点。 【最不满意】 减配了，没啥说的。没有前排记忆和电动方向盘，好在有盲点和一脚踢。裸车价比改三便宜六千多吧 【购车经历】 1月定车，原定3月生产，结果各种延期，可能是因为颜色小众吧，石墨灰大标加红色内饰。5月中旬终于排产，6月8号提车。 【提车价格】 49.47的指导价，全款优惠4万，没有强制装潢什么的，就加保险1.3，上牌1000，税4多点。 【驾驶感受】 操控来说，宝马略好，但区别不大，奔驰油门反应比宝马稍慢一点，但是我感觉更适合我，本身我不喜欢激烈驾驶。这个级别谁也不能说完胜另一个，不过奔驰的内饰是真心无敌。

点评车型: 2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.5分“优秀”

10月提的车，本来考虑了5系和星脉。5系内饰不喜欢，试驾时候可能全是井盖，颠的很严重，觉得底盘太硬。星脉颜值质感都不错，就是后排有点小，整个车看着也比较矮，不够大气，最后还是选择了e300。开了一个月谈一下感受吧。关于立标大标，本人97年的买的立标 ，但是改完颜色之后觉得一点也不老气，还很帅，本人颜植派，买的时候没考虑性能，内饰觉得真的好看，纯黑的内饰也显得很有质感，内饰改了发光出风口，觉得一般般，没有想象的那么好看，灯光太多有点乱，还好价格不太贵，也就无所谓了，如果不是特别喜欢，没必要改，驾驶坐姿这一块我真的是调了很久，感觉怎么调，坐着也感觉怪怪的，不够舒服，可能是因为可调性太大的原因，舒适模式提速属实反应很慢，油门不跟脚，调到运动模式就很给力，推背感很强，虽然不是专业人士，但也能感受到换挡的轻微顿挫，不过影响不大，整车隔音确实不错，胎噪有一些，也在接受范围内，另外哪位有奔驰车友群啊，想加一下。

点评车型: 2022款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 运动轿车

3.57分“良好”

【购车经历】 奔驰的老用户了，家里已经两台奔驰，对奔驰并没有啥好感，感觉奔驰除了坐着舒服没啥亮点。费油，起步慢，烂底盘，安全头枕自动弹出，安全气囊不弹，传动轴故障，每年都要召回，但是没办法，家里的车年头也多了，母老虎就是喜欢奔驰的三叉星徽。还偏偏喜欢E系列，二把手就是能力大权利小，果断同意用GLK300置换了。 【驾驶感受】 驾驶感受就是起步肉，变速箱顿挫，尤其是40km以下顿挫特别明显，还有真不知道零百加速是怎么测出来的，感觉动力马马虎虎，家里2.0T的车有两台了，一对比就有明显感觉跟不上。但是行驶平稳性还是非常好，毕竟开宝马坐奔驰，更注重乘客的舒适体验。 【乘坐体验】 后排就是舒服，宽敞，进去一坐下心里就舒服，二郎腿能翘起来，有点一把手的感觉。就是这个氛围灯作为一个上了年纪的老人感觉就像08年国产手机的跑马灯，真心不感觉氛围灯有什么高级感，应该非常受年轻人的喜欢吧。 图片带上左右护法

点评车型: 2023款奔驰E级 E 260 L 轿车

4.5分“优秀”

【提车价格】 E260裸车40，保险 税 装潢 贴了个一般的车衣，落地差不多47 之前的是13款蒙迪欧，出勤开开挺好的。但身边都是BBA的圈子，也一直想买E ，那就满足一下自己虚荣心吧！ 开了几个月下来，已经没什么感觉了！ 加油吧，争取3年能换辆X5开开。 车辆整体隔音做的不错，驾驶起来胎噪风燥控制的不错。 油耗表现，跟个人驾驶习惯相关，但我个人觉得是和车辆表现比较匹配的。 座椅一般，前期怎么调节都不舒服，一趟500公里高速，腰生疼！现在应该只是做习惯了…… 整体的氛围灯做的感觉非常不错，尤其一个人晚上开车yyds 整体中控秉持着家族传统，小立标还是非常的有气质的。 缺点：底盘在经过复杂路段表现不如人意，有为了运动的刚性又有为了舒适的柔软，所以驾驶起来感觉会比较奇怪。 油门起步响应比较慢，动力算是够用。

点评车型: 2020款奔驰E级 改款 E 300 L 殊享版

4.11分“优秀”

【舒适性】 舒适 【动力表现】 随叫随到 【驾驶感受】 变速箱反应迟滞，慢半拍，需要反应时间 【维修成本】 A保1千出头，B保2千左右，BBA基本都差不多 【空间表现】 宽敞，本人1米75。前排调整好姿势，后排盘个二郎腿无压力，得力于加长的轴距设计 【最不满意】 开两年换了两条轮胎

点评车型: 2022款奔驰E级 二次改款 E 260 L 轿车

4.5分“优秀”

买的是E260L，动力没问题啊，想买的不用担心，2.0T得一点问题没有，当然没有我那个530来的痛快，起步有点肉，2-3档顿挫比宝马厉害，但是是奔驰嘛，深踩后绝对可以，可能130 4以后就有点弱了，我感觉开奔驰没有几个跟人飙车的吧。个人最喜欢的就是这个内饰与氛围灯。