点评车型: 2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

4.14分“优秀”

毕竟是BBA，毕竟是月销量过万的车型 有着宝马操控王者的家族底蕴，操控还是非常不错的，不过也延续了家族传统，采用的防爆轮胎胎噪比较大。 隔音效果也不太好，驾驶非铺装路面时车内噪音让人非常难受。发动机噪音隔绝也不算太好，车辆深踩油门够发动机噪音音量提升比较明显。而且高速行驶风噪也比较突出，开久了耳朵不舒服。防爆轮胎比较硬，路感非常清晰，减震偏硬，驾驶体验不错，乘坐体验有些舒适感不足。 在我的驾驶过程中感觉，这是一台比较好开的车，但却是一台没有什么豪华感的车。噪音和减震偏硬让人觉得不那么优雅。 从以前的机械档杆升级为现在的电子档杆，至少高级感提升了不少，手感也较之前提升了不少。 驾驶位视野不错，驾驶起来感觉盲区还是比较小的，也比较容易上手。 方向盘的造型设计从宝马经典的丁字裤改变为一款三幅式方向盘，必须吐槽的是按喇叭的部位设计不太舒服，比较硬，按起来有些吃力。 指针仪表盘已经有些过时的产品了，在国产车都用液晶仪表盘的今天，真的显得有些简陋了。 顶配居然也仅仅配备定速巡航而非自适应巡航也显得又些落后于同级别车型。尽配置了前排无钥匙进入也是感觉有些寒酸。 全车座椅采用仿皮材质而非真实包裹，质感较差，豪华感不足，座椅偏薄并且后排座椅偏短腿部承托较差，长时间腿会酸痛。 百公里油耗在8升左右，还是比较优秀的表现。

点评车型: 2020款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

3.93分“良好”

其实我对宝马X1还是了解的，我写过这辆车的一个专访，宝马4S店为了让我有更直观的印象，打临牌让我试驾了3天，这款车总体我还是比较喜欢的，因为它的空间真的大！ 外观：这辆车给我的第一感觉就是，外观和之前没大改变，一贯的设计风格，运动感强，整体比较大气，18寸的轮毂，尾部一个宝马X1的标志。 内饰：内饰和之前一样没什么大区别，座椅这里前排有个腿拖，后排有点小短不过也挺好，后备箱有个感应，可以直接用扫堂腿，感应方面还挺灵敏的。 配置：之前4S店说让我把3缸1.5T的开走，因为想主打3缸车，后来由于他们试驾车不够，还是让我开的2.0T版的它和8AT变速箱搭配，性能非常棒直接加速，变速箱升档非常快，不过带T的起步加速一开始都有点顿挫感，大概是前三档之内吧，后面几乎就没有了。 空间：我开这个车给我最大的感觉就是，X1的空间真的很大，不管是前后排都大，后备箱空间也大，坐着也蛮舒服。 动力操控和舒适性：：毕竟是4驱系统，操控性强，烧95汽油，油耗在8个左右，方向盘手感不错，摸着挺舒服的，可以提升操作感。借来的车人家不让出市区，我到环路上跑了跑，不得不说噪音还是有点大，这可能和防爆胎有关系，悬架减震有点硬，过点坑洼道反馈有点大。但是整体来说还不错，还是值得大家购买的。 缺点：选装配件多，只要加钱就给装，有点贵了。胎噪确实有点大了，上了100迈基本上就显现出来了。内饰包得还可以，就是有味道座椅是仿皮的，需要多放放味，汽车的减震差，过减速带反馈回来的力道有点大。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.1分“优秀”

由于老婆工作原因，考虑增购一辆车，开始考虑新能源，试驾体验了毛豆3，整体还不错，以人为本，造车思路比较清奇，但是…电车的续航焦虑、充电设施完善性、整体可靠性有待市场验证，加上五线城乡结合部设施配套，还是妥协了，可靠点，选油车吧！希望下一辆上新能源。 1.关于选车 家里有一台星越2.0T，外观、动力、配置、做工用料没得说，自主品牌的优势展现得淋漓尽致，除了车标，因此，缩小选择范围，也整一台BBA开开，34C综合对比、看测评，优惠达不到预期，一直没下手。理性消费（薅羊毛）心理，了解到X1优惠大，感觉抄底好时机，6月份下订2.0T领先，事实告诉我，仍旧没到底，不过，管他呢，买都买了。 2.优缺点 首先是空间，特别是后排，越级体验了，有人说坐垫短偷空间，其实不然，对乘坐空间影响不大，美中不足，前排横向宽度包裹对体型稍大者不太友好，超过100公斤不要开这车，受歧视； 外观：这是仁者见仁 智者见智的问题，本人觉得富有设计感，线条流畅运动，整体造型年轻、不易产生审美疲劳（简单直接点，品牌加持-耐看）； 配置：就那样吧，够用，价格摆在那儿，堆不出来配置；好在内饰用料还算良心，没有异味、胶水味，相信品牌的品控和职业操守； 动力：2.0T发动机，141kw，280扭矩的低功调校，保证动力的同时兼顾可靠性，超车变道有信心，据说这个动力调校不会有宝马一贯的烧机油传统；匹配的湿式双离合，估计是AT变速箱产能跟不上和成本因素，被阉了一刀，再怎么BMW调教，始终还是双离合，城市堵车走走停停必须有顿挫感，天生的，其他路况感觉不到，所以，跑出去，别在城里堵，闹心。 驾驶感受：就是内个味儿，操控稳、准，指向性好、支撑性好，理解你的驾驶意图，是一辆适合驾驶的车；整体调校紧凑运动，过减速带感觉硬，要想乘坐舒适，想坐沙发的绕道吧，鱼翅和熊掌安能兼得； 油耗：可能是驾驶习惯和路况原因，实测优 油耗8L/百公里左右，有点惊喜； 最不满意：不厚道！A柱无高音，音质不敢恭维，还不支持选装，差评，后期加装麻烦；可能是另一台车12个BOSE喇叭听习惯了，这车就听个响，要想在现在的基础上稍微提高点音质，别用CARPLAY，直接用手机连数据线播放无损音乐，插前排水杯架那个接口； 好了，收工！

点评车型: 2022款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型

3.86分“良好”

【满意】 1.虽然是宝马UKL前驱平台的产品，但开起来依然很宝马，再加上现在面临改款，在大额优惠面前，更凸显出这台车，真香！ 2.虽然是宝马入门的紧凑型SUV，但看起来，还是有宝马那一股子精气神的，标志性的双肾格栅、犀利的LED大灯组看起来不怒自威，实车看着没那么显小，还是有SUV的那种气势感的。 3.尾部双出，19英寸的Y字形轮毂，都很好的凸显了运动感。 4.内饰也是宝马一贯的设计风格，M运动风格方向盘、运动风格座椅、支持苹果Carplay以及百度Carlife的大屏，在做工以及用料方面，品质感、精致感都是在线的，最关键的是，新车居然没有什么异味。 5.这套12扬声器的哈曼卡顿音响，效果不错。 6.后排空间很大，比自家没加长的大哥X5还要大，空间方面好评。 7.如果想选择入手X1，一定要买它的这个顶配版本，一旦你试过2.0T+8AT，在对比1.5T或双离合那个版本，你就会感受出它们之间的差距。 【不满意】 1.已经是顶配版本了，配置真的不算高，买它其实就图的这个2.0T+8AT以及宝马的品质感。 2.后排虽然空间很大，但是坐垫很窄，对于大体重以及身材高大者不太友好。 3.如果不使用苹果Carplay，这个车机表现很一般。 【驾驶体验】 宝马X1 xDrive25Li 尊享型搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛米，传动系统方面匹配的是8挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成有宝马一贯的风格，开起来很好开。起步超车，非常轻松，油门线性跟脚，转向非常丝滑，开着它在高速并线时，信心很充足。 底盘悬架是那种偏硬的运动风格调校，与它大空间家用的定位有一些不太符合，但开起来绝对是讨好驾驶员的，底盘设定紧绷，却不显得僵硬，对路感的传递恰到好处，在面对路面的一些沟沟坎坎以及大的减速带时，可以很明显感受到悬架弹簧回弹的迅速且利落，对车身姿态的控制也更好，总体来说它是一台开着有一些乐趣的家用车，没有像3系一样对舒适性有了很大的妥协。 【乘坐体验】 前排舒适性表现尚可，后排空间表现优秀，但是后排座垫对腿部的承托不是很好，长时间乘坐会影响一部分舒适性。 【优惠】 以北京地区为例，目前优惠7.5W左右，有少量现车。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.3分“优秀”

整体来讲很满意，第一台车是老爷子买的，标致307，开了有快10年了，合资车几乎没有什么小毛病，唯一有一次被丢在路上是因为电瓶没电了打不着火。所以这次果断还是选择合资车，这次是自己选的X1，在懂车帝也逛了很久，主要看中两点，第一是豪华品牌的标，第二就是后排空间够大。哈哈😊 【空间表现】作为城市型家用SUV，动力完全够用，车身长度刚好，不大不小，在城市里面停车相对比较好停。主要是后排空间真的超大，两个娃很喜欢，可以放飞自我。 【舒适性】刚提车时胎压是3.2，过减速带时感觉快要把人巅飞了，后来调到2.5感觉整体好了很多，都说防爆胎胎噪很大，但我感觉挺好，能接受！可能是没有开过好车的缘故，哈哈 【最不满意】自动启停，经常忘记关，准备开一段时间刷隐藏，搞成自动关闭。 【购车经历】两年前就有换车的打算，奈何手头紧，又有两个娃上学，加上家里领导不松口，所以一直没有换，今年领导终于同意了所以赶紧换，不然领导后悔就完球了。嘻嘻😊 3月份开始在各个论坛上看车（由于东莞疫情没有去实体店看）预算25万左右，所以在本田CRV，红旗HS5，凯迪拉克XT4，宝马X1，奔驰GLB之间纠结了蛮久，为什么最后选了X1，一是蓝天白云的标，二是后排空间真的很大，适合家用。有朋友说X1和奔驰就是买个标，没必要，啥啥啥的，但我想作为普通老百姓又不是经常换车，就想要个豪华品牌的标，咋了？买东西花的是自己的钱，自己心里爽就行了，所以就决定了就X1了。4月份趁清明节假期就去4S店试驾了下，一天跑了三家4S店，对比了下价格，感觉差不多到了心里价位，领导也觉得满意所以当天就订了，既然决定了就不拖泥带水了。哈哈😊我跟我媳妇都是属于比较懒的，不喜欢犹豫不决，第一套房也是看了一家就买了。 【提车价格】全部落地26.62万，送4次保养，原厂贴膜，原厂行车记录仪，脚垫，雨伞，行李箱。 【油耗】提车不到一个月，前期因为临时牌停车都不太方便，所以基本上停在地库没怎么跑，目前才跑了400多公里，今天刚拿到铁牌，油耗10.4。 最后要吐槽一下EMS快递，由于我是外地户口，上本地牌照要提供居住证，居住证过期了一年多要重新办理，粤省事上面可以在线申请，正常制作一周左右，同城邮寄1-2天就可以拿到的，但是EMS给我搞了整整一个多星期，期间我打了好几个电话询问快件进度，要么打不通，要么说帮我查却一直不回我电话，无语至极。最后帮我查到了单号，说是快件联系不上收件人被退回了，但是我自始至终压根就没有接到过他们的电话。唉！糟心的EMS。

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装

3.7分“良好”

【购车经历】 之前是大众，因为有小孩了，所以想换个空间大点的车，看过揽巡，途昂x，觉得30买大众，心里觉得有点说不上来，又去看了xt5，别人推荐了glb，正好赶上齐鲁车展，溜了一圈，发现新款x1空间真的很好。 没现车，8月31号订车，10月21号提车，时间太长了，销售给我说15号±两天到，准确率99.9％，结果，我就是那个0.01，不过最终还是等到了。 【空间表现】 空间就不用多说了，奔着空间才去换的车。本人身高187，驾驶位调整好位置，后座我坐上去还有两拳的距离。头部空间还是很舒服的。果然，中国特供车，就是贴合大众的需求。 【舒适性】 昨天提车，开了不到七十公里，驾驶感觉还是挺不错的，开起来，听不到发动机的声音。车机还没整明白，有些功能还得研究研究。 【动力表现】 家用车，是没有问题的，反正又不飙车，正常行驶是不会有问题的。 【油耗】 这个，新车没有参考价值。 【最不满意】 不满意的就是胎噪，声音的确是有点大，后期估计更换轮胎会好点。 顺便说一下，这个电子元器件是质保一年。售后说，一个连屏坏了更换得两万多，真是有点揪心。

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装

4.4分“优秀”

外观是没得讲，先前一直开的马自达，跑高速比日本车稳的多，胎噪低于100基本没什么声音，动力响应及时，有时候不知不觉速度自己就上去了，而自己安静到毫无察觉，车机有点拉胯，没什么亮点，反应速度不是很灵敏，底盘调教的比较稳重，有个弹射起步模式，切换后响应及时，目前行驶了4千多公里，老款的太丑，一直在等新款，所以一出来就考虑去买了，对比了设计套装，还是M运动套装好看，相当于大包围，整体感，运动感立马体现

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间不用多说，谁开谁坐谁知道 【舒适性】 整体不错，车子相对来说比较大，新手操作需要磨合 【最不满意】 自动启停功能很难受，人机互动一般 【购车经历】 10月初订的车，11月底才落地，中间催了无数次 【提车价格】 10月初订的时候落地25.1的价格无敌，11月末真正拿车时25.1的落地价格只能说是一般般 【驾驶感受】 刹车较硬，顿挫感明显。大乌龙事件：买车刚刚一个星期时，启动挂不上D档，在寒风中折腾了半个多小时，联系销售和维修主管，都说没遇到这个问题，差点就叫拖车了，最后打了宝马官方客服，找了专家，原来是原厂脚垫设计问题，包围住了油门，重新将脚垫摆正之后终于启动。 【油耗】 目前2500公里（市区3国道7）平均油耗7.4左右

点评车型: 2023款宝马X1 xDrive25Li X设计套装

3.9分“良好”

外观大气，驾驶很舒服，胎噪大，减震不好。内部储运空间不是很满意，感觉不实用，目前油耗8.8个油左右

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装

4.2分“优秀”

操控性总体不错，座位很热，一定要安装座椅通风，就是语音唤醒功能经常失灵，特别是在高速上，不方便停车熄火重启，有时候息火很多次，依然无法使用，无法唤醒导航手动输入后也没有语音播报，一直停留在唤醒页面，介意甚买，音乐播放偶尔无信号

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装

3.9分“良好”

空间比老款提升很大，后排座椅也加长到正常水平了。昨天高速开回来，100km+高速和20km市区，综合油耗7.8。80迈以下基本没有噪音，80-110风噪逐渐提现。超过120后排车窗和B柱间有漏风声音。减震 转向 操控嘎嘎棒，油门响应和发动机变速箱匹配，是家里红旗H5所不能比的。这方面国产车还有很大进步空间。

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装

3.5分“良好”

低速顿挫太严重，不知道是因为新车磨合期，还是因为双离合变速箱，或者是听说宝马有个什么鬼能量回收系统，油车整这个玩意搞啥。反正松油门空档滑行的时候走拖拽感，然后踩油门有顿挫

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装

4.7分“优秀”

提车匆忙，基本上车子都没怎么了解，啥东西都没送，也没送保养 【空间表现】 很满意，空间足够用 【舒适性】 一般，减速带要很慢通过才行，不然感觉车子Dong一下很颠 【油耗】 我主要市区通勤，目前7.3的油耗，激烈一些大概15左右 【驾驶感受】 很惊喜，我以为suv操控不行，没想到挺灵活的，指向型很不错 【最不满意】 啥都没送，心里确实有点不舒服，首保也没送

点评车型: 2023款宝马X1 xDrive25Li X设计套装

3.86分“良好”

最近试驾了新款宝马X1，外观确实很帅啊，内饰也做的更年轻化了，可以说卖相还是非常好的。 开起来，这套2.0T动力突出的就是一个铿锵有力，特别是运动+模式下，基本上每次换挡都能给你一次推背感，很爽！普通模式下，换挡平顺度也做的不错，整体驾驶体验还是非常爽快的。 底盘方面，其实整体并没有很硬，可以看出来，还是非常照顾偏家用的需求。当然，智能化方面稍微吐槽一下，虽然屏幕素质不错，但是系统操作逻辑还是有点老了，整体上有点跟不上年轻人的需求。

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装

4.1分“优秀”

个人看法外观大气年轻运动，动力操控还是不错的，取消了很多实体按键没有灵魂，开车途中如果有需要在大屏上操作不安全，切不方便，底盘减震有点硬，最不满意就是扶手箱真是反人类设计，你搞个悬浮，上层驾驶本都放不进，下层放东西别角，你整那花里胡哨干嘛？