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2024款-3.0T / 333马力

亮点配置:

M240i 双门轿跑车

2023款-2.0T / 178马力

225i 四门轿跑车 M运动套装

+2.6万即可升级为「M运动曜夜套装」

增加配置(2.6万):

改款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装

2023款-2.0T / 184马力

225i 双门轿跑车 M运动曜夜套装

2023款-3.0T / 333马力

宝马2系(进口)

用户9447896779474

#奥迪S4 Avant将于5月20日正式上市

车市降价了，以前遥不可及的dreamcar现在也可以跳一跳够得着了！我正在纠结选哪辆车作为明年的婚车：宝马M240还是奥迪S4 Avant？这两款车都是3.0T的引擎，性能不俗，但各有千秋，真的是让我好纠结。希望大家能给我一些建议，帮我做出这个艰难的决定！非常感谢！🙏
宝马M240：直列六缸小跑
首先来看看宝马M240，这款车真的是让我一见钟情。它有经典的后驱设计，两门、直列六缸引擎，车身比例完美。驾驶乐趣十足，并且有更好的辅助驾驶系统。虽然它缺少了一些高科技配置，比如360全息影像、电动后尾门和远程启动，但它的驾驶体验和外观设计真的无可挑剔。对于喜欢驾驶的人来说，M240的操控性和动力表现绝对是无与伦比的
奥迪S4 Avant：舒适与实用兼备的旅行车 🚙🌟
再来说说奥迪S4 Avant，这款旅行车的实用性真的让我和家人都很心动。它标配座椅加热和按摩功能，矩阵大灯，舒适性和实用性都非常出色。特别适合作为婚车使用，想象一下，宽敞的后排空间和大容量的行李厢，能够轻松装下婚礼当天所需的一切。并且，奥迪的内饰做工和科技感一直以来都是业界标杆，这一点也让我非常喜欢。
希望大家能给我一些建议，帮我做出这个艰难的决定！非常感谢！😊🙏

小HT

#用车心得

🙋🏻 情况介绍 2024.09.06喜提人生第三辆车宝石青M240，至今已行驶1000km。 提车前对象不太支持选择两门，但是好在她爱我😂 我自己很喜欢车，觉得车是自己生活乐趣的延伸，对车子操控和动力的偏好一直远远高于舒适和空间。从奥迪S5开始，是海外fk8最早的一批车主(两千多号），一直到今天的240。 可能很多人在挑选车子的时候和我一样，怀着对车的热爱和人车合一的憧憬，在各种家用性能车里举棋不定，希望在这里分享自己用车的真实体验，帮助你选择适合自己的车。 本人能力和见解都有局限性，在这里只考虑城市用车场景，偶尔跑跑山。不涉及赛道取向。毕竟type r下赛道不改散热的话也是弟弟。 🗒 真实感受 内饰：240＞S5＞type r。其实用料都不怎么样，毕竟国产车把这个标准拉得太高了，s5不选装碳纤维跟a4没啥区别。这三款车都属于你坐进去你就是唯一真皮的级别。 注重小野狗风(粗糙不娇气）的人可以就无脑type r，JDM情怀会让你坐进去打着火后就想起飞🛫。但type r上高速是一种痛苦，隔音不能说很差，也可以说是基本没有。改了排气+共振以后，一个小时的路程就能让你喜提耳鸣，而且全程听不清你放的是什么歌。非常不建议有日常拉家人需求的人购买这车，会让你在长辈心中喜提社会边缘人士的人设。S5和240在这方面会好很多。 后备箱�空间：S5≈type r＞240。两箱思域开过的都知道，这车很能拉，对于行李高度的容忍度很高。S5是掀背，拉比较高的东西时需要拆一下后挡风玻璃下的遮阳板，这两台车如果把后排座椅放倒，完全可以满足搬家以外的日常需求。m240吃亏在后备箱高度太矮了，但是接送机是够用的。 车机：奥迪切歌会比宝马快一些，但当时没有car play，便捷性上还是bmw舒服一些。但是切换驾驶模式的按键奥迪比较人性化，宝马的手机app真的方便。本田。。。本田烂仔不需要车机。。。 驾驶感：有点伤感地讲，�m240体验下来感觉操控和加速感是不如type r的。虽然动力比fk8高20匹，但是在过弯时候车子给你的驾驶信心方面，type r的调教非常棒，可能是240车重和悬挂偏舒适的缘故。fk8开的时候高速下匝道可以很轻松地顶着油。代价就是fk8的方向盘是真的重，虽然切到舒适模式会好一点，但是原地打方向仍然会累胳膊。。。需要养成每次一发动车就切到comfort模式的习惯。另外说一下，type r是20寸轮毂，胎薄，遇大坑易爆易变型，同时伴有前中控音响蹦出。 同样6缸机比，觉得m240动力响应不如S5(毕竟马力少了30匹）跟奥迪的8at比，comfort模式下降档不是很积极，sport两个模式下升档又比较犹豫，但是2档3档的平顺性要好一些。再就是奥迪的dynamic可以设置在方向盘快捷键上[我想静静]现在换宝马了切驾驶模式要低头找，一不留神就按错。 油耗：m240目前一半高速一半市区，高速6-7之间，综合下来10个左右。但后面主要还是市区开，感觉油耗在12个左右。 S5高速最低踩过7.5，综合油耗11-12.5 type r 哎，虽然是2.0t的机子，但是mt，开起来就想猛踩，降档拉好转保持vtec，就别指望省油了，油耗跟前两者基本差不多。 📋 总结 当初买type r的时候是入了jdm的坑，也是给我跑山乐趣最高的一台车，我的感觉甚至高于朋友的卡雷拉(其实就是我穷，不敢往狠里push他的保时捷）。。买之前也开过sti和wrx，我感觉车是好车，就是底盘高了🥲忘了当时从谁那里听了一句&#34;千金难买重心低&#34;。也想过把这车传给儿子(虽然他还没有来)。。 新款FL5和240的价格差不多，犹豫了一下，但很快最终没抵住b58六缸机的诱惑。再者毕竟30多了，要注重保护自己的听力了，不能一上高速就带耳塞。而且JDM不改不如推下海，但现在1087又这么严。 买�240算是自己最后的一点小倔强，试驾时候开了m2，明显是更应该驰骋在赛道而不是城市的一台车。240算是在舒适和操控上做到了合适的平衡，只是我还需要更多时间来摸索后驱车的驾驶乐趣。 综合家庭用车场景我认为S5(S4)会更适合，四门四驱，别听什么轨道车没有乐趣的言论，大部分人开车的爽度都在起步那一脚地板油和发动机的回火声里，这点S5/S4明显是做得更好让你爽度更高的那个。

Viahalol

宝马M240提车后感

提车一个月多点，天天都想办法绕远路开车才开了一千公里，随便写点感受。
开始是奔着225去的，已经有一辆才买半年的ix3，去了趟三亚租了个宝马mini双门自驾，虽然只有1.5T，但是跑起来真带劲，变道非常灵活，回来就念念不忘，看来看去还是去谈了225，结果没现车，销售说240一堆现车，啥颜色都有，价格好商量，就咬咬牙提了现车，带1.1的运动包，媳妇死活不要紫色，选了灰色。
本来打算1月上户，自编号码BM24，一激动就在十二月办了上户。
之前没开过油车，这个起步和加速的延迟和顿挫一开始没适应，不是说六缸很平顺吗？比起我的ix3说走就走真是差远了，而且因为是轿车的原因，很颠，同样的路开ix3走完全没感觉。
提车当天就在4s改装部改了res中尾段排气，声音还是很好听的。
宝马app买了远程启动和QQ音乐无损音质，用车机QQ音乐听歌音质比CarPlay的qq音乐好太多太多，媳妇都能一下子听出来差别，而且切歌没有延迟，一年99非常满意，可惜ix3车机id7没有这个服务。
跑高速很不错，没注意就150码了，油门才踩了一点点，虽然ix3也轻松上150，但是感觉确实不一样，内燃机动力还是游刃有余，现在都不太爱开ix3了，哈哈。
某宝买了个门板迎宾灯，效果巨好，花小钱办大事哈哈。
油耗目前12个，中石化95，一千公里加了三次油了，没开过油车也感觉不出来算不算费油，反正一次200块钱。
上路五百公里，早高峰被人挤到刮擦，有点心疼，为了让那位尊贵的本田车主，我把车都开到马路牙子上了他还要变道挤，最后只是车衣烂了，车没事，交警都判了他全责，他还申请行政复议，给我整了封挂号信，我也是无语。

JingEL

第一辆油车 M240i交作业

各位宝马2系敞篷版的大佬，想问问谁知道装在后排的挡风扰流板放在什么地方？尾箱吗？具体在哪里？求答[祈祷]

8楼嘅肥仔

用户7471630628738

13万出个2018顶配敞篷，随缘出

我知道425确实是好看，贵，nb。 预算确实是稍微少了点， 不知道买了会不会被笑话[流泪]

RayWong0

买2系双门会不会被笑话？

225双门现在价格如何 适合入手吗

黏宝黏

8月12号买二手进口21年2系双门敞篷落地20w 3.7万里 坐标浙江温州 问各位车友 这车买贵了没

c595QN

8月12号买二手进口

请教大家，双门2系在窄车位开门，会不会因为车门长度太长而不方便？能不能改剪刀门？谢谢！

博学蛋糕A2J

🧮选车对比 【车型选择】这是我家的第三台宝马，家里有一部F30的320i，有一部G08的X3 30i。自从购买F30体验过之后，家人都觉得宝马比原先的奔驰好开太多了，所以后面换车也都只考虑宝马了。我一直都想体验一下宝马的B58，加上家里的X3解决了长途出行问题，所以实用性什么的完全不考虑，就是要给自己买一台专属大玩具。去年8月成都车展m240i发布，3.0t 6缸 双门 无框，只卖40出头，感觉就是为我量身定制的，立马决定入手一台。唯一让我有一瞬间犹豫的就是2.0t的z4，但是想到6缸车油车未来不一定还有，敞篷跑车纯电的越来越多，就果断抛弃了z4。 💰费用明细 【价格】去年8月成都车展上市我就去订m240i，当时被销售告知加价7万，我只能耐心等了整一年，终于等到不加价了，立马去下单。结果运气爆表，遇到了一台正在往店里运输的现车，按照现车的和销售谈的价格，还有优惠了2个点，正好苏州政府搞补贴，又额外领5000块，价格方面真是满意到不能再满意。整体车价如下：指导价419800+选装16100-优惠9000+税38000+保险10000+手续费1000-政府补贴5000=470900。没有装潢，送了脚垫+后备箱垫。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 【选配】配置我的要求只有布鲁克林灰+HUD，我打了苏州和周边城市所有有M经销权的4S店电话，问到一台已经到港选装了12800hud+3300座椅加热的车，就去订了。 【提车时间】我是周六上午订车，下午车子就运到了，三天以后去提的车。车子铭牌上写的是7月出厂，居然8月中旬就运到4S店了，感觉海运效率还是很高的，比我想象的快多了。 【外观】布鲁克林灰我是一见钟情，第一次见到是在4S门口看到一个4系，那天太阳很大，照在车上反射的蓝灰色太特别了。外观设计方面我觉得还算不错，车头我喜欢，尾灯我不喜欢，车子整体短，显得车头特别长。最满意的还是双门无边框，终于我也有了一部双门车。 【内饰】内饰就很差，除了方向盘上的三色缝线让我觉得不错，其它都是槽点。虽然是宝马ID8标准内饰，但毕竟是个2系，用料各方面都很廉价，到处都是塑料，氛围灯约等于没有。作为一个性能车，居然还有天窗，因为提车的时候才是第一次见到实车，发现有天窗就很失望。安全带相当靠后，对女性很不友好。运动座椅包裹性ok，舒适度不咋的。主副驾驶头顶上的把手居然都取消了，就很奇葩。还有新款的档把，又丑又不好用。 【空间】前排反正都OK，我对后排无要求，只有女儿试着坐过后排，作为小学生她觉得还能接受。 ✏️新车初体验 【动力】人生第一次拥有6缸车，提车之前还是很期待的，实际驾驶过后，只能说动力符合预期，并没有惊艳的感觉。 【操控】操控满分，各方面都非常非常满意。方向盘手感偏重，指向非常精准，虚位很小。悬挂非常喜欢，很有韧性，不是那种傻硬的运动悬挂，过减速带和坑洼路面不至于颠到难受，也没有多余回弹震荡，过弯的支撑极好。刹车也是日入既往的线性，用力踩制动力比预期的更强。变速箱相应一如既往的完美，日常行驶平顺之极，加速的时候降档积极。 【舒适】这车就没有舒适性，座椅偏硬，隔音垃圾，悬挂可以把各种颠簸都传递给你。 【油耗】累计行驶400公里，综合油耗表显示13.6L 【其它】最后我还想吐槽一下数字钥匙，这玩意和无钥匙进入不兼容，手机必须碰门把手才能解锁。而且数字钥匙可以共享5个人，车载的BMW ID只能绑定3个，工程师不知道想的啥。 【写在最后】虽然我上面吐槽了很多，但是我对m240i还是非常非常满意的，各方面都符合我的预期，男人的大玩具，每天开着它通勤，在车流里穿梭，心情愉悦至极。感谢爸妈，感谢老婆，支持我根据自己的喜好，购买一台不具备实用性的车。

【提车作业】m240i 布鲁克林灰

bimmer大头

坐标重庆，家里一台代步车，手动挡，踩离合已经疲惫不堪，看了很久也逛了不少4S店终于尘埃落定。本来我是冲着125i去的，看车时候销售就推荐2系四门，试驾也是2系四门，听到价格后当场杀价，预定了125i，苦等几个月之后一直关注1系和2系，心中无限纠结，在通知提车那一瞬间，我让销售把两个车都开出来我在对比一下，转身就提了2系四门M运动版。
【外观】
个人觉得前脸稍微有点怪怪的，也说不出哪里不对劲，我个人更偏好1系的前脸设计。
侧面线条漂亮，尾灯好评，或许就是这个尾灯让我改变了想法，无框车门更是装逼利器。
【内饰】
内饰方面中规中矩，在BBA入门车型中，不得不说宝马这方面还有待进步，光脉氛围灯总比没有强。新款的中控和液晶仪表板使用起来也比较顺手，车机方面无线Carplay好用，Carlife有点反人类，我去某宝上买了个盒子，用华为无线Hicar还算方便，特别要吐槽一点的是放手机那个位置有NFC，手机一放就点亮，对于强迫症有点难受。
【空间】
平时我就一个人用车，对空间没多大需求，家里也不止一台车。后排空间坐3个人，中间这位有点难受，地台隆起腿没地方放。我都是坐驾驶位的，对我不影响。之前家里是一辆SUV，就是考虑的乘客舒服一点，几年时间验证了后面只配放杂物，本来还说在坚挺几年，再观望一下，重庆这地方，经常爬坡上山的，夏天开启空调踩了油门没有反应，全靠大力出奇迹，想要超车更是需要勇气关掉空调。
【动力】
城市道路低速稍微有一点顿挫，能接受。高速路没啥问题，山路由于底盘比较紧实，开起来很爽，指向性不错，短小的车身在城市道路和山路上非常灵活，动力充沛，完全够用，至今我还没踩过地板油。
【闲谈】
提车时候第一次着车，启动时候一声轰鸣，整个荷尔蒙都提起来了，开在路上就安静了，至于网评说胎噪风噪什么的，估计我音乐开得比较大，没啥感觉。配置上什么自动泊车，车道偏离这些对老司机来说没啥用，aotu hold等红绿灯时候好用，堵车龟速前行时候得关。其他的，边开边聊吧。
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买车大师AM

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