点评车型:
2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装
4.5分“优秀”【空间表现】
空间不用多说,谁开谁坐谁知道
【舒适性】
整体不错,车子相对来说比较大,新手操作需要磨合
【最不满意】
自动启停功能很难受,人机互动一般
【购车经历】
10月初订的车,11月底才落地,中间催了无数次
【提车价格】
10月初订的时候落地25.1的价格无敌,11月末真正拿车时25.1的落地价格只能说是一般般
【驾驶感受】
刹车较硬,顿挫感明显。大乌龙事件:买车刚刚一个星期时,启动挂不上D档,在寒风中折腾了半个多小时,联系销售和维修主管,都说没遇到这个问题,差点就叫拖车了,最后打了宝马官方客服,找了专家,原来是原厂脚垫设计问题,包围住了油门,重新将脚垫摆正之后终于启动。
【油耗】
目前2500公里(市区3国道7)平均油耗7.4左右
顽强香瓜ghf:22万落地?2.0的?
上进的溪流nkl:含利息多少落地
比利时的流浪狗:在哪家店买的,有选配么
好久没来了,最近每天忙着接女同事上下班,9.1号提的车,油耗每天都在飙升,目前为止17.6了,只管踩油门,剩下交给我,哈哈哈
【日常停车】
和堂哥530li停在一起,
和大哥X3停在一起,
前脸和猪一样哈哈哈哈,大小你们自己看吧
记得千万不要停在树下,不然鸟屎树脂会让你疯掉
【驾驶感受】
一直是普通模式,没改过,等红路灯的时候,如果我是第一个,那么就是地板油了,4千转,延迟1-2秒才有推背感,这玩意真爽,有人用运动模式吗,吊吗
很多人觉得宝马刹车很灵敏,但我总感觉X1的刹车迟钝,50码急刹还要滑行2米,可能是我不懂车
【音质效果】
音质,对于正常聆听者没什么问题,稍微有点要求标准的影音爱好者,就有点次了,当时提车的时候加装哈曼需要等2个月就没等了,现在自己出来加装JBL高音和中置和功放,效果瞬间上来了,还算微微满意。
【后排体验】
后排一个月不坐一次,利用率不大,所以坐垫短或者不舒服之类的话题免谈。不过这个空间在里面翻跟斗都没问题,考虑买车的朋友,别在乎什么后排短,除非有人24小时坐在后排。
【轮胎路感】
倍耐力的轮胎,胎噪确实有一些,隔音没那么好,但是也不是很差,说得过去那种,车窗摇下来,都能很清楚听到发动机噪音,(车不抖)但是过坑过减速带,就感觉这不是宝马,这是啥玩意,哈哈哈
给小猪镀晶了,酷酷的,扣字扣车标为了好看,也是为了13,现在停6开1,女同事没有了,也不用了哈哈
娃娃波波:这油耗太恐怖了吧
鱼与于兮:节能模式还地板油,啧啧啧,还不如开运动模式呢
用户3571825281455:开宝马了还在乎油耗?
本人之前也是开小型SUV,市内用车,开了7年,一直想换车,开始最想换丰田亚洲龙,看了很多次,没有优惠,后出于经济考虑,考虑买特斯拉,因为充电方便,我单位楼下就是一大片充电桩,但是看了新闻播放特斯拉事故,事故场面很惨烈,直接劝退。机缘巧合下看到宝马X1优惠力度大,而且刚符合自己的预算,于是就下定决心加入BMW家族。
【空间表现】
前排空间略微拥挤,可能自己是胖子的原因,副驾驶坐个体型差不多的人就感觉很挤。后排空间真的很大!可以翘脚很舒服,网上很多人说后排座椅就是小板凳,我笑了,车友圈都是人均185?本人174感觉非常舒适。尾箱有两层,下层暗格也可以放很多东西,家用妥妥的。
【舒适性】
前排主驾驶座椅包裹感很好(大概是胖子的原因)。
【最不满意】
鸡腿手把,电子驻车按钮位置太低,不好操作。其次是刹车太硬了,而且过于灵敏,可能还在磨合期的缘故吧。
【提车价格】
裸车22.45万,2.0领先版,性价比超高,购置税减半11000,保险9600,帮上牌1500(价格有点坑,但上牌确实快,提车也就快)。
【驾驶感受】
运动模式真的很爽!高速上一路超,动力超足!
【油耗】
油耗7.5L/百公里。因本人住加市里,上班在机场60%路程高速,20%快环(上下班高峰期偶尔堵),20%市内里段(红绿灯4个,高峰期经常堵)。虽然数值油耗不高,但是感觉95油真的不经用,走了280公里就耗了我半箱油,我之前的车也是7.5个油,半箱油至少可以跑350公里!
雄哥7798:这车有点子驻车?
灰犀牛先生:25w不到就落地,还是优惠挺大的啊,我4月份的时候去看的x1,顶配要30,次顶配要27个,而且还要办贷款。我当时考虑的是顶配,但最后觉得还没做好加入bba的大家庭的准备,所以放弃了。
用户1263177035725:要是屏幕大点就好了
【优点】最满意的是车里空间确实不错,后排座椅短点,不过影响不是很大,毕竟我不坐后面。其次油耗方面我觉得油耗还可以,以前开的君越综合油耗9.4。现在这个车开了1270公里,大部分城里上下班开,周末跑个1、2百公里高速,综合油耗现在7.9,还是很满意了。整体来说,帅气的外观和不错的操纵,加上实用的空间,最后让我选择了这款车。
【不足】整体上来说这个车子的表现还是可圈可点的,就是车内现在还有点味道,是我目前觉得不太满意的地方。另外,尾部我觉得和整个车子衔接不太好看,尾部看过去就是那种笨重的样,难看一点, X1的刹车偏软了,但是它的避震又偏硬了一些。
【外观】颜值是很高的,虽然车子不大,但是能看出做工很好,外观看着很精致时尚。双肾格栅尺寸较以往有增大,银色镀铬饰条明亮精致,侧进气口采用开孔式设计,加上塑料运动套件,突出了运动定位,两侧的车灯线条犀利,带透镜的大灯组内部采用了勺状设计。上腰线贯穿前后门把手与尾灯相连,下腰线略带弧度,与上腰线平行。排气管采用双边双出的外露设计,但尺寸较小,看上去动感不够强。
【内饰】内饰吐槽就是这个中控,感觉很廉价啊。自己又去淘了个碳纤维贴饰,勉强提升了一下观感。扶手那个地方真的是设计的太优秀了,不知道咋想的。晚上车里还是很好看的,橙色氛围灯配上按键的橙色很和谐。
【空间】前排空间令人满意,头部有非常宽敞的空间,而且座椅配置很到位。后排可以跷二郎腿,而且头部空间也比较充裕,但是后面如果带人,就会觉得有些尴尬,因为会有些拥挤。座椅靠背角度也可调,还支持4/2/4比例放倒,非常方便,放倒后后备厢空间也非常平整。
【舒适性】后排座椅支持3段角度调节,舒适性较好,但坐垫较短,承托性不足,悬架调校偏运动,面对较大沟坎能快速且有效的吸收震动,质感不错,发动机噪音和风噪的抑制都不错,但防爆轮胎的胎噪短板无可避免。
【动力】2.0T虽然是低功率的,但是这个车也不是很大,还是挺匹配的,一千多转就有挺好的加速感了,我开车也不是个急性子,平常都是用的标准模式开,偶尔感受一下运动模式,提速感觉还不错,动力一下就提上来了,不过我不喜欢暴力开车,所以还是老老实实开我的标准模式吧,动力输出较为平顺,城区代步很舒适。
【性价比】感觉这车的配置很丰富,价格也不高,还碰上了活动,花的钱又少了很多,然后颜值不低,空间够大,整体表现都是比较符合我的要求的,各种配置也很齐全,而且车子动力足油耗还低,家用的话是很合适的选择了。
宝马X1 2021款 sDrive20Li 尊享型是宝马X1的中配车型,外观设计独特,融入许多个性化元素,比较年轻运动,符合年轻人的审美。内饰设计也简洁明了,多媒体控制区,手动调控控制区布局清晰,上手毫无难度。动力方面也值得肯定,搭载的是1.5T 140马力 L3的发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力强劲,跑市区开经济模式,动力输出比较平缓,如果在拥堵市区跟车,低速挡位切换也比较顺畅,没有明显的顿挫感,平顺性不错,高速上开运动模式,超车迅猛。
部分车友反馈该车型在怠速状态下有车身抖动的问题,造成这种问题的原因可能是发动机积碳,使用的机油油品不好。解决方法也非常简单,定期清洗油路,选用高品质机油就行,清洗油路费用在400元左右,高品质机油在500元左右。同时建议您在经常出远门的情况下,适当缩短保养周期,也能有效解决该问题。此外,还有少部分车友反馈有减震器异响的情况。遇到这种情况时首先需要您查看减震器是否漏油,若漏油,则可能是油封、密封垫圈损坏,应更换新的密封件。基本价格在40-100元之间,贵点的在200-300元之间。
为保证您行车安全,宝马X1 2021款 sDrive 20Li 尊享型新车首次保养建议您在用车12个月或10000KM以后进行,需要更换机油,费用在1000元左右。此后每10000km或用车12个月保养一次就行,40000km时建议更换机油,滤清器,火花塞,制动液,一套下来大概在3000元左右。