点评车型:
2023款宝马X1 xDrive25Li M运动套装
4分“优秀”【空间表现】
前排空间比较挤,相对够用,本人178身高。
后排空间不像紧凑型车子的表现,长度蛮充裕,宽度不够。
【舒适性】
乘坐舒适性良好,就是避震硬,过减速带,一过一个抖。
【购车经历】
只要钱款到位,销售贴心。
【驾驶感受】
宝马操控有一说一调教好,方向打起来,手动车动。
【动力表现】
2.0T不管是高速还是市区超车都游刃有余。
【最满意】
车子的外观无可挑剔,作为一个先看颜值再看其他的我来说。
说一说整体感受:
1.哈曼卡顿的十二个扬声器表现达到预期。
2.高速不激进的情况下,油耗百公里6左右;市区堵车10十。
3.中间扶手箱太矮了,右手摆放舒适性差。
4.后备箱空间蛮大。
5.Carplay 出现过连接不上的问题,重启车机就好了。
6.每次启动后第一时间关起停,没有实体按钮,适应了一阵。去除了大部分物理按键后,就像移动设备一样,要先去了解车机的各个软件,设置调整车辆。
7.国道无灯的夜晚,大灯照明充足。
8.53L的油箱续航没有焦虑。
灬哆啦a梦:请问一下你们提车有贴车衣没?提车半年了,在纠结要不要贴
用户5292621702011:M套件有哈曼卡顿吗
老男人65696127:是贴牌的哈曼卡顿不?
点评车型:
2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装
4分“优秀”【购车经历】
看了一个月a4 星夜 下定当天带着对象去最后确定,路过宝马。进去看了下,上来她就喜欢上x1,然后我还是拉去看了一下a4,试驾了,A4的味道原因,试驾过后她觉得不舒服,有的头晕a4直接被拍死了。然后跑回去看x1看车试驾下定,一共花了一个小时。主要是空间太满意了,奥迪对不起了,兜里再富裕点找你买a7。
【驾驶感受】
2.0 的驾驶感受我觉得还不错,定力我感觉是到位了,1.5的我没试过不知道,虽然不是一开始想买的车,但是不得不说,bba性价比之王啊简直是。内饰确实一般般,不过20多万,要什么自行车。对于那些觉得x1没有排名的我是真实感受到了,确实没牌面,好在我20出头开着还像那么回事,我要是30我真的不敢选这个。
【最不满意】
说说问题,他娘的主驾的门老是提醒我没关好,自动启停真的太难受了,每次上车都得手动关。还有哈曼卡顿这个音响,感觉没有人声的样子,和预想的差距比较大,算了到时候出去自己找人改吧。
最后发一个走出临牌的照片,真该死啊,提回来第二天被出租车司机安排了,虽然对方全责但是心理还是很不舒服。
单纯松鼠7P3:我40多岁了照样换的这车。自己喜欢就好了。这还有年龄之分。
欢快奶酪2H2:一共划下来裸车22.5购置19000多 保险9700 装潢4000 贷15万走的宝马金融第二个月申请还款违约金4500块钱一共25.8多一点
书东三:25.5落地 很赞
点评车型:
2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装
4.5分“优秀”当时买的时候在 领克01 领克06 奥迪Q3 宝马X1 冒险家 XC40 比对了很久,后来去了车展具体感受后,决定还是定了X1。
外观:选的黑色,别说什么到手亏5000 ,老婆喜欢最重要(狗头)。大小跟X3比起来丝毫不逊色除了有点沾灰,其他目前还没发现问题。
内饰:选的黑色,因为其他颜色还要等,正好黑色有现车就定了,同价位宝马的内饰至少比Q3强出不少,没有那么明显的塑料感
配置:没有选装,默认配置,本来想搞个360的结果说要等,而且试驾了一下发现 ,宝马上的360明显没有国产上的那么强大就没装。其他的都是些可有可无的。
空间:最看重的就是它的后排空间,弟弟186的个字在后排居然都能跷二郎腿,因为没有跑太远,家里人都比较矮, 所以短座椅的劣势还没有突显。被诟病的尾箱空间个人感觉还ok 一家4口短途出行,基本够用了,还能放两张月亮椅,一套天幕
驾驶感受:反应灵敏,动力强劲,okk
说下缺点:
机车:
1、导航是硬伤,没有手机高德和百度聪明,拥堵路段有明显延迟,遇到拥堵不会只能绕行
2、仅支持蓝牙连接,而且是要连蓝牙和wifi都连上宝马车机才能使用
3、音乐播放和车机音频有时候莫名就不响了 要按一下语音键或者是打开音乐播放器才会重新出来声音
驾驶:
1、缓速状态有明显的顿挫感,特别是在10左右的时候,轻踩油门后送掉会有明显点头的情况
2、在打开车窗低速缓行过程中轻踩刹车和油门时会,车头下方会有明显的咔咔声(不知道是传动轴还是什么发出的声响,原来的19款朗逸挂挡的时候有时候也会出现)准备后面出现频繁的话去4s店检查一下
储物:
1、悬浮式控制面板是硬伤,取拿物品很不方便,完全就是个装饰!浪费空间
其他还在继续发现中
十年梦幻依旧小白如初:补充两个问题点,
速度上到100风噪和胎噪明显,而且走非铺装路面尤其突出
出厂60匹:空间大,开起来不如X2!性价比也不如X2
大气菠萝q6P:为啥入手黑色亏五千 我今天也定了黑色2.0t运动款
点评车型:
2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装
4.2分“优秀”【空间表现】
前排空间比较挤,相对够用,本人170身高。
后排空间不像紧凑型车子的表现,长度蛮充裕,宽度不够。
【舒适性】
乘坐舒适性良好,就是避震硬,过减速带,一过一个抖。
【购车经历】
只要钱款到位,销售贴心。
【驾驶感受】
宝马操控有一说一调教好,方向打起来,手动车动。
【动力表现】
2.0T不管是高速还是市区超车都游刃有余。
【最满意】
车子的外观无可挑剔,作为一个先看颜值再看其他的我来说。
说一说整体感受:
1.哈曼卡顿的十二个扬声器表现达到预期。
2.高速不激进的情况下,油耗百公里6左右;市区堵车10➕。
3.中间扶手箱太矮了,右手摆放舒适性差。
4.后备箱空间蛮大。
5.Carplay出现过连接不上的问题,重启车机就好了。
6.每次启动后第一时间关起停,没有实体按钮,适应了一阵。去除了大部分物理按键后,就像移动设备一样,要先去了解车机的各个软件,设置调整车辆。
7.国道无灯的夜晚,大灯照明充足。
8.55L的油箱续航没有焦虑。
9.车很帅,实车大,堪比小X3。
弹弹11158572:外观是蓝的的吗
hhh幻听:运动套装跟设计怎么选呢
用户4618048691990:加五年分期利息跑到27.2
【最满意】
首先是外观设计,简直太帅了,比老款X1时尚大气很多,而且尺寸也加大不少,单单看新款宝马X1甚至有种宝马X3的既视感,时尚大气,绝对不丢面;其次是内饰,用了双连屏,整体的质感、布局要比老款车型高级了不少,最起码像一台豪华品牌车子了,不会有廉价感,反而觉得很精致,悬浮式中控台很喜欢,挺高级的,实用性也不错。
【最不满意】
虽然中控大屏看着高级,但是用起来体验是真的差,甚至连一般都算不上。一方面是页面布局混乱,很多功能划分、UI设计不合理,第一次上手找个功能就找好半天,上手难度高;另一方面就是卡,是真的卡,甚至不如丰田汉兰达的车机。而且这几天车内开空调的情况下,车机屏幕温度过高,手碰上去都会烫手,一点不夸张,这块屏幕散热做的很一般。
【驾驶感受】
还是一如既往的好开,虽然现在全系都是双离合,但是平顺性、换挡速度都表现优秀,没什么可吐槽的,操控好、底盘扎实,而且很舒服。
【乘坐体验】
空间巨大,一如既往的舒服。
经典数字号:我给你看一张图,x3比x1还是大好多。后驱平台车头很长虽然我也喜欢新款x1
T:不要买。谁卖谁后悔。新车变速箱异响。
__倾诉767:新款确实外观更好看,但我不喜欢大联屏和没有档把
来咯来咯,上干货
①接下来也会给大家分享用车干货以及个人体验,于现在算购车也快一个月了,目前行驶了600公里,因为我基本都是在市区跑,油耗在9个左右,等有机会去跑高速看看还能压下来一些吗,现在为大家分享购车以及用车价格优惠刷隐藏功能等等……
②购车价格仅供参考
裸车价23.5 保险10500 购置税23650 GPS4980 (贷款费用,全款不要)3年十万公里
赠送 汽车龙膜,普通全包脚垫,前后行车记录仪,雨伞,收纳箱,小熊,钥匙扣,终生免费常规小保养(置换补贴的)如果不置换就送五年常规小保养。多去几家4s店看看,在本地我去了四家,每家给的优惠不一样,价格不会相差很大,大家看车别看总价,多去注意能砍的价格,比如裸车价,保养,装潢可以砍,保险跟购置税没得谈,每家店都一样,除非有熟人可以让你在外面买,那可以省个好几千,就拿常规小保养来说,其余三家店都是买卖性质,你有置换就给你送五年,你想要终生基础小保养需交一万多!
③车辆的优点与缺点
X1外观尤其是前脸以及AB柱都是加分项,从前面看过去不像紧凑型SUV,前面让你好看了,后尾就不知道让人怎么评论,近看还好,远看真的又小又矮,跟x3以上的差距有点大,这是我认为的缺点,当然后尾一般自己也看不到,都是在别人的前挡眼里,Emm
再说到内饰:跟前几年的x1相比就只是中控屏幕大了一些,其余都是简单在简单,仪表盘不是数字液晶的这也是我认为的缺点,你宁愿比其他车小一点都不能弄成机械化的仪表盘,现在都什么时代了,对不起这个价格,我问了销售他说豪华入门就是这样,也问了什么时候会改款成数字液晶仪表盘,他说近期两年是不会变动,确实从2020款新上市,其余的款都加了耀夜套装,只有x1不仅没多大改动,还阉割了自带导航和抬头显示,2022款带了前车雷达,只能算是弥补了一下,好在这个车买点就是空间大,前面空间有点窄,后面是真的大啊,你们说后排座短,其实还好,平常工作日就一个人开,周末出去玩一大家子在后面为所欲为,父母很满意,这点真的无话可说,再来谈舒适性,如果不是家用,经常后排需要坐人,中型轿车会是不错的选择
然后就是隔音了,风噪,胎噪,如果不开音乐噪音确实有点大,最大部分就是胎噪带来的,这取决于轮胎是防爆胎(我车随到倍耐力轮胎)问了销售,宝马普遍胎噪都大,上车自动连接carplay听音乐也不用刻意去听就还好啦!
④车辆动力操控
可能这里有很多朋友会说,一款入门的车还有什么操控可言,你还别说宝马的精准以及方向盘的手感真的好,能做到指哪打哪,我看懂车帝其他车友写说方向盘偏重,我媳妇开她也觉得不重呀,很灵活
再来说动力,我觉得哈,如果是女人开1.5其实也够用了,而我们必须给它整2.0,油门响应迅速,超车无压力,在刚起步不点油门的情况下会有点拖拽感,不知道大家是不是也一样!
⑤外观装饰以及刷隐藏
领先款是不带前脸獠牙装饰的,这个可以安排上,买替换件很简单自己可以安装,装上明显要好看一些,档把盖也是挺不错的,领先款就买黑色磨砂款,装上好看方便打理,然后就是鼻孔上的三色杠了,实惠好看,汽车上的香氛香水之类的我推荐宝马原车出风口香氛,其余的都不怎么样!
我还改了前正副驾驶的迎宾灯,如图3 宝马驾驶那边后视镜上带了x1的迎宾灯,但是开门却不和3系x3一样有自由之翼的灯,于是我也自己在某宝买了两个自己换上去,效果真不错,很喜欢,买自己喜欢的图案,推荐!(安装很简单)
然后说说以后要改的,等我过段时间回下血,我就会慢慢买来装上去,虽说X1没有耀夜套装,但是我某宝已经自己组装了一套,首先是更换前鼻孔换成双杠黑武士的,再更换碳纤维的后视镜壳,以及车顶行李架全贴黑,Emmmm(以后改了会上图)
刷隐藏功能
在刷这个功能之前我问了销售,他说可以刷只要不换件就可以,我就果断在某宝买了,跟大家说一些实用的功能,如果不是全部要刷就几十块钱买一个设备,然后按项目付费,也挺好,我是买的全项目免费的,X1实用的就几个,于是我都刷了,记忆启停,迎宾座椅,车内氛围灯(变色)轻拨转向灯闪五次,倒车门把手有灯与后视镜调节,一键关闭电尾门以及一键升窗不中断,免责声明关掉,中控屏开机M标画面,上锁自动折叠后视镜,仪表盘的BMW标志,时速75刹车会有刹车灯闪烁,我现在用下来我就觉得记忆启停跟迎宾座椅值得刷,其他的看个人吧,记忆启停可以让车启动的一瞬间不抖动,不会每次上车点一下忘了就会在等红绿灯时熄火,这样太烦了,虽说这样省油不如说太费电瓶了,而且这个没关之前,每次启动都会抖一下,有点难受,在你熄火打开车门驾驶座椅会自动往后退方便下车,而上车只需关上车门座椅会自动调节制你上一次的座椅记忆,然后就是其他功能,车内灯可以变很多颜色,中国红,少女粉,冰蓝色还是挺好看的,然后接下来的功能我觉得只是优化了现有的,可刷可不刷的,供大家参考!
山水故事集:我买车的4s店说刷隐藏影响质保,到底真的假的
用户2684481886135:嘴巴上的三色是怎么弄的?贴纸还是喷漆?
言述09:迎宾座椅怎么弄的。我的开始有,后来不知道怎么就没了。
上干货,上干货🤣🤣
五月底提了21款顶配宝马x1神秘灰,选装了哈曼卡顿音响,用车半年行驶一万公里,理性客观的和大家探讨一下真实的感受!说说遇到的故障和坑有喜也有悲,内容有点长干货在后边,小编帮我审精😁
关于选车:
之前两台车都是三厢车轿车,一台奇瑞一台昂克赛拉,后排小坐姿底,家人坐着不舒服,就想换一个后排空间大的越野车家用,可靠性好就行。
最先看了特斯拉毛豆Y,也好开动力很爽,科技配置很高,感觉像是个大玩具,但减震硬啊,蹦蹦蹦,可媳妇不知道为什么一座电车就晕车😂,放弃!
看奥迪,我自己其实想买Q5L预算稍微超一点起码级别高一级,谁知刚到奥迪门口媳妇看了院里展车的内饰死活不进去,说是太老成,这女人果然还是先看颜值,我的理智也被扼杀,放弃!
看奔驰,GLA,GLB都试驾了感觉没什么喜欢与不喜欢,销售介绍时说1.3T,1.5T一下子就放弃了,花30万买个1.3T也是没谁了,还是等富裕了再来看奔驰吧😂,放弃!
看宝马,试驾完X1感觉这个空间是我们想要的,比比后排他大哥X3也赶不上,虽说后排坐垫短但是感觉还好,家人个子也不高,意向车型👍🏻!
看本田,看完上面的不知道看什么,听朋友说冠道大,开车去了本田店试驾,结果被美美的羞辱了一番,刚好周天进店绕车看看冠道也行,后排地面纯平没凸起很赞,叫销售说试驾,人家说你订我就给你安排试驾,订不了的话周内再过来吧,一听气就来,不买不让试驾,放弃!
出门就去宝马订了X1,当时在2.0顶配和次顶配上犹豫,想来想去不想要双离合,可靠性不好,但是四驱的AT肯定更费油一点,还是订了顶配,神秘灰必须神秘灰,车展发布上就是神秘灰,看着大气,就是不耐脏,等了足足三个月😭
关于购车用车及评价:
1.购车费用,选装哈曼卡顿顶配裸车28w,保险9000,购置税2.4w多,装潢7000,送航空360全包,全车膜,镀晶,后备箱垫,下来32w挨了大价😯
2.外观,萝卜青菜各有所爱,这个东西没有什么好评判,我们觉得还可以,尤其鼻孔很有气势,大灯后尾灯夜间也很好看,辨识度高,顶配银耳也很特别,但底盘过低显的车头很低像小汽车,机盖造型也收的底感觉很小气。
3.内饰,用料还可以,异味也不大,门板上的皮子摸起来略带质感,最喜欢的就是丁字裤方向盘,小巧细致,中控基本都是软质材料,上面的缝线略显高级,后排的头枕超舒服,挨着就想睡觉,中央扶手的设计low到爆,造型怪异,完全不像30万的车,设计一个大一点后边完整的扶手箱不香吗?扶手箱成本也不高啊,唯一一个致命缺点❌
3配置,含泪我想给你说三十万我只和你比空间,别和我谈配置,以下纯属缺点,没有自动驻车等红灯有点累,没有腰部支撑和坐椅通风选装,前面凉后边热,没有无线充电,没有360环影,阉割了原厂导航协议导致抬头显没有导航显示,没有总之没有......❌
4.空间,前排手套箱和扶手箱太小,昂克赛拉扶手箱和手套箱的东西拿去x1的相应位置没放下,左右空间很是宽裕,头部空间也还不错,后排那叫一个大,后备箱也还不错,凹下去的空间也很大,家人都说好👍🏻
5.操控动力舒适性,换挡快平顺得益于宝马对爱信8AT的调教,市面用这款变速器的也只有沃尔沃和宝马调教的最好,加速平顺,马力够用,方向精准,坐椅减震硬,转弯支撑好,但风噪胎噪大,舒适模式二挡丢油门有拖拽感明显,运动模式方向盘转向过重,乘坐舒适性还可以,长时间驾驶没有腰部支撑感觉眼部不舒服,整体还能接受没有太大问题。
6.用车成本,目前行车一万公里,60%市区,40%郊区,平均油耗9.5L,平均车速29公里每小时,一公里就8毛钱,纯市区堵车能达到11个多,整体来说还可以接受,正常水准。小保养一次含人工1200左右,我用的厂家保养套餐具体价格也没问,大概就这样。
遇到的坑和故障:
1.选装不要选哈曼卡顿,X1花8000装的是小哈曼,是不带功放的,没有环绕音效调节,音质不是很出众,而这个4S并不会主动告知,回来才知道真的不划算,建议选座椅加热或者其他配置,后悔。
2.怠速1000,提车三天等红灯不管N挡还是P挡怠速一直在一千转,后来偶尔出现,4S和厂家没有给出正面答复,车质网投诉也很多,天冷了基本没有,最后不了了之。
3.天窗偶尔异响也没找到根源,也是能忍受的不是很严重,一点点。
4.双保无忧,销售一直推荐延长质保三大件,磨损的还是要自费等于没有意义,保养套餐在宝马旗舰店购买才5000多,五年十万公里。
5.轮胎缺气想着快保养了,去了充气,结果压力低支撑不足,揉出鼓包,建议防爆胎及时补充气压最好买个轮胎保。
写在最后,内容有点多希望能帮助到大家,30万可选性也很多,市面的车琳琅满目,明确自己的需求,找一台可靠性好自己喜欢的就行,可参考车质网上可靠性调查或者投诉量,基本都没错,祝大家用车愉快
鱼漂儿哈:好多人都瞧不起X1,但我是造车的,从车辆角度来说,顶配比次顶配的7DCT优秀太多了,确实是台好车(仅顶配)
Believeinyourself201:不错不错,我家提的白色25领先,加的座椅加热,其实湿式双离合没事,干式的才会故障多,顶配要是需要四驱的话非常值,要是四驱没必要的话感觉性价比比次顶差一丢丢
芬芳岁月863:这车音响效果怎么样
点评车型:
2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装
4.1分“优秀”新一代的外观很满意,特别是M运动的整体造型,更显攻击性的前脸和更肌肉的线条,半隐藏机械门把手,更大更舒适的空间。
【空间表现】
储物空间很满意,特别是后备箱下方还有一块很大很规整的隐藏空间。后排空间进一步优化后更合理,利用率也更高。就是中控扶手储物盒设计差一些。
【舒适性】
前排包裹性不错,后排相比上一代也更舒服,中间座椅也更好坐了,甚至舒适性比x3都好一点点,如果座椅能再厚重一点会更好。
【最不满意】
配置很一般,物理按键少就算了,启停按键都没有了,而且启停功能要进三级菜单里关闭,这个忍不了。车机真的差,不绑定钥匙的情况下,解锁后上车至少要等半分钟以上才可以流畅操作车机,各种功能操作也都不是很友好,语音识别也是一言难尽。倒车碰撞预警自动刹车很生硬,前方碰撞预警连自动刹车都不会。车机这块和新能源完全没的比。
【驾驶感受】
驾控体验还不错依然很宝马,方向盘虚位小,路感清晰,2.0T家用完全足够,机舱隔音很好算是惊喜,起步时甚至有点电车的感觉。不是防爆胎,中低速隔音有改善,速度上去以后依然有明显胎噪和风噪。双离合还是差一点,低速能感觉非常轻微的抖动,降档顿挫在不同模式下也有不一样的感觉。总体除了变速箱差点,其他感觉和纵置平台的区别不明显。
【油耗】
高速可以到5-6L,市区堵车都在10L以上,目前综合8.5L,还是可以的。就是油箱小点,才54L有点难接受。
【购车经历】
售前售后服务方面确实都不错,选了哈曼,不然原车喇叭就听个响啊!福州的优惠力度一向很保守,但也还不错了,价格是最后决定的关键因素,一句话,这价格要啥自行车!
世界需要宁静:看照片车主选的是运动版,是没有哈曼的
爱君一辈孑:恭喜车主,我和车主同样配置,同样颜色,白外摩卡内,也选装了哈曼,等待提车中
无厘头8089:X1隐藏式排气还有灵魂吗
【购车经历】
由于是买第二辆车,所以比较有经验,购车之前有在网上了解过最近购置税减半后的价格,目前深圳应该是全网最低的了。最低做到24.5落地,人在东莞,准备就近购买,去的第一家,裸车232350,虽然说装潢包免费送,但落地接近26,已经接近购置税没减半之前的价格了,感觉没诚意,价格都没谈直接换了一家,继续了解价格,实在不行就跑深圳去,反正近。第二家进去简单看了下车,直接跟销售说,已经在其他地方了解了价格,来这边就是对比下价格,价格合适的话今天就定,所以销售给的价格还是很有诚意的。6月3号端午节订的车,销售说刚好有辆白色2.0领先在运输途中。三天能到。期间办理各种证件,手续花费点时间。6月18号提的车。
【提车价格】
裸车216860,购置税9595,保险9600,上牌800。强制装潢包10800(原厂行车记录仪,防爆膜,镀晶)一起247655,这是销售给出的价格。还是很有诚意的。由于是端午,让销售去申请了24.3的价格。(这个价格相当于装潢包半买半送,其他地方已经没有可以砍的地方,只有装潢可以砍一砍)销售说不确定能不能申请下来。因为这是购置税减半后卖出去的第一台X1领先。十分钟后销售过来说申请下来了😄送了全包围脚垫,雨伞,行李箱。由于是置换,额外赠送了十次基础保养。
【油耗】
目前跑了1600公里。一半城镇道路,一半高速。一直开着运动模式跑。综合油耗8.6。
【空间表现】
空间家用还是足够的。后排空间很大。但是座椅比较短。短途没问题,长途应该不太舒服。无所谓了,反正后排一年也坐不上几次人。
【驾驶感受】
转向精准,动力充沛,超车无压力。
小程xc:昨天去定的车,落地24万多,坐标深圳
JC149:有经验,买1.5T?而且喊动力充沛?
Les林:不可能吧 你这价格。你不是领先那款吧
【购车经历】
16年的吉利帝豪开了整整5年,30岁了,因为有孩子,想换一个上档次点的,空间大点的,30w以内对比了很久,日系车不考虑,国产车配置高但是面儿不够(纯属个人观点,不喜勿喷)。Q3科技感满满但是不太喜欢圆滚滚的外观,空间也小!也纠结试驾过CC猎装、冒险家这些车型,最终在双十一那天订了X1,上下班每天平均60公里,整体来说,还是非常满意。
【最满意】
即便入门,他也是辆宝马,底盘扎实,操控优秀,2.0T动力响应迅速;无线carplay真的是超级方便。自己刷了后视镜锁车折叠,迎宾座椅,发动机启停记忆,一键关闭后备箱等很多功能,还是非常实用。选车前特别嘱咐了销售小哥,帮我挑了一台米其林的轮胎,这个必须夸一下。
【提车价格】
全款落地不到28,送了脚垫,膜,行车记录仪,4门车衣,变道辅助,5年10万公里基础保养,手机无线充电,Switch游戏机,镀晶,消毒等。这段时间缺芯片,这个价格虽然不是最低,但已经是相当满意了。Switch游戏机1899挂闲鱼上被人秒拍,回了点血。
【最不满意】
配置较低,无前雷达,无主动刹车,无自适应巡航。内饰简陋,传统宝马内饰,座椅皮质硬,腿托是机械调节,而且腿托调不到一个很舒服的支撑位置,有点尴尬。机械行业工作的我,非液晶仪表盘还是可以接受。熄火后车下排气管位置噼里啪啦的响,据说是通病。
【空间表现】
空间必须给满分,量然后排被诟病为小板凳,但是空间确实是大。本人身高176,座椅调节到最高,头部空间依然很充分,后排也没有压抑感。后备箱平整,够宽敞,能装。车内扶手箱真是鸡肋,必须吐槽。装了送的无线充电器以后,就废了,啥也放不了了!
【动力油耗】
2.0T,192马力,百公里加速8.2秒,对于家用来说非常够用了,实际驾驶感受也是这样,动力随叫随到,涡轮介入很及时,超车没压力。开过蔚来,电动车的加速如过山车一般,牛13,但对我这种稳重文艺青年不实用。之前帝豪是CVT变速箱还是很平顺,对比宝马这款7档湿式双离合,上下班堵车,低速暂时还未感受到有顿挫。还没出磨合期,每天上下班的有拥堵道路,也有快速路,平时主要是舒适模式,上了高速就开启节能模式。目前开了1444公里,平均油耗已经降到7.6L,还是比较满意。
后期会持续定期更新驾驶体验。
用户744038642637:宝马x1的性价比是挺低的,比同级别性能和空间的合资车贵差不多7万块,真的可以说是买标的行为了。但你对自己需求就很明确,明摆着是要一辆可以撑门面的车 ,明确了自己的需求这点很好 。那在豪华品牌的入门款里面宝马x1确实一个不错的选择 ,他虽然性价比低但是驾驶体验并不差 ,不像奔驰又贵又拉垮 。车买回来是自己开的自己喜欢最重要,什么的不是很正常吗没有品牌溢价还是豪华车吗 ?为颜值买单为品牌买单可能跟别的人价值观不符,但是车本身不错,自己喜欢的自己买的单没看懂那些冷嘲热讽的是什么意思 ,真就是没本事为这个品牌溢价买单酸了呗
行者SportTec:要里子,冒险家更香
坚强的中提琴:将近1000公里,目前平均油耗已经到7.9L了
驾驶感受方面:到5月已经开了一千多公里,还没有出磨合期,但是这期间已经试过了弹射起步,急加速超车油门到底变速箱会直接从8档降到2档,发动机转速瞬间达到6000转,车上满载四人的情况下,超车瞬间完成,动力还是相当猛的。日常驾驶中发现一个重要的问题,之前也看过论坛说低速会有换挡顿挫,我发现这个和油门开度有关系,低速给小油门,一档换二挡确实有顿挫,但是只要舍得大脚油门,档位切换又非常干脆利落。方向盘还是比较重的,指向清晰没有虚位,刹车脚感比较线性。好多人网上说底盘硬,据我观察是因为气温原因,底盘的连接衬套大多是橡胶件,许多非豪华品牌是没有的,橡胶衬套在低温条件下会比较硬,此时相应的底盘也会比较硬,到了中午气温升高,底盘相应也会变的有韧劲,但是由于防爆胎还有45的扁平比,所以总体来说底盘还是偏运动的。至于胎噪,我可以负责人的告诉你,任何车的轮胎都是挑路的,不同颗粒度的沥青路面,对于胎噪的反馈都不一样。
内饰空间:空间是宝马suv全系里最大的,当时买车也试了x3,x5,x4,x2,那些车的后排都没有这个x1的大,因为x1是这几款里唯一加长的,内饰用料摸上去感觉宝马全系的除了x3,x5,7系,5系的比较好以外,剩下的都差不多,而且新出的3系内饰用料按键质感和关门声音都不如x1,这也是我最后选x1顶配的原因。还有定速巡航,hud和感应后尾门,非常好用,这些在3系上是要选装的而且级别不便宜。
油耗:新车高速最低跑过5.8,市区日常表显8.4,但是实际感觉没有这么低,因为在my bmw app上可以显示续航和剩余油量,每次行驶10公里不到就要消耗1升燃油,所以实际油耗在10升左右,将近1.7吨的车重而且还是四驱这个油耗也正常。
天下二逼何其多:400油钱顶多跑450公里
为这锯负责:这车别买!!千万别买!!
1、用车两年,2000公里碳罐故障,更换。至今30000公里五次出现问题。仍没修好。
2、30000公里左右,因刹车片设计缺陷,刹车片彻底磨损,把刹车盘磨花。经过一个月投诉,厂家承认刹车片设计缺陷,只给更换刹车盘不给更换刹车片(需要自费1200元,自己买)。
3、36000公里,变速箱故障,顿挫。工程师试车后承认故障但是不给写报告。
全程展现了,宝马不负责、不承认的表现,
垃圾宝马!千万别买!
立奔35:x2.3.4.5.6还没你x1香
1.外观
在看x1之前看过林肯,奥迪Q5,3系,A4L,卡迪拉克XT5,但是谁还没个蓝天白云梦呢,大鼻子,优美的侧脸,最终还是选择了x1,个人觉得,这个车侧面和前面还不错,但是从后面看,略显小气
2.动力
上一台车是现代名图1.8自吸,动力上讲2.0T完全能满足需求,在均衡模式下深踩油门动力感强劲,运动模式下油门或许灵敏,动力澎湃,如果掌握不好力度,坐车的人会比较难受,满载5人的时候动力会有所降低,但是依然足够,只有在极端路况下需要开启运动模式或者手动模式,比如爬坡,超车没有一丝压力,如果长期温柔驾驶,车子会学习你的习惯,所以温柔驾驶的朋友要获得好的动力感受,请深踩油门,但是注意,踩太猛前轮会打滑,真实体验,防爆胎的抓地性不比其他胎
双离合很多朋友关心顿挫问题,其实是有的,升档没问题,降档就会有,低速的情况下,但是因为我细节的驾驶习惯能避免这个月都会,一般预判要停车了,在车速降下来的时候我会提前挂入空挡,轻微带刹车直到停下,这样可以避免出现顿挫,让坐车的人不舒服
3.空间
这车最让我满意的就是空间,前排在调整到比较舒适的情况下后排腿部空间足够跷起二郎腿,很多人说后排板凳短,但是腿部剩余空间和板凳长短没有丝毫关系,x1的后排空间已经是越级的存在,比x3和x5都宽敞,可以去4s店体验一下,后排我坐过一次,是因为喝了点酒代驾在开,板凳虽然短了一点,但是并不太影响乘坐体验,毕竟我才1米7几,哪儿那么多大长腿坐后面,如果有的长腿妹妹,你不得让她坐副驾驶?如果说我为啥看了那么多车选择了X1,空间至少决定了60%
4.其他感受
操控:虽然是前驱,但是操控依然优秀,开过朋友的3系,E级,在牺牲了后驱的情况下,操控依旧让我满意,高速小弯道120左右可以做到不减速,也能有信心直接过,座椅可以调节高低,即便是路况不好的情况下可以通过调高座椅获得更好的视线
避震:x1避震偏硬,过减速带,或者坑洼路面一定注意车速,但是这样的支撑在高速的时候能给你更多的信心
内饰:属于耐看,简约,打死,物理按键丰富且方便,氛围灯颜色和亮度刚好,不会玩夜间特别刺眼,没有呼吸氛围灯是个小小的遗憾
配置:25领先款没有360,选装的,实用性强,舒适模块也能提供常用且实用的功能,比如暴雨自动双闪,开门双闪,迎宾座椅等等,25领先没有前置雷达,所以在前面有障碍物是需要小心谨慎,全景天窗我平时很少开,虽然只能开启一半,但是足够了,记着仪表盘也是我的最爱,机械意味着可靠,虽然少了3分科技感,但是可靠永远第一位,后备箱空间是大部分suv的痛,x1也不例外,好在后排可以放倒能扩容后备箱,全车储物空间足够使用,但是有一个地方有点反人类,那就是档杆前面那个位置的储物盒,放了水杯就关不上,而且一旦接一根充电线出来也关不上,勉强忍受吧,也不是啥大事儿,手扶箱和后排充电器只支持typ c借口,需求大只能自行购买,全车就一个usb口
维护:开了一年20000公里,没有出现问题,期间有小擦挂,补漆有点小贵,真实油耗通过20000公里的测试得出结论,表显+0.5基本就是真实油耗,其余的小问题大概就剩下一个冷启动和爬坡时的拖拉机声音,爬坡我挂手动能避免,但是冷启动的那个拖拉机声音,我确实没办法,至于异响之类的,有兴趣可以去看我另外一篇帖子,异响大部分都是加装导致,可以解决
价格:坐标南充,地级城市,裸车价谈的是24.6,加装的一并算到了开票价里,加了360,舒适模块,悬浮车标,gps,这些得了价格都是可以谈的,包括金融服务费,落地28出头
总结
X1这款车,个人觉得在配置,动力,品牌,空间几何重要的维度上来看是一台综合实力很强的车,单一看某一项并不惊艳,可能只有70分,但所有的都放在一起的时候,就能感受到这台车的综合性价比,毕竟落地接近30万,总比将近40万1.5T的C级动力空间好,比洗脚VIP更内敛
用车疑问,可以多多交流
年不再少的坤少:8-10之间,大部分时候
云淡风轻92838:Q5 3系 A4L XT5跟这个都不是一个水平的。
除了A4L,其他的基本都要三十多了好吧。
superterbo:没想到在你眼里x3还不如x1
点评车型:
2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型
4分“优秀”【购车经历】
坐标,江西南昌。
从22年10月份开始,一直在计划看车,老婆,驾照也拿了挺多年了,她也一直想拥有一辆小车车,30万的预算,因为之前开的领克01,我最开始看的是领克09,吉利雷神混动,老婆都没相中,恰逢她的朋友买了奔驰glb220,奔驰的内饰大家都知道,对女人的吸引力有多大,但是价格稍微超了一点,想了想还是回家再看看,然后帕萨特亚洲龙凯美瑞雅阁这些轿车,她根本不就不去看?。然后我尝试着带她去看了奥迪q3,沃尔沃xc40,在看到宝马x1的时候,她一眼就喜欢上了外形很好看,紧凑型的SUV,后排两个小孩空间非常大,重点是蓝天白云的标?。考虑到基本上就是城市通勤,偶尔带小孩出去自驾,就没有选择顶配四驱,选了都说是性价比最高的领先型。
然后我就开始跑全城的宝马4s店砍价???,没去找汽贸,自己也不熟,只敢去4s店。中间还起了一些波折,有一家22w7的落地价,因为没有现车,我担心交车时间出现问题,就在另外一家的买了,全款的价格谈不拢,后面算了一算,还是做了分期,宝马金融10w三年的利息7700元没有服务费,23w4的落地。这个价格里面含了保险,购置税,保养套餐终身小保养免工时,免机油机滤费,送了两个漆面,全车龙膜,行车记录仪,半包围全车垫,背包,茶杯之类的东西。其间的砍价经历属实是一言难尽,好在最后购车的这个销售小伙子还不错,比较实在。终于在12月15号拿到了老婆心仪的宝马。店里面上了七天的临牌,然后自己在12123上面申请了一个月的临牌。在23年的1月8号挂上了正式牌照。看着老婆满脸的笑意,我也非常开心?。
【操控性】
路面感应基本上都能知道,我12年的老司机,在车流里面,左窜右窜指向精准。方向盘的重量对男的来说,我觉得刚刚好。我老婆觉得有点重。
【动力,油耗】
偶尔跑跑高架,快速路,节假日跑跑高速,动力是感觉非常够用,起步s档地板油?还是有不错的推背感,市区,高架,快速路S挡超车基本没有压力,动力响应还是挺快的。目前跑了1000多公里,大概400公里的市区,300左右的国道,300左右的快速路。还没上过高速?。油耗可以看下面的图,百公里7.6L。
【内饰】
总体感觉还好,虽然比不上奔驰,老婆还算是满意。做了一点小改动,自已贴了排挡的碳纤维,内饰有烤漆的地方都贴了内饰膜。我非常不喜欢在仪表台副驾气囊位置上摆东西,影响视线,有些万一安全气囊爆了有可能还会变成子弹,副驾可是我老婆大人或者我本人啊!后期怎么弄就看我老婆的自己想法了?。
【空间表现】
拿到车以后,后排的表现两个小孩非常开心,说比在老车后面空间大多了。大的14岁,小的才十岁。所以后排的小板凳也够用没有去坐加长改装?。我一米七六,目前还没有自己长时间坐在后面。没有感觉到特别不舒服,当然也没有感觉到特别舒服。? 中规中矩吧。?
【舒适性】
市内的路面基本上都还行。但是这个防爆胎是真硬,碰到有施工的路段,我原来不躲的坑,石头路,现在都必须得转方向盘,尽量避免去走。平稳路面上,感觉还可以,没有感觉到噪音特别大。开点音乐属于能忍受的范围?。
【最不满意】
没有什么特别不满意的地方,就是车机系统有点单一,辅助驾驶之类的配置也没有,我老司机不用,但是对于女司机来说,可能有还是好一点。当然,这个价格是真香???!
最后,祝大家兔年大发!🌹🌹🌹🌹🌹🌹
海兵666888:这价格,牛
用户1154798533034:我们的购车价差不多,一样的配置,我也是买的22款领先,我是23年一月份买的。没有享受到购置税减半,加了6000的贴膜和脚垫和行车记录仪。+1000的上牌费,+2000的金融服务费,2年10万的宝马金融0息贷款。还有+9500的终身小保养免工时费。18900的购置税,落地26万。感觉贵了不少。
扣字达:厉害,比我购置税减半还便宜
【提车价格】这台车指导价是27.98万,在南京某4S店谈到了19.2万的裸车价,加上购置税1.7万,保险约8000元,还有1.88万的装潢和上牌等费用,最后的落地价是23.5万。
本来想全款的,但宝马的金融政策很给力,年息才1.88,于是贷了15万多,算下来2年的利息只要3000出头,月供是6492.1元,还是很划算的。这个政策虽然是宝马官方的,但是有些4S店不会告诉你,而是要你用他们店里的金融政策,那个就高了很多,年息要4-5,所以大家还是要多跑几家店,尤其是那种比较偏远的4S店,会有意想不到的收获。
【保养】在店里旧车置换还送了宝马的一个长悦保养套餐,也就是5年10万公里的基础保养,1年或者1万公里保养1次,算下来最少5次,最多10次,当然仅限于机油机滤更换。这个保养套餐的价格在宝马官方旗舰店在6000出头,还是很划算的,当然进店了免不了其他消费,商家总是最精明的。另外还送了我一张2500元的单面做漆券和1张1000元的保养券,算下来前3年应该不用再花什么保养费用了。
【油耗】到目前为止开了5个月4000公里出头,平时用车不算太多,跑了4,5次从南京到常州的高速,目前的平均油耗是8L/100km,算是非常省油了。我之前那辆1.4L手动挡的雪铁龙C2在8年时间跑了65000公里,平均油耗8-9,那车才1吨出头,还是小排量自吸,这台宝马X1车重1.5吨左右,又是1.5T涡轮,所以这个油耗我很满意。
【外观】这台车的颜色叫量子蓝,我觉得非常漂亮,当时在白色和蓝色之间纠结,最终还是选了蓝色。前格栅比老款加大了一些,看上去更有气势,还用了镀铬装饰,并且是采用了哑光的效果,视觉效果绝对出色。之所以要买这台入门版,一方面是预算考虑,另一方面,宝马X1全系中只有这台入门版配备了熏黑轮毂,其他都是银色的,我就喜欢熏黑轮毂,看上去更加运动。两者结合,就毫不犹豫的选择了这台入门版车型。
【内饰】充其量只能算是中规中矩,实体按键还是挺多的,空调出风口也没有特别的造型,即使有块10.25英寸的中控大屏,也没有显现出太强的科技感。方向盘是真皮的,其他如座椅,门板和中控都是采用了仿皮材质,中控的上方用的是软质搪塑覆盖,没什么特别感觉。中央扶手箱空间还挺大,能放不少东西,但和上面的扶手之间是中空的,扶手因为悬空经常无法固定位置,后来我加了个匹配的收纳盒就没问题了,扶手放到底的位置正好被收纳盒挡住。
【空间】在前排合适的位置下,后排的腿部空间简直可以为所欲为,所以有人说X1的后排空间比X3都大,都能赶上X5了。我去X3的后排体验过,确实比X1可能还要略逊一些,但这里必须提出一个问题,X1的后排座椅的长度确实有点短,我用卷尺量过,长度是43cm,一般的SUV后排座椅长度在47-50cm之间。所以个子高一些的乘客坐在后排,会觉得大腿的承托有点弱,支撑性不太够。后备厢空间也是相当充裕,第二排竖起的情况下有505L,放倒了则可以达到1650L。
【配置】配置方面没有太多可说的,倒车雷达影像是必备的也很实用,但是入门版没有前雷达,这个在某些特定场景会有些麻烦,尤其是狭小的空间停车,前方的距离只能靠经验。自动启停有点烦,每次上车后都会关闭。最实用的是方向盘左边有个LIM按键,代表着限速功能,旁边的加减符号可以手动调节,比如在限速60的道路上,就可以设置成限速60,即使再怎么踩油门,车速也不会超过60公里每小时。宝马X1全系都没有AUTOHOLD自动驻车,这点确实比较遗憾。每次刹车的时候要么一直踩着刹车踏板,要么挂N挡按下电子手刹,或者挂P挡,总是感觉不太方便。
【乘坐体验】舒适性就不要期待太高了,前面说过后排空间很大,但是座椅长度比较短,这个就算打个平手,但是座椅的填充是比较硬实的,坐上去虽然支撑性比较好,但没有柔软舒适的感觉,跟日产这样的买沙发送车肯定没法比,就算跟BBA中另外两位也比不了,不过可能有的人比较喜欢,比如我这样有些椎间盘突出的,睡觉要睡硬板床,坐椅子也要坐硬实的。
宝马X1的底盘悬挂也比较硬朗,再加上用的是防爆轮胎,整体的行驶质感偏运动和硬朗,路感很清晰,路过坑洼颠簸路面或者减速带时,可以很明显的感受到路面信息,再加上NVH表现也不算出色,高速行驶时,路噪、胎噪、风噪、发动机噪音都会比较明显,如果对这方面要求比较高,建议还是看看其他车。
【驾驶感受】在运动模式下,变速箱的换挡逻辑很清晰,升挡稍慢但在合理的范畴内,基本上拉到了3000转才升档,转速会降到2000转左右;而降挡就比较快了,如果平稳续航时转速在2000转,深踩油门后,转速会立即升到4000转以上,推背感油然而生。不过因为我的车才跑了4000公里,磨合期才将将达到,而且自己的车毕竟比较心疼,不敢太造,所以只能浅尝辄止了。
用户3498561324986:别人用的是防爆胎,你们把其他车装上防爆胎试试肯定隔音效果也会变差
老吴95267:乞丐版就乞丐版,什么中规中矩?中国文化博大精深是吧?买个国产顶配了。
Fox福狸精.:这个车标至少品牌溢价10万,其实剩下也就没啥了
毕竟是BBA,毕竟是月销量过万的车型
有着宝马操控王者的家族底蕴,操控还是非常不错的,不过也延续了家族传统,采用的防爆轮胎胎噪比较大。
隔音效果也不太好,驾驶非铺装路面时车内噪音让人非常难受。发动机噪音隔绝也不算太好,车辆深踩油门够发动机噪音音量提升比较明显。而且高速行驶风噪也比较突出,开久了耳朵不舒服。防爆轮胎比较硬,路感非常清晰,减震偏硬,驾驶体验不错,乘坐体验有些舒适感不足。
在我的驾驶过程中感觉,这是一台比较好开的车,但却是一台没有什么豪华感的车。噪音和减震偏硬让人觉得不那么优雅。
从以前的机械档杆升级为现在的电子档杆,至少高级感提升了不少,手感也较之前提升了不少。
驾驶位视野不错,驾驶起来感觉盲区还是比较小的,也比较容易上手。
方向盘的造型设计从宝马经典的丁字裤改变为一款三幅式方向盘,必须吐槽的是按喇叭的部位设计不太舒服,比较硬,按起来有些吃力。
指针仪表盘已经有些过时的产品了,在国产车都用液晶仪表盘的今天,真的显得有些简陋了。
顶配居然也仅仅配备定速巡航而非自适应巡航也显得又些落后于同级别车型。尽配置了前排无钥匙进入也是感觉有些寒酸。
全车座椅采用仿皮材质而非真实包裹,质感较差,豪华感不足,座椅偏薄并且后排座椅偏短腿部承托较差,长时间腿会酸痛。
百公里油耗在8升左右,还是比较优秀的表现。
andy团团圆圆:肯定是车黑!!!
Terry哥S:我买的2021款的领先款一点毛病都没有除胎噪比较明显其他都可以接受
小耐克662:1.5T