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    宝马X1值得买吗_宝马X1外观怎么样

    ·宝马X1

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共661人评价
    18万-25万SUV总榜No.0
    经销商报价
    19.40-25.20万
    厂商指导价
    28.89-34.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.82
    • 外观
    • 4.23
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.72
    • 3.72
    • 配置
    • 3.56
    • 3.71
    • 空间
    • 4.33
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.77
    • 操控
    • 3.76
    • 3.76
    • 动力
    • 3.80
    • 3.80

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.95分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39
    • 奥迪Q33.95外观4.45
    • 奔驰EQA3.89内饰4.23
    • 宝马X13.88空间4.33
    • 奔驰GLB3.85内饰4.32

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.95-
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39

    宝马X1·全部评分

    点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装

    4.1优秀

    优点: 1.空间巨大(随便抬杠,同级不接受反驳)这是最大的优点。185前排姿势调完,在后排可以翘二郎腿。之前开领克,那后排真的是狗都不坐。 2.外观漂亮,外形不说,漆面在阳光下发蓝很明显很好看(图6)。新内饰氛围营造很足。虽然不是顶配没有木纹装饰(个人比较喜欢复古的木纹),但是金属银色的饰条和崭新的内饰设计还是让我爱了。 3.人性化细节做的很好,包括了车机里面的定制化选项,就是很细;以及上下驾驶位座椅的迎接功能,很贴心。 4.驾驶质感在线,双离合不能说是和采埃孚8AT一样炉火纯青那不可能(这是宝马呀喂,怎么会下克上-笑-),但是逻辑很清晰,升档降档都很干脆,整车虽不能指望下赛道,但是侧向支撑很足、底盘很扎实—— ——当然这也带来了第一个缺点, 1.悬挂比较硬。自己开当然无所谓,但是乘客可能就不那么舒服了。 2.胎噪比较大。倍耐力P0是典型的夏季运动胎,一不能期待有静音胎的效果,二是耐磨性肯定不如四季胎。 3.内饰细节做的不好,你看得到的地方没什么问题,虽没堆料但是氛围足够。你看不见但是能摸得到的地方,还是有很多毛楞的边缘以及非软包的部分,这一点确实有点膈应,德国人怎么不严谨了呢,开始耍小聪明呵呵。 4.有个不知算不算的缺点的:发动机机舱隔音好。非运动模式下根本听不见发动机的声音,让我根本没有去开快的欲望,只想一点点慢慢开。反观领克这一点就很好,虽然乘员舱和外界之间隔音很好,但是驾驶位还是能清楚听到发动机轰鸣,让人很有开车的欲望。 5.紧接上一点,变速箱聪明,但是模式设置......。普通模式下就极其慵懒,运动模式下有点过于激进和闯动。普通模式下动力被限制很多,总不能,我每次超车还得切模式吧,切完绿灯都红了!看用户手册说变速箱会学习驾驶者意图,那么等出了磨合期再互相“磨合”试试吧! 这辆车买来其实还是相当成接娃和拉爸妈专用的家庭用车的。你看,横置前驱,虽是200匹的B48,机盖子底下还有防倾杆,努力想证明自己还能运动,可终究少了点味道。这一代更比一代大的X1本身,虽然还是流着宝马的血,但是终究是为了家庭妥协了太多。宝马很会拿捏中国人用车需求的,可以说它是非常聪明——2800的轴距,入门级的价位,有点接娃需求的,若又是我这种油车死忠,谁看了不心动。 也许你要说啦,曾经的辉煌是3系底盘+8AT+纵置后驱,那才是宝马的调性,但是在我看来,这买车哪有十全十美的法子,昔日赛道神器的后排塞不进宝宝椅,而今天的接娃专列也不必苛求曾经的激情!

    2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装 图 02023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装 图 0
    2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装 图 12023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装 图 1
    2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装 图 22023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装 图 2
    2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装 图 32023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装 图 3
    2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装 图 42023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装 图 4
    2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装 图 52023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装 图 5
    2024-03-12

    lilishifgt第一次见说X1空间大,还巨大

    用户1575546174544你就算买x9,只要是5坐版本的,后排3人都挤,要是后排坐2人,飞度它也宽敞,实在不明白,总共就那么1米7 8的个,往大了说200斤的肉,怎么就塞不进了,总是拿大小说事儿,累不累

    物必先腐而後蟲生嗯,说的对,你买啥啥好

    点评车型: 2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

    3.61良好

    上干货,上干货🤣🤣 五月底提了21款顶配宝马x1神秘灰,选装了哈曼卡顿音响,用车半年行驶一万公里,理性客观的和大家探讨一下真实的感受!说说遇到的故障和坑有喜也有悲,内容有点长干货在后边,小编帮我审精😁 关于选车: 之前两台车都是三厢车轿车,一台奇瑞一台昂克赛拉,后排小坐姿底,家人坐着不舒服,就想换一个后排空间大的越野车家用,可靠性好就行。 最先看了特斯拉毛豆Y,也好开动力很爽,科技配置很高,感觉像是个大玩具,但减震硬啊,蹦蹦蹦,可媳妇不知道为什么一座电车就晕车😂,放弃! 看奥迪,我自己其实想买Q5L预算稍微超一点起码级别高一级,谁知刚到奥迪门口媳妇看了院里展车的内饰死活不进去,说是太老成,这女人果然还是先看颜值,我的理智也被扼杀,放弃! 看奔驰,GLA,GLB都试驾了感觉没什么喜欢与不喜欢,销售介绍时说1.3T,1.5T一下子就放弃了,花30万买个1.3T也是没谁了,还是等富裕了再来看奔驰吧😂,放弃! 看宝马,试驾完X1感觉这个空间是我们想要的,比比后排他大哥X3也赶不上,虽说后排坐垫短但是感觉还好,家人个子也不高,意向车型👍🏻! 看本田,看完上面的不知道看什么,听朋友说冠道大,开车去了本田店试驾,结果被美美的羞辱了一番,刚好周天进店绕车看看冠道也行,后排地面纯平没凸起很赞,叫销售说试驾,人家说你订我就给你安排试驾,订不了的话周内再过来吧,一听气就来,不买不让试驾,放弃! 出门就去宝马订了X1,当时在2.0顶配和次顶配上犹豫,想来想去不想要双离合,可靠性不好,但是四驱的AT肯定更费油一点,还是订了顶配,神秘灰必须神秘灰,车展发布上就是神秘灰,看着大气,就是不耐脏,等了足足三个月😭 关于购车用车及评价: 1.购车费用,选装哈曼卡顿顶配裸车28w,保险9000,购置税2.4w多,装潢7000,送航空360全包,全车膜,镀晶,后备箱垫,下来32w挨了大价😯 2.外观,萝卜青菜各有所爱,这个东西没有什么好评判,我们觉得还可以,尤其鼻孔很有气势,大灯后尾灯夜间也很好看,辨识度高,顶配银耳也很特别,但底盘过低显的车头很低像小汽车,机盖造型也收的底感觉很小气。 3.内饰,用料还可以,异味也不大,门板上的皮子摸起来略带质感,最喜欢的就是丁字裤方向盘,小巧细致,中控基本都是软质材料,上面的缝线略显高级,后排的头枕超舒服,挨着就想睡觉,中央扶手的设计low到爆,造型怪异,完全不像30万的车,设计一个大一点后边完整的扶手箱不香吗?扶手箱成本也不高啊,唯一一个致命缺点❌ 3配置,含泪我想给你说三十万我只和你比空间,别和我谈配置,以下纯属缺点,没有自动驻车等红灯有点累,没有腰部支撑和坐椅通风选装,前面凉后边热,没有无线充电,没有360环影,阉割了原厂导航协议导致抬头显没有导航显示,没有总之没有......❌ 4.空间,前排手套箱和扶手箱太小,昂克赛拉扶手箱和手套箱的东西拿去x1的相应位置没放下,左右空间很是宽裕,头部空间也还不错,后排那叫一个大,后备箱也还不错,凹下去的空间也很大,家人都说好👍🏻 5.操控动力舒适性,换挡快平顺得益于宝马对爱信8AT的调教,市面用这款变速器的也只有沃尔沃和宝马调教的最好,加速平顺,马力够用,方向精准,坐椅减震硬,转弯支撑好,但风噪胎噪大,舒适模式二挡丢油门有拖拽感明显,运动模式方向盘转向过重,乘坐舒适性还可以,长时间驾驶没有腰部支撑感觉眼部不舒服,整体还能接受没有太大问题。 6.用车成本,目前行车一万公里,60%市区,40%郊区,平均油耗9.5L,平均车速29公里每小时,一公里就8毛钱,纯市区堵车能达到11个多,整体来说还可以接受,正常水准。小保养一次含人工1200左右,我用的厂家保养套餐具体价格也没问,大概就这样。 遇到的坑和故障: 1.选装不要选哈曼卡顿,X1花8000装的是小哈曼,是不带功放的,没有环绕音效调节,音质不是很出众,而这个4S并不会主动告知,回来才知道真的不划算,建议选座椅加热或者其他配置,后悔。 2.怠速1000,提车三天等红灯不管N挡还是P挡怠速一直在一千转,后来偶尔出现,4S和厂家没有给出正面答复,车质网投诉也很多,天冷了基本没有,最后不了了之。 3.天窗偶尔异响也没找到根源,也是能忍受的不是很严重,一点点。 4.双保无忧,销售一直推荐延长质保三大件,磨损的还是要自费等于没有意义,保养套餐在宝马旗舰店购买才5000多,五年十万公里。 5.轮胎缺气想着快保养了,去了充气,结果压力低支撑不足,揉出鼓包,建议防爆胎及时补充气压最好买个轮胎保。 写在最后,内容有点多希望能帮助到大家,30万可选性也很多,市面的车琳琅满目,明确自己的需求,找一台可靠性好自己喜欢的就行,可参考车质网上可靠性调查或者投诉量,基本都没错,祝大家用车愉快

    2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 02021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 0
    2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 12021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 1
    2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 22021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 2
    2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 32021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 3
    2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 42021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 4
    2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 52021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 5
    2021-11-27

    鱼漂儿哈好多人都瞧不起X1,但我是造车的,从车辆角度来说,顶配比次顶配的7DCT优秀太多了,确实是台好车(仅顶配)

    饿了么385抬头显示没有导航,突然就不香了

    芬芳岁月863这车音响效果怎么样

    点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装

    4.1优秀

    新一代的外观很满意,特别是M运动的整体造型,更显攻击性的前脸和更肌肉的线条,半隐藏机械门把手,更大更舒适的空间。 【空间表现】 储物空间很满意,特别是后备箱下方还有一块很大很规整的隐藏空间。后排空间进一步优化后更合理,利用率也更高。就是中控扶手储物盒设计差一些。 【舒适性】 前排包裹性不错,后排相比上一代也更舒服,中间座椅也更好坐了,甚至舒适性比x3都好一点点,如果座椅能再厚重一点会更好。 【最不满意】 配置很一般,物理按键少就算了,启停按键都没有了,而且启停功能要进三级菜单里关闭,这个忍不了。车机真的差,不绑定钥匙的情况下,解锁后上车至少要等半分钟以上才可以流畅操作车机,各种功能操作也都不是很友好,语音识别也是一言难尽。倒车碰撞预警自动刹车很生硬,前方碰撞预警连自动刹车都不会。车机这块和新能源完全没的比。 【驾驶感受】 驾控体验还不错依然很宝马,方向盘虚位小,路感清晰,2.0T家用完全足够,机舱隔音很好算是惊喜,起步时甚至有点电车的感觉。不是防爆胎,中低速隔音有改善,速度上去以后依然有明显胎噪和风噪。双离合还是差一点,低速能感觉非常轻微的抖动,降档顿挫在不同模式下也有不一样的感觉。总体除了变速箱差点,其他感觉和纵置平台的区别不明显。 【油耗】 高速可以到5-6L,市区堵车都在10L以上,目前综合8.5L,还是可以的。就是油箱小点,才54L有点难接受。 【购车经历】 售前售后服务方面确实都不错,选了哈曼,不然原车喇叭就听个响啊!福州的优惠力度一向很保守,但也还不错了,价格是最后决定的关键因素,一句话,这价格要啥自行车!

    2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装 图 02023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装 图 0
    2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装 图 12023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装 图 1
    2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装 图 22023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装 图 2
    2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装 图 32023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装 图 3
    2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装 图 42023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装 图 4
    2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装 图 52023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装 图 5
    2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装 图 62023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装 图 6
    2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装 图 72023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装 图 7
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    2023-12-05

    世界需要宁静看照片车主选的是运动版,是没有哈曼的

    爱君一辈孑恭喜车主,我和车主同样配置,同样颜色,白外摩卡内,也选装了哈曼,等待提车中

    无厘头8089X1隐藏式排气还有灵魂吗

    点评车型: 2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

    3.71良好

    我在汽修行业十几年了,对国内车市还是比较了解的,由于汽车消费者越来越年轻化,为了抓住这个消费群体,豪华品牌最近几年对入门级的产品进行大规模布局。宝马X1相对亲民的售价,再加上品牌的影响力加持,受到不少消费者的青睐,今天与大家聊聊2021款 宝马X1 xDrive25Li 尊享型这款车。我还是比较相信这款车的品质的,外观方面继续沿用传统双肾和天使眼的造型设计,整体风格相当大气。内饰方面,同样延续了宝马家族式的设计风格,整体的做工用料都没有落下,在观感层面还是对得起豪华车的身份。动力方面,该车配置了2.0T 192马力 L4发动机,匹配8挡手自一体变速箱,动力表现很不错。总体来看,该车价格合适、颜值高、动力优秀,还是很推荐的。 我前几天维修过一次某车主的该款车,车主反馈这款车常常出现发动机故障灯亮的情况,为了保险起见,我先检查了该车使用的机油,开盖时发现了比较粘稠的老化油,明显机油需要更换了,这估计就是原因所在了,机油更换后我把发动机内部的积碳做了详细的清理,清理过程中还检查了发动机的火花塞、点火线圈、燃油泵等部件,这些是没有什么问题的。机油更换费用在600元左右,之后上述现象消失。如果汽车没有按期保养出现故障灯亮时,发动机运行的负担的确会加重,严重情况下是有可能损坏发动机的,建议车主按时保养。 关于该车的保养,首保建议在正常用车10000公里或12个月时进行,需要更换机油和机油滤清器,进行常规检查,费用在1100元左右;之后每用车10000公里或12个月保养一次,除常规保养,酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保费用在1100元左右,大保费用在2900元左右。

    2021-06-03

    A80婚纱婚礼创始人购买需谨慎 ,本人的车6.20提的 ,行驶130㎞ ,6.25送4s保修 ,检查了4天没结果 ,6.29跟我说某一零件坏了 ,需要到德国调过来 ,时间需要一个半月 ,你们来评评理 ~

    橡皮泥59酸溜溜的感觉

    用户1627590138672

    点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive20Li 时尚型

    3.79良好

    【提车价格】这台车指导价是27.98万,在南京某4S店谈到了19.2万的裸车价,加上购置税1.7万,保险约8000元,还有1.88万的装潢和上牌等费用,最后的落地价是23.5万。 本来想全款的,但宝马的金融政策很给力,年息才1.88,于是贷了15万多,算下来2年的利息只要3000出头,月供是6492.1元,还是很划算的。这个政策虽然是宝马官方的,但是有些4S店不会告诉你,而是要你用他们店里的金融政策,那个就高了很多,年息要4-5,所以大家还是要多跑几家店,尤其是那种比较偏远的4S店,会有意想不到的收获。 【保养】在店里旧车置换还送了宝马的一个长悦保养套餐,也就是5年10万公里的基础保养,1年或者1万公里保养1次,算下来最少5次,最多10次,当然仅限于机油机滤更换。这个保养套餐的价格在宝马官方旗舰店在6000出头,还是很划算的,当然进店了免不了其他消费,商家总是最精明的。另外还送了我一张2500元的单面做漆券和1张1000元的保养券,算下来前3年应该不用再花什么保养费用了。 【油耗】到目前为止开了5个月4000公里出头,平时用车不算太多,跑了4,5次从南京到常州的高速,目前的平均油耗是8L/100km,算是非常省油了。我之前那辆1.4L手动挡的雪铁龙C2在8年时间跑了65000公里,平均油耗8-9,那车才1吨出头,还是小排量自吸,这台宝马X1车重1.5吨左右,又是1.5T涡轮,所以这个油耗我很满意。 【外观】这台车的颜色叫量子蓝,我觉得非常漂亮,当时在白色和蓝色之间纠结,最终还是选了蓝色。前格栅比老款加大了一些,看上去更有气势,还用了镀铬装饰,并且是采用了哑光的效果,视觉效果绝对出色。之所以要买这台入门版,一方面是预算考虑,另一方面,宝马X1全系中只有这台入门版配备了熏黑轮毂,其他都是银色的,我就喜欢熏黑轮毂,看上去更加运动。两者结合,就毫不犹豫的选择了这台入门版车型。 【内饰】充其量只能算是中规中矩,实体按键还是挺多的,空调出风口也没有特别的造型,即使有块10.25英寸的中控大屏,也没有显现出太强的科技感。方向盘是真皮的,其他如座椅,门板和中控都是采用了仿皮材质,中控的上方用的是软质搪塑覆盖,没什么特别感觉。中央扶手箱空间还挺大,能放不少东西,但和上面的扶手之间是中空的,扶手因为悬空经常无法固定位置,后来我加了个匹配的收纳盒就没问题了,扶手放到底的位置正好被收纳盒挡住。 【空间】在前排合适的位置下,后排的腿部空间简直可以为所欲为,所以有人说X1的后排空间比X3都大,都能赶上X5了。我去X3的后排体验过,确实比X1可能还要略逊一些,但这里必须提出一个问题,X1的后排座椅的长度确实有点短,我用卷尺量过,长度是43cm,一般的SUV后排座椅长度在47-50cm之间。所以个子高一些的乘客坐在后排,会觉得大腿的承托有点弱,支撑性不太够。后备厢空间也是相当充裕,第二排竖起的情况下有505L,放倒了则可以达到1650L。 【配置】配置方面没有太多可说的,倒车雷达影像是必备的也很实用,但是入门版没有前雷达,这个在某些特定场景会有些麻烦,尤其是狭小的空间停车,前方的距离只能靠经验。自动启停有点烦,每次上车后都会关闭。最实用的是方向盘左边有个LIM按键,代表着限速功能,旁边的加减符号可以手动调节,比如在限速60的道路上,就可以设置成限速60,即使再怎么踩油门,车速也不会超过60公里每小时。宝马X1全系都没有AUTOHOLD自动驻车,这点确实比较遗憾。每次刹车的时候要么一直踩着刹车踏板,要么挂N挡按下电子手刹,或者挂P挡,总是感觉不太方便。 【乘坐体验】舒适性就不要期待太高了,前面说过后排空间很大,但是座椅长度比较短,这个就算打个平手,但是座椅的填充是比较硬实的,坐上去虽然支撑性比较好,但没有柔软舒适的感觉,跟日产这样的买沙发送车肯定没法比,就算跟BBA中另外两位也比不了,不过可能有的人比较喜欢,比如我这样有些椎间盘突出的,睡觉要睡硬板床,坐椅子也要坐硬实的。 宝马X1的底盘悬挂也比较硬朗,再加上用的是防爆轮胎,整体的行驶质感偏运动和硬朗,路感很清晰,路过坑洼颠簸路面或者减速带时,可以很明显的感受到路面信息,再加上NVH表现也不算出色,高速行驶时,路噪、胎噪、风噪、发动机噪音都会比较明显,如果对这方面要求比较高,建议还是看看其他车。 【驾驶感受】在运动模式下,变速箱的换挡逻辑很清晰,升挡稍慢但在合理的范畴内,基本上拉到了3000转才升档,转速会降到2000转左右;而降挡就比较快了,如果平稳续航时转速在2000转,深踩油门后,转速会立即升到4000转以上,推背感油然而生。不过因为我的车才跑了4000公里,磨合期才将将达到,而且自己的车毕竟比较心疼,不敢太造,所以只能浅尝辄止了。

    2021款宝马X1 改款 sDrive20Li 时尚型 图 02021款宝马X1 改款 sDrive20Li 时尚型 图 0
    2021款宝马X1 改款 sDrive20Li 时尚型 图 12021款宝马X1 改款 sDrive20Li 时尚型 图 1
    2021款宝马X1 改款 sDrive20Li 时尚型 图 22021款宝马X1 改款 sDrive20Li 时尚型 图 2
    2021款宝马X1 改款 sDrive20Li 时尚型 图 32021款宝马X1 改款 sDrive20Li 时尚型 图 3
    2021款宝马X1 改款 sDrive20Li 时尚型 图 42021款宝马X1 改款 sDrive20Li 时尚型 图 4
    2021款宝马X1 改款 sDrive20Li 时尚型 图 52021款宝马X1 改款 sDrive20Li 时尚型 图 5
    2021款宝马X1 改款 sDrive20Li 时尚型 图 62021款宝马X1 改款 sDrive20Li 时尚型 图 6
    2021款宝马X1 改款 sDrive20Li 时尚型 图 72021款宝马X1 改款 sDrive20Li 时尚型 图 7
    2021款宝马X1 改款 sDrive20Li 时尚型 图 82021款宝马X1 改款 sDrive20Li 时尚型 图 8
    2021-08-05

    用户3498561324986别人用的是防爆胎,你们把其他车装上防爆胎试试肯定隔音效果也会变差

    Fox福狸精.这个车标至少品牌溢价10万,其实剩下也就没啥了

    老吴95267乞丐版就乞丐版,什么中规中矩?中国文化博大精深是吧?买个国产顶配了。

    点评车型: 2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

    3.79良好

    宝马X1是宝马旗下入门级的紧凑SUV,针对中国市场做了加长的设计,目前市场优惠幅度也比较大,以2021款sDrive25Li尊享型版本为例,官方指导价33.98万元,我们这边目前优惠幅度在6.5万元左右,裸车价27.48万元左右,加上24300元的购置和500上牌费,10000元左右的保险,最终落地价在30.96万元左右。 这款车的优点: 1、外观很运动,宝马的双肾进气格栅非常显眼,前大灯采用全新的造型设计,看上去很有精神,侧面的线条比较流畅,运动感很好,同时又比较大气,车尾的设计,更多的采用平整的线条勾勒,双出的尾排设计增加了运动感,下护板和后杠也非常有个性。 2、空间大,车长4565MM,宽1821MM,高1620MM,轴距2780MM,前排宽敞,后排更大,我身高1米75,坐在后排,腿部还有两拳多的空间,后排比宝马X3还要大一点,横向空间也够,坐三个人的话不会很拥挤。行李箱的容积为505L,把后排座椅放倒能扩展到1650L,平时家用,家间足够用。 3、安全配置高,配置了胎压监测,主副安全气囊,前侧安全气囊,侧安全气帘,而且还有车身稳定控制系统,牵引力控制等等。还有上坡辅助,发动机启停等配置,防暴胎零胎压也还能继续开,整体安全配置丰富,开起来比较安心。 4、减震效果舒适,试驾的时候整体开起来比较平顺,而且在颠簸路面.上行驶的时候,它的颠簸感不是特别强烈,而且它的座椅也非常的柔软,能很好的缓冲。宝马X1他的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架,后悬架类型是加多连杆式独立悬架,这种悬架组合,能让宝马X1在颠簸路面上,缓冲一定的颠簸感。 5、车内舒适度做的也不错,内饰采用的软包裹比较多,有皮质的可电动调节的座椅,而且座椅的软硬程度以及支撑性都很好,主副座椅还配了腿托调节、靠背调节、高低调节、前后调价,坐起来很舒服,车内前排还配备了双温区自动空调和抬头显示,开车的时候舒适又专注。 缺点如下: 1、后排空间很大,但后排座椅太短了,对大腿的支撑不够好,坐的时候长了后排会有些不舒服, 2、发动机噪音比较大,主要是在冷车启动的时候,和深踩油门的时候,发动机舱的隔音效果感觉差了一些,高速行驶的时候,风噪的声音很明显,这对于舒适性方面还是会有些影响。 3、发动机起步时有一些小的顿挫感,走起来以后就好多了。 4、倒车影像的清晰度不太好,特别是晚上的时候,画面有点模糊。 5、车尾的设计有点不太协调,与车身连接不够流畅,看上去有点笨重,影响了整车的颜值 用车成本: 宝马X1这款车保养起来还是很简单的,10000公里左右保养一次,主要是更换机油、机滤和空滤,机油的话用全合成机油,都是可以的,每次保养的价格大概是在700左右。如果是大保养,平均2万公里一次,换的配件要多一点,一次大概在2000左右。 整体来讲,宝马X1 2021款sDrive25Li尊享型,虽然后排座椅有点短,高速的时候隔音效果不是很好,但车型外观大气,运动,安全配置也不错、空间很宽敞。加上宝马的品牌影响力也很高,也降低了大家开豪华品牌的门槛,2.0T的宝马X1还是值得推荐的,1.5T三缸的那款就不太推荐。

    2021-03-06

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    4.5优秀

    首先说一下买车用途,纯家用(老婆带孩子或上下班用,孩子2岁,上班很近2.5公里),早就想换车,之前的车是我开了15年40万公里的丰田卡罗拉和老婆开了5年不到3万的别克威朗,朋友说丰田神车20万刚过磨合期,现在也是年审一次过,但实在想换了😂。 因为是带娃用,只关注了SUV,之前看了CRV、Q3和X1,最后选择了X1。先说一下自己的感受,不喜勿喷,CRV外观不喜欢,Q3新款很漂亮,无奈空间与X1比太小,最后选择X1。 先说下大家关心的:裸车23.5W,保险0.9W,购置税2.0+W,落地26.4左右。没有贴膜、行车记录仪等其他东西。 1.外观:X1的外观算是中规中矩,与朋友的X3相比差点意思,但是赶上晴天,拍照还是很出片的。 2.空间:选择X1的主要原因,后排空间确实很大,虽然后排座椅有点小,我身高180(178的都说自己180),坐后面时间长了还是有点不舒服,但是后排空间绝对不是因为座椅小,是靠背决定的!孩子上车把自己的小车放进去都绰绰有余。前排座椅有伸缩可调节,座椅放倒完全够中午休息或服务区睡上一觉。 3.配置:我是华为手机,对象是苹果手机,我只能说carpaly很香,设置上车自动播放音乐等,可以加分,如果没有苹果手机感觉还不如我威朗的大瓶上档次🐶,当然氛围灯、迎宾灯确实有感觉。其次就是孩子最喜欢的巨型天窗。 4.油耗:现在刚提车,油耗12,开了几天降到9个油,后面慢慢再看,有时间上高速拉拉,可能会降。 5.后期:自己贴膜600,脚垫450,车用垃圾箱50,汽车挂件88,行车记录仪还没装。 6.上牌:现在上牌可以在交管12123网页版上选择,可以有2种形势:(1)随机选:电脑每组10个,从中选1个备用,不得返回,一共出5组,共计50个号,可以选出5个备用号,最后再备用号中选择一个最喜欢的,最终确定。(2)填编号:每半月放一次号段,可以看看近几个月或者近几年号段里有没有自己喜欢的数字和字母的组合。每次编5个,进行查重。个人觉得不用选择豹子号或者顺子号,可以选择自己名字首字母+生日数字等组合,可能性会更大。 个人建议:在号段里自己编号可以尝试3组15个,如果都被别人选中,再随机出号,看看有没有喜欢的。 去车管所上牌自己办理,先验车,再去交税,等行驶证就可以了,一共120元工本费,手续很简单,打印车牌后有人专门安装,不用找黄牛。当然4S店都会帮忙处理。

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    2022-04-26

    大罗966噪音水平跟卡罗拉比怎么样?准备入手就是担心噪音过大

    用户2917558529706我也刚买,还在等着中,谈的是落地26.78W,其中包含座椅加热0.3W,贷款手续费0.2W(两年年利率是2.05%)剩下就是常规裸车价+保险+购置税,送了全车贴膜,脚垫,行车记录仪。没送保养,现在有3年/6万公里0.15W的保养优惠,我也买了。因为订的蓝外黑内➕座椅加热,所以没有现车,漫长等待中。。。

    痞子深圳24w落地

    点评车型: 2022款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型

    3.86良好

    【满意】 1.虽然是宝马UKL前驱平台的产品,但开起来依然很宝马,再加上现在面临改款,在大额优惠面前,更凸显出这台车,真香! 2.虽然是宝马入门的紧凑型SUV,但看起来,还是有宝马那一股子精气神的,标志性的双肾格栅、犀利的LED大灯组看起来不怒自威,实车看着没那么显小,还是有SUV的那种气势感的。 3.尾部双出,19英寸的Y字形轮毂,都很好的凸显了运动感。 4.内饰也是宝马一贯的设计风格,M运动风格方向盘、运动风格座椅、支持苹果Carplay以及百度Carlife的大屏,在做工以及用料方面,品质感、精致感都是在线的,最关键的是,新车居然没有什么异味。 5.这套12扬声器的哈曼卡顿音响,效果不错。 6.后排空间很大,比自家没加长的大哥X5还要大,空间方面好评。 7.如果想选择入手X1,一定要买它的这个顶配版本,一旦你试过2.0T+8AT,在对比1.5T或双离合那个版本,你就会感受出它们之间的差距。 【不满意】 1.已经是顶配版本了,配置真的不算高,买它其实就图的这个2.0T+8AT以及宝马的品质感。 2.后排虽然空间很大,但是坐垫很窄,对于大体重以及身材高大者不太友好。 3.如果不使用苹果Carplay,这个车机表现很一般。 【驾驶体验】 宝马X1 xDrive25Li 尊享型搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率192马力,峰值扭矩280牛米,传动系统方面匹配的是8挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成有宝马一贯的风格,开起来很好开。起步超车,非常轻松,油门线性跟脚,转向非常丝滑,开着它在高速并线时,信心很充足。 底盘悬架是那种偏硬的运动风格调校,与它大空间家用的定位有一些不太符合,但开起来绝对是讨好驾驶员的,底盘设定紧绷,却不显得僵硬,对路感的传递恰到好处,在面对路面的一些沟沟坎坎以及大的减速带时,可以很明显感受到悬架弹簧回弹的迅速且利落,对车身姿态的控制也更好,总体来说它是一台开着有一些乐趣的家用车,没有像3系一样对舒适性有了很大的妥协。 【乘坐体验】 前排舒适性表现尚可,后排空间表现优秀,但是后排座垫对腿部的承托不是很好,长时间乘坐会影响一部分舒适性。 【优惠】 以北京地区为例,目前优惠7.5W左右,有少量现车。

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    2022-08-12

    多上街逛逛顶配太贵,次顶配性价比最高

    樱桃小丸子巴拉拉广东四驱顶配26.4w

    沉默的阳光78927万

    点评车型: 2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

    3.93良好

    宝马X1的外观设计确实和帅气,自带豪华气场,经典的双肾格栅很是个性,其中“勺子”LED大灯也足够抢眼,硬朗的车身线条也足够的动感,对于我们这些年轻人来说“蓝天白云”这款车确实很有吸引力。内饰的话,完全没有豪华气息,但是用料和做工符合这个级别的定位,不过新车的内饰异味我觉得有点重,建议多进行通风处理。最想让人吐槽的就是这个级别的车了,还没有搭配全液晶仪表,拉低了档次。不过10.25英寸的中控大屏却撑起了场面,带车联网,同时还支持CarPlay和CarLife互联功能,实用性很强,比较讨人喜欢。 空间上在同级别车型中有着不错的竞争优势,2780mm的轴距表现,空间确实够大,相比奥迪Q3轴距整整长了10厘米,更显大气。身高1.78米的我坐进后排,还是比较宽敞,坐三个成年人的话我觉得问题不大,只是中央地板凸起偏高,对中间乘客的舒适性有一定的影响。同时后排座椅还支持按比例放倒,实用性很不错。舒适性的话SUV自然不能跟小轿车相比,宝马X1的话我只能说还行吧,后排座椅支持角度调节,但是前排座椅没有腰部支持,长时间开起来会比较累。另外车内的隔音效果差点意思,高速上胎噪和风噪比较明显,需要开音乐来掩盖。 动力上搭载了2.0T引擎,192匹的最大马力,我个人觉得作为家用车的话动力还是过剩,舍得给油的话推背感很强。同时传动上匹配了8AT变速箱,在保证动力的完美输出的同时,也能给我带来足够的驾驶信心,换挡比较积极,不过在低挡位的时候还有点顿挫感。操控上我觉得不必多说什么,只需要知道它是“宝马”就行了,灵敏的方向盘指哪打哪,油门刹车都是前段偏软的,但脚感还比较好,灵敏度挺高。

    2020-12-10

    微小国民顿挫说的是双离合还是at

    点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装

    3.7良好

    新款外观还是挺ok的,内饰太廉价了,油门响应有点慢,其他还好,黑化还是挺好看的

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    2024-01-20

    用户2013290265965油门响应慢?你开的个性模式还是节能模式啊 哥们 你试试运动模式 我高速跑120 了 超车随踩随到 红绿灯排第一 起步直接抬头的推背感 声浪嘎嘎好听

    书东三内饰确实不如很多二十万的国产车

    无上859买车先扣标识

    点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装

    4.3优秀

    外观大气。比老款好看太多,每个人审美不同。自己喜欢就好。内饰没有像有的人说的塑料感,总体来说还说。除了中岛设计造成储物不足之外,没有其他槽点。动力够用。超车时给点油就行。低速行驶时有顿挫感。我个人能接受。油耗的话还是比较可以的,提车加了一箱油。跑了一接近快400公里。显示还有50%

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    2023-10-02

    Cage9988今天去试了一下,隔音差了点,在沥青路跑80公里左右 风噪路噪很明显

    上进百灵鸟2W8你觉得颜色是摩卡色,为啥内饰前面是铝制的,我的咋是黑色高光?

    Kevin0519JX这个轮毂是另外选配的吗?

    点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装

    4.2优秀

    外观好看,性能好,大改款后小问题比较多,开了1个月出现制动系统故障,换车又折腾了2个多月,宝马4S店服务越来越差了

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    2024-01-05

    过客神都直接给你换新车啦?

    宝马系爱好我是波箱出了问题,开了1000多公里,直接给我换了波箱

    勇敢的天空Ksd这是啥颜色?

    点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装

    3.86良好

    【满意】 1,外观好看了,全新一代宝马X1采用了全新的家族化设计理念,大灯造型和新3系相似,更加犀利有神,另外就是这台车的造型更精致,更符合都市年轻人的口味。 2,内饰档次感更高,取消了以前的档把造型,采用了更小巧的换挡杆,同时中控屏幕采用联屏设计,科技感更强,显示效果更清晰。 3,空间更大,这一代车型的轴距更大了,已经超过了2.8米,对于一台紧凑型SUV而言,这样的轴距也就意味着更大的空间表现。 4,动力更好了,全新一代车型的2.0T涡轮增压发动机有204马力,虽然也是低功率调教,要比之前的192马力参数更好看,动力上也有明显的提升。 【不满意】 1,内饰虽然加入了全新的设计理念,但依旧无法摆脱廉价的质感,车内的用料达不到X3这种水平。 2,隔音效果一般,毕竟是宝马的最入门SUV车型,隔音用料同样不如宝马X3,这台车在高速公路跑起来的时候,轮胎噪音和风噪进入车内,整体的噪音还能接受。 3,前排中央扶手区域进行了减法设计,整个高度降低了,给人一种开阔的感觉,看起来没有包裹感。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.2升,日常实际驾驶综合油耗百公里9升左右。 【优惠】目前无现金优惠。

    2023-04-26

    二少3435M运动套装款是不是有换档拨片?

    点评车型: 2023款宝马X1 xDrive25Li M运动套装

    4.21优秀

    从前脸的设计来看,连体的双肾尺寸略大,采用了垂直的角度,感觉还是很硬朗,前包围则是呈现出更加出色的运动气质。侧面从车身的设计上也是较为规整,视觉效果还是很大气的感觉。尾部则是运用了略微有层次感的设计,尾灯组的造型也是具有家族化的风格。 车内则是采用了全新的造型,在视觉效果上有着很高级的设计,采用了悬浮式的略微环抱的连体屏幕设计,搭载10.25英寸全液晶仪表,还提供10.7英寸的中控屏幕可供选择,还匹配HUD抬头显示功能。

    2023-09-28

    点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

    4.86优秀

    提车到现在开了2000公里了,油耗非常低,2.0T发动机才7.1的油耗,原来我预计要9个,太让我惊喜了。空间很大大大,外观大气漂亮,超控比之前我开的蒙迪欧好太多了,动力随踩随有,从来没踩到过地板油,真的十分满意,看很多人喷,我想他们只知道三缸抖,却不知四缸是真的香。我严重怀疑他们开过没有,总的来说,宝马X1性价比超高,在这个价位,XT4太小,Q3动力肉,车也小,GLA更是又肉又小,GLB1.4T请自试驾了两次,是要大一点,但是真的不适合男人开,一踩油门就4000—5000转,加速感受很难受,也看了红旗HS5,各方面都好,就是感觉差点啥,朋友也买了红旗,油耗10—12也还可以,毕竟车又大又重,这是正常的,也多次试驾了坦克300,真的是国货之光,特别舒服,差点冲动定了,就是要加价让人心里有点不舒服,还有就是2.几吨的车重,油耗是真的不低,也想着买了去315开开,可是想想一辈子能去几次呢,上班在城市里,天天在市区,感觉有没有必要了,想想等等坦克300城市版,但是呢有等不了,最后没忍住,用蒙迪欧换了你,我的马儿。想想真的是个明智之举,之前也看过途观,感觉牌子不如宝马,看了昂科威,但是感觉内饰不喜欢,途昂呢不想要7座,5座的也不喜欢,领克呢太小众,摩卡不喜欢,X3要贵10万,大10厘米多,空间还没这个大,Q5L也感觉贵了,2.0T,自己心里过得去,开起来爽,也堵住了别人的嘴,回家别人只知道你开宝马,真的不要听网上的瞎黑,X12.0T是真的香,谁买谁知道。

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    2021-08-02

    RYINY平均车速都50了,就别说油耗了,我平均车速20多,油耗12~13,说油耗一定要说平均速度,否则就是误导

    万千影像这个车很奇怪,为了标就买三缸最低配,为了性能省心就2.0最高配8at.。中间的就是被割韭菜的

    Justitis这个车痛点在7度双离合,开过5年 小毛病不断。

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    4.00分“良好”
    奥迪Q3 2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.5T)奥迪Q3 2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.5T)

    【空间表现】 提车前我没有试驾过,我就坐后排体验了一下,我老婆去试驾了,提车后我开回去的,主副驾的空间还是比较富裕的,后排针对180个子坐3人肯定不行,不过就一家三口的话肯定够了。 【最不满意】 吐槽一下内饰,因为它和我12万的哈弗内饰比差了不少,所见都是塑料。翻毛皮的座椅我也一般般比较无感,可能我上了年纪喜欢皮的。不过我老婆觉得可以接受,因为他原来的车也是所见就是塑料,没有落差接受度高。 还有一个我觉得的油门和刹车调的更高,我开我觉得蛮累脚的,远没有我的哈弗开的舒服。 【购车经历】 背景:人到而立之年,手上有了一点闲钱,便想着换一辆车。本来预算是买一辆电车,同事买了一辆海豚,一辆比亚迪元,开了两次是真的蛮好的,无论空间配置动力还是舒适度,但是考虑充电桩的原因排除了(家里房子没买车位,充电不方便) 家里原先是一辆雪佛兰科沃兹,6年了,前两天换了一个电瓶,然后除了座椅有点塌,其他没毛病,可靠的小伙伴。这次没有淘汰,正好家里人有驾照了,给他开继续服务我们。 【提车价格】 落地利息24.3,送了5次保养,1次保养用机油,其他就是膜,脚垫,行车记录仪,香薰,行李箱等等 【驾驶感受】 2档升有一点点顿挫,稍稍有一些肉毕竟1.5t,但是只要舍得给油,涡轮介入后加速还是比较流畅的,毕竟以前的雪佛兰才1.4l自然吸气。 【油耗】 目前没有参考价值9

    4.00分“良好”
    奔驰GLB 2024款 GLB 200 动感型奔驰GLB 2024款 GLB 200 动感型

    男人在年少之时,总会好奇各类机械的工作原理。会站在挖掘机旁观摩机械臂的转动;会坐在岸边比较对岸大型半挂车的轮子个数;会布局众多的塑料小兵人模拟大型战争场景。 这种对于机械的爱好证实了男人身体内有股神秘力量驱使。排除万难,也要一窥那让人魂牵梦萦的钢铁之躯。 而我也摆脱不了对于这种机械的冲动,自己购买了一辆。现在谈谈购买这辆车的一些历程和各种功能的介绍,文章有点长,希望对真正想买这辆车的朋友一点帮助,毕竟我买这个车之前,查了很多攻略也找不到自己想要的,好奇心总是驱使自己,每天晚上下班回来就在那里看各大平台的车辆信息,家里活都不干,老婆都看不下去了。还有一旦沉迷于购车的冲动中时,那种不买不罢休的“瘾”真的很折磨人。 本文定位是站在我个人的角度去分析的,因为每个人的经历不一样,对应车辆的看法肯定就不同了。从镇里面出来,会觉得当初的在村里面也就那样,向往市区里面的生活。从市区里面出来的人,会觉得镇里面也就那样,会更想去省会里面。所以个人的看法只代表当前自己的认知,跟大家想法相驳的,勿喷。 2024年2月24日,元宵节的时候,有了更换车辆的想法,就下载了懂车帝筛选自己预期价位的车子。第一辆车我父亲在2017年给我买的,是一辆大众轿车,当时买成14.5W。所以对于新车,自己的意向定位为:①23万左右②SUV③空间大于之前的④好品牌的车最好。 基于4个定位,我看了奥迪Q3,宝马X1,奔驰GLB,理想L7,问界M7。我只试驾了奥迪Q3,奔驰GLB,理想L7. 奔驰GLB,我最终买了这款车。是在理想L7试驾之后决定去看的。看了网上的好评:外观漂亮、空间大、奔驰标、内饰漂亮等。也看了差评:动力弱、副驾驶座椅无电动调节、发动机噪音大,风噪大等。说下我对这车的看法。 外观上看:他的前脸确实好看,四四方方的,比宝马X1的肌肉感少一点,但看着更加稳重成熟。最开始看不惯2024款前脸的四条进气格栅,我敲了一下那四条格栅,其实有点廉价,塑料的,我认为2023款的两道进气格栅更好看一点。但后面看习惯了还行。展厅看了一台GLS也是这个款式,就不知道GLS装的是铝合金的还是跟这个一样塑料的。侧身后部窗户的走势并不是平稳的,在最后一块玻璃那里,哪个铝合金条是有弧度的,整体没有其他豪华车连贯的走线。车屁股远看是“梨型”车身,还是有点好看的。不过车屁股底下,使用的铝合金还是银色的保险杠,有点不协调。且上面的两个烟囱,也是假的,排气管在下面。从外观上,这个车除了那个玻璃条铝合金走势线,不看好,银色车屁股保险杠之外,其他方面都是满意的。 内饰上看:全车都是有皮质包裹,比我的老大众好,我老大众塑料感多点,这车,内饰能看到的地方,都是皮质包裹住的,你按压那些地方的话,是有回弹的触感的。GLB200是这车型的乞丐版,车内是没有氛围灯的。想享受氛围灯,得上GLB220。这车内饰最吸引人的地方就是它的空调出风口,车内总共配置了7个空调出风口,设计的形状有点像飞机发动机,有点逼格的。座椅偏硬,没有理想L7那个坐着舒服,是真比不上大沙发。他后排空间为了增大,将后排的座椅缩短了,这种操作的结果就是,你会发现后排的座椅跟其他车辆的后排就是一个怪胎,其他车辆后排安装脚垫后,你竖直看下去,是看不到贴着的脚垫的。这车由于座椅缩短,脚垫都看得到。给人的感觉就是裤子短了,袜子都露出来了。。。当然喜欢这种风格的当我没说。我个人看着就是突兀! 发动机上看:1.3T的发动机,我之前是1.6L自然吸气,所以我开上1.3T的时候,没有啥感觉,个人习惯了起步肉的驾驶体验,所有这个车起步肉这一点,对我没有丝毫影响。唯一的问题是这个发动机1档升2档,2档升3档,这两个档位的升档,发动机必须超过2000转,才能提上速度升档,2000转的1.3T发动机,声音是真大,比我老大众声音是大的。过了3档后,它的提速是优于我的老大众的。我提车后从上海跑了无锡一圈,车上是满载5个大老爷们,没有出现提速给不到的情况。所以对于这个发动机我只能说,避耳接受吧。对于想享受速度与激情的朋友来讲,换电车,这车动力你别想速度与激情。纯家用,无丝毫问题。 油耗上看:发动机排量小,我在最开始买车前,我就预料到肯定油耗低,实际开了1000公里后,显示复位后6.5升/100公里,现在上海油价95#汽油8.39元/升,算上的话平均5毛5一公里。油耗比我老大众高,毕竟SUV,身板大,还能接受。就担心这车后期6、7万公里了会不会是油老虎。我有看到其他朋友综合油耗都是8个以上,我不知道是不是经常跑市区,我这车市区是7.7,综合是6.5. 车价:我裸车价20.69w,分期落地24.5W,使用的奔驰金融贷款,一个月之后可以提前还款,收取本金3%的违约费。4S店赠送行车记录仪、全包围脚垫、贴膜、内饰汗蒸、2A2B保养、镀晶。

    4.21分“优秀”
    奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创行版奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创行版

    选车时目标车型是问界M5 EV和毛豆Y,Q4完全不了解,路过4S店随便看看的心态了解到的,并且试驾印象很不错。 放弃M5的最大原因是华为未来造车战略的不确定性,且后座空间一般,没腿拖放不下我的大长腿,外观不出色,logo设计不一般,品牌在县城当地和周边人眼中没存在感,但车是好车,底盘、车机、头枕音箱、HUD、座椅按摩/通风/加热、车主检测等等最良心、智能化优秀; 没选毛豆Y是因为有点颜控,习惯了外观但屁股还是觉得不好看,同时车型过老怕刚买就被下半年新车背刺,底盘略硬,没仪表盘很不习惯; 最后选Q4是因为它也基于纯电平台(I3、IX3油改电,试驾后对这种过度不上不下的半成品无法接受,某迪现阶段不接受不评价),操控感受最好、空间很大、实测座椅空间几乎和Q5L一样、后备箱空间大切座椅可放倒放平、未来服务没有忧虑、续航扎实、表显精确(官方605续航,实测夏天市区550左右,高速450左右,)、品控出色、快充不错、外观内饰比较符合我自己审美、品牌身边及长辈比较认可、价格很到位性价比极高,最大短板是智能化像老年机、减配厉害,全靠hicar/carplay撑着,我给他定位为一辆扎实好开实用的一辆新能源汽车,适合家用通勤。对现阶段新势力、问界等车型有顾虑的朋友是不错的选择。 人生第一辆车,目前开了500公里,好开不后悔。

    3.71分“良好”
    奔驰EQA 2022款 EQA 300 4MATIC 首发特别版奔驰EQA 2022款 EQA 300 4MATIC 首发特别版

    【购车经历】 之前有篇帖子写了我选车的心路历程,就不重复了,这里想说一下我的车原色是蓝色(图一)提车还没举办交车仪式就去改amg山灰色了,其实很多人都知道今年奔驰芯片短缺,车接下来推的是冲量款(减配),如果有现车纠结颜色的,个人觉得找家功夫好的贴一张,香得很。 【提车价格】 刚刚开始觉得34万裸车价太高了,不舍得,是来懂车帝看到其他车主成交价之后再去谈的价格,最终落地包保险31.8万,但想到油价,我就更香了 【内饰】 奔驰内饰是毋庸置疑的,但是!!看图是看不出来奔驰内饰好看的!奔驰内饰特色在于做工和氛围感,我对内饰要求极高,我觉得开车的是自己,内饰好不好看直接影响自己开车的感受!我看过很多车内饰图,奔驰也看了很多款的内饰,但都觉得没有多惊艳,直至上车试驾!那种感觉就像那句话:就是它了!另外夜晚氛围灯一开,谁都爱😁 【驾驶感受】 提车已经1100公里了(包括一段400公里高速)总结出来几点: 1.急刹车反应还可以,但很频繁会出现刹车卡顿尤其在下坡的时候很有刹不稳的感觉。 2.动力给10分!并不是说加速比谁快,而是像一匹温驯的汗血宝马,你需要超车时候给你动力,跟火箭一样,不需要的时候又像小猫一样温驯舒服,总结就是指哪打哪 3.避震舒服,我油车是凯迪拉克atsl,类似跑车的避震,太硬了,过减速带感觉像撞墙,但eqa得避震个人感觉比eqb还要舒服又软又稳 4.一定要买腰垫!我开5小时高速回来像搬了一天砖一样! 5.除了舒适节能运动模式外,拨片可以调节动能回收的级别,D+档和油车驾驶体验一模一样,一直是节能下D档脚会很酸!这个功能特别人性化! 6.吐槽奔驰的感应!!!经常开车或者倒车情况下还有60厘米~1米间就会Bi!!经常被吓到有没有,还不能默认关闭 【续航】 因为充电桩没货,目前在练脚法,最低可以开出18度左右功耗,想请教下那几位开出14~15是怎么修炼的…全程舒适模式+空调制冷 80%-4%开了250公里,目前觉得挺不满意,但换了一个充电桩之后现在电还挺结实,怀疑和充电桩有关系,下周再来测试一下 【总结】 好像写太多了,但想尽可能的测评,也是人生第一次写测车文章,希望能给即将想入手的朋友一些感受分享,有很多吐槽,但我相信每个车主对自己车可能都会有很多吐槽,又很爱她一样的感觉,如果你问我会不会后悔买奔驰电车,我只想说早买早享受!(目前已推荐姐姐买eqb,还有朋友也买了glc)

    4.00分“良好”
    奔驰GLB 2024款 GLB 220 时尚型奔驰GLB 2024款 GLB 220 时尚型

    【车型动态】在两次探店奔驰GLB后,我发现虽然销售口中说着节后终端价格会回调,但实际优惠幅度是稍微大于节前的。其实这样比较符合豪华品牌常年来的终端行情规律——节后购车需求相对减少、新车源即将到店的背景下,要吸引持币待购买家,价格自然是最有说服力的。从我们探店这家奔驰经销商来看,其实无论是节前还是节后,奔驰店内相对我们看过的宝马、捷豹、红旗等品牌4S店,看车的人明显都是最多的,而其中,E级和C级的关注度为最。插播一下,目前奔驰新E级如果贷款购车话,终端优惠幅度为2-3万元(全款没有这个优惠),不过要“小选装”一些东西,大概是6-7千,大致包括贴膜、行车记录仪、脚垫等等。驾仕派之前也专门分析过,“车贷”和房贷一样,因为有抵押物而且抵押物的价值相对稳定,对于银行而言都是非常优质的资产。因此,对于贷款购车的补贴力度都很大。2024年,在“促销费”的大背景之下,我们相信贷款购车比全款购车的优惠幅度,还会因为鼓励消费的趋势而进一步增加,大家在购车的时候,不妨多了解、多对比一下。另外,从上表中来看,给我惊喜的地方在于奔驰的贷款年利率比其他品牌低——3.75%左右,比其他品牌少了整整一个点。其次,在已经收取了1800+270元上牌服务费和工本费的情况下,还要收取尊享交车(精洗、抛光、除甲醛、镀晶等)2580元,可以看出对于这种“卖一台亏一台”的车型,经销商还是想要找补回一些利润。有意思的是,节后这家经销商展厅内并没有展出GLB,而是把EQB换到了进门左边第一台的位置,显然是想吸引消费者看一看。实际算下来,考虑到没有购置税等费用,EQB最终落地价格可能也是在25万元左右。相比之下,如果你想要选择2.0T+48V动力的GLB 220动感型以上的配置,办下来落地也要30万元以上了,如果是考虑到一年的油费以及保养等费用,在城区通勤使用的场景下,加上奔驰纯电车在续航扎实方面的口碑,家里要是能充电,如果就是想20多万买个入门款三叉星——EQB是我觉得更实惠的选择。