逸动油耗低值得买吗_逸动怎么样

点评车型: 2018款逸动 1.6L GDI 手动领尚型 国V

3.56分“良好”

【保养】 这个车当时买的时候是送了6年12次保养的，所以说到现在还没出去买过机油，4儿子的机油都是5000一换的 【驾驶感受】 我的是手动的，当时就是感觉手动的比较省油啊，然后开着比自动的有感觉. 现在的话，老跑市区的话不建议买手动的，太难受了，另外这个车我开了也将近三年了，座椅舒适度也还蛮不错的，毕竟当时10w块钱不到的车，要是想要极致的驾驶感受也不会买这个价位的，而且这个车跑高速我感觉还是蛮舒服的，有定速巡航，注意不是自适应的 【空间表现】 这个车的空间真的是可以了，轴距2700让后排空间也不算小，反正坐我车的就没有人说过腿放不开感觉挤的。 【动力表现】 这车动力我感觉还是蛮强的，毕竟不到一吨四的重量，1.6自吸的机器，要是这样动力还不强，那就没有天理了，就是现在空调风力大的话一二三挡会有点顿挫感其他都还好 【油耗】 这车油耗的话，现在一直跑市区，油耗在8个多，要是就偶尔跑市区的话也就七个多，毕竟老跑市区会有积炭，但是跑高速的话就五个多油这样，还算可以了

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4分“优秀”

开始在网上看车呢都是在看SUV款车，没有考虑会买小轿车🚗，结果无意在网上销量榜看到这款长安逸动PULS，通过网上了解了下这款车感觉还不错，于是周末就出发到4s店去试驾，逸动plus车长4730轴距2700，空间完全够用，后排还可以跷二郎腿，内饰是红黑搭配，还有360全景影像和两块十多寸的双连屏科技感十足，试驾的时候还体验了运动模式，推背感真强，外观内饰动力价格都完全符合预期。当然还有销售人员的热情服务，试驾后就决定下单订车了。 驾驶了快九个月了，现在出门几乎都不带车钥匙，都是用手机蓝牙钥匙，太方便了，天气热还可以提前远程开好空调，还有车上的语音功能对新手特别友好，以前我老婆开车叫她开个空调她都是手忙脚乱的，现在有了小安，每次开空调开天窗，放歌这些她都是叫小安完成。 目前虽然只开了3700公里，有1000公里是高速和乡下路段，其他都是城市拥堵路段，现在平均油耗8个左右，因为我附近都是物流园，路上全是挂车，天天堵车，这个路况6毛钱一公里的油耗总体来说还是很满意。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型

4.1分“优秀”

【提车价格】 只看了两家，第一家低开发票落地7.7，直接带着价格去第二家，最后落地价7.65不低开发票，只送首保，脚垫贴膜行车记录仪。 【最满意】 前脸很漂亮，我很喜欢，但我更喜欢1.4t的前脸。车标上边，两个大灯之间的是装饰条，不会亮。如果是跟高配一样的贯穿灯就好了。 发动机盖带隔音棉的，上边的螺丝都能转动，我还以为是没拧紧。 透过发动机舱能直接看到地面，做汽修的大哥让我买护板装上。 16寸轮毂看着不算小，样式我感觉不是很好看，一般般 后备箱很深，空间不错 【油耗】 续航还剩六十的时候加了三百的油，回老家过年，之后加了二百的油，去媳妇家，又回到沈阳，五百块钱油一共跑了九百八十公里，感觉油耗还可以，可能因为高速比较多，另外胎压也比较高，冷车时2.7，省油，但是过减速带比较颠。 【亮点配置】 自动大灯和大灯高度调节很喜欢，自动启停是默认关闭的，另外手套箱，门把手全都是带阻尼的，很不错。 【最不满意】 大家都在诟病手刹的问题，其实我没觉得很难看，而且放下去的时候和台面一平，没有感觉很丑。主驾副驾脚上头是没有护板的，正常坐姿看不到，这个价位没有护板很正常了。挂挡比较容易，但是从高速降到低速挂一档很难，除非速度特别低，可能是变速箱保护吧，不懂。 【驾驶感受】 总的来说我很喜欢这台车。七万的价格买到这么大的车，还很漂亮，比较感谢国产车。希望国产车越来越好，早日超越合资车，让不富裕的家庭也能开上高性价比的车，也希望国产车的质量过关，毕竟省心好开才是最重要的。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.5分“优秀”

3月份提的最新款逸动P，开到现在2000公里左右。 优点:油耗可以，我到现在长期行驶平均油耗在7.0，当然了我平时开的路不是太堵车，堵车的话油耗还是有点偏高，不堵车平均6.几个油，内饰确实不错，别人坐上来还以为是很高级的车。 缺点:顿挫感算比较明显了，能很清楚的感觉到每一次换挡，但仅限于低速的时候，还有就是无钥匙进去的时候，有几次是下雨天，车身都是雨水，后备箱和主驾驶进入的地方，怎么按都没反应，最后只有用钥匙打开。还有就是最近总觉得车内中控台有异响，就是开到5.6十码在往上的时候，总会听到车里有滋滋滋的电流声音，但是总找不到到底是哪儿发出的。最后说一下大家都关心的变速器渗油的问题，我2000公里的时候打开看了一下，好像真的有，虽然不多，但确确实实有一点，当时因为是突然想到打开看，就没拍照，后面有时间去拍一下，总体来说，10W左右的家轿，还是很不错了，动力颜值都可以，希望国产车继续加油吧！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.5分“优秀”

还可以，开起来不错，动力十足，全款落地96000，花了888买的保养，等车一个月，补贴2000，个人认为还不错，加上补贴感觉也就94000吧，还算可以，长安逸动PLUS的销量客观来讲确实很不错，我就是其中一位销量贡献者。打算买车时不太敢冒险，几乎是把日系三巨头的车试了个遍。然而我的预算只够支持低配，但是低配跟我想象中的配置和动力差距有些大。弯弯绕绕地最后才考虑了性价比高些的逸动P，我想说作为一辆家用代步车它很合格，优点大于缺点，也算是超出了我的预期，而且这车的颜值长在了我的审美上。有人说颜值这事是萝卜青菜各有所爱的事，但是三大件总不会骗人吧。这车在市区开感受就是起步很轻快灵敏，包括方向盘带给我的手感也是很轻很稳的，不会说轻打方向盘灵敏过头，猛打方向盘容易指向不精准。轻轻给油动力反馈平顺，猛踩的话动力输出够劲儿，但又不会过于迅猛，总之就是让人感觉很舒服的动力输出。另外我这车双离合变速箱，很适合在市区走走停停。特别是红绿灯路口较多的情况下，本来就够闹心的，车如果还不给力的话，就很“难过”了，我可没拉踩，实话实说而已。其实我对油耗的要求没那么高，都说日系车是最省油的，跟日系车无缘的我也没亲自试试是不是真的，但逸动P省油这方面还是能让我满意的。实际开出来油耗是7升左右吧，据我所知很多同级车的油耗都没这么实在，反正我同事也是国产，经常要8-9个油，除非是跑高速会降不少，但只要一回市里立马飙升，逸动P在市区很稳定。还有像是车载APP、语音助手、在线地图啊这些功能，对于日常用车来说也够方便，用惯了这种车机系统之后，再试试6那种只能蓝牙连接的车机你就知道差距了。 其实不管买多贵的车，都是有褒有贬，关键就看你的需求是什么样的。逸动P到底好不好，大部分人都是从自己的用车角度出发的，包括我也是这样。不敢说百分之百让人满意，但对比之后就会觉得这车在同级里够香。别看这车刚上市没多久，销量和口碑在那摆着，自己试试就懂了

点评车型: 2019款逸动 高能版 1.6L GDI 自动锐锋型 国VI

4.33分“优秀”

对于长安逸动的外观可以说仁者见仁智者见智，自己感觉外观很耐看，越看越好看。 【油耗】 我的逸动从2019十月份购车到现在已经两年一个月了，各个方面的表现还是很到位，很好的，1.6自动的逸动，油耗表现还是很令我满意的，长期油耗显示基本上是8个以内，短期油耗都在6-7个左右，对于现在油价这么高，逸动能有这个油耗表现还是很不错值得夸奖的 如果长时间怠速的情况下油耗显示在0.5左右，对于我这种，中午需要在车里休息一下的人，这个油耗还是令我感到很欣慰的，毕竟怠速时间长了油耗表现也不高。 【空间表现】 逸动这款车很适合家，2019年这款长安逸动的尺寸，整体驾乘空间宽敞，储物空间丰富实用。比起上一代逸动，尺寸更大，乘坐空间更舒适，后排空间做五个大人也不会显拥挤。 【驾驶感受】 动力方面有两种动力可选。一款是1.6L自然吸气发动机，一款是1.4T蓝鲸发动机。对于家用1.6的动力足够了，1.6L搭载的一款6AT变速箱，只要不是激烈驾驶，换挡逻辑很清晰，很平顺。 在噪音方面逸动的表现相当出色，除了对发动机的调教外，隔音材料的运用和良好的车身线条也发挥了巨大的作用，它应该是我目前开过的自主品牌中噪音处理最好的车型之一。逸动的底盘也确实很好用，至少在日常驾驶时的表现是这样的，底盘在应对颠簸路面时展现出了良好的韧性，而最让我惊喜的还是它在高速上体现出的稳定性，如果有人说它的底盘结构是在借鉴或者是模仿某合资品牌车型，那么根据我对该车型的了解，我认为逸动底盘的综合表现跟合资车不相上下。 内饰空间令我非常满意，内饰能看到的地方基本上85%吧都是皮质包裹，质感完美，比起某些合资品牌要实在多了，不像某些塑料件及多的车型。给人一种很廉价的感觉。功能操作按键也很得心应手，操作方便简单。车辆自带的导航系统也很优秀实用，只要打开手机热点，就不用再使用手机导航了，比看手机导航方便多了。 最满意的就是逸动这个车后期保养维修方便都很便宜，对于普通家庭来说又是一大笔节省，这款车的质量也挺稳定不会担心车子开几年之后经常出小毛病，到现在已经两年了，没有出现任何问题，就是正常的保养维护。 【最不满意】 有一点比较不满意的应该就是这款车没有一键升窗功能和降窗功能，这一点有点不好，希望厂家可以把这项配置标配一下！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.71分“良好”

1，从费用上看，厂商指导售价在10.39万，目前江苏地区裸车价格在9.79万，购置税在8664元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在4403元，全款购车总花费在112,837元。如果需要分期购车，可以按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在29,370元，含贷款利息落地价格在117,963元，比全款购车多花费5126元，月供在2046元。 2，从定位上看是一款4门5座紧凑型三厢车，长宽高分别在4730×1820×1505毫米，车身轴距在2700毫米。空间上不需要太过担心，行李箱容量在500L，体重比较轻便，车身重量在1.34吨，整车提供3年或10万公里质保服务。 3，从动力上看采用1.4T涡轮增压引擎，最大功率在118kW，最大扭矩在260N·m，传统系统上匹配7挡湿式双离合波箱。在进行提速测试前，选择切换到运动模式，全力踩下油门踏板起步的时候整台车反应很快，只是换挡速度偏慢一些，加速过程中瞬间提速感受不错，中后段由于动力限制，会有一些底气不足，从实测数据来看，百公里提速是在9.56秒。 4，从紧急制动表现来看，全力采取了刹车踏板，由于悬挂调校偏软，车身会出现点头现象，制动力释放倒是很友好，均衡又稳定，轮胎则是主打湿地抓地，在日常状态下有着不错表现，最终从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在40.3米。 5，从油耗上看，工信部百公里油耗在5.6L。自主品牌以前的油耗会是一个短板，但这一次长安逸动 PLUS做出了针对性改善，提高了市区燃油经济性。我自己也是实际测试多路段，在高速路段一共跑了106公里，时速在78公里，实测百公里油耗在7.4L。在市区路段一共跑了58公里，时速在30公里，实测百公里油耗在9.1L。 6，作为一款10万出头车型，隔音本身没有太大期待值，但实际行驶起来，车厢内部隔音表现令人印象深刻，跑起高速主要噪音来源是底盘，发动机噪声以及风噪控制不错。从实测数据来看，以60公里每小时速度前行，噪音值在59.5分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61.5分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值在64.5分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在66.7分贝。

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型

4.07分“优秀”

长安逸动PLUS的外观很运动，巨大的纺锤形进气格栅很有某日系豪华品牌的味道。内饰采用了时下流行的双联屏设计，虽然液晶仪表不是全尺寸的，但是营造出了全液晶仪表的视觉效果。钥匙上的远程启动按键很好用，不像某些通过车联网远程启动的车型会受到信号强度的干扰。2700mm的轴距保证了不错的乘坐空间，可惜后排中央地台的凸起比较明显，坐在后排中间的乘客不会太舒服。此次长安逸动PLUS百万版最大的变化在于取消了爱信6AT变速箱，换装了JATCO的模拟8速CVT变速箱，其在市郊工况下的工信部百公里油耗仅为4.3L，节油效果相当明显。有些人可能会介意长安逸动从AT变速箱换成CVT变速箱，但是我认为这符合节能减排的大环境，而且JATCO的CVT变速箱还是比较稳定可靠的。

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型

3.71分“良好”

先说说我的买车价格： 我买的是逸动，20款 PLUS 百万版 1.6L GDI CVT 豪华型,厂商指导价8.99万，那会儿我们优惠了0.6万左右，购置税7100左右，上牌费300，交强险950，商业保险4300左右，全部做下来花了9.7万左右。 关于外观: 外观设计给力，造型秀气，帅气又时尚，有腰线耐看，LED大灯，高光云层前脸，沉稳的前脸进气格，修长的车身，微微翘起的鸭尾屁股，配合钛金灰的映衬，停在公司经常有人围在周围看，就是对外观最好的印证，我对外观很满意。 关于空间: 空间满意，2米7轴距，后排空间不会太短，家人朋友坐都赞；本人身高1米8不顶头,而且车子空间利用率非常不错，储物空间多，后备箱的空间也非常的宽大，日常家用够了，实用性方面好。 关于操纵: 车子大小适中，在市区驾驶起来很灵活，方向盘转向轻盈，操控很方便，但就是底盘不够扎实，速度在超过100之后车身就不够稳了，可能是车身比较轻的缘故，跑高速的时候不够有信心。 关于动力： 搭载的是1.6L 直列 4缸 自然吸气发动机，最大功率为94KW，最大马力为128PS，我是日常家用市区多，CVT加速是真的平顺，变速箱前期提速调教的还不错，油门反应积极，80KM/H以下的速度超车，也是可以轻轻松松。高速上转速很惊喜，120码稳定下来转速维持在2000-2100转左右，110码可以在1800转左右。 关于油耗： 油耗方面挺好的，发动机节油，我在市区驾驶的时候，百公里油耗大约在8个左右，平时开车比较温顺，油耗不高，比较经济。 关于缺点: 底盘调校的比较硬，不扎实，只要路面稍微有一点不平，车内就能够感觉到震动感，过减速带的时候，这款车车内的震动感也比较大。 关于保养: 这款车保养问题可以参考车辆的保养手册，首次保养是免费保养，之后每5000公里进行一次小保养，一万公里可以进行一次大保养，保养项目包括更换机油机滤、空气滤清器、汽油滤清器三个项目，项目总保养费用在500元，比较便宜。 总之,虽然这款逸动的底盘调校水平有待提高，但是不影响我的日常使用，他的优势在于外观耐看，造型沉稳大方，很适合我开到公司去，当我需要他带着我家人居家游玩的时候，空间的表现也让我满意，所以这款逸动作为我的代步车和家用车，我感到比较满意。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

3.86分“良好”

优点 1、内饰设计出色，逸动的内饰设计是我个人比较满意的一个方面，这款车的内饰设计整体看起来时尚且具有不错的科技感，并且内饰的用料也很厚道，在中控台上方用到了大面积软性材质的包裹，看起来挺有质感的。 2、性价比高，自动尊贵型已经是这款车的高配车型了，但指导价仅9.39万，这样的价格与同级的国产车相比是有着不少优势的，因此这款车的性价比表现是比较出色的。 3、加速强劲，逸动搭载的这台1.4T发动机最大马力达到了158匹，而实测的百公里加速成绩能够做到9.3秒左右，这样的动力表现与同价位的车型相比优势还是很明显的，对于家用车来说只要百公里加速不超过10秒都是完全足够用的。 4、油耗低，逸动这款车本身发动机的排量也不算大，所以在燃油经济性方面的表现也是较为突出的，该车实测的百公里油耗在6.9L左右，这样的油耗对于一款标准的A级车来说算是比较省油的了。 5、舒适性表现出色，逸动的底盘偏向舒适，且由于这款车的轴距已经达到了2700毫米，所以车内的空间也是比较宽敞的，因此坐在车内的舒适性还是不错的。 6、配置丰富，1.4T尊贵型已经是逸动的高配车型了，所以配置还是挺高的，像一些常见的舒适性配置或实用性配置这款车都是有配备的。 缺点 1、内饰异味大，这款车车厢内的一些皮质包裹均采用的是仿皮的材料，因此新车车内的异味是比较重的，可能需要较长的时间内饰的异味才会逐渐消退。 2、胎噪大，这款车的风噪和发动机噪音都控制得不错，但唯独胎噪控制得不是很好，只要速度一上来在车厢内就能听到很明显的胎噪。 3、起步顿挫，1.4T的逸动由于匹配的是双离合变速箱，所以在低速走走停停或红绿灯起步时会感觉到变速箱的顿挫还是比较明显的。 4、车漆薄，在行驶的过程中会遇到一些飞起来的小石子砸到车漆面的情况，但只要是被砸到的地方漆面基本上都会有一个肉眼可以观察到的小坑，这点比较难受。 5、前排头部空间小，虽然逸动前排的腿部空间是做得不错的，但可能是受到造型因素的影响，这款车前排的头部空间比较小，如果是身高超过1米8的人驾驶就会比较难受了。 总结：虽然说逸动这款车也是存在不少小槽点的，但总体来说这款车的优点在同级中来看确实是比较突出的，因此在购买建议方面，我个人觉得如果不是很在意保值率问题的话逸动这款车还是比较值得买的，但如果很在意保值率的话还是选择同价位的合资车要好一些。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型

4.6分“优秀”

人生第二台车，第一台车是手动档，开了11年不到7万公里，被朋友同事撺掇着换了。 从用车需求来说，就是上下班代步。本来准备买合资某品牌小型车的，被4S销售给劝退了。 身边开长安的多，也没听说对车有什么抱怨，下了懂车帝查配置口碑和品质。 选了手豪，理由： 1.基本上都是市内，就自吸发动机； 2.车友圈反馈的变速箱漏油，顿挫都是自动挡，个人偏爱手动操控，就手动挡； 3.手动挡维修维护相对简单，较自动挡省油，后期费用低； 买车过程有点意思，斗智斗勇考验耐心，后面详说。 用车感受： 1.设置的标准模式，起步肉，升档后舍得踩油门提速还是比较快；大油门下发动机噪音也大； 2.1米6的个子，驾驶座升高才看到引擎盖前端，座高感觉像开SUV 3.乘座空间大，500L的尾箱也挺能装。 4.开了不到600公里，表显长期平均油耗6.5，平时上下班看堵的情况不一样是表显6.5～8.2。五一假期跑城郊没什么车最低短期表显4.9，应该是破记录的低了。 不足： 鸡腿手刹比较占地方，落地控制箱的存储就少了一块； 后排不能整体放倒，不能当工具车用了。 亮点：行车记录仪自带接口线。 整体：性价比高，值得推荐。（长期用车有待考证）

点评车型: 2020款逸动 PLUS 1.6L GDI 自动豪华型

3.71分“良好”

想买辆家用的车，看了很久，在长安汽车逸动和吉利缤瑞这两款车之间选择，对比了下，吉利缤瑞21款 1.4T CVT F-运动版，长4680MM，宽1785MM，高1460MM，轴距2670MM，长安逸动车长4730MM，宽1820MM，高1505MM，轴距2700MM，所以长安逸动这款车在空间表现上是要比吉利缤瑞更大的，对于家庭使用，我觉得这一款车是要更实用一些，所以最后买了长安逸动。 先说说我的买车价格： 我买的是逸动，20款PLUS 1.6L GDI手自一体豪华型，厂商指导价8.99万，那会儿我们优惠了0.6万左右，购置税7400左右，上牌费300，交强险950，商业保险4100左右，全部做下来花了10万左右。 车的优点： 第一、动力表现不错，我们家入手的这一款用的是1.6L直列4缸自然吸气的发动机。配合六挡手自一体变速箱，日常家用开起来完全不是问题，提速的时候也不会感觉肉，最大马力128PS,超车什么的不会有特别大的压力,家用这动力已经够用了。 第二、外观耐看，车身比例很协调，线条流畅，肌肉感十足，车身比较修长，有一种优雅的气质，我觉得她很符合年轻人的审美。 第三、油耗经济，这款车很省油了，我基本都是在市区开的，而且也经常堵车，走走停停的，所以的实际百公里油耗为7.3L，这个油耗表现我真的是挺满意的，油耗表现，很经济。 第四、空间表现不错，车长4730MM，宽1820MM，高1505MM，轴距有2700MM，前排头部空间很宽裕，储物空间也比较多，后排空间也非常大，特别是腿部空间，后排坐满人不会觉得挤，后备箱开口也大，回乡下的时候就能感觉到后备箱空间很大，能放不少东西。 车的缺点： 第一、噪音大，逸动这一款车他毕竟价格还是要挺便宜的，所以像隔音这些方面的话，他是没有做什么降噪处理的，如果说是车主你自己觉得他的噪音受不了的话，我最近准备年后考虑去做一个全车隔音处理。 第二、减震做的不好,在过减速带或者路面不平的时候，感觉人都被“弹”起来，后来我就提前预判，非常低速通过。 用车答疑： 第一、车不能停太久，“车不是开坏的，而是放坏的”，对于停在原地不动几个月甚至一年的车来说，蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞多少都会受到一些影响，所以不要维护心疼车，舍不得开。 第二、关于保养，我个人建议在三个月以后进行第一次保养，首次保养需要在专业的指导员下进行，是免费的，之后的保养周期可以长一点，每隔一年可以进行一次保养，或者每行驶7500公里左右去做保养，每次保养主要是更换机油，更换空气滤清器，检查胎压，更换火花塞等这些项目，费用不是很贵，在500元左右。 第三、关于赠品，由于我在购买逸动的时候基本没有在裸车价上去争取大幅度的优惠，所以4S店送了脚垫，后备箱垫，不过质量感觉不好，值不了几个钱，反正羊毛出在羊身上。 总之，虽然长安逸动噪音大，减震做的不好，但是他的动力表现不错，外观好看，空间也大，特别是后备箱可以放很多东西，而且油耗也比较经济，所以我和我老婆都很满意逸动。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

3.61分“良好”

买逸动p真的不后悔，价格低，当时买的时候有六千的现金补贴，再加上我的三寸不烂之舌，很幸运的把价格拉到了我心目中的价位线上，当然我相信看这篇文章的你一定下一个幸运儿！动力强，1.4T拥有158匹马力，配合1.4吨的轻巧车身，起步用运动模式你就是这条街上同级别最靓的仔，推背感很强。空间大，我一米八的身高坐在后排腿部空间还有一拳的距离到，后排做三个人完全无压力，没有挤的感觉。油耗低，目前市区用ECO模式油耗在六个到七个油，高速在五个油。外观年轻运动，前脸夸张的大嘴，锋利的大灯，侧面流畅的车身线条，还有车尾的小翘臀，很符合年轻人的眼光！当时也看了很多的合资品牌，同级别的无论是内饰还是车载功能和逸动P相比差的不是一星半点，所以结果显而易见了！让我们为国产车点赞！！！！！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.14分“优秀”

回来开了1000km开评论的，动力杠杠的，想要超车只要轻轻一点油门。目前没有发现渗油。顿挫感还好，一直用正常模式。油耗比较好，可能是天气热一直开空调的原因，1000公里油费675基本平均油耗超过10个了。多联屏和空调按键很好看就是指纹太明显，需要经常擦。座椅柔软，空间大。车机暂时没有发现卡顿现象，行车记录仪不能驻车录制，想要重新加装一个。空调效果太好了，除雾功能开启后两侧车窗位置外面总是起雾。方向盘比较轻，给人感觉很舒适，油门也比较轻。 【提车价格】 贷款6w,首付3.65，落地9.65，送6年12保，全车膜，脚垫等。 【购车经历】 原本想买英朗的，后来被逸动颜值吸引，看了一个星期的的懂车帝，跑了三家4s店，第一家报价102000，第二家报价99000，第三家报价96500，果断下定。 【亮点配置】 360全景是真的好用，尤其是狭小地方腾挪的时。