逸动动力不足值得买吗_逸动怎么样

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.5分“良好”

外观：还行。没那么亮眼也没多么丑，当然外观这玩意看人，就像男人看女人一样，有的喜欢骨感的，有的喜欢丰满的，有喜欢腿长的，有喜欢胸大的，有喜欢御姐也有的喜欢萝莉，但是优点全有的基本很少，就算有也不是我们能拿下的，这车给我的评价就是还行。 内饰：一般。没有任何亮眼的内饰，但是也不能说它很差，不过有一点它的中控那一块的布局比上一代有很大改进，比其他竞品车型也是看着也是好那么一丢丢，也仅仅一丢丢。 配置：不错，国产车惯例了，技术不够配置凑，1.4T双离合尊贵，说一下几个相对好用的配置，第一个自动启停可以永久关闭了，自动驻车也配上了。其他的像胎压显示，自动大灯，无钥匙进入，360全景影像，行车记录仪，等每次开车常用的该有的也都有了，不过有一点它的这个摄像头别报太大希望，很模糊，只能说有比没有强一点，还有一点是尊贵的车子记得锁车，更要记得离开拉一下把手试试，因为钥匙关闭是没声音的，晚上还好因为锁车会亮大灯，白天的时候一定要注意下。 空间：一般。就是标准的小轿车空间，2700的轴距，没有任何惊喜，也没有多少槽点，跟SUV比不了，也不比同级别的轿车差，1.80的身高坐里面也没压力，别抱太大希望就不会失望。 动力：很坑。这车的动力是亮点更是槽点，说它垃圾都一点不过分，1.4的涡轮增压发动机，配七速湿式双离合，后面我会在驾驶感受方面讲到。 购车经历：找的朋友帮忙去4S提的车，价格优惠1.1W 裸车价8.29W，保险4000多，三者300万该买的都买了和我预估的差不多，税3000多，低开了几千块钱其实也还好，本来准备全款买的落地9.17W，后面到店提车的时候正好赶上疫情，想着多留点钱抵御风险，办了两年无息分期，手续费给了500，这样落地是9.22W，送了脚垫，其他的要送我普通的膜没要，要了也是浪费毕竟准备自己出去贴的。然后就是网上买的座椅套后备箱垫一共不到500，然后就正常使用了，对了还有置换补贴是2000后面会单独打卡里。 驾驶感受：垃圾！为什么我要把驾驶感受放到最后写是因为可以过滤掉一些无脑喷和无脑粉，能看到这里的基本已经是准备考虑买车或已经订车了，这里就说说这段时间真实的驾驶感受。提车当天从高速跑回去当时就发现了一个问题，说说近期碰到的问题吧。 1、方向盘会跑偏，这个我在论坛刷过知道这是通病也有心里预期，这个需要用手把方向盘往左拽一点。 2、这车会突然失去动力！失去动力！失去动力！真想给这段话标个红提醒提醒你们！这也不是偶发现象，已经有好几位中奖，这种情况新手可能不太清楚是什么概念，我只能说非常危险，所以需要谨慎购买，幸好我发生的时候是城区，直接失去动力后踩了几次无反应就打双闪靠边停车，然后再重启就好了，但是这个问题很严肃，后面买车的伙伴要有心理预期。 3、这车换挡顿挫很严重，尤其是N（标准）模式下 低速升档顿挫足以让人怀疑乖乖这还是自动挡吗，像我手动挡老司机都很难忍受这种坑爹的调校，如果你是新手，这个倒还好估摸你也不知道顿挫啥意思。但是如果你是开过自动挡车的新手或者开车不到三年的半新手，那这款车直接可以放弃了没什么值得留恋的。如果你是老司机，那其实也还好，啥车都摸过可能对驾驶感受也不是那么关注了。 4、这车的噪音之大，我没有分贝仪说不得多离谱，但实际开起来在加速时会让人怀疑这是不是拖拉机，拖拉机的声音在高档低速是低沉的，抵挡高速是高亢的，但这车的换挡逻辑存在很大问题，导致低速加速时声音非常刺耳，但是高速加速的声音还挺好听，当然总体要比我干农活时开的单杠拖拉机好一点，也仅仅一点。而且关了窗户的效果也不大，因为这车的窗户就是普通的玻璃，静音效果有限。总之这发动机嘶吼声很大的槽点，胎噪和风噪倒跟其他竞品车型差不多。 其他的小问题小瑕疵就不讲了，车无完车人无完人。 总结：：：此车位2022款蓝鲸动力1.4尊贵版本，我仅对我自己得车子此番评价负责，另外车黑车粉请绕道，欢迎真实车主和准车主及准备购车的车主踊跃交流。 【此车此型号： 如果你有钱，建议再看看其他车型，有更好的选择； 如果你没钱，建议再看看其他车型，可以避免进坑，当然可能其他型号也是坑； 如果你犹豫了，建议看看其他车型，以免后悔； 如果你仍然坚持，那么我在这里提前恭喜。祝贺喜提爱车； 如果你准备买这车给年轻孩子的，建议你少管闲事，孩子也应该有独立的思想； 如果你准备买车年迈父母的，建议你孝顺点积点德，这板车悬挂加上顿挫的双离合和奇大无比的发动机噪音，买了腰间盘突出，耳聋都提前犯了，有更好的选择； 如果你是新手，建议购买，性价比很高，科技配置很多，值得拥有！ 如果你是老手，建议试驾一次，综合考虑购不购买 如果你是女司机，注重外观建议购买，注重驾驶建议再看看，注重油耗建议避坑，有节油三大妈，及各类纯电混动车型选择； 如果你支持国产，强烈推荐购买！】 愿大家平安开心！2000字！撒花！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.8分“良好”

本人是新手小白，刚拿驾照不久，如有描述不当不符，还望各位老司机前辈多多包涵 【购车经历】 因为我大学刚毕业，马上准备上班了，由于单位距离太远，且通勤公共交通与我上班时间不太符合，所以考虑买车。因为预算不高，只有十万（落地），所以果断把目标放到了国产车上。一开始的打算是SUV，所以看了很多SUV的车型吉利远景x6，五菱星辰，比亚迪宋，长安CS 35plus等车型，但在看长安CS35 plus的时候旁边停了一辆逸动，瞬间吸引目光，有时候买车就是这样，就算你在手机上看的再多，也不如去4S店看一看实体车型，看对眼了以后又从网上找找参数和配置，感觉逸动十分符合我现在的需求，销售的服务也十分的好（我看好多司机大哥说长安的销售态度不好，也许是我运气好碰到了一个服务态度十分可以的销售），在4S店试驾后几乎就已经定了，回家又和家里面商量了一下，第二天便去提车（有现车） 【提车价格】 当时在懂车帝看的全国车主价格，1.4t尊贵型大概是在9.6万至9.7万左右，甚至也有9.8万的，所以当时准备谈价的底线就在，9.6至9.7万，所以我们让销售把各项费用列出来，结果最后的全款总费用为95000（这个价格报的我都不知道怎么谈了），后来又进行了一番谈价，也没给便宜一毛钱，本来打算自己去上牌，想省个上牌费，不过在4S店上牌费刚300元就在4S店上牌了，送了脚垫和后备箱垫，两年四次保养和一个玻璃膜，然后就啥也没有了，不过感觉还可以。交完款后等了等发票等票据，然后直接把车提走了。 【驾驶感受】 因为我是新手，所以驾驶感受没有办法比较，只能说一说近期开车的感受，方向盘转向十分轻盈，容易操控，但转弯半径好像有点大（经常需要倒一下才能转过去，应该跟我是新手也有关系），前排座椅宽大舒服，长时间开车也不会太累，后排空间也不错，不过后排座椅稍短，坐久了会比较累，后备箱的空间在不放倒后排座椅的情况下，我感觉比一些SUV还要大。在行驶过程中，我经常使用的是标准模式，运动模式太猛，Eco模式又有点太肉，标准模式对于我这种新手来说刚刚好。这辆车的悬挂是有点太硬，由于是非独立悬挂，所以在路上行驶，即便是压上了井盖，或者一些小坑洼，有明显的颠簸感（个人感觉只适合在城市路况好的情况下行驶）。还有一个问题，就是在提车后的几天里，我发现等红绿灯后低速行驶的时候，车轮不知哪个地方会发出滋滋的响声，然后我从网上和4S店分别询问后，得知可能是刹车片上有一些小颗粒，与刹车皮摩擦后发出的声音，然后我在空旷的路上把速度提起后急踩刹车，多试了几次这个声音再也没有出现过了，总的来说，驾驶感受还可以，毕竟十万元的价位有这个感受我感觉已经十分不错了（我不可能开着十万元的车，还想着去享受20万的感受）。以上的驾车感受也许有很多不足，还请酌情参考。 【油耗】 提车出来后，直接把53升的油箱加满，因为我开车比较喜欢中规中矩，没有猛踩油门的习惯，所以我的油耗可能与其他车主来说相对低一点。具体油耗为：高速路段行驶中六个多一点，市区路段行驶（不拥堵情况下）7.5个左右，市区路段行驶（拥堵情况下）8.5～9.5。综合油耗7.5。综合油耗（经常在市区上下班通勤的）8.5。总的来说油耗中规中矩，不少不多，还能接受。我第一箱油跑了700多公里，因为中间跑了几次高速，所以我第一箱油的综合油耗在7.1左右。 【亮点配置】 这辆不到十万的车配了360全景影像，我感觉对新手还是比较友好的，其他的分数也还不错，就不一一介绍了 总的来说，这是我第一辆车，十万元的价格，我不会与其他高端车型比较，因为确实也没什么可比的，总有人说这车怎么怎么不好哪哪不好，我也不是不知道 ，可一分价钱一分货，在这个价位来说，我感觉他的一些小毛病对于我来说根本不是什么问题，只要不影响驾驶安全我觉得就是值得的，所以不吹不黑，以一个平常老百姓的角度来说，这车在我眼中优点是大于缺点的（并没有说他没有缺点，就算是100万的车也是会有问题）。以后在行驶中的驾驶感受和一些车辆问题，我都会真实的讲出来，给广大车友朋友一个参考。以上就是我对这辆车的见解，如有不对，还请各位司机大哥多多包涵🙏🙏🙏

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型

4.71分“优秀”

【购车经历】95的，今年小存了一点钱，几万块本来想买逸动DT，看了确实有点小，一开始是定了逸动手动豪华钛光银灰，但是等车比较慢，销售说先到了一辆手动精英，对比了下少了5000和一些配置，但是很多配置也不怎么用的到了，就换了手动精英版。1.6的个人感觉比1.4好看，个人比较喜欢手动，省下小一万，还能省油，开起来比较有意思。主要价格也不贵。 【提车价格】21年双12那天定的车，本来手豪谈77888，怕年底提不到车回去，有一辆手动精英版先到了，就少5000，换了这辆手动精英72888。不喜欢负债的感觉，就全款付，保险3000多。 【油耗】一开始不会开。。让朋友教我开车。手动可让我难受了整整一天😄，驾照拿了四五年没碰过车。手脚眼并用，还好坚持下来一整天，总算会开了一点。一直低速1-2挡拖着开练习。开到了10个油耗。自己苦练了一天的倒车入库和绕圈圈换挡，后面才敢自己开出门，目前一共开了两次出门，第一次7.4个油耗，第二趟6.1个油耗。都是十几二十公里，但是百公里还是显示9点多。现在对车很多都不懂，但慢慢熟悉，我有信心后面降下来5-6个油。 【最不满意】 有点不满意就是手机放热点给车子连不上，还有内饰味道有点大。不过问题不大，改天车窗都打开透透风。大不了拆下来座椅洗洗晒太阳。连接问题改天开过去让销售帮我看看。动力有点弱，提速慢一点，1.6L也就这样了。

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT精英型

3.79分“良好”

【费用】厂商指导价是8.49万，优惠6000元，裸车价是7.89万，加上购置税6982元，车船税420元，上牌费500元，保险大概6000元左右，全款落地价是9.2万左右。 【驾驶感受】搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力128匹，匹配CVT变速箱。值得一提的是CVT变速箱是模拟8挡变速，对于整体的驾驶性能有很大帮助，在平顺性方面非常出色，即便是面对拥堵的市区路段，也不会感觉到明显的顿挫感，而且档位切换也十分迅速。高速路段驾驶，虽然瑞虎5x没有强劲的动力输出，但是深踩油门依旧可以获得较为不错的动力表现，加速感也是呈线性加速，舒适感较强，而且转速把握在2000转左右，对于油耗来说也是非常好的表现。 【转向】转向在山路上如鱼得水，弯道中的极限也挺高，轮胎能保证不错的抓地力。即便出现”推头“，也不必太过惊慌，带脚刹车就完事了。由于动力不强，入弯速度通常不会太高，所以它更加可控。另外，刹车表现也让人惊喜，它并不贼，但十分线性，初段不虚，抗衰减能力也不弱。综合来看，动力拖累了整车运动性，每次你玩的正爽时，总被发动机高转时的“哀嚎”扫兴。转向手感日常开很舒适，低速轻高速稳，指向很准确。但是与老款相比还是有变化的，它的指向没有老款那么贼，路感回馈也被刻意的没收了一些，更适合家用通勤。 【隔音】隔音方面做得也比较到位，时速60km/h以下，车内几乎没有太大的噪音，发动机舱静谧性强。当时速达到100km/h，发动机高转声会随着车速的提高而变得有些明显，但都是在能接受的范围。细微的风噪声从两侧车窗传来，如果这是放点音乐的话，完全可以掩盖住风噪声。不过胎噪声就会显得比较明显，整体表现还算不错。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的组合，底盘整体质感不错，悬挂调校同样以舒适为主。对于路面颠簸的处理做得还是比较到位的，能够很好地化解掉路面细小颠簸。不过在通过大坑洼路面时就有点力不从心，能明显感觉到车身有多余的跳动,例如在高速/快速路行驶中，主观稳定性还是很不错的，路面的起伏和颠簸虽有感知，但方向始终保持稳定，能够满足日常家用。 总的来说，逸动各方面表现还是比较不错的，在同级别车型中，不论是空间还是动力都有一定优势，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.8分“良好”

选择逸动，最重要就是价格比较能接受。开了四百公里了，行驶质感还行，有一个缺点很明显，冷启动转速高，加速有点无力，发动机声音却呜呜的，有一种踩了空油的感觉，行驶几公里以后慢慢会好转。目前油耗在百公里9L左右，乘坐空间表现一般。总体这个价位，目前感觉还可以吧。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.9分“良好”

没开过什么好车，感觉还可以，一开始是没打算换的，老婆喜欢，没办法。开了4多月，结果湖南一场雪，把车顶给砸塌了，现在还丢在4s店，不晓得啥时候能修好，没车是真不方便；再说说用车感受吧，整体感觉还是可以的，毕竟车价摆在这里，我最不能接受的的就是水温没升上来的时候，油门踩到底车速都提不起来，关键是水温上升得特别慢，没有以前老车来的快，这是给我比较深的感受，其他都还好吧，现在就是等着把车快点修好，新车被砸成这鸟样，不心疼是不可能的

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.3分“优秀”

买车以前试驾了帝豪和逸动 两款车颜值都挺在线，之前一直开手动挡，喜欢大脚油门，总觉帝豪动力不行 没逸动强！ 动力配置同价位 基本没对手， 【驾驶感受】低速30迈左右 有明显顿挫，毕竟双离合变速箱 ，能接受范围内。 【购车经历】8月下旬看的车 ，和销售磨了一上午。 最终8.2全款拿下！送贴膜 脚垫 和三次保养。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.86分“良好”

买车将近3个月，因为朋友推荐长安S75,但是自己比较喜欢轿车,所以最终购买了长安逸动p. 车子起步动力弱，深踩油门才走，刚买来平均油耗显示10个左右，磨合一个月，跑了一趟高速，油耗下降到7.3，短路程平均油耗跑过最低5.9，全程60－70码左右，不开空调，一个人驾驶。这款车最大优点外观挺不错，配置挺高，开车座椅长时间有点疲劳，雾灯没有，改装三色雾灯，后尾灯没有贯穿，改装后贯穿尾灯，本人抽烟买了一个烟灰缸，后排防踢垫，前大灯灯眉贴，四门防踢贴，四门门把手防刮伤贴，档把套，暂时就配了这些，后续也没什么要投资的，4S店送了终身免费基础保养，发动机重要部件终身免维护。

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT精英型

3.29分“良好”

1.车辆外观看起来挺好，前后看起来不错，都挺大气，差不多也是人们说的“雷克萨安”。 2.内饰总体还可以，毕竟是低配的，方向盘感觉有点小，可能跟之前开习惯别的车有关系，一辆福克斯，一辆尼桑nv200。 3.配置可以满足日常家用，主要关注了自动挡，有倒车影像，毕竟是为女人买的代步车，手机下载汽车伴侣可以投屏，屏幕有点小，手机改成横屏就显大了，放视频孩子在后边看没问题。 4.空间感觉比较宽敞，比之前福克斯要敞亮，前排中间档把部分占了挺大部分，形成隔间了，胖人腿部撑开量就小了，但是伸直没问题，即使调整了前排座椅，后排也有不错余量。 5.操控和动力方面，我开的比较温柔，起步都是轻点或不踩油门，等到15以上才少给点油，慢慢加速，四十来速基本是突然提速超车没问题，说白了就是起步肉，无论给多大油还是那个提速坡度，跟手动的没法比啊，但是速度上来后给油提速还是不错的，很平顺。 6.也许是低配的原因吧，感觉噪音较大，嗡嗡的，头几次开感觉都有点头疼，之前开的尼桑NV200面包手动的，10年了，中间还出过一次大事故，20多万公里了，声音跟这差不多，大一点点有限，问卖车的说是cvt车噪音就是大，蓝鲸版就好多了，这发动机就是换挡平顺。另外，车里的味道比较大，自己也不会处理，等去4s贴膜问问人家。 车牌还没上呢，刚给邮寄过来，还没上过高速，基本都是市区，开了两三百公里了，长期油耗8.0，短期油耗7.4。 个人觉得还是买高配的好点。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型

4分“优秀”

我挺满意的，我的第一辆车，媳妇平时开开，外观我觉得挺好看的，内饰也挺好，高速动力弱点，还有红绿灯起步，太快了我也不需要，我转速没到过2608 ，高速油耗基本在6.1-6.3吧，平时油耗就不一定了，而且我不知道油表准不准，他们都说是欢乐表，空间啥的我觉得理想状态就是装四个人很局促了，但是我看了看，亲戚家的雷凌，比雷凌空间好不少，他是，混动顶配，科技感也不如逸动，要说我不暴力驾驶，我相信逸动也没问题，我还买了个延保，这忙的话开起来也比较放心了，买回来一百天了刚到两千公里，也就是平时家用家用，给我的生活幸福指数提高不少，我对国产车现在的表现还是挺满意的，希望以后会越来越好，希望我的小安跟我们一家人平安同行

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型

3.64分“良好”

买这辆车也有一年半了，现在来说说我的感受。 当时想着买车的时候因为预算有限，看了宝来，名爵，荣威，选这辆车的原因是外观，毕竟我还年轻，这辆车的外观很适合年轻人开，而且国产车的配置实在让我欲罢不能。 动力对我来说中规中矩，我基本上都是一个人开，偶尔副驾驶会有人，想加速超车还是可以的，但是满载的话我就感觉动力有点跟不上了。 空间这个对我来说没多大的感觉，本人182，主驾驶坐着可以，副驾头部空间有限，后排基本上也就是坐两个人，三个人舒适度不是很好。 油耗对我来说是最大的亮点，毕竟油价一路飙升，我平常开车上下班，在18线小县城，车辆不是太多，城区里面油耗表显5.8，加上平时回老家，基本上不走高速，实测油耗5.4/百公里。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.3分“优秀”

整体来说性价比比较高，虽然自己没花钱。 操控性不谈，只是买菜车很香。 【最不满意】 双离合反应有些顿挫，三十码前段提速无力。车机不是很灵敏。。。。 【购车经历】 不是自己花钱不评论。 【驾驶感受】 这个价位难遇对手。 【油耗】 ECO顿挫感严重，而且也不省油，一直没用过。 标准模式是日常使用模式，相对来说油门反应灵敏，油耗还可以。 运动模式感觉还可以，一直保持高转速。 转速表踩过5500转，个人感觉突然踩到四千转降档缓慢。 【销售态度】 销售人员服务态度还可以，和比亚迪销售有些差距。 【保养】 目前指首保1次。 【乘坐体验】 座椅乘坐比较舒服，适合家用。 【最满意】 比上不足比下有余，性价比超级高的家用车，外观美观适合年轻人。

点评车型: 2018款逸动 1.6L GDI 手动领尚型 国V

4.07分“优秀”

人生中的第一辆车，2018年买的，刚开始开的时候感觉挺不错的，毕竟没有开过什么好车。车辆很多都可以语音控制，比如开关窗、空调啥的，我当时买这个车就是冲着它的外观去的，特别是从侧面看，到现在看起来也挺不错的，车的空间也可以，我一米八的个子，坐前面头顶还有半拳的距离，座椅调整到最合适的位置，后排一米七个子的坐着也还有差不多两拳距离。到目前开了快五年了，没有出现过任何质量问题，就是感觉动力有点偏弱，要是有1.5t的发动机就好了，超车有点费力，每次超车感觉就没有信心，特别是在车速达到七十以上的时候，再提速就比较慢。在高速上最多开到过160，感觉还可以加速，油门也没有到底，车身有一点点感觉飘。都说国产车不好，其实我觉得还可以，只要按时保养基本上没有什么问题，等以后这个车再开几年了，再考虑换个纯电的！

点评车型: 2015款逸动 1.6L 手动豪华型 国V

3.21分“良好”

稳定可靠，后期抖动，价格适中，油耗偏大，空调无力，加速无力，车神生锈，垫振偏硬。