发布作品

    逸动配置丰富值得买吗_逸动怎么样

    ·逸动

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.49
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1826人评价
    8万-12万轿车总榜No.39
    低于58%的同价位车系
    经销商报价
    7.29-10.39万
    厂商指导价
    7.29-10.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.49
    • 3.53
    • 外观
    • 3.83
    • 3.93
    • 内饰
    • 3.61
    • 3.48
    • 配置
    • 3.53
    • 3.40
    • 空间
    • 3.64
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.26
    • 3.45
    • 操控
    • 3.26
    • 3.46
    • 动力
    • 3.27
    • 3.45

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.40分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帝豪3.62外观4.19
    • 逸动3.49外观3.83
    • 缤瑞3.48外观3.89
    • MG53.43外观4.12
    • 桑塔纳3.09外观3.41

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.40-
    • 帝豪3.62外观4.19

    逸动·全部评分

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

    3.6良好

    【购车经历】 从去年底有购车想法,但因为去年芯片问题,车价都偏高,过完年又一直出差,没机会去看车试驾,一直在懂车帝上云选车,因为是第一辆车,选车的思路还是很跳跃的,开始一直关注纯电,但是仔细考虑自己的用车场景集中在周末出游,因为日常通勤地铁比开车便捷,油车可以杜绝出行的里程焦虑,毕竟开的少,也费不了多少油,确定要买燃油车后又纠结购买SUV还是轿车,虽然驾照下来很多年了,但是驾驶技术一般,从个人角度感觉轿车的操控相较SUV更稳定,所以就在燃油轿车里挑选合适的车,预算10-12w选中了逸动plus、秦Dmi和威朗pro,试驾第一站是长安4s,正好有22款新车,感觉整体外观、内饰、配置都还不错(跟谈恋爱一样,都是始于颜值),22款没试驾车,试驾了21款,因为试驾距离短也没有太多体验,一冲动当天就购买提车了。 【提车价格】 促使我冲动消费的另一个原因是因为当时22款还没上市,我去的这个4S店自己定的政策是跟21款执行一样的优惠政策,裸车优惠一万一,裸车价92900,保险3900、上牌费500、购置税8000多点,全款落地105500,软磨硬泡磨掉了零头,10w5落地,送首保、挡泥板、车垫和全车车窗贴膜。 【驾驶感受】 提车半个月也才开了300公里,整体驾驶感受中规中矩,方向盘很轻,并没有感受到严重的虚位,之前被诟病的方向偏左、顿挫,在22款上感受不强,但是油门和刹车反馈确实一般,油门轻了没反馈,油门重了又窜的厉害,也可能是我技术问题和人车磨合问题,至少我之前开的其他车油门刹车反馈都很灵敏,自动驻车挺好用,但是倒车时候一定记得关了。新手一个,也反馈不出太多的感受。 【油耗】 刚提车在市里跑,因为早晚高峰,前一百公里油耗一直在10个以上,最近跑了几次山,短期油耗显示基本在6个多,相比日本车,油耗就别期待了,但是比我朋友的迈锐宝还是强点? 【最不满意】 十来万买这车,就是个中规中矩,该有的他都有,没有特别差的地方,配置上还比同级别合资强点,但是如果再让我选一次,我可能不会选他,这就是渣男心理吧。 【最满意】 我去的这家4s整体服务还是很满意的,无论是接待的时候还是售后服务(偷偷说一下,新车上路第四天,车头就让人蹭了点漆,牌都没上,就又开回4S了?虽然对方全责,但还是很不爽)

    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 02022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 0
    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 12022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 1
    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 22022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 2
    2022-05-24

    用户8217730720528全款落地94600,现在算贵吗

    啊小亮啊啊我昨天刚买的22逸动p尊贵,裸车8.59w

    实在鹿泉2C9我的22款旗舰,分期落地11个零几百

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    4.1优秀

    目前提车已经半个月左右了,最开始我是打算买瑞虎7p的,后面无意间看到了逸动,车身的长度和颜值吸引了我。正好店里没有瑞虎7p,我也就一眼钟情了这款22逸动,后面我去各各4儿子店试驾了22日产轩逸、丰田卡罗拉、第七代伊兰特等,10W级别的车国产逸动配置绝对算的上是杠杠的,后面考虑了一天,第三天就付了定金。前后买回我的小逸不到15天,由于是全款所以中间花了时间在等资金,本人今年23岁,看上喜欢的说啥也得买哈哈,也算是冲动消费吧哈哈。 先说一下我特别钟意的地方,首先车子的外形我很喜欢,我选的是珍珠白,其实我个人觉得安第斯灰更好看些,但是想着后面懒得老是洗车就选了珍珠白,前唇的红色杠条真的很帅,偏年轻化一点;其次是内饰方面,22款逸动相比于21款多了游艇式的档杆,说实在的游艇式档杆真的很香,瞬间车内高级了起来,两个10.25英寸的双联屏看起来真的很爽,22款星际红的内饰看起来也多了一些高级感,后备箱很深,平常拉拉东西很方便,后排座椅空间也是足够的,基本上175以上的都可以做的下,最后一点,车内真的没有很大异味,相比于日产等合资车内的异味,逸动真香呀。动力方面完全足够用,1.4T的蓝鲸发动机并不虚,平常我都是NORMAL模式,eco模式动力比较弱,不够跟脚,平常跑山的时候或者路段比较好我会用运动模式,动力完全可以满足日常的需求。 然后是油耗,油耗方面我不做多的评价,因为我刚提车半个月左右,说油耗没什么意义,不过目前我的新车开空调的情况下8.5个油左右,不开空调的话7.5个左右,我看了下平均时速才10-20 ,如果油耗高也很正常,又市区道路油耗高点很正常了,不过我也不太在意油耗,自己开着开心就好。 最后说一下不满意的地方: 首先起步顿挫,速度低于40码的时候会有顿挫感,不过这个能接受 第二点就是悬挂不是特别的好,颠簸路段减震不是很好,不过话说回来10个W级别的车基本上都差不多,这个我也不在意,毕竟经常跑市区,路段都是很好的所以影响不大。 这是我人生的第一辆车,由于以前开的是货车没怎么开过轿车类型,所以基本也对比不了太多,但是对于22逸动我是爱了。

    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 02022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 0
    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 12022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 1
    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 22022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 2
    2022-08-31

    展翅高飞逸动和朗逸同样是1.4T,但是人家朗逸各方面加速操控就被逸动好,最主要是朗逸的1.4T马力比较实在,不像逸动这个1.4T比较虚根本达不到官方说的160马力,再说逸动调教的也不行,但是性价比和配置外观肯定是逸动好一点

    又菜又爱玩的波波考完驾照,没开过车,现在想买车又怕不懂怎么开,好纠结,

    永执以恒ꫛꫀ恭喜买车了,我要说女的是我前任,你会不会回去问你老婆

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    4.6优秀

    【购车经历】 这个月才开始看车的,当时考虑的价位是12以内,当时有看了英朗,经典轩逸,威朗pro,帝豪,逸动plus,本人是95年的,我选车的标准先要外观好看,再到内饰配置,所以最后在威朗pro和逸动plus之间做选择,逸动是我最后看的,因为价格便宜了不少,因为开始是想买一个合资车,所以开始看的是威朗pro gs,外观确实不错,内饰当时看也还比较满意,然后就开始看了一些质量上的问题,因为我个人要求不是特别高,一般小问题我能接受,但是关于驾驶安全是不能接受的,看到好几个说驾驶中会突然失去动力,当然这是概率问题,但是我还是比较担心的,所以后面就不考虑这个了,突然后面我看到了逸动这台车,外观非常符合我的审美,还有内饰,我个人非常喜欢,主要是尊贵版落地才9个多,之前都是开的自吸,所以这次买个带涡轮的,价格性价比也很高,这也是我第一次买国产车,因为国产这两年确实进步很大,整体而言,这个价位,动力加外观和配置,也就只有国产能给你!还是非常值的。 【驾驶体验】 我是在另一个区到另外一个区去买别的,所以都是开的高速,现在开了五百公里了。简单评价一下 【车机】 之前看他们说21款的车机很卡,刚好试驾的时候也是21款确实很卡,但是22款我现在这个一点也不卡,我感觉这个就是跟安卓机一样,应该跟个人使用方法和时间长短有关系。因为我看车友群里其他21款的也还好,不怎么卡。 【油门刹车反馈】 油门反馈还行,毕竟是1.4T,提速还是很快的,这个还是比较满意,刹车方面,这个刹车有点软,刚开始会不习惯,如果是第一次开这个车我建议不要跟车太近,防止追尾。等习惯了再说。 【方向盘】 给我的感觉就是很轻,是很轻很轻的那种,会让你感觉到虚位很大,其实不是的,等习惯就好了,因为是电子助力的,如果开过其他车,比如天籁,雅阁这些的话,就会感觉区别很大,但是开了几天以后就习惯了,这种方向盘好处就是跑高速不会那么累。 【发动机】 很多人问过发动机声音大不大的问题,我个人感觉还好,就你启动热车的时候会有一丢丢,没什么影响。 【其他】 这个车的空调是真的给力,凉快得很,冷的那种感觉,还有功能都很实用,配置很高,像自动驻车,这些还是挺方便的,整体而已,这个车这个价位!值得推荐。

    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 02022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 0
    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 12022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 1
    2022-07-14

    Hai黄先森这车还真不如威朗

    At张晓飞什么配置,惠州次顶配去到差不多十万了

    用户850993674106方向盘可以改成非助力的,可以设置

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    3.5良好

    外观:还行。没那么亮眼也没多么丑,当然外观这玩意看人,就像男人看女人一样,有的喜欢骨感的,有的喜欢丰满的,有喜欢腿长的,有喜欢胸大的,有喜欢御姐也有的喜欢萝莉,但是优点全有的基本很少,就算有也不是我们能拿下的,这车给我的评价就是还行。 内饰:一般。没有任何亮眼的内饰,但是也不能说它很差,不过有一点它的中控那一块的布局比上一代有很大改进,比其他竞品车型也是看着也是好那么一丢丢,也仅仅一丢丢。 配置:不错,国产车惯例了,技术不够配置凑,1.4T双离合尊贵,说一下几个相对好用的配置,第一个自动启停可以永久关闭了,自动驻车也配上了。其他的像胎压显示,自动大灯,无钥匙进入,360全景影像,行车记录仪,等每次开车常用的该有的也都有了,不过有一点它的这个摄像头别报太大希望,很模糊,只能说有比没有强一点,还有一点是尊贵的车子记得锁车,更要记得离开拉一下把手试试,因为钥匙关闭是没声音的,晚上还好因为锁车会亮大灯,白天的时候一定要注意下。 空间:一般。就是标准的小轿车空间,2700的轴距,没有任何惊喜,也没有多少槽点,跟SUV比不了,也不比同级别的轿车差,1.80的身高坐里面也没压力,别抱太大希望就不会失望。 动力:很坑。这车的动力是亮点更是槽点,说它垃圾都一点不过分,1.4的涡轮增压发动机,配七速湿式双离合,后面我会在驾驶感受方面讲到。 购车经历:找的朋友帮忙去4S提的车,价格优惠1.1W 裸车价8.29W,保险4000多,三者300万该买的都买了和我预估的差不多,税3000多,低开了几千块钱其实也还好,本来准备全款买的落地9.17W,后面到店提车的时候正好赶上疫情,想着多留点钱抵御风险,办了两年无息分期,手续费给了500,这样落地是9.22W,送了脚垫,其他的要送我普通的膜没要,要了也是浪费毕竟准备自己出去贴的。然后就是网上买的座椅套后备箱垫一共不到500,然后就正常使用了,对了还有置换补贴是2000后面会单独打卡里。 驾驶感受:垃圾!为什么我要把驾驶感受放到最后写是因为可以过滤掉一些无脑喷和无脑粉,能看到这里的基本已经是准备考虑买车或已经订车了,这里就说说这段时间真实的驾驶感受。提车当天从高速跑回去当时就发现了一个问题,说说近期碰到的问题吧。 1、方向盘会跑偏,这个我在论坛刷过知道这是通病也有心里预期,这个需要用手把方向盘往左拽一点。 2、这车会突然失去动力!失去动力!失去动力!真想给这段话标个红提醒提醒你们!这也不是偶发现象,已经有好几位中奖,这种情况新手可能不太清楚是什么概念,我只能说非常危险,所以需要谨慎购买,幸好我发生的时候是城区,直接失去动力后踩了几次无反应就打双闪靠边停车,然后再重启就好了,但是这个问题很严肃,后面买车的伙伴要有心理预期。 3、这车换挡顿挫很严重,尤其是N(标准)模式下 低速升档顿挫足以让人怀疑乖乖这还是自动挡吗,像我手动挡老司机都很难忍受这种坑爹的调校,如果你是新手,这个倒还好估摸你也不知道顿挫啥意思。但是如果你是开过自动挡车的新手或者开车不到三年的半新手,那这款车直接可以放弃了没什么值得留恋的。如果你是老司机,那其实也还好,啥车都摸过可能对驾驶感受也不是那么关注了。 4、这车的噪音之大,我没有分贝仪说不得多离谱,但实际开起来在加速时会让人怀疑这是不是拖拉机,拖拉机的声音在高档低速是低沉的,抵挡高速是高亢的,但这车的换挡逻辑存在很大问题,导致低速加速时声音非常刺耳,但是高速加速的声音还挺好听,当然总体要比我干农活时开的单杠拖拉机好一点,也仅仅一点。而且关了窗户的效果也不大,因为这车的窗户就是普通的玻璃,静音效果有限。总之这发动机嘶吼声很大的槽点,胎噪和风噪倒跟其他竞品车型差不多。 其他的小问题小瑕疵就不讲了,车无完车人无完人。 总结:::此车位2022款蓝鲸动力1.4尊贵版本,我仅对我自己得车子此番评价负责,另外车黑车粉请绕道,欢迎真实车主和准车主及准备购车的车主踊跃交流。 【此车此型号: 如果你有钱,建议再看看其他车型,有更好的选择; 如果你没钱,建议再看看其他车型,可以避免进坑,当然可能其他型号也是坑; 如果你犹豫了,建议看看其他车型,以免后悔; 如果你仍然坚持,那么我在这里提前恭喜。祝贺喜提爱车; 如果你准备买这车给年轻孩子的,建议你少管闲事,孩子也应该有独立的思想; 如果你准备买车年迈父母的,建议你孝顺点积点德,这板车悬挂加上顿挫的双离合和奇大无比的发动机噪音,买了腰间盘突出,耳聋都提前犯了,有更好的选择; 如果你是新手,建议购买,性价比很高,科技配置很多,值得拥有! 如果你是老手,建议试驾一次,综合考虑购不购买 如果你是女司机,注重外观建议购买,注重驾驶建议再看看,注重油耗建议避坑,有节油三大妈,及各类纯电混动车型选择; 如果你支持国产,强烈推荐购买!】 愿大家平安开心!2000字!撒花!

    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 02022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 0
    2022-11-17

    丁半仙再次提醒一下,这车会突然失去动力,可能会发生重大安全事故隐患,各位看官需要有心理预期。。。

    誓死只爱你761怎么你们的问题那么多,我的又一点事没有

    用户550832379660422款的开了半年多,没发现有啥毛病

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    3.7良好

    【购车经历】家里代步有辆捷达,有3年时间了,我和我爸都开,但是两人真的不方便,5月份老婆怀孕了,于是开始了购车过程,包括4代帝豪,经典轩逸,日产骐达,大众宝来,雪佛兰科鲁泽,比亚迪秦,长安逸动。本来非常看好比亚迪秦,奈何比亚迪秦身价直线上升,感觉不划算,还要等车,后来又试驾了帝豪,但是帝豪空间真的太小了(本人80公斤),动力和捷达一样肉,放弃了。5月份试驾了科鲁泽,前后独立悬挂,除了肉点,开着也还可以,本来都准备定了,但是看到那些销售像谁欠了她们五百万一样,爱搭不理的,转身出来进了不远的长安4s,瞬间就被长安逸动帅气的外观吸引了,接着当天就试驾了21款,顿挫感比较明显,后来一周又试驾了22款,感觉座椅比21款柔软点,顿挫感也有所减弱,整体感觉不错,但是又看网上说变速箱渗油,内心一直在纠结,后来看了别的车友圈,问题也是层出不穷,于是和媳妇决定就逸动尊贵版了。家人都说尊贵版安全配置低上旗舰,唉!但是自己囊中真的羞涩啊,还不想贷款。一直到7月9号才去店里订了下来。 【提车价格】裸车价8.3,保险4000,购置税3800,牌500赠送2年4次保养,灭火器,膜,挡泥板 【驾驶感受】目前跑了100多公里,其他还好,就是感觉方向盘太轻了,还有点虚位,有点不适应,还有就是转弯40码能明显感觉侧倾 【最不满意】也没什么不满意的,除了行车记录仪,毕竟价位摆在那里 【亮点配置】配置很高,360全景影响,一键启动,自动驻车,电子档杆,语音控制。。。

    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 02022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 0
    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 12022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 1
    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 22022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 2
    2022-07-21

    西北小溪fly俊祥旗舰什么价?还有西安的补贴还能领吗

    czg0504那个四s店

    用户8466597565068我旗舰裸车价95900下来总105000

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

    3.86良好

    2022年6月28号提的车,贷款6w,加上保险,落地一共10.8w元,因为看到论坛提了尊贵的车主都后悔应该提旗舰顶配,就听了老哥的建议直接上顶配,优点是后备箱真的是巨大,550L.的容积,搬家,做生意,真的巨能装,油耗表是欢乐表,真实油耗在表显数值上再加0.7升左右为真实油耗,动力中规中矩,家用车完全够用了,尤其是s档调校的很给力,目前跑了2.7w公里了,换了火花塞,防冻液,空调滤和空气滤,现在换了第三次机油了,车子从来没有任何问题,跑了2趟青海,2趟甘南,跑过洛克之路,跑了趟四川重庆,一路上没有任何问题,是一辆好车,没想到国产车也崛起了,配置也是真的好,驾驶位有座椅加热,还有定速巡航,只能说这个价位国产车能给你的都尽量给了你,这款车我觉得是平民神器,就是铝合金的发动机还是不敢狠踩油门,天冷还是天热基本都会提前热车5分钟,好好爱惜,唯一的缺点就是后面的悬挂太颠太硬,过高点的减速杠确实颠簸,以后有钱还是上A4,,,

    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 02022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 0
    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 12022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 1
    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 22022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 2
    2023-10-16

    禾斗一家你晚一年买就好了,裸车价7.19W,8个W多点就可以落地了,省了2个W啊

    👀👀⑤档起步😁😁2.7万公里就换火花塞和防冻液?太夸张了吧

    腿毛2米多长2.7就换火花塞了啊 我4.8还没换呢

    点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    4.3优秀

    本人大学生,坐标上海临港,平时进市需求较多,天天坐16号线实在是太坐牢,而且学校具备停车条件,于是有了购车的想法,家里给的预算是八九个,最终选择了逸动。 最开始还是在科鲁泽和逸动之间徘徊,去了惠南那家雪佛兰4S店1.3T给我报价十个往上,就懒得谈了,选择相信一次国产吧。 因为平常时间比较忙,就只去了野生动物园旁边那个长安4S店,销售很直接,全款现金优惠2.1万,裸车7.29,服务费加临牌200,没别的乱七八糟的费用,保险四千三百多,购置税,上牌都是自己去办的,送了脚垫贴膜首保,落地8.4,肯定不是最低的,但销售没找我麻烦,我也就不为难了。4月28号去直接签了合同,交了定金。5月2号去验了车,定了车。5月6号去提了车。总体比较顺利,服务态度很好,没有什么特别不愉快的地方。 #苏州上牌攻略 不要找黄牛!不要找黄牛!不要找黄牛! 提车后先在苏州交警微信公众号上预约,一定要预约,只能提前预约一周的上牌,不预约不让上的。 上海推荐去太仓上牌,就在嘉定附近,从临港绕一大圈过去也就一个多小时,太仓税务局离车管所也不远,不想手机江苏税务APP交税的或者想去线下交税拿纸质完税凭证也没问题,但这家只能刷银行卡,不能微信或者现金。到车管所之后就是常规流程,按工作人员说的做就行,小白也没有难点。全程只用交一个120的工本费。苏州现在上牌不需要暂住证了,但是需要一个地址,没什么用,地图上随便找一个就行。上午去的话当天就能拿牌拿本。 税务局:县府东街97号 车管所:常州路11号 我提的这辆是2023款的尊贵,分辨款式看车铭牌上的型号,KDE6结尾是2023款,KDF6结尾是2022款。23款是有GPF的,仪表左下角用强光照会有一个GPF的字。 提车十天,跑了九百二十多公里,七成高速,油耗基本6.4左右,加92,基本一公里不到5毛。之前在家开我爸的老现代格越,百公里25个,很抽象。 这个1.4T的发动机动力没毛病,高速120给一脚还是很从容的,涡轮迟滞肯定有,三十码地板油过快一秒劲才上来,但这个变速箱就真只是及格水平,起步初段升档不积极,中高速降档很积极,稍微给深一点就降档,低速降档偶尔有顿挫,而且油门初段比较不线性,想要平稳起步比较考验脚法,刹车也是这样。之前开过两个月的15年老速腾,那个大众的双离合确实还是比较优秀。 转向确实电子味很浓,尤其是中心初段,有种直驱模拟器的感觉,好在还比较精准。 底盘我确实没什么发言权,上海这边路况还可以,没什么烂路,而且我过弯比较收着点,不会七八十过弯,目前感觉还行。 空间正常够用,A级车正常水平。 配置没毛病,从大众毛坯房过来的表示很满足了。 至于漏油,生锈,失速什么的再说吧。 还是那句话:逸动没嫌我穷,我就不嫌它垃圾。 ps:车门上的保护条最好在4S店让他们帮你撕了处理好,我回来自己撕还会留胶,又处理好久。

    2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 02023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 0
    2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 12023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 1
    2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 22023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 2
    2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 32023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 3
    2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 42023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 4
    2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 52023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 5
    2023-05-18

    E生爱你去年提的旗舰版,比你贵了两万

    亲亲我呀亲亲我你开过多少车 为啥车评能写这么多?

    哈尼是只小花猫这个强光底下出GPF,是真的,吓死我了,我以为才3个月的车就GPF了

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

    3.9良好

    新车1100公里,油耗表显7.6,一直郊区跑,1、2档不好操控,正常模式下浅踩不走,深踩1、2档后段往前窜一下,发动机就像挂空挡轰了一脚油,可能是还没习惯吧,节油模式1、2档平顺了,可后面提速太肉了,配置挺多,双联屏看着科技感很足,就是主驾座椅感觉有点短,腿部支撑不足,腰部支撑也不够,开时间长了不舒服,整了个腰靠,结果腿都悬空了,弃了,调好坐姿车顶有点蹭头发,再高一点就好了,再就是方向盘总调不舒服,个子太高的原因吗?胎噪可以接受吧,发动机舱隔音效果不太好,踩油门可以感受到发动机的振动,减震怎么说呢,过减速带必须15公里以下,18公里时速都会跳,最后说一下外观,没觉得丑,就是感觉车身棱角有点多,看着没察觉,自己擦车就有感觉了

    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 02022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 0
    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 12022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 1
    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 22022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 2
    2022-10-13

    94264298我感觉一档跑起来声音好大 不知道你们的是不是 换档了就好了 1.4尊贵 好想知道

    小田田安安你还没适应吧,这车开起来很爽的,

    来龇个牙兄弟,你旗舰多少落地的

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    4.5优秀

    【购车经历】 去年就开始关注逸动,车展上看过现车,就是没有机会去试驾。今年五月份试驾了21逸动,动力外观都可以。5620号上市了22款,在网上看过发布会,新款车型加量不加价,还更改了电子档把,外加6月份开始购置税减半,五月底赶上天津疫情果断订车,销售当初说的一个月内到,一直等了足足一个半月。提车当天交钱,在店里挂牌,扔给销售几天帮挂牌,贴膜啥的。 【提车价格】 指导价优惠7500,全款落地9.4多,价格还是在接受范围内。 【驾驶感受】 纯市区上下班,ECO模式起步很肉,得多给油,但是自动驻车很好用,上车打火,系上安全带,点亮自动驻车,等红绿灯刹车踩死自动拉手刹,解放了右脚,绿灯亮起来给点油就走了。正常模式还是很快的,起步嗖嗖的,但是低速顿挫感还是有的。但话说回来,这个价位的车,配置还那么高,完全可以匹配合资车的顶配,有点顿挫感还是可以接受的。快速路不堵车给点油轻轻松松上七八十。 目前开了一周,三百多公里,没有什么问题,音响效果特别满意,还有全景摄像头,雷达,对于市里车位紧张的情况下倒车很好用。 长按开锁键,打开所有窗户和天窗,锁车自动关闭窗户和天窗,灯光也是自动关闭的,再也不用一个个去关了。前后贯穿灯特别点个赞。

    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 02022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 0
    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 12022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 1
    2022-07-23

    愉悦的轮船j7恭喜喜得渗油一台

    用户2133578546105后门有喇叭吗

    明镜止水4321同天津,就担心变速箱渗油问题

    点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    4.5优秀

    【提车价格】 河北保定的一个小县城提的车,和销售磨了半天,裸车价7.19万,但是没送啥有用的,就只有脚垫,多给了一次保养,别的没了。 【驾驶感受】 这车动力十足,1.4T的发动机,比我家之前那个朗逸自吸发动机强太多,超车的时候很带劲,一脚油门就出去了,但是正常速度开起来顿挫感太强,不是很舒服,而且我感觉我的方向盘开起来有点偏,总是把方向稍微往左打一点,车才会直着向前走。 【油耗】 我现在买车不到一个月,总共行驶了500多公里,油耗还不是很稳定,刚开始油耗是9个多10个多,最近一次开7个多油了。其实油耗高低和驾驶习惯有很大的关系,不要总是猛踩油门和刹车,平稳驾驶最省油了。 【亮点配置】 这个车车的配置很高,自带360全景影像和行车记录仪,而且很清晰,这是吸引我的一点,对于新手来说非常实用,平时拐弯或者走比较窄的路,需要错车的时候,这个360的优势就体现出来了,对于没有车感的新手小白来说很有必要。不过晚上还没用过,不知道这样的像素晚上看起来怎么样。 这款车的音响效果非常好,还能调节声音的位置,可以重点让前排 听,或者让后排听。每个月送2G的流量,送三年,而且导航的话是终身的,真的不得不夸一夸长安逸动的功能多啊!这也是它销量高的原因之一吧! 现在我给车车买了一些内饰装饰,坐垫、脚垫、后备箱垫、方向盘套、门槛条,还有花花和飞机香薰,非常炫酷帅气!! 总起来说我还是比较喜欢这款车的,功能多,动力强,不管是外观还是内饰都挺漂亮的,美中不足的就是它的顿挫感,不管是加速还是减速的时候,顿挫感都特别明显,感觉车一忽悠一忽悠的,不是很舒服。

    2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 02023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 0
    2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 12023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 1
    2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 22023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 2
    2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 32023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 3
    2023-08-06

    jskso12464哪个县城买的啊,我是市区的,准备买一辆,但是销售给报价8.1

    时光不该旧人情你来石家庄啊,我上次谈的全下来81000以内,膜,脚垫 发动机护板 后备箱垫。还不是提车的价格

    灵巧奶酪T67落地7.88送终身保养,脚垫,膜

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    4.6优秀

    提车:懂车帝上看车友圈价格都在9.3左右,然后网上和销售聊报价9.2左右分期,上周六去店里聊正好有现车,自己加了全险和388保养套餐,算下来9.33左右,裸车8.54低开发票80000,保险3677,购置税3500,然后上牌600,月底捡漏费用就这些,因为着急提车正好有现车就没怎么聊价格当天直接提车了。 外观:逸动外观没得说,真的帅,本来想买uni -v的奈何预算不够,也就10个左右,最后还是买了22的尊贵 内饰和配置:内饰的话也还可以,配置同级车也是无敌了,和他配置差不多的没他空间大,和他空间差不多的帝豪又是1.5自吸,感觉提速太慢不喜欢 缺点:唯一不好的一点就是油耗真的高,eco 模式提速贼慢,刚提车油耗都10个以上,提车送了七八升油,然后又加了200块钱的油跑了不到200公里又该加油了,希望首保以后能下来一点吧

    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 02022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 0
    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 12022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 1
    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 22022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 2
    2022-06-30

    Dreams少年哥们 那个店? 明天我也去谈价格

    mmm632674607分期9.33加上利息了吗?

    西与丶我今天也订车了,9.1,香啊,最开始奔着9.2的想法,最后谈到了9.1,送了个贴膜脚垫方向盘套1500的加油补贴打银行卡,相当于89500落地

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型

    4.7优秀

    年后大年初五提的车,当时看了逸动,大众朗逸,奇瑞艾瑞泽5plis,奇瑞瑞虎七。先看的逸动,然后看朗逸的时候觉得朗逸兼职就是个乞丐,差不多价钱的话,连个倒车影像都没有,后来去看艾瑞泽5plus和瑞虎七,空间都没有逸动大,我个人比较倾向于空间,所以就提了逸动 奔着1.4t尊贵版去的,但是没有现车,着急开车回青岛,所以提的1.6l自动豪华版 价格:优惠了11000,全款落地90000 外观:外观我是真的喜欢,提的安第斯灰,给它起了个名,灰仔,前网还是喜欢1.4t的,但是没有现车,只能提这个了 内饰:内饰没有什么毛病,唯一一点还是喜欢1.4t的电子档把 配置:对于我来说完全够用,从老家跑高速600公里回青岛,定速巡航很有用,对于我来说最重要的几个配置就是倒车影像,定速巡航,后视镜加热,我的灰仔都有这个配置了,1.4t的360全景影像我也很喜欢,但是没现车啊 空间:空间我觉得对于这个级别来说已经很牛逼了,我开我发小的君威去看的车,我觉得逸动的空间不逊色于君威,后备箱空间也很大 驾驶感受:我试驾的1.4t,和我的灰仔完全不一样,1.4t油门随给随到,跑到130继续轰油门还能窜,灰仔的油门踩下去,有那么不到一秒的反应时间,稍微有点迟钝,我平时在市区开,灰仔的动力也够了 油耗:刚提车之后,在县城跑了两天,油耗在8.5-9之间,跑高速可能因为我油耗没清零吧,跑到青岛油耗在6.8,后来我上下班开车之前都把油耗清零,10公里的路程,油表显示油耗在9个左右(我这边特别堵车,所以油耗高很正常),再磨合磨合应该还能降,现在跑了有1000公里了 呜呜呜,我刚买了一个半月,便宜了好几千,想哭,现在这个价钱不到就能买到尊贵版了,难受??????

    2022款逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型 图 02022款逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型 图 0
    2023-02-06

    苏哲94兄弟,你现在这个价钱能买到旗舰版了

    北上抗日打鬼子不错 7.65落地 自动豪华

    用户4075231292467兄弟们。本人今年准备买新车,现在代步车是12年的老车,去4s买新车的话可以让4s店会帮忙处理掉这老车吗?第一次买新车

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

    4.3优秀

    【最不满意】 暂无 【购车经历】 实话说本来没准备买这个的,准备买suv的,看了二代55plus,哈弗。轿车只看了吉利和逸动,吉利没啥配置,就不想买了。然后就是三月份,架不住逸动优惠大,配置也都齐全,称心如意,果断下手。 我是在懂车帝上留了电话,加了好多长安的销售(说一下留电话的时候需要选车型,之后就只有这个品牌的店会联系你,我感觉没有对我个人构成额外的骚扰,比较满意),购车那天在第一家店里拿到价格后,我挨个打了附近销售的电话,询问是否还有低价,最后这个价格算是拿到底价了,很满意了,哈哈。 【提车价格】 这个价格买到手,非常满意,回来之后感觉到处都是惊喜?,感谢懂车帝。 【驾驶感受】 目前一直用的是eco模式,一月份刚拿的驾照,eco油门响应会稍慢一点,如果油门踩的快的话会有一两秒迟滞的感觉,但对于我这个新手来说反而更舒缓,有充分的反应时间。 看到过有说变速箱漏油的,顿挫的,之前也担心过。 目前买车一周,开了400多公里,在堵车时候低速确实可以感受到顿挫(20迈左右吧)。瞎猜感觉像是低速行切换档位时候的感觉,自己觉得不要紧,正常红绿灯加速起步不会有顿挫的感觉。 【油耗】 之前准备买suv的,有很充分的油耗心理准备,所以从准备买逸动,到开了一周多,没有关注过,今天要上传,我才搜了一下如何查油耗,拍了张照片给大家。 【最满意】 都很满意,哈哈,老婆也很满意。 从报驾校开始到现在,看了好几个月,感觉合资车完全没有竞争力呀。 分享一下我个人的买车看法给大家参考哈,发动机,变速箱,底盘调教… 说实话我感觉类似这些东西,我自己不是很有感觉,更不是很懂,觉得有点虚,现在机器也基本用不坏,厂家还有质保,差不多够家用就行。反而是主动刹车,并线辅助,车道偏离预警,感应尾门…对驾车会有很直观的体验提升。所以,哈哈 【动力表现】 同事试驾了,运动模式会抬头,哈哈,很给力,都说不错,我自己eco就够用,目前还没跑高速,带着老婆孩子够家用就行,很满意了。 【乘坐体验】 后排很宽敞,后备箱也很大,完全够用。 新车一血,不知道是因为便宜还是什么原因,蹭着这样,我下车都忘了查看,老婆心疼了一天,我却没有很心疼?,报了保险,店里和保险对接处理。我就觉得不影响我开车就行? 很满意,大爱,祝国产车越来越好。

    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 02022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 0
    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 12022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 1
    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 22022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 2
    2023-04-04

    奋发有为生活家9D4几块钱买的

    厭蠢症这蹭的不轻啊 还不心疼

    用户5316836670629逸动旗舰版好像要停产,我们这里没的买了!

    点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    4.6优秀

    5图 外观中规中矩,给人一种还算满意的感觉。外观是主观的,不同人有不同的喜好。有些人喜欢瘦弱的外观,有些人喜欢丰满的外观;有些人喜欢腿长的车型,有些人喜欢车胸垫大,有些人喜欢成熟女性风格,有些人喜欢萝莉风格。但总的来说这辆车具备了各种优点,虽然凤毛麟角,但我们不能完全抵挡。所以这辆车给我的评价是还可以接受的。内饰:一般水平。内饰没有特别亮眼的地方,但也不算差。中控的布局相比上一代有了很大的改进,比其他竞争对手车型更好一些,虽然只是一点点。总的来说,内饰配置一般,没有太多的亮点。 配置不错。符合国产车的惯例,技术不足的地方用配置来弥补。1.4T双离合尊责型配置还是相对不错的。其中几个实用的配置包括了可永久关闭的自动启停功能,自动驻车等。其他一些常用的配置如胎压显示、自动大灯、无钥匙进入、360全景影像、行车记录仪等也被包含其中。不过需要注意的是,车子配备的摄像头并不是非常清晰,只能说比没有强一些。此外,对于尊贵的车型来说,记得锁车并离开车辆时拉一下把手。因为钥匙关闭时没有声音,所以在白天尤其要注意。空间一般。属于标准的小型轿车空间,2700mm的轴距没有什么特别惊喜,也没有什么明显缺点。相比SUV来说,它有所不及,但与同级别的轿车不相上下。身高1.80米的人坐进车内也不会感到压力,但不要对空间期望过高,这样就不会失望。动力:有待改进。这辆车的动力既是亮点也是槽点。可以毫不夸张地说,动力非常差,1.4涡轮增压发动机配七速湿式双离合。

    2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 02023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 0
    2023-07-13

    用户108802501474这车120码转速多少?

    胡庆华83500全款落地

    端庄帆船LZP我准备入手这个,谁能讲下这辆车值得入手吗

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型

    3.64良好

    【满意】 1.油耗表现比较令我满意,日常使用的话,基本在百公里7.5升左右,和同级别合资车对比的话,基本相差不大。1.6升的发动机,动力输出挺平顺,如果不刻意的去追求动力的话,这台车能够满足大部分家庭使用。 2.空间比较宽敞,当下的紧凑型轿车空间挺出色,后排也不会拥挤,一家五口的话也不会拥挤。正常情况下,175CM身高的成年人在后排不会顶到腿部,长途出行的舒适度也能够接受。 3.外观颜值在国产轿车里独树一帜,中网的造型大气富有运动感,接娃买菜代步都没有问题,大灯也是采用LED光源,基本上买到手之后不需要对车辆进行配置升级,完全满足家里的使用。 4.配置是相当的丰富,这台车带有倒车影像、远程启动、语音控制、自动大灯、自动空调等。夏天提前打开远程控制,开启车内空调,等进入车内的时候,基本上就已经很凉快了。 【不满意】 1.车辆的整备质量不轻,即便是手动挡车型,市区油耗偏高一些。 2.车机系统的流畅度和细腻程度还有待提升,车载流量需要节省点使用。 3.车门有异响,每次开关车门都会有异响,这也是长安逸动的通病。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.7升,日常实际驾驶综合油耗百公里7.5升左右。 【优惠】目前现金优惠8000元。

    2022-07-27

    乡村维修现在落地价6w,香不香

    用户1813104000290我今天去店里,最后给我的价格是落地七万三千多,这价格合适不

    志在千里oOkm我看评论都说自动挡的动力弱,手动挡的动力怎么样?朋友

    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型

    🚗购车经历:对于选择第一辆车我还是比较谨慎的,也算是精挑细选,逐层筛选了。作为我个人来说,我一直希望买一辆操控好的车,其实我刚开始的目标就是买一辆像思域或者UNI-V那样的比较个性帅气的车,但是和家里人说了然后给他们看了照片等等一些资料,他们都说这样的车子只是个自己一个人开,空间小了不适合家用,而且考虑到价格原因,得不到他们的支持只好放弃了,既然我的理想车型泡汤了,那么索性买一台可以满足他们对空间要求的车吧。对比了很多车后发现,综合考虑了一下以后的用车情况后排空间以及后备箱空间才是关键,家人坐得多,而且拉点货物也方便。最后决定带上家人一起去了附近的几个4S店去挑挑看,结果开到吉利汽车店里就被新款的帝豪吸引住了,又坐到车内实际的感受了一番,就很对我的胃口,然后又开出去试驾,不仅我很满意家里人也觉得可以,最后跟销售了解了价格,而且价格也比较便宜加上再送各种礼包和优惠政策,后面就直接交了定金。 💰提车价格:6.9 最后说一说赠送的物品吧,行车记录仪 ,车内大包脚垫,抱枕,炭包,储物箱,后备箱垫,全车贴膜,方向盘套,拖把,挡泥板。 ⛽️油耗表现:油耗很满意,加满一箱油表显续航在700~800公里,高速可以开到6.5,市区8左右,综合下来7左右,虽然只开了100公里,磨合期过后应该更省油吧。 [爱心]最满意:最满意的肯定是价格便宜了,几万块钱就拥有很多实用的功能配置,像定速巡航什么的,还有就是外观确实好看,大气,内饰很多都是皮质材料包裹,总之就是性价比极高;后排空间比较大,调好驾驶位之后,后排的人坐进去腿部空间还有两圈半左右,不用担心坐长途比较累,后备箱容积也大而且很深,装点行李什么的轻而易举。 [苦涩]最不满意:车漆是真的薄,特别容易有划痕,提车不到几个月就有好几道划痕,跑高速车门也被弹起来的小石头崩了几处,留了几个小点;还有就是帝豪不系安全带都开不走,偶尔着急挪车的时候慌起来一顿操作都不走车,然后才知道忘了系安全带; 🐎驾驶感受:方向盘手感不错,轻巧又灵活,地盘调教也还行软硬度适中,红灯起步有点肉,但很平稳,基本感觉不到什么顿挫,爬坡也很轻松,油门很软,踩上去开始会让人觉得没什么动力感,适应后感觉动力还是挺充沛的,只是没有思域那种动力爆发感,起步加速很线性平稳,缺乏一些激情驾驶感,但我还是挺喜欢这种调教,给人一种平稳驾驶的舒适感。 ⚠️故障反馈:车停留了后原地打方向盘有异响,吱吱作响,听着特别别扭;冷启动时发动机声音比较大,稍微能感觉到一些抖动,

    3.80分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?

    3.36分“良好”
    桑塔纳 2021款 1.5L 手动风尚版桑塔纳 2021款 1.5L 手动风尚版

    外观:新桑塔纳整体外观也沉积了快十年了,白色整体并不显得那么廉价,同级别合资车算是中规中矩,毕竟我还是奔着VW去的,不然就买捷达了。 内饰:内饰方面其实作为一个比较简单的打工仔,桑塔纳的简朴很符合我的喜爱,不过中控这方面确实简单,自己动手把中控大屏换了,连带着加了行车记录仪和倒车影像!塑料感强这个问题,我觉得还是不错的,价格放在那里,大众就那个样子! 配置:有空调够了,鸡肋的功能是启停真没用!开这个版本的,等长灯的时候我连电都不舍得用!!! 空间:真不错了!除了后排中间的一道突起有点恶,之前后排能放下腿还有空间,再说了,单身狗,这车就我自己开,我自己宽敞就行了!后备箱够大就够了!恩,是真不算小! 操控:整体偏轻,舒服,不至于说轻的没感觉,反正开着公司领导的那个破车没这个舒服,人家也好几十个,购买我一个班的了!方向盘大小比较舒服,前后能不能动无所谓了,就那么大,前后有必要么?主要是驾校就这个,新手的话比较推荐! 动力:动力这方面我一直不觉得这玩意肉,怎么说呢,211配6AT的自动挡挺难以接受的,但是行车电脑也不是傻子自然会适应驾驶员的操控喜欢,开过朋友的16的自动挡的,起步一用力也是蹦出去的!至于手动档的,我驾照考试时候那台12年的,我二档能到90多迈,但是后面的4.5档!恩~你不能说我胸小就说我不是大姑娘吧!本人驾照未过实习期,但实际驾龄10+!碰过车不少了!说这个肉的!有点不太那啥! 舒适度:他n的,真硬啊!巨硬啊!但是1120的车重量,160码以前没有说太吓人!高速120的话,相对来说很不错!但是风噪属实不小,音乐开大吧,没啥办法! 总体来说,并没有说的那么省油,我自己这台刚刚两千多,还看不出来,另外脚丫比较沉,费油正常,从其他人的来看综合也就6个左右,高速肯定省油,人家官方给的是90公里续航情况下5.5左右,不过高速跑90,会被后面滴死吧!不过胜在保养便宜,维修也便宜,开这车修车,老板真的懒得坑你!经济车,代步车,新手车!老头车!

    3.80分“良好”
    MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版

    目前提车一个多月左右,刚开始新车的异味也挺大的,通过暴晒开窗通风之后,异味基本上已经消除了,内饰方面的话,还能接受,毕竟价格不高,前档中控处22款都换成糖塑了,相比于21款要好很多,因为我买的是手动挡,方向盘是塑料的,很容易出汗,如果是真皮甚至于是仿皮都好,所以后期打算买个方向盘套一下。 【驾驶感受】 目前开了接近一千公里左右,手动挡可以通过降档来提升动力,我也是新手,所以动力方面要求不高,足够用,美中不足的是,深踩油门的时候,动力会有1到2秒左右的延迟,需要慢慢踩线性的去加油。另外偶尔会出现挂档挂不进去的问题,不知道是不是操作有问题,也有可能是离合没踩全,因为离合比较高,踩到底需要踩很低才行,加减档的时候也需要稳一下离合,才能避免顿挫。 刚开始也会经常性熄火,离合控制不好,不过目前已经能够稳住离合,熄火次数减少很多。 挂倒档的时候偶尔会有些异响,说明书是说要等待1到2秒才能挂倒档,因为是在路上,有时候掉头没掉好需要倒车,如果等这么久的话,影响通行效率。 还有就是倒车影像,非常实用的功能,基本倒车都看倒车影像就能搞定,但是夜晚清晰度有点低。 还有收音机的问题,就是启动车子就会自动播放,有点烦人,看不到开关,找了很久都没找到解决办法,只能每次都连接蓝牙或者carplay播放音乐才能停掉。 还是希望厂家能够多重视一下。 【空间表现】 空间的话还是够用,174左右的个子,座位调最高,头顶都还有1到2拳的位置,后排空间也刚好,不会拥挤,家用足够。 【油耗】 油耗刚开始偏高,十几的油耗,因为经常开城市路,堵车跟红绿灯,油耗高得不行,后面开了快速路,开了80公里左右,平均车速60到80左右,油耗6.0,高速的话可能更低点,还没跑过高速,还在实习期。 【乘坐体验】 最喜欢的一点就是,手动挡还有刹车辅助,行车电脑能够自动识别踩刹车的时候场景需求,进行辅助刹车,不需要很用力就能自动协助踩下去,很不错。有一次急刹的时候,刹车辅助结合abs,也帮助我避免碰撞。 总体来说,对小5还是很喜欢的,外观颜值高,出行方便,动力也够用,并且家人也说很好看哈哈~ 辛苦名爵5圈主【现世乃一梦】推荐!

    4.70分“优秀”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

    【购车经历】 本来没打算看吉利的,刚好路过4s店就进去看一下,一下就被这个外观吸引了,觉得在这个价位中帝豪的外观是很耐看的,内饰用料也很好,配置也丰富。和销售问了下价格是自己能接受的(主要预算只有十万又不想分期)果断就交了订金,然后当天就交了车。 【提车价格】 旗舰版裸车+购置税和保险与上牌落地8.5w,尊贵版比旗舰版少五千但配置少了电动折叠和二个安全气囊,果断选择了旗舰版。 【最满意】 8.5w这个价钱的车除了动力但配置比其他车丰富很多,但这个动力家庭代步回老家满载爬70度的坡那些完全也没问题。(如果介意动力小可别考虑) 【油耗】 开到2000公里,油耗6.9L,相信在多跑跑高速油耗还能再降的,听车友群的其他反馈首次保养过后油耗更低,但我这个车还没到首保,还没体会到。但目前这个油耗可以接受。 【最不满意】 一、天窗没有实体按键只能中控屏上和语音控制。二、挂挡和车窗升降键夜晚没有指示灯。三、旗舰版内饰只有一种颜色可选。 【最满意】 一、配置丰富,这个价钱配置已经很棒了。二.外观耐看。三、座椅舒服,风噪胎噪都能接受,开起平稳平顺。 【空间表现】 空间还行,不用拥挤,180坐进去座位调最低还有二拳。第二排座椅够宽,中间平台只有二三公分隆起坐中间也不累。后备箱一般,但家用完全够用了。 总结:七八万内车,要求太高也不现实,这个价位,有这么丰富实用的配置比那些合资的车强很多了。虽然动力弱点,但满足日常出行完全没有问题。如果不嫌动力小完全可以入手。

    3.64分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版

    哈喽哈喽,今天和大家聊聊2022款 吉利缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版。外观,前脸造型还算克制,依然保持着家族化设计,但在车侧和车尾,大量运动套件的加入让它看起来十分凶猛。高配车型配备的闪电橙套件是指环绕车身一周的橙色线条以及碳纤维纹理的前唇、侧裙等运动套件。流畅的溜背线条看起来优雅、动感,底部碳纤维纹理侧裙以及环绕车身的橙色线条在低调中透露出一丝不好惹的味道。缤瑞COOL的车身尺寸为4710×1795×1455mm,轴距2670mm,定位紧凑型车。面对它的同级别对手,虽然缤瑞COOL车身长度有一定优势,但是轴距却略短一些。黑色轮圈配黄色卡钳,性能感就来了,不过尺寸略小,只有17英寸。车尾看起来确实比车头高调一些,各种性能和个性化元素一目了然。尤其碳纤维纹理扩散器装饰,配合两个椭圆形排气,视觉效果很好,排气阀门没有单独的开关,切换到运动模式自动开启。内饰的运动感以及科技感都营造的很好,运动感主要通过材质和颜色体现,类似麂皮的材质摸起来手感不错,贯穿中控的橙色线条,以及缝线和安全带都是很好的点缀。而科技感指的就是两块液晶屏了。皮质包裹的多功能方向盘握持手感不错,大小适中,可惜只支持上下双向调节。10.25英寸全液晶仪表,使用这套新设计的红色主题,很有激情,不过主题不能切换。仪表支持全屏显示导航地图,画面的显示效果很好,看起来很有质感,使用十分方便。12.3英寸中控屏,车联网功能十分丰富,高德地图,在线音乐和语音控制等功能一应俱全,显示效果也十分出色。中控台下方保留了大量实体按键,空调温度、风量虽然中控屏也可以调节。内饰氛围灯不仅颜色丰富,还支持多种显示效果,无极变色、呼吸灯、随速变色、随驾驶模式变色等。皮质与麂皮拼接的座椅,高配车型标配,中配则需要选装,造型十分动感,绿色与橙色的线条图案让它看起来更加时尚,高配车型配备座椅加热功能,这是中配没有的。后排座椅的坐垫长度和高度表现都很好,加上较为柔软的填充物,让缤瑞COOL有着良好的乘坐舒适性。缤瑞COOL只配备了标准尺寸天窗,宽度70cm,长度30cm,天窗可以完全打开。缤瑞COOL的储物空间很丰富,尤其水杯架的设计,通过多条限位槽与三个卡片的设计,让你可以根据自己的需求,自由决定是把他当做储物格使用还是当做水杯架使用,中控台下的储物格也很大。后备厢的空间平坦,可以放下28寸、24寸和20寸三个行李箱。动力,缤瑞COOL全系搭载1.5T发动机,最大功率181马力/5500rpm,最大扭矩290牛·米/2000-3500rpm,匹配7速湿式双离合变速箱。 缤瑞COOL一共有四种驾驶模式,分别是经济、舒适、智能、运动。在智能模式下,适应车辆的油门反馈后,可以开的非常稳健,动力不窜也不钝,让你能够轻松调整车速,当这仅在前三分子一的油门开度。继续深踩油门,动力突然变得暴躁,响应也非常迅速。切换到经济模式,车辆才表现出家用车安安稳稳的状态。变速箱的表现值得肯定,无论换挡速度,逻辑还是平顺性都不错,深踩油门时连降3档的动作也很果断。缤瑞COOL采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。底盘丝毫没有生硬的感觉,前中段比较柔软,路面大小颠簸都能有效过滤,不过单侧压上大颠簸时还是会有左右的晃动。 悬架后段保留了不错的韧性,能给予车辆足够的支撑,另外,悬架整体阻尼的变化很线性,在快速通过匝道时,你能感知到车辆的变化从而建立信心。转向和底盘一样属于偏家用的调校,中间有一点虚位,指向性中规中矩,值得一提的是车头响应速度很好,感觉很灵活。最后,吉利缤瑞COOL是一款很有钢炮感的车,但在试驾体验上是一款既能张扬个性又能踏实代步的车型,而且不到10万元的售价以及优秀的配置,还是很值得推荐的。