点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型

4分“优秀”

先简单说下吧，人生第一辆车。 20年12月提车，cvt高配那一款 开了5000多公里，可以说十分满意。 【最满意】 啥都不用说了，肯定是外观和内饰呀，一眼相中普拉斯的环抱式架势仓。外观也是贼拉帅，我选的钛光银灰真的特别吸睛 【最不满意】 说实话，提车快半年了，没什么不满意的地方。如果硬要说的话，大概就是CVT的变速箱真的是有点肉，只开自己的车没什么感觉，前段时间开了开公司的车才发现自己的车肉的要死。 【购车经历】 选车选了好久，SUV，轿车，都有看过。一个个说吧（仅代表本人看法，我很玻璃心的，勿喷） 1，合资的看过现代、日产、丰田，还有大众的朗逸宝来，说实话，皮实耐开养护成本低，这是公认的，还有就是大众的牌子真的是很硬。但是我真的受不了大众套娃般的存在以及朴素的不行的内饰。所以，pass 2，国产的看过宝骏的510，吉利帝豪GS，荣威i5，名爵，比亚迪等等等，可能因为好看吧，看的就比较多了，但是最顺眼的还是长安逸动Plus 3，然后就比对了下，发动机这些三大件，去各个4S店试了试车，最后敲定的长安逸动Plus。还是那句话，买车嘛，自己试过的才知道合不合适。 【驾驶感受】 慢慢开，别着急。超车挂s档给油。你只要不飙车的话，我觉得动力足矣。 【乘坐体验】 带上父母不能说周周出去溜达吧，但是经常出去逛悠的。不挤很舒服。座椅的包裹性也好，长期开车也不是很累。 【油耗】 日常7.1-7.3个油。有时候往外跑的话能到6个左右，堵车的话不到8个。高速的开到过5。真心觉得油耗不算很高，当然了，跟日产那些没法比。 最后再说几点把 1，用车环境在北方一个小城市，平常也就是城区上下班开开车，偶尔跑跑高速。油耗真心感觉不高 2，车是自己开的，别人确实会给一些建议。别如品牌，车型等等。自己开的车只有自己去试驾感受下才行。至于我或者网上的帖子或者你的朋友说啥都不好使 3，车的方向盘特别轻，最开始开的时候总感觉不舒服习惯就好了，现在开公司的车都觉得方向盘沉得不行 4，车内没有明显的异味，不用长时间的通风换气，这点还是比较良心的 5，至于空间问题，详细说说，我173,75kg，不管是开车还是坐车都没有感觉到挤，也不说什么几拳几拳就是最直观的感受把 6，就这么多把  想起来啥再说啥

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型

3.79分“良好”

之前一辆长安悦翔代步接送孩子放学。后来考虑经常要接送客户考虑买台大点的。开始朋友推荐合资品牌的,考虑过大众朗逸马自达昂科塞纳以及轩逸等品牌,能让动心的是新款轩逸。偶然机会又去了趟长安4s店,看到刚上市不久的逸动p。说真的无论外观还是内饰都是我想要的尤其两块大屏看着舒服操纵台大气,毕竟合资品牌内饰看的没有逸动的好,主要还是价格比合资低了几万块,毕竟不是有钱人,能省个几万块不香吗,另外还赠送12次保养想想还是挺划算的。1.6的外表看上去还是相对比较沉稳大气的,1.4t稍微年轻运动点看了两次谈好价格交付定金, 二天提了车,办好临牌上路!7月17号下着大雨开车回去,虽然开了几年车但是还是稍微有点紧张!18号算正式上路了围着市区外环跑了一圈,总体感受比我那悦翔强多了哈。油耗也不错市区红绿灯多的地方8个油多点,外环开起来在6个左右。平均油耗目前在7.5左右,希望后期能再降点。空调制冷强音响效果也不错只是这配置四个喇叭太抠了后期一定给加上,因为我喜欢开车听音乐的,语音控制还算比较灵敏的,试了下打开天窗结果被淋了。缺点的话就是减震有点硬了,过减速带时候明显颠簸。而且胎燥太大，大到不能接受 停在店门口总能围着一些人观看,唠嗑说这车不错心理美滋滋的!最好笑的就是在红绿灯路口遇到过开着新款逸动p的,相互友好的笑笑!短短一周时间已经遇到三次这样情况了。这也表明很多人对长安逸动的认可! 喜欢这个品牌也是因为长长久久平平安安最后预祝我们国产品牌越做越好!

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型

3.14分“良好”

众所周知，国产品牌的SUV其实都很不错，但是在轿车领域一直没有大的突破，卖得最好的轿车就是吉利帝豪车型。那么除了帝豪，还有没有也同样具有高性价比的轿车，并且叫好又叫座的？当然是有的，比如长安逸动。我对逸动的总结就是一辆标准的网红车型，这辆车子的销量以肉眼可见的速度在节节攀升。它的外观大气，加上长安不错的口碑，使得这辆车子确实具备一定的性价比，但是这辆车子的性价比到底如何呢？今天我就选取2020款 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型，来和大家聊一聊这辆车子的优缺点。这款车型的厂家指导价为8.99万元，优惠后的裸车价为8.39万元，购置税7427元，保险3600元，上牌500元，所以这辆自动挡豪华版的逸动全部办到好的价格为95000元。 【优点】 逸动的外观是标准的网红车设计，采用了长安家族式的蝶翼式前脸设计，并且配备了运动包围以及鹰眼造型的Led大灯，颜值感很高，紧贴时下的潮流。车型的侧面看起来非常运动，采用了间断流畅似的线条设计，再加上低趴的车身造型以及快背式的车顶设计，确实比较迷人。车尾采用了运动尾翼的设计，配备上被镀铬饰条连接的尾侧以及双镀铬排气管，有点雷克萨斯ES的设计感，不知道大家有没有这样的感觉？就整个外观设计来看，是比较潮流的，也特别的时尚。而且更难为可贵的是，这辆逸动的钣金工艺较好，车身的缝隙是比较匀称的。 车内的设计相当的现代豪华，这款逸动采用了双连屏的设计，中控部分搭载了10.25英寸的悬浮屏幕，而行车电脑屏则采用了10.25英寸的彩色小屏设计，颜值感很不错。此外，为了进一步增加豪华感，车内还使用了较多的装饰材质来加以点缀，比如中控屏下方的银灰色饰条，有效地提升了整车的亮度，并且车内在很多地方使用了红色的线条来增加运动感。 动力搭载的是家用车的动力，1.6L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率128马力，峰值扭矩161N·m。动力总成比较一般，匹配的是CVT的无级变速箱。这套动力总成总体上来说以平稳家用为主，没有明显的推背感，但同时也感觉不到顿挫。除了平顺，这套动力总成最大的优势就是油耗比较低，百公里油耗只有6升。对于工薪族而言，这样的油耗是比较实惠的，而且自然吸气的发动机保养也不贵。 【缺点】 车子的悬架减震调整得比较硬，舒适度不高，而且经过颠簸路面时，颠簸感特别明显。 车子的隔音性一般，而且风噪，胎噪也很慢，坐在车内驾驶这辆机动车可以很明显地听到轮胎的胎噪。 这辆逸动的空间乘坐没话说，但是后备箱却有些偏小，只有500升，满足日常家用，但是行李箱一多弊端立马就体现出来了，而且后排座椅还不支持比例放倒，功能比较鸡肋。 总结：我觉得这辆逸动车型总体上来说优点要比缺点多得多，颜值好，动力省油，内饰现代化。这样价位的国产车和合资车相比，我觉得国产车更有性价比。

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型

3.71分“良好”

逸动PLUS这款车确实是大热的车型，对于普通的家用来说，其实1.6L版足够了，价格厚道整体的表现又不错。实际的驾驶感受来说，这款1.6L发动机拥有128Ps，与之匹配的是加特可的CVT变速箱。实际的驾驶来说，自然吸气匹配无级变速，这台车的动力输出非常线性，这种动力特性尤其适合日常通勤代步，对于高速行驶来说，速度上到80之后，加速会显得疲软。 而悬挂来说，这款车整体的悬挂是偏软的，滤震性比较好，悬挂对于路面轻微不平整的过滤比较到位，而噪音上来说，逸动PLUS本身发动机在深踩油门急加速时噪音还是较为明显的，有些嘶吼的感觉，不过在高速巡航时，发动机转速会压得比较低，车内的风噪和胎噪的隔绝还是不错的，这价位实际的乘坐体验还是可圈可点的。整体来说，逸动PLUS并不是特别强调操控和动力的轿车，他对于普通的家用还是不错的，平顺性不错，油耗也低，不少车主可做到百公里7.2L的油耗。这里的建议是：若只是普通的家用行驶，其实1.6L足够了，价格低廉整体表现可圈可点，而1.4T适合较追求性能的朋友

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4.07分“优秀”

长安逸动PLUS的外观很运动，巨大的纺锤形进气格栅很有某日系豪华品牌的味道。内饰采用了时下流行的双联屏设计，虽然液晶仪表不是全尺寸的，但是营造出了全液晶仪表的视觉效果。钥匙上的远程启动按键很好用，不像某些通过车联网远程启动的车型会受到信号强度的干扰。2700mm的轴距保证了不错的乘坐空间，可惜后排中央地台的凸起比较明显，坐在后排中间的乘客不会太舒服。此次长安逸动PLUS百万版最大的变化在于取消了爱信6AT变速箱，换装了JATCO的模拟8速CVT变速箱，其在市郊工况下的工信部百公里油耗仅为4.3L，节油效果相当明显。有些人可能会介意长安逸动从AT变速箱换成CVT变速箱，但是我认为这符合节能减排的大环境，而且JATCO的CVT变速箱还是比较稳定可靠的。

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型

3.71分“良好”

逸动PLUS定位于A 级轿车，尺寸和空间能满足一家三口或四口的出行。动力方面，这款车型配备的是1.6L直喷发动机，动力表现会比歧管喷射好一些，动力响应也会更迅速，匹配的是来自加特可的CVT变速器，这款变速器要注意的是低温保护现象比较明显。当然，平顺性没问题。配置上需要批评的是只给配了2个气囊，1.6L车型全系都是2个气囊，即使是逸动PLUS的最顶配也只有4个气囊。其它配置方面，这款1.6L CVT豪华型就比较均衡了，有天窗、自动大灯、自动空调、无钥匙进入、大屏、倒车影像。总的来看，逸动PLUS较为适合家用，前提是你能接受它的被动安全配置比较低。

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型

3.14分“良好”

长安逸动系列是目前销量最好的国产轿车之一，这要得益于出色的外形以及较低的售价。 逸动在外形方面设计比较激进，前脸大嘴式的进气格栅辨识感十足。不过笔者对这种设计并不感冒，因为和某豪华品牌的前脸设计比较像，原创度不足。对于长安这种大企业来讲，如今依然走这种模仿的道路让人很是不解。 内饰方面贯穿式的双联屏营造出了出色的科技感，在同价位的车型中有着明显的优势，游艇式的挡把造型档次感也足够，大面积的镀铬材质则有效提升了内饰的质感，这方面长安的表现足够厚道，充分把握了用户的喜好。 空间方面逸动的表现中规中矩，腿部空间够用，中央地台隆起幅度不算大，而且提供有后排出风口，同级别来看比较少见。 配置方面的表现中规中矩，满足日常驾驶所需并无太大的问题，对于这个价位的车型来讲就不用奢求过多的舒适性配置了。另外新车在隔音方面表现比较差，胎噪和风噪都比较明显，而且新车内饰异味比较大，比较影响乘坐感受。 动力方面，换装了CVT变速箱之后逸动的动力输出更加平顺和线性，大油门起步时还是能带来一定的推背感，但对于一款家用车来讲大可不必如此。

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型

3.71分“良好”

先说说我的买车价格： 我买的是逸动，20款 PLUS 百万版 1.6L GDI CVT 豪华型,厂商指导价8.99万，那会儿我们优惠了0.6万左右，购置税7100左右，上牌费300，交强险950，商业保险4300左右，全部做下来花了9.7万左右。 关于外观: 外观设计给力，造型秀气，帅气又时尚，有腰线耐看，LED大灯，高光云层前脸，沉稳的前脸进气格，修长的车身，微微翘起的鸭尾屁股，配合钛金灰的映衬，停在公司经常有人围在周围看，就是对外观最好的印证，我对外观很满意。 关于空间: 空间满意，2米7轴距，后排空间不会太短，家人朋友坐都赞；本人身高1米8不顶头,而且车子空间利用率非常不错，储物空间多，后备箱的空间也非常的宽大，日常家用够了，实用性方面好。 关于操纵: 车子大小适中，在市区驾驶起来很灵活，方向盘转向轻盈，操控很方便，但就是底盘不够扎实，速度在超过100之后车身就不够稳了，可能是车身比较轻的缘故，跑高速的时候不够有信心。 关于动力： 搭载的是1.6L 直列 4缸 自然吸气发动机，最大功率为94KW，最大马力为128PS，我是日常家用市区多，CVT加速是真的平顺，变速箱前期提速调教的还不错，油门反应积极，80KM/H以下的速度超车，也是可以轻轻松松。高速上转速很惊喜，120码稳定下来转速维持在2000-2100转左右，110码可以在1800转左右。 关于油耗： 油耗方面挺好的，发动机节油，我在市区驾驶的时候，百公里油耗大约在8个左右，平时开车比较温顺，油耗不高，比较经济。 关于缺点: 底盘调校的比较硬，不扎实，只要路面稍微有一点不平，车内就能够感觉到震动感，过减速带的时候，这款车车内的震动感也比较大。 关于保养: 这款车保养问题可以参考车辆的保养手册，首次保养是免费保养，之后每5000公里进行一次小保养，一万公里可以进行一次大保养，保养项目包括更换机油机滤、空气滤清器、汽油滤清器三个项目，项目总保养费用在500元，比较便宜。 总之,虽然这款逸动的底盘调校水平有待提高，但是不影响我的日常使用，他的优势在于外观耐看，造型沉稳大方，很适合我开到公司去，当我需要他带着我家人居家游玩的时候，空间的表现也让我满意，所以这款逸动作为我的代步车和家用车，我感到比较满意。

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型

3.86分“良好”

还是挺实惠的一辆车。配置各方面都还不错，如果仪表盘屏幕是液晶屏就好了。 长安哪儿都好，就是科技其实没有。

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型

4.79分“优秀”

外观好看，配置还可以，动力舍得给油够用，不满意的后门没喇叭，气囊只有主副两个，后排不能放倒。普通家用代步就这样吧，资金有限。

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型

4.36分“优秀”

自己买的车肯定是最满意最适合自己的，上面写的裸车价和油耗稍微还有一些出入。新手司机第一辆车，可能没体验过别的车，所以感觉不出网上说的肉，没动力到底是什么感觉，我能感觉到的就是舒适的驾驶环境和驾驶感受，百八十迈也没有什么胎噪和风噪。但是有一点可能是新车的缘故和在市区堵车加上本人一直三四十迈的速度导致表显9个油实际我算的是11个接近，但是我爸在高速跑出了5.5个油最低?

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型

3.93分“良好”

#空间方面 我一米八的大高个，坐前排驾驶位毫无压力，自由空间很大，坐在后排也不会压抑。上次我开着我的车带我朋友出去玩,我的朋友坐在后排都在夸奖我的车,说我的车后排空间还是挺大的。而且后备箱的空间也很宽阔，上次轻轻松松装了四袋大米。 #外观方面 车身整体设计年轻有朝气，特别是前脸，大网状格搭配犀利车灯，犹如一威武年轻的将军蓄势待发准备随时奔赴战场，再加上流畅的车身线条，让这款逸动更具飘逸气质。 #内饰方面 比较简单朴实，在操作的时候非常方便,特别是上面的一些按钮,设计得非常美观大方,跟整体的这个车的内饰的设计是非常搭配的。 #动力方面 这个车起步的时候是特别给力的，因为有的车在起 步的时候总会有一些动力不足,但是我开这个车从 来都没有这种感觉,一直都是只要我想加油门儿想提速的话。只要踩下油门速度立马就起来了,这一点它还是非常给力的。 #操控方面 这个车的方向盘不大不小，反正操作起来还是挺舒服的，我比较喜欢这种感觉，操控起来没有什么太 大的压力，所以开起来也会觉得轻松很多的。 #舒适性方面 主要是觉得这个车的座椅设计的非常舒服，它的包裹性非常强，坐在上面会有一种安全感，所以有时候我是很愿意坐在这个车里面的。因为我觉得他能给我想要的安静。 #配置方面 plus百万版，1.6升搭配cvt变速箱，不愧为豪华版配置，跑起来特别快，百公里油耗只需7.5左右，还有各种高科技现代化操作小技巧，让车更有科技感。

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型

3.71分“良好”

【最满意】选择一款有颜值，好开好用，价格合理的车型，那这款车就非常合适了。 【最不满意】当速度超过80km/h后想要再加速，动力的表现就比较平淡了。 【驾驶感受】　对于这套动力系统我本来是没有什么期望的，没想到在模拟城市环路的测试场中表现还不错，油门的初段比较灵敏，动力的响应速度也不慢，再加上变速箱可调的传动比范围比较大，在中低速的状态下动力并不是短板。 【乘坐体验】逸动PLUS的底盘设定更偏舒适性，减振器对于路面振动的吸收比较到位，但如果要谈及运动性的话，不论减振器的支撑性还是车身的响应速度表现都不够好，当然这也不是它的消费者所关心的。在颠簸路面的体验中，前排的表现十分优秀，舒适度有保证，但后排就要差一些了，振动的感知会明显不少。座椅造型比较运动，材质为仿皮，座垫和靠背的中间部分都使用了打孔的工艺来增加透气性。实际体验下来，这套座椅的包裹性还不错，表面和填充物的材质软硬度比较适中，没有给人硬的感觉，但也没有明显的下陷感。

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型

4分“优秀”

油耗感觉不错，满足市区上下班，问题是貌似后视镜加热效果不怎么好，基本没用，底盘噪音是挺大的

点评车型: 2020款逸动 PLUS百万版 1.6L GDI CVT豪华型

4.86分“优秀”

颜值很高。看起来很舒服。开起来也不错不过有两点, 1.偶尔打不着火儿检查一下，原来是电瓶螺丝松了。搞不懂才买了一年的车。电瓶螺丝居然送松了。这种情况不下两次。 2.再有就是打不着火儿。然后关掉之后再重启。就能打着火了，但是就会出现一个发动机故障灯亮。