逸动悬挂表现不理想值得买吗_逸动怎么样

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.1分“优秀”

目前提车已经半个月左右了，最开始我是打算买瑞虎7p的，后面无意间看到了逸动，车身的长度和颜值吸引了我。正好店里没有瑞虎7p，我也就一眼钟情了这款22逸动，后面我去各各4儿子店试驾了22日产轩逸、丰田卡罗拉、第七代伊兰特等，10W级别的车国产逸动配置绝对算的上是杠杠的，后面考虑了一天，第三天就付了定金。前后买回我的小逸不到15天，由于是全款所以中间花了时间在等资金，本人今年23岁，看上喜欢的说啥也得买哈哈，也算是冲动消费吧哈哈。 先说一下我特别钟意的地方，首先车子的外形我很喜欢，我选的是珍珠白，其实我个人觉得安第斯灰更好看些，但是想着后面懒得老是洗车就选了珍珠白，前唇的红色杠条真的很帅，偏年轻化一点；其次是内饰方面，22款逸动相比于21款多了游艇式的档杆，说实在的游艇式档杆真的很香，瞬间车内高级了起来，两个10.25英寸的双联屏看起来真的很爽，22款星际红的内饰看起来也多了一些高级感，后备箱很深，平常拉拉东西很方便，后排座椅空间也是足够的，基本上175以上的都可以做的下，最后一点，车内真的没有很大异味，相比于日产等合资车内的异味，逸动真香呀。动力方面完全足够用，1.4T的蓝鲸发动机并不虚，平常我都是NORMAL模式，eco模式动力比较弱，不够跟脚，平常跑山的时候或者路段比较好我会用运动模式，动力完全可以满足日常的需求。 然后是油耗，油耗方面我不做多的评价，因为我刚提车半个月左右，说油耗没什么意义，不过目前我的新车开空调的情况下8.5个油左右，不开空调的话7.5个左右，我看了下平均时速才10-20 ，如果油耗高也很正常，又市区道路油耗高点很正常了，不过我也不太在意油耗，自己开着开心就好。 最后说一下不满意的地方： 首先起步顿挫，速度低于40码的时候会有顿挫感，不过这个能接受 第二点就是悬挂不是特别的好，颠簸路段减震不是很好，不过话说回来10个W级别的车基本上都差不多，这个我也不在意，毕竟经常跑市区，路段都是很好的所以影响不大。 这是我人生的第一辆车，由于以前开的是货车没怎么开过轿车类型，所以基本也对比不了太多，但是对于22逸动我是爱了。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.86分“良好”

2022年6月28号提的车，贷款6w，加上保险，落地一共10.8w元，因为看到论坛提了尊贵的车主都后悔应该提旗舰顶配，就听了老哥的建议直接上顶配，优点是后备箱真的是巨大，550L.的容积，搬家，做生意，真的巨能装，油耗表是欢乐表，真实油耗在表显数值上再加0.7升左右为真实油耗，动力中规中矩，家用车完全够用了，尤其是s档调校的很给力，目前跑了2.7w公里了，换了火花塞，防冻液，空调滤和空气滤，现在换了第三次机油了，车子从来没有任何问题，跑了2趟青海，2趟甘南，跑过洛克之路，跑了趟四川重庆，一路上没有任何问题，是一辆好车，没想到国产车也崛起了，配置也是真的好，驾驶位有座椅加热，还有定速巡航，只能说这个价位国产车能给你的都尽量给了你，这款车我觉得是平民神器，就是铝合金的发动机还是不敢狠踩油门，天冷还是天热基本都会提前热车5分钟，好好爱惜，唯一的缺点就是后面的悬挂太颠太硬，过高点的减速杠确实颠簸，以后有钱还是上A4,,,

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型

3.79分“良好”

【空间表现】 这个车的空间表现很棒很宽敞，个人感觉，身高1米65到1米75之间，开起来最舒适，后排空间也很大，后备箱感觉躺5个人都没问题。 【最满意】 最满意的就是它的外观了，这个车的外观有一说1，确实帅。最开始订的手豪版钛光银灰后来没现车，4S店说要等两月，然后说店里刚到了CVT自豪，看了车之后考虑了一下，直接定了。拿了车之后把4S店送到脚垫儿抵了100，然后做了全车脚垫，加装了发动机3D猛钢护板，去改车店加装了全车氛围灯（个人比较喜欢氛围灯）。4S店送的侧后挡膜刚预约还没贴，不过也准备加钱换成更好的 【亮点配置】 亮点配置就是标志性的大连屏了，我几个朋友一个别克君威，一个别克君越，一个奔驰C260L，一个马自达昂克赛拉，一个比亚迪秦plus，一个凯迪拉克CT5看了我的车也都说很喜欢大连屏 【驾驶感受】【动力表现】 感觉这两点要一起说，这个车所有的方面我都很满意，就有两点感觉降低了我的驾驶幸福感。 ⒈动力感觉肉肉的，平时自己开没什么感觉，一开朋友的车就感觉自己的车动力真的一般般。名副其实的家用车，幸亏我平时驾车也比较求稳，感觉够用就行。 ⒉第2条就是减震，刚提车开了几天没什么感觉，适应了之后，感觉这个减震真的一言难尽。真的就是两个字“减震”? 【油耗】 这车工信部油耗5.8，但我最低只开过开过6.4，可能是新而且比较少上高速的原因吧。提车后前两天油耗一度开到9点多，然后慢慢到8点多7点多，有一说一，市区确实堵。总结一下这个车城市油耗8.5，高速油耗6.5，综合油耗7.5，当然这是我提车一周以来个人开出来的数据。 【亮点配置】 值得一提的是，这个车这个配置标配自动大灯，一键启动，倒车影像，侧方影像，还有日间行车灯，这几个配置是目前让我感觉最舒服的几个配置。不说了，下面上图

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.2分“优秀”

【购车经历】 人生中第一辆车，还不错 本人对车其实没什么兴趣，驾照2014年拿的，压根就不懂车，由于生活需要就开始在懂车帝看车，心里价位在落地9-10之间，最开始看的别克英朗各方面勉强都还能接受（除了手刹）。由于不懂车怕被坑，每天都会在车友圈里看别人的评论和帖子，发现太多问题了，就开始找其他的车，偶然间在评论区看到了长安逸动这款车，于是跳转到逸动区，先看了配置和外观图片，太香了，而且是皮内饰，电子手刹，当即认定这款车，在车友圈看了半年多1.6豪华版，一直到10月底才去4s店看车，在懂车帝也看了很多购车经验，去的当天直接跟销售摊牌，把他们的套路说给他们听，对方哑口无言😂。裸车优惠1w，第三天和朋友去试驾交定金，试的尊贵，朋友说尊贵动力比自吸的强，时间长了就能分的很明显，也就定了尊贵，于是开始了漫长的等车…等了2个月还没我要的银灰色，马上过年了，被迫提了唯一到店的白色，车的日期是平安夜12.24日子不错😄 【驾驶感受】 开了也有快600公里了，平时很少开，刚提车的时候感受非常好，各方面，动力很强，车窗关上也听不到什么胎压风噪，超车提速真的很灵敏 刚提车好几年没开过车，提车当天开去公司堵车2个小时，直接表显油耗到了10.6，后来开久了技术也提升了油耗到了8.9，一直在城市道路开，最近几次短期油耗都能在6.5以内，油耗还可以接受，毕竟车就是拿来图方便开的，不是用来省油的 【最不满意】 最不满意就是车子没热起来的时候，有时候真的会顿挫一下，再就是过颠簸路段的时候减震真的不好，不过这价位也行了 （附上今天6.1个油的里程，而且途中稍微有一点点堵）

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 动力充沛：在高速上，驶入高速后，旁边的车道足够你加速远离后方来车，快速的并入快速车道！即使前方车辆120，也可以轻松超车！160-170km每小时内，只要没横风，车辆依然觉得在你的控制范围之内，极限可上200！但是刹车较软，100km/h以下表现不错，超过后刹车距离开始不够用！方向盘较轻，悬挂太软，底盘松散，比较像日系车，适合日常驾驶，不适合高速激烈驾驶，没有德系车的质感！ 风噪胎噪：在柏油路行驶时，80km/h就不觉得不舒服了，开点音乐可以掩盖！超过130km-140/h 时，风噪胎噪会让你觉得很不舒服，开音乐难以掩盖！ 变速箱到1800转左右才会换挡，可能考虑到平顺性，这点可能比较费油，0-100加速没有宝来，朗逸，艾瑞泽5plus快，但是上下差不到1秒内，这几个车马力，重量，空间都差不多，主要差异可能就是在青山双离合变速箱上！油耗方面也没有上面车做的好，中规中矩吧，毕竟价格在这摆着，如果以价格为基准，对比1.5或者1.2t版本的雷凌，朗逸，宝来，那他的动力可就值得说道了！9万多对比人家13万多的车，确实不能要求太过分！ 后视镜调节在方向盘下面，挺反人类！不熟悉的朋友要适应阵子就好了，没有在主驾驶门上来的方便。还有就是音量大小旋钮可以保留在空调风量旋钮右边，因为副驾驶没有多功能方向盘，语音挺不方便的！据说22款空调风量旋钮都取消了，差评！不能为了智能化而智能化，有的时候语音唤醒是没有手盲拧来的方便。但是，这个车机是真的好用，不卡顿，语音唤醒也识别的挺准确，很少有错误！ 【空间表现】及【乘坐体验】空间表现绝对亮眼，前排够宽敞，也足够高，别看雷凌也是2700的轴距，但是不论是头顶，车宽，以及后排，坐进去你会感受到这俩绝对不是一个级别的车，包括卡罗拉！对比大众系列的宝来和朗逸，国产艾瑞泽，帝豪，名爵之流也不虚，比同级别同价格的大！后排3个小个子女生坐起来还挺宽敞？反正谁没事让几个180的男人挤后排呢？一般家用场景下，男人开车，媳妇孩子后排，或者自己和媳妇前排，后排带一对情侣抱娃也绰绰有余的！要非挤3个180的大胖子，就不是这种级别车可以做的了，毕竟家用，不要要求太高！就是后排非独立悬挂，过火车道等还是稳当点，前排感觉还凑合，后排就头跟顶有亲密接触的！ 【油耗】综合8.5左右，小熊油耗自己查，上面也讲过了，中规中矩！再说了，油耗这个看个人用车场景，和开车习惯(你是见车就超嘴里骂移动路障还是 看见思域，影豹，univ就说鬼火少年不要命的疯子）有很大关系，这个车有开6个多的，我也开到5.7个过！也有11-2个的，我也开到12个过！ 【保养】6年12次基础免费保养，可以了！空调滤芯，原厂京东自营动不动80块，长安商城里也就90块一块0.1的滤芯，都可以接受，关键车内空气真的好！ 就像外观内饰一样，这个属于玄学！想买的，会觉得它物超所值，10万块可以买14-15万的配置和动力！只认日系的，我就说破嘴皮子，你也觉得日系保值，故障率低，油耗低，全然看不见他动力差，配置辣鸡！认大众的，底盘稳，动力好，保值，油耗低，你也看不见它的14-5万，你看不见多出几万块来每年都可以有多少利息，也看不见多几万可以多加多少油！你没想过几万块买个车要开好多年，到最后都是废铁不值钱，反正你都买10万块的车了，估计你也3-5年舍不得卖！当然也不乏有人真的开几年就卖，买车就是图省心，人家的预算就在14-5万，就是要操控，我说这些的意义就是，希望有人可以看见国产车其实做的也很好，不要没钱硬上只图个标，而浪费了自己的家长的血汗钱！当然钱是自己的，自己怎么花，您开心，如果反驳您说的对！但凡有一个人能认真的看完，我就没白写！如果确实有钱，真以为国产超越合资的了，也可以避坑不是？

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.21分“优秀”

合肥4月底提的逸动。 1.4的尊贵版。当时优惠了13000 裸车80900 加上购置税 上牌 手续费 保险各类费用94000落地！ 综合以下几个方面优缺点： 1、外观：逸动外观这方面感觉还是挺不错的。就是前面的中网个人感觉1.6自吸的好看呀。 后面不满意就是两个尾喉是装饰品，哈哈，冬天一个都不冒烟。两根排气管放在右边车底了！图片可以看见！ 底盘离地比其他轿车略高，有好处，有坏处！ 2、油耗：ECO这个模式用过几次，总结两点， 1.不省油 2.起步肉 所以一直用的普通模式，我比较喜欢踩油门那种，不喜欢在路上墨迹的开车风格，油耗一直维持8.3左右，经过车友群调查市区油耗7.5-8.3之间，这个油耗略微偏高吧！ 3、空间：空间这方面逸动这个没的说，4米73，这个价位应该没有比逸动长的了，前排空间足够的情况下，后排还是很宽敞的。后排1.8个子坐进去头部空间略微不足。还凑合吧。 4、驾驶感受：（1）胎噪大（2）高速隔音差 （3）减震不理想，偏硬，（4）起步，低速顿挫比较严重，需要速度提到40码才会好起来！ 5、内饰方面：（1）车机两个大屏夏天会很热，太阳直晒，流畅度一般中规中矩！（2）车机导航路线规划有待提升。手机投屏到车机有时候不按照手机路线，而是车机导航自动规划路线！（3）严重！严重！吐槽水杯架，水杯架杯子，挂档会非常碍事。右边水杯架底座可以拆掉，细一点杯子能放到扶手箱里面。但是车子跑起来会哒哒哒响声。（4）空调温度调节没有按钮，只能语音或者触屏调节。（5）车机不支持calife carplay这个有点失望。自带的投屏太鸡肋！完全没用，白白浪费这个大屏！ 建议直接上顶配！差价不大，后悔买了旗舰了。安全侧气囊少了两个，后排音响少了两个 车道辅助.ACC， 准备买这款车的朋友，有什么需要问的看到会回答的！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型

3.93分“良好”

颜值确实挺漂亮，空间也比较宽敞，科技化装备无可挑剔，但基本上没有操控乐趣，整车隔音性能差、悬架减震效果差是比较明显的硬伤，在转向、悬架调校方面还需要进一步优化，定价还是颇有诚意的，指导价只有8.99万元，像我们山东地区可以优惠8000元，全款落地价在9.5万元，包括7956元购置税、420元车船税、5000元全车险和140元上牌费等，本地4S店倒是没有各种附加条件，感觉还算比较厚道。 1.6+CVT的动力组合按理说是主打可靠性和燃油经济性，但变速箱偶尔出现异响，换挡平顺性并没有掩盖这个异响的存在，除了起步阶段和时速超过80公里之后，感觉动力特别慵懒之外，其他状态下的动力体验还是比较出色的，CVT变速箱也没有拖后腿，市区超车很轻松，百公里接近8L的油耗不符合他的定位，在发动机和变速箱匹配度方面还有提升空间，转向虚位较大，对于新手来说需要多次适应这种逻辑，车头的指向性不够精准，回位又稍微慢了半拍。 悬架的调校偏硬，而且对于车辆转弯、紧急变向期间的车身支撑明显不足，给你的反馈就是侧倾明显，外侧车身下压力度较大，显然它并不是一款运动风格的轿车，配备的真皮座椅也属于偏硬的类型，因为悬架的滤震性能不理想，所以乘坐舒适性似乎有些不够出色，座椅没有提供任何电动调节功能，包括腰部支撑也没有，长时间驾驶腰部容易疲劳，好在高速状态下车身还是比较扎实的体验，没有日系那种发飘的感觉。 作为一款顶配车型，它在科技化装备方面做的比较完善，比如10.25英寸触控屏和仪表盘组成的连体大屏，虽然有点反光的小问题，但科技感十足，另外像GPS导航、语音识别控制、原厂互联映射等都有配备，给了多达4个USB接口，感觉有些多余了，配备了LED远近光，带有透镜的照明度还是挺高的，后备厢支持脚踢式感应开启，但感应面积不大，带有倒车车侧盲区影像系统，很适合侧方停车使用，从科技化装备水准来看，长安还是下了功夫的，至少这些功能都是比较实用或者说利用率较高的。 速度上到40公里/小时之后，会感觉各种噪音纷纷传递到座舱内部了，比如附发动机、轮胎产生的噪音，偶尔出现转速拉高之后下不来的情况，需要松开油门调整一下，2700mm轴距可以保证比较充足的内部空间，前排得益于天窗的存在可以保证超过一拳的空余，后排因为车顶有个下压，所以只有大约四指的余量，后排腿部可以提供接近两拳的空余，纵向体验非常舒展，中间地台不仅高，而且很宽，中间乘客的双脚真心不舒服，关键只给了两个头枕，不太厚道。 首保是2500公里免费更换机油机滤和汽油滤清器，此后每隔5000公里做一次常规保养，小保养单次费用在300元左右，大保养单次费用在800-1000元，行驶6万公里常规保养支出预估4500元，属于比较经济的车型，这款车的缺点比较明显，但是考虑到价格确实比较实惠，所以对于喜欢高颜值、大空间的朋友来说，还是很值得推荐。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.3分“良好”

外观整体来说我还蛮喜欢的， 其次说一下不满意的地方： 首先起步顿挫，速度低于40码的时候会有顿挫感，不过这个能接受 第二点就是悬挂不是特别的好，颠簸路段减震不是很好，不过话说回来10个W级别的车基本上都差不多，这个我也不在意，毕竟经常跑市区，路段都是很好的所以影响不大。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.1分“优秀”

【购车经历】 从八月份开始一直从懂车帝上挑车，也看了帝豪、伊兰特、日产、英朗最后还是相中了逸动，双十一交的定金，因为疫情也没来的及提车，拖到12月初才提回来。 【提车价格】 价格方面货比三家最低一家开到九万一，不过没有过去，来回两次油钱就差不多出来了 所以选择最近的4s店提的。 【油耗】 这车油耗方面，跟我之前的帝豪gl差不多，市区基本上在7.5左右基本一直市区。 【驾驶感受】 悬挂很硬，过个坑坑洼洼的路面感受特别明显，但是这个价位完全都可以接受。毕竟不到十万块优缺点只要自己能接受就好。 【亮点配置】 目前在价格价位来说的话，配置已经很丰富了，360真的巨好用，但是也不能完全依赖。 【空间表现】 空间轴距4730在价格价位已经表现的很出色了，本人身高179完全没压力。安第斯灰好看但是就是不耐脏，买车自己相中就行了，不要管别人怎么说，俗话说的好全金难买我乐意 。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4分“优秀”

【驾驶感受】 开起来还算舒服，就是底盘有点硬，过坑的时候有比较明显的颠簸感，隔音效果还不错 【空间表现】 空间挺大的，我同事说比他那台丰田奕泽空间大，个人感觉不错 【动力表现】 这车动力很好啊，超车稍微给点油一下子就超过去了

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.8分“优秀”

总体还行吧，就是减震确实不咋地，胎噪风燥还能接受，不过既然已经买了也就没什么好多说的了，不管好与不好，自己也不太懂车，就凭自我感觉，不喜勿喷哈。第一辆车是东风风行，开了两年就给老爸用了，买这款车之前看了大众朗逸，后面同事买了UNV，感觉还可以，就去看了长安，最终定了逸动P，不过最近的降价还是挺膈应人的，才提车半个月

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.9分“良好”

悬挂太软，转向太轻。内饰可以，油耗才开2000多公里表现7.4。还没做首保

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.7分“良好”

23岁，全款第一辆车，中规中矩吧。双离合顿挫是通病，只能自己脚法去适应。隔音不太行，这个价位的车也不能要求什么。悬挂支撑性不行，过完的时候侧倾严重，总的来说不适合激烈驾驶。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型

3.64分“良好”

【最满意】 颜值高，非常的吸引我，特别是新款的前脸和车内的颜色，方向盘很轻，没有严重的虚位，之前老被诟病的偏向和顿挫在这款车上感受不到，油耗在7.8左右，感觉很不错了 贯穿式的日行灯开灯时会让人眼前一亮，很成稳大气好不 【最不满意】 做工不是很好，发动机盖减配了，中控会有异响，低速的顿挫感还是会有，刹车不够灵敏，会有点软，悬架的减震强度不够，显得一般