逸动悬挂表现不理想值得买吗_逸动怎么样

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.1分“优秀”

目前提车已经半个月左右了，最开始我是打算买瑞虎7p的，后面无意间看到了逸动，车身的长度和颜值吸引了我。正好店里没有瑞虎7p，我也就一眼钟情了这款22逸动，后面我去各各4儿子店试驾了22日产轩逸、丰田卡罗拉、第七代伊兰特等，10W级别的车国产逸动配置绝对算的上是杠杠的，后面考虑了一天，第三天就付了定金。前后买回我的小逸不到15天，由于是全款所以中间花了时间在等资金，本人今年23岁，看上喜欢的说啥也得买哈哈，也算是冲动消费吧哈哈。 先说一下我特别钟意的地方，首先车子的外形我很喜欢，我选的是珍珠白，其实我个人觉得安第斯灰更好看些，但是想着后面懒得老是洗车就选了珍珠白，前唇的红色杠条真的很帅，偏年轻化一点；其次是内饰方面，22款逸动相比于21款多了游艇式的档杆，说实在的游艇式档杆真的很香，瞬间车内高级了起来，两个10.25英寸的双联屏看起来真的很爽，22款星际红的内饰看起来也多了一些高级感，后备箱很深，平常拉拉东西很方便，后排座椅空间也是足够的，基本上175以上的都可以做的下，最后一点，车内真的没有很大异味，相比于日产等合资车内的异味，逸动真香呀。动力方面完全足够用，1.4T的蓝鲸发动机并不虚，平常我都是NORMAL模式，eco模式动力比较弱，不够跟脚，平常跑山的时候或者路段比较好我会用运动模式，动力完全可以满足日常的需求。 然后是油耗，油耗方面我不做多的评价，因为我刚提车半个月左右，说油耗没什么意义，不过目前我的新车开空调的情况下8.5个油左右，不开空调的话7.5个左右，我看了下平均时速才10-20 ，如果油耗高也很正常，又市区道路油耗高点很正常了，不过我也不太在意油耗，自己开着开心就好。 最后说一下不满意的地方： 首先起步顿挫，速度低于40码的时候会有顿挫感，不过这个能接受 第二点就是悬挂不是特别的好，颠簸路段减震不是很好，不过话说回来10个W级别的车基本上都差不多，这个我也不在意，毕竟经常跑市区，路段都是很好的所以影响不大。 这是我人生的第一辆车，由于以前开的是货车没怎么开过轿车类型，所以基本也对比不了太多，但是对于22逸动我是爱了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型

3.79分“良好”

【空间表现】 这个车的空间表现很棒很宽敞，个人感觉，身高1米65到1米75之间，开起来最舒适，后排空间也很大，后备箱感觉躺5个人都没问题。 【最满意】 最满意的就是它的外观了，这个车的外观有一说1，确实帅。最开始订的手豪版钛光银灰后来没现车，4S店说要等两月，然后说店里刚到了CVT自豪，看了车之后考虑了一下，直接定了。拿了车之后把4S店送到脚垫儿抵了100，然后做了全车脚垫，加装了发动机3D猛钢护板，去改车店加装了全车氛围灯（个人比较喜欢氛围灯）。4S店送的侧后挡膜刚预约还没贴，不过也准备加钱换成更好的 【亮点配置】 亮点配置就是标志性的大连屏了，我几个朋友一个别克君威，一个别克君越，一个奔驰C260L，一个马自达昂克赛拉，一个比亚迪秦plus，一个凯迪拉克CT5看了我的车也都说很喜欢大连屏 【驾驶感受】【动力表现】 感觉这两点要一起说，这个车所有的方面我都很满意，就有两点感觉降低了我的驾驶幸福感。 ⒈动力感觉肉肉的，平时自己开没什么感觉，一开朋友的车就感觉自己的车动力真的一般般。名副其实的家用车，幸亏我平时驾车也比较求稳，感觉够用就行。 ⒉第2条就是减震，刚提车开了几天没什么感觉，适应了之后，感觉这个减震真的一言难尽。真的就是两个字“减震”? 【油耗】 这车工信部油耗5.8，但我最低只开过开过6.4，可能是新而且比较少上高速的原因吧。提车后前两天油耗一度开到9点多，然后慢慢到8点多7点多，有一说一，市区确实堵。总结一下这个车城市油耗8.5，高速油耗6.5，综合油耗7.5，当然这是我提车一周以来个人开出来的数据。 【亮点配置】 值得一提的是，这个车这个配置标配自动大灯，一键启动，倒车影像，侧方影像，还有日间行车灯，这几个配置是目前让我感觉最舒服的几个配置。不说了，下面上图

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.2分“优秀”

【购车经历】 人生中第一辆车，还不错 本人对车其实没什么兴趣，驾照2014年拿的，压根就不懂车，由于生活需要就开始在懂车帝看车，心里价位在落地9-10之间，最开始看的别克英朗各方面勉强都还能接受（除了手刹）。由于不懂车怕被坑，每天都会在车友圈里看别人的评论和帖子，发现太多问题了，就开始找其他的车，偶然间在评论区看到了长安逸动这款车，于是跳转到逸动区，先看了配置和外观图片，太香了，而且是皮内饰，电子手刹，当即认定这款车，在车友圈看了半年多1.6豪华版，一直到10月底才去4s店看车，在懂车帝也看了很多购车经验，去的当天直接跟销售摊牌，把他们的套路说给他们听，对方哑口无言😂。裸车优惠1w，第三天和朋友去试驾交定金，试的尊贵，朋友说尊贵动力比自吸的强，时间长了就能分的很明显，也就定了尊贵，于是开始了漫长的等车…等了2个月还没我要的银灰色，马上过年了，被迫提了唯一到店的白色，车的日期是平安夜12.24日子不错😄 【驾驶感受】 开了也有快600公里了，平时很少开，刚提车的时候感受非常好，各方面，动力很强，车窗关上也听不到什么胎压风噪，超车提速真的很灵敏 刚提车好几年没开过车，提车当天开去公司堵车2个小时，直接表显油耗到了10.6，后来开久了技术也提升了油耗到了8.9，一直在城市道路开，最近几次短期油耗都能在6.5以内，油耗还可以接受，毕竟车就是拿来图方便开的，不是用来省油的 【最不满意】 最不满意就是车子没热起来的时候，有时候真的会顿挫一下，再就是过颠簸路段的时候减震真的不好，不过这价位也行了 （附上今天6.1个油的里程，而且途中稍微有一点点堵）

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 动力充沛：在高速上，驶入高速后，旁边的车道足够你加速远离后方来车，快速的并入快速车道！即使前方车辆120，也可以轻松超车！160-170km每小时内，只要没横风，车辆依然觉得在你的控制范围之内，极限可上200！但是刹车较软，100km/h以下表现不错，超过后刹车距离开始不够用！方向盘较轻，悬挂太软，底盘松散，比较像日系车，适合日常驾驶，不适合高速激烈驾驶，没有德系车的质感！ 风噪胎噪：在柏油路行驶时，80km/h就不觉得不舒服了，开点音乐可以掩盖！超过130km-140/h 时，风噪胎噪会让你觉得很不舒服，开音乐难以掩盖！ 变速箱到1800转左右才会换挡，可能考虑到平顺性，这点可能比较费油，0-100加速没有宝来，朗逸，艾瑞泽5plus快，但是上下差不到1秒内，这几个车马力，重量，空间都差不多，主要差异可能就是在青山双离合变速箱上！油耗方面也没有上面车做的好，中规中矩吧，毕竟价格在这摆着，如果以价格为基准，对比1.5或者1.2t版本的雷凌，朗逸，宝来，那他的动力可就值得说道了！9万多对比人家13万多的车，确实不能要求太过分！ 后视镜调节在方向盘下面，挺反人类！不熟悉的朋友要适应阵子就好了，没有在主驾驶门上来的方便。还有就是音量大小旋钮可以保留在空调风量旋钮右边，因为副驾驶没有多功能方向盘，语音挺不方便的！据说22款空调风量旋钮都取消了，差评！不能为了智能化而智能化，有的时候语音唤醒是没有手盲拧来的方便。但是，这个车机是真的好用，不卡顿，语音唤醒也识别的挺准确，很少有错误！ 【空间表现】及【乘坐体验】空间表现绝对亮眼，前排够宽敞，也足够高，别看雷凌也是2700的轴距，但是不论是头顶，车宽，以及后排，坐进去你会感受到这俩绝对不是一个级别的车，包括卡罗拉！对比大众系列的宝来和朗逸，国产艾瑞泽，帝豪，名爵之流也不虚，比同级别同价格的大！后排3个小个子女生坐起来还挺宽敞？反正谁没事让几个180的男人挤后排呢？一般家用场景下，男人开车，媳妇孩子后排，或者自己和媳妇前排，后排带一对情侣抱娃也绰绰有余的！要非挤3个180的大胖子，就不是这种级别车可以做的了，毕竟家用，不要要求太高！就是后排非独立悬挂，过火车道等还是稳当点，前排感觉还凑合，后排就头跟顶有亲密接触的！ 【油耗】综合8.5左右，小熊油耗自己查，上面也讲过了，中规中矩！再说了，油耗这个看个人用车场景，和开车习惯(你是见车就超嘴里骂移动路障还是 看见思域，影豹，univ就说鬼火少年不要命的疯子）有很大关系，这个车有开6个多的，我也开到5.7个过！也有11-2个的，我也开到12个过！ 【保养】6年12次基础免费保养，可以了！空调滤芯，原厂京东自营动不动80块，长安商城里也就90块一块0.1的滤芯，都可以接受，关键车内空气真的好！ 就像外观内饰一样，这个属于玄学！想买的，会觉得它物超所值，10万块可以买14-15万的配置和动力！只认日系的，我就说破嘴皮子，你也觉得日系保值，故障率低，油耗低，全然看不见他动力差，配置辣鸡！认大众的，底盘稳，动力好，保值，油耗低，你也看不见它的14-5万，你看不见多出几万块来每年都可以有多少利息，也看不见多几万可以多加多少油！你没想过几万块买个车要开好多年，到最后都是废铁不值钱，反正你都买10万块的车了，估计你也3-5年舍不得卖！当然也不乏有人真的开几年就卖，买车就是图省心，人家的预算就在14-5万，就是要操控，我说这些的意义就是，希望有人可以看见国产车其实做的也很好，不要没钱硬上只图个标，而浪费了自己的家长的血汗钱！当然钱是自己的，自己怎么花，您开心，如果反驳您说的对！但凡有一个人能认真的看完，我就没白写！如果确实有钱，真以为国产超越合资的了，也可以避坑不是？

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.21分“优秀”

合肥4月底提的逸动。 1.4的尊贵版。当时优惠了13000 裸车80900 加上购置税 上牌 手续费 保险各类费用94000落地！ 综合以下几个方面优缺点： 1、外观：逸动外观这方面感觉还是挺不错的。就是前面的中网个人感觉1.6自吸的好看呀。 后面不满意就是两个尾喉是装饰品，哈哈，冬天一个都不冒烟。两根排气管放在右边车底了！图片可以看见！ 底盘离地比其他轿车略高，有好处，有坏处！ 2、油耗：ECO这个模式用过几次，总结两点， 1.不省油 2.起步肉 所以一直用的普通模式，我比较喜欢踩油门那种，不喜欢在路上墨迹的开车风格，油耗一直维持8.3左右，经过车友群调查市区油耗7.5-8.3之间，这个油耗略微偏高吧！ 3、空间：空间这方面逸动这个没的说，4米73，这个价位应该没有比逸动长的了，前排空间足够的情况下，后排还是很宽敞的。后排1.8个子坐进去头部空间略微不足。还凑合吧。 4、驾驶感受：（1）胎噪大（2）高速隔音差 （3）减震不理想，偏硬，（4）起步，低速顿挫比较严重，需要速度提到40码才会好起来！ 5、内饰方面：（1）车机两个大屏夏天会很热，太阳直晒，流畅度一般中规中矩！（2）车机导航路线规划有待提升。手机投屏到车机有时候不按照手机路线，而是车机导航自动规划路线！（3）严重！严重！吐槽水杯架，水杯架杯子，挂档会非常碍事。右边水杯架底座可以拆掉，细一点杯子能放到扶手箱里面。但是车子跑起来会哒哒哒响声。（4）空调温度调节没有按钮，只能语音或者触屏调节。（5）车机不支持calife carplay这个有点失望。自带的投屏太鸡肋！完全没用，白白浪费这个大屏！ 建议直接上顶配！差价不大，后悔买了旗舰了。安全侧气囊少了两个，后排音响少了两个 车道辅助.ACC， 准备买这款车的朋友，有什么需要问的看到会回答的！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型

3.93分“良好”

颜值确实挺漂亮，空间也比较宽敞，科技化装备无可挑剔，但基本上没有操控乐趣，整车隔音性能差、悬架减震效果差是比较明显的硬伤，在转向、悬架调校方面还需要进一步优化，定价还是颇有诚意的，指导价只有8.99万元，像我们山东地区可以优惠8000元，全款落地价在9.5万元，包括7956元购置税、420元车船税、5000元全车险和140元上牌费等，本地4S店倒是没有各种附加条件，感觉还算比较厚道。 1.6+CVT的动力组合按理说是主打可靠性和燃油经济性，但变速箱偶尔出现异响，换挡平顺性并没有掩盖这个异响的存在，除了起步阶段和时速超过80公里之后，感觉动力特别慵懒之外，其他状态下的动力体验还是比较出色的，CVT变速箱也没有拖后腿，市区超车很轻松，百公里接近8L的油耗不符合他的定位，在发动机和变速箱匹配度方面还有提升空间，转向虚位较大，对于新手来说需要多次适应这种逻辑，车头的指向性不够精准，回位又稍微慢了半拍。 悬架的调校偏硬，而且对于车辆转弯、紧急变向期间的车身支撑明显不足，给你的反馈就是侧倾明显，外侧车身下压力度较大，显然它并不是一款运动风格的轿车，配备的真皮座椅也属于偏硬的类型，因为悬架的滤震性能不理想，所以乘坐舒适性似乎有些不够出色，座椅没有提供任何电动调节功能，包括腰部支撑也没有，长时间驾驶腰部容易疲劳，好在高速状态下车身还是比较扎实的体验，没有日系那种发飘的感觉。 作为一款顶配车型，它在科技化装备方面做的比较完善，比如10.25英寸触控屏和仪表盘组成的连体大屏，虽然有点反光的小问题，但科技感十足，另外像GPS导航、语音识别控制、原厂互联映射等都有配备，给了多达4个USB接口，感觉有些多余了，配备了LED远近光，带有透镜的照明度还是挺高的，后备厢支持脚踢式感应开启，但感应面积不大，带有倒车车侧盲区影像系统，很适合侧方停车使用，从科技化装备水准来看，长安还是下了功夫的，至少这些功能都是比较实用或者说利用率较高的。 速度上到40公里/小时之后，会感觉各种噪音纷纷传递到座舱内部了，比如附发动机、轮胎产生的噪音，偶尔出现转速拉高之后下不来的情况，需要松开油门调整一下，2700mm轴距可以保证比较充足的内部空间，前排得益于天窗的存在可以保证超过一拳的空余，后排因为车顶有个下压，所以只有大约四指的余量，后排腿部可以提供接近两拳的空余，纵向体验非常舒展，中间地台不仅高，而且很宽，中间乘客的双脚真心不舒服，关键只给了两个头枕，不太厚道。 首保是2500公里免费更换机油机滤和汽油滤清器，此后每隔5000公里做一次常规保养，小保养单次费用在300元左右，大保养单次费用在800-1000元，行驶6万公里常规保养支出预估4500元，属于比较经济的车型，这款车的缺点比较明显，但是考虑到价格确实比较实惠，所以对于喜欢高颜值、大空间的朋友来说，还是很值得推荐。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.86分“良好”

2022年6月28号提的车，贷款6w，加上保险，落地一共10.8w元，因为看到论坛提了尊贵的车主都后悔应该提旗舰顶配，就听了老哥的建议直接上顶配，优点是后备箱真的是巨大，550L.的容积，搬家，做生意，真的巨能装，油耗表是欢乐表，真实油耗在表显数值上再加0.7升左右为真实油耗，动力中规中矩，家用车完全够用了，尤其是s档调校的很给力，目前跑了2.7w公里了，换了火花塞，防冻液，空调滤和空气滤，现在换了第三次机油了，车子从来没有任何问题，跑了2趟青海，2趟甘南，跑过洛克之路，跑了趟四川重庆，一路上没有任何问题，是一辆好车，没想到国产车也崛起了，配置也是真的好，驾驶位有座椅加热，还有定速巡航，只能说这个价位国产车能给你的都尽量给了你，这款车我觉得是平民神器，就是铝合金的发动机还是不敢狠踩油门，天冷还是天热基本都会提前热车5分钟，好好爱惜，唯一的缺点就是后面的悬挂太颠太硬，过高点的减速杠确实颠簸，以后有钱还是上A4,,,

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.6分“良好”

【提车价格】9万，三千块钱优惠，因为是年底，但还是觉得有点亏 【购车经历】年底用车，到汽车城看车，当时看了科鲁兹，英朗，宝来，福睿斯，十万左右的合资车，接受不了科鲁兹，英朗的内饰，福睿斯三杠直接淘汰，宝来超预算，来看国产，在吉利与长安之中对比，斌瑞与逸动p。 【驾驶感受】 之前开过电车，起步没有电车来的直接，长途驾驶不用担心续航，就是口袋紧巴巴，超车深踩油门动力够用，日常开足够，跑山路变速箱降档迟钝，家用车，佛系开车可以考虑 【油耗】 新车一千五百公里，表显8.5，仁者见仁，市区有次开到5.6，不堵车的情况下，堵车也是7～8，乡村道路，缓加速6个左右，激进点开到7～8，用的标准模式，高速没怎么跑过，就不写了 【保养】 额，还没做首保 【动力表现】低扭比较强，深踩油门发动机咆哮的声浪，超车有信心 【最满意】 最满意的当属空间吧！后排空间大，不会有压抑感，外观动感，配置丰富360°全景影像，定速巡航 【最不满意】 变速箱降档迟钝，悬挂硬，高速过弯侧倾大， 总结:自己购车时占销量影响较大，预算不充足可以考虑国产

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.86分“优秀”

【购车经历】 首先说下买车吧，我在懂车帝一直关注这款车其他的对比的话一直在宝来轩逸做对比，但是后来想了一下油耗问题在怎么样价格上差的3万也补回来，又想过保值我也考虑很久，后来想想第一台车家用，没挣到大钱也不会考虑换车了，有钱了也不在乎保值了。就这样去就去4儿子店谈价格，货比三家来回半个月，最终以10.6的价格定了，哈哈现在没有11下不来。和销售嘴炮很久，，销售很好该送的都送了，比如膜，保养，全包围，抱枕。 【乘坐体验】 作为货车出身的我，开运动模式真的带劲，高速120标准模式2600转，很稳，全速巡航很好用，360加行车记录仪很好，唯一缺点就是过减速带有点颠簸， 【最满意】 我觉得买这车很值吧，网上说的各种问题我都没遇到过，我觉得要买就直接旗舰好太多，性价比的尊贵哪里有旗舰香，钛光银灰，亮到炸。 【油耗】 油耗现在表显7.4，之前做过实测，市区200国道200高速400刚好53升跑完，划5毛这样子，油价贵400一箱油，今天上牌啦，一路平安。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

4.07分“优秀”

2020年11.20号提的车，当时看了英朗，缤瑞还有艾瑞泽5最后对比下来还是订了逸动plus。国产品牌中长安的设计比较不错的 【油耗】 提车将近一年了，平常也不怎么开将近一万公里平均油耗在7.3,油耗这个方面主要看路况和个人驾驶情况吧，我平常开车接女友20公里，一半高架路油耗基本在6.5左右，市区堵车的话就不一定8-9了。有时回老家走城乡道路一路平均时速60-80.最低跑过5.5，夏天去杭州500多公里车上两个人跑高速开空调6.8个油，总的来说我感觉我的油耗算可以的了，我300块油将近可以跑600公里.平均5毛钱一公里 【空间表现】 我一米七五总体来说空间够用了，在10万级家轿中算大的了 【驾驶感受】 我在第一排等红灯的时候喜欢第一个跑，感觉一挡换二档的时候好慢，要3000多转变速箱才换挡，但动力还是很足的，用正常模式稍微踩点油门就上来了，平常我都有eco，他们做我车的都讲我开车快，感觉不是我开的快，是油门踏板调的比较高稍微踩点油门速度就上去了。过弯的时候感觉侧倾比较严重，地盘支撑性不足比较软。 【最不满意】 变速箱渗油，也投诉了，找了4s店两次都是不了了知 【乘坐体验】 胎噪是有点大，隔音效果一般，不过10万的车都差不多 【提车价格】 当时优惠1.2万，裸车8.19贷款总落地9.9送了六年12次保养。 总体来说还是比较满意的，特别外观设计很大气。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.71分“良好”

【提车价格】 全款 9.4w (裸车8.24w,优惠1.15w) 【亮点配置】 最喜欢 360，对于我这样的新手来讲，避免剐蹭真是太香了 【空间表现】 看上这个车很大原因也有空间表现，后排坐着腿前面还有很大距离，高度也合适 【驾驶感受】 优点: 动力足 配置高 内饰美观 空间大 钣金硬结实 缺点: 减震硬（乡村路况不好的话怕会有些颠簸） 油耗高（市区油耗是真高，再加上东北冬天百公里10个以上） 等红绿灯时候，给油干吼提不上速度 有些胎噪，但是可以接受 【维修成本】 还没维修过，不了解 【购车经历】 在各种4s店问过也砍过价格，都没有厂家直营店车和美给的价格低，在车和美提的车，而且很快，9月27下的单，10月20号车就到了 【最满意】 内饰，全景影像360最满意，还有钣金真的很结实，两次和别的车剐蹭，一个大众一个丰田，对方都掉漆了，我的车漆一点事没有 【油耗】 最不满意油耗，也是东北冬天太冷。沈阳市区油耗10多了了，哭?，当时买车知道油耗高，8个左右，但是没想到现在10个了 【提车价格】 综合10万以内的车来讲，还是很满意的，车无完车，有点小缺点很正常，就看能不能接受

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型

4.1分“优秀”

【提车价格】 只看了两家，第一家低开发票落地7.7，直接带着价格去第二家，最后落地价7.65不低开发票，只送首保，脚垫贴膜行车记录仪。 【最满意】 前脸很漂亮，我很喜欢，但我更喜欢1.4t的前脸。车标上边，两个大灯之间的是装饰条，不会亮。如果是跟高配一样的贯穿灯就好了。 发动机盖带隔音棉的，上边的螺丝都能转动，我还以为是没拧紧。 透过发动机舱能直接看到地面，做汽修的大哥让我买护板装上。 16寸轮毂看着不算小，样式我感觉不是很好看，一般般 后备箱很深，空间不错 【油耗】 续航还剩六十的时候加了三百的油，回老家过年，之后加了二百的油，去媳妇家，又回到沈阳，五百块钱油一共跑了九百八十公里，感觉油耗还可以，可能因为高速比较多，另外胎压也比较高，冷车时2.7，省油，但是过减速带比较颠。 【亮点配置】 自动大灯和大灯高度调节很喜欢，自动启停是默认关闭的，另外手套箱，门把手全都是带阻尼的，很不错。 【最不满意】 大家都在诟病手刹的问题，其实我没觉得很难看，而且放下去的时候和台面一平，没有感觉很丑。主驾副驾脚上头是没有护板的，正常坐姿看不到，这个价位没有护板很正常了。挂挡比较容易，但是从高速降到低速挂一档很难，除非速度特别低，可能是变速箱保护吧，不懂。 【驾驶感受】 总的来说我很喜欢这台车。七万的价格买到这么大的车，还很漂亮，比较感谢国产车。希望国产车越来越好，早日超越合资车，让不富裕的家庭也能开上高性价比的车，也希望国产车的质量过关，毕竟省心好开才是最重要的。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.5分“优秀”

21新款长安逸动plus1.4t尊贵白，3月27号本来是陪朋友去商洛看车，他想买长安逸动plus，我之前在懂车帝上自己看中的是吉利缤瑞，商洛没有缤瑞，我们就一起去看了逸动plus，然后一进大厅一眼就相中了这台车，然后试驾了一下，就没考虑缤瑞了，就在懂车帝上对比然后看中空间大，虽然有些配置plus没有但我觉得还是喜欢逸动plus。商洛没谈成就去西安4 s店问问情况，就4月1号提的车，注意新车油量很少，提车第一件事一定要去最近的加油站加92汽油，一定要记得加油加油加油！！！加油新车别加太满，除非你要跑长途高速很长的那种，不然还是建议200元足已，刚买新车比较兴奋，2天开了120km，刚开始新车没跑之前是15个油，直接不管新车就上了高速，跑到123km/h轻轻松松，很稳一点不飘，新车估计高速这样开都让我开费了，98公里的高速平均时速是100，说实话提速还是很平顺，没有很吃力的感觉，我也不懂胎噪是啥，反正跑高速不吵，毕竟新手哈哈反正我是很满意，因为新车不懂有的功能，一直用的经济模式跑的全程高速，然后又跑了一段3环外的红绿灯走走停停油耗下来变成8.8个，等红绿灯需要稍微给点油，车才能立马走，不然起步是有点慢，其他模式没试过，毕竟新手我觉得还好，要是弹射起步一松刹车一不小心前边窜出个人可咋整，经济模式轻轻给点油就走了不急不躁，这个车我买的很称心，喜欢，油耗也就那样吧，国产车比较重，油耗大一点也没啥，安全啊，之前也考虑了本田省油是省油但是也费命啊，小命第一油耗算什么！值得推荐，功能配置齐全，值得一提的是后备箱是真的大，后排乘坐空间也还好，就是中间有点小凸起对后排中间乘客有点不友好，还有跑烂一点的坑坑洼洼的路减震不好，就需要慢慢的过，这也对车好，那其它的没毛病，很满意人生第一台车买到心里了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI CVT精英型

3.86分“良好”

年轻、时尚的外观，和紧跟潮流的内饰风格，确实很符合当下年轻人的选车标准，虽然我对于她的内饰并不感冒，但大多数人看着凸显科技感就够了，开起来就是一副漫不经心的姿态，不会有什么激情可言，配备的功能也是以日常基础需求为准，主要是占了价格便宜的光吧。 新车指导价为8.49万元，我们山东地区优惠8000元，全款落地价为9万元，包括7513元购置税、420元车船税、4900元全车险和150元上牌费等，虽然逸动销量不错，但4S店没有那些烦人的附加条件，还是比较厚道的。 它的形象酷似一台平民轿跑，也是年轻人喜欢的类型，上下贯穿式中网真的相当夸张，两侧大灯组跟尾灯组如出一辙，LED的日行灯很有辨识度，卤素远近光照明度不理想，虽然带透镜也没有感觉改善多少，两个通风口虽然只是装饰，但视觉效果非常震撼，侧面腰线勾勒出比较饱满的体格，不过16英寸的铝合金轮毂确实小了点，搭配起来不够大气，尾部设计比前脸要更有层次感，应该说逸动的热销因素里颜值占据了相当大的比重。 打开车门之后，你可以看到连体双大屏，我个人其实并不喜欢这种随波逐流的所谓高科技装备，一方面彩色仪表盘只有3.5英寸大小，一方面两块屏幕很容易频繁出现反光的问题，一方面就是7英寸触控屏距离我右手有点远，尤其是开车过程中操作其实不太方便，给了导航和原厂互联映射功能，车机系统响应速度还是不错的，中控台偶尔出现异响的问题，希望是个例。 没有配备天窗我觉得挺实用的，车顶也没有明显的下压趋势，起码前后排头头部可以保证一拳的空余，我身高1.78米，后排腿部可以有接近两拳的余量，内部空间表现确实挺意外的，座椅为仿皮材质，柔软度不理想，有点硬，后排中间地台凸起是大部分车型的通病，谈不上缺点，厂家还进行了优化，悬架调较同样有点硬朗的感觉，走烂路的时候后排颠簸感比较明显一些，高速状态下风燥和胎噪也很大。 1.6L自吸发动机的表现很出色了，配合CVT变速箱之后，就是提供比较平顺的驾驶体验而已，从起步到提速的整个过程是波澜不惊的姿态，你也别有什么推背感的奢望，甚至中途想要快一点超车也感觉特别的慵懒，发动机总是有一点思考的时间，但噪音并没有感觉降低多少，深踩油门之后是清晰的嘶吼声。 这款车的首保是2500公里进行，完全免费，此后每隔5000公里做一次常规保养，其中小保养需要280元左右，大保养需要500-1000元，行驶6万公里常规保养支出预计4700元，跟同级国产监紧凑级轿车相比没有什么优势，建议出质保期后去外面做保养即可。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.36分“良好”

我来说说开了半年的感受：外观内饰空都没得说，好看，空间也还可以。配有主动刹车，自适应巡航，车道偏离，跑高速挺爽，一个人开几百上千公里不用那么累，主动刹车关键时候还能救命。目前这车小毛病还是没多少，目前就车机比较卡顿，尾箱弹力不行现在只能弹起来一半了。整体感受变速箱有点拉胯，跑山路爬上坡动力来的很慢，有时转弯过去来一脚油门要过几秒才有动力，这就是变速箱反应慢。就这点忍受不了。平常动力绝对够用了，提速超车都很猛，蓝鲸发动机还是可以。油耗就正常水平不算高但也不算省油。悬挂有点硬，过减速带过坑有点颠。国产现在还是可以，同价位比合资还是强了不少（除了变速箱）。 车友们还有什么问题没得？再选一次还会买逸动吗？