点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.1分“优秀”

80后的我终于拥有了人生第一台车，给80后拖后腿了。第一台车没想到会是长安，今年2.27才拿的驾照。考驾照的时候一直在关注比亚迪，可比亚迪突然宣布停产燃油车（新能源媳妇不让买），把我打了一个措手不及，不得不在奇瑞长安长城吉利之间疯狂看车，最后又把吉利和长城Pass了突然有一天在抖音上看到了21款的逸动当时就被吸引了（这难道是一见钟情）然后就在懂车帝上疯狂看逸动的各种文章和试驾视频，又听说22款今年上半年会上市，就一直等着22款。 说了这么多废话我这个小白就来说说我的这半个月来的体验吧，如有不足之处请大家补充。 首先外观我反正是第一眼就被吸引了，这个价位的颜值担当我觉得非逸动莫属。然后内饰我也是很喜欢的尤其是座椅颜色，个人觉得比21款好看（21款的感觉太红了）。 然后空间就一个字大，座椅填充也够意思坐上去很舒服不比日产大沙发差。 至于操控性对于我这个小白来说我也说不出什么所以然，反正我自己觉得不错哈哈??? 然后就是大家都很关心的油耗，一共才开了300公里不到表显油耗8.5实际油耗应该更多，我看好多老司机才6个左右哎没办法我这个小白又是新车，脚法确实不行。我选的肽光银灰不比安第斯灰差还更耐脏。 说了这么多按照惯例也说说缺点，低速顿挫感确实有，侧向支撑还差点意思40公里入弯能感觉有很明显的。 现在能想到的差不多就这些，多开段时间再来说说。对于10万级的家用车能做到这些已经很不错了。付上一张我家小灰的照片

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.1分“优秀”

目前提车已经半个月左右了，最开始我是打算买瑞虎7p的，后面无意间看到了逸动，车身的长度和颜值吸引了我。正好店里没有瑞虎7p，我也就一眼钟情了这款22逸动，后面我去各各4儿子店试驾了22日产轩逸、丰田卡罗拉、第七代伊兰特等，10W级别的车国产逸动配置绝对算的上是杠杠的，后面考虑了一天，第三天就付了定金。前后买回我的小逸不到15天，由于是全款所以中间花了时间在等资金，本人今年23岁，看上喜欢的说啥也得买哈哈，也算是冲动消费吧哈哈。 先说一下我特别钟意的地方，首先车子的外形我很喜欢，我选的是珍珠白，其实我个人觉得安第斯灰更好看些，但是想着后面懒得老是洗车就选了珍珠白，前唇的红色杠条真的很帅，偏年轻化一点；其次是内饰方面，22款逸动相比于21款多了游艇式的档杆，说实在的游艇式档杆真的很香，瞬间车内高级了起来，两个10.25英寸的双联屏看起来真的很爽，22款星际红的内饰看起来也多了一些高级感，后备箱很深，平常拉拉东西很方便，后排座椅空间也是足够的，基本上175以上的都可以做的下，最后一点，车内真的没有很大异味，相比于日产等合资车内的异味，逸动真香呀。动力方面完全足够用，1.4T的蓝鲸发动机并不虚，平常我都是NORMAL模式，eco模式动力比较弱，不够跟脚，平常跑山的时候或者路段比较好我会用运动模式，动力完全可以满足日常的需求。 然后是油耗，油耗方面我不做多的评价，因为我刚提车半个月左右，说油耗没什么意义，不过目前我的新车开空调的情况下8.5个油左右，不开空调的话7.5个左右，我看了下平均时速才10-20 ，如果油耗高也很正常，又市区道路油耗高点很正常了，不过我也不太在意油耗，自己开着开心就好。 最后说一下不满意的地方： 首先起步顿挫，速度低于40码的时候会有顿挫感，不过这个能接受 第二点就是悬挂不是特别的好，颠簸路段减震不是很好，不过话说回来10个W级别的车基本上都差不多，这个我也不在意，毕竟经常跑市区，路段都是很好的所以影响不大。 这是我人生的第一辆车，由于以前开的是货车没怎么开过轿车类型，所以基本也对比不了太多，但是对于22逸动我是爱了。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.5分“良好”

外观：还行。没那么亮眼也没多么丑，当然外观这玩意看人，就像男人看女人一样，有的喜欢骨感的，有的喜欢丰满的，有喜欢腿长的，有喜欢胸大的，有喜欢御姐也有的喜欢萝莉，但是优点全有的基本很少，就算有也不是我们能拿下的，这车给我的评价就是还行。 内饰：一般。没有任何亮眼的内饰，但是也不能说它很差，不过有一点它的中控那一块的布局比上一代有很大改进，比其他竞品车型也是看着也是好那么一丢丢，也仅仅一丢丢。 配置：不错，国产车惯例了，技术不够配置凑，1.4T双离合尊贵，说一下几个相对好用的配置，第一个自动启停可以永久关闭了，自动驻车也配上了。其他的像胎压显示，自动大灯，无钥匙进入，360全景影像，行车记录仪，等每次开车常用的该有的也都有了，不过有一点它的这个摄像头别报太大希望，很模糊，只能说有比没有强一点，还有一点是尊贵的车子记得锁车，更要记得离开拉一下把手试试，因为钥匙关闭是没声音的，晚上还好因为锁车会亮大灯，白天的时候一定要注意下。 空间：一般。就是标准的小轿车空间，2700的轴距，没有任何惊喜，也没有多少槽点，跟SUV比不了，也不比同级别的轿车差，1.80的身高坐里面也没压力，别抱太大希望就不会失望。 动力：很坑。这车的动力是亮点更是槽点，说它垃圾都一点不过分，1.4的涡轮增压发动机，配七速湿式双离合，后面我会在驾驶感受方面讲到。 购车经历：找的朋友帮忙去4S提的车，价格优惠1.1W 裸车价8.29W，保险4000多，三者300万该买的都买了和我预估的差不多，税3000多，低开了几千块钱其实也还好，本来准备全款买的落地9.17W，后面到店提车的时候正好赶上疫情，想着多留点钱抵御风险，办了两年无息分期，手续费给了500，这样落地是9.22W，送了脚垫，其他的要送我普通的膜没要，要了也是浪费毕竟准备自己出去贴的。然后就是网上买的座椅套后备箱垫一共不到500，然后就正常使用了，对了还有置换补贴是2000后面会单独打卡里。 驾驶感受：垃圾！为什么我要把驾驶感受放到最后写是因为可以过滤掉一些无脑喷和无脑粉，能看到这里的基本已经是准备考虑买车或已经订车了，这里就说说这段时间真实的驾驶感受。提车当天从高速跑回去当时就发现了一个问题，说说近期碰到的问题吧。 1、方向盘会跑偏，这个我在论坛刷过知道这是通病也有心里预期，这个需要用手把方向盘往左拽一点。 2、这车会突然失去动力！失去动力！失去动力！真想给这段话标个红提醒提醒你们！这也不是偶发现象，已经有好几位中奖，这种情况新手可能不太清楚是什么概念，我只能说非常危险，所以需要谨慎购买，幸好我发生的时候是城区，直接失去动力后踩了几次无反应就打双闪靠边停车，然后再重启就好了，但是这个问题很严肃，后面买车的伙伴要有心理预期。 3、这车换挡顿挫很严重，尤其是N（标准）模式下 低速升档顿挫足以让人怀疑乖乖这还是自动挡吗，像我手动挡老司机都很难忍受这种坑爹的调校，如果你是新手，这个倒还好估摸你也不知道顿挫啥意思。但是如果你是开过自动挡车的新手或者开车不到三年的半新手，那这款车直接可以放弃了没什么值得留恋的。如果你是老司机，那其实也还好，啥车都摸过可能对驾驶感受也不是那么关注了。 4、这车的噪音之大，我没有分贝仪说不得多离谱，但实际开起来在加速时会让人怀疑这是不是拖拉机，拖拉机的声音在高档低速是低沉的，抵挡高速是高亢的，但这车的换挡逻辑存在很大问题，导致低速加速时声音非常刺耳，但是高速加速的声音还挺好听，当然总体要比我干农活时开的单杠拖拉机好一点，也仅仅一点。而且关了窗户的效果也不大，因为这车的窗户就是普通的玻璃，静音效果有限。总之这发动机嘶吼声很大的槽点，胎噪和风噪倒跟其他竞品车型差不多。 其他的小问题小瑕疵就不讲了，车无完车人无完人。 总结：：：此车位2022款蓝鲸动力1.4尊贵版本，我仅对我自己得车子此番评价负责，另外车黑车粉请绕道，欢迎真实车主和准车主及准备购车的车主踊跃交流。 【此车此型号： 如果你有钱，建议再看看其他车型，有更好的选择； 如果你没钱，建议再看看其他车型，可以避免进坑，当然可能其他型号也是坑； 如果你犹豫了，建议看看其他车型，以免后悔； 如果你仍然坚持，那么我在这里提前恭喜。祝贺喜提爱车； 如果你准备买这车给年轻孩子的，建议你少管闲事，孩子也应该有独立的思想； 如果你准备买车年迈父母的，建议你孝顺点积点德，这板车悬挂加上顿挫的双离合和奇大无比的发动机噪音，买了腰间盘突出，耳聋都提前犯了，有更好的选择； 如果你是新手，建议购买，性价比很高，科技配置很多，值得拥有！ 如果你是老手，建议试驾一次，综合考虑购不购买 如果你是女司机，注重外观建议购买，注重驾驶建议再看看，注重油耗建议避坑，有节油三大妈，及各类纯电混动车型选择； 如果你支持国产，强烈推荐购买！】 愿大家平安开心！2000字！撒花！

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

2.8分“一般”

9.13号在绵阳提车。总价93600（首43600，贷5W)买了个388全国四次保养，缴的前置利息676 外观： 钛光银灰实车与图片真的不一样，看起来比较有质感而且相对于安第斯灰感觉要经脏一些，整体外观也是相当不错。 空间内饰： 我172驾驶位调到合适 后排腿部空间大概有两拳左右，头部不到一拳但是个人感觉不会压抑。整体空间家用完全合适了，毕竟打工仔一年到头大部分车上就坐一两个人。内饰部分中规中矩，但是手部和腿部挨着的部分都是软包裹这个好评。车机功能我一般没用，上车就手机导航开蓝牙音乐。 动力： 低速确实是有顿挫，但是几秒钟你就提速起来了没啥大影响。要知道带t的车都有顿挫，速度起来以后动力100以下比较充沛 油耗： 提车显示9.7，出门加了188块钱显示能跑340+。回去路上一路80-90降到了6.7，高速路100来公里最低降到了6.1。城里堵车的时候最高8.0（但是堵车也就小一两公里，油耗个人感觉其实不高），而且表显里程感觉比较准相差不大 隔音： 9W的车要鸡毛隔音，嫌弃胎噪开音乐呗 总结：落地才9W多的车，整体性价比很高了。有些人买个几万的车要几十万的效果，过场多 （车载支架pdd20来块钱逸动专用，非常牢固）其他的就别花钱了没必要 运气非常好，5号的车嘎嘎新

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.9分“良好”

我是新手，对用车感受体验不是很明显，总体来说可以360很香。顿挫感体验不是很明显。动力很足。外观，内饰都很优秀。油耗方面，长途能到七个多油。市区也开不起来，大约得十个油左右。目前还没做首保。处于磨合期，首保以后应该会有所下降。买国产车最开始也是看中了他的外观和配置，内饰空间也很充足。相比同价位甚至贵个两三万的合资车，这方面都要优秀很多。目前来说长安的发动机也是不错的。总体看下来劣势主要是品牌是国产的，再加上对再加上嗯底盘生锈问题，目前没没看出来，但是评价一直不是太好。还加上汽车总体调教不如合资车！再就是颜色，安第斯灰真心好看！没想象的那么不耐脏，起码比黑色要耐脏好多。底盘高度也可以， 【最不满意】减震确实偏硬。过弯平稳也稍差点意思！

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.5分“良好”

1.买车时购置税贴还没出来，血亏 2.外观方面非常满意，很帅气 3.内饰新款的改动电子档杆很好看，水杯有地方放了，配色也比之前都是大红色的好看多了 4.配置新加了座椅加热 没有通风不好。辅助驾驶功能强大，非常好用360全景影像新手福音，主动刹车，倒车车侧预警对我这个新手来说太有用了 5.动力绝对够用低速顿挫确实有 但个人可以接受，有时候堵车时能明显感觉到换挡的那种拖拽感特别明显第一次我以为变速箱坏了呢 6.油耗堵车是能到10.1，国道省道跑的时候又能跑到6.3左右，不知道还有没有下降的可能是还有就是各位知不知道哪个模式省油一点，我感觉ECO模式并不省油啊 7.21款遇到的变速箱渗油我开了一个月了暂时还没发现，但是走烂路的时候发现后轮悬挂会吱吱响声音挺大的有知道怎么回事的吗？

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.5分“良好”

截止现目前已经开了1048公里了，平均油耗7.5个，说说驾驶体验吧，经济模式就前三天用了用，给油会有延迟，对于我来说不是很适用，也没省下什么油，后来一直用标准模式开感觉油门一踩很快就有反应了，对于顿挫感完全能接受，八万出头的车你要什么纸飞机，日常开就用标准模式完全够用，运动模式很少开，日常通勤的道路根本跑不起来，只有几次接对象跑国道开过运动模式！运动模式相比较标准模式反应更快，也更激烈了。对于内饰方面我感觉也很良心，相比较而言其他的同价位的车我感觉逸动可以了。再说说这个车的缺点，油耗高啊，一千多公里油耗八个多，我朋友奥迪A4L才六个多哭晕在厕所，还有一个就是后视镜折叠功能，如果这个车能多一个锁车自动折叠后视镜那就再完美不过了，每次我都是用手掰的！

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.6分“优秀”

5图 外观中规中矩，给人一种还算满意的感觉。外观是主观的，不同人有不同的喜好。有些人喜欢瘦弱的外观，有些人喜欢丰满的外观;有些人喜欢腿长的车型，有些人喜欢车胸垫大，有些人喜欢成熟女性风格，有些人喜欢萝莉风格。但总的来说这辆车具备了各种优点，虽然凤毛麟角，但我们不能完全抵挡。所以这辆车给我的评价是还可以接受的。内饰:一般水平。内饰没有特别亮眼的地方，但也不算差。中控的布局相比上一代有了很大的改进，比其他竞争对手车型更好一些，虽然只是一点点。总的来说，内饰配置一般，没有太多的亮点。 配置不错。符合国产车的惯例，技术不足的地方用配置来弥补。1.4T双离合尊责型配置还是相对不错的。其中几个实用的配置包括了可永久关闭的自动启停功能，自动驻车等。其他一些常用的配置如胎压显示、自动大灯、无钥匙进入、360全景影像、行车记录仪等也被包含其中。不过需要注意的是，车子配备的摄像头并不是非常清晰，只能说比没有强一些。此外，对于尊贵的车型来说，记得锁车并离开车辆时拉一下把手。因为钥匙关闭时没有声音，所以在白天尤其要注意。空间一般。属于标准的小型轿车空间，2700mm的轴距没有什么特别惊喜，也没有什么明显缺点。相比SUV来说，它有所不及，但与同级别的轿车不相上下。身高1.80米的人坐进车内也不会感到压力，但不要对空间期望过高，这样就不会失望。动力:有待改进。这辆车的动力既是亮点也是槽点。可以毫不夸张地说，动力非常差，1.4涡轮增压发动机配七速湿式双离合。

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.7分“优秀”

打分高，有一部分原因是之前开的车比较烂，对比见好。 21年11月 取得驾照，12月份买了一部 手动挡，二手车，08年三菱1.5l的。 22年有换车想法，不过也没什么特别的必要性，就稍微看了一下小区边上看着顺眼点的车子，通过易车，懂车帝查询，基本锁定了 ，逸动和帝豪两款。 今年8.20想换车了，因为国庆女朋友要过来。 原本基本诉求就是，手动挡，经济，实惠，看着顺眼。 电话基本都问不出什么，销售不会线上报价，还是要去店里看。 本人特别喜欢手动挡，自动挡以前买二手车试车的时候开车想睡觉。 先去的长安逸动，说是逸动今年只有23尊贵款是自动挡，我看着 展示车前脸不怎么满意，红车看着很别扭，不过主机副机一体连体屏幕我感觉还挺炫酷，比较喜欢这种中控台，别的车型都没见过，内部空间确实很大，内饰皮质 质感很好。然后是1.4t。 因为考虑手动挡，就去帝豪看了看，裸车价貌似5.9？（不是很记得了）反正落地也要7w出头吧。 配置各方面怎么说呢。反正相对来说不顺眼得多。 最后决定因素是动力，我开的老车1.5l 反正感觉上高速很难顶，加速加不上去，尤其带两个人。有一次顺风车带了4个人，那个下午开的我累死，油门都踩烂了。 我研究了一下现在的1.5l有所提升但是马力比起1.4t还是差的太远了。（事实证明1.4t上高速再多人也轻轻松松，不然会被那些高速蜗牛搞死的） 定价这一块，花了一个晚上+一个白天，基本在8.26日就付了定金。 嘉兴三家长安汽车4s店全去看了一圈，反正就谈落地价，谁低就谁，有的销售，一套一套的说了半天，汇总一算比我问的第一家还贵了好几千。 最后我这里8.8w，政府补贴1490，约莫实际落地价8.65w 送了一张500油卡。比起网上好多人的贵很多，但是我觉得差不多就行了，至于什么，商业保险绑定，少量的上牌费用，就随他去了。也有地区差异的，主流车型的定价相对透明，他们赚钱的就那几个项目。 后期不管是谁，在哪，要花钱的服务和套餐都没买，推销的东西确实比较多。 付款前先取消银行卡限额一定要注意， 不然很麻烦。 送的脚垫，可以说是垃圾中的垃圾。所以贴膜我也没去，因为送的肯定不行，升级肯定被坑。 去的以前家里附近的一家相对还算良心的修理店老板那里贴的1000的3m膜，可能不是正版，不过用着目前还可以，反正有什么问题随时找他，夏天没膜车子一会儿就烫得要死，不贴不行。 一开始我首保都在考虑要不要去，问了是长城全合成机油0w20的。我就去了，我一个月多一点就开了2840km。 基本上，油耗高速7个油，平均车速113km/h。 我感觉应该是80km/H最省油。 市区油耗没办法，基本上一两百米一个红绿灯，8-10个油之间都很正常。 关闭了自动启停，也没开自动驻车，红绿灯就挂n档。 外人评价：修理店老板 第一眼看到的评价是，自言自语：新车看着确实帅。 朋友评价是 内部空间很大，360全景很清晰，表示想借来开一下。 缺点：1*转向一开始会不适应，感觉倾斜较大，特别是掉头，最好先拉一把，按网上说法，底盘悬挂调教较软，我开老车没这个感觉一开始不适应，怕车子翻掉...不过其实是一种错觉， 2*车机内存小，卡顿，十几天的时候已开导航就自动退出，后来长按音量➖号，重启了就好了。 3*冷启动，就是一点火就开容易 干吼不走，转速很高，但是不提速。 1.4t 毕竟排量小，据说是小排量通病我同事的车也是，所以尤其是冬天，应该先启动，预热一下车子，再系安全带，缓踩油门。夏天好些。 总结 外观还算帅气（白色容易脏就是），座椅、内包皮质质感好，高清360全景，内部空间大，动力绝对足（高速必备），后续4s店首保可靠 缺点，多数问题不大。这个价位，性价比绝对很好了。销售量是能够说明问题的。 比较喜欢分享，有啥问题，大家一起讨论讨论。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.5分“良好”

我选的白色，逸动的外观还是挺满意的，动力吧，标准模式下随踩随到，eco模式让我感觉就有点肉，油门踩的比较深，毕竟这个模式是节油，运动模式让我每次踩油门都是往出窜很不舒服，坐我车的人也说很有推背感哈哈哈😁，这车就是低档二挡换三挡有点顿挫，我之前开过斯柯达和观致五比逸动的顿挫不是很强我自己感觉，顿挫因人而异吧，一个人一个性格，再就是有噪音，我同事的卡罗拉，雷凌，还有我朋友的速腾我坐进去这几个车噪音不相上下，自我感觉良好，还有就是车机我边用导航边听歌一直保持导航页面过一会音乐就不放了，有的回去调回来，车机没有卡死了反正我的没有出现，唯一就是无法安装第三方软件，听歌我用网易云音乐有会员，我车的油耗表显7.5升，我之前计算每公里在六毛钱💰在我看来挺省油的，我上班路程来回也在八十公里，高速市区都有跑。你们说说你们的想法和看法我听听。 【最不满意】我最不能接受的就是这个车他没有车内开后备箱的按钮，好几次疫情防控查看后备箱我都要下车去搞，很烦 【空间表现】正合适我同事和我家人评价内饰空间挺大的，不拥挤腿也不夹，我在后面也坐过两次挺满意的，比我同事的雷凌强太多了，他把主驾驶座椅调好我坐后面腿刚好挨住，我这个就不会还有一拳距离，还有就是内饰布局我挺满意的颜色我也喜欢。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.86分“良好”

【购车经历】 坐标：四川 车型：21款1.4T旗舰型 配色：安第斯灰+蓝白拼接内饰 定车日期：2021年7月27日  提车日期：2021年9月3日 【提车价格】 指导价：10.39W  优惠：1.2W  裸车价:9.19W  购置税：8.13K 保险：4018  上牌：500  教师补贴：2K  合计落地价：10.25W 【购车经历】 之前都是开的手动挡练手车，由于用车需求的提升，所以决定换购一辆新车。本来是打算买辆二手车的，但买新不买旧、毕竟自己的第一辆车，所以综合考量下往后的用途，再加上二手车水深难懂，踩了坑自己难受，所以最后决定还是购置新车。 由于是自己的第一台车，所以在正式定车之前也做了很多功课，安全性、油耗、操控性、后期保养等都尽量考虑到（最重要的还是预算···）。前前后后试驾了多款车型，有：雷凌、卡罗拉（整体体验不错，安全配置很到位，整个驾驶质感也很中规中矩，无奈不太契合自身，总感觉小了点（183），坐在里面，总感觉有些拘谨，Pass）、思域（网红车辆，外观喜人，坐进去的感觉比较低趴，动力提速很给力，但是相比外观而言，内饰和配置就差强人意了，同等的价位，国产车真的要强不少，综合算下来，超预算，所以也pass）、帝豪GL（比帝豪高一档，属于逸动的竞品车型，总体感觉跟逸动差不多，没试驾逸动之前有很多的倾向的，后面试驾了逸动，就没有然后了，DDDD）、星瑞（吉利轿车的当红炸子鸡，试驾感觉很不错，行驶质感和乘坐体验都很不错，我试驾的时候刚好马上出时时空版，很对胃口，有点小心动，但是差预算了····2.0T的动力对于95的高油耗，加上后期养护成本偏高，所以也只有pass）、锐程CC（比逸动高一个等级、但是销量一般，油耗也高一些，虽然价格差不多，但是我更相信销量，相信实车检验度，CC更沉稳些，逸动内饰年轻化些，所以 更倾向逸动啦）；没有试驾的车型，也考虑领克、艾瑞泽5plus、名爵5、缤瑞、影豹、弈炫，但还是结合自身的用车需求、预算标准、最终选择了逸动plus（眼缘真的很重要）。 【油耗】 市区拥堵情况使用：ECO（油门响应稍慢）；高速行驶直接：sport（超车变道很有信心，哪怕上了120，只要肯给油，依然还有动力储备用于提速）；平常通勤：标准模式。我基本都用这个模式，因为主要是跑国道、省道啥的。不要说什么肉不肉，没有肉车，只有肉人！ 【亮点配置】 虽然等了一个多月（比较内饰配色小众），但看到是实车的时候还是挺喜悦的，按照提、验车流程（需要的朋友可找我要）检查完，交完尾款—买保险—上户选牌—贴膜—回家，一个上午就全部完事儿了，过程很顺利。选号也是有技巧的，虽然没有随到好的号码，但通过小技巧也拿了个MVP的号牌，还是挺满足的啦。 【最满意】 新车还是有点味道的，这个自己处理一段时间就好了，不会太难以接受，可接受范围内。内饰真的很顶，就很清新，很舒服，但是耐脏性要有心理准备（我有点小洁癖），如果懒得打理养护的话，红黑内饰也是不错的选择的。 油耗表现中规中矩，目前是7.5的样子，首保做过之后再来分享。毕竟动力表现摆在这里的，1.4T蓝鲸动力给足你信心，在纠结1.6和1.4的朋友，如果条件允许的情况，请上1.4，绝对不会让你后悔的。 最后，担心什么生锈，漏油的朋友，最后一张图是我的情况，车这个东西也看运气，不能保证没有一点问题，毕竟一辆车上有上百个电器单元，厂家生产时，品控肯定是专门检查过的，这个可以放心，反正我目前的感受就是这些啦。后期也会实时向大家分享用车体情况的，欢迎加油逸动大家庭，逸帆风顺，怦然心动。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.6分“良好”

第一台车开了10年多了，11年的东南希旺，手动档。老婆最近考了个自动档的驾照了，询思着换台自动档的车，试驾了英朗1.5(4S店只有这款试驾车)和逸动1.4T，感觉动力还是逸动强，内饰也好很多，最主要是逸动尊贵版自带540度全景影像和行车记录仪，对新手很有帮助，落地价也在预算之内，全款落地不到10个W。当天试驾，当天提车(之前也在懂车帝大至了解过这款车，国厂自主品牌销量最好的一款轿车，还有看了懂车大爆炸，这个必须点赞，把整个车子都拆了，展显给观众看，老王介绍的很仔细，让我对这款车有了一个很主观的认知)开了不到一个月，油耗市区7.5(不堵车，红灯多)到10个(看堵车情况)左右，国道6个左右，高速目前没上过。还没过磨合期，估计过了首保，油耗应该会下降(我的那台11年的东南希旺跑国道油耗也才6个不到)。 【最不满意】 车子起步还有低速有点顿挫，没有自动驻车，后门板上只有2个空壳子(里面居然没有喇叭)。后排座位靠背没有钢板。 【购车经历)老婆最近考了个自动档的驾照，询思着买一台自动档的轿车。第一台车是一台11年的东南希旺，手动档。预算10个W，上懂车帝查了一下逸动，英朗，帝豪都在预算之内。试驾了逸动和英朗(四代帝豪没现车)，感觉逸动对新手更友好些。于是上午订车，当时店里尊贵版有2台现车，一台白色一台灰色，准备提白色，结果4S店电脑一查，白色车早几分钟被别人订了，于是订了灰色，叫安第斯灰，下午提车。看了生产日期，玻璃日期，轮胎日期，检查了一下外观。付了全款，直接开车回家。 【提车价格】 东南希旺找4s店销售卖了5000，换购1000(三个月后打款)，全款落地9.98W，送了首保，脚垫，方向套，玻璃膜，整理箱。 【驾驶感受】还行，对得起这个价格，一分钱一分货。加速不错，市区和国道噪音控制得还行(高速还没跑过)，减振偏硬，方向轻盈。 【油耗】 跑国道6个左右，市区不堵车8个左右(红灯多)，堵车开过10个往上。还没过磨合期，估计首保后，油耗还会下降。 【空间表现】 在A级车这块我觉得算空间比较出色的，坐5个成年人完全没问题，后备箱也比较大，后排还支持4/6比例放到，好评。 【亮点配置】540度高清摄像头和行车记录仪(对新手很有帮助)，语音控制，定速巡航，打孔双拼色座椅(透气性不错)，自动大灯。 【动力表现】 1.4T动力不错，市区和国道超车很爽，一点不拖泥带水，超车很有信心。当时看了懂车大爆炸 【乘坐体验】 在这个价位应该来说乘坐还是比较舒适，打孔皮座椅透气性不错，软硬适中。 好了就先写到这了。以后有什么体会再和大家分享！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.86分“优秀”

提车快一年了，现在是两万一千多公里，大半年跑了将近两万公里，在下应该有资格算半个老司机了吧。 先说内饰，在下乘坐过新旧款的速腾1.6l，英朗1.5l，卡罗拉双擎等车，在相互比较下，均被逸动p按在地上摩擦。双面屏的交互性非常友好，中控屏幕高德地图实时无限网络，平时再也不需要用手机导航；飞机档把真的是强烈喜爱，平时不挂档也喜欢把手放到档把上（不安全习惯，请勿模仿），握感超好；驾驶室内很多仿皮材质，视感比那种世面13万左右的合资车纯塑料材质看起来良心很多； 接下来聊配置，1.4t尊贵版，led日间行驶灯日常看起来很醒目很犀利，自动大灯平时用起来很方便，根本不用操心有没有开大灯，定速巡航在高速上经常可以解放双脚（不安全习惯，请勿模仿），并且多功能方向盘的定速+-按键很准，加一次是5码，减一下是5码，按多少次就加减多少，不会出现按键加减频率过快而加减速不准，国产车真的牛逼，这一点真的发自肺腑的感到自豪，这才是一台8万的车啊啊啊啊啊啊啊啊。不过，如果资金充裕，建议上旗舰版，有app远程启动，以及电动座椅，还有acc巡航。 舒适感方面，因为没买车之前，每天都是拼小区的顺风车上班，例如思域，朗动，凯美瑞，君威，君越等，经常坐各种合资车，跟逸动p相比，舒适性跟减震方面，14万以下的合资车没有对手，有一次坐思域副驾把我坐晕车了，要吐，绝对真实体验。逸动p后排空间一般，毕竟轴距在这里。 最后就是动力了，之前还担心1.4t蓝鲸的动力会虚标，毕竟1.4t的150多马力，已经跟14万的新款速腾1.4t动力相同了，意味这长安的这款发动机已经走到1.4t第一梯队了。随后日常就是疯狂的激烈驾驶，各种模式切换，各种路况测提速，各种高速超车，这也开了大半年了，动力感受没有半点水分，高速超车就是一脚油门，只要你动了超车的念想，速度就源源不断涌出来，特别是中后段，动力非常非常充沛。 缺点吧，就是20-30低速换挡的时候，会有轻微的顿挫感，一般我都是到了20稍微带一点油门，直接就过去了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.4分“优秀”

作为一个去年7月底拿证的实习车手，不是特别懂车，就按个人感觉做个评价吧(图片和截图是之前的)。这也是我的第一辆车，先说说优点，外观：个人觉得这辆车外观很是年轻帅气，满足个人审美。内饰：黑红座椅给人一种年轻感，座椅表面还有一个个小孔，应该是用来透气的，挺好的。配置：跟其他差不多同价位的合资车比起来算是非常良心了，一体式中控屏幕感觉蛮高端大气的，这个语音功能在开车的时候只要叫它小安小安（目前已经被我改为其他的唤醒名称了），就可以随时更换地图，播放音乐或拨打电话，免去了双手去触点屏幕，提高了行车中的安全性。自带的行车记录仪可以记录查看前后左右的图像。说明书上说配有倒车雷达和540倒车影像，不过我不知道这个540怎么用，只能当360使用，这对于一个新手来说真的不要太方便。长安APP里面还可以查看爱车当前的位置，以及窗户啊，门啊，车灯啥的有没有忘记关(除了灯以外，其他没关的话锁车的时候是锁不上的，它会响喇叭提醒，但挡不住有时候没注意，然后离开后又会怀疑车窗啥的有没有关好，这个时候这功能就用上了)。7档湿式双离合配置1.4T的蓝鲸发动机，提速快，起步推背感强，超车速度更是杠杠的（非ECO模式）。油耗:高速平均6.3L/km，市区平均在7.5L/km左右。内部空间的话，个人1.7的个子，前排驾驶位感觉很宽敞，后座坐3个年轻小伙也不会显得拥挤。驾驶感受：标准模式和运动模式起步快，超车快，适合高速或国道上开，ECO模式下油门灵敏度会下降不少，差不多需要1秒钟才慢慢起步，不过行驶中会比较稳，适合市区开，实际感觉好像还是能省点油的。 缺点:轮子避震效果较差，过个减速带就能感觉很明显，胎噪较大，特别是速度快起来的时候，所以每次上车我就把音乐开的大一些，就没那感觉了。个人感觉50码以内的话胎噪还好，不是很明显。 以上是个人对这辆车的感受，由于上班的地方离宿舍比较近，平时都是骑小毛驴，所以用车不是很多，提车快5个月了才开了不到4000公里，不过平时放假去玩或者回老家是真的方便，不用掐时准点的打车啥的哈，买了这辆车以后 整体还是比较满意的。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型

3.79分“良好”

提车半个月了，今天来给大家详细来说下这个车型，这里没有对比任何车型，单纯的说下自己对这车用车的感受。希望要入手的朋友，给你们一个参考。 1.外观 内饰 配置 空间 外观整体设计还是很完美，四米七的车身，看着倒挺大气，前脸挺好看的，车屁股也还行，个人眼光不同哈，这是我对这车的看法。 内饰的话，比较时尚，比较科技化，液晶屏。天窗给我的感觉就是给车里添了一点亮度，比较敞亮，大概就是这样。后排空间还是挺大的，看着没那么拥挤。然后就是前排座椅，从正面看还好。下面看到那些线路感觉不是很安全，所以副驾驶喜欢带吃的，水果，矿泉水这些，还是不要放在下面，以防万一一个急刹碰到这些线路，难免会出现故障，不过也放心，新车都挺耐造。大家尽量把行李 ，东西放在后备箱。后备箱很大，容量足够的。操控的话，挂挡这些还是顺溜，我是感觉，有个档把摸着很有安全感。总体来看，内饰 外观我给的评分是挺高的。 2.底盘 悬挂 发动机 底盘高度，怎么说呢，不高，也不是很低，前面车身有图片，大家可以参考，底盘发动机那里是没有护板的，一层塑料的，从里面看，可以看到地面上。然后就是悬挂，特别是这悬挂大家开过那种电动三轮车过减速带或者过坑洼路段，就是那种感觉。一点减震效果都没有啊，很生硬。发动机是1.6L自然吸气，CVT 变速箱，发动机启动后，会有 哒哒哒哒 的声音，外面听着挺大，坐里面门窗关着，我感觉是没有声音的。动力还是有点弱，市区还好，超车这些是没有问题的。高速就有点吃力了！考虑买这车代步可以。我就是买来上下班开。不怎么跑高速。 3.油耗 其实买车，大家最关心的问题就是油耗了！ （油耗=金钱）我这是新车，还在磨合期，跑了一趟高速（来回），加了300整的油钱，目前行驶了400多公里，还可以续航200多。也就是说300块钱的油钱，我这驾驶习惯，大概能跑600多公里，因为大部分在市区开红绿灯多，其实都知道车跑高速是最省油的。上面显示油耗是7.5 是有点偏高，看后期磨合下来，能不能降点。然后跑高速胎噪肯定是有的，超过100码就很明显了，那声音，嗡嗡嗡，不过常人还是能接受，其实开车的人倒没什么，就是坐后排的，还有减震这些，就有点受罪了。 最后呢 总的来说，还是比较实用吧，因为这个价格还是能接受，七八万的配置这车型大慨就是这样了，想要好马配好鞍，那肯定得加钱了，不过有辆车开，方便出行，不用风里雨里的打车好多了。还没有入手的朋友们可以参考，这辆车适合代步，要是追求动力的，加点钱带T的比较好。因为现在的市场，基本都是00后90后的市场，与时俱进，大部分年轻人，追求的是一个新鲜 刺激 动力。80后就不用说了，他们都比较成熟稳重了，不管是经济能力 事业 家庭，都比我们更胜一筹。 希望大家都能够选到自己中意的车型，我们已经入手的车友们，大家都能够平安出行，生活越过越好……